桥梁、涵洞施工方案组织设计

桥梁、涵洞项施工方云南阳光道桥股份有公司小磨公路改扩建工程建第六标段项目经理部2015年9月10日工概土建第6段勐仑段点于勐腊县勐仑镇曼掌村附近K46+366.315设置勐互通立K45+300K47+100）连接勐仑；止于K56+400本合同路线段长13.503公里。（）地形地貌本项目地处景洪市在断山系纵谷区南端，地处澜沧江大断裂带两侧，具原地形，北高南低，两侧高，中部低，山峦叠嶂，沟壑横。最高海拔2196.8米，最低海拔485。市政府所在海拔552.7。（）气象与水文项目所在区位于景洪境内景洪市属北热带和南亚热带湿润季风气候，长无冬，干湿季分明，兼有大陆性气候和海洋性气候的优而无其缺点，日温差大，年温差小，静风少寒基本无霜年平均气温在18.6°～°之间。全年年平均降水量在～毫平时日照～2300小时，太阳辐总量120～千/年，年平均相对湿度在—86间风向多为东南风和西南风，年平均风速～1.5米/，风频率71%。江河共71条，属澜沧江水系，澜沧江从西部思茅市入景洪，从市境东南经勐腊流入缅甸，市内流150公里3、项目主要工程有基挖土石方、路基填方、特殊路基处理以及排水工程防护工程、桥涵、隧道工程。其中，大桥9

座4170.79

米桥7

座214.02米，小桥1/16.06米梁合计17道1/239米。桥梁施工案

座4400.87

米；隧采用钻孔桩基础，根地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制梁、T梁用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。涵洞工程基坑采用人配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入，机械振捣密实。施工方法1、钻桩施工对于河流中的桩基础般采用围堰筑岛的方案施工桩基础施工技术要点下：⑴、埋设护筒护筒用5mm的钢板制作，内大钻直200-400mm。护筒的设深度不小于1.5m～，并高出施工地面，埋设准、稳定。⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不生倾斜和位移。⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。⑷、钻孔钻孔开始时，开动泥泵进行循环，待泥浆均匀后以慢速开始钻进，使护筒处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度进。⑸、清碴清碴采用泥浆循环的式进行。⑹、第一次清孔清孔的目的是使孔底碴（虚土、浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件，当孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边清碴边充泥浆。灌注砼前，孔底沉淀厚度符合图纸要求。⑺、吊放钢筋笼吊放钢筋笼采用吊车行。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎，焊接时，将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接段下放。⑻、导管安装导管用250mm的钢，壁厚5mm，节长3.0配～2节1.0～管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈封防水。⑼、第二次清孔安放钢筋笼及导管就后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再孔底沿着导管外置换沉碴。复测沉碴厚度在规范要求范围内，立即浇筑水下砼。⑽、灌注水下砼砼在拌和站集中拌和混凝土运输车运输，浇筑用汽车起重机安拆导管，提料斗。首批砼数量要经过计算，开导管用砼隔水栓。在整浇筑过程中，导管在砼埋深4～6m浇筑完成时桩顶混凝设计高程比设计高程高出0.5-1m.⑾、检测钻孔桩内混凝土达到定强度后破桩头，采用声测方法进行检验，发现问题据情况做出妥善处理。2、承、系梁施工对于水中承台一般采围堰筑岛的方案施工钢套箱施工艺如下：（）、钢套箱制作钢套箱委托专业制作家设计制作，制作完成后于现场交货。（）、整体吊装下先在栈桥上搭设拼装台，拼完并将顶部部分支撑安装好后，采用台0t吊机起吊就位。（）、堵漏封底和水堵漏在钢套箱顶面布置和装导管和漏斗，采用与灌注钻孔桩水下砼相同的工浇注水下C40封砼。（）、抽水堵漏封底砼强度达到设计度(件试压)用水泵抽水，对个别板缝渗水可在箱内用棉絮塞填堵漏。（）、钢套箱拆除墩身完成后，进行钢箱拆除。先将钢套箱四周砂砾开挖出来，再由潜水拆除拼接缝处连接螺栓，用起重机取出钢模，逐边逐边出。承台、系施工工艺如：⑴、基础开挖先初步放样，划出系和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。⑵、测量放样下部承台、系梁开工，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好顶面标高。⑶、钢筋下料成型及扎钢筋在钢筋加工场地中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进验收。⑷、支立模板承台和系梁模板均采大块钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上均20拉螺杆，外侧用方木支撑固定。模板拼装时严按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满技术规范规定。⑸、浇注砼钢筋、模板经监理工师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，砼运车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行落度测定。承台、系梁砼均采用车配吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修、抹平。⑹养生砼浇注后要及时覆盖生，经常保持砼表面湿润。3、墩身施工⑴、模板工程①模板的选择墩柱模板采用整体式型钢模，模板委托专业厂家制作。薄壁墩、肋板式台等模板选购大块定型钢模。②模板及脚手架安装圆柱施工时根据柱高择模板在现场拼装，拼装成节后由吊车吊起安装，通风缆固定。为防止露浆，模板接缝处夹胶条或海绵条止浆脚手架的立面、平面应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在靠的地基上。薄壁墩、肋板式桥台板采用大块钢模板，由吊车吊起安装，龙骨采用型钢劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施时所必须的强度、刚度和稳定性。⑵、钢筋工程钢筋在进场前进行抽，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚，在钢筋加工车间内加工。钢筋的接头采用焊接在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时采电弧焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋安装采用全部配筋点焊成型后吊装就位或直接在墩台上绑扎，不同高度处绑扎适量的垫块保证保护层厚度。⑶、墩台身砼浇筑①砼的拌和及运输混凝土由混凝土拌和集中拌和，运输采用混凝土输送车。②浇筑混凝土墩台身混凝土采用吊配吊斗入模。砼采用分层浇筑每厚度不超过且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米以内，高于使串筒缓冲。③砼振捣浇筑砼时，采用插入振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动作用半径的1.5倍，与侧模保持～10cm的距离，且插入层砼5～，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。④拆模养生在砼浇筑完成后，对裸露面及时进行修整、抹平，砼浇筑完2～时后盖塑料薄膜浇水养护，派专人负责此项工作。混凝土强度到要求后拆模，拆模后用塑料薄膜包裹后继续洒水养生。4、盖施工桥墩盖梁模板的支撑用墩柱预留孔洞法，在两柱上预留100mm孔洞施盖梁时孔内穿入圆钢圆钢上横工字钢，工字钢上横1510方木。盖梁模板采用定型钢模，底模平铺于方木上，模用对拉螺杆及钢管架连结固定。盖梁钢筋均在加工场工后运至现场绑扎。混凝土统一由拌和站制，混凝土运输车运至工地，通过吊车配吊斗注入模。盖梁浇筑采取斜向分段、水平分层连续浇筑的方式，上与下层前后浇筑距离应不小于，每层浇筑厚度为，浇筑时采用插入式振捣器振捣。盖梁浇筑完成后，当度达到2.5Mpa，可拆除侧模，并覆盖草袋，洒水养7～14日盖梁支架、底模待混凝土强度达到设计强度70％拆除。5、预箱梁、T梁施工预制箱梁、预制T梁工工艺类似，下面以预制箱梁施工方法说明。1、制作台座台座采用凝土浇，边缘镶角钢，上铺4mm钢板。2、模板制作安装拆⑴、箱梁模板设计方箱粱外模采取分段整装拆式，以5m为一个整体，内模采取“分片装拆场5m成一个整体，整体吊装就位。箱梁模板主有外模、内模两种，外模、内模面板均采用厚4mm钢板为有效抵抗箱梁腹板的侧压力及施工方便，外模与外模骨形成整体式的桁架式结构。内模为施工方便，一个断面由节组，每节之间用U形卡连接，同时每节模板加工成上下宽的八字形，利于拆模。⑵、模板加工制作每套模板加工完毕后应按整片梁在空地进行试拼装，对不合适之处进行及修理、校正，然后编号，确保模板支立时不混淆，模板与凝土接触面刷脱模剂；其余面刷防锈漆。⑶、模板装拆箱梁内、外模按标准5m长设计，整体运输、吊装，按号就位。为防止模板露浆，外模板与台座之间用海绵条止浆板之间用胶条浆模过龙门吊使模板初步到位，与混凝土接触面的外底端的固定用拉杆拉紧。通过外侧可调钢支腿的升降微调板的垂直度、水平度及高度位置，模板骨架上口用2槽组合成方钢作为水平拉杆，可达到加强整体刚度及混凝土筑时模板不容易移位的作用。箱梁内模待钢筋绑扎管铺设验收合格后即可安装，内模在台座外先安装成一个整体，用龙门吊运到相应位置，内模下口搁置在凝土垫块上，内外模之间用钢筋固定保证箱梁腹板厚度。梁内底模采用人力安装，待箱梁底板混凝土浇注结束后即底模盖上，使用可调钢支腿升降，底脚支设在盖模上，从可防止浇筑箱梁腹板混凝上时内底模的上浮。模板的拆除原则是先后拆、后装先拆。箱梁外模拆除时，先松动并拆除上方钢拉杆，再下降可调钢支褪以及松动泥凝土台座拉杆螺，利用模板与骨架的自身重量脱离顶板及腹板混凝上，然卸除混凝土台座拉杆螺栓，利用龙门吊进行模板的起吊和运。箱梁内模拆除时分节卸除内模板人力搬出。模板拆除将模板水泥浆清理干净，涂好脱模剂待用。3、钢筋加工钢筋绑扎分两步，第步在钢筋加工台座上将底板、腹板筋先行绑扎，用龙吊运至台座上进行拼接，第二步在模板安装后绑扎顶板筋钢筋绑扎原则是非预应力筋应避让预应力筋位置；细钢筋避让粗钢筋。在绑扎腹板钢筋筋的时，应将预应力波纹管固定。在固定波纹管前，在箱侧模上弹线以确定波纹管位置，弹线时以波纹管底部外径基线，弹线位置应根据设计的预应力钢筋曲线布置图确定待箱梁钢筋骨架就位，再把波纹管支架焊接在箍筋上支间距不大于在完成支架钢筋制作后，即可铺设波纹，波纹管安放顺序为由下往上。波纹管长度方向应平宜、滑，位置应准确，接头应平顺严密，不阻塞不漏浆。波纹在安装过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。4、混凝土工程对钢筋、预埋件、波管、混凝土保护层厚度（垫块）及模板进行检查并经准后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中杂物。⑴、浇筑箱梁混凝土在预制场拌和站集中搅拌，龙门吊吊斗运输入模。混凝土浇捣从底板浇起，待内底模盖上后，再分层浇捣腹板混凝土，层控制在25cm，逐步对称地向前推移。混凝土布料不过于集中，以免将波纹管压跨。箱梁顶板以下混凝土用附式振捣器振捣为主，人工配合插入振动棒为辅。混凝土振时，振动棒不得接触波纹管，以免损坏和移位管道，破坏应力筋状态。⑵、养护箱梁养护采用覆盖洒养护，覆盖使用麻袋或塑料布，指定专人负责洒水。5、预应力施工钢绞线采用人工穿束待混凝上强度达到设计标号的90％后开始张拉正弯预应力筋，采用两端对称张拉。预应力张拉以张拉应力和长值进行双控，以钢束伸长量进行校核。张拉程序为0→初应力→δ（持荷2min锚固应力为张拉力的15％实伸长值和计算值之差超过±6％时，应停止张拉，分析检出原因并处理完后方可继续张拉。6、孔道灌浆及端部裹在预应力筋张拉后的24h，检查钢铰线和锚具无异常现象即进行孔道压浆压浆前用清水冲洗孔道，如有积水用空压机排除。从一端浆后，直到所有泌水孔冒出浓浆后，停止压浆1h后二次浆以提高密实度。压浆结束后，锚端外露钢铰线用砂轮切机切断但应保留50mm用细石混凝土封裹锚端并及时养。7、移梁、存梁在梁体上标记生产日、桥名、孔号、板号、左右幅桥等，龙门吊两端同时吊，移至存梁场存梁，堆积层数不超过3层。8、箱梁架设⑴、施工准备工作为控制箱粱的横向和向位置，在盖梁上进行标高、轴线测量，弹上十字线安装临时支座。检查粱的编号与平面上编号是否一致，梁上的其他预埋件等数量、规格质是否与设计相符。梁的两端弹出梁的中心线和梁的支承中线。检查架梁设备，确保门吊、架桥机等大型专用设备性能完好，加油、更换磨损的零配件，所有用具、滑轮、运梁车等都经过检查合，横移和纵向运输的重型轨道铺设合格。⑵、箱粱起吊运输箱梁吊装采用钢丝绳绑式两点吊，吊点位于箱梁端头1m处在预制箱梁的凝土台座上预留槽口槽口内穿钢丝绳。箱梁张拉时由于拱，槽口上盖板在吊装穿钢丝绳时可抽取。运输使用专用梁轨道平车。⑶、箱梁安装箱梁由架桥机架设。梁台车在电机的驱动下，沿运梁轨道将箱梁送至架桥导梁下面待喂梁，用架桥机导梁上的2台起重机，将构件运到安装的跨间，架桥机导梁在台电机驱动下横移到安位置，构件就位到支撑面上，一孔梁架完后，运梁轨道向铺设，架桥机向前行走，安装横移轨道继续安装箱梁。6、预力现浇连续箱施工1、支架设计支架地基处理：支架基应尽量保持平整，并有一定横坡，以利于排水支撑架架体基本要求地基要求沉降量小；支架刚度大，各跨间的刚度本一致、变形小，地基与支架的累计变形不得大于1/400的求。在搭设支架时，支架压缩变形与地基沉降变形之和不得大于1/400跨。箱梁支架搭设基本要：支架横桥向间距为1m，但在梁肋处应加密支顺桥向的间距为1m在墩身附近也要加密，支架的层间距步距）为1m。支架搭设注意事项：设支架时，立柱应在纵横两个方向上采用不同长的立柱构件呈梅花形布置，使接头不集中在同一高度上。当支架搭设至三层后对支架单元每跨)分别进行操平将水平杆全部平对有立柱底座进行调平顶紧，不得有松动现象，保上部荷载能传递到地基。在同一支架单元范围注意确定合理的起步高度，避免将可调支座调到限高度。接点连接应平顺，紧密、牢固。立柱垂直度控制0.5%不大于50mm。2、预压及预拱度设通过预压观测支架在计恒载作用下支架、地基等的弹性与非弹性变形情况消除非弹性变形，依据观测的弹性变形情况设置预拱度。压在底模、侧模安装完成后使用砂袋预压。3、箱梁钢筋加工钢筋在现场钢筋棚加制作，然后人工就位绑扎成型，并按设计与施工规范保证钢筋骨架安装准确，钢筋接头方式为：直径d≥25mm者采用机械连接，其余采用绑扎接头，接头位置合理布置在工规范要求以内；砼浇筑前将波纹管安装牢固、准确，接密合、弯曲圆顺、位置准确，锚垫板平面与孔道轴线垂直波纹管采用焊接“#”字钢筋架定位，位置应准确，固定可，其接头部位应保证不漏浆，防止砼砂浆流入管内。4、模板施工箱梁模板系统主要由模、侧模和芯模构成。梁体外模采用大块钢模或厚胶板面贴塑料板；芯模采用钢木组合模板模板支撑用φ管及配套扣件模板表面贴硬塑料板并涂刷脱剂，脱模剂采用石蜡加清机油制作，保证箱梁尺寸准确，表平整光洁美观，箱梁底板应考虑按规范要求设预拱度，向预拱度做成二次抛物线。施工人孔留设在梁跨五分之一。5、支座安装支座安装前应全面检，看零件有无丢失、损坏。将上支座板与地脚螺栓按计要求放好，再浇灌上部混凝土。下支座板与墩台的连结留地脚螺栓孔，孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直，深度稍大于地脚螺栓的长度。孔中灌注环氧树脂砂浆。架落架完毕后，及时拆除上下连接螺栓。6、砼浇筑砼施工前对标高尺架模板钢等检查完毕，做好砼浇注前的准备作，砼为采用拌合机拌合，泵送入模浇筑，机械振捣，构竖向分两次浇筑，施工缝留设在顶板下，第一次浇注底板侧板，第二次浇筑顶板砼。当第一次混凝土（即梁体底板腹板混凝土）并达到一定强度后再次清理施工缝，安装箱顶板钢筋。经自检和监理工程师检验合格后方可浇注第二混凝土（即梁体顶板混凝土）。浇筑完成的砼初凝后，浇养护，使砼表面处于湿润状态，养护期不少于～14d。7、预应力张拉连续箱梁纵、横向设有预应力束，张拉前必须将所有张拉设备配套编号进检校，检校合格后方能进行预应力张拉拉时必须按检时编号配套使用换千斤顶或油泵，压力表，必须重新检后使用。作好检校记录，当箱梁砼强度达到设计强度按设计顺序张拉预应力钢绞束。钢绞线张拉采用双控，即应力控制为主，伸长量做为校验，并作好张拉记录。理论长值与实际伸长值的偏差，不得超过规范规定否则，停止张拉，查明原因并采取措施后再继续张拉。在张拉预力钢绞线时，按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉。张拉步骤：→初应0.15σcon→1.0con(持荷分钟→锚固。8、真空灌浆张拉完成后切除外钢绞线清水冲洗高压风吹干，然后采用保护罩或无缩水泥砂浆封锚。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通。确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球伐和接头，进行检查。搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到术要求指标。启动真空泵抽真空，使真空度达到0.08～-0.1Mpa并持稳定启动灌浆泵当浆体达到要求稠度时，始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持继续工作。待真空端的明波纹管中有浆体通过时，关闭空气滤清器前端的阀门，后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出且稠度与灌入浆体相当时，关闭抽空端的所用阀门。灌浆泵继续工作在≤0.7Mpa，持续～2分钟。关闭灌浆泵及灌浆端阀，完成灌浆。拆除外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀。完成当日灌浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干。安装在压浆端及出浆端的球伐，应在灌浆后小时拆除进行清理。9、支架拆除待所有预应力钢绞线拉完毕，混凝土强度达到95%以上后，拆除支架。拆除顺序应从跨中部向两支座方向对称拆卸。拆卸后的架构件及其他材料应及时运送到存放点，堆码整齐。存的支架构件要遮盖密实，防止日晒雨淋。涵洞施工⑴、盖板、盖板通道工①施工放样施工前组织测量放样放样轴线、高程，准确放出基础位置，对设计确定的洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系必要时进行变更设计。②基础施工基坑开挖：基坑开挖坡：0.5采用挖掘机械开挖，人工配合。当基坑开至设计高程时，对基坑高程及位置进行检验。地基处理：地基承载不满足设计强度时，按设计要求对基底进行处理。基础砼施工：混凝土础施工时采用标准组合钢模板。安装模板前，复核基标高和中线，放出基础边线，安装模板。混凝土拌和站集拌和，混凝土输送车运至现场。片石砼基础施工：在筑完一层30cm厚的混凝土后，码放片石，片石一半入砼中，一半外露，以便与上层砼连接，片石混凝土中片数量应满足设计和规范要求，且在下层砼初凝前浇筑完成层砼。片石离开模板距离应在150mm以上。③台身施工混凝土统一由拌和站制，混凝土运输车运至工地，通过吊车配吊斗注入模。墙身浇筑采取斜向分段、水平分层连续浇筑的方式，上与下层前后浇筑距离应不小于，每层浇筑厚度为，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。混凝土灌注时的自由落度控制在2米内，高于2m使用串筒缓冲。浇筑时采插入式振捣器振捣。砼浇筑完成后，当强达到2.5Mpa时可拆除侧模，并覆盖草袋，洒水养～14日。④盖板施工钢筋混凝土盖板在预场集中预制，安装时采用汽车运输，汽车吊吊装就位⑤附属工程施工主体工程完成