旧沥青路面厂拌热再生技术772

旧沥青路面厂拌热再生技术交流内容厂拌热再生混合料的施工厂拌热再生混合料配合比设计老路调查与材料评价间歇式拌和楼改造技术概述沥青路面在服务几年后，由于路面的老化、行车的重载作用，其破坏速度会大大加快。但进行及时的维修，如重新罩面或循环利用等措施，可以保持路面的质量或进一步延长路面的使用寿命。再生前的路面再生后的路面再生技术的应用情况美国、日本、西欧、前苏联沥青路面再生技术在国外得到了广泛的应用，研究也日趋深入，正逐步形成一套比较完整的再生实用技术，并且达到了规范化和标准化的程度我国在这方面的研究尚处于起步阶段，一些地方引进了再生技术与设备：河北、广东、江苏、上海、陕西、江西……由于我国地域广阔，材料、环境和路面结构等方面存在一定的差异性，加上再生技术的多样性及各地区施工条件和技术、研究水平的不同，再生技术的部分环节仍存在许多不足或需要进一步研究的工作。热厂拌再生冷厂拌再生热现场再生冷现场再生全深再生沥青路面再生技术的分类我们的研究沥青路面再生技术调查研究沥青路面现场热再生应用研究沥青路面再生剂的研制与应用沪宁高速公路扩建工程再生技术的应用研究沥青路面厂拌热再生的应用研究沥青路面就地热再生的试验研究……参与编写了部颁《沥青路面再生技术规范》。负责冷再生方式部分的编写。参与了江苏省地方养护、施工和再生技术方面规范的编写。沥青路面再生技术调查研究在现阶段，我国比较适用的技术主要是热厂拌再生，基本不增加设备的费用，只需对原有拌和设备进行相关改造即可，摊铺与碾压设备都与常规沥青混合料一致。冷现场再生和全深再生，作为下一步引进的重点。热现场再生技术尚不成熟，适应性差，引进技术要慎重。厂拌再生技技术在旧沥青路面面所有的再生生方式中，厂厂拌热再生技技术是目前世世界上应用最最为广泛的沥沥青路面再生生方法，已经经是一种成熟熟的技术。据统计，美国国公路部门每每年回收超过过5000万吨的混合料料，其中33%用于厂拌热再再生。厂拌热再生技技术的适用性性较广，可以以再生层位较较高的沥青面面层。厂拌再生技技术柔性基层下面层中面层上面层厂拌热再生在在我国的应用用广东省广佛高高速公路大修修工程采用双滚筒连连续式沥青混混凝土拌和设设备，成功应应用了沥青路路面厂拌热再再生技术。这这是国内应用用较早的厂拌拌热再生工程程。上海、江苏、、山东在部分沥青路路面维修改造造中均成功使使用了间歇式式热厂拌再生生技术国内的一些拌拌和设备厂商商成功开发了了适用于间歇歇式拌和设备备的厂拌热再再生加热设备备，间歇式拌拌和楼的厂拌拌热再生技术术也得到了逐逐步的推广。。热厂拌再生的的优点主要在在于：热厂拌拌再生沥青混混合料质量较较稳定，质量量控制相对于于其它再生技技术也较容易易，配合比设设计、施工质质量控制、质质量保证都比比较成熟，便便于推广应用用。但缺点是：需需要对国内目目前使用的拌拌和楼进行改改造才可使用用。且拌和楼楼设备改造难难度大、时间间长、生产效效率低。厂拌再生技技术交流内容厂拌热再生混混合料的施工工厂拌热再生混混合料配合比比设计老路调查与材材料评价间歇式拌和楼楼改造技术概述厂拌热再生（（连续式拌合合楼）新鲜集料RAP连续式拌合楼楼广佛高速公路路大修工程厂厂拌热再生厂拌热再生（（间歇式拌合合楼）ACP4000控制图Benninghoven按照路面不同同层位的技术术要求，灵活活调整旧沥青青混合料、新新集料和新沥沥青的加入比比例，边加热热边搅拌，使使成品再生沥沥青混合料达达到铺设沥青青路面的技术术标准，是对对厂拌热再生生拌和设备的的基本要求。。间歇式拌和楼楼改造基本要要求新集料需加热热烘干，而旧旧料中的沥青青在高温下会会分解，因此此，旧沥青混混合料不能在在烘干筒里与与新集料同时时加热，旧沥沥青混合料的的加入地点和和升温方式成成为主要矛盾盾。旧沥青混合料料的组成成分分预先检验后后，根据沥青青的老化程度度和使用条件件确定再生沥沥青混合料的的配合比（新新添沥青、集集料及旧沥青青混合料的配配比），以及及沥青再生剂剂的种类和加加入量。沥青青路面再生的的质量还取决决于旧沥青混混合料的计量量方法及计量量装置。间歇式拌和楼楼改造技术要要求所有配料的均均匀搅拌和充充分混和是获获得优质再生生沥青混合料料的重要条件件。旧沥青混合料料经破碎、筛筛分、计量，，加入到再生生拌和设备中中，在与热的的新集料及沥沥青混和之前前尽量加温到到100℃以上。而且要要求加热时不不能用明火加加热，因此，，需要用较长长的时间对旧旧沥青混合料料进行间接加加热，以保证证旧沥青能够够彻底熔化。。间歇式拌和楼楼改造技术要要求旧料的筛分和和计量最好在在加热之前进进行，否则会会污染筛网和和计量装置。。在旧沥青混合合料的加温、、搅拌过程中中应去除旧沥沥青混合料中中的水蒸气，，并消除在水水蒸气环境中中沥青轻质油油分挥发产生生的蓝烟问题题。处理好加热旧旧沥青混合料料时产生的废废气，以免造造成环境的二二次污染。间歇式拌和楼楼改造技术要要求间歇式拌和楼楼改造方式一一RAP材料通过新集集料秤称重计计量后直接卸卸入搅拌缸中中与加热后新新集料、新沥沥青混和搅拌拌。RAP材料的用量最最高一般只有有20%。RAP进称计量螺旋旋新集料RAP优点RAP材料经集料秤秤计量后卸入入搅拌缸，可可以非常精确确地控制RAP材料的添加量量。缺点新集料需超高高温加热，容容易导致集料料性能降级；；拌和时间将大大大延长，拌拌和设备的产产量下降；；水蒸气主要在在搅拌缸中被被蒸发，导致致水蒸气排放放困难；RAP用量低（最高高20%）。间歇式拌和楼楼改造方式二二优点RAP材料和加热新新集料的热交交换时间较RAP直接加入拌和和缸的方式长长，对新集料料的加热温度度要求较方式式一低，拌和和时间也较短短。缺点新集料的加热热温度仍然很很高，拌和时时间仍需要延延长；新集料和RAP材料一起通过过旁通仓进入入拌和缸，新新集料不经过过二次筛分；；RAP用量低（最高高20%）。间歇式拌和楼楼改造方式三三优点RAP材料在烘干筒筒中与新集料料混和并烘干干加热，RAP材料和新集料料热交换时间间进一步延长长。RAP材料可达到35%。缺点RAP材料和新集料料一起加入热热料提升机，，通过旁通仓仓进入拌和缸缸中，热料不不经过筛分系系统，对新集集料的规格要要求较高。间歇式拌和楼楼改造方式四四RAP材料高位专用用烘干筒利用增加一个个平行的高位位烘干滚筒，，专门用于加加热RAP材料。RAP材料的最高用用量可达到50%。优点可以对新集料料进行筛分；；通过对RAP的称重计量量，可以非常常精确地控制制RAP的添添加比例；对RAP的加加热更方便和和有效控制；；RAP利用比比例高（可高高达50%））；拌和设备的产产量不受影响响；烟尘排放同常常规间歇式拌拌和设备工作作时完全一样样缺点改造资资金投投入较较大。交流内内容厂拌热热再生生混合合料的的施工工厂拌热热再生生混合合料配配合比比设计计老路调调查与与材料料评价价间歇式式拌和和楼改改造技技术概述老路调调查与与材料料评价价沥青路路面经经过几几年的的服务务后，，沥青青在各各种环环境因因素的的作用用下，，性能能发生生了一一定的的变化化；旧旧路的的集料料在交交通荷荷载及及环境境的作作用下下，性性能也也会有有一定定程度度的衰衰减。。因此此，对对沥青青路面面再生生路段段进行行调查查与原原材料料性状状分析析，是是非常常有必必要的的。老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路评评价旧沥青青路面面的结结构形形式，，结构构层厚厚度，，结构构层采采用的的沥青青类型型和沥沥青性性能指指标，，结构构层采采用的的石料料类型型和石石料性性能指指标，，使用用年限限内进进行修修的情情况等等。老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路评评价老路面面的破破损情情况、、交通通状况况、路路面平平整度度及路路面的的承载载力等等。对对路面面的破破损情情况，，应详详细记记录其其破损损的类类型、、破损损程度度及破破损数数量。。老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路评评价应制定定科学学的取取样方方法。。如果果可以以查询询旧路路铺筑筑、维维修的的历史史资料料，把把道路路分成成不同同铺筑筑、维维修工工程段段，每每1个工程程段分分成6~8个等长长的区区间，，每个个区间间随机机取一一组钻钻芯样样品，，用以以确定定老路路材料料特性性。如如果各各分段段存在在很大大的差差异，，则需需要对对各段段分别别进行行再生生处理理。老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路评评价在室内内进行行旧沥沥青路路面各各项材材料的的物理理指标标评价价，试试验项项目包包括旧旧路面面的集集料级级配、、沥青青含量量、旧旧沥青青的回回收、、旧沥沥青试试验以以及回回收集集料的的物理理性能能指标标试验验。老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路评评价表1回收沥沥青试试验项项目名称试验项目回收旧沥青针入度（25℃）软化点延度（15℃）粘度（60℃和135℃）表2回收集集料试试验项项目名称试验项目回收旧集料石料压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（%）视密度（g/cm3）吸水率（%）对沥青的粘附性针片状颗粒含量（%）老路调调查与与材料料评价价资料收收集路况调调查路面取取样室内试试验老路路评评价价最后后，，对对完完成成的的老老路路面面材材料料试试验验结结果果进进行行统统计计，，运运用用数数理理统统计计方方法法，，进进行行均均值值及及显显著著性性的的分分析析。。评评价价该该路路段段进进行行厂厂拌拌热热再再生生的的可可行行性性。。并并可可指指导导路路面面的的铣铣刨刨措措施施。。交流流内内容容厂拌拌热热再再生生混混合合料料的的施施工工厂拌拌热热再再生生混混合合料料配配合合比比设设计计老路路调调查查与与材材料料评评价价间歇歇式式拌拌和和楼楼改改造造技技术术概述述厂拌拌热热再再生生混混合合料料配配合合比比设设计计RAP掺量量≤≤30％一般般不不需需加加入入再再生生剂剂可考考虑虑选选用用标标号号高高一一级级的的沥沥青青RAP掺量量＞＞30％一般般需需加加入入再再生生剂剂，，恢恢复复老老化化沥沥青青的的性性能能需确确定定再再生生剂剂的的种种类类和和用用量量新添添沥沥青青及及再再生生剂剂的的确确定定确定适宜的取样频率随机取样以获得有代表性的样品分析矿料级配、集料性能的变化提取老化的沥青针入度分级研究老化沥青PG分级研究老化沥青选择合适的再生剂及掺量随机机取取样样厂拌拌热热再再生生混混合合料料配配合合比比设设计计方方法法马歇歇尔尔设设计计方方法法Superpave设计计方方法法厂拌拌热热再再生生混混合合料料配配合合比比设设计计获取有代表性的RAP样品试验室确定回收的沥青混合料的组成及性能确定添加的新集料的规格和用量确定新添沥青胶结料（再生剂）的等级和用量沥青混合料的拌和、压实与性能验证选择满足设计要求的混合料最佳配合比配合合比比设设计计一一般般流流程程配合合比比设设计计技技术术要要求求经过过配配合合比比设设计计的的厂厂拌拌热热再再生生沥沥青青混混合合料料，应应满满足足同同类类型型常常规规热热拌拌沥沥青青混混合合料料的的技技术术要要求求。AC-25配合合比比设设计计实实例例-马歇歇尔尔方方法法RAP材料料试试验验表1沥青青混混合合料料的的抽抽提提试试验验结结果果油石比（%）下列筛孔的通过率（%）（方孔筛）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075粗铣刨料3.710010010090.258.526.518.614.812.99.87.95.8细铣刨料5.410010010010099.882.759.743.334.822.917.312.5表2RAP材料料抽抽提提后后集集料料密密度度试试验验结结果果表表矿料视密度（g/cm3）毛体积密度（g/cm3）吸水率（%）粗料2.7302.6860.60细料2.7222.6441.08新加加原原材材料料试试验验表3新加加集集料料相相对对密密度度试试验验结结果果表表矿料表观相对密度毛体积相对密度吸水率（%）1#料2.7082.6890.262#料2.7122.6920.293#料2.7122.6830.404#料2.7042.6720.445#料2.7012.6650.50矿粉2.682--------初选选级级配配表4三种种矿矿料料的的合合成成级级配配通通过过率率明明细细表表通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成级配10096.084.680.374.361.538.123.317.114.09.77.55.4矿料比例1#:2#:3#:4#:5#:粗铣刨料:细铣刨料:矿粉=15.0:11.0:7.0:12.0:5.0:25.0:25.0:0.0注：：再再生生剂剂掺掺量量为为铣铣刨刨料料内内沥沥青青含含量量的的10%。级配配曲曲线线表5马歇歇尔尔试试验验结结果果汇汇总总表表体积指标级配类型油石比（%）毛体积相对密度实测理论最大相对密度空隙率VV（%）矿料间隙率VMA（%）饱和度VFA（%）AC-254.02.4452.5484.012.166.50技术要求///3～6*65～75注：：*要要求求空空隙隙率率3、4、5、6所对对应应的的VMA最小小值值分分别别为为11、12、13、14，当当空空隙隙率率不不是是整整数数时，，由由内内插插确确定定要要求求的的VMA最小小值值。。马歇歇尔尔试试验验性能能验验证证浸水水马马歇歇尔尔：：88.1%，≥≥80；冻融融劈劈裂裂：：86.8%，≥≥75；动稳稳定定度度：：2007次/mm，≥≥1000。配合合比比设设计计关关键键技技术术老化化沥沥青青的的回回收收与与性性能能评评价价回收收：：应应确确保保回回收收的的沥沥青青不不含含有有溶溶剂剂与与矿矿粉粉等等杂杂质质。。性能能评评价价：：通通过过性性能能评评价价确确定定掺掺加加再再生生剂剂的的种种类类和和用用量量。。针入入度度粘度度lglgηηmix=(1-αα)lglgηηold+ααLglgηηnewRAP回收收集集料料密密度度的的测测定定RAP材料料经经采采用用工工业业用用三三氯氯乙乙烯烯溶溶剂剂进进行行溶溶解解后后，，集集料料表表面面的的吸吸水水性性大大大大降降低低，，导导致致集集料料的的毛毛体体积积密密度度较较难难测测准准确确。。厂拌拌热热再再生生路路面面的的路路用用性性能能主要要影影响响因因素素RAP中老老化化的的沥沥青青的的性性质质RAP的用用量量。。老化化速速率率通通常常比比新新拌拌混混合合料料的的低低。。抗车车辙辙能能力力优优于于新新鲜鲜的的混混合合料料其耐耐久久性性也也比比传传统统的的混混合合料料好好。。交流流内内容容厂拌拌热热再再生生混混合合料料的的施施工工厂拌拌热热再再生生混混合合料料配配合合比比设设计计老路路调调查查与与材材料料评评价价间歇歇式式拌拌和和楼楼改改造造技技术术概述述厂拌拌热热再再生生的的第第一一步步是是刨刨除除需需要要再再生生的的沥沥青青路路面面，，然然后后将将RAP材料料运运至至拌拌和和厂厂。。由于于铣铣刨刨工工艺艺存存在在较较大大差差异异，，尤尤其其对对于于部部分分粗粗铣铣刨刨的的情情形形，，RAP材料料中中常常会会掺掺杂杂一一定定比比例例的的大大颗颗粒粒RAP材料或者者是RAP材料的成成团料，，所以要要求RAP材料运至至拌和厂厂后应进进行集中中的破碎碎、筛分分。不允许使使用未经经预处理理的RAP材料。RAP材料的破破碎与筛筛分专门用于RAP供料的特制加宽加陡料斗标准气振装置和亏料报警装置供料效果更佳的加长加宽皮带RAP材料具有有粘性，，其供给给装置也也有特殊殊要求RAP材料破碎碎、筛分分装置RAP材料的储储存RAP材料储存存高度不不能太高高（一般般不超过过2米）储存场地地必须硬硬化，且且面积应应足够大大料堆采取取覆盖措措施新添加沥沥青沥青面层层采用优优质道路路石油沥沥青，其其技术要要求应满满足公路路沥青路路面施工工技术规规范（JTGF40-2004）的要求求。新加粗集集料采用石质质坚硬、、清洁、、不含风风化颗粒粒、近立立方体颗颗粒的碎碎石，粒粒径大于于2.36mm。下面层层采用石石灰岩等等碱性石石料，应应选用反反击式破破碎机轧轧制的碎碎石，严严格控制制细长扁扁平颗粒粒含量，，以确保保粗集料料的质量量。新加原材材料要求求新加细集集料采用坚硬硬、洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质并并有适当当级配的的人工轧轧制米砂砂，石质质为石灰灰岩，不不能采用用山场的的下脚料料。新加矿粉粉宜采用石石灰岩碱碱性石料料经磨细细得到的的矿粉。。矿粉必必须干燥燥、清洁洁。拌和和机回收收的粉料料不能用用于拌制制沥青混混合料，，以确保保沥青面面层的质质量。新加原材材料要求求施工工艺艺拌和改造后的的间歇式式拌和机机(准确的温温度控制制)摊铺采用两台台新旧程程度相近近的摊铺铺机梯队队摊铺钢丝引导导的高程程控制方方式压实大吨位的的压路机机3台25t/30t胶轮压路路机3台12T以上的钢钢轮振动动压路机机路面施工工中最关关键的三三个环节节是：路面压实实路面压实实路面压实实施工要点点AC型混合料料特点结构特点点：悬浮浮密实结结构，中中间粒径径的集料料少，集集料间的的摩阻力力小，易易于压实实。碾压要求求：层厚厚适宜时时容易压压实；高高温碾压压易推移移，不能能紧跟摊摊铺机；；使用胶胶轮压路路机进行行复压，，以提高高压实度度；不一一定需要要振动碾碾压。施工要点点和同类型型的热拌拌沥青混混合料相相比，施施工温度度一般要要高5～15℃沥青混合合料可压压实时间间不要把每每料车的的料都铺铺完卡车末端端温度离离析料车上的的温度离离析沥青加热温度160170RAP材料加热温度60-80混合料出厂温度正常范围150165超过190℃者废弃混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130低温施工不低于145碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70施工温度度要求沥青路面面现场检检测指标标很多，，如压实实度、高高程、平平整度、、厚度、、渗水系系数等。。但压实实度和路路面渗水水系数是是决定响响沥青路路面质量