市政道路分部工程质量控制要点

市政道路分部工程质量控制要点市政道路工程分部的划分市政道路工程分部的划分道路路基质量控制道路路基质量控制内容包括：

路线放样（测量）、路基原地面清理（清表）、路基填料质量控制、挖方路基、填方路基的压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。路线放样（测量）控制

（1）路线放样前应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核。（2）路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩，监理工程师进行复核。路基原地面清理压实（清表）1复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有加宽路段在放样时被遗漏。2根植土、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，必须彻底清理出现场。3复测纵横断面的高程，当与设计文件有出入时，应报业主审核，并作为计量支付的依据。4施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格，并经路基验槽后，才能进行填土前的碾压工作。路基原地面清理压实（清表）

5原地面清理及填前压实质量监理汇总表项目质量标准检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围垃圾淤泥杂草清除全施工段检查目测施工单位自检监理工程师认可路基排水路基施工范围内积水排除、开挖边沟表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实按设计要求压实度检验（设计无要求时压实到无轮迹、无弹簧）路基填料质量控制1、严禁按规范、设计文件明文规定不能用于路基的填料用于工程（淤泥、沼泽土、冻土、有机土及含生活垃圾的土等）；2、施工前，应根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准《土工试验方法标准》B/T50123的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等，以确定填料质量。3、不同土质应分开做最大密度试验（重型击实），不同土质应分层填筑。路基填料质量控制4、填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合以下规定：城市快速路、主干路路床0～308.0路基30～805.0路基80～1504.0路基＞1503.05、对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。挖方路基控制要点1、路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几何尺寸正确，避免二次施工困难。2、挖方路基压实度及弯沉检测结果必须满足设计要求。填方路基工程程质量控制1、路基填筑必必须在监理工工程师已验收收过的地面上上开始进行。。2、填方路基开开始施工前宜宜做50－100m试验段以确定定在所用土质质条件下最佳佳碾压遍数。。3、填方路基是是道路的关建建部位，应禁禁止不同土料料的混用，并并不得采用设设计或规范规规定的不适用用土料作为路路基填料。4、当使用透水水性差的材料料填筑时，应应使土料的含含水量均匀，，在接近最佳佳水量时摊铺铺碾压。填方路基工程程质量控制5、分层填筑，，满足上一层层压实度（每每项1000检测3个点）要求后后，再填压下下一层路基，，填筑松铺厚厚度宜按设计计要求控制（（一般为30cm），路床顶面面层最小松铺铺厚度不应小小于8cm。6、路基填土宽宽度每侧应比比设计宽度宽宽出30cm，压实宽度不不得小于设计计宽度，使之之经整修后能能满足设计宽宽度的要求。。7、摊铺的松土土在未经碾压压前切忌被雨雨淋湿。对未未及时碾压而而被雨水淋湿湿的土在雨后后必须翻晒晾晾干后才能重重新摊铺碾压压，若雨水过过大时，监理理工程师应视视具体情况决决定是否要对对下层土重新新检测压实度度。填方路基工程程质量控制8、

在碾压前前，先整平，，由路中线向向路堤两边整整成设计要求求的横坡。9、压实应先边边后中，以便便形成路拱；；先轻后重，，以适应逐渐渐增长的土基基强度；先慢慢后快，以免免松土被机械械推动。10、在弯道部分分碾压时，应应由低的一侧侧边缘向高的的一侧边缘碾碾压，以便形形成单向超高高横坡。11、前后两次轮轮迹需重叠12cm-20cm.应特别注意控控制压实均匀匀，以免引起起不均匀沉陷陷。12、填挖交界处处分层留台阶阶，搭接长度度不得小于2m。填方路基工程程质量控制13、分段施工，，纵向搭接两两段交接处不不在同一时间间填筑，则先先填地段应分分层留台阶，，若两个地段段同时填，则则应分层相互互交叠衔接，，搭接长度不不得小于2m，否则路基会会出现不均匀匀沉陷。14、结构物回填填：涵洞、、管道回填土土，应在两侧侧对称均匀回回填；人工或或小型机械夯夯实时松铺厚厚度为20cm，涵（管）顶顶厚度小于50cm内，不得采重重型机械压压实；15、路基修整：：达到修整整后的路基表表面平整度、、标高、纵槽槽坡度、平整整度、压实度度及弯沉均能能满足规范或或设计要求。。填方路基监理理工作要点1）监理应认真真阅读设计文文件，了解全全路线纵坡、、弯道、超高高、加宽路段段及沿线地质质情况。2）复核施工单单位的放样资资料及复测中中线桩位置和和高程，复核核施工单位因因施工需要增增加的水准点点和控制点。。3）会同施工单单位对取土坑坑进行勘查和和取土样做土土工验证，确确定土料性质质。若不符合合规范要求，，应在一开工工前更换土场场。若土样能能用于工程，，应进一步做做最大密度试试验（重型击击实），并由由总监批准用用以控制路基基压实。4）检查施工单单位开工前工工程准备情况况，包括施工工单位人员到到场情况，质质量保证体系系的建立，机机械、材料、、试验设备进进场及调试情情况。填方路基监理理工作要点5）施工过程中中应加强监督督与检测：①检查施工路路线范围内场场地清理情况况，是否已按按规范要求清清除了垃圾、、杂物、树木木和不适宜材材料；洞穴、、坑塘是否已已回填夯实。。②检查施工单单位是否已按按要求进行了了原地面压实实。③路基填料不不应混有杂质质和不适宜材材料。松铺厚厚度误差不宜宜超过规定2㎝以上。监督路路基碾压质量量并见证做压压度检测。④施工单位应应逐层逐段自自检碾压后的的路基填土，，合格后填写写工序报验单单，并向监理理工程师申请请复验，监理理工程师检测测合格后，允允许施工单位位进行上层土土铺筑。填方路基监理理工作要点6）路基达到顶顶面标高后，，应按规范要要求对路基中中心线、高程程、纵坡、横横坡、平整度度、宽度及边边坡、进行验验收。路面基层质量量控制基本程程序1）审阅施工单单位申报的施施工方案。检检查施工单位位进场的人员员、机具设备备和试验设备备的完好情况况。各种计量量工具是否进进行标定。是是否已达到开开工要求。2）配合施工单单位对路槽或或其他下层复复验，检查验验收放样资料料和桩志、检检查标高、平平面位置、横横坡度、平整整度等是否符符合设计要求求。目测检验验路槽表面是是否有坑槽、、“弹簧”、、薄层粘贴等等缺陷。对有有缺陷部位应应令施工单位位修整到合格格后才能开工工。路面基层质量量控制基本程程序3）核对施工单单位对各层材材料取样试验验，检验材料料的合格率，，把好材料进进场第一关。。4）路面基层施施工前应进行行试验段施工工，通过试验验收段对施工工材料、施工工设备、施工工工艺进行检检验，同时确确定虚铺系数数。5）施工期间监监理员应旁站站，做好旁站站记录，见证证做压实度及及无侧限抗压压检测；监理理工程师应加加强监督或巡巡视，掌握各各层次施工的的实际质量情情况。路面基层质量量控要点1、测量放样：：A、恢复中线，，直线段要求求每20－25米设一中桩，，并在两侧路路边设置指示示桩。B、水平测量：：在两侧指示示桩上标出基基层的边缘设设计标高和中中线设计标高高。2、原材料及试试验控制1）混合料组成成设计根据设计要求求进行选配混混合料，审查查配合比。2）备料：A、水泥：在使使用前检查出出厂质量证明明书，取样复复试，检查试试验报告。B、碎石：石料料的强度、压压碎值、级配配符合设计要要求。C、水：饮用的的水源均可使使用。路面基层质量量控要点3）原材料试验验：施工前对所使使用的原材料料见证做如下下试验：A、石料压碎值值试验；B、碎石筛分率率试验；C、水泥强度试试验；D、水泥、碎石石混合料室内内最大干容量量和最佳含水水量试验（重重型击实）；；E、混合料无侧侧限抗压强度度试验（用成成型仪成型试试块，养生7天饱和水一昼昼夜）。路面基层质量量控要点2、碾压1）整型后，当当混合料处于于最佳含水量量的±1％时，进行碾碾压（一般水水份略大一点点为好）。2）碾压应在全全宽内进行。。直线段由两两侧路肩（或或绿化带）向向路中心碾压压；碾压时后后轮重叠1/2轮宽。先静压压，后振动，，达到平整密密实无轮迹为为止碾压应进进行到要求的的密实度为止止。路面基层质量量控要点3、养护1）在潮湿情况况下，其强度度是随着养护护时间的增加加而增强的，，因此，养生生期间应做好好勤洒水和控控制行车碾压压工作，基层层表面经常保保持湿润状态态，勿使基层层表面碾压成成车辙。2）养生期至少少要保证明7天。路面基层质量量控要点4、检测与检查查验收1）检测有压度度、弯沉及无无侧限压试验验；2）路面基层施施工完后，应应按规范要求求对中心线、、高程、纵坡坡、横坡、平平整度、宽度度及边坡进行行检查验收。。沥青路面面层层质量控制1、施工准备阶阶段的质量控控制1）施工前应对对沥青拌和楼楼、摊铺机、、压路机等各各种施工机械械和设备进行行调试，对机机械设备的配配套情况、技技术性能、传传感器计量精精度等进行认认真检查、标标定，并得到到监理的认可可。2）正式开工前前，各种原材材料的试验结结果，及据此此进行的目标标配合比设计计和生产配合合比设计结果果，应向业主主及监理提出出正式报告，，待取得正式式认可后，方方可使用。3）

基层表面面的清理与检检查施工前用用扫帚等工具具清扫路面基基层表面，要要达到干燥、、清洁、无松松散石料、灰灰尘与杂质，，清理宽度应应至摊铺沥青青混凝土面层层边缘以外至至少30㎝。对局部被水水泥等杂物污污染并冲刷不不掉的路面污污染物应用人人工将其凿除除。沥青路面面层层质量控制4）施工人员应应严密组织，，加强管理，，保证质量，，每道工序、、每个施工环环节都应当配配备专门人员员负责，在这这里尤其应当当强调在高等等级公路沥青青混凝土路面面施工中，施施工经验对于于工程质量的的影响是很关关键的，因此此我们一贯强强调施工和管管理人员技能能及经验的积积累，而且在在施工过程中中决不随意调调换施工骨干干人员，以保保证沥青混凝凝土路面施工工的连续性与与质量的可靠靠性。沥青路面面层层质量控制5）试铺段施工工在进行行大规模施工工之前，应当当在严密的监监督和质量控控制下进行试试铺，试铺段段长度200～500m，并通过试铺铺解决以下问问题：（1）进行生产配配合比验证，，确定标准生生产配合比；；（2）确定摊铺机机的操作方式式，包括摊铺铺温度、速度度、振动振捣捣强度、自动动找平方式；；（3）选择压实机机具，确定碾碾压组合、压压实顺序、碾碾压温度、速速度及遍数；；（4）确定松铺系系数；（5）施工单位做做出试铺段试试铺总结，报报监理审批后后作为正式开开工的依据。。沥青路面面层层质量控制2施工阶段的质质量控制沥青混合料拌拌制（1）拌和温度。。拌和时沥青青的温度在160～170℃左右，由于常常温的矿粉是是与矿料同时时加入的，为为保证矿料的的拌和温度，，矿料的进料料温度控制在在175～190℃，混合料出厂厂温度以155～170℃为宜。（2）拌和料不得得使用回收粉粉尘，粉尘必必须排放出去去。用于生产产沥青混凝土土的矿粉必须须存放于拌和和机石粉灌中中，保持干燥燥，呈自由流流动状态。（3）工地试验室室每天对拌和和物性能、集集料级配和沥沥青用量进行行抽样检验2次，拌和料各各项性能指标标必须与试铺铺合格产品相相符。（4）拌和料应均均匀一致，无无花白、结团团成块或严重重的粗细料分分离现象，严严禁不合格的的产品出场。。（5）多雨潮湿气气候时，生产产沥青混合料料所需集料（（尤其是石屑屑）应堆放在在干燥储存，，当细集料需需要量少又受受雨潮湿使冷冷料仓供料困困难时，尽量量不按排施工工。沥青路面面面层质量控控制沥青混合料料动输（1）为了确保保摊铺温度度，并防止止漏料造成成污染和防防雨，所有有沥青混合合料的运输输车辆都要要覆盖。（2）运输车装装料前必须须将车箱清清理干净，，车箱底板板及周壁要要涂一薄层层油水混合合液（柴油油：水<1：3），防止混混合料粘连连。（3）拌和机向向运料车卸卸料时，应应每卸一斗斗混合料挪挪动一下汽汽车位置，，以减少离离析现象。。（4）自卸车车车箱后挡板板卡扣必须须保持清洁洁，易于卡卡紧、开启启，以防车车辆在运输输途中漏料料，造成材材料浪费和和路面污染染。（5）沥青混合合料运到现现场的温度度不得低于于130～150℃。已经结团团或受雨淋淋的混合料料不得摊铺铺。（6）料车中残残余混合料料运离摊铺铺现场，在在指定地点点集中清除除，当天施施工产生的的废料当天天运出工地地。沥青路面面面层质量控控制沥青混合料料摊铺（1）施工段采采用摊铺机机整幅摊铺铺。加宽段段采用摊铺铺机梯队作作业，其纵纵向接缝，，应在前部部已摊铺混混合料部分分留下10～20㎝宽暂不碾压压，作为后后面摊铺的的高程基准准面，并有有5～10㎝左右的摊铺铺层重叠，，以热接缝缝形式在最最后做跨接接缝碾压以以消除缝迹迹。上下层层纵缝应错错开15㎝以上。（2）为确保沥沥青混凝土土路面平整整度、厚度度达到设计计要求，上上面层摊铺铺采用走雪雪橇方式控控制摊铺层层厚度和平平整度，摊摊铺机安装装移动式自自动找平基基准装置。。（3）摊铺过程程中，摊铺铺机以试铺铺确定的摊摊铺速度、、振动、振振捣频率匀匀速前进，，严禁中途途变速或停停顿。（4）每天开始始摊铺前，，熨平板必必须预热，，预热温度度不得低于于70℃℃。（5）摊摊铺铺遇遇雨雨时时，，应应立立即即停停止止施施工工，，并并在在雨雨后后清清除除未未压压实实成成型型的的混混合合料料。。沥青青路路面面面面层层质质量量控控制制沥青青混混合合料料的的压压实实及及成成型型（1）沥沥青青混混合合料料压压实实以以试试铺铺段段确确定定的的碾碾压压组组合合和和速速度度，，紧紧接接摊摊铺铺后后进进行行，，分分为为初初压压、、复复压压、、终终压压三三个个阶阶段段进进行行，，一一般般沥沥青青混混凝凝土土路路面面采采用用钢钢轮轮压压路路机机和和轮轮胎胎压压路路机机联联合合作作业业完完成成压压实实工工作作。。（（2）碾碾压压分分段段进进行行，，分分段段长长度度控控制制在在30～50m，即即一一段段初初压压，，一一段段复复压压，，一一段段终终压压，，段段与与段段之之间间应应设设标标志志，，并并指指定定专专人人负负责责移移动动，，便便于于司司机机辨辨认认。。（3）初初压压采采用用2台双双轮轮轻轻型型钢钢轮轮压压路路机机（（≤≤8t）在在混混合合料料摊摊铺铺后后进进行行稳稳压压，，每每台台压压路路机机至至少少碾碾压压一一遍遍，，碾碾压压速速度度2～3km/h。（（4）复复压压采采用用3台重重型型轮轮胎胎压压路路机机碾碾压压，，每每台台压压路路机机至至少少碾碾压压二二遍遍，，碾碾压压速速度度4.5～5.5km/h。（5）终终压压采采用用1台轻轻型型双双钢钢轮轮压压路路机机和和1台重重型型双双钢钢轮轮压压路路机机静静压压。。每每台台压压路路机机至至少少碾碾压压一一遍遍，，碾碾压压速速度度5～7km/h。（6）压压路路机机起起动动、、停停止止必必须须减减速速缓缓慢慢进进行行，，不不得得急急刹刹车车。。沥青青路路面面面面层层质质量量控控制制7）压压路路机机加加水水时时，，应应行行驶驶到到已已复复压压的的沥沥青青混混凝凝土土路路面面边边缘缘停停放放，，加加水水后后应应就就地地来来回回碾碾压压平平整整后后再再离离开开原原位位。。（8）相相邻邻碾碾压压应应重重叠叠1/3～1/2轮宽宽，，压压路路机机转转