浅析造船企业质量成本管理的改善

浅析造船企业质量成本管理的改善船舶建造的定制性使造船企业面临众多风险，大批量生产产品的成本控制理论难以发挥作用。本文对怎样管理质量风险，确保利润目的，从质量成本管理角度进行了有益的讨论。质量成本管理要聚焦于质量问题，是定量管理，动态管理，改善的策略，首先要从风险辨别、风险评估、风险控制、策略应对上层层递进地做好质量风险管理;其次要从质量意识、质量规范教育下手，发挥体系的保证作用，实着实在做好自立管理和精益质量管理;除此之外，更需要从售后、外购品、内部不合格等方面建立健全再发生防止对策体制。当下，我们国家的造船企业普遍存在内在功力不厚，生产经营成本居高不下的情况。加快船舶，降低造船企业的成本，能够加快我们国家从“造船大国〞迈向“造船强国〞的步伐。船舶建造的定制性使造船企业面临众多风险，制约了造船企业的效益，大批量生产产品的成本控制理论在造船企业中难以发挥作用。怎样管理质量风险，控制质量成本，确保在承接订单时的利润目的，对造船企业的生存和发展有侧重大意义。对于造船企业来讲，假如没有或缺乏系统的质量保证，即便提升研发设计能力、增长营销手段、控制物品采购价格等方面下了功夫，但是还不能确保企业的可连续发展。质量保证应贯穿造船的营业、设计、生产、质量管理、售后效劳、信息沟通等生产经营全经过。有许多质量问题经常被我们轻视，进而造成质量损失。质量成本管理恰是为了系统解决各种质量问题以减少质量损失。一般而言，质量成本就是与产品和效劳能否合格相关联的成本：一是预防不符合要求而开展的调查工作所产生的成本;二是鉴定产品和效劳能否符合要求所产生的成本;三是产品和效劳因不符合要求所产生的成本。造船企业应鲜明提出降本增效的成本控制理念，逐步建立并不断完善质量成本定量、动态监测系统，连续改善公司质量成本，进而真正实现降本增效。一、质量风险管理质量风险分布在造船生产的全经过，属于造船企业的管理不善成本，是非增值作业，最直接有效的方式就是从源头抓起控制风险源。对质量风险管理应从风险辨别、评估、控制、策略对应等四个方面依次展开。1.风险辨别。船舶建造经过和生产环境的风险管理需要广阔员工全面参与，系统采集各种质量建议并分类整理，融入风险因素的辨别之中。另外，应召集与质量直接相关的各部门人员，成立风险管理小组，应用头脑风暴法辨别工作中的风险源。2.风险评估根据各部门提供的风险源辨别清单，召集各部门领导及相关主管人员，根据以往在生产活动中碰到的问题及同行业曾经发生的一些质量事故进行评估，根据风险源影响水平分为三类，一类是重大质量风险源;二类是质量风险源;三类是稍微质量风险源。构成造船企业总的质量风险源清单，在后续的生产经过中不断完善、更新。3.风险控制。对风险源信息及时通报，提示相关部门在生产经过中予以留意避免。重点针对一类、二类风险源进行风险控制，将风险控制类型分为三类，一类是外部输入风险;二类是制作输入风险;三类是设计输入风险。针对三类输入风险制订具体的预防体系，重要实现途径为自立管理，建立风险控制数据库，施行风险信息分享。4.策略应对。在船舶生产经过中，各相关部门根据风险控制数据库，将相关对策细化到作业基准、作业要领等生产指点性文件中，并施行对策效果评价，将质量风险管理根据PDCA管理手法施行闭环管理，以实现预期的目的。二、看重质量管理基础和体系管理鉴定产品和效劳能否符合要求是质量成本的主要构成部分。为了减少因鉴定产品和效劳能否符合要求产生的质量成本，关键在于对产品生产经过的控制。(一)质量行为意识教育质量意识是指一个造船企业及其员工看重质量的水平，质量在其心目中的地位，是造船企业员工在工作经过中逐步构成的并支配其行为的关于产品或工作优劣水平的态度和信念，它对员工工作经过的质量行为起到引导和规范的作用。造船企业要发展，就离不开人，就离不开指点人进行行为活动的质量意识。造船企业应提炼在长期的生产经营活动中构成其特有的质量理念、行为原则、价值观等，进而构成其特有的质量文化。造船企业通过质量文化的建设，通过潜移默化的方式凝聚员工的质量意识，将质量目的、质量观念、质量行为根植于内心，引导全员为实现质量改良目的而共同努力。(二)质量行为规范众所周知，降低鉴定产品和效劳能否符合要求所需的质量成本，取决于从市场调研、产品设计、采购、生产制作、售后效劳等若干环节，即质量本能机能落实和发挥的好坏。而落实与发挥又是通过一系列质量行为能力得以实现，所以只要通过建立适宜的、充足的、有效的管理形式能力从实质上确保质量行为得以实现。要充足认识到质量管理形式的主要性，在充足分析造船企业质量成本的基础上，在管理形式上进行创新。不断完善基于ISO9001国际标准要求，建立的严格施行的全员、全经过、全造船企业参与，充足运用自立管理和精益质量管理等方式的全面质量管理体系。1.采取质量自立管理质量自立管理要求自己做、自己检查、操作者控制工作质量。对产品而言，在向顾客提交前，造船企业内部应做到不设专门检查员进行检查，制作环节通过自检、互检、自检小组施行自立检查，质量部门的本能机能应是质量保证而不是质量控制。由于自立检查体制减少了专职检查环节，不仅减少专检时间，也大幅度减少专职检查员配置，进而极大地降低质量成本。2.寻求精益质量管理精益质量管理是六西格玛关于作业系统相关理论方法和精益生产相结合的基础上，对作业系统质量、效率、成本综合改善的管理形式。随着近年来中国造船技术和管理能力的长足发展，造船企业应努力寻求员工多能化、制作智能化、作业标准化、度量精细化、改良连续化。(1)员工多能化纯熟是技术员工是造船企业最难得珍贵的财富，应努力培养员工“一专多能〞，它是生产线上流水作业高效率的基础：第一，把握员工的各种技能，培养员工的特长技能和其它配套技能;第二、根据需求合理进行人员装备与调整，施行动态管理;第三、改革配套的分配制度，能者多劳，多劳多得，保卫好“一专多能〞员工的积极性，引领其他员工的看齐意识。(2)制作智能化造船企业作为典型的制作企业，需要以信息化和工业化融合为主线、以智能制作为发展方向，加快向制作智能化转型，以提供足够的质量保证。详细地讲，就是要将扩大机器人应用和施行生产线改造等智能制作手段作为深度融合的切入点，以大幅度降低人工成本、降低作业难度、降低劳动强度、改善作业环境、提升生产效率和产品质量，进而连续提升造船企业核心竞争力。(3)作业标准化作业标准化是把作业进行整理，使可能反复或经常反复的作业不致改变，这种做法自己就是一种改善。通过标准作业，物品流程的方式、作业方法以及作业动作等均能得以极大改善。最大水平上消除了作业者技能上的差距，以实现无论谁作业，几次作业，在同等条件下均能够以同样的作业顺序，到达同样的作业效果。(4)度量精细化一个精细的度量可确保测量设备和测量经过适应企业质量管理的预期用处，它对实现产品质量目的，防控由不正确测量而造成测量结果不合格的风险是主要的基础性工作，不可或缺。(5)改良连续化连续改良是质量管理永远恒久的目的。造船企业应通过对连续改良方法的不断探寻求索，开展针对质量相关的改善活动，包含QC小组活动、KPS活动、TQC活动、质量合理化建议征集等。三、健全再发生防止对策体制造船企业通过本身积累逐步建立、健全再发生防止对策体系，特别需要。假如缺陷产品是由于船东发现的，那么处理成本就最高。如给船东赔偿并进行售后效劳维修等，而且船东的负面宣传效应会损害造船企业的质量信誉;假如造船企业内部自己发现缺陷并改善，那么成本损失的影响就会相对较小，但质量损失往往无法挽回;假如造船企业本身建立再发生防止对策体制并对问题连续改善，那么因缺陷造成的质量成本将会最小化。1.售后事项再发生防止对策针对售后事项，结合造船行业特点，制订对应的改善方法，对售后事项按等级分为重大报修事项、指定担当部门事项、一般通报事项。对于重大报修事项及指定担当部门事项必需制订再发生防止对策，并在在建的船舶上进行水平展开;对于一般通报事项，需要责任部门经过再判定，判定能否需要制订再发生防止对策。2.外购品再发生防止对策根据外购品造成的经济损失、发生频次及对建造工程的影响水平等作为判定基准，制订再发生防止对策。3.内部不合格再发生防止对策一般地讲，内部质量损失在造船企业的质量成本中占比较大，但不像外部损失那样引起足够看重，有些造船企业以至没有量化统计。造船企业应下决心打破本能机能部门间的壁垒，对内部不合格品进行全面监测，施行系统管理。通过建立内部不合格品处理系统，对内部不合格品监测，寻求改良的时机。同时，建立对应的评价机制，制订再发生防止对策，水平展开再发生防止对策。通过再发生防止对策体制的建立与运行，能够避免类似问题的反复发生，大幅削减质量成本。