《瞭望风险及调车安全》练习题库

《瞭望风险及调车安全》练习题库及答案1.交会列车时；接近列车头部和尾部500m前，鸣示（）（专特运有特殊要求时除外）。【武机安函〔2013〕160号】A、一长声B、二长声C、二短声2.在牵出线、机待线等尽头线、接近站界标的线路上调车时，线路终端、站界标前必须严格控制速度，停车应有10m的安全距离，特殊情况必须近于10m时，应一度停车，再以不超过()km/h的速度接近。【武南机安〔2016〕98号】A、5B、10C、153.通过车站时、出站后，鸣示（）。【武机安函〔2013〕160号】A、一长声B、二长声C、二短声4.阻挡信号、脱轨器前停车应有10m的安全距离，特殊情况必须近于10m时，应一度停车，再以不超过()km/h的速度接近。【武南机安〔2016〕98号】A、5B、10C、155.调车人员不足（）人，不准进行调车作业（动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业除外）。【武南机安〔2016〕98号】A、2B、3C、46.担当调车作业任务或区间卸车作业时，牵出、推进作业随乘司机（学习司机）必须在调车（卸车）指挥人（）全程立岗，协助了望确认手信号的显示。【武机安函〔2013〕160号】A、副司机座位B、显示手信号一侧C、显示手信号另一侧7.调车安全“三盯三无一严六禁止”措施中的"一严"是指严守（）。【武南机安〔2016〕98号】A、劳动纪律B、运行速度C、呼唤应答制度8.严格控制调车作业速度。推进运行时，不准超过()km/h；【武南机安〔2016〕98号】A、20B、30C、409.严格控制调车作业速度。调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h。【武南机安〔2016〕98号】A、10B、15C、2010.机务段内整备线停留的运用机车由到达司机实行单阀制动，机车闸缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于700kPa。【武铁总〔2014〕28号】A、地勤司机B、到达司机C、整备人员11.机务段内整备线停留的运用机车，停留时间超过3小时，除单阀实行制动外，由到达司机按规定拧紧人力制动机（配有弹簧停车装置的机车，须使用弹簧停车装置对机车实施制动）。【武铁总〔2014〕28号】A、地勤司机B、到达司机C、整备人员12.长途及小运转机车出入库、转线调车作业、区间卸车作业时，司机室必须（），随乘司机（学习司机）必须全程立岗瞭望。【武机安函〔2013〕160号】A、开侧门B、开侧窗C、站立13.抓瞭望安全是机务行车安全风险控制的核心之一，是机务安全工作的（）【武机安函〔2013〕160号】A、一般B、重点C、重中之重14.持续开展（）专项整治工作，加大现场检查控制力度，是机务抓好瞭望安全的主要工作内容。【武机安函〔2013〕160号】A、培训教育B、机车整治C、瞭望安全15.恶劣天气致使瞭望距离不足（）m时，立即采取降速措施，并报告列车调度员（或车站值班员）。【武机安函〔2013〕160号】A、800B、500C、20016.列车运行及调车作业中，机车乘务员发现“检”字牌时，应连续重复2次鸣笛“（）”声，限鸣区段应使用副照灯或头灯交替开关2次。【武南机安〔2016〕98号】A、一长B、一短C、二短17.机车乘务员在调车作业中发现调车蓝、灭灯假设时，必须在该调车信号机前停车，并连续重复()次鸣笛“二短”声，限鸣区段应使用副照灯或头灯连续交替开关3次。【武南机安〔2016〕98号】A、1B、2C、318.严格落实调车联控制度。未联控、联控不清、不明不得擅自作业，遇第一次联控无应答、连续进行（）联控补呼仍无应答时，必须加强瞭望、严控速度。【武南机安〔2016〕98号】A、一次B、二次C、三次19.严格控制调车作业速度。在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h；【武南机安〔2016〕98号】A、10B、20C、4020.因特殊原因距信号、脱轨器停留距离不足10m停车后导致信号无法正常瞭望时，再动车前必须()信号、脱轨器状态。【武南机安〔2016〕98号】A、开门确认B、联控确认C、下车确认21.单机第一次动车、第一次换室（更换操纵台）或机车较长时间停留后再次作业时，必须按规定对机车进行（）试验。【武南机安〔2016〕98号】A、制动机全部B、制动机简略C、动态制动22.多台机车出入段、在段内移动、转线等作业，需要摘开机车前，由本务司机通知重联司机实行机车制动，前后机车司机均实行单阀制动，机车闸缸压力不低于300kPa。无重联司机时，由机务段制定具体防溜安全措施。【武铁总〔2014〕28号】A、调车指挥人B、地勤司机C、本务司机23.机车（动车组）停车位置距离信号、脱轨器、人工道岔不足10m等瞭望困难的情况下，机班必须到信号、脱轨器、人工道岔标志显示一侧进行（），必要时下车确认。【武机安函〔2013〕160号】A、司机确认B、副司机确认C、共同确认24.对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置、接触网终端、站界标等，实行（）。【武南机安〔2016〕98号】A、双人确认B、呼唤应答制C、双人确认、呼唤应答制25.单机出入库、转线、调车机穿越正线等作业时，司机室必须()【局防止调车作业事故安全措施】A、站立B、开窗C、开门26.单机出入库、转线、调车机穿越正线等作业时，非操纵司机（学习司机）()（专调机车除外）。【局防止调车作业事故安全措施】A、站立瞭望B、开窗瞭望C、开门瞭望27.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，机车乘务员必须()，逐个确认信号、非电气集中道岔。【局防止调车作业事故安全措施】A、由近至远B、由远至近28.对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，实行()、呼唤应答制。【局防止调车作业事故安全措施】A、一人确认B、双人确认C、三人确认29.调车作业中，严格落实“三盯三无一严六禁止”制度。“一严”指（）【局防止调车作业事故安全措施】A、严守作业纪律B、严守劳动纪律C、严守运行速度30.按规定对机车进行动态制动试验时，机车稍行移动不大于（）米。【局防止调车作业事故安全措施】A、20B、15C、1031.按规定对机车进行动态制动试验时，速度()以下。【局防止调车作业事故安全措施】A、5km/hB、10km/hC、15km/h32.严格执行机车换室操作程序。单机换室操作时，必须使机车可靠制动，不得二人()换室作业。【局防止调车作业事故安全措施】A、先后B、同时33.对担当专调任务的调车机车，运用车间要结合调车作业车站的特点，制定（）制度。【局防止调车作业事故安全措施】A、呼唤应答B、车机联控C、一车一卡控34.严格交接班作业。本务机车、调车机在站交接班作业时，必须按规定程序标准实行()交接。【局防止调车作业事故安全措施】A、电话B、对口C、信任35.机车乘务员应熟悉所牵引区段的动车所、存车场、以及中间站的（）等情况。【局防止调车作业事故安全措施】A、线路B、信号C、禁停区D、分相36.动车组司机必须掌握动车所“所细”规定的()等要求。【局防止调车作业事故安全措施】A、联控办法B、限制速度C、洗车机作业37.专调机车乘务员应熟悉所担当车站的（）等站场情况。【局防止调车作业事故安全措施】A、线路B、信号C、各种标志38.在调车作业中要做到（）。【局防止调车作业事故安全措施】A、没有联控不动车B、不管联控怎么叫，动车必须看信号，C、首先确认第一架，D、由近及远逐个盯39.在调车作业中要严格落实()制度。【局防止调车作业事故安全措施】A、瞭望B、确认C、呼唤应答40.在调车作业中要做到()【局防止调车作业事故安全措施】A、车动集中看B、瞭望不间断C、后部瞭望41.调车作业中，严格落实“三盯三无一严六禁止”制度。“三盯”指（）【局防止调车作业事故安全措施】A、盯住信号B、盯住非电气集中道岔C、盯住脱轨器D、盯住行人动向42.调车作业中，严格落实“三盯三无一严六禁止”制度。“三无”指（）【局防止调车作业事故安全措施】A、无确认B、无臆测C、无误认D、无漏看43.（）时，必须按规定对机车进行动态制动试验，【局防止调车作业事故安全措施】A、单机第一次动车B、第一次换室（更换操纵台）C、机车较长时间停留后再次作业44.严格交接班作业。作业过程中严禁（），坚决杜绝（）。【局防止调车作业事故安全措施】A、抢交接班B、抢动车C、简化作业45.严格交接班作业。动车组、本务机车、调小机车交接班作业时，严禁（）、（），坚决杜绝简化作业。【武南机安〔2016〕98号】A、抢交接班B、抢动车C、不检查机车46.列车运行及调车作业必须按照一次乘务作业标准，机车自出库-挂车-发车-途中运行-到达入库，必须全程遵循“（）、（）”的基本要求。【武机安函〔2013〕160号】A、呼唤应答B、车动集中看C、瞭望不间断47.退勤时将发现“检”字牌的时间、地点、“检”字牌号码填报在()和()上。【武南机安〔2016〕98号】A、司机报单B、《联控信息登记本》C、《联控信息卡》48.调车安全“三盯三无一严六禁止”措施中的“三盯”是指：（）、（）、()。【武南机安〔2016〕98号】A、盯住信号B、非电气集中道岔C、脱轨器D、行人动向49.督促机车乘务员认真落实“（）、（）、（）、（）”的基本作业标准。【武机安函〔2013〕160号】A、彻底瞭望B、确认信号C、手比眼看D、准确呼唤50.坚持“（）、（）”的基本要求和“（）、（）”的意识导向，把遏制“瞭望作业事故”作为机务首要安全生产目标进行管理。【武机安函〔2013〕160号】A、车动集中看B、瞭望不间断C、瞭望不间断D、不可盲行51.列车运行瞭望内容包括（）、（）、（）、（）。【武机安函〔2013〕160号】A、固定信号及信号标志类B、移动信号及信号标志类C、行车设备类D、运行环境类52.（）、（）、（）、（）为影响正常瞭望的禁止行为。【武机安函〔2013〕160号】A、运行中操纵司机无故离开驾驶座位B、运行中在站内进行记点和仪表确认作业C、运行中长时间查询查看各类行车信息D、列车在接近和通过慢行地段、升降弓地点、分相地点、汛期防洪看守危险地段、接到通知前方注意运行的地段间断瞭望。53.调车安全“三盯三无一严六禁止”措施中的"六禁止"是指：禁止擅自离开驾驶台、违规停止使用安保设备、（）、（）、（）、（）。【武南机安〔2016〕98号】A、闲谈聊天B、打盹睡觉C、东张西望D、接打手机或使用电子产品54.机车视频装置机务本段交接内容：各（）；各（）；显示屏接收各路信号线路数正确、（），（）正常。【武南机安〔2016〕98号】A、硬件外观完整、无破损B、硬件封条完好C、图像质量良好D、手动、自动切换画面55.调车安全“三盯三无一严六禁止”措施中的“三无”是指（）、（）、()。【武南机安〔2016〕98号】A、无抢钩B、无臆测C、无误认D、无漏看56.天气不良等非正常情况调车作业时，加强（），（），（）后方可动车，并适当降低速度。【武南机安〔2016〕98号】A、呼唤应答B、调车联控C、加强瞭望D、确认信号显示（作业指令）57.单机挂车或进入停车线时，确认（)、()及()，严格按“十、五、三”车距离和信号(指令)要求控制速度。【武南机安〔2016〕98号】A、道岔开通状态B、脱轨器C、防护信号D、停留车位置58.单司机单班值乘在中间站可一人作业，其他情况下必须二人到齐后方可开始作业。【局防止调车作业事故安全措施】对错59.变更调车作业计划时必须停车，由调车领导人传达，司机复诵确认后再按要求作业。【局防止调车作业事故安全措施】对错60.单司机双班值乘交路中间站调车作业时、出入库、连挂车及单机转线时，必须双岗值乘。【局防止调车作业事故安全措施】对错61.双岗值乘运行过程中，进行记点、确认仪表、确认进路预告信息等作业影响正常瞭望时，机班一人应在先确认列车前方运行状况后再进行相关作业。【武机安函〔2013〕160号】对错62.调车作业中，单机（含动车组正向操纵）或机车牵引车辆运行时，机车乘务员（含动车组司机，下同）必须确认信号、非电气集中道岔。【武南机安〔2016〕98号】对错63.机车乘务员应熟悉作业区段机务段（折返段）、动车所、客整所以及相关车站（含专用线）的线路、信号、接触网（含禁停区）、分相、脱轨器等设备情况，熟悉掌握《技规》、《运规》、《行规》规定的作业办法和要求。【武南机安〔2016〕98号】对错64.严格执行防溜作业规定。调车作业摘车时，必须停妥，方可摘开车钩；【武南机安〔2016〕98号】对错65.严格执行防溜作业规定。调车作业停轮期间，必须严格落实值守相关要求。【武南机安〔2016〕98号】对错66.严格执行机车换室操作程序。单机换室操作时，必须使机车可靠制动，方可同时换室作业。【武南机安〔2016〕98号】对错67.在非集中操纵道岔的区域调车作业，机车或车辆未停到预定地点，压道岔或警冲标需要顶送，前方进路上还有道岔时，可直接顶送。【武南机安〔2016〕98号】对错68.机车视频装置在站交接方式：交班乘务员在《机车运行日志》中注明系统情况，接班乘务员确认后在《机车运行日志》中签字。【武南机安〔2016〕98号】对错69.列车进出站、区间显示停车信号的信号机前、运行通过慢行及危险地段、担当区间救援接近被救援列车（或车列）等特殊情况，随乘司机（学习司机）必须立岗瞭望。【武机安函〔2013〕160号】对错70.操纵司机进行相关作业时，前方瞭望工作由非操纵司机（学习司机）负责，作业前必须进行呼唤。【武机安函〔2013〕160号】对错71.负责瞭望的人员发现异常立即鸣笛，并提示操纵司机注意，危急行车安全时，立即呼唤：“减速（或停车）”，操纵司机应立即采取减速或停车措施。【武机安函〔2013〕160号】对错72.机车乘务员值乘作业中，发现（或接到通知）危及行车、人身安全的情形或其他异常情况，坚持“宁可错停、不可盲行”基本原则。【武机安函〔2013〕160号】对错73.动车前第一架调车信号必须二人开门手比确认（动车组、外走廊机车按原规定执行）【武南机安〔2016〕98号】对错74.严格执行防溜作业规定。挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。【武南机安〔2016〕98号】对错75.调车信号开放后遇特殊情况发生关闭、变更等情况时，