无缝桥梁成套技术研究立项申请汇报

湖南大学土木工程学院湖南大学桥梁工程研究所无缝桥梁成套技术研究立项申请汇报

全无缝桥梁是指在中小桥梁上，梁与桥台形成整体，桥梁任何位置（包括两头）都没有设置伸缩缝，梁的伸缩靠台后的特殊装置予以吸收。优点：

经济、行驶性能好、防水防杂物，抗震性能强、养护费用低甚至“零养护”

全无缝试验桥（河南）全无缝试验桥（广东）国外研究现状

●美国

早在上个世纪四十年代,美国中西部的几个州就开始了对整体式桥台的实验研究。至今,美国至少有32个州采用了整体式或半整体式桥台结构,并在弯桥﹑斜桥中应用。美国最长的无缝桥在田纳西州，该桥全长358m，其中曲线部分长297m，桥宽14m，梁高2.1m，为预应力混凝土T梁结构。美国最长的无伸缩缝曲线梁桥●其它其它如澳大利亚，伊拉克，新西兰，法国，瑞士，意大利，加拿大等国的无缝技术也日趋成熟，整体式（半整体式）桥台结构应用较广。●日本

日本在二战后致力于发展整体式或组合式桥等消除伸缩装置的建桥方法。目前跨径小于30m的单跨或多跨桥多采用整体式全无缝桥结构。●英国

英国于70年代开始着手整体式无缝桥梁的研究。目前在英国，跨长在65m以内的公路桥梁广泛采用一种使用填料路桥接缝的整体式无缝桥结构。

由于全无缝桥梁受力变形实质为结构与土的共同作用，情况较为复杂，因此到目前为止，一直没有成熟公认的设计原则和标准，其设计仍然是经验性的。国内研究现状

我们已经开始了有关整体式（半整体式）桥台桥的基础研究，取得了一定的成果。1999年我们首次成功利用整体式桥台原理建成了半幅整体式桥台桥——长沙城南路高架桥。该桥全长184.45m，整个平面设计有一个弯曲。0#台设计为整体式桥台，另一侧仍为传统的重力式桥台结构，全桥仅在此设一道缝。使用三年多来，整体桥台（0#台）工作状态良好，行车相当平稳，顺畅。根据台内所埋试件的实验数据及全桥检测结果，其变形特点相当于一梁长54m的全无缝桥的一侧桥台变形。

星城曦照

——长沙市城南路高架桥全景整体式桥台0＃桥台台台背背处天心阁阁平整的的桥面面2000年在河河南省省周口口市建建成了了半整整体式式全无无缝桥桥——李贯河河桥。。该桥总总温度度计算算跨长长48m，斜度度为15°°，梁全全宽13m，为三三跨装装配式式预应应力简简支空空心板板无缝缝桥。。桥面面连续续，全全桥无无伸缩缩缝。。周口市市国道道106线李贯贯河桥桥——半整体体式全全无缝缝桥梁梁桥台台台背处处2000年在广广东省省佛冈冈成功功建成成了整整体式式全无无缝桥桥——四九桥桥。。该桥总总温度度计算算跨径径51.48m，桥宽宽8.5m，斜度度为15°°，为钢钢筋混混凝土土连续续刚构构无缝缝桥梁梁。全全桥无无伸缩缩缝，，无支支座,已于2002年鉴定定，成成果达达国际际先进进水平平。0＃桥台台处广东清清远市市四九九桥4#桥台处处清远市市四九九中桥桥近照照全无无缝缝桥桥梁梁鉴鉴定定证证书书用无缝缝桥台台理论论建成成的这这三座座无缝缝桥梁梁，总总温度度计算算跨长长均在在50m左右，，其中中有弯弯桥，，也有有斜桥桥；有有钢筋筋混凝凝土结结构，，也有有预应应力混混凝土土结构构；有有现浇浇施工工，也也有装装配式式吊装装施工工；有有整体体式桥桥台，，也有有半整整体式式桥台台，分分析和和实验验都达达到了了令人人满意意的效效果，，不仅仅节省省了投投资，，更彻彻底消消除了了跳车车现象象。可可以说说在我我国，，在桥桥跨长长60m以内的的桥梁梁上实实现无无缝是是完全全安全全可行行的。。课题研研究目目的本课题题拟在在已有有研究究实践践的基基础上上，加加大无无缝联联长至至100m左右，，研究究台后后路面面裂缝缝防治治理论论和方方法，，从而而为建建立无无缝桥桥梁设设计理理论奠奠定坚坚实的的基础础。同同时针针对广西地地区特特殊的的地理理环境境条件件，以实实践映映证理理论研研究成成果，，总结结出一一成套套无缝缝桥梁梁标准准设计计，编编制《广西地地区无无缝桥桥梁设设计施施工指指南》。拟解决决的关关键问问题及及主要要研究究内容容拟解决决的关关键问问题：：1）实验验研究究土工工格栅栅与基基层材材料的的粘结结滑移移性能能；2）研究究深层层搭板板发生生水平平位移移时，，在上上方多多层土土工格格栅的的阻滞滞作用用下，，应力力和裂裂缝的的扩散散路径径；3）结合合理论论分析析，进进一步步研究究无缝缝桥台台发生生较大大水平平位移移时台台后结结构的的最优优布局局问题题。主要研研究内内容：：i）土工工格栅栅与半半刚性性路面面基层层组合合材料料的粘粘结滑滑移性性能试试验ii)提出裂裂缝计计算的的半理理论半半经验验公式式iii)台后结结构空空间有有限元元分析析iv)台后结结构开开裂情情况计计算与与台后后结构构修改改v)模型试试验验验证vi)总长100m左右全全无缝缝桥梁梁设计计、施施工计划工工作进进度1）2003.07制定详详细的的研究究大纲纲，确确定试试验桥桥。2）2003.07～2003.10广泛的的调研研，继继续对对已建建无缝缝桥梁梁的监监测及及分析析，进进一步步收集集并研研究国内外外有关关情报报资料料。3）2003.08～2003.12完成2～3座总长长100m左右的的无缝缝桥梁梁的设设计，，并设设计实实桥试试验方方案。。4）2003.10～2004.07根据施工进进度，进行行试验桥施施工，并预预埋各测试试元件。5）2003.09～2004.07针对部分理理论难以完完全解决的的问题作室室内模型试试验。6）2003.11～2005.08理论研究，，提出裂缝缝计算半理理论半经验验公式；台台后结构计计算和修正正；提出桩基承承载力损失失的计算公公式。8）2004.01～2005.08实桥跟踪检检测。9）2005.09～2005.11课题研究成成果的总结结与研究报报告编写。。10）2005.12课题鉴定。。项目经费估估算课题总总经费费：138.8万元2003年80万元2004年40万元2005年18.8万元年度经费预预算：经费投入预算经费支出预算科目预算数(万元)科目金额(万元)交通厅拨款

合计138.8工程配套研究经费无土建费/单位自筹

仪器、设备购置费/银行贷款无材料、燃动费26.0其他经费无加工费5.0

研究开发费29.0

试验费25.0

国内、外调研费5.0

引进软、硬件费/

劳务费10.0

人员培训费15.0

会议费5.0

资料印刷费2.0

各种税费13.8

不可预见费5.0合计138.8

138.81、材料、燃动动费（26万元）（1）计算机耗材材费：2万元（2）应变计及配配套二次仪仪表费：24万元2、加工费（5万元）3、研究开发费费（29万元）（1）理论分析费费：7万元。（2）依托工程上上试验桥设设计费：20万元（3）总报告撰写写费：2万元4、试验费（25万元）（1）室内土工试试验费：5万元（2）无缝桥梁试试验桥检测测：20万元计算说说明明5、国内、外调调研费（5万元）6、劳务费（10万元）（1）辅助研究人人员（5人）劳务费费：8万元（2）临时用工：：2万元7、人员培训费费（15万元）通过项目研研究和培训训，为广西西地区培养养高级交通通建设人才才5名：15万元8、会议费（5万元）包括协调会会、咨询会会、汇报会会、鉴定会会等：5万元9、资料印刷费费（2万元）检索资料、、指南、总总报告印刷刷费：2万元10、各种税费（（13.8万元）税费及水、、电及设备备使用费、、管理费按按10％计：13.8万元预期目标及及意义全无缝桥梁梁在广西地地区的推广广应用，不不仅