空中领航认证考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE176空中领航认证考试复习题库（含答案）一、单选题1.已知真航线角为53°,磁差MV8°,则磁航线角为A、45°B、61°C、30°答案：A2.磁航向315°,ADF指示相对方位角140°,飞机磁方位角为A、095°B、175°C、275°答案：C3.飞机在任何时候测出的电台磁方位,就是飞机直飞该台的A、航向B、航线角C、航迹角答案：B4.参考图CPL8-6,VOR的频率是

A、113.6MHzB、113.6KHzC、113.6Hz答案：A5.当飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位应为A、180°B、90°C、270°答案：C6.使用VOR系统定向和航道指引时,VOR缺点是A、建筑物,地形特征对飞机低高度接收时有阻隔B、有大气的静压干扰C、过台时出现CDI的摆动答案：A7.ADF调频至某一NDB台,在2.5分钟内相对方位角从095°变到100°,飞往该台的航线飞行时间为A、18分钟B、24分钟C、30分钟答案：C8.用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式?A、θ--θ定位B、ρ--θ定位C、ρ--ρ定位答案：A9.参考图CPL8-4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以30°切入角切入的方位线,其QDM是

A、125°B、90°C、270°答案：A10.飞行时,从()获取各地的日出、日没时间。A、咨询通告B、航行资料汇编C、机场使用细则答案：B11.参考图CPL8-6,飞机背NDB台飞行,R215°作为预定方位线。RMI所指示的飞机是否进入方位线?

A、刚好进入方位线B、未进入方位线C、已过方位线答案：C12.地图上等高线是指线上所有地点具有相同A、标高B、经度C、磁差答案：A13.关于终端VOR台,下列说法正确的是A、用于引导飞机进场及进近着陆,发射功率为150瓦B、.用于航路导航,发射功率为200瓦,工作距离为10海里C、发射功率为50瓦,工作距离为25海里答案：C14.飞行中用ADF定向时,处置大气静电干扰的方法是A、尽可能选择近距离的电台定向,强烈闪电时,不用ADF定向B、注意辨清识别信号C、指针摆动时,取平均值答案：A15.在远程飞行时,一般采用哪种航线更合适?A、大圆航线B、等角航线C、大圆航线与等角航线相结合答案：C16.飞机向电台飞行,航向为273°,航线角是270°,测出的电台磁方位为273°,计算出的偏离角为A、-3B、3C、0答案：A17.飞行高度层的基准面是A、机场平面B、平均海平面C、1013HPA气压面答案：C18.飞机作被动向台飞行过程中,飞机的航向应A、始终等于电台磁方位B、始终等于电台相对方位C、始终等于飞机磁方位答案：A19.等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：C20.我国位于东经72度到138度之间,共几个时区?东边与西边相差几个小时?A、5个,5小时B、5个,4小时C、4个,4小时答案：B21.等待程序的入航航迹为270°左转,现飞机以090°航向飞向等待定位点,其进入等待程序的方法是A、平行或偏置进入B、平行或直接进入C、偏置或直接进入答案：A22.地面VOR台的识别代码是几个莫尔斯电码?A、2个B、3个C、4个答案：B23.气象风90度,跑道12/30,航空器在哪条跑道上降落A、12B、30C、12/30答案：A24.ADF的频率单位是A、HZB、KHZC、MHZ答案：B25.若耗油率为13加仑/小时,地速为150节,飞行810公里所需油量为A、27加仑B、34加仑C、38加仑答案：C26.参考图CPL8-5,哪一个仪表指示NDB台位于飞机的东南方向?

A、仪表1B、仪表2C、仪表4答案：C27.一架飞机已飞52海里,偏航6海里,还要飞行118海里,其航迹修正角是A、3B、6C、10答案：C28.NDB的含义A、无线电导航台B、无方向信标C、甚高频全向信标答案：B29.目视进场常用方法A、直接进场B、旁切进场C、加入起落航线答案：C30.已知已飞距离95公里,偏航距离9公里,待飞距离125公里,飞往目的地的航迹修正角为A、4B、10C、11答案：B31.保持好航行诸元,左侧风中飞行,结果飞机不偏,表明A、对风的修正正确B、对风的修正反了C、对风的修正过大答案：A32.保持好航行诸元,左侧风中飞行,结果飞机偏左,表明A、对风的修正正确B、对风的修正过小C、对风的修正过大答案：C33.当不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位A、相等B、不等C、等于180°答案：A34.飞行中飞行员须填写相关表格,检验领航工作质量和迷航后推测飞机位置的依据是A、领航记录表B、飞行计划表C、飞行放行单答案：A35.飞行过程中,飞机左转A、航向减小B、航向增大C、航向不变答案：A36.自动定向机采用()可以调谐识别电台。A、ANTB、ADFC、TEST答案：A37.飞机通过起点飞行80NM后,偏离航线4NM,计算出的偏航角是A、3B、4C、5答案：A38.磁方向350°,相对方位240°,电台磁方位为A、50B、230C、295答案：B39.辨认地标的四个要素A、航迹、时刻、地标特征、地标形状B、航迹、时刻、地标特征、地标相关位置C、航迹、时刻、地标形状、地标位置答案：B40.按照投影面与球面的关系位置进行分类时,投影方式可分类A、等角、等距或任意投影B、圆柱、圆锥或平面投影C、正轴、横轴或斜轴投影答案：C41.在对航空器使用的VOR设备进行地面检查时,最大允许的方位指示误差不超过()度。A、±2B、±4C、±6答案：B42.参考图CPL8-7,飞机从位置“2”切入R260°径向线,其切入角为

A、10°B、20°C、30°答案：B43.VOR系统在飞机上的基本作用是A、提供航道指引B、同时提供航道和距离信息C、只提供距离信息答案：A44.偏航角是指哪两条线的夹角,以哪条线为基准?A、航线和航向线,以航线为基准B、航迹线和和航线,以航线为基准C、新航线和原航线,以原航线为基准答案：B45.如果塔台报告地面风向010°,风速18kt,确定在07跑道着陆的侧风分量约为A、7ktB、15ktC、9kt答案：B46.保持好航行诸元,右侧风中飞行,结果飞机偏右,表明A、对风的修正过大B、对风的修正反了C、对风的修正正确答案：A47.已知航线角075°距离135M,真空速80kt,航行风175°/20kt,燃油流量105LB/hr,确定航线飞行时间和燃油消耗量分别为A、1:28,154LBB、1:38,172LBC、1:48,189LB答案：C48.已知真航线角75°,距离135NM,真空速80KT,风175°,20KT,燃油流量105LB/H,确定航线飞行时间和耗油量A、1:28,73.2LBB、1:38,158.0LBC、1:40,175.0LB答案：C49.飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时,若风速不变,风向变化主要引起A、地速变化B、偏流变化C、风角变化答案：A50.飞机飞行50公里用时间18分钟,计算地速约为A、184公里/小时B、167公里/小时C、150公里/小时答案：B51.等待程序的入航航迹为270°左转,现飞机以060°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向

为A、60B、90C、270答案：B52.夜间飞行,空中风30°,风速14km/h,出航真航迹170°,返航真航340°,携带空中可用燃油77加仑,燃油消耗率12加仑/小时,真空速164kmh,则安全返航半径A、592KMB、392KMC、466KM答案：C53.飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于A、航向B、航线角C、航迹角答案：B54.ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°,如果地速为145kt,则飞机与NDB台的距离为A、26NMB、37NMC、58NM答案：C55.向台飞行,MC70°,测得电台磁方位73°,说明A、飞机偏左,偏离角-3°B、飞机偏左,偏航角-3°C、飞机偏右,偏离角+3°答案：A56.仪表进近程序可以分为哪两类?A、精密进近程序和非精密进近程序B、精密进近程序和进场程序C、精密进近程序和复飞程序答案：A57.等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以350°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为A、260B、80C、350答案：A58.飞机向台飞行,航线角为35°,飞行中测出的QDM为37°,飞机偏在A、右侧2°B、左侧2°C、右侧7°答案：B59.参考图CPL8-3,如果以60°角背台切入QDR090方位线,飞机应当

A、右转30°B、右转5°C、左转5°答案：C60.飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE-2°,计算空中实际偏流是A、6B、-6C、10答案：A61.飞机从1500米某机场起飞,以1000FT/MIN上升至9600米,上升时间为A、14分钟B、27分钟C、33分钟答案：B62.参考图CPL8-2,哪一个图表明飞机将左转150°,以60°角切入360°径向线?

A、1B、2C、3答案：A63.如果一架飞机在6500英尺巡航高度飞行,其地速为173kt,耗油率为95磅小时,飞行450NM约需要多少燃油?A、247磅B、265磅C、284磅答案：A64.MC135°,保持平均航向130°飞行,飞机偏左,偏航角-3°,则偏流是A、-8度B、+8度C、+2度答案：C65.飞机正沿090°径向线向台飞行,飞行员将OBS向左旋转10°,然后右转飞机10°并开始计时。在航向不变的情况下,飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为8分钟,沿新航线飞向电台的时间是()。A、8分钟B、16分钟C、24分钟答案：A66.全世界统一规范的1:100万世界航图采用兰伯特投影图的纬度范围是A、0度到北纬84度B、0度到南纬80度C、从赤道到北纬84度或南纬80度之间答案：C67.飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起什么样的变化?A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位答案：A68.飞机保持磁航向270°,真空速120kt飞行,于12:37飞越某VOR台360°径向线,12:44飞越350°径向线,若向VOR台飞行,大致时间和距离各是A、42分钟、84NMB、42分钟、91NMC、44分钟、96NM答案：A69.等待程序的入航航迹为150°右转,现飞机以0°航向飞向定位点,飞机过台后应飞航向为A、0B、150C、330答案：C70.VOR的工作距离通常为A、500NMB、350NMC、200NM答案：C71.飞机的巡航高度为6000米,预计12:00到达目的地机场,该机场的最低下降高为124米,修正海平面气压1005百帕,机场标高230米,保持4.8%的下降梯度直线下降,下降地速160km/h,则该飞机应该在何时开始下降?A、11:16B、11:30C、11:20答案：A72.参考图CPL8-3,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以45°角背台切入的方位线,其QDR是

A、80°B、90°C、100°答案：A73.航线距离600海里,飞机真空速300kt,顺风20节,求等时点距离终点的距离为A、280海里B、320海里C、342海里答案：B74.参考图CPL8-5,飞机当时航向如3图所示,如果左转180°后直飞,将切入哪一条径向线?

A、R-135°B、R-270°C、R-360°答案：A75.飞机从750m以500ft/min的爬升率沿航线上升到巡航高度3300m飞行,确定爬升所需的大致时间为A、14分钟B、17分钟C、19分钟答案：B76.过渡高度层(TL)的基准面是A、机场场面B、零点高度C、1013HPA气压面答案：C77.参考图CPL8-5,哪一个仪表显示飞机偏离所选径向线(即航向度数)更小?

A、仪表1B、仪表2C、仪表3答案：B78.ADF指示的相对方位角在1.5分钟内从90°变为95°,如果真空速为115kt,则飞机与电台的距离为A、12.5NMB、24.5NMC、34.5NM答案：C79.1152.飞机保持磁航向265°飞行,相对方位65°,飞机正飞越A、QDM为65°的方位线B、QDM为150°的方位线C、QDM为330°的方位线答案：C80.DME测量的是飞机到电台的A、斜距B、水平距离C、垂直距离答案：A81.在侧风条件下用ADF跟踪所需方位角,下述说法正确的是A、背台跟踪时,ADF指针向左偏离所需方向角,应向右修正航向B、当处于所需的背台航迹上并进行了适当的偏流修正时,ADF指针将偏向机尾的上风面C、当处于所需的向台航迹上并进行了适当的偏流修正时,ADF指针将偏向机尾的上风面答案：B82.偏流和风角的正、负A、完全一致B、完全相反C、根据风速的大小,时同时异答案：A83.下述说法正确的是A、VOR很多优点,其中一条是在频率范围内,可避让由风暴及各种天气条件引起的降雨静电干扰B、VOR的优点是调谐很方便C、VOR的优点是定向精度高答案：A84.参考图CPL8-6,现在飞机位于VOR径向方位多少度的方位线上?

A、280°B、47°C、225°答案：C85.等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向270°向NDB台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：A86.标准大气条件下,126米处的气压约为多少?A、998HPaB、990HPaC、1001HPa答案：A87.等待程序的入航航迹为270°左转,现飞机以140°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为A、90B、140C、120答案：C88.飞机的航向保持不变,5分钟内ADF指针由045°指到090°,飞机飞往电台需要多长时间?A、5分钟B、10分钟C、15分钟答案：A89.没有角度失真的地图叫做A、等距投影图B、等角投影图C、等积投影图答案：B90.若耗油率为80磅/小时,地速180节,飞行460海里所需油量为A、205磅B、212磅C、460磅答案：A91.飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时,如果风速不变,风向略有变化主要引起A、地速变化B、偏流变化C、航线变化答案：B92.电台相对方位角在2.5分钟内由090°变为100°,若飞往电台,飞行时间为A、12分钟B、15分钟C、18分钟答案：B93.预计磁航迹3°,平均磁航向355°,实际航迹角355°,航线上存在什么风?A、顺逆风或无风B、左侧风C、右侧风答案：A94.罗差是罗经线偏离什么的角度?A、真北B、磁北C、罗北答案：B95.磁航向350°,电台相对方位角240°,电台磁方位角是A、50°B、230°C、295°答案：B96.地球上大圆弧1分所对应的长度为A、1公里B、1英里C、1海里答案：C97.民航地图作业常用的地图投影是A、等角正割圆锥投影B、等角正圆柱投影C、极地平面投影答案：A98.参考图CPL8-4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以35°切入角切入的方位线,其飞机磁方位是

A、90°B、270°C、305°答案：C99.飞行高度是指A、飞机飞行的高度B、飞机到某一基准面的垂直距离C、飞机到机场平面的垂直距离答案：B100.已知,未飞距离63海里,偏航距离为3公里,偏离角为A、2B、3C、4答案：B101.参考图CPL8-3,如果以30°角背台切入QDR090方位线,飞机应当

A、右转30°B、右转25°C、右转20°答案：B102.目视离场的方法为A、直接入航、旁切入航B、旁切入航、通场入航C、直接入航、通场入航答案：C103.电波传播方向与海岸线的夹角越接近垂直,海岸效应A、越强B、越弱C、不会改变答案：B104.飞机保持磁航向230°,沿磁航线角220°飞行,预定方位线的电台磁方位130°,若测得QDM130°,说明A、飞机在方位线上B、已过预定方位线C、还没到预定方位线答案：A105.参考图CPL8-6,飞机在VOR台的什么方向上?

A、东北方向B、西南方向C、西北方向答案：B106.飞行中计算预达时刻的依据是距离和()A、真空速B、指示空速C、地速答案：C107.飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏A、过大B、不够C、反了答案：B108.ILS系统的航向台为飞机进近提供A、下滑道B、航向道C、跑道答案：B109.参考图CPL8-9,飞机从位置“2”到位置“3”的切入航向是

A、250°B、240°C、230°答案：A110.一架飞机已飞95公里,偏航9公里,还要飞行125公里,其航迹修正角是A、4B、10C、11答案：B111.飞机向台飞行,航向为154°,航线角是160°,测出的电台磁方位为157°,计算出的偏流角是A、-3B、3C、0答案：B112.在VOR导航台的有效工作范围内,导航工作距离?A、跟飞机的飞行高度和昼夜有关系B、随着飞机的飞行高度增加而增加,与昼夜无关C、与昼夜飞行或飞机的飞行高度都无关答案：A113.在兰伯特投影图上,等角航线的轨迹形状是A、凸向赤道的曲线B、一条直线C、凹向极点的螺旋线答案：A114.参考图CPL8-6,预计背NDB台飞行的磁航线角为285°。RMI所示的飞机偏在航线的

A、左边B、右边C、不偏答案：A115.飞机从600米上升到2100米,上升率为2米/秒,需要上升的时间为A、12′50″B、12′05″C、12′30″答案：C116.若航向、空速、风向不变,飞机接近顺逆风飞行,风速变化,主要引起A、偏流变化B、地速变化C、风角变化答案：B117.地面VOR台工作频率范围是A、112118MHzB、108112MHzC、108118MHz答案：C118.参考图CPL8-6,当前飞机磁航向是

A、100°B、45°C、280°答案：C119.DME台可以同时为多少架飞机提供测距?A、50架B、80架C、100架答案：C120.在VOR台上空等待,向台航迹为090°左转,现飞机以航向300°向VOR台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：B121.参考图CPL8-4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以35°切入角切入的方位线,其QDM是

A、125°B、90°C、270°答案：A122.若航向、空速、风向不变,当风速增大时A、偏流增大,地速在顺侧风时增大B、偏流增大,地速增大C、偏流减小,地速减小答案：A123.北极的纬度是A、北纬180度B、北纬90度C、北纬0度答案：B124.预计磁航迹268°,测得偏流+8°,偏航角-3°,实际航迹是多少,航线上存在什么侧风?A、265°,右侧风B、260°,左侧风C、265°,左侧风答案：C125.我国统一使用的北京时是指A、北京的地方时B、8时区的时区时C、东8区的时区时答案：C126.按照惯例杰普逊航图的水平距离单位为(),垂直距离单位为()?A、海里,英尺B、英里,英尺C、公里,米答案：A127.参考图CPL8-5,哪一个仪表显示飞机离所选径向线更远(即实测QDM与所选的QDM之差)?

A、只有仪表4B、仪表1和4C、仪表2和3答案：A128.A飞机通过航路点14:25飞行,B飞机预达同一航路点14:33,A飞机地速为180公里/小时,B飞机地速为250公里小时,A、B两机相对飞行,计算两机相遇时刻约为A、14:27B、14.32C、14:30答案：C129.飞机进入NDB电台上空的()时,将收听不到地面NDB台信号,ADF指针停滞或摆动。A、静锥区B、干扰区C、静默区答案：A130.参考图CPL8-6,单针调谐的电台是

A、VOR台B、NDB台C、DME台答案：B131.100英尺大约等于多少米?A、3米B、30米C、328米答案：B132.DME测距精度是A、0.3海里B、0.8海里C、0.2海里答案：A133.飞行中测得偏流+10°,地速等于真空速,航线上存在什么样的侧风?A、无风B、左正侧风C、右正侧风答案：B134.参考图CPL8-7,飞机从位置“2”飞到位置“3”的时间为13分钟,预计到达前方台的时间是

A、13分钟B、17分钟C、26分钟答案：A135.飞机从1500m的某机场起飞后,以1000ft/mint的爬开率沿航线上升到巡航高9600m飞行,确定爬升所需的大致时间为A、14分钟B、27分钟C、33分钟答案：B136.参考图CPL8-1,在仪表组“1”指示的位置,如果飞机转至磁航向090°,电台相对方位角是

A、150°B、190°C、250°答案：C137.已知地面风向190°,风速18kt,确定在13跑道起飞的逆风分量约为A、9ktB、13ktC、15kt答案：A138.昼间飞机起飞后,出航地速140KM/H,返航地速165KM/H,可用燃油50.8加仑,空中耗油率11加仑/小时,求飞机的活动半径。A、385kmB、280kmC、312km答案：C139.飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为A、0B、90C、180答案：A140.飞机从750米以500FT/MIN上升至3300米,上升时间为A、14分钟B、17分钟C、19分钟答案：B141.参考图CPL8-5,飞机当时航向如“1”所示,如果右转90度后直飞,将切入

A、R90°径向线B、R200°径向线C、R270°径向线答案：A142.参考图CPL8-3,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以10°角背台切入的方位线,其QDR是

A、45°B、50°C、55°答案：A143.参考图CPL8-1,飞机当前的仪表指示如“3”所示,如果保持此航向进入QDR20°的方位线时,ADF指示的相对方位为

A、260°B、230°C、240°答案：B144.参考图CPL8-6,在已知地面NDB,VOR位置情况下,可进行飞机定位,利用图示数据定位的方法属于

A、ρ--ρ定位B、θ--θ定位C、ρ--θ定位答案：B145.B类VOR台的使用频率为A、108.00~118.00MHzB、112.00~-118.00MHzC、108.00~11195MHz答案：C146.飞行中执行大圆航线飞行时A、航线距离最长B、必须不断改变航向C、只有两点在赤道或经线圈上时才可采用答案：B147.构成空速向量的元素有A、航迹角、地速B、航向、真空速C、风向、风速答案：B148.已知,已飞行距离80公里,偏航距离为4公里,计算出的偏航角为A、3B、4C、5答案：A149.从甲地到乙地,MC116°,若偏流为-3°,则应飞航向为A、113B、116C、119答案：C150.100万分之一航图的纬线表示为什么?A、直线B、圆弧C、同心同圆答案：C151.飞机从6000米高度下降到1000米,如果保持5米/秒下降率下降,计算出下降需要的时间是A、16′40″B、18′40″C、20′40″答案：A152.参考图CPL8-10,飞机从“2”切入到位置“3”的切入角是

A、30°B、20°C、10°答案：A153.地图三要素指的是A、地图比例尺、地图符号、地图投影B、地图比例尺、地图符号、图例C、图例、地图符号、地图投影答案：A154.参考图CPL8-6,如这时飞机要切入R270°做背台飞行,切入角取30°,飞机应保持的切入航向为

A、280°B、300°C、60°答案：B155.参考图CPL8-5,飞机当时航向如“2”所示,如果左转90度后直飞,将切入

A、R180°径向线B、R270°径向线C、R360°径向线答案：C156.同一个时区内哪一个时刻为该时区的标准时刻?A、中央经线的地方时B、时区西边缘的地方时C、时区东边缘的地方时答案：A157.参考图CPL8-1,在仪表组“4”指示的位置,如果飞机转至磁航向270°,电台相对方位角指示是

A、320°B、360°C、50°答案：C158.在VOR台上空等待,向台航迹为0°左转,现飞机以航向300°向VOR台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：A159.参考图CPL8-1,仪表组“3”所示,如果要以30°角背台切入QDR030°的方位线,飞机应

A、右转至航向90°B、右转至航向60°C、右转至航向0°答案：C160.飞机起飞时刻为16:20,航线距离150km,地速250kt,求预达时刻?A、16:39B、16:51C、17:10答案：A161.已知偏航距离为-7KM,说明飞机偏在航线的A、右边B、不偏C、左边答案：C162.飞机的航向保持不变,6分钟内电台相对方位角由15°增大到30°,飞机飞往电台需要多长时间?A、6分钟B、12分钟C、18分钟答案：A163.飞机保持平均磁航向300°,真空速470公里/小时,测得偏流+5°,地速460公里/小时,航行风向和风速是A、49°,42公里/小时,B、39°,40公里/小时,C、21°,42公里/小时,答案：A164.飞机转弯时坡度为30°,转弯半径为6km,坡度增大到45°,速度不变时,转弯半径为?A、4.5kmB、3.5kmC、6.5km答案：B165.参考图CPL8-1,飞机当前的航向如仪表组“3”所示,如保持此航向进入QDR030°的方位线时,ADF的相对方位指示器应指示

A、30°B、60°C、240°答案：C166.高度10千米处对应的标准大气温度为A、-50℃B、-56.5℃C、-55℃答案：A167.如果一架飞机在7500英尺巡航高度飞行,其地速为167t,耗油率为14.8加仑/小时,飞行560NM约需要多少燃油?A、50加仑B、53加仑C、57加仑答案：A168.DME测量的是飞机到地面信标台的(),通常以()为单位。A、斜距,NMB、水平距离,NMC、垂直距离,KM答案：A169.被动向台飞行时,飞机的航向与()相等。A、电台相对方位角B、电台方位角C、飞机方位角答案：B170.航线90°,选择预定的电台方位线QDM预定为340°,判断飞机是否到达方位线时,实测飞机航向85°,相对方位角RB为255°,则飞机()A、在预定方位线上B、未到预定方位线C、已过预定方位线答案：A171.地图比例尺有哪三种表示形式?A、数字、文字、分式B、数字、文字、图解C、数字、分式、图解答案：B172.飞机向电台飞行,航向为313°,航线角是315°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线情况是A、偏右2°B、偏左3°C、偏右3°答案：C173.地图存在失真有三种,是A、角度、长度、体积B、角度、面积、体积C、角度、长度、面积答案：C174.ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°,如果真空速为160kt,则飞机与NDB台的距离为A、15NMB、32NMC、36NM答案：B175.飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为A、0°B、90°C、180°答案：A176.飞机作被动向台飞行时,电台相对方位A、不断变化B、始终指0C、始终指180°答案：B177.参考图CPL8-2,如果当前航向不变,有关图“4”的说法哪个正确?

A、飞机将以15°角穿过060°径向线B、飞机将以30°角切入240°径向线C、飞机将以75°角穿过180°径向线答案：A178.在NDB台上空等待,向台航迹为150°左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：A179.飞行中测出DA-10°,TKE-3°,说明偏流修正A、过大B、过小C、正确答案：B180.等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,应如何加入等待程序?A、直接进入B、偏置进入C、平行进入答案：B181.VOR的含义是A、无线电导航台B、甚高频导航台C、甚高频全向信标答案：C182.地图比例尺有三种表示形式A、数字、文字说明、分式B、数字、文字说明、图解C、数字、分式、图解答案：B183.飞机正沿315°径向线向台飞行,飞行员在CDI上选择了320°径向线向左转飞机5°,并开始计时。在航向不变的情况下,飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟,沿新航线飞向电台的时间是()。A、10分钟B、12分钟C、24分钟答案：B184.参考图CPL8-1,在仪表组“2”指示的位置,如果飞机转至磁航向090°,电台相对方位角是

A、90°B、50°C、10°答案：B185.世界时是指A、英国伦敦的地方时B、零时区的区时C、12时区的区时答案：B186.参考图CPL8-7,如飞机在位置“3”开始沿径向线飞到电台上空,那么QDR应始终指示

A、260°B、250°C、240°答案：A187.已知跑道方向为230°,空中风280°/40kt,计算侧风分量为()ktA、31B、21C、26答案：A188.地速170KT,飞机飞行70NM约需时间A、28分钟B、14分钟C、25分钟答案：C189.参考图CPL8-5,哪一个仪表指示NDB台位于飞机的西南方向?

A、仪表1B、仪表3C、仪表4答案：A190.DME的测距范围最大为A、200海里B、390海里C、100海里答案：B191.飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位为A、0°B、90°C、180°答案：B192.兰伯特投影图不存在()失真。A、角度B、长度C、面积答案：A193.ADF调频至某一NDB台,在5分钟内相对方位角从090°变到100°,若真空速为90kt,飞往该台的航线距离和时间各是A、22.5分钟、15NMB、30分钟、45NMC、18分钟、32NM答案：B194.参考图CPL8-1,仪表“1”所示的飞机位置,偏在QDR160°方位线的

A、左边B、右边C、不偏答案：C195.参考图CPL8-2,哪一个图表明飞机将以75°角背台切入060°径向线(当前航向保持不变)?

A、4B、5C、6答案：B196.已知7.5分钟内翼尖方位改变了15°,真空速85kt,耗油率9.6加仑/小时,飞往该电台所需时间、距离、燃油各是A、30分钟、42.5NM、4.8加仑B、32分钟、48NM、5.5加仑C、48分钟、48NM、4.58加仑答案：A197.DME系统正常的测距范围是A、0-50海里B、0-100海里C、0-200海里答案：C198.飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在()米以下的飞行阶段A、2000B、3000C、4000答案：B199.己知飞机地速GS为130kt,从距离VOR台10海里,高度900米开始下降,下降到高度500米,此时距离VOR台5海里。求下降率是多少?A、5米/秒B、3米秒C、4米/秒答案：B200.参考图CPL8-3,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以35°角背台切入的方位线,其飞机磁方位是

A、35B、70C、215答案：B201.没有角度失真的航图叫做A、等距投影图B、等角投影图C、等积投影图答案：B202.若耗油率为95磅/小时,地速180节,飞行450海里所需油量为A、240磅B、265磅C、284磅答案：A203.自动定向仪的夜间效应是由于A、夜间电离层对电波的吸收减弱B、夜间电波传播的导电系数发生改变C、夜间其他大气辐射波对电波的干扰减小答案：A204.参考图CPL8-7,飞机切到位置“3”时,其QDM应为

A、80°B、90°C、70°答案：A205.1:100万世界航图的图幅范围,从纬度0°到60°为A、经度差6°,纬度差4°B、经度差12°,纬度差1°C、经度差34°,纬度差2°答案：A206.参考图CPL8-9,飞机从位置“2”到位置“3”飞了13分钟,从位置“3”到电台上空预计要

A、7分钟B、13分钟C、26分钟答案：B207.地球表面两点之间大圆航线的特点是A、各点航线角相等B、航线距离最短C、航线距离最长答案：B208.预定航线MC30°,气象风向为340°,航线上存在什么风?A、左侧风B、左逆侧风C、右顺侧风答案：B209.参考图CPL8-9,飞机从位置“2”切入R110°径向线的切入角是

A、20°B、30°C、40°答案：C210.飞机从2100米下降至900米,可以下降的时间是9分钟,应保持多大的下降率?A、380FT/MINB、400FT/MINC、440FT/MIN答案：C211.机载VOR接收机接收地面VOR信号时,比较两种信号的A、相位B、幅度C、频率答案：A212.参考图CPL8-1,仪表“4”所示的飞机位置,偏在QDR160°方位线的

A、左边B、右边C、不偏答案：A213.飞机保持磁航向265°飞行,ADF指示器指示相对方向为065°瞬间,表明飞机正飞越A、电台磁方位为065°的方位线B、电台磁方位为150°的方位线C、电台磁方位为330°的方位线答案：C214.当选择VOR方式时,HSI上航道偏离刻度满偏A、土2°B、土5°C、士10°答案：C215.飞机飞行过程中向右转弯,航向A、不变B、减小C、增大答案：C216.参考图CPL8-2,哪一个图显示飞机正保持当前航向以60°向台切入360°径向线?

A、3B、4C、5答案：A217.地标可分为A、点状、面状和线状地标B、点状、面状和块状地标C、面状、块状和线状地标答案：A218.地面的VOR台发射的信号包括A、基准相位和无相位B、基准相位和可变相位C、旋转相位和可变相位答案：B219.在1:50万航图上,图上2厘米代表实地距离A、5公里B、20公里C、10公里答案：C220.下列关于航线NDB导航台的说法正确的是A、发射功率一般为500瓦特,有效作用距离不小于150千米B、发射功率一般为100瓦特,有效作用距离50千米C、远台发射功率一般为300瓦特,有效作用距离不小于150千米答案：A221.飞机受到右侧风,则飞机偏离航向A、左侧B、右侧C、不偏答案：A222.A类VOR台的使用频率为A、108.00~118.00MHIzB、108.00~112.00MHzC、112.00~117.95MHZ答案：C223.1海里相当于多少公里?A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A224.航线上遭遇大逆风时应A、减小空速B、降低高度C、加油门答案：C225.应急定位发射机从航空器上开始拆下()天以后,任何人不得使用该航空器A、90B、60C、45答案：A226.航空器上安装的应急定位发射机(ELT)必须能够工作在()频率上。A、121.5MHZB、406MHZC、121.5MHZ和406MHZ答案：C227.飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后,发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正A、过大B、不够C、反了答案：B228.甚高频全向信标(VOR)属于什么系统?A、测距B、测角C、测高答案：B229.1:100万世界航图不存在A、角度失真B、长度失真C、面积失真答案：A230.参考图CPL8-6,NDB台在飞机纵轴的什么方向上?

A、正后方B、正前方C、右后方答案：A231.已知真航迹角105°,地速87kt,真航向085°,真空速95kt,确定风向、风速分别约为(航行风)A、020°、32ktB、030°、38ktC、209°、33kt答案：C232.在起飞机场,VOR使用经认可的信号进行测试,最大允许误差不超过A、±4°B、±5°C、±6°答案：A233.高原地区起飞爬升,飞机的真空速与表速相比A、真空速等于表速B、真空速大于表速C、真空速小于表速答案：B234.假如同一地面DME台的询问航空器超过100架,则地面台将向哪些航空器提供回答?A、所有航空器B、最近的100架飞机C、随机选取的100架飞机答案：B235.如果一架飞机在8500英尺巡航高度飞行,其地速为145kt,耗油率为12.5加仑/小时,飞行490NM约需要多少油量?A、27加仑B、34加仑C、42加仑答案：C236.机上VOR工作频率一般和以下哪种设备配套使用A、LS、ADFB、LS、DMEC、DME、ADF答案：B237.航空上的相对高度通常是指A、以平均海平面为基准的高度B、以标准海平面为气压基准C、以机场平面为基准面的高度答案：C238.当不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位:A、相等B、不等C、等于180°答案：A239.被动向台的飞行航迹为(),主动向台的飞行航迹为()。A、直线,折线或曲线B、折线或曲线,直线C、直线,直线答案：B240.在1:100万航图上,图上10厘米代表实地距离A、100公里B、10公里C、1公里答案：A241.地面VOR台的识别码是几个莫尔斯电码?A、2个B、3个C、4个答案：B242.100米等于多少英尺?A、300英尺B、305英尺C、328英尺答案：C243.飞机向台飞行,航线角35°,飞行中测出QDM为37°,飞机偏在A、右侧2°B、左侧2°C、右侧7°答案：B244.飞机高度在30000左右,当飞机与测距台的距离在35miles以上时,所测得的斜距与实际水平距离的误差A、小于1%B、大于0.2C、0.5或3%答案：A245.飞机在任何时候测量的电台磁方位,就是飞机直飞该电台的A、航向B、航线角C、航迹线答案：B246.4分钟内翼尖方位变化了5°,若耗油率为12加仑/小时,确定飞往该电台所需的燃油量为A、8.2加仑B、9.6加仑C、18.7加仑答案：B247.夜晚NDB有效的工作范围会减小,原因是?A、接收机会接收到来自于有效工作范围以外电合的干扰信号B、夜间NDB的信嗓比增加C、在夜间,地波的传播距离比白天短答案：A248.机载VOR系统在作了适当的校正后能提供的航道精度是A、±5°B、±1°C、±1.5°答案：B249.飞行中,用于确定飞机位置的无线电导航设备主要有()A、RNAVB、VOR交叉定点C、VOR、NDB、DME答案：C250.如果一架飞机在6000英尺巡航高度飞行,其地速为135kt,耗油率为9.5加仓/小时,飞行490NM约需要多少油量?A、27加仑B、30加仑C、34加仑答案：C251.沿航线飞行时,侧风增大,则()一定増大A、偏流B、偏航角C、偏航距离答案：A252.飞行中应用推测定位确定的飞机位置是A、概略位置B、精确位置C、实测位置答案：A253.等待程序的入航航迹为150°右转,现飞机以180°航向飞向定位点,其进入等待程序的方法是A、平行进入B、偏置进入C、直接进入答案：C254.飞机从600米上升到2100米,上升率为2米/秒,上升时间为A、12分50秒B、12分05秒C、12分30秒答案：C255.气压式高度表拨正值QNH,高度表指示A、海平面气压B、修正海平面高度C、场压高度答案：B256.已知真航线角为323°,磁差10°W.则磁航线角为A、333°B、303°C、313°答案：A257.飞机执行夜航任务,真空速240km/h,航路顺风10kmh,起飞前计算安全返航点距离为520公里,飞机空中耗油率37kgh,不考虑地面油耗则该飞机至少应该携带多少燃油?A、16lkgB、179kgC、188kg答案：C258.60米大约相当于多少英尺?A、200英尺B、180英尺C、220英尺答案：A259.飞机正确过台,平均磁航向90°,沿104°航线飞行,测得QDR100°,说明A、偏流-10°,偏航角-4°B、偏流-10°,偏航角+4°C、偏流+10°,偏航角-4°答案：C260.1:100万世界航图的图幅范围,从纬度0度到60度为A、经度6度,纬度4度B、经度12度,纬度4度C、经度34度,纬度4度答案：A261.飞机正沿190°径向线向台飞行,飞行员在CDI上选择195°径向线后,左转飞机5°,并开始计时,在航向不变的情况下,CDI指针移到中心时的飞行时间为10分钟,沿新航线飞向电台的时间是()。A、10分钟B、15分钟C、20分钟答案：A262.指示空速130kt,飞行高度(HQNE)10000空中气温10℃,求真空速是多少?A、147ktB、157ktC、161kt答案：B263.某航线磁航线角为52°,预计偏流为+6°,则A、应飞真航向为46°B、应飞磁航向为46°C、应飞真航向为58°答案：B264.关于DME的原理,哪种说法正确?A、机载DME设备向地面DME台发出询问脉冲信号,地面接收台接收后,发出不同频率脉冲信号,机上设备记录信号的往返时间,并转换成距离或地速B、机载DME设备接收地面DME发射信号,然后计算时间信号,转换成距离或地速C、机载DME与VOR一起工作,计算出距离或地速答案：A265.参考图CPL8-8,飞机切入R265°的切入角为

A、30°B、20°C、10°答案：C266.在VFR飞行中,修正航迹包括A、方向和高度修正B、方向和时间修正C、距离和时间修正答案：B267.罗差是指A、磁罗盘的误差B、罗经线偏离磁经线的角度C、罗航向和真航向的差角答案：B268.等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为A、220B、230C、260答案：B269.飞机作被动向台飞行过程中,电台相对方位A、不断变化B、始终指0°C、始终指180°答案：B270.为了减小自动定向机的静电干扰误差,应A、选择距离近、功率大的导航台B、增加飞行高度C、选择频率低,距离较远的导航台答案：A271.空中领航学应解决的三个问题是A、飞机的位置、航向和飞行性能B、飞机的航向、距离和飞行时间C、飞机的位置、航向和飞行时间答案：C272.一个气球06:37从A点出发,预报风(气象)290°/6kt,08:47时,该气球应位于A、A点110°方位13海里处B、A点290°方位13海里处C、A点110°方位12海里处答案：A273.航线角是指A、从经线北端顺时针量到航线的角度B、从经线量到航线去向的角度C、从经线北端顺时针量到航线去向的角度答案：C274.参考图CPL8-5,哪一个仪表指示飞机位于VOR台的东北方向?

A、仪表1B、仪表3C、仪表4答案：C275.地面VOR的工作频率范围是A、112-118MHZB、108-112MHZC、108-118MHZ答案：C276.飞机正沿040度径向线向台飞行,现要求改由055度径向线飞向电台。飞行员左转15度后开始计时,并保持切入航向。当CDI指针移到中心时,飞行时间为15分钟,沿新航线飞向电台的时间是()。A、8分钟B、15分钟C、30分钟答案：B277.参考图CPL8-10,飞机从位置“2”到位置“3”飞了15分钟,从位置“3”到电台预计要

A、15分钟B、30分钟C、60分钟答案：A278.电台相对方位角表示的是A、电台相对于飞机纵轴的位置B、电台在飞机的位置的哪个方位上C、飞机在电台位置的哪个方位上答案：A279.若航向、空速、风向不变,当风速减小时A、偏流减小,地速在顺侧风时增大B、偏流减小,地速不变C、偏流减小,地速在逆侧风时增大答案：C280.下述说法正确的是A、如果飞机在给定的径向线飞向一个VOR台,则飞机航向与所给径向方位相差180°B、如果飞机在一个给定的径向线飞向一个VOR台,则飞机航向与所给径向方位相同C、如果飞机在给定的径向线上飞离VOR台,则飞机航向与所给径向方位相差180°答案：A281.飞机在同一条方位线上飞行,其航向不断增大,则A、飞机磁方位角减小B、电台磁方位角减小C、电台相对方位角减小答案：C282.已知真航迹角345°,地速95kt,真航向355°,真空速85kt,确定风向、风速约为(航行风)A、095°、19ktB、095°、18ktC、289°、18kt答案：C283.MC240°,真空速450公里/小时,气象风90°,14公里/小时,计算应飞磁航向和地速A、239,452公里/小时B、239,462公里/小时C、237,462公里/小时答案：B284.参考图CPL8-1,仪表1,要以30°角向台切入QDM330°的方位线,飞机向哪个方向转到多少度?

A、右转至航向270°B、右转至航向330°C、右转至航向360°答案：C285.参考图CPL8-3,如果飞机保持图示的磁航向飞行,当飞机背台切入QDR65°方位线时的切入角是

A、10°B、20°C、30°答案：C286.已知6分钟内翼尖方位改变了15°,耗油率8.6加仑/小时,飞往该电台需要多少燃油A、3.44加仑B、6.88加仑C、17.84加仑答案：A287.飞机偏在航线左侧,偏航距离规定为A、正B、负C、零答案：B288.ADF调频至某一无线电信标,指示相对方位角290°,如果磁航向为040°,飞机位于该信标台的哪个方位上?A、150°B、285°C、330°答案：A289.ADF调频至某一NDB台,在2分钟内相对方位角从090°变到095°,飞往该台的航线飞行时间为A、15分钟B、28分钟C、24分钟答案：C290.参考图CPL8-6,飞机相对于NDB电台的方位为

A、0°B、55°C、180°答案：C291.气压式高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度?A、大气密度B、大气压力C、大气温度答案：B292.参考图CPL8-1,仪表如“4”所示,若以60°角背台切入QDR90°的方位线,飞机应

A、右转至航向90°B、右转至航向60°C、右转至航向30°答案：C293.风角为0°表明A、逆风B、正侧风C、顺风答案：C294.参考图CPL8-8,飞机从位置“2”到位置“3”的航向为

A、90°B、95°C、100°答案：B295.地球上两点之间的航线建立最短的是指A、两点之间的直线长度B、两点之间的等角线长度C、两点之间大圆的弧长答案：C296.ILS系统的下滑台为飞机进近提供A、下滑道B、航向道C、跑道答案：A297.辨认地标的三个环节是A、对正地图、由近及远、观察辨认B、对正地图、由近及远、确定范围C、对正地图、确定范围、观察辨认答案：C298.主动向台飞行的航迹为A、直线B、折线C、曲线答案：A299.民航通常所指的夜航是A、从天黑到天亮期间的飞行B、从能见度低于一定值开始C、从日没到日出期间的飞行答案：C300.DME的含义是A、无线电导航台B、测距仪C、决断测量设备答案：B301.当飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位为A、180B、90C、270答案：C302.风角是哪两条线的夹角A、风向线和经线B、风向线和航迹线C、风向线和航向线答案：B303.参考图CPL8-10,飞机从“2”切入到位置“3”的切入航向是

A、270°B、300°C、310°答案：B304.飞行员在做VOR检查时,应A、在航空器飞行记录本或其他记录本上记载检查日期、地点、方位误差并签名B、记录数据、VOR频率、距上次检査的时间,且在日志上签名C、记录日期、VOR频率、地点并在记录本上签字答案：A305.地图存在的三种失真是A、角度、长度、体积B、角度、面积、体积C、角度、长度、面积答案：C306.全球划分多少个时区,每个时区经度为多少度?A、12个,30度B、24个,15度C、18个,20度答案：B307.飞机发生迷航后的复航方法常用A、向线状地标、向显著地标、向台飞行复航B、向线状地标、向台飞行、背台飞行复航C、向显著地标、向线状地标、背台飞行复航答案：A308.ILS系统航向台的工作频率为A、108118MHzB、108112MHzC、112118MHz答案：B309.飞机从6000米下降至1000米,下降率5米/秒,下降时间为A、16分40秒B、18分40秒C、20分40秒答案：A310.空中正确地修正了侧风的影响,飞行员保持应飞航向飞行时,飞机A、无偏航,无偏流B、无偏航,有偏流C、有偏航,无偏流答案：B311.等待程序的入航航迹为150°右转,现飞机以320°航向飞向定位点,飞机过台后应飞航向为A、320B、300C、330答案：B312.DME的测距精度为A、0.3海里以内B、0.5海里以内C、1海里以内答案：A313.当飞机正切电台时,如果电台在右侧,则电台相对方位应为A、0°B、90°C、270°答案：B314.参考图CPL8-3,如果以30°角背台切入QDR240°方位线,飞机应当

A、左转065°B、左转125°C、右转270°答案：B315.在航图上量取其航线角时,应以靠近航线中点的经线为准,这是因为A、航图上各点的磁差值不同B、纬线和等磁差线之间的交角在各点不同C、经线和航线之间的交角在各点不同答案：C316.ILS-I类的决断高度规定为A、0米B、30米C、60米答案：C317.参考图CPL8-1,飞机当前的仪表指示如“2”所示,如果保持此航向进入QDR340°的方位线时,ADF指示的相对方位为

A、160°B、170°C、150°答案：A318.参考图CPL8-5,图中哪一个仪表显示从飞机当时位置作180°转弯后直飞,将切入R120°径向线?

A、仪表2B、仪表3C、仪表4答案：C319.在飞行中使用ADF时,减少海岸折射(海岸效应)误差的方法是A、改变飞机飞行高度,使其增高B、应选无线电方位线与海岸线之间的夹角近90度的电台定向C、改变定向频率答案：B320.偏流是哪两条线的夹角?以哪条线为基准?A、航迹线和航线,以航线为基准B、航迹线和航向线,以航迹线为基准C、航迹线和航向线,以航向线为基准答案：C321.DME系统测量的是飞机到地面电台的A、垂直距离B、水平距离C、斜距答案：C322.飞行员可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况?A、RMIB、DMEC、HSI答案：C323.飞机真空速220kt,航线上逆风45kt,飞机携带的燃油总共可飞6小时,则其昼间活动半径为A、954海里B、792海里C、578海里答案：C324.ADF调频至某一NDB,指示其相对方位为045°,如果磁航向为355°,则NDB台在飞机的哪个方位上?A、40°B、65°C、220°答案：A325.机上VOR系统由下列哪些组成?A、天线、接收机、指示器B、天线、接收机、控制板、指示器C、天线、接收机、放大器、指示器控制板答案：B326.中低空低速飞机目视飞行条件下的主要领航方法是A、无线电领航B、地标罗盘领航C、卫星导航答案：B327.关于测距机(DME)的主要功能,哪种说法正确?A、对任何飞行均有作用的导航设备B、主要用于仪表飞行规则的操纵C、提供飞机的地速答案：B328.墨卡托投影图属于A、等距投影B、等角投影C、等积投影答案：B329.飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线答案：A330.飞机从2100米下降到900米,可以下降的时间为9分钟,计算飞机必须保持最小为多少的下降率才能按规定下降A、380ft/minB、400ft/minC、440ft/min答案：C331.参考图CPL8-6,双针调谐的电台是地面

A、VOR台B、NDB台C、DME台答案：A332.气压高度表的拨正值QFE含义为A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压答案：A333.在地面进行VOR系统检查校验精确度时,允许的误差值为A、±2°B、±4°C、±6°答案：B334.当保持固定的下降梯度,下降率会()A、在地速减小时增大B、在地速增大时增大C、在空速增大时减小答案：B335.飞机保持航向前飞,电台在右側,随着飞机的位置的变化A、飞机磁方位角减小B、电台磁方位角增大C、电台相对方位角减小答案：B336.若航向、空速、风向不变,飞机接近正侧风飞行,风速变化,主要引起A、偏流变化B、地速变化C、风角变化答案：A337.ADF翼尖方位在4分钟内变化了10°,若耗油率为11升/hr,确定飞往该电台所需的燃油量为A、4.4升B、8.4升C、12升答案：A338.如果一架飞机在8500英尺巡航高度上飞行,其地速14Skt,耗油率为12.5加仑/小时飞机440NM需要多少油量?A、34加仑B、38加仑C、27加仑答案：B339.VOR共使用频道A、160个B、120个C、40个答案：A340.ADF调频至某一NDB台,在2.5分钟内相对方位角从270°变到265°,飞往该台的航线飞行时间为A、9分钟B、18分钟C、30分钟答案：C341.飞行中测得偏流0°,地速大于真空速,航线上存在什么样的风?A、无风B、顺风C、逆风答案：B342.参考图CPL8-8,飞机从位置“2”到位置“3”的时间为8分钟,从位置“3”到电台上空预计需要

A、8分钟B、16分钟C、48分钟答案：A343.A飞机通过航路点1100飞行,B飞机预达同一航路点1:20,A飞机地速为200公里小时,B飞机地速为270公里小时,A、B两机相对飞行,计算两机相遇时刻约为A、11:12B、11:15C、11:09答案：A344.参考图CPL8-4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以30°切入角切入的方位线,其飞机磁方位角是

A、90°B、270°C、310°答案：C345.飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为A、0°B、90°C、180°答案：A346.在同一航向、风向、风速条件下,真空速增大,则A、地速增大,偏流增大B、地速增大,偏流减小C、地速增大,偏流不变答案：B347.飞机保持航向不变,5分钟内电台相对方位角由10°变为20°,如果真空速150kt,从当时位置直飞电台的时间和距离各是A、5分钟、12.5NMB、10分钟、17NMC、15分钟、31.2NM答案：A348.用一个VOR台和一个DME台定位属于什么定位方式?A、θ--θ定位B、ρ--θ定位C、ρ--ρ定位答案：B349.某跑道长度2公里,画到1:10万地图上的长度是A、2厘米B、4厘米C、6厘米答案：A350