汽车涂料市场发展趋势

-3-汽车涂料市场发展趋势汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及帮助材料和车辆修补用涂料。

目前全国已形成２０万吨／年的汽车涂料生产力量，主要在华东（３６％）、中南（２５％）和华北（１５％）三个地区，东北、西南和西北较少（分别为１０％、９％、５％）。按涂料品种分，底漆占２８％（其中阴极电泳漆占２４％，阳极电泳漆占４％）、面漆占３５％，中层涂料占４％，ＰＶＣ抗石击涂料占１５％，塑料件涂料占１％，其他涂料（含防护蜡）占１７％。

估计，２０００年我国汽车将达到２００万辆，汽车保有量达１９００万辆，共需汽车涂料１２万吨，新车用漆７．５万吨（其中电泳漆２．５万吨、中层涂料０．５万吨、面漆２．２万吨、ＰＶＣ抗石击涂料１．３万吨、其他涂料１万吨），修补漆４．５万吨。到２０１０年，我国汽车产量将达到６００万辆，汽车保有量达４４００万辆，共需汽车涂料３０万吨，新车用漆２２万吨（其中电泳漆７万吨、中层涂料１．６万吨、面漆５．８万吨、ＰＶＣ抗石击涂料４．８万吨、其他涂料２．８万吨），修补漆８万吨。

目前国内汽车底漆采纳阳极电泳漆，只在客车及部分载货车还用醇酸类、酚醛类或环氧类底漆。阴极电泳漆在耐腐蚀方面基本能满意需求，但在耐候性、低温烘烤型、中厚膜型以及更低溶剂含量、无铅、无锡等新型阴极电泳漆方面还有待开发。

国内汽车面漆常用的本色漆有氨基醇酸型、丙烯酸型、聚酯型及聚氨酯型。金属闪光漆以丙烯酸型为主。面漆今后进展方向是耐划伤、耐酸雨面漆及水性、高固体分、粉末等环保型涂料品种。轿车和面包车（载货汽车一般不用）用中涂主要有聚酯型和氨基聚酯型，今后进展方面是抗石击和耐寒性能优良的聚氨酯中涂、水性中涂及粉末中涂。ＰＶＣ抗石击涂料还需向低温烘烤方向努力。汽车底盘零件用涂料需向更具优良耐腐蚀性方向努力。

汽车涂料需求趋增，随着汽车工业的进展，国内对涂料需求量将进一步增多。２０００年我国汽车产量将达到２７０万辆，其中轿车１２０－１４０万辆，各类客车约４５万辆，各类载重汽车约９０万辆；到２０１０年将达到６００万辆，其中轿车约４００万辆，各类客车８０万辆，各类截重汽车１２０万辆。汽车工业进展猜测，２０００年对涂料的总需求量为６．２４万吨，其中电泳漆为２．０７４万吨（其中阳极漆用量为０．３万ｔ）、底漆为０．２６万吨、发动机底盘用漆为０．３０５万吨、中涂漆为０．６４５万吨、面漆为１．７８５万吨、金属色面漆为０．３９万吨（其中罩光漆用量为０．２８万吨）、塑料用漆为０．０６５万吨、脱脂剂为０．３１９万吨、磷化液为０．５７５万吨。２０１０年对涂料的总需求量为１４．８４万吨，其中电泳漆为４．１６万吨（其中阳极漆用量为２０００吨）、底漆为５３９０吨、发动机底盘用漆为５６３０吨、中涂漆为１．８６万吨、面漆为３．７１万吨、金属色面漆为１．２万吨（其中罩光漆用量为０．７２万吨）、塑料用漆为２０００吨、脱脂剂为１．２９万吨、磷化液为１．２４万吨。汽车用涂料的进展趋势是高固份化、水性化和无溶剂化。以欧洲环保要求为例，每平方米涂装面积中，有机溶剂总量在１９９２年时不得大于６０克，在１９９６年已要求不大于３５克。随着环境要求的不断提高，我国汽车行业涂装工艺采纳低温烘干无溶剂电泳漆、水性中涂、水性色漆（木色和金属色）、水性罩光漆或粉末罩光涂料也是势在必行。国内涂料界应着力于