高考作文素材之时事热评：司机吃生鱼证鲜：鲜活农产品检验别偏离政策初衷

作文素材之时事热评：司机吃生鱼证鲜：鲜活农产品检验别偏离政策初衷目录：1.司机吃半条活鱼才让车免费过站?高速公路公司称正在调查

2.司机吃生鱼“自证鲜活”，绿通货物为何“此路不通”？3.吃生鱼免费过收费站，谁在为绿色通道添堵儿？4.执行“绿通”政策别逼人“自证新鲜”5.司机吃生鱼证鲜：鲜活农产品检验别偏离政策初衷正文：司机吃半条活鱼才让车免费过站?高速公路公司称正在调查

2021-09-2911:319月26日，一段关于浙江甬台温高速公路温州萧江收费站，“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”才让过的视频，引发广大网友的热议。司机反映称，“鲜鱼你们没一个人说是新鲜的，领导来也不新鲜，你们看看吧……”一边手中还捏着半条鱼。收费站的人就说不新鲜了，照相时专照破的，好的他不照，随口就说破的多不免费。最后气得我吃了半条带鱼。温州甬台温高速公路办公室郑女士表示，25日已接到了当事司机的反映，未收费已让其通过，其他情况正在调查中。有网友称，这是为了避免不新鲜的鱼，流入到市场呀，防止以次充好！收费人员不容易啊，一个新鲜和不新鲜的掺杂在一起的，让收费人员怎么检查？如果不新鲜的流通到市场上被你买到了，你又会怎么想。都说自己不容易，但没有规矩，不成方圆，不要只从自己的角度看问题！收费站工作人员是按规定办事，不会存在难为人的情况，收取的过路费又不会装进他们自己的口袋。有人提出不同的意见称，你搞错了，收费站无权充当市场监督，它单纯是为了收费赚钱而已，收费并不能阻止货品流入市场。冰鲜运输都具时效性，耽误半天影响鲜度，你让大哥过去怎么跟买家交代！工作人员工作作风死板教条，应该提高人性化服务和质量管理！有人为司机不平称，有点担心，大哥吃了有没有问题啊，生活不易啊！别拿生命开玩笑哦，淡水鱼都有肝吸虫等寄生虫！还好兄弟你拉的是鲜鱼，而不是海鲜，如果是河豚就麻烦了，可要了命了！若不是为了几两碎银子，谁愿意颠沛流离，奔波路上？别难为搏命的人了。这位大哥过了收费站，眼里一定充满了无奈的泪水！网友评称，生吃半条鱼是多么的无奈啊！这得要让检测人员生吃，他们才知道是不是新鲜的，司机自己吃无法证明！以后鼓励查验人员吃生鱼查验！地方要赚钱，但不能赚没良心钱！不想担责任可以和上级沟通别难为司机师傅！司机吃生鱼“自证鲜活”，绿通货物为何“此路不通”？发布时间:09-2818:43新京报社官方帐号特约评论员赵志疆（媒体人）编辑李潇潇校对王心近日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的视频，引发网友热议。网传视频中，一名男子激动地说：“鲜鱼你们没一个人说是新鲜的，领导来也不新鲜，你们看看吧……”视频配文称：“中午卸船装车，下午4点到温州萧江收费站出口，收费站的人就说不新鲜了，一箱里面有一两条破的和掉头的，照相时专照破的，好的他不照，随口就说破的多不免费。最后气得我吃了半条带鱼，领导出面说完全可以免的……争取我们卡友的利益，这是国家给的。”该视频发出10小时后，在某平台点赞量高达4.5万。不过，视频中只有男子手捏半条鱼的镜头，并没有现场吃鱼的画面。有网友对此表示怀疑，提出“坐等吃带鱼的视频”。其实，有没有现场吃鱼并不重要，重要的是，该男子描述的事情本身是否属实。对此，温州甬台温高速公路有限公司工作人员表示，他们于25日接到当事司机的反映，已让其免费通过，不知其在26日又发了视频。这个回应包含了两层意思：首先，当事司机反映的问题真实存在；其次，当事司机反映的问题已经得到了解决。这一次，当事司机成功捍卫了自己的利益，但是否还会有下一次呢？更进一步说，当利益需要争取的时候，其实也恰恰说明这种脆弱的利益，时常容易受到侵犯和伤害。现实情况确实如此。鲜活农产品属于绿通货物，按照相关规定，可以享受绿色通道政策，不收取高速费。但关于鲜活农产品的定义，一些高速公路收费员往往会提出不同理解，并由此给卡车司机制造了不小的麻烦和障碍。今年5月，在南京高速公路收费站，一辆拉着莴笋的货车被拦下，当班收费员表示：绿叶菜的叶子全部去掉属于深加工，深加工的蔬菜是不可以免费的，随后收取了102元的费用。今年4月，陕西咸阳黄先生运输一车白菜过长武收费站时，因为菜叶不新鲜不算绿通，被收1166元的过路费。稍加检索可以发现，类似的事件还有很多。“莴笋去叶不算绿通”事件发生后，南京公路发展（集团）有限公司表示，收费员对政策理解有偏差，已经向司机表达了歉意，并进行了退费处理，也取得了司机的谅解与认可。但是，没有取得司机谅解与认可的事情还有多少呢？绿通产品目录一目了然，但在具体执行中却往往遭到区别对待，其中关键在于，对于“鲜活”二字，不同的人往往有不同的理解。大规模运输的过程中，蔬菜不能保证每一片叶子都“鲜”，水产品也很难保证每一个都“活”，仅凭收费员肉眼观察并据此作出裁定，很难给出一个令人信服的答案。由绿通货物引起的各种收费纠纷中，大都因为“收费员对政策理解有偏差”，即使最终在上级介入下实现了纠偏，仍不可避免会延误时间，进而造成卡车司机的损失。就此次事件而言，当事司机愤而“当场吃鱼”，他显然希望通过非常之举引起非常关注。尽管他最终维权成功，但这种成功经历并不具备可复制性。在这样的背景中，当事司机曝光此事也就有了标本价值——如他所言，这是为了维护所有卡车司机的共同利益。只有政策规定足够明确，才能减少收费员的“理解偏差”。当绿通货物频频出现收费纠纷，也是时候给“鲜活”二字下一个准确的定义了。吃生鱼免费过收费站，谁在为绿色通道添堵儿？时评界评论发布时间:09-2816:09作者：苗凤军9月26日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”才让过的视频，引发广大网友的热议。涉事浙江温州甬台温高速公路有限公司办公室郑女士表示，25日已接到了当事司机的反映，未收费已让其通过，其他情况正在调查中。(2021年9月28日中原网)拉鱼车司机过收费站，生吃了半条生鱼，才证明说是鲜鱼被免费放行，如果这一新闻是真的，那真让广大网民很气愤，这收费站的工作人员也太不人性了，怎么会做出这样的事件来呢?如果这一新闻是真的，这不得不让每一个人质疑，是不是生鲜鱼，应该很好判断，毕竟生鲜与冷冻的不一样，尤其在事件出现后，看到死带鱼就说不是生鲜鱼，稍有常识的人都知道，带鱼属于深海鱼，捞出海面就死亡。再者就是，鱼出现断头掉尾的也是很常见的，海里捕鱼，一网下去会捞到很多，很多鱼聚集在一起，肯定有残破的，更应该是正常现象，怎么就凭死鱼将鱼认定不是生鲜鱼呢?生鲜不生鲜眼睛是真看不出来，还是故意刁难货车司机呢?当然在过去好多新闻中，因为司机拉送蔬菜等免费产品时，也发生过不少过公路卡不能好好通行的事件，让本来畅通无阻的绿色通道平添了很多堵儿。并且在相关事件上，路卡值班人员在执行检查过程中，太机械，在相关运输产品检查过程中生搬硬套条款，为的就是能够从中获取一些经济利益。经济利益你是获取了，但是违反相关的规定，侵害他人利益难道不是严重的违法行为吗?在上面的新闻事件中，货车司机在无奈情况下，吃了半条鱼才免单通过说是生鲜鱼，这执法人员在工作中的执法行为可说是毫无人情味可言，更谈不到为民服务的精神，这难道不尴尬吗?让绿色通道真正成为坦途，让执法者在执法时，真正体现为百姓服务的宗旨，今天浙江甬台温高速公路收费站所发生的事件，涉事单位应该好好地反省一下。当然此事件真相到底如何，是不是如新闻所讲，还需要子弹飞一会，无论谁在此事件中，让执法部门的形象减了分，都应该为此事件出现负责，都逃脱不了相关部门的处罚。执行“绿通”政策别逼人“自证新鲜”2021-09-2909:28

编辑：徐佳毅近日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的视频引发热议。9月27日，浙江温州甬台温高速公路有限公司发布声明称，因取证过程中司机配合度不高，工作人员对带鱼新鲜度产生质疑，引发司机情绪激动，做出过激行为。随后，收费所负责人赶赴现场重新查验，发现新鲜与不新鲜带鱼夹杂，测算比例后给予免费放行。声明还称，现场工作人员操作流程合规、未发现不文明服务行为。虽然最终货车得以免费通行，但过程并不轻松，甚至堪称奇葩。收费站严格执行政策没有错，但严格到逼司机“吃生鱼自证新鲜”的程度，政策执行已变味。根据规定，整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的农产品的车辆，免收车辆通行费。换言之，要想享受“绿通”政策，必须是该目录内活的、新鲜的农产品，并符合“整车装载”要求。网传视频显示，司机声嘶力竭地向工作人解释：中午卸船装车，下午4时到收费站出口，一箱中也就一两条是破损的和掉头的，拍照取证不能专拍破损的……但工作人员不为所动，司机情急之下当场做出“吃生鱼”举动，令不少网友直言辛酸。司机反复提醒要看整体，别光看局部，而现场工作人员偏偏盯住少数“不新鲜”，这难免让人产生提高政策门槛、变相多收费的遐想。从最终测算结果看，该货车符合政策规定，应免收过路费。这至少说明，司机的说法有理有据，而收费站涉事工作人员业务不精、担当不足，服务能力和水平亟待提升。类似争议并不鲜见。仅今年以来，就发生了“去叶莴笋不能走绿通”“苹果蕉不是香蕉”两起舆情事件，事后涉事收费站均道歉退费。由此也引发更多质疑：樱桃可以走“绿通”，为何车厘子不行？菠萝可以，为何凤梨不可以？苹果、大白菜、菠菜、黄瓜、西红柿可以，为何蛇果、娃娃菜、油麦菜、小黄瓜（乳瓜）、小西红柿（圣女果）不可以？在国家千方百计降低物流成本、畅通经济循环的语境下，“绿色通道通行难”现象应引起相关部门重视。一方面，《鲜活农产品品种目录》应与时俱进、及时更新，更给新名称、新品种的鲜活农产品留下位置；另一方面，收费站要吃透政策精神，体恤民生疾苦，让惠民政策更规范、更明确、更包容、更有温度，释放更多更大红利。就此事而言，涉事高速应该对“吃生鱼”的司机说声抱歉。晚报评论员陈广江司机吃生鱼证鲜：鲜活农产品检验别偏离政策初衷科尔沁弓箭手发布时间:09-2908:21时事评论人9月26日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”才让过的视频，引发广大网友的热议。涉事浙江温州甬台温高速公路有限公司方面表示，已接到了当事司机的反映，未收费已让其通过，其他情况正在调查中。时常出现的鲜活农产品认定问题上收费站与司机的争执，一个是，货物是否在免费之列，一个是，鲜活农产品的“鲜”与“不鲜”之争。前一个问题，相对来说还好办一点，比如《鲜活农产品品种目录》中只有樱桃，而没有车厘子，就算民间、种植业有“车厘子就是大个樱桃”的说法，收费站坚持按《目录》执行，也是有依据的。但后一个问题，认定上的模糊空间比较大：畜产品、水产品出现肉体腐变，蔬菜水果产品出现萎缩、枝叶枯黄等情况，肯定不新鲜，好认定；但有些观感不佳的情况，往往在新鲜和不新鲜之间，如果全凭肉眼判定，不存在量化标准，很容易陷入争执。视频中，我们能看到的是，司机非常激动，手举半条鱼大声说“你们看好了！你不能说它是不新鲜的！”但看不见“吃半条鱼”的视频。严格地说，“吃”也并不能成为新鲜的绝对有效证据，但以常理常情而言，司机激动的神情，也应该是“不理亏”的反映：若真的不新鲜，底气从哪儿来？最终，收费站将车辆放行，而未收费，其中或许存在担心司机情绪不稳定、避免闹大的原因？但就算有这种考量，若车上带鱼的成色明显不新鲜，收费站恐怕也很难放行。而此事最受关注之处，不是“司机吃鱼”，也不是收费站工作人员“执法过严”或“有意刁难”，而是“新鲜”的标准到底该怎么认定——既让收费站便于执行，也能让货车司机服气。《活农产品品种目录》（新版）中关于“鲜活水产品”的概念是“仅指活的、新鲜的”。但“活的”好认定，而“新鲜的”若全凭产品观感、视觉来判定，司机和收费站不产生争执才不正常。公路收费单位毕竟是企业，遇到可免可不免的情况时，肯定倾向于不免费。而对司机来说，免不免费有时可能决定着一趟运输生意的赚与赔，在“新鲜”的认定上自然要竭力说服对方，甚至不惜“现场吃鱼”。吃生鱼一般不会出现太严重后果，叫人担心的是，这样争执下去，如果有的司机觉得“冤枉”，会不会有更过急行为？今年4月，广东清远一处收费站曾出现过“司机求复磅自残”事件。好在，车辆是否超载有称重数据说话，孰对孰错最终会一目了然；而“新鲜不新鲜”的争执上，不管是收费站最终让步，还是司机“被迫交费”，都存在“看不见公正”的问题。而笔者认为，面对收费站与运输司机屡现争执的情况，有关方面有必要在执行上明确一条原则：鲜活农产品概念在某些特殊情况下的认定，应该回