高速公路预防性养护总结报告(完整版)

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高速公路预防性养护总结报告高速公路预防性养护总结报告(完整版）文档资料可直接使用，可编辑，欢迎下载___分公司养护科___高速公路预防性养护总结报告目录一、实施预防性养护的准备工作二、实施预防性养护工作的原则三、预防性养护的实施四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作___高速公路预防性养护总结报告___公司高速公路预防性养护总结报告预防性养护指为更好地保持高速公路的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作。同时它还是一种周期性的强制保养措施。___路根据此指导实际工作中所采用何种预防性养护，并进行实施。一、实施预防性养护的准备工作1、高效的检测手段预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也极大提高。所以应十分重视高速公路的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。2、机械化的养护施工方法路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到第1页共5页___高速公路预防性养护总结报告养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。3、健全养护管理系统建立健全养护管理系统，进一步加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平。根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果，适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高高速公路的应急处置能力，使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。二、实施预防性养护工作的原则1、合理地确定预防性养护的时机预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将极大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。2、全面调查和科学评价重视和加强公路交通量观测和路况调查工作，实行信息第2页共5页___高速公路预防性养护总结报告化的动态（范本）管理，开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台，通过研究对比各项技术性能指标，科学分析公路技术状况的演变，实现道路病害及交通状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护管理的科学决策水平和有限资金的使用效益。3、加强日常小修保养，及时采取中修措施实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养，当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点，又要考虑节约投资。4、制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例在制定年度计划时，优先安排中修，鼓励预防性养护，合理控制大修或翻修改造项目，实现养护发展的良性循环。原则上，对于路况较好的地段，大修里程控制在总里程的___％～___％以内，中修里程不低于___％；对于路况较差的地段，在加极大修改造工程的同时，用于预防性养护的中修投入也不能减少。三、预防性养护的实施1、对沥青混凝土路面的预防性养护第3页共5页___高速公路预防性养护总结报告a、沥青路面还原剂封层的应用。使用沥青路面养护剂能非常有效的延长沥青路面的使用寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面。b、微波热再生修补，路面油层间成为热联结，杜绝了层间连接不良的问题，没有接缝，不存在接缝渗水现象，外观色差不明显，经过一段时间后，同周边色差一致，提高修补后质量，并可全天候施工。2、对路肩和边坡的预防性养护对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后，常常出现塌陷路段，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截留、疏导，重点放在疏导地下水上。对边坡的裂缝，及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方。3、对桥梁的预防性养护在桥涵构造物养护维修中，做到日常检查与维修并举，及时清理伸缩缝及泄水孔，以防连锁性破坏；裂缝的发展是动态（范本）的，要防止裂缝渗水而引起病害的恶化，桥面铺装层及板缝损坏要及时处理，防止病害出现严重现象。四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌第4页共5页___高速公路预防性养护总结报告缝、封缝的修理工作。夏季气温较高，是沥青路面养护施工的有利时机，应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。秋季由高温逐步降温，沥青路面修理须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时进行冬季病害预防性保养修理，如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治，及时修补坑槽和封层等。冬季继续做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。高速公路公司工作总结(精选多篇)第___篇第___篇第___篇第___篇第___篇更多顶部目录第一篇：高速公路公司工作总结第二篇：市高速公路公司工作总结第三篇：高速公路公司上半年工作总结第四篇：高速公路公司___年上半年工作总结第五篇：高速公路公司___上半年工作总结更多相关范文正文第一篇：高速公路公司工作总结即将过去，在总公司和公司党委的正确领导下，和沿线单位的大力支持下，我作为公司副总经理，在日常的工作中不断加强政治理论的学习，注重政治思想觉悟和自身素质的进一步提高。尤其注重系统设备巡查维护工作方面的一些专业知识、经验和做法的学习和实践，勤于向上级和兄弟单位沟通、交流。在公司管理工作中从细节入手特别注重做好基础性教育、检查、监督工作，认真履行了职责，各项工作的完成均达到了要求和标准。现将具体工作重点归纳为如下几点：一是加快计重设备更换步伐。针对年初___的___正茂计重设备性能老化，影响收费站通行、费收等问题，今年公司将计重设备更换作为设备管养的一项重点工作来抓。年初，公司派员不辞辛苦，马不停蹄地赴___京珠北高速粤北站、___耒阳高速小塘站、___中山厂家、___海沧收费站、___常州托利多厂家等地进行计重设备考察。择优选择托利多一体化、___中山二代和新余大众计重设备，在车流最大的省界站进行为期___个月的测试。经过数据分析对比，托利多计重设备综合表现最好。年内公司呈报更换___托利多计重设备___套，其中省界站___套、南康站___套、定南站___套，总投入___万元。在___月、___月省计量院两次计重设备检定中，全线计重设备全部检定合格。换称后，省界、南康等站收费秩序明显好转。公司还及时派员参加“公路轴重秤专项培训”学习，并联系厂家在赣定、赣州绕城高速公路设立常驻技术人员的维护站。二是完成多项机电工程建设。春运前，公司安排技术人员全程跟进，抓工期、抢进度、保安全、保质量，完成“11.13”迳古潭隧道受损机电设备修复改造、赣定高速公路防雷接地整改、龙岭主线车辆计数及车牌抓拍系统等三大机电建设工程，确保全部在春运期间投入使用。计数抓拍装置为公司分析通行车辆数据、打击逃费车辆提供极大的便利，据监测春节期间主线___最高车流量达___车次/小时。年内，公司还完成赣定高速公路智能交通系统功能完善与竣工验收，定南站etc车道建设等工作任务。三是___攻关强化节能降耗。制定《隧道值守人员绩效考核办法》，优化隧道保安队伍，加强培训、考核和监管。完善隧道照明模式，按照平常日、节假日、白天、夜晚、不同天气等情形，研究设定不同的隧道照明模式。建立全天候“二级监视机制”，根据车流量和维修施工等情况，及时调整隧道照明，既保行车安全又节省电费。派员赴___等地考察led灯，参与环城高速公路隧道照明方案评审。联系专业厂家对全线供电线路进行高压预防性试验，完成全线___台发电机组的专项保养。加强广告牌___、国检维修工程接电管理。___员工学习发电知识，做好油料储备、停电发电。制定年度节能降耗工作目标，通过提高维护技能、___技术攻关、制定管控措施等办法，节约电费等开支。机电部省界机电组进行提高功率技术攻关，取得明显成效，定南县境内上半年电费由罚款___元转变成奖励___元。四是做好系统设备日常维护。严格执行五大系统设备管理制度，机电、系管人员加强日常巡查、维护工作，发现故障分层次及时处理。及时编报实施五大系统设备季度维护采购计划，及时购置维修配件。完善《五大系统设备仓库管理制度》，加强设备采购监督和送修、仓库管理。年内，公司___更换省界站出、入___套车牌抓拍设备，配置省界站服务器和改造___套收费工控机，及时更新___个收费岗亭，优先保障省界站收费工作需要。加强全线收费计算机ip、___和员工工号管理。及时处理“5.19”雷击造成省界段___kv供电线路跳闸等故障。督促外包单位做好监控系统外场设备检修和全线ups维护保养，更换部分ups蓄电池，并与两家公司谈判续签维护外包协议。派员参加中国高速公路信息化管理及技术研讨会、联网中心维护小组培训、烽火通信设备检修与技术培训，赴环城高速公路学习机电设备___，召开系管员技术研讨会，提高技术人员自主维护技能。五是完成隧道设备检修任务。根据总公司批复，公司抓紧___实施隧道风机灯具清洁、隧道消防系统维修、全线___米高杆灯维修、全线隧道引导灯维修等专项工程项目，共投入达___万元。针对时间紧、任务重、路面施工交通安全要求高的现状，公司抽调骨干人员，克服诸多困难，全程跟进各迎国检专项工程的施工，有效地保证施工安全、质量和进度，___月初全部完成施工任务。市高速公路公司工作总结___年是___市高速公路发展有限公司在艰巨的任务和重重困难面前，公司全体员工在省交通厅、省高速公路发展有限公司和市委、市政府的正确领导下，在省、市各有关部门的大力支持下，在高速公路沿线政府及广大群众的积极配合下，始终保持昂扬的斗志和必胜的信心，按照“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”的建设要求，瞄准“确保国家级优良工程，争创‘鲁班奖’”的总体质量目标，团结一致，不畏艰难，努力拼搏，日夜奋战，圆满完成了上级下达的各项目标任务。原创：一、___年所做的主要工作1.___高速公路工程夺取“五连冠”___年，公司进一步强化质量意识，把质量管理作为项目管理的第一要务，继续坚持“三铁、四严、四不放过”。___高速公路经省交通厅质监站和公司自己多次检测，路基压实度和结构物强度这两大硬性指标始终保持在100。___年___月，在第五次全省在建高速公路质量大检查中，___高速公路工程实体质量再次获得第一名，至此，___高速公路工程已取得实体质量“五连冠”的优异成绩。2.___高速公路按时建成通车___年，为了实现___高速公路按时建成通车的艰巨任务，公司全体员工科学安排，严格程序，创造条件，灵活施工，适时掀起一个又一个施工___，使工程建设始终按施工计划进行。尤其是在商亳高速公路建设的最后阶段，公司全体员工和监理人员、施工人员一起，面对阴雨多、时间紧、资金困难等诸多不利因素，千方百计克服困难，想方设法加快进度。使商亳高速公路按时胜利建成通车，通车典礼既隆重热烈、又简朴节约，受到了省、市有关领导的充分肯定和好评。3.___速公路工程进展顺利⑴___高速公路开工以来至___年底，累计完成投资___亿元，占总投资的61.8；___年，全年完成投资___亿元，占年度计划的100.7。截至___年底，工程进展情况为：完成路基填方___万立方，为总量的98.1；完成底基层___万平方，占总量的___％；完成下基层___万平方，占总量的___％；完成上基层___万平方，占总量的___％；涵洞、通道完成___％；除防撞墙完成___％、桥面铺装完成___％，其他桥梁分项工程均已完成___％。⑵___高速公路开工以来至___年底，累计完成投资___亿元，占总投资的51.9；___年，全年完成投资___亿元，占年度计划的___。截至___年底，工程进展情况为：完成路基土方___万立方，为总量的90.98；完成底基层___万平方，为总量的4.13；涵洞、通道完成___道，为总量的95.80；完成桥梁基桩1325根，为总量的100，立柱934根，为总量的99.68，空心板预制3050片，为总量的70.24；空心板___1615片，为总量的___％；完成桥面铺装___平方，为总量的___％；___％石灰土完成___km，为设计总量的___％；___％石灰土完成___km，为设计总量的___％。4.___高速公路运营管理迅速走向正轨___高速公路运营公司，认真___培训全体员工，虚心向___高速公路发展有限公司学习，在实践中探索、创新，逐步提高，在很短的时间内就使商亳高速公路的征收、监控、稽查、养护等工作走上正轨。5.___高速公路___月底奠基开工___年，在上级领导和有关部门的关心支持下，通过公司员工的不懈努力，永淮亳高速公路项目的环境影响评价、水土保持方案、地质灾害评估工作先后通过专家论证；压覆矿产资源储量核查评估报告得到省___批复；工程可行性研究报告、工程初步设计方案先后得到批复。该项目移交给___中原高速公路股份有限公司以后，公司又积极协助___中原高速公路股份有限公司，使该项目___月___日顺利奠基开工。6.加强了制度建设，增强了工作责任心公司进一步建立、完善了各项管理制度，包括质量目标管理责任制、进度目标管理责任制、责任追究制度、督查制度和奖惩制度等，切实增强了员工的工作责任心，有效提高了工程质量，加快了工程进度。公司还完善了考勤制度、请假制度、接待制度、用车制度、报销制度等后勤管理制度，使公司管理更加规范，后勤保障更加有力，确保了各项工作有条不紊、正常运转，为工程建设提供了更好的服务。7.处室进行了重组，进一步规范了管理公司对各处室进行了重新调整，组建了___高速公路运营公司，把一批思想好、业务精、能力强、作风正的优秀员工选拔高速公路公司上半年工作总结___年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等___，紧紧围绕靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现___年全年经营目标奠定了良好的基础。现将___年上半年工作总结如下：一、团结奋进，克服困难，圆满完成___年度上半年工作任务在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了加强养护保畅通、规范管理创造一流、___谋发展三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面：（一）通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。___年，公司通行费的征收目标是___亿元。截止到___月份，公司通行费的实际收入为___元，比原计划超额完成___元，___月份预计收入___元。上半年累计收入___元，占全年计划收入的___%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。（二）日常养护工作实施，确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以建设是发展，养护也是发展为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况为具体出发点，以学习先进的养护技术，提高管理水平为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到___年___月___日，养护工程管理部收到路政部门发的维修通知共___份;收到养护中心、各养护工区的巡查报告___次。经过核实补充后，给高发实业公司下达养护任务单___次共___处的护栏维修位置，下达维修通知___份，保证了高速公路的安全运营，维护了许平南高速公路的形象。（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实___小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止___月底，路政大队累计上路巡逻___公里，处理交通事故___起。全线封道___次，累计封道___小时。累计查处超限车辆___余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。（四）编制了公司___年度收支计划和公司__五发展规划（草案）企业发展部根据部门提出___年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投__通知要求，结合公司实际，编制了公司__五规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和___省__五发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段。强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段。充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段。在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到四个一流，即一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象；争取在___主板上市成功，成为___省在___唯一的基建公路项目上市公司；___年内发展成为主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良的现代化大型公路企业。（五）增加道___志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害省交通厅___月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求___月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格___小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止___月底共发生交通事故___起，路产损失___万，获赔金额___万，赔偿率___%。制止违法施工和违章建筑、违章种植___起，裁处违章建筑___处。切实维护了公司的路产路权。（六）对遗留工程实施管理由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，___施工单位进行施工。全线共处治积水通道___道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。（七）完成了___年度财务决算和___年度财务预算工作。结合中介机构的年报审计意见，财务部于___月份完成了___年度的财务决算工作。截止到___年年底，公司帐面资产___亿，其中工程建设（加上借贷款）___亿。公司运营结余-___万。由于我公司高速公路___年___月才通车运营，在制订___年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的___年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于___月份制订了___年度财务预算，为___年我公司财务控制做好数据准备。（八）___召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委__请示。根据《团章》及省建投团委《___建立中国共产主义青年团___省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[___]号）文件批复，党群工作部___了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了___名团委委员候选人并报请省建投团委批示。___月___日，在省建投团委的指导下，公司___召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员___人。第四篇：高速公路公司___年上半年工作总结___年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等___，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现___年全年经营目标奠定了良好的基础。现将___年上半年工作总结如下：一、团结奋进，克服困难，圆满完成___年度上半年工作任务在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、___谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面：（一）通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。___年，公司通行费的征收目标是___亿元。截止到___月份，公司通行费的实际收入为___元，比原计划超额完成___元，___月份预计收入___元。上半年累计收入___元，占全年计划收入的___%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。（二）日常养护工作实施，确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到___年___月___日，养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共___份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”___次。经过核实补充后，给高发实业公司下达“养护任务单”___次共___处的护栏维修位置，下达“维修通知”___份，保证了高速公路的安全运营，维护了许平南高速公路的形象。（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实___小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止___月底，路政大队累计上路巡逻___公里，处理交通事故___起。全线封道___次，累计封道___小时。累计查处超限车辆___余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。（四）编制了公司___年度收支计划和公司“__五”发展规划（草案）企业发展部根据部门提出___年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投__通知要求，结合公司实际，编制了公司“__五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和___省“__五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在___主板上市成功，成为___省在___唯一的基建公路项目上市公司；___年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。（五）增加道___志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害省交通厅___月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求___月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格___小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止___月底共发生交通事故___起，路产损失___万，获赔金额___万，赔偿率___%。制止违法施工和违章建筑、违章种植___起，裁处违章建筑___处。切实维护了公司的路产路权。（六）对遗留工程实施管理由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，___施工单位进行施工。全线共处治积水通道___道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。（七）完成了___年度财务决算和___年度财务预算工作。结合中介机构的年报审计意见，财务部于___月份完成了___年度的财务决算工作。截止到___年年底，公司帐面资产___亿，其中工程建设（加上借贷款）___亿。公司运营结余-___万。由于我公司高速公路___年___月才通车运营，在制订___年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的___年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于___月份制订了___年度财务预算，为___年我公司财务控制做好数据准备。（八）___召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委__请示。根据《团章》及省建投团委《___建立中国共产主义青年团___省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[___]号）文件批复，党群工作部___了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了___名团委委员候选人并报请省建投团委批示。___月___日，在省建投团委的指导下，公司___召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员___人。随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委__请示，经省建投党委豫建投党委[___]___号、___号文批复，同意建立___省许平南高速公路有限责任公司委员会，并成立了___省许平南高速公路有限责任公司委员会筹备组。公司党总支下设五个支部于___年___月___日经豫建投党委[___]___号文批复成立，到___年___月___日满两年。根据《中国___章程》和有关文件规定，党的基层___的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于___月___日下发通知___各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额__请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。（十）公司内部报刊《许平南人》成功创办六期。报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许平南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力，对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投___的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。二、在上半年工作中存在的问题公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：（一）营运工作。一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。（二）养护工作。一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。___年___月___日交通厅下发了豫交工[___]___号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作__通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。（三）路政工作。一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员___人，管辖___公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和___的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。三、下半年工作安排（一）继续完善各项规章制度，规范各项工作程序。（二）一步提高服务水平，确保完成征收___亿元的目标。（三）各项绿（更多请___。）化施工进行检查验收，督促整改。（四）据工程谈判情况，开展竣工结算审核工作。（五）步加强企业文化建设，丰富企业文化内涵。（六）大公司各部、室之间的配合，发扬团对精神。（七）制定出新招聘员工三金管理办法，尽快为公司新员工办理三金。（八）干好各部室的本职工作，完成领导安排的其他任务第五篇：高速公路公司___上半年工作总结___年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等___，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较～的完成了上半年的工作，为实现___年全年经营目标奠定了良好的基础。现将___年上半年工作总结如下：一、团结奋进，克服困难，～完成___年度上半年工作任务在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、___谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面：（一）通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。___年，公司通行费的征收目标是___亿元。截止到___月份，公司通行费的实际收入为___元，比原计划超额完成___元，___月份预计收入___元。上半年累计收入___元，占全年计划收入的___%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。（二）日常养护工作实施，确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到___年___月___日，养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共___份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”___次。经过核实补充后，给高发实业公司下达“养护任务单”___次共___处的护栏维修位置，下达“维修通知”___份，保证了高速公路的安全运营，维护了许平南高速公路的形象。（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实___小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止___月底，路政大队累计上路巡逻___公里，处理交通事故___起。全线封道___次，累计封道___小时。累计查处超限车辆___余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。（四）编制了公司___年度收支计划和公司“__五”发展规划（草案）企业发展部根据部门提出___年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投__通知要求，结合公司实际，编制了公司“__五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和___省“__五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在___主板上市成功，成为___省在___唯一的基建公路项目上市公司；___年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。（五）增加道___志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害省交通厅___月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求___月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格___小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止___月底共发生交通事故___起，路产损失___万，获赔金额___万，赔偿率___%。制止违法施工和违章建筑、违章种植___起，裁处违章建筑___处。切实维护了公司的路产路权。（六）对遗留工程实施管理由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，___施工单位进行施工。全线共处治积水通道___道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。（七）完成了___年度财务决算和___年度财务预算工作。结合中介机构的年报审计意见，财务部于___月份完成了___年度的财务决算工作。截止到___年年底，公司帐面资产___亿，其中工程建设（加上借贷款）___亿。公司运营结余-___万。由于我公司高速公路___年___月才通车运营，在制订___年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的___年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于___月份制订了___年度财务预算，为___年我公司财务控制做好数据准备。（八）___召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年我们向你推荐文章：高速公路公司___上半年工作总结高速公路公司廉政建设工作总结高速公路公司廉政建设工作总结高速公路公司党支部民主评议党员工作总结___高速公路公司___年上半年党风廉政建设工作总结高速公路公司工作总结（精选多篇）（全文共有___个字）可完全免费阅读或下载全文。高速公路预防性养护总结报告高速公路沥青路面预防性养护摘要。高速公路的预防性养护对延长高速公路的使用寿命，减少后期维修费用有很重要的意义，高速公路的预防性养护在外国已得到了很好的发展，但在中国还处于刚刚起步的阶段。预防性养护具有养护时机合理、养护周期规律、预防性以及机械化程度高等特点，预防性养护的措施有很多，包括坑槽修补、灌缝、路表封层等。养护时机的选择是预防性养护决策的核心关键字：预防性养护；发展；养护措施；养护时机1.前言近几年来，随着国民经济的高速发展，道路交通量日益增大，车辆大型化且严重超载，使公路路面面临严峻考验，许多高等级公路沥青路面建成后通车不久，便发生了沥青路面开裂、坑槽、松散、车辙等较为严重的早期病害。路面的破损对车辆行使速度、承载能力、机械磨损、燃油消耗、行车舒适、交通安全以及环境保护等造成了较大的影响，因此路面的维修养护就成为保证其服务质量和使用寿命的重要手段。高速公路养护可以分为两种：预防性养护和矫正性养护。我国现在大多数公路养护都属于矫正性养护，相当大比例的高速公路通车仅两三年就要进行修补，在前期没有舍得投入进行预防性养护是重要原因之一。研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，但当损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命。由此，尽快建立预防性养护体系，开展预防性养护工作具有十分重要的意义。2.高速公路的养护高速公路是一种快速的、大交通量的运输系统，快速、安全、舒适、通畅是其基本要求，高速公路养护作业与一般低等级公路相比有以下特点：（1）预防性根据各地的不同季节的气温特点、水温条件、交通量和超载车辆的规律，按照“预防为主，防治结合”的原则，因地制宜，采取有效地技术措施，合理安排养护工作，做好预防性保养和修理，确保高速公路的安全通畅，并使高速公路的寿命得以延长，服务质量得以提高。（2）经常性和周期性高速公路的养护室一项长期的任务，每天、每月、每季都有不同的内容。春季要做好沥青路面裂缝的灌治，防治坑槽、松散、翻浆等病害的出现；夏季是路面养护施工的有利季节，即使处治各种病害，恢复路面性能等；秋季要抓紧完成养护工程年度任务，适时做好冬季病害的预防性保养和修理；冬季要做好防雪、防水、防滑，疏阻抢险及养护采备工作。（3）复原性复原性指经过养护维修后的路面应该完全恢复路面原有的使用性能，即其平整度、摩擦性能、承载能力、噪声等使用性能应满足高速公路快速。安全。舒适的基本要求，而不能因养护维修作业而有所下降。（4）补强性高速公路的养护维修作业还往往带有弥补原有路面强度不足的要求，这就是所谓的补强作用。补强不仅是增强原有路面的薄弱环节，而且还常常出于对延长路面的寿命以及满足日益增长的交通流量的考虑。（5）时效性所谓时效性是指高速公路养护维修作业时交通扰乱持续时间对经济效益的影响，尽可能减少对交通的干扰、减少养护作业时间，快速地准备好作业现场，在养护维修工作完成后快速撤离现场，恢复交通。（6）安全性高速公路的车流量大，车速高，在进行养护维修作业时通常只是封闭一个车道，在车辆继续运行的情况下必须确保养护操作人员以及来往车辆驾驶员的安全。高速公路养护维修技术的发展正式围绕着如何更好地满足这些要求而展开的。3.高速公路的预防性养护3.1预防性养护概述预防性养护是一种主动性的养护策略，是一种对公路周期性的强制保养措施，它根据路面的状况，有计划地采取预防性措施来对公路进行养护，它并不考虑公路是否有了某种损坏，是否已经到公路大中修的年限或者路面病害数量达到某一指标。预防性养护的最佳时机应开始在路面尚处于良好状况，或者是由某些病害预兆时进行。虽然预防性养护需要投入一些费用，但和公路一段时期的正常养护总成本相比，和公路大修改造一次性投入及公路使用寿命相比，它又是一种效益非常良好的养护措施。高速公路有如下特点：（1）具有全封闭或半封闭性，交通受到严格监管，交通量大、车速高，中断交通会带来巨大的经济损失和社会压力。（2）路面病害一旦发生往往发展迅速，且常常给交通安全带来较大隐患。（3）路面结构一旦破坏后，修复难度大、可逆性低、修复成本高，有时甚至超过工程建设成本。作为高速公路应时刻保持良好的通车条件和行车安全性具有至关重要的意义，绝不允许公路病害发展到严重影响高速公路行车安全和通行能力的地步。因此，高速公路病害的预防和快速、及时维修工作十分重要。一定要把预防性养护作为高速公路养护重点，把病害消灭在萌芽状态确保安全畅通。3.2预防性养护的发展情况20世纪___年代，美国、___等发达国家大规模的公路建设已经基本结束，公路部门的任务开始由公路的规划、设计、施工转移到如何管理和维护这些耗资巨大的公路设施上。路面作为公路基础设施的重要组成部分，由于直接受到交通荷载、自然环境等因素的影响，以及材料本身的老化，随着时间的推移会逐渐损坏。另外，近年来世界各国都普遍面临着路面养护资金不足的困境。因此，路面管理者急需提出合理的养护措施，并充分有效地利用有限的资源，使路面在一定时期内保持良好的性能。路面预防性养护就是在这种背景下产生的。___在___年前就意识到了预防性养护的重要性，早在___世纪___年代晚期安大略省运输部就系统地应用预防性养护的观念实施了一个路面管理计划。___年代早期，渥太华的市政部门就意识到及时进行路面养护的重要性。（范本）美国在___世纪___系统地提出路面预防性养护的概念。近年来，美国的公路管理部门，包括联邦公路管理局（fhwa）、路面维护机构（fp2：thefoundationofpavementpreservation）和美国各州公路工作者协会（aashto）联合发起了实行路面预防性养护的策略。aashto在___年对___个运输部门进行了调查，已有___个运输部门制定了路面预防性养护计划，所有运输部门都开始采用各种路面预防性养护措施。为了推动这项技术，aashto已经在___个方面资助了___个研究子课题。各国道路都已经向着建养并重的趋势发展，我国也不例外。我国《公路沥青路面养护技术规范》（jtj073-___）明确提出：公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，说明预防性养护已经得到了一定的重视。少数省份如___、___、___、___、___等开始在这方面进行尝试。为了满足高速公路维修养护的需要，一些单位已经开始研发高分子聚合物改性沥青的稀浆封层。通过“八五”期间___部重点新技术推广项目“乳化沥青稀浆封层成套技术”的研究和推广，稀浆封层技术有了一定的发展。___省公路管理局、新乡市公路科技研究所和前西安公路交通大学合作，采用丁苯乳胶与crs-1型慢裂快凝阳离子乳化剂混合再加上辅助剂制成改性乳化沥青，进行了改性稀浆封层施工。___年___月，___省衡水市在国道g___线武强县城北段完成了___km同步碎石封层试验段，效果良好。经过封层后的路面使用状况极大改善，并且经过多次雨水冲刷，没有发生渗水现象。近年来，在沪嘉高速、沪宁高速、___内宜高速等公路路面上进行了微表处施工。另外，目前国内已成功地开发出了一种专用于预防性养护的“沥青路面养护剂”，已在生产上推广使用。4.沥青路面预防性养护内容和特点4.1养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为___期。①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化、损耗;②沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象;③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对高速公路路面采取的一种高标准的养方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第1阶段时始，沥青逐渐被氧化、损耗;②沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象;③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对高速公路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第1阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。4.2养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般高速公路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对日常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外___种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施___次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能。4.3预防性对路面状况连续检测、评价___年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况的检测、评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展。通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化。所以预防性养护属于主动养护，体现了“预防为主，防治结合”的养护原则。4.4机械化程度高路面预防性养护离不开先进的检测手段。先进的检测手段效率高，不仅能满足预防性养护的检侧频率，而且能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也极大提高。很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，由___台专用车可完成路面状况的各项检测。另外，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效、优质、快速完成。5.预防性养护措施5.1灌缝处置基本上是为了阻止水分进入现存的裂缝中，补缝和灌缝分别指处理几乎不活动的裂缝和正在温度及车轮荷载下发展的裂缝。由于路面结构采用的半刚性基层沥青路面结构，因而路面出现了不同程度的反射裂缝，为了防止雨水冲刷及在荷载作用下裂缝扩展，及时对裂缝进行灌缝。目前，国内常用的裂缝修补方法有：普通沥青灌缝、sbr改性乳化沥青灌缝、路面裂缝密封胶修补裂缝和压浆法修补裂缝。5.2坑槽修补针对路面出现的局部破坏如坑槽、松散等，常采用修补方法为：热补法和冷补法。采用就地热补的方法，过去通常的做法是将破坏区域的旧沥青混合料全部清除，然后再用新沥青混合料填补，这种修补方法可以保证修补质量，但大量的旧沥青混合料被废弃，造成了资源的极大浪费和环境污染。为了避免资料的浪费，国内不同省份进行了冷补材料的开发和应用5.3路表封层路表封层技术主要用于恢复路面功能性损坏和非失稳性车辙的处治。参考国内外经验，常用的路面封层技术包括：雾状封层、沥青表处、碎石封层、薄层热拌沥青混合料、超薄磨耗层、稀浆封层和微表处技术。各路表封层适用条件如下：（1）雾状封层。雾状封层的作用是封闭路面，阻止路面开裂松散，延缓路面老化，提供路面边缘与路肩的轮廓。雾状封层仅仅是在路表面喷洒不含集料稀释的乳化沥青。适用状况功能性：①中等的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化；③老化的沥青路面；④水侵入结构：没有改善路面结构仅仅是防止水分进入路面结构内部。施工可行性：需要乳化沥青的破乳时间，因此施工后要封闭2h以便破乳。期望寿命：1~___年，造价：2.88~___元/m2。（2）沥青表处。沥青表处通过喷洒聚合物改性沥青填充空隙和裂缝;喷洒细集料或沙子;再喷洒聚合物改性沥青;最后使用胶轮压路机碾压。气候：适合各种气候环境，在高温干燥环境下最优。交通：在低等交通量下效果良好（日交通量（3）碎石封层。碎石封层在路面喷洒乳化沥青后，洒布碎石石屑，用压路机将骨料嵌挤进原路面50~___%，效果与集料级配、最大粒径相关，可进行罩面及提高抗滑性能。双层可以获得很好的路用性能。交通：通过合适的设计与施工，碎石封层可以在重交通路面上表现优异，然而由于碎石易于松散，主要还是应用在中轻交通路面上。适用状况功能性：①低等的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化；③老化的沥青路面；④水损坏；⑤轻度不平整；⑥轻度唧浆；⑦抗滑能力降低施工可行性：路表面需要清洁，在温暖时间施工，碎石洒布要紧跟沥青洒布，碾压要紧跟碎石洒布，大概要封闭2h才能开放交通。期望寿命：4~___年，造价：单层7.1~___元/m2，双层10.56~___元/m2。（4）薄层热拌沥青混合料。薄层热拌沥青混合料铺设厚度19~___mm的沥青混合料，密级配、开级配、sma均可。薄层沥青虽作为功能层考虑，但仍然部分承担了车轮荷载的应力分布。适用状况功能性改善：①中轻度的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化（施工时应清除表面松散料）；③路面不平整；④轻度唧浆；⑤抗滑能力降低路面使用性能；⑥抗车辙。施工可行性：路表面需要清洁，洒布粘层油提高与现有路面的粘结，薄层沥青散热快，需要规定最低碾压温度保证及时碾压。期望寿命：7~___年，造价：密级配16.7~___元/m2，开级配12~___元/m2。（5）超薄磨耗层。超薄磨耗层由断级配、改性沥青组成的混合料所铺设的10~___mm的hma表层，可以有效填补裂缝，提高摩阻力，是一种新型的处理办法。气候：各种气候环境性能优异。交通：比其它养护措施更能承受高交通量及重载。适用状况功能性：①低等的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化；③路面不平整；④轻度唧浆；⑤抗滑能力降低。施工可行性：需要特别的摊铺设备及许可。期望寿命7~___年，造价：24~___元/m2。（6）稀浆封层。稀浆封层通过将良好级配的集料（细砂和矿粉构成）和乳化沥青的构成的混合物，通过专用喷洒器喷洒在整个路面表面。对处理低等级的裂缝、路表防水、提高在___km/h车速下的汽车抗滑能力有效，厚度通常小于___mm。交通：适用交通量大，车辆荷载增加而破坏的公路，稀浆封层材料的特性（如集料质量、级配、乳化沥青含量）可以根据交通量状况调整。适用状况功能性：①低度的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化；③老化的沥青路面；④抗滑能力降低；⑤填补车辙带（车辙不严重）。施工可行性：路表面需要清洁，集料干净、有棱角、耐磨、级配良好、均一（___%破碎），避开在高温天气施工（防止冲刷问题），未破乳前不得开放交通，在允许最低温度下不得施工。期望寿命：3~___年，造价：6.72~___元/m2。（7）微表处。微表处使用聚合物改性乳化沥青、细集料、矿粉、水与稀浆封层采用的一样的添加剂。主要目的是阻止松散、路面老化、同时提高路面的抗滑性能。可以提高路面平整度，填补___mm以内的车辙。适用状况功能性：①中度的纵横向裂缝，块状裂缝；②表面松散、风化；③老化的沥青路面；④轻度不平整；⑤中轻唧浆；⑥抗滑能力降低；⑦填补车辙（车辙已经稳定）。施工可行性：为防止流淌，应避免在高温时间施工，在寒冷地区铺设则有可能导致松散，不要在允许最低温度下施工。期望寿命：4~___年，造价：8.4~___元/m25.4预防性养护最优时间的选择预防性养护决策的核心在于养护时机的选择，这是达到预防性养护经济性目标的关键。而对给定的路面，选择的预防性养护技术措施相关的最优时间，使得养护成本最小而养护效果最好。在这里，可以应用寿命周期成本分析法，即“为了使用户所用的系统具有经济寿命周期成本，在系统的开发阶段将寿命周期成本作为设计的参数，而对系统进行彻底的分析比较后作出决策的方法”。在预防性养护决策分析中，特殊之处是分别将养护技术措施在寿命周期内不同时间实施作为比选方案，进行效益成本评价，得到寿命周期成本最低的方案，也即是与养护技术措施相关的最优时间。如果可行的养护技术措施不止___种，则将多种措施的最优时间作为比选方案，再次进行分析决策。（1）确定寿命周期。对一般工程产品而言，寿命周期是指从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间;对路面预防性养护而言，全生命周期则是指从高速公路从投入运营（养护周期开始的时间点）直到路面状况超出允许值、路面需要重新翻修（养护周期结束的时间点）的时间段。（2）工程系统效率。工程系统效率se是投入寿命命周期成本后所取得的效果或者说明任务完成到什么程度的指标。在路面预防性养护中，以路面质量指数pqi为总体评价指标，采用路面状况、行驶质量抗滑性能为单项分析指标，也可采用路面破损率（坏板率）、国际平整度指数iri、横向力系数等直接指标进行分析。（3）工程寿命周期成本：寿命周期成本lcc是系统在寿命周期内的总费用，广义上不仅包括资金意义上的成本，还包括环境成本（如技术措施导致的环境污染）、社会成本（如造成的使用者延误费用）。而在预防性养护寿命周期成本计算中，目前主要是指资金成本。具体计算中，对每一个比选方案，除了要计算预防性养护技术措施费用，还应预测预定分析期内可能采用的日常养护费用、路面达到应当翻修状态下所需的改建工程费用等。（4）确定最优方案（时间）对一种技术措施来说，topt就是实施预防性养护的最优时间，也可以说是最优，可以得到最大的效益比成本。如果有多种可行的技术措施，则需将各种技术措施在最优时间实施作为比选方案，再次计算ce，取ce最大值者为最优方案。6.结语预防性养护是解决矫正性养护形成的非良性循环的有效模式。高速公路封路情况总结第四十条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。追问请问一下。公安机关交通管理部门，在高速公路上是指交警吗。执法，路政肯定不是吧。回答对，公安机关交通管理部门通常就是交警。路政、征稽、运管属于公路管理部门。通常情况下，由于交警人数有限，要封闭高速公路，交警做出决定后，路政、收费配合交警做好封闭工作。所以很多司机以为是路政、收费在封路，其实不然。___高速公路交通管理办法第二十条除执行紧急勤务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆。高速公路在什么情况下会封路。据了解，在国外下大雪是不封路的。如果遇有特殊情况，封路必须通过国家高层的指令，其他任何人是无权下达封路命令的。而在我国，封路的随意性很强，什么情况下封，什么情况下不封，封多长时间，封路的程序是什么等，目前尚无可依据的法律法规。但有一点无可争议，那就是简单的封路，不仅会给国家造成巨大的经济损失，还会让广大司乘人员多走好多路，多费好多时间，更没有充分发挥高速公路大通道应有的作用。恶劣天气（雨雪雾）、重大交通事故、交通管制等。多数封路是因为雾大能见度小于___米才去的安全措施。大型工程施工的情况，这样的情况比较少见。最常见的还是天气问题，会为了安全起见，选择封路，时长也不会太长___道路交通安全法第四十条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。首先，高速公路是全封闭的道路，车速普遍较快，危险程度极高，一旦发生交通事故，则是恶性的重特大事故，有的则发生几十上百台车连环追尾事故，严重威胁人民群众生命财产安全。其次，我国法律确实规定了无紧急情况不允许在高速公路上拦车检查，但是省际卡口则完全可以，这主要是从安全角度来考虑的，省际卡口则无此安全隐患。再次，高速巡警一般都在省际卡口值勤查检和处罚违章，这是为了加大现场违章的处罚教育力度，比如超速行驶，前面雷达测速仪测出你超速___%或___%，则交警通过无线传输方式获取你的违章照片，在省际卡口进行处罚，可以极大的震慑超速违章行为。这是我国法律赋予交警的权力，为的是减少严重违章，保障人民群众的生命财产安全。《___公路法》第七章监督检查第六十九条交通主管部门、公路管理机构依法对有___路的法律、法规执行情况进行监督检查。第七十条交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任，有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反本法规定的行为。第七十一条公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。公路监督检查人员执行公务，应当佩戴标志，持证上岗。第七十二条交通主管部门、公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育，要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定，公正廉洁，热情服务，秉公执法，对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查，对其违法行为应当及时纠正，依法处理。第七十三条用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的标志和示警灯。第二篇：高速公路封路安全交底公路改建工程施工安全保证措施一、安全目标1.安全管理目标。杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过___‰；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件;无爆炸物品丢失事故。2.建立安全保证体系和___机构见文件安全生产保证体系框图见图二、安全保证措施1.安全制度措施①安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、___作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。③实行逐级安全技术交底制，由经理部___有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。④加强施工现场安全教育。⑤认真执行安全检查制度。项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。⑥进驻施工现场前___天，制定工地规则，包括安全保卫制度；工地出入管理制度；工地安全制度；环保卫生制度；防水制度；周围及邻近保护制度，报工程师___批准，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。2.现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施①施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。②做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路___规范。（范本）防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。③施工现场的施工标志、安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。3.施工机械、高空作业安全控制措施①施工机械的安全控制措施a.各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b.操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c.机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。②高空作业的安全技术措施本合同段的边桥涵施工中所涉及到的高空作业是安全防范的重点，尤其是高边坡机械施工。a.所有进