市政公路工程测量实务及注意事项

市政公路工程测量实务及注意事项2015.7交融天下建者无疆Contents目录施工测量点击添加标题公路工程施工测量准备工作施工控制网的建立公路工程施工测量注意事项测量记录、计算及检测资料质量、安全测量交底概论1.1测量的基本含义

1概论体——面——线——点确定点的空间位置及其相关的各种自然和社会属性测定：把点的具体位置坐标测量出来实地上的点坐标由不知道到知道的过程测设：把已设计好坐标的点在实地找出并标定出来由已知的坐标在实地找点的过程1.2工程测量学学科定义1概论工程测量学线路工程测量水利工程测量地下管线测量施工测量（桥隧、工民建)竣工总图的编绘与实测

变形监测

工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。1概论1.3工程测量工的任务使用测量仪器，按工程设计和技术规范要求，为各类工程包括地形图测量、工程控制网的布设及施工放样、建筑施工、铁路、公路、航道、水利、桥梁、地下施工、矿山建设和生产、建筑物的变形观测等提供测量数据和测量图件（即为测设和测定两部分内容）。2.施工测量2.1定义：在施工阶段所进行的测量工作（测设或放样）

2.2基本任务：它是根据施工的需要，将图纸上设计好的建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度在实地上标定出来，作为施工的依据，以便进行施工。场地平整、施工控制网的建立；建(构)筑物的定位和基础放线；基础施工、构件与设备安装的测设；竣工测量；变形观测。2.施工测量2.3施工放样方法•点、线、面、体的放样。•方法：方向交会法、距离交会法、方向距离交会法、极坐标法、坐标法、偏角法、偏距法、投点法等。•仪器：常规的光学、电子经纬仪、水准仪、全站仪，GPS技术、专用的测量仪器和工具。测定:地面图纸

测设:图纸地面2.4施工测量的主要特点：

与测图工作程序相反精度要求高与施工联系密切，贯穿施工的全过程；施工现场干扰大。通视、交叉作业、点位保存2.施工测量2.4施工测量的原则从整体到局部；由高级到低级(由高精度到低精度）；先控制后碎部。在测量作业时，须对测量作业的全过程，步步有校核。2.施工测量2.5测设的基本工作测定两点间水平距离测定两个方向间水平角测定点的高程测设已知水平距离D测设已知水平角

测设已知高程H测定三项工作测设三项工作平面位置X、Y

过程相反2.施工测量施工测量时，应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序，对测量工作做好周密计划、分清主次和精心安排，认真组织好每一个施工测量中心环节，使测量环节与施工工序密切衔接。公路是一种空间线性带状构筑物，道路的平面图、纵断面图和横断面图相结合，表达了公路带状几何实体的设计形状。公路的平、纵、横断面图及其图、文、表资料，是公路施工测量的主要依据之一,公路施工测量要通过测量手段在实地上标出与设计相对应的特征点位置，并钉设标桩在实地标定出来，以指导施工。施工测量主要工作内容包括：控制网的建立（导线和水准），中边线放样，桥隧等构筑物的轴线定位，施工中道路和桥隧工程各部位的尺寸、位置和高程的放样、检测，沉降观测与变形观测，交（竣）工测量等。2.6公路施工测量主要工作内容2.施工测量2.7公路施工测测量基础知知识——控制测量见见单独课件件控制测量一、控制测测量的概念念二、平面控控制测量——结点导线三、高程控控制——结点水准网网四、全球定定位系统3.1技术准备3.公路工程施施工测量准准备工作3.1.1收集有效的的测量标准准、规范及及相关文件件《工程测量基基本术语标标准》GB/T50228-96《工程测量规规范》（GB50026-2007）《公路勘测规规范》（JTGC10-2007）《公路勘测细细则》JTGC10-2007《国家三四等等水准测量量规范》（GB12898-2009）《全球定位系系统实时动动态测量(RTK)技术规范》（CH/T2009）《全球定位系系统（GPS）测量规范范》(GB18314-2009)《公路工程质质量检验评评定标准》JTJ071-2004工程所涉及及的施工技技术规范招投标文件件、设计文文件、业主主以及监理理文件中有有关测量的的技术要求求和规定3.1.2图纸的复核核复核主要内内容有：路路线中线设设计坐标、、设计标高高；路线横横向超高参参数、标高高、横坡度度；桥梁各各点坐标、、标高、几几何尺寸，，征地线宽宽度。3.1技术准备3.公路工程施施工测量准准备工作复核计算与与设计数据据有出入时时要调查清清楚，复核核无误后才才可以进行行施工测量量放样。3.2测量仪器、、工具、材材料准备3.公路工程施施工测量准准备工作3.2.1主要的测量量仪器及配配备附件全站仪（台套），，标称精度度为±(2mm+2×10-6··Ｄ)mm，2″，有高墩或或隧道时采采用免棱镜镜功能，特特大桥或长长隧道时提提高全站仪仪精度。全全站仪配备备主要附件件：棱镜组组（带基座座、三角架架、棱镜，，粘牌）二二套，配置置对中杆（（带棱镜））一套。全球定位系系统(GPS)（台套），，静态测量量H:3mm+0.5ppm

V:5mm+1ppmRTK测量H:10mm+1ppmV:20mm+1ppm。全球定位位系统(GPS)附件：三脚脚架、配套套基座。水准仪一般为自动动安平水准准仪（台套套），精度度±1.5mm/km，特别需要要时加配测测微器。黑黑红水准标标尺一副（（3m）、5m铝合金塔尺尺两根、尺尺垫一对。。电子水准仪仪，精度±0.3mm/km，工程需要要时配备。。精密水准准标尺一副副（3m）、垂准仪（台套），，精度1/7000，根据工工程需要要配置，，一般桥桥梁施工工中有高高墩时采采用。隧道断面面仪，有隧道道时按需需要配备备，监理理或业主主没有要要求时可可以用免免棱镜全全站仪替替代。3.2测量仪器、工工具、材料准准备3.公路工程施工工测量准备工工作计量法实施细细则第二十五五条规定：任何单位和和个人不准在在工作岗位上上使用无检定定合格印、证证或者超过检检定周期以及及经检定不合合格的计量器器具。在教学学示范中使用用计量器具不不受此限。必须根据计量量法按期进行行测量仪器、、设备和附件件等计量检定定，检定合格格后方能用于于实际施工测测量。3.2.2施工测量辅助助工具可编程计算器器测量量具：海海拔气压计、、温度计、长长钢尺（30M或50M）、钢板直尺尺（30CM）、小钢卷尺尺（盒尺3M或5M）、皮尺（30M或50M），测绳（50M或100M）、坡度仪、、钢板角尺、、水平尺、墨墨斗、线坠、、小线等。测量工具：工工具袋、斧头头、刀锯、钢钢锯、短钢筋筋（直径>16mm长>50cm）、钢钎、太太阳伞、雨伞伞、红布、朔朔料袋。通讯工具：对对讲机交通工具3.公路工程施工工测量准备工工作3.2.3施工测量材料料准备测量办公用品品：测量、放放样、检测记记录表、工序序交接单等相相应的表格、、记录本、记记录笔、绘图图纸、绘图笔笔、记号笔。。测量放样用材材：线绳、木木桩、竹片桩桩、小铁钉、、钢钉、油漆漆、自喷漆、、白灰、毛笔笔、油漆笔、、粗红蓝铅笔笔、红布条、、塑料袋等满满足施工现场场测量需要。。3.2.4常用施工测量量软件GPS静态平差软件件—GPS控制网络平差差纬地道路设计计软件—绘制横断面或或设计便道南方测绘开思思绘图软件—土方量的计算算或全站仪内内数据的导入入导出轻松测量—路线坐标和高高程计算科傻平差软件件—导线平差计算算3.公路工程施工工测量准备工工作3.3施工测量人员员配备公路工程施工工测量人员一一般分工情况况：主管1人，全站仪组组3人（GPS组3人或2人），高程控控制组2人，资料员1人（兼），共共合计7人。）测量人人员应持证上上岗。4.1控制点的交接接、接桩、调调查、保护4施工控制网的的建立项目入场初期期，必须在开开工前办理测测量成果的移移交手续，接接受设计单位位（一般由建建设单位、监监理单位、设设计单位、施施工单位同时时参加）交付付的测量成果果和基准控制制点的实地点点位。控制点点交接时，对对于重要控制制点，如发现现控制点松动动或被破坏或或丢失，应要要求设计单位位补齐。每交交接一个桩应应把桩位情况况做好详细记记录，必要时时进行加固，，保护好交付付的控制点。。熟悉和分析施施工现场的地地形、地质、、水文资料及及路线特征，，编制施工测测量控制方案案，对施工控控制网布设及及工序控制制制定周密的实实施性方案。。4.2设计院提供控控制点复测及及加密4施工控制网的的建立4.2.1设计院提供控控制点复测办理交接桩手手续后，对交交付的控制点点进行复测，，并与相邻标标段联测，精精度满足规范范要求时利用用设计数据，，不可随意更更改设计数据据。精度不满满足规范要求求时，首先查查找原因，现现场点位没有有问题时检查查观测数据，，全站仪观测测时与设计夹夹角和边长作作对比，偏差差较大的测站站进行再次现现场观测，确确认全线观测测及计算没有有问题，复测测结果不合格格时，联系监监理、业主和和设计单位，，协商解决。。一般情况下下以设计单位位交给的控制制资料同精度度进行复测，，复测应遵循循《工程测量规范范》、《公路勘测规范范》以及施工技术术规范等标准准、规范。复复测完成后及及时以书面形形式上报监理理工程师进行行批复。4.2.2加密施工控制制网4施工控制网的的建立4.2设计院提供控控制点复测及及加密控制点复测合合格后，根据据施工需要，，对导线点、、水准点进行行加密，与设设计交桩进行行联测、平差差，加密施工工控制网。公公路工程平面面控制测量应应采用GPS测量、导线测测量、三角测测量或三边测测量方法进行行，各等级平平面控制测量量精度要求、、等级选用应应符合《公路勘测规范范》（JTGC10-2007）的相关规定定。4.2.2加密施工控制制网4施工控制网的的建立4.2设计院提供控控制点复测及及加密施工控制网完完成后，测量量成果经项目目技术负责人人审批后报监监理工程师，，监理工程师师批复后作为为施工控制网网用于施工测测量。5.公路工程施工工测量注意事事项5.1施工阶段的测测量操作程序序注意事项5.2路基工程测量量放线与检测测5.3桥梁工程测量量放线与检测测5.4隧道工程测量量5.1施工阶段的测测量操作程序序注意事项5.1.2公路工程施工工测量的精度度标准按现行行的规范、评评定标准或业业主具体要求求执行。必须保证足够够的精度，并并采用适当的的方法消除系系统误差，路路基接近路面面结构层后首首先统一加密密水准点和导导线点，要保保证路基接顺顺桥梁。高程程测量用水准准仪测量，采采用就近水准准点、导线点点测量路基及及路面附属工工程,严禁跨区域用用导线点和水水准点。测量放样观测测后视点一定定大于或等于于前视放样点点（也适用GPS），测量时间间过长时，因因天气原因一一定要多次调调平仪器校准准后视。5.1.1测量放样的所所有置仪点、、后视点必须须是控制网的的桩点：如果果通视条件不不好需要临时时转点,在原控制网桩桩点设站时要要用全站仪测测出应用边的的边长,与理论边长比比较,确认置仪点、、后视点是控控制网的桩点点，要按导线线等级观测方方式加转点。。除了路基外禁禁止采用后方方交会法放样样5.公路工程施工工测量注意事事项5.1.3所有定位放样样测量必须有有可靠的校核核方法：现在在大多项目都都配备了GPS，最好是全站站仪进行首次次放样定位，，GPS用原始点定位位检测各放样样点，没有错错误后进行下下道工序；墩墩柱顶或台身身顶水准测量量后用全站仪仪三角高程法法复核实际高高程。5.1.4高墩台结构物物垂直度的控控制，可采用用交会法、十十字线法、激激光垂准仪投投点控制等方方法5.1.5所有计算应准准确无误：所所有计算数据据一定采用双双人不同方法法计算校核。。5.1施工阶段的测测量操作程序序注意事项5.公路工程施工工测量注意事事项5.1施工阶段的测测量操作程序序注意事项5.1.6施工测量仪器器设备自检5.1.6.1全站仪因为经经常运输或震震动原因可能能产生较大误误差，要定期期或不定期进进行自检查，，经常检查的的项目有水平平度盘、竖直直度盘、测距距精度、制动动螺旋等仪器器指标或部件件，一般定期期要一个月检检查仪器，不不定期根据使使用情况。全全站仪对中杆杆要求每星期期检查气泡一一次，最好每每个对中杆加加至两个气泡泡，两个气泡泡不重合后立立即进行检查查校正。5.1.6.2水准仪i角检查要求在在驻地院子里里设立检测基基线，根据使使用情况进行行检测。5.公路工程施工工测量注意事事项5.1施工阶段的测测量操作程序序注意事项5.1.6施工测量仪器器设备自检5.1.6.3仪器脚架因天天气或其它原原因固定螺丝丝会经常松动动，要经常检检查及时紧固固，减少因仪仪器脚架松动动产生的测量量误差。5.1.6.4测量仪器设备备长期不用要要放置在通风风干燥安全的的房间，定期期或不定期打打开仪器箱放放在太阳光晾晾晒。不经常常使用的仪器器和基座在每每次使用前进进行检查后再再使用。5.1.6.5每次检查仪器器要有原始记记录，并建立立仪器检查校校正台账。仪仪器自检发现现问题，自己己无法校正，，应送到有检检定资质的单单位检校。5.公路工程施工工测量注意事事项5.2.2对于填（挖））方原地面线线与设计图纸纸不符、征地地宽度不足段段落，需要变变更的要及时时将测量数据据提供给工程程部门。5.2.3高边坡路基在在第一个台阶阶挖完成后，，要用全站仪仪或GPS检查第一个平平台的位置、、标高、宽度度是否正确，，并依现地形形特点放出下下一个开挖边边线的桩点位位置。5.公路工程施工工测量注意事事项5.2.1用全站仪或GPS放出路线中桩桩，测量横断断面。利用设设计断面图和和实测断面数数据，计算开开挖或填筑边边线、用地宽宽度（可绘制制戴帽图，在在图上截取路路基开挖或填填筑边线、用用地宽度），，检查原设计计图纸上的开开挖边线是否否足够，原征征地界是否足足够。根据计计算数据计算算放样点坐标标，在现场准准确放样出路路基左（右））开挖（填））边线桩及该该点标高，并并放出实际开开挖（或填方方）边线桩，，并在桩顶做做出标识。5.2路基工程测量量放线5.公路工程施工工测量注意事事项5.2.5填方地段的施施工放样密度度应满足施工工的要求，边边桩灰线应清清晰、明显。。5.2.6路基施工宽度度、层厚应每每层2～3层，特别是密密度区域交界界层，实放中中、边桩，并并检测其地面面高程，宽度度、横坡，保保证线形按设设计进行。5.2路基工程测量量放线5.2.7在适当地段设设立沉降标，，定时进行沉沉降观测，及及时进行沉降降速率比较，，并绘制成图图表。5.2.8在确认断面中中桩、边桩后后，对其边桩桩高程，坡脚脚高程进行实实测控制，以以保证坡率、、线形正确及及坡道设计宽宽度。5.2.4当原地面被挖挖开后，在每每一进尺下挖挖的过程当中中，要详细记记录第一个里里程段土石变变化点处的标标高及该点至至中桩的距离离，为验工计计价，变更增增量，竣工结结算积累第一一手资料。5.3.2路线设计坐标标、高程计算算复核首先依据设计计资料对整体体路线设计坐坐标、高程数数据、路线横横坡必须进行行计算复核，，复核全线线线路数据无误误时进行下一一步桥梁数据据复核。5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.1现场施工放样样前的复核放样未知点时时，先检查一一个已知点进进行放样校核核，偏差不大大时进行其它它未知点放样样。不管是GPS或全站仪进行行放样或检查查时，所对的的后视点或已已知检查点距距离一定大于于放样未知点点的距离。长长期放样桥梁梁时后视点要要固定，多次次进行后视校校正。5.3桥梁工程测量量放线与检测测5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.3桥梁设计坐标标、高程复核核依据路线设计计资料对桥梁梁设计坐标、、高程、几何何尺寸进行复复核，首先熟熟悉图纸了解解设计意图，，复核各结构构之间的几何何尺寸关系，，根据各种几几何尺寸关系系计算桥梁各各部位坐标和和高程，桩基基坐标、桥台台边角坐标和和桥梁各部位位高程等都要要计算复核，，利用表格形形式记录与原原设计数据的的差值。5.3桥梁工程测量量放线与检测测5.3.4对实地桥梁设设计坐标位置置、高程进行行复测(复测桥位是否否与地形地貌貌相符)依据桥梁设计计资料对桥梁梁实地设计坐坐标位置、高高程进行复测测，核对实测测结果与设计计资料是否一一致，经测量量监理工程师师核实、签认认后方可进行行下道工序施施工。5.3桥梁测量放线线与检测5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.5桥梁工程高程程控制5.3.5.1在对结构物标标高内业计算算过程当中，，要综合考虑虑该结构物所所处里程段的的“位置”及主线设计的的特殊说明。。如该结构物物是在竖曲线线的哪一处，，该段有无加加宽、是否在在外侧超高段段上或超高渐渐变段上、支支座的类型厚厚度、盖梁的的尺寸等，保保证计算数据据的准确无误误。5.3.5.2在施工现场要要严格控制以以上结构物的的标高及几何何尺寸，墩柱柱顶的标高应应结合就的施施工控制点结结合鉴定钢尺尺进行控制，，同时采用全全站仪做三角角高程进行检检核。5.3桥梁测量放线线与检测5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.5桥梁工程高程程控制5.3.5.3盖梁、支座垫垫石同属方形形构造物，要要及时将临时时水准点转至至盖梁的挡块块上，一定要要严格控制支支座垫石的高高程及其平整整度。5.3.5.4对于高墩柱的的施工，模板板支立好以后后，要用全站站仪进行坐标标法校核，缆缆风绳要拉力力均匀，模板板调整好后要要将其锁定。。5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.6梁板的预制与与架设在梁板的预制制过程当中，，不仅仅要严严格控制梁长长、梁宽、以以及翼缘边顺顺直度，(对于山区曲线线桥梁直线设设计的方法，，可依据桥梁梁曲线半径对对梁板边板边边缘做适当处处理，减少由由于弦弧差对对曲线线形的的影响)预埋筋位置的的准确度应符符合整体桥梁梁线形的特点点。而且要注注意梁面的横横坡和底模的的预拱度，防防止因为模板板的变形而影影响梁板的质质量。制作梁梁端时注意端端部垂直角度度与台背竖直直平行。在前前期制作盖梁梁模板时注意意横坡对挡块块偏距的影响响。5.3桥梁工程测量量放线与检测测5.公路工程施工工测量注意事事项5.3.6梁板的预制与与架设在梁板的架设设之前，仔细细放样安装控控制线，测量量支座顶面高高程。检测测相邻墩台的的理论放样跨跨距、实际跨跨距，墩台盖盖梁、台帽的的实际宽度，，计算出偏差差值，测量量数据通知现现场管理人员员，安装梁板板时应将桥轴轴线实测误差差均匀地分散散至每跨进行行调整。5.3桥梁工程测量量放线与检测测箱梁安装标高高控制较好，，相邻两箱梁梁翼板间基本本无错台。5.3.7现浇梁的控制制在现浇梁施工工过程当中，，一定要严格格控制整体线线形与高程，，翼沿板后期期安装的一定定在翼沿板底底模在进行精精确放样，同同时测量外边边沿标高，满满足翼沿板厚厚度，模板安安装完成后一一定进行测量量复核后进行行下道工序，，标高控制一一定要在钢筋筋顶面焊接控控制标高（或或边线）轨道道。5.公路工程施工工测量注意事事项5.3桥梁工程测量量放线与检测测5.3.7现浇梁的控制制预埋筋位置的的准确度应符符合整体桥梁梁线形的特点点。而且要注注意底模的预预拱度，防止止因为模板的的变形影响梁梁板的厚度质质量。5.公路工程施工工测量注意事事项5.3桥梁工程测量量放线与检测测线形控控制l较好的的现浇浇梁线形控控制不不好的的现浇浇梁5.3.8桥面铺铺装及及桥面面系附附属工工程的的测量量控制制在梁板板安装装后，，应严严格控控制裸裸梁面面高程程、横横坡、、纵坡坡，以以保证证铺装装层厚厚度均均匀且且符合合设计计要求求；桥桥面铺铺装砼砼厚度度完成成后，，重点点是控控制桥桥面线线形、、横坡坡、平平整度度。防防撞墙墙、护护栏安安装与与交通通工程程、通通讯工工程预预埋构构件的的埋设设防撞撞墙、、护栏栏重点点是对对其的的外观观控制制，确确保外外观平平顺，，符合合设计计线形形，所所有交交通工工程、、通讯讯工程程等预预埋件件的埋埋设必必须准准确。。5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.3桥梁工工程测测量放放线与与检测测浇注完完成的的内防防撞墩墩5.3.8桥面铺铺装及及桥面面系附附属工工程的的测量量控制制5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.3桥梁工工程测测量放放线与与检测测浇筑成成型的的护栏栏5.4隧道工工程测测量5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.4.1隧道工工程控控制测测量隧道工工程施施工前前，应应熟悉悉隧道道工程程的设设计图图纸，，并根根据隧隧道的的长度度、线线路形形状和和对贯贯通误误差的的要求求，进进行隧隧道测测量控控制网网的设设计。。5.4隧道工工程测测量5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.4.1.1隧道洞洞外平平面控控制测测量的的等级级，应应依据据隧道道的长长度按按下表表选取取。隧道洞洞外平平面控控制测测量的的等级级洞外平面控制网类别洞外平面控制网等级测角中误差（″）隧道长度L（Km）三角形网二等1.0L＞5三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一级5L≤0.5GPS网二等－L＞5三等－L≤5导线网三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一级5L≤0.55.4隧道工工程测测量5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.4.1隧道工工程控控制测测量5.4.1.2隧道洞洞内平平面控控制测测量的的等级级，应应根据据隧道道两开开挖洞洞口间间长度度按下下表选选取。。隧道洞洞内平平面控控制测测量的的等级级洞内平面控制网类别洞内导线网测量等级导线测角中误差（″）两开挖洞口间长度L（Km）导线网三等1.8L≥5四等2.52≤L＜5一级5L＜25.4隧道工工程测测量5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.4.1隧道工工程控控制测测量5.4.1.3隧道洞洞外、、洞内内高程程控制制测量量的等等级，，应分分别依依洞外外水准准路线线的长长度和和隧道道长度度按下下表选选取。。隧道洞洞外、、洞内内高程程控制制测量量的等等级高程控制网类别等级每千米高差全中误差（mm）洞外水准路线长度或两开挖洞口间长度（Km）水准网二等2S＞16三等66＜S≤16四等10S≤65.4隧道工工程测测量5.公路工工程施施工测测量注注意事事项5.4.1隧道工工程控控制测测量5.4.1.4洞外的的控制制网应应布设设成独独立的的平面面、高高程系系统控控制网网，以以提高高贯通通的精精度。。隧道道各个个洞口口（包包括辅辅助坑坑道口口），，均应应布设设至少少3个相互互通视视的控控制点点和两两个水水准点点，水水准点点可与与导线线点共共用。。5.4.1.5平面控控制网网可布布设成成三角角网、、GPS网和导导线网网等，，结合合地形形条件件，在在满足足施工工精度度的前前提下下，平平差计计算力力求简简单，，2KM以下的的隧道道可采采用单单闭合合导线线的形形式，，水准准测量量采用用四等等水准准。5.4.1.6隧道洞洞外控控制测测量（（平面面、高高程））应进进行平平差和和精度度分析析，必必须满满足贯贯通精精度要要求，，并且且应在在隧道道开挖挖前完完成，，测设设边长长必须须进行行球气气差改改正。。5.4隧道道工工程程测测量量5.公路路工工程程施施工工测测量量注注意意事事项项5.4.2.1隧道道平平面面控控制制测测量量的的精精度度、、隧隧道道内内两两相相向向施施工工中中线线在在贯贯通通面面的的极极限限误误差差、、由由洞洞外外和和洞洞内内控控制制测测量量误误差差，，引引起起在在贯贯通通面面上上产产生生的的贯贯通通误误差差的的影影响响值值、、洞洞内内导导线线测测角角、、量量距距精精度度以以及及两两洞洞口口水水准准点点之之间间的的不不符符值值，，应应符符合合现现行行规规范范要要求求。。5.4.2.2受洞内空空间限制制，只能能布设成成导线，，应尽量量布设成成边长近近似相等等的长边边导线，，无闭合合条件的的导线应应独立进进行两次次测量检检查，角角度观测测可采用用全圆观观测法。。5.4.2.3洞内水准准可采用用五等水水准往返返观测，，为施工工方便可可在导坑坑内拱部部边墙施施工地段段每100m设立一个个水准点点，并定定期复核核。5.4.2隧道工程程洞内控控制与施施工放样样5.4隧道工程程测量5.公路工程程施工测测量注意意事项5.4.2.5采用上下下导坑法法、漏斗斗棚架法法和上下下导坑磨磨菇形开开挖法施施工的隧隧道，上上导坑的的中线每每延伸90～120m，应与下下导坑中中线联测测检查一一次，并并通过落落中层的的齐头，，将下导导坑的中中线翻至至上导坑坑，并检检查校正正上导坑坑中线。。5.4.2隧道工程程洞内控控制与施施工放样样5.4.2.4供衬砌用用的临时时中线点点，必须须严格测测定，其其间距可可视放样样需要适适当加密密，但不不宜小于于10m。衬砌立立模前应应复核中中线和高高程，标标准拱架架顶、过过墙底和和起拱线线高程，，用调衬衬砌断面面的支距距控制架架拱模和和墙壁模模，立模模后必须须进行检检查和校校正，确确保无误误。5.4.2.6隧道内第第一板台台车衬砌砌砼,无论直线线段、曲曲线段在在施工前前必须由由指挥部部测量队队到现场场全方位位复合后后方可浇浇筑砼。。（复合合范围包包括：实实际大、、小里程程；该里里程内拱拱顶面标标高；隧隧道中线线与线路路中线的的位置关关系；模模板的宽宽度等。。）5.4隧道工程程测量5.公路工程程施工测测量注意意事项5.4.3围岩量测测（地表表沉降观观测）5.4.3.1制定监测测量计划划实施方方案5.4.3.2现场监测测布点、、测量5.4.3.3填报表及及绘制曲曲线图5.4.3.4及时上报报反馈检检测信息息指导施施工5.4隧道工程程测量5.公路工程程施工测测量注意意事项5.4.4.1采用精密密导线测测量时，，在贯通通面附近近定一临临时点，，由测进进的两个个方向分分别测量量该点的的坐标，，所得的的闭合差差分别投投影至贯贯通面及及其垂直直的方向向上，找找出该点点的横向向和纵向向贯通误误差。5.4.4.2水准线路路从两端端向洞内内进测，，分别测测至贯通通面附近近的同一一个水准准点中线线上，所所得的高高程差值值即为实实际的高高程贯通通误差。。5.4.4.3用折线法法调整直直线隧道道中线。。5.4.4贯通误差差的测定定及调整整5.4隧道工程程测量5.公路工程程施工测测量注意意事项5.4.4.4曲线隧道道则根据据实际贯贯通误差差，由曲曲线的两两端向贯贯通面按按长度例例调整中中线。5.4.4.5采取精密密导线法法测量时时，贯通通误差用用坐标增增量平差差来调整整。5.4.4.6进行高程程误差调调整时，，贯通点点附近的的水准点点高程，，采用由由进、出出口分别别引测的的高程平平均值做做为调整整后的高高程。5.4.4.7隧道贯通通后，施施工中线线及高程程的实际际贯通误误差，应应在未衬衬砌的100m段内（调调整地段段）调整整，该段段的开挖挖及衬砌砌均应以以调整后后的中线线及高程程进行放放样。5.4.4贯通误差差的测定定及调整整6.1.2记录应当当场及时时填写清清楚，不不允许先先写在草草稿纸上上后转抄抄誉清；；记错或或算错的的数字，，不能用用橡皮涂涂擦，应应将错数数画一斜斜线，将将正确数数字写在在数字的的上方，，以保持持记录的的“原始始性”。。6.测量记录录、计算算及检测测资料6.1.1人工记录录时，为为防止因因潮湿或或雨淋造造成数据据涂染，，按规定定都要用用铅笔填填写并填填写在规规定的表表格内。。开始应应将表头头所列各各项填好好，并熟熟悉表中中所载各各项内容容和相应应的填写写位置。。6.1.3字迹要工工整、清清楚。相相应数字字及小数数点应左左右成列列、上下下成行、、一一对对齐。记记录中数数字的位位数应反反映观测测精度。。6.1测量记录录工作的的基本要要求所有测量量工作必必须认真真做好记记录。测测量记录录应做到到：原始始真实、、数字正正确、内内容完整整、字体体工整。。具体要要求为：：6.1.4记录过程程中的简简单计算算，如取取平均值值等，应应在现场场及时进进行，并并做校核核。草图图、“点点之记””等，应应当场绘绘制，其其方向、、有关数数据和地地名等均均应标注注清楚。。6.测量记录录、计算算及检测测资料6.1测量记录录工作的的基本要要求所有测量量工作必必须认真真做好记记录。测测量记录录应做到到：原始始真实、、数字正正确、内内容完整整、字体体工整。。具体要要求为：：6.1.5记录人员员应根据据现场实实况以目目估法随随时校核核所测数数据，以以便及时时发现观观测中的的明显错错误。6.1.6当用全站站仪等自自带电子子记录簿簿的仪器器记录测测量数据据时，应应配用计计算机现现场传输输并贮存存数据。。6.1.7测量记录录应妥善善保管。。无论人人工记录录还是电电子记录录都应有有备份件件，电子子记录最最好打印印一份原原始数据据，并刻刻录光盘盘，将打打印稿和和光盘妥妥善保管管。6.2.2计算一般般均应在在规定的的表格上上进行。。按图纸纸或外业业记录在在计算表表中填写写原始数数据时，，严防转转抄错误误。填好好后，应应换他人人校对，，这项校校核十分分重要。。6.测量记录录、计算算及检测测资料6.2.1图纸上的的数据和和外业观观测结果果是计算算工作的的依据。。计算前前，应认认真仔细细逐项审审阅与校校核，保保证计算算依据的的正确性性。6.2.3计算中，，必须做做到步步步有校核核。每项项计算应应在前者者数据经经校核无无误后，，才能进进行后者者数据的的计算。。校核方方法以可可靠、简简单为原原则，常常用的校校核方法法有复算算校核、、变换计计算方法法校核、、总和校校核、用用几何条条件校核核。6.2测量计算算工作的的基本要要求测量计算算工作应应做到：：依据正正确、方方法科学学、严谨谨有序、、步步校校核、结结果正确确。具体体要求为为：6.测量记录录、计算算及检测测资料6.2测量计算算工作的的基本要要求测量计算算工作应应做到：：依据正正确、方方法科学学、严谨谨有序、、步步校校核、结结果正确确。具体体要求为为：6.2.4计算中所所用数字字应与观观测精度度相适应应，在不不影响结结果精度度的情况况下，要要及时合合理地删删除多余余数字，，以提高高计算速速度。删删除多余余数字时时，宜保保留到有有效数字字后一位位，以使使最后结结果中的的有效数数字不受受删除数数字之影影响。删删除数字字应遵循循“四舍舍六入、、五凑偶偶”的原原则。6.2.5各种计算算校核一一般只能能发现计计算过程程中的问问题，不不能发现现原始数数据是否否有误。。原始数数据有错错应到现现场重测测。记录录人员应应根据现现场实况况以目估估法随时时校核所所测数据据，以便便及时发发现观测测中的明明显错误误。6.测量记录录、计算算及检测测资料6.3测量检测测资料的的填报测量检测测资料包包括施工工过程中中自检、、结构物物成品验验收、监监理工程程师检测测、交竣竣工验收收检测等等各种检检测记录录，检测测记录表表要及时时填写，，报监理理工程师师和相应应检测人人员签字字确认，，及时归归档并保保存完好好，各种种测量资资料要和和其它质质检资料料与工程程施工同同步。7.2向协作施工工队测量员员、技术员员或工班长长交底对于由施工工队进行细细部测量放放样的部位位，项目测测量人员完完成控制测测量后，要要及时向协协作施工队队测量员、、技术员或或工班长交交底.项目部的测测量队，除除做好本职职工作外，，还要定期期性地对各各施工单位位所用的仪仪器进行常常规检验并并校正，使使各类仪器器始终处于于最佳状态态。指导施施工单位测测量工作，，定期或不不定期进行行测量交流流。记录应当场场及时填写写清楚，不不允许先写写在草稿纸纸上后转抄抄誉清；记记错或算错错的数字，，不能用橡橡皮涂擦，，应将错数数画一斜线线，将正确确数字写在在数字的上上方，以保保持记录的的“原始性性”。7.测量交底7.1向现场技术术人员或现现场管理人人员交底测量放线完完成后，现现场放样点点位、几何何数据、点点位标识、、放样点位位示意简图图等一定要要向现场技技术员或现现场管理人人员交底，，各种交底底一定形成成书面资料料，互相签签字认可。。7.3平时多与施施工技术人人员或现场场管理人员员交流沟通通，掌握施施工进度，，及时有效效施工放线线及检测。。8.质量、安全全8.3处理施工测测量质量、、安全问题题的处理8.2预防施工测测量安全事事故的方法法8.1预防施工测测量质量事事故的方法法8.1.2进行技术交交底，充分分做好准备备工作。工程测量工工作是根据据有关设计计图纸的数数据，采用用仪器、工工具，按相相关技术要要求、操作作方法进行行的，准备备工作包括括下列方面面：（1）图纸的全全面阅读与与审校：对对于与测量量有关的图图纸上的尺尺寸、内容容要弄清楚楚，并进行行全面核对对，向作业业人员交待待清楚，作作业人员同同也要进行行核对，并并进行交底底。（2）学习有关关规范：使使作业人员员了解精度度要求以及及对各项作作业的具体体要求。（3）对仪器、、工具进行行检校：需