奔腾b70技术培训课件车系转向系统采用了角度、高度

转向悬挂系制动（FCSC）新车型培转向（FCSC）新车型培项技术项技术规转向转动总（圈数类齿轮齿条式动力转器齿条转向转向轴可压连接万向节连角度调压缩调动力转辅助动感速动力转向类M-Ⅲ或其等效（比如液体容量*(近似量0．87L（AT）（FCSC）新车型培1、角度调节量 2、高度调节量（FCSC）新车型培

（FCSC）新车型培

12剖面A-3性

（FCSC）新车型培转向

动力转向系统检1、动力转向液油2、动力转向液泄3、转向系统压力4、噪音检5、放（FCSC）新车型培相关（FCSC）新车型培

（FCSC）新车型培116273849510（FCSC）新车型培

缓冲弹簧,分开输入式减震器座，能够提高（FCSC）新车型培

后悬（FCSC）新车型培

前轮总前束角的约6mm（0°36'）母。拧紧扭矩：68.6—98.0N·m（FCSC）新车型培

后轮总前束（FCSC）新车型培后轮外倾的

1.松开下控制臂上的3.拧紧锁紧螺母力矩68.6-（FCSC）新车型培

4（FCSC）新车型培（FCSC）新车型培制动

（FCSC）新车型培制动撞之

防撞式制动

撞之Brake（FCSC）新车型培制动

（FCSC）新车型培制动（FCSC）新车型培制动（FCSC）新车型培系115263748（FCSC）新车型培（FCSC）新车型培

（FCSC）新车型培

ABS60A断SAS10AABS速传感蓄电仪表制动系统报警ABS统报警CANCANCAN（低音响设备，水器与洗涤器开自动调平控制模（FCSC）新车型培

主保压电磁减压电磁泵泵电（FCSC）新车型培

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（FCSC）新车型培制动EBD制操

分配到后轮上的制动液压力。由于这一原因，制动压力的分布是持续算的车速与后轮轮速的对比，可以将确定的后轮滑移比分成0-4种情在EBDABSEBD制就会被停止，而ABS控制享有优先权。（FCSC）新车型培

于司机的油门踩得过大而车轮出现滑转时它可以通过切断燃油和调整点火正时从而可以控制发动机的扭矩输出进而阻（FCSC）新车型培

在制动过程中，ABSTCSDSC还能够控制由于躲闪转向或路面状况而造成的车辆姿态的 而造成的车辆侧滑。此时，DSC指示灯变亮，提醒驾驶员：由于出现了危险情况，DSC正在工作。由此，驾驶员能够冷 DSCABSTCS的组合就能够保证各个方面的驾驶、停（FCSC）新车型培

3（FCSC）新车型培

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（FCSC）新车型培制动系 底盘系（FCSC）新车型培制动助力控制功

在紧急制动过程中，DSCHU/CM可以通过增加主缸压力来增压力由此能够减少驾制动助力控制操DSCHU/CM使用内置的制动液压力传感器监控主缸压力的变化率，一它从压力变化中确定DSCHU/CM计算出轮缸压力、将主缸内的液体压力增上，由于主缸内压力除了正常制动压力外，由于每个电磁阀都被接通了，所以就能够启动用电动机，将液体从当速度等于或大于17km/h时，制动助力开始操作且于5km/h，制动助力被（FCSC）新车型培组合传感器初始