高压旋喷桩工艺性试验施工方案

PAGEword文档可自由复制编辑目录TOC\o"1-2"\h\z\u一．编制说明 51.1.编制目的 51.2.编制依据 5二．工程概况及设计参数 62.1工程概述 62.2.设计参数 8三.试验地点 8四.试验时间 9五.试验目的 9六.试验总体方案 9七、施工准备 97.1施工人员配备 97.2技术准备 107.3施工机具计划 117.4材料进场计划 11八.工艺原理 11九.施工技术要求及施工工艺 129.1各项准备 129.2测量放线 129.3施工工艺流程 129.4试验参数 139.5应力释放孔布置及施工 149.6试桩步骤 16十.质量控制 171、变形监测 172、控制要点 183、质量检验 19十一、安全保证措施、应急预案 191、邻近既有线安全防护措施 19十二、应急预案 2212.1应急组织机构 2212.2应急小组人员分工 2212.3应急联系 2212.4应急救援材料、机械及人员 2312.5应急预案 2412.5.1挖断管线应急预案 2412.5.2线路变形应急预案 2412.6事故处理 26十三、文明施工 2713.1文明施工目标 2713.2文明施工保证体系 2713.3文明施工管理组织机构 2713.4文明施工管理制度 29十四、试桩检验 30十五、试验安全总结 30表1.高压旋喷桩施工记录 1高压旋喷桩工艺性试验施工方案一．编制说明1.1.编制目的根据设计图纸要求，结合连盐铁路Ⅰ标段管段内地质情况，我标段高压旋喷桩拟采用湿法施工。通过试桩确定我部高压旋喷桩水泥掺入比、钻进速度、提升速度、单位时间水泥浆喷入量、钻机型号、高压泵型号、成桩时间等施工工艺参数，为后期高压旋喷桩施工提供指导。1.2.编制依据1.1.1现行国家、铁路总公司、江苏省颁布的相关政策法规、技术规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料；1.1.2新建铁路连云港至盐城线站前工程路基工程施工图；1.1.3施工中应遵守的规范、规章、制度等（1）《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第639号）（2）《铁路技术管理规程》（铁道部令第90号）（3）《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）（4）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）（5）《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发[2012]586号）（6）徐州枢纽指挥部关于印发《徐州枢纽指挥部大型施工机械安全管理办法》的通知(徐建指安函〔2013〕178号)（7）《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师发[2014]299号）（8）《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》（上铁安发〔2006〕16号）（9）《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运[2013]60号）（10）上海铁路局供电处关于公布《供电系统邻近营业线施工安全管理补充规定（试行）》的通知（供电函[2014]91号文）（11）施工规范及标准：《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）1.1.4工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，类似工程的施工经验。二．工程概况及设计参数2.1工程概述新建连盐铁路连云港辖内高压旋喷桩邻近营业线施工主要包括连盐左线相对于陇海铁路K31+517.65-K33+080段，连盐右线相对于陇海铁路K30+430-K33+080。邻近营业线施工相对于盐东线里程为K27+570—K29+600。累计4212.4米。包括路基、新建（接长）桥涵软基处理等。具有工点分散，施工持续时间长，机械移动频繁等特点。路基清表要防止发生挖断缆线事故、确保营业线路基稳定。2.1.1邻近营业线高压旋喷桩工程概况区段1：连盐正线左线路基工程高压旋喷桩施工范围起讫里程：K31+517.65-K33+080，工点全长1562.35m。K31+500-K33+090（陇海线里程）段地基采用3～5排双高压旋喷桩，桩径0.5m、桩长8.5～15m、间距为1.5m，正三角形形布置；桩顶铺设0.5m碎石垫层加一层双向经编土工格栅，土工格栅每侧回折3m，抗拉强度不小于200KN/m，延伸率不大于10%。区段2：连盐正线右线路基工程高压旋喷桩施工范围起讫里程：K30+429.94-K33+080，工点全长2650.06m。K30+420-K33+090（陇海线里程）段地基采用3～5排双高压旋喷桩，桩径0.5m、桩长8.5～15m、间距为1.5m，正三角形布置；桩顶铺设0.5m厚碎石垫层加一层双向经编土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于200KN/m，延伸率不大于10%。2.1.2邻近营业线工点统计及施工类别划分根据上铁运发[2012]586号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》第46条、第47条及规定，本标段邻近营业线施工点及施工类别划分见下表2.1-1《邻近营业线工点统计及施工类别划分表》。word文档可自由复制编辑表2.1-1《邻近营业线工点统计及施工类别划分表》word文档可自由复制编辑2.2.设计参数水泥采用强度等级PO42.5的普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比1：0.5—1：1，具体以实验配比为准；水泥浆液符合设计要求后通过高压泥浆泵的压力进行注浆，要求每延米桩平均水泥射入量不小于200kg。试桩28天后桩身取芯检测桩身完整性和均匀性，桩体无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。三.试验地点根据设计图纸及施工现场情况，因铁路规定，线路两侧30m范围内均为临近既有线施工。为确保高压旋喷桩成桩质量前提下，对营业线线路两侧进行勘察。根据营业线K31+800处地质情况：黏土、淤泥、粉质黏土、细沙、粉质黏土。经勘察结果选定地质相似段K28+870-K28+900里程处北侧，距陇海线下行线60m处进行高压旋喷桩试桩，按建指要求试桩数量为20根。（图3-1地质柱状图）K31+800K31+890四.试验时间表4.1试桩进度计划表序号部位计划开始时间计划结束时间天数长度备注1K28+870-K28+9002014.9.202014.9.212330m五.试验目的为确保营业线施工安全，邻近营业线高压旋喷桩应在营业线30m外地质相近处按工艺试验相关程序办理试验工作。工艺试验试桩主要取得常规参数作为邻近营业线高压旋喷桩的参数依据。试桩靠营业线一侧施打应力释放孔，释放孔桩周土隆起、位移、成桩压力及速率关系是否对营业线造成影响及分析对应措施六.试验总体方案试验过程由中铁港航局连盐铁路工程指挥部中心试验室指导，中铁港航局连盐铁路指挥部二分部负责具体实施，北京铁城连盐铁路监理站监理工程师监督。试验方案须经监理单位和建设指挥部审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并由监理、设计、业主等单位全程监督和指导。工艺试验在确保高压旋喷桩成桩质量的前提下，验证高压旋喷桩施工对营业线的影响。试验过程数据记录收集工作由本项目部现场技术主管负责，并报项目部工程部汇总分析，编制试桩技术报告。采用MGJ-50型旋喷桩钻机，下钻过程基本完成所需浆材（水泥浆）的喷射，采用单管旋喷设备工艺施工。主要由高压泥浆泵、旋喷钻机、泥浆搅拌机等组成。七、施工准备7.1施工人员配备根据工程量和工期要求，试桩施工段桩机人员安排见下表。表7.1试桩施工人员配备表序号姓名职务备注1邓刚项目经理现场指挥2李建华总工程师技术负责3黄仕康副经理现场协调4谢境技术负责人现场技术指导5陈武架子队长现场施工组织6吴向明技术主管施工记录7徐德智质检员质量检查8饶伟安全员现场安全9颜昌盛测量工程师现场放样10魏海波试验工程师现场试验检测11周财明材料员材料准备12付世勇领工员施工指导13张云峰电工现场用电14余爱华工班长作业带班15操作手2人旋喷桩机操作16协作人员3人现场施工配合根据工程实际及时编制工艺试桩方案和实施细则并提报。根据批准的实施方案开展工艺试验工作，及时记录相关数据，建立台帐。编写好试验段工艺技术总结报告和自评估报告，做好试验数据、影像资料的整理和存档工作。根据通过验收的试验数据，优化工程施工工艺，在全线推广应用。针对工艺试验工作开展相关业务知识、设备使用等专项培训工作，提高全体参建人员的业务水平。7.2技术准备（1）熟悉施工图纸及设计说明和其他设计文件。（2）施工方案审核、批准已经完成。（3）根据施工技术交底、安全交底进行各项施工准备。（4）已完成室内配比试验，标准养护28d无侧限抗压强度不小于3Mpa。（5）施工前应检查水泥的质量、桩位、高压旋喷桩机工作性能，各种计量设备（主要是水泥流量计及其他计量设备）完好程度。（6）放线前对各控制点进行复核后，按设计图纸放线，准确定出工艺性试桩的位置；测量施工平台的高程，桩位放样；高压旋喷桩桩位应采用竹片或板条进行现场定位，并撒白灰点作标记，移动钻机要准确对孔，对孔误差不得大于50mm，并报监理复核。7.3施工机具计划结合试桩工艺和试桩数量，拟投入的试桩施工机具如下：表7.3施工机具计划表序号机械名称规格数量1钻机MGJ-502台2水泥罐20t3个3高压水泥浆泵XPM-90D2台4拌浆机WJG802台5潜水泵QS-202台6高压胶管200m7电焊机BX3-3001台8发电机200KM2台9玻美氏比重计4个10水泥浆试模3组7.4材料进场计划水泥：按要求选定PO42.5普通硅酸盐水泥，水泥必须有出厂合格证。水：应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》的规定。现场材料做好防雨、防潮措施，以防水泥结块等。水泥库内地坪高出自然地坪0.3～0.5m，周边已设排水沟。土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。表7.4材料进场计划一览表序号材料名称规格参数单位数量计划进场时间备注1水泥PO42.5T702014.9.17八.工艺原理高压喷射注浆是利用工程钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置，以高压设备使浆液大于20Mpa左右的高压流从喷嘴里喷射出来，冲击破坏土体，当能量大、速度快和呈脉动状的喷射流的动压超过土体结构强度时，通过高压泵向钻杆中心孔连续输送高压水泥浆液，高压水泥浆液即通过喷射装置中的喷嘴小孔喷入钻杆周围的砂层、土层及砂土层，与此同时钻机带动钻杆缓慢旋转并提升使喷嘴缓慢螺旋上升，从而使高压水泥浆不断切割搅拌土层，形成水泥、砂、土及速凝剂的混合搅拌浆体，通过固化剂和软土间所产生的一系列物理化学反应，生成水化物，然后水化物胶结形成凝胶体，将土颗粒凝结在一起形成具有整体性、水稳定性和较高强度的结构整体，从而提高其复合地基承载力及改变地基土物理化学性能，达到提高地基承载力、减少地基沉降、阻止水体流动、增强地基稳定性的目的。旋喷桩主要用于加固地基，提高地基的抗剪强度，改善地基土的变性性能，使其在上部结构荷载作用下，不至破坏或产生过大的变形。九.施工技术要求及施工工艺9.1各项准备施工场地平整至设计桩顶标高，需要换填的位置要及时换填，同时确保施工场地无树根、砖块、杂物等影响桩机施工。钻机进场组装调试完毕，水泥浆搅拌设备安装完成，各种计量设备（压力表、水泥电脑喷浆自动记录仪、波美比重计）标定合格，并调试。成桩深度、垂直度在机架上标记或设置完成。施工现场采用柴油发电机组供电，施工用电需布置合理，各种用电设备线路连接规范。试桩施工之前，对所有进场施工及管理人员进行培训，高压旋喷桩的钻机操作人员必须提供特种操作证书，对技术管理人员和机械操作人员进行试桩技术交底和安全交底等有关手续。要求各工序操作人员及现场管理人员，熟练掌握高压旋喷桩操作规程、施工方法及验收标准。9.2测量放线现场按桩位平面布置图布设试桩桩位，根据测量员放出的控制点带线，用钢尺量距定出每根桩位，插上竹片桩并撒白灰点作为标记；现场桩位布设完后及时报请现场监理工程师检查，桩位检验合格后方可进行试桩施工。9.3施工工艺流程9.3.1旋喷桩施工工艺流程图9.3.2桩位目的及数量结合现场工作面情况，选定K28+870-K28+900段陇海线下行线侧进行高压旋喷桩试桩。试桩以2根桩施工为1组（共10组）进行试验，试验中采集各项工艺参数，如成桩速率、最小压力及桩周土体变形量值等。本段高压旋喷桩桩径0.5米，桩间距1.5米，正三角形布置，加固深度8.5～15米；试桩20根。具体参数及布置见附图《邻近营业线高压旋喷桩工艺试验桩位布置图》9.4试验参数表9.4.1旋喷桩施工技术参数表浆液压力(Mpa)10～20流量(L/min)80～100喷嘴孔径(mm)及个数φ2.2(1个)注浆管外径(mm)φ50提升速度(cm/min)16～24旋转速度(r/min)20表9.4.2试桩参数控制表序号试桩桩位喷浆压力（Mpa）旋转速度（r/min）提升速度（cm/min）水灰比水泥用量（kg/m）其他参数11#~5#试桩10～202016～241:1150保持一致6#~10#试桩10～202016～241:1160保持一致211#~15#试桩10～202016～241:1170保持一致315#~20#试桩10～202016～241:1180保持一致浆量计算:以单位时间喷射的浆量及喷射持续时间，计算出浆量，计算公式为：Q=(H/v)q(1+β)式中Q—浆量（m3）；H—喷射长度（m）；q—单位时间喷浆量（m3/min）；β—损失系数，通常0.1～0.2；v—提升速度（m/min）。根据试桩参数计算所需的喷浆量，以确定水泥使用数量。9.5应力释放孔布置及施工因高压旋喷桩施工成孔工艺要求不小于20Mpa喷浆压力，土体在钻杆提升喷浆过程中向桩周边发生的侧向位移和隆起。在浅地表层附近的土体会向上隆起，而在地面较深层土体，由于覆盖土层在压力作用下不能向上隆起，向着水平方向挤压，出现土体位移，可能引起邻近营业线既有轨道变形或破坏。因此在高压旋喷桩施工前沿既有线路堤坡脚施打一排应力释放孔，以缓解挤土效应的不利影响，使土体挤压后传递的压力通过应力释放孔得到释放，该方案能够有效地缓解高压挤土效应。。应力释放孔沿既有线路堤坡脚布置，布置间距3m，孔径30cm，孔内填充碎石，应力释放孔深度与相对应路基断面高压旋喷桩桩长一致。应力释放孔施工前，联系相关设备管理单位现场确认有无地下管线，确认无管线或迁改管线后方可进行地基处理施工。应力释放孔采用统一确定为螺旋式无压力桩机成孔，即CDL-180型滚杆式钻机。1、本项目设计采用单排孔，应力释放孔沿既有线路堤坡脚布置，布置间距3m，孔径30cm，应力释放孔深度与相对应路基断面高压旋喷桩桩长一致，应力释放孔成孔后内填充碎石。2、施工前先清除压桩区的障碍物，平整场地，在应力释放孔周围用φ40PVC管包裹，防止泥浆外溢。3、本工程采用CDL-180型滚杆式钻机，钻头为反螺旋麻花状，钻头直径30cm，另配置300型电焊机1台。4、施工顺序：1）根据现场实际工作面排列应力释放孔施工顺序。2）施工工艺流程：应力释放孔施工工艺流程a）钻机就位：钻机移位由机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场的情况，发现障碍物应及时清除，移动结束后，钻机放置应平稳、平整，钻机定位偏差应小于5cm。用线锤对钻杆进行垂直观测，以确保钻杆的垂直度，垂直度应控制在1%以内。b）钻孔：钻孔采取清水钻进，自然造浆护壁，泥浆比重应控制在1:1.3。钻进应根据土层情况加压，开始应轻加压，慢转速，逐步转入正常。一般土层按钻具自重钢绳加压，钻机转速对合金钻头为180r/min。在松软土层钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度，遇较硬土层中的钻进速度，以钻机不发生跳动为准。c）清孔：钻孔结束后，用清水稀释孔内泥浆，清孔时间不少于10min，清孔后的泥浆比重不大于1:1.2。d）测孔：用测绳及测锤测量孔深是否满足要求。e）填充碎石：应力释放孔内填充碎石，填时四周应均匀填充，当发现填量严重偏少时，应检查原因，以确定是否要重新钻孔。f）施工记录：施工过程中由现场旁站技术员负责填写施工记录，施工记录表中详细记录孔的编号、孔深、成孔起止时间、清孔起止时间、泥浆比重、孔内填砂用量。并每天上报施工记录表。9.6试桩步骤根据表9.4.2中试桩参数，分别施工桩机就位，应保持钻机垂直，钻杆竖直度不大于1.0%。钻机口位置与设计桩位的偏差不大于5cm，由现场质检人员、技术员进行钻机的稳定情况、钻杆垂直度等，检查确认无误后开机开始作业。钻孔：钻机就位后，抄平搭架平台，使钻杆垂直于地面，即可进行钻孔作业。钻进速度保持中速，不宜太快，下钻时，防止下钻过程中被堵塞，因此采用边下钻边射浆的工艺，压力一般不超过1MPa。喷浆：配浆液时的水灰比按表9.4.2中配置，浆液应搅拌均匀，水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥。当钻杆下钻至预定深度后，由下而上进行喷浆作业，喷射时，应先达到预定的喷射压力和喷射量，在桩底旋喷1min后，再逐渐提升；旋喷用的水泥浆液在进入高压泥浆泵施喷前，要进行过滤，保证无超过0.5mm颗粒进入，且无纸屑、石块等杂物，以免堵塞喷管；旋喷过程中，应注意冒浆量的测量，冒浆量宜控制在10%—25%；拆卸钻杆后继续旋喷时，应控制与前段搭接100mm以上；当喷头提升到设计标高时，应进行1—2min的低压补浆（5Mpa），消除桩顶因浆液析出造成的凹穴。施工作业人员必须时刻注意检查浆液初凝时间，注浆流量，压力，提升速度等参数是否符合技术交底要求。冲洗：一根桩施工完后，如等待时间较长，应用清水冲洗管路和管嘴，防止浆液凝固堵塞。移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工，相邻两桩旋喷施工时间间隔应不小于48h。施工记录：每根桩均应设专人负责施工记录，记录桩位、实际桩长、水泥用量、作业时间、冒浆情况、压力变化和质量情况等施工过程资料，如发现异常情况及时研究解决。施工时实行甲方代表、监理代表当日签证制度。检验：施工过程中按照质量控制标准进行逐项检验，做好记录。28天后做取芯查看桩体完整性、复合地基承载力及单根承载力检测。同时将桩间土进行清理、整平、夯实，准备进行褥垫层施工。十.质量控制1、变形监测本工艺试验方案主要介绍施工期间对应力释放孔周土隆起的变形监测。(1)观测桩设置高压旋喷桩工艺试验观测桩应设置在营业线K28+870-K28+900北侧距陇海线下行线60m处应力释放孔周围，用于观测施工过程中应力释放孔周土变形量值情况。根据现场实际情况，以2根桩设置一个观测断面。观测基准点应设在沉降影响范围之外稳定地基上，并定期复核校正其高程。观测桩为50cm钢筋头，入土49cm，外露1cm。水泥护桩深度30cm，正方形20*20cm。(2)观测频次、周期在高压旋喷桩施工前，工艺试验地段应力释放孔范围内埋设观测桩，并完成全部桩位复测工作，监测数据作为邻近营业线高压旋喷桩施工对营业线影响的初始依据。高压旋喷桩施工期间安排防护员对营业线变形情况进行巡视并加强观测，观测频率为每2小时一次。成桩之后的高压旋喷桩继续观测72小时。（3）观测方法水平观测桩标高采用水准仪观测，水平测量应达到中等水准测量标准，测量精度应达到±1mm。位移观测采用全站仪利用一直稳固的基线边，采集坐标的形式进行位移监控。（4）路基变形监测相关要求设立测量小组，进行观测桩的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。采用固定仪器、固定人员、固定观测路线和观测方法进行变形观测。（5）沉降、水平位移观测的控制标准所有测量数据必须真实准确，记录清晰，不得涂改，记录数据签字齐全。所测数据必须当天及时输入电脑，核对无误后在计算机内保存。路基水平变化和垂直位移量出现以下几种情况时，必须停止现场施工，在与监理和设备管理单位共同分析原因、制定补强措施后方可继续施工。在营业线不限速的情况下，邻近线路一侧单日位移达2mm/d且不收敛时或累计位移达10mm时，现场必须立即停止施工。（6）观测小组成员表7.4-1观测小组成员序号职务姓名备注1组长颜昌盛组织测量工作2组员罗政外业测量3组员庞景文外业测量4组员贺银林内业数据整理2、控制要点为保证旋喷桩的试桩施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行业规范，拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。下钻前，先在地表进行射水实验，待浆压正常后，才能下钻施工。（2）喷浆施工时隔两孔施工，防止相邻高喷孔施工时串浆。相邻的旋喷桩施工时间间隔不少于48小时，间距应不小于4—6m。（3）采用PO42.5普通硅酸盐水泥作加固材料，每批水泥进场必须出具合格证明，并按每批次现场抽样外检，合格后才能投入使用。施工中所有计量工具均应进行鉴定,水泥进场后，应垫高水泥台，覆防雨彩布，防止水泥受潮结块。（4）浆液水灰比、浆液比重、每米桩体掺入水泥重量等参数均以现场试桩情况为准。施工现场配备比重计，每天量测浆液比重，严格控制水泥用量。运灰小车及搅拌桶均做明显标记,以确保浆液配比的正确性。灰浆搅拌应均匀，并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅动，防止水泥沉淀。（5）试桩由设计、业主、监理、施工单位共同确定旋喷桩施工参数，保证成桩直径不小于设计桩径。（6）严格控制喷浆提升速度，喷浆过程应连续均匀，若喷浆过程中出压力骤然上升或下降，大量冒浆、串浆等异常情况时，应及时提钻出地表排除故障后，复喷接桩时应加深0.1米重复喷射接桩，防止出现断桩。（7）喷射成桩结束后，应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌，防止因浆液凝固后体积收缩，桩顶面下降，以保证桩顶标高满足设计要求。（8）因地下孔隙等原因造成返浆不正常，漏浆时，应停止提升，用水泥浆灌注，直至返浆正常后才能提升。（9）实行技术人员随班作业制，技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间，注浆流量，风量，压力，旋转提升速度等参数是否满足设计要求，及时发现和处理施工中的质量隐患。当实际孔位孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况时，应详细记录，认真如实填写施工报表，客观反映施工实际情况。

（10）配备一台备用发电机组。旋喷桩施工，进入旋喷作业则应连续施工。若施工过程中停电时间过长，则启用备用发电机，保证施工正常进行。

（11）施工现场配备常用机械设备配件，保证机械设备发生故障时，能够及时抢修。(12)明确试桩的目的，施工过程中，不得人为增加复搅次数及水泥掺量，确保在施工工艺条件下成桩质量满足设计要求。3、质量检验施工质量检验主要应检查施工记录、桩数、桩位偏差、夯填度和桩体试块抗压强度。成桩后清除桩间土，检测、统计以下项目：表10.2高压旋喷桩施工的允许偏差及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位50mm总桩数的2‰，且不少于3根经纬仪或全站仪2桩体垂直度1.0%抽查2%，且不少于2根经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体直径不小于设计值抽查2%，且不少于2根开挖50～100cm深后，钢尺丈量4桩体间距±10mm抽查1%，且不少于5处钢尺丈量试桩成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度检测，取芯按100%检测比例进行检测,静载检测每种配比做一根。，抽芯于1/4桩径处全长抽取，28天无侧限抗压强度不小于1.5MPa。十一、安全保证措施、应急预案1、邻近既有线安全防护措施（1）邻近营业线施工，进场机械必须验收，对驾驶员驾驶证、车辆行驶证、年检合格证进行检查以及对车辆的安全状况进行全面检查，合格后方准进场。挖掘机、平地机、压路机、推土机、自卸车等大型机械设备进场后，及时将设备进行台账报监理单位审批。针对大型施工机械制定安全操作规程，贴挂于设备的显著位置。施工时做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。停工时机械停放在安全地点后，防护人员方可离开现场。（2）邻近营业线施工时，必须在钻机上设置倾覆方向与既有线反向的缆风绳或在机械底盘设置配重等措施，防止机械倾覆造成侵限及其它事故。施工现场由施工员负责指挥，由防护员负责跟班防护，严禁在未作任何防护措施前进行施工。（2）对机械操作人员进行岗前培训营业线安全施工、安全操作规程等，并签订安全协议，保证操作规范，绝不允许酒后上岗、疲劳作业等。（3）在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、推土机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。（4）施工人员进入既有线限界内时，必须佩带安全帽及岗位证，并穿反光背心。列车通过时防护人员距轨道2.0m以外，面向列车方向站立，以避免车辆伤害及落物打击伤人。（5）工点负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除行车故障外，并应立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。（6）按照相关文件要求进行大型工程机械营业线施工安全卡控措施的检查。2、安全保证措施(1)建立健全施工安全管理体制，按照“管生产必须管安全”的原则，各分项工程设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实。(2)树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。建立安全学习制度，做好安全教育工作，提高施工安全意识。(3)各工序开工前，要做好安全技术交底工作，所有作业人必须按有关操作规程、规定进行施工操作，杜绝一切违章指挥和操作。(4)作业人员进入施工现场必须按规定穿着统一的工作服。施工时所有员工必须遵守安全规程，配带专门的劳动保护用品，如安全帽、防尘口罩、手套、安全靴等。(5)建立各种现场设备的操作规程，明确设备责任人。(6)现场临时用电应满足“一机一闸一漏一保”。严禁一闸多机，严禁私拉乱扯。各种用电设备要安装漏电保护开关，配电箱要满足防潮防雨要求，对配电电缆的中间接头要加强保护；做好如输电线路、用电器、基坑及桩机作业等的围挡保护与警示牌设置。(7)定期进行施工设备的检查、测试和保养工作，保证施工安全及设备处于正常工作状态。定期进行预防事故及施工安全管理的训练。3、临近既有线施工应急预案十二、应急预案为预防和控制在施工过程中对营业线行车安全造成危害，以待发生事故时能有效地应急控制，最大限度的减小对营业线的行车影响，制定本预案。12.1应急组织机构1、指挥部应急救援领导小组名单组长：邓鹏宇副组长：徐英红王建明尹本文组员：梁峰祖立佳郭帆孙海星颜小鹏办公地点：赣榆县青口镇镇海路28号2、二分部应急救援领导小组组长：邓刚副组长：吴刚李建华黄仕康组员：谢境张洪静吕玉平张海建王猛承办公地点：赣榆县罗阳镇森大酒店12.2应急小组人员分工（1）指挥部负责组织及协调各分部的应急救援工作。（2）组长：现场应急救援总负责（3）副组长：协助分部组长负责具体救援工作①生产副经理：负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作。负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作。②安全总监：负责事故现场通讯联络和对外联系工作，配合组织设备管理单位专业抢修工作；③总工程师：负责现场技术指导；(4)组员①安质部：协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。②工程部：负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施。③物资部、调度：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资、设备的储备调用工作。④办公室：负责抢险后勤保障，负责伤员抢救、转院、亲属的安顿以及生活必需品的供应工作；负责救援车辆的指挥和分派工作。12.3应急联系发生安全事故后，现场施工人员应立即拨打应急电话:表9.3-1上海铁路局相关站段应急通讯录序号类别/姓名部门联系号码1调度室徐州工务段0516-839225552值班室连云港线路车间0518-850671753调度室徐州供电段0516-839232284值班室连云港供电车间0518-850671035调度室徐州电务段0516-839306916值班室连云港电务车间0518-850672767调度室上海通信段021-512352368调度室新沂通信车间0516-839234369调度室徐州车务段0516-8393313810行车室连云港车站0518-8506729011行车室盐坨车站0518-8506750212行车室新浦东站0518-8506722213调度室连云港铁路派出所0518-8506742814调度徐州枢纽指挥部0516-8392991515王运动新沂通信车间线路负责1381442967516姜海滨新沂通信车间工区负责9.3-2施工单位应急联系电话单位姓名职务电话备注中铁港航局连盐指挥部邓鹏宇常务副指挥英红副指挥长总工程铁港航局连盐指挥部二分部邓刚分部经建华总工程仕康施工负责急办公室张海建调9.3-3应急常用电话表序号救援机构或相关部门电话号码1火警1192急救中心12012.4应急救援材料、机械及人员表9.4-1应急响应材料及机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1道砟50kg袋20现场准备2钢轨P60根412.5m/根3枕木2.5m根20现场准备4彩条布捆5现场准备5编织袋条500现场准备6撬棍根6现场准备7道尺把1现场准备8扩音器个6现场防护员携带9口哨个6现场防护员携带10停车信号牌（灯）个2现场准备11响墩个12现场准备12防护服、帽套100现场准备13对讲机部10现场防护员携带14信号旗付8现场防护员携带15短路铜线2m根4现场防护员携带16汽车起重机25T台1待命状态17挖掘机PC220台1待命状态18发电机50KW台1待命状态19应急专用车皖A70B72苏A898J6部2待命状态20劳动力人30现场12.5应急预案根据本项目邻近营业线施工的内容及可能出现的突发事件，特制订管线破坏、路基边坡失稳塌方应急预案。12.5.1挖断管线应急预案在邻近营业线施工之前，必须会同设备管理部门对红线范围内管线进行调查、确认。施工过程中若发生意外事故挖断管线危害行车安全时，现场防护员必须立即通知车站及相关设备管理单位，具体做法：（1）现场防护员立即通知现场停止施工，全部作业人员撤离作业点。（2）现场防护员立即通知驻站联络员报告车站，汇报事故发生地点、事故原因及现场目前情况。驻站联络员了解情况后立即与被挖断管线的设备管理单位（通信、信号、电力供电等设备管理单位）联系抢修。（3）现场防护人员按相关规定设置防护措施，根据需要发出紧急停车信号（如响墩、短路铜线、信号旗等），设专人在原地监视。（4）设备管理单位现场确认制定紧急方案后，立即组织人员、机具、材料，配合设备管理单位尽快抢修完成，最大限度减少对营业线的干扰。12.5.2线路变形应急预案当现场进行高压旋喷桩施工时，造成路基边坡失稳、塌方、线路变形超限等情况时，现场施工人员必须按以下程序处理：（1）现场防护员立即通知驻站联络员，告知车站值班员，妥善安排行车组织。（2）现场带班员，通过防护栅栏应急通道门进入塌方现场，查看线路状况。确定线路已发生较大变形不能满足行车安全时，立即使用短路铜线进行短路，同时现场防护员按规定设置好防护。（3）现场施工负责人立即向徐州工务段调度汇报，汇报内容为发生塌方的路基地点、里程及影响程度。（4）施工前准备好的应急抢险物资，见表9.5。出现路基失稳、塌方立即进行回填处理，并用土袋和圆木加固边坡。（5）配合连云港工务车间抢险人员，对已发生线路变形超限的股道进行抢修处理，抢修完毕后经工务部门确认达到线路放行列出条件后，方可开通线路。（6）如现场有人受伤，需拨打抢救电话“120”，向离工点最近的医院求救。现场可视情况进行包扎、止血等应急处理。12.5.5应急防护办法当现场发生影响行车安全的各类事故后，防护员应按本办法进行现场防护，确保行车安全。当发生线路故障危及行车安全时，应立即通知连云港站和白塔埠站。并在故障地点设置移动停车信号，若瞭望条件不好(遇降雾、暴风雨雪或夜间)，还应点燃火炬进行防护。当确知一端先来车时，先在该端然后在另一端放置响墩，最后返回故障地点显示停车手信号旗(灯)防护。若不知来车方向，应在故障地点瞭望和倾听，发现来车应急速奔向列车，用手信号旗(灯)显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点，确保列车能够在故障地点前停车。12.6事故处理(1)按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。(2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。(3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。(4)组织所有人员进行事故教育。(5)向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。十三、文明施工13.1文明施工目标符合国家、地方有关政策法规及原铁道部、上海铁路局关于文明施工的相关管理规定。做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。13.2文明施工保证体系经理部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由分部项目经理组织以安全质量部、综合管理部为主责部派员进行，并评比一次。文明施工保证措施详见“图13.2-1文明施工保证体系框图”。（见下页）13.3文明施工管理组织机构建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。详见图13.3-1。（见下页）图13.2-1文明施工保证体系框图图13.3-1文明施工管理组织机构13.4文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平