排水管渠污泥处理关键点及管理经验

排水管渠污泥处理关键点及管理经验排水管渠污泥现状排水管渠污泥主要指污水河流管道当中产生的沉积物，既有随生活污水和工业废水进入管道输送系统的颗粒物和杂质，也有道路降尘、垃圾以及一些建设工地排放的泥浆等。排水管渠污泥是指排水管道中的沉积物。如不及时清理，容易降低排水管道的输送能力，造成排水不畅，引发积水和污水冒溢，沉积在管道内的淤泥雨天也会随雨水进人水体造成污染。我们在上海做过一些相关研究，雨天放浆水的污染物浓度有的要远远超过污水的污染物浓度。雨天放浆时把管道沉积的瘀泥也排出，造成了河道水质黑臭的反复。影响排水管渠的因素较多，有养护方式、养护频率、地区环境、天气以及养护要求等。特点主要是点多、面广、分散、不定时、成分复杂及含水率多。检测排水管渠污泥的性质，COD约为2000—5000mg/L，BOD约为1300—2700mg/L，SS5500—7800mg/L，氨氮和总磷的含量也比较高，特别是污泥当中。在我们国内的污泥当中，小颗粒的物质占比较高，这也和国内含水量较高相关。特性一是杂质比较多，二是性质不是特别稳定。各个地区污泥性质不稳定，工业区和餐饮聚集区的性质不同。排水管渠污泥处置挑战排水管渠污泥现在处置面临比较大的挑战。首先外运出路受限，填埋场明确不接纳未处理过的污泥，排水管渠污泥的性质和垃圾、污水厂污泥是完全不同的。其次环境问题突出，在运输、处理及处置（简易填埋、绿地施用或临时堆存等）影响环境。最后处理难度较大，排水管渠污泥点多量小不定时，集中处理的难度较大。排水管渠污泥处理技术及应用3.1简易式简易式主要指自然干化法。自然干化场采用人工滤层干化场，并设置透水层、排水管和防水层。污泥干化场可分为自然滤层干化场和人工滤层干化场两种。前者适用于自然土质渗透性能好，地下水位低的地区。考虑到排水管渠污泥的污染物浓度高，极易造成地表水或地下水污染，因此本规程规定排水管渠污泥自然干化场应采用人工滤层干化场，并设置透水层、排水管和防水层。人工滤层干化场结构如图所示。3.2 重力式重力式主要指重力脱水，一般采用间歇式污泥重力脱水池，污泥量大的地区采用连续式重力脱水池。根据运行方式不同，重力脱水池可分为连续式重力脱水池（图1）和间歇式重力脱水池（图2）两种，前者适用的污泥量大，后者适用的污泥量小。3.3 热脱附式3.4 综合处理工艺流程3.5 综合处理工艺流程这个在欧美发达国家，大多采用这种技术，技术原理也比较简单，根据管渠的特性，采用物理处理方法，核心工艺是转股，实际原理是冲洗加拆分，对管渠污泥进行分类处置。后续跟进粒分离，把砂石进行分离。通过管渠污泥处理设施进行砂水分离，实现污泥减量化；将污泥中砂砾、碎石表面活性有机物质与无机物质分离，分质处置，达到管渠污泥处置无害化的要求；砂水分离后的细砂、砂砾等可作为低端建材原料进行再利用，达到管渠污泥处置资源化的要求。3.6 处理工艺对比对常用的技术进行比较，相对来说综合处理的资源化程度高，投资也比较高。但考虑到运行成本，大量采用的是物理方法，整体的运行成本并不是很高。另外考建设时也大量采用了除臭的设备，对环境影响都比较小。相对来说，以前的一些简易的处理方式，对环境的影响就比较大。3.7 移动式综合处理在综合处理技术的基础上，国外后续发展了移动式处理装置。是一款带有滤网和筛分装置的移动车，专为细砂砾，泥浆，纤维残渣等各种材料提供最有效的分离处理系统，为资源化利用创造条件。该移动车系统目前在德国，奥地利和瑞士等地投入使用。这些经过特殊设计的分离回收设备具有强大而高效的性能，能够从混合固体废弃物中分离出一系列固体物质，最大程度上减少填埋量。3.8 一体化装置排水管渠污泥规范化管理实践4.1技术标准要解决管渠污泥的问题，首先从技术上加强研究。上海开展相关的技术研究，做了大量的技术论证，最后建议推广采用综合的处理方式，在国内北京、天津，包括武汉、成都等城市也是普遍采用了综合处理工艺。技术规程方面，我们首次在2016年完成的《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ68）当中，对管渠污泥的采集、运输以及处理提出了要求。根据中国工程建设协会文件要求，现在正在编制排水管渠污泥的技术规程，2014年启动，目前成果已经出来了，预计近期可以发布，这个技术规程出台以后，对于全国排水管渠污泥处理处置提供了技术支撑，根据专家的意见，也主要推荐采用综合处理的工艺。4.2 规划编制在规划方面，上海市在2009年就在污泥规划当中，把管渠污泥的内容放在污泥规划当中，同时相关区都编制了排水管渠污泥的专项规划，以推动项目的建设。在上海2018年制定发布的《上海市污水处理系统及污泥处理处置规划（2017-2035年）》当中，也把管渠污泥，包括污水厂的尘沙残物，三渣等等，统一放到了污水污泥规划当中，在这个规划当中明确每个城区要建一到两座管渠污泥厂站。为什么每个区要建一到两座厂站呢？管渠养护机械化设备，如果站点量少，运距长，大量的设备用到污泥运输当中，经济效益不高，有条件每个区根据服务范围建1到2个处理厂站。所推荐采用的工艺也是前面介绍的综合处理的工艺。4.3 厂站建设重点推进管渠污泥处理厂站的建设，按照水务局发布的要求，2020年80%的污泥要实现规范化的处置。目前上海已经正式投运6座，总的处理能力接近400m³/天，另外还有10座目前已经陆续投入使用，计划在2020年实现建成，这些站点建成以后，基本上可以满足现状管渠污泥的处理要求。这里有一些图片，就是已经建成的管渠污泥的处理厂站的情况。采用了不同国家的技术，基本上原理都是接近的。2018年，闵行和杨浦管渠污泥处置工程每天处理60吨含水率约80~95%的市政管渠污泥。两个站点已基本建成，准备投入运行。通过对成份复杂的市政管渠污泥进行洗涤筛分处理，达到减量化、稳定化、无害化和资源化的目的。4.4 运维管理在运营管理方面，一是出台了相关的定额，以确保设施的运维。在运维管理方面，真正要解决排水管渠污泥采集、运输以及处理处置的问题，首先是在养护计划制订的过程当中，就要明确养护采用的设备，以及污泥的去向，同时大量采用的是机械养护设备，机械化养护设备的污泥外运的情况要进行监管，采用定位技术，对它的污泥运输路径来进行管控。第三是参照污水厂污泥，管渠污泥外运应该采用三联单的形式，对产量去向要进行监督。上海采用了一区一站的模式，建立了跨区协同处置的机制，虽然暂时没出现，但是最后可以形成一张网，可以互