正式匝道桥拆除施工预案

56/59目录TOC\o"1-5"\h\z\u第1章编制依据及编制原则 11.1编制依据 11.2编制原则 1第2章工程概况 22.1工程地理位置及周边环境 22.2桥梁结构形式 22.3匝道桥拆除缘故及拆除范围 42.4桥梁拆除方法 52.5施工要求 62.6技术保证条件 6第3章施工方案 83.1总体施工 83.2施工平面布置 83.3要紧施工顺序 93.4施工组织实施方案 10第4章进度打算 194.1拆桥进度打算 19第5章资源配置 205.1劳动力打算 205.2机械设备打算 205.3材料打算 20第6章安全保证措施 216.1健全安全组织机构 226.2制定和落实安全工作职责 236.3实行安全教育制度 286.3.1安全教育的内容 286.3.2安全教育制度 286.4安全保证措施 306.4.1车辆通行安全措施 306.4.2防护设施搭设拆除安全措施 306.4.3高空作业安全措施 316.4.4预防触电措施 32第7章文明施工及环保措施 347.1文明施工措施 347.1.1通用文明施工措施 347.1.2桥下作业文明施工措施 357.1.3桥上作业文明施工措施 367.1.4匝道桥拆除结束文明施工措施 377.2环境爱护治理措施 377.2.1扬尘操纵措施 377.2.2噪音污染操纵措施 38第8章应急预案 398.1突发事件分析 398.2应急救援组织机构及工作职责 398.3应急响应 408.3.1启动响应 408.3.2上报程序 418.3.3应急措施 418.3.4应急结束 438.4突发事件应急处理的实施 448.4.1突发公共卫生事故 448.4.2人身触电事故 458.4.3其他事故 468.5应急物质保障 478.6社会救援抢险保障 47第1章编制依据及编制原则1.1编制依据1.一亩园公交枢纽内公交专用匝道桥设计图纸。2.本工程施工组织设计。3.现场踏勘调查资料。4.《建筑施工手册》第四版。5.《路桥工程施工常用数据资料与计算速查手册》。6.《混凝土结构设计规范（GB50010-2010）》1.2编制原则1.严格遵守国家、地点有关法律、法规的要求。2.确保机扫队车辆进出安全无阻碍。3.减少对现有公交通行的阻碍。4.减少施工期间对环境产生的扬尘、噪音等污染。5.体现前期工程的相关性和后续工程的连续性。

第2章工程概况2.1工程地理位置及周边环境一亩园公交枢纽站内公交专用匝道桥位于枢纽站内东侧，设计与南北走向的万泉河高架桥进行搭接。该匝道桥2004年进行方案组织设计，2007年进行施工图设计，2008年开始修建，后期由于拆迁问题，匝道桥仅实现0#~4#墩，未能与现况万泉河高架桥衔接。匝道桥万泉河衔接处下方为机扫队道路，东侧为民居，西侧为颐和园路。匝道桥平面布置图如下，图2-1。图2-1匝道桥平面图2.2桥梁结构形式一亩园公交专用匝道桥全长为260.82m，起点桩号为K0+97.73，终点桩号为K0+358.55。现状匝道桥整体为道路挡墙+0#~4#四跨连续梁，每跨桥长30米,总拆除面积为1880m2，其中第一至第四跨面积为1050m2。连续梁梁体为箱型梁，梁高1.6米，悬臂长度2m，腹板宽0.6m，顶板厚22cm，底板厚20cm。匝道桥桥面为变宽，宽度变化范围8.5~9.76m，标准宽度为：0.75m（防撞栏杆）+7m（行车道）+0.75m（防撞栏杆）=8.5m。桥面设横纵坡，横坡为1.5%，局部设有超高，纵坡最小为0.3%，最大为3.5%。匝道桥桥墩均采纳1.5m直径墩柱，0号墩采纳桩接边盖梁形式。盖梁高1.1m。背后与道路挡墙接顺。1号~3号墩下接两桩承台，承台尺寸为6.5m×2.5m×2.15m，桩径为1.5m。匝道桥设计年限为100年，设计荷载为城——A级，抗震设防烈度为Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.2g。匝道桥立面见图2-2、横断面见图2-3所示。图2-2匝道桥立面图图2-3匝道桥断面图（左侧为0#墩，右侧为1~3#墩）2.3匝道桥拆除缘故及拆除范围依照北京市地铁16号线09合同段西苑车站设计方案，匝道桥侵入车站南侧基坑范围内，与西苑站基坑施工冲突，需将匝道桥整体进行拆除。匝道桥拆除之后，西苑站才能进行基坑围护结构、主体结构等后续工程的施工。施工拆除范围如图2-4所示，要紧工程数量见表2-1所示。拆除范围图2-4施工拆除范围拆除范围表2-1匝道桥拆除要紧工程数量表序号部位项目单位数量备注10#~4#四跨连续梁钢筋砼防撞护栏m375.642桥面铺装m392.43箱梁钢筋砼m3762.04墩柱钢筋砼m323.55盖梁m315.66引桥道路挡墙m3533.87路面m3108.4沥青混凝土8桥面铺装m383.89钢筋砼防撞护栏m388.82.4桥梁拆除方法匝道桥拆除方法依照匝道桥部位场地和对周边阻碍的不同，要紧分为两种拆除方法。第一种为匝道桥引桥拆除，采纳直接凿除的方法进行拆除。第二部分为0#~4#四跨连续梁拆除，用土将桥底填实，然后采纳直接凿除的方式拆除。盖梁部分和桥墩部分均为钢筋混凝土结构，进行直接破裂拆除。2.5施工要求1、桥梁拆除前，须按照相关要求，做好阻碍范围的交通疏解，专人负责阻碍段施工指挥，车辆通过时暂停施工。2、施工前做好详细的施工方案，并组织专家评审通过后，再按照施工方案进行施工，以确保施工范围内安全。3、施工前设置醒目的安全警示标志，并做好桥上桥下安全环保措施；施工时及时检查、维护各安全环保措施，确保施工过程。4、梁体拆除前，应进行箱梁内钢绞线预应力释放，防止因预应力回弹造成安全隐患。5、拆除下来的混凝土若不能及时运走，应临时堆放在安全的地点，并尽快运走。2.6技术保证条件1、拆桥前收集匝道桥施工图，并组织相关人员熟悉施工图。2、了解拆除范围内设施等场地情况。3、编制施工图预算，依照施工图纸，计算工程量，按规定套用施工定额，计算所需要的材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度打算和供应打算，更好地操纵成本、减少消耗。4、编制施工方案。5、专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人向项目部的相关负责人、专职安全员等现场治理人员和作业人员进行安全技术交底。6、专职安全治理人员对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行检测。发觉不按照专项方案施工的，要求其立即整改；发觉有危及人身安全紧急情况的，组织作业人员撤离危险区域。现场技术负责人定期巡查专项方案实施情况，做好巡查记录，对存在问题提出整改意见，并建立巡查档案。

第3章施工方案3.1总体施工本匝道桥拆除工程由北京和谐盛世房屋拆除有限公司承包拆除，该公司拥有爆破与拆除工程专业承包叁级资质，可承担本匝道桥人工或机械作业方式拆除工程。资质证书由北京市住房和城乡建设委员会颁发，质量治理体系、环境爱护治理体系、职业健康安全治理体系相关资质证书由中国质量认证中心颁发，其资质均符合本次匝道桥拆除工程要求。本匝道桥拆除处于西苑站临时施工围挡之内，对外界产生阻碍较小，因此能够在一定爱护措施条件下进行直接拆除。匝道桥拆除依照不同部位分为三个部分：第一部分为引桥部分，直接进行防护措施安装，然后凿除。第二部分为第一至第四跨部分，进行填土，桥底至地面用土填实之后，进行防护结构架设，最后凿除。第三部分为桥最后一跨盖梁以及所有桥墩，在已有防护条件下直接进行破裂拆除。桥梁拆除完毕后，进行现场清理，最后进行下一步的西苑站围护结构施工。3.2施工平面布置施工平面布置要紧考虑匝道桥拆除的施工，要紧包括桥梁破裂和临时存放区域的布置，机扫队车辆出入进行改道绕行。施工平面布置图见图3-1所示。废弃混凝土临时存放处匝道桥机扫队道路图3-1施工平面图废弃混凝土临时存放处匝道桥机扫队道路3.3要紧施工顺序要紧施工工序流程图见图3-2图3-2施工流程图本匝道桥拆除由引桥段向上拆除，先拆引桥段，再由第一跨至第四跨向上拆除。3.4施工组织实施方案技术预备：首先熟悉匝道桥的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况、地下隐蔽设施情况，工地负责人要依照施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细交底，加强安全意识，对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。现场预备：①设拆除协调员一名与业主协调沟通，在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边单位、居民的配合，赢得群众支持。②清理施工现场，保证运输道路畅通，施工前将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该匝道桥的支线切断或迁移，毗临该桥的配电柜，依照配电柜高度搭建高于配电柜20cm脚手架，进行包围处理，上面铺盖双层木板进行防护。③在距离匝道桥外围3米处，搭建间距3米，高度4米的脚手架，用密止式安全网对匝道桥进行封闭处理，设置安全出入口，重点对毗邻的机扫队进行安全隔离处理。在机扫队与桥体毗邻段搭建间距2米，高度为5米的脚手架，用密止式安全网对机扫队进行封闭处理，防止在破裂时，渣土飞溅对机械及公用设施造成损害。④接引好施工用临时电源、水源，保证施工时水电畅通。⑤施工过程中，调用环卫洒水车进行防尘。3.施工方法：匝道拆除要紧使用破裂锤破裂拆除。桥下填土依照该匝道桥的特点，第一段为软路基引桥，可直接拆除，从第二跨至第四跨桥下，调用挖掘机两台，分不从桥两侧对桥下进行填土作业，然后利用机械挖斗液压力对填土进行分层夯实，最终夯实土与桥底密贴，回填土坡度角度45°至60°之间，密实度要达到85%以上。本匝道桥拆除打算为由2013年12月18日起至2014年1月6日拆除结束，总计20天，属于冬季施工，该时刻段北京市可能出现风雪天气。针关于施工过程中风雪天气对桥下土体的侵害采取以下措施：使用密止式防护网进行铺盖爱护，防止风雪对回填土的损害，造成土质流失，并防止扬尘，保证桥梁主体在破裂下沉时能够稳妥缓沉于回填土上，爱护好桥下路面。施工前应对土体进行探测，使用钢钎对土体的密实度进行探测，设置每延米为一个探测点位，如探测梁体底部土体有空洞现象，立即组织机械进行土体夯实。施工期间观测天气情况如有大风、大雪恶劣天气立即停止施工，并提早使用密止式防护网进行铺盖爱护土体。钢绞线释力：桥面钢绞线释力：该桥匝桥由西向东设计与万家河高架桥进行搭接属高架桥引桥，依照匝道桥的结构特点，西端引桥软基部分临时保留，对该桥东端桥面钢绞线末端搭建高度4米防护平台，用厚度0.8cm，宽度1米，长度10米，钢板对钢绞线末端进行安全防护，防止在切割钢绞线时发生回弹事故，然后在第二跨桥墩至第三跨桥墩之间找好破裂点，破裂机械坐在第二跨桥墩上，幸免用钢绞线释力后桥体承受不住机械压力，倒塌现象发生。切割钢绞线整个施工过程中，先正面用机械远距离对破裂点进行缓慢点炮破裂，剥除混凝土层。破裂长度0.5米左右，裸露钢绞线，人工站在第二跨桥墩上方距离桥面箱梁钢绞线1米处，使用加长焊枪对钢绞线进行焊割处理，释放桥面钢绞线预应力。焊割过程中应保持焊割速度，通过调节乙炔、氧气比例进行逐步缓慢切割，保证钢绞线预应力逐步释放，幸免瞬间释力，钢绞线甩动造成人员机械损伤。三、引桥部分：拆除先进行防护设施安装，再进行防撞护栏破裂，然后对防撞护栏废屑进行清理，切割裸露钢筋。护栏拆除之后进行桥面板破裂清运，最后进行挡土墙破裂拆除，清理现场，匝道桥引桥部分结束。四、在确认钢绞线已无安全隐患后，依次由第一跨至第三跨直接进行破裂拆除，在拆至第三跨与第四跨时，首先对主梁上方盖梁两侧进行破裂处理，减轻主梁的压力，然后对主梁进行点炮破裂拆除，在钢筋的拉力和主梁自重压力及机械作用力配合下，使主梁缓沉在已夯实的回填土上，确认无侧翻安全后进行机械破裂。五、桥墩破除，鉴于该桥墩高度低，跨度短的特点，用破裂机械对桥墩直接进行机械破裂，对拆除下的废旧钢筋有序切割、放置，及时运输，拆除的渣土应集中放置、拉运，然后进行场地的平坦、验收。1、桥下施工1）原机扫队防护在第四跨梁体拆除时距离机扫队车辆停放处较近，为加强现场施工安全本项目专门组织专人每天进行安全巡视，靠近原机扫队凿除时缓慢进行施工，为防止桥体破除时碎屑飞溅阻碍机扫队车辆，在万泉河桥下匝道桥一侧进行防护支架搭设，由于部分区域距离过近，采纳木板铺设。匝道桥下方填土密贴至梁体底部，将木板上部倚靠于万泉河桥边缘，下部架设在匝道桥底部夯实土体上，并将底部插入匝道桥箱梁底部土体中保证其稳定性。该区域土体填充应往万泉河桥侧保证坡脚在45°至60°范围内以最大距离进行填土。2）防护设施支架支架采纳φ48×3.5mm钢管脚手架搭设，规格为0.6×0.6×1.5m，中间设剪刀撑，间距为3m。在桥面上空两侧支架以直径为20mm的钢芯钢丝绳连接，间距为3m，机械拆除时机械位置处临时断开。脚手架搭设示意图见图3-3，其中立柱如图为4根布置，总宽为1.8m，横杆间距为0.6m，依照桥高布置，图中仅为示意。图3-3防护设施设计示意图其中脚手架搭建必须符合脚手架搭设规范，关于脚手架基础地面进行整平夯实，增加其密实度，然后进行木板铺装，保证脚手架基础平坦性。脚手架稳定性验算：①土体压力计算：因为在桥体落于土体之前，土体处于自稳状态，现在，填土无主动侧压力。当桥体落于填土上时，桥体对土体产生冲击力。现在土压力要紧由梁体产生，自身土压力因自稳能力忽略不计。由于桥下填土密实，桥体对土体冲击力较小，对土体产生的力近似计算为动荷载，系数为1.4，大小为3.0t/m2，可得最大力约为29.6kN/m2。依照《建筑基坑支护技术规程》中土体压力计算，梁体产生的土压力为pa=q·Ka，其中Ka=tan2（π/4-φ/2）pa为桥体下落瞬间对土体产生的土侧压力，Ka为主动土压力系数，φ为土内摩擦角。依照填土为粉质粘土的特性，取最不利值，内摩擦角为20°，则土侧压力为14.5kPa。由于脚手架与土体边坡边角接触及土体本身存在坡度，取土体因梁体下落产生滑落而受力范围为地面往上1m，则脚手架每米受力面积为0.048×（2×1+1×1.5）=0.168m2。脚手架受力为F=14.5×0.168=2.436kN，即脚手架每米受力为2.436kN。②脚手架受力计算：依照脚手架搭设规格，脚手架每米自重为：1.58kN。由于脚手架、土体、梁体均可视为对称结构，故以左侧受力计算为例。左侧脚手架被推到的条件为以脚手架左下脚为支点，其重力对其产生力偶矩小于土体对其产生力偶矩。其自重力偶矩为：1.58×0.9=1.422kN·m，土体为：2.436×0.5=1.218kN·m，小于脚手架自稳力偶矩，故脚手架本身稳定性足够。为增加脚手架稳定的安全性，在桥面上方，两侧脚手架进行直径20mm钢芯钢丝绳连接，使两侧产生土压力平衡。钢丝绳间距设置为3m，当机械进行拆除作业时，将机械处钢丝绳临时断开，保证施工方便。3）桥下填土桥下填土要求必须填实，同时边坡角度为45°至60°之间。桥下填土如图3-4所示。图3-4桥下填土示意图4）机扫队道路改移原机扫队车辆出口位于匝道桥第四跨下方，因拆桥阻碍车辆的安全出行，为尽量减少拆桥对机扫队车辆进出的阻碍，需要对第四跨原机扫队车辆出口进行临时关闭防护。依照匝道桥拆除阻碍，匝道桥端部高6米左右，防护结构如图3-3所示，在匝道桥南端约33米离开拆桥阻碍范围处进行建立临时出口，并在临时出口与桥梁拆除施工之间进行隔离。机扫队改移路线如图3-5。图3-5机扫队临时改移路线2、桥上施工1）防护装置桥侧边在桥下脚手架支撑上进行防护设施搭建，幸免破裂废屑溅出造成二次损害。防护设施为φ48×3.5mm钢管支架，排布示意图如图3-3，详细情况见第7章。2）防撞护栏桥面拆除先进行防撞护栏破裂，然后对连接桥面钢筋进行切割，最后进行清除运出3）箱梁预应力释放本匝道桥箱梁为预应力连续梁，故拆除时应先进行预应力释放，防止预应力回弹造成不必要的损害。关于本桥，预应力释放需要先进行梁体两端小范围内混凝土凿除，去除预应力钢绞线锚头，释放钢绞线预应力。完成之后，再进行钢绞线小范围内混凝土破除，确认钢绞线预应力释放完毕，然后开始箱梁的正式拆除4）箱梁梁体由于桥面板现浇于梁上，箱梁预应力释放后进行整体拆除。箱梁破裂拆除，先进行翼缘板破裂，纵向对称破裂，保持梁体平衡，最后进行箱体破裂，箱体顶板先进行破裂，然后清除底板上废屑，机械置于底板上进行腹板和底板破裂。过程中分段切割梁体裸露钢绞线，完成破裂工作。桥梁破裂完毕后，进行清理现场，运出废弃混凝土。图3-6拆除顺序示意图4.盖梁桥墩拆除盖梁拆除前先对其下方填土，保证土体3m高度和85%密实度，使其密实接触到盖梁底部，盖梁南侧土体需延伸5m范围，填土坡脚保持45°至60°。填土完成后两侧进行脚手架防护结构搭设，防止废屑溅出。然后使用两组钢丝绳纵向布置于盖梁两侧将盖梁绑定，连接在预备将盖梁向南侧拉倒的机械上，盖梁距新改机扫队道路33m。预备工作完成之后，破裂锤机械停放在盖梁北侧土体上进行盖梁与桥墩拆除，使用破裂锤将其与桥墩连接处混凝土破裂断开，使用机械逐渐加力向南侧推倒。保证盖梁靠万泉河桥侧钢丝绳拉力较大，幸免其倒下时倾向机扫队车辆停放处，保证其安全性。盖梁推到之后进行梁体预应力释放，向梁体两端钢绞线张拉端进行土体覆盖，借助土体遮挡进行盖梁释放力，两端土体延伸3米并保证土体的密实度，待梁体两端整体被土体覆盖完后方可进行下一步施工，从盖梁中间部位查找破裂点，小范围破裂查找钢绞线，最大不得超过50cm，待钢绞线露出及时清理两边破裂混凝土碎渣，最后对盖梁进行预应力钢绞线切割。预应力钢绞线切割完成之后，直接使用破裂锤破裂，最后进行清理外运。5.场地清理匝道桥拆除完毕之后，进行破裂混凝土和桥下堆土清运，清运车辆必须通过清洗无污泥带出方可离场。

第4章进度打算4.1拆桥进度打算一亩园公交枢纽内公交专用匝道桥拆除作为北京地铁16号线西苑站施工前期工程的一部分，其施工工期直接阻碍到西苑站站主体施工时刻。依照西苑站施工总体工期的安排，西苑站需在2013年1月开始围护结构施工，匝道桥拆除需在2013年1月6日完成才能满足西苑站工程总工期的要求。结合现场实际和匝道桥拆除施工方案，开工时刻定在2013年12月18日，即拆桥必须在20天内完成。具体施工进度打算安排见表4-1所示。表4-1匝道桥拆除施工进度表序号任务名称工期开始时刻结束时刻备注（日历天）总工期202013年12月18日2013年1月6日1引桥拆除62013年12月18日2013年12月23日2第一至三跨拆除72013年12月24日2013年12月30日3第四跨填土12013年12月31日2013年12月31日4第四跨拆除32014年1月1日2014年1月3日5拆除桥墩22014年1月4日2014年1月5日6清理现场12014年1月6日2014年1月6日

第5章资源配置5.1劳动力打算表5-1要紧劳动力打算表序号工种名称数量（人）1工长22治安消防13环境爱护14拆除施工操作员205机械人员26驾驶人员87架子工58气焊工89电工210水暖工211专职安全员15.2机械设备打算表5-2要紧机械设备打算表序号设备名称型号规格单位数量备注1破裂锤小松300台4破裂拆除2装载机CLG855台1装车3大力剪件20切割钢筋4焊制工具套85.3材料打算表5-3要紧材料打算表序号材料名称型号规格单位数量备注1钢管Φ48×3.5mmt4.19临边防护支架2钢管扣件千个2.34临边防护支架3防护网密目m22162.38临边防护4填土m32762.65桥下填实

第6章安全保证措施一亩园公交枢纽内公交专用桥拆除施工要紧分桥下作业和桥上作业两大部分。其中，桥下作业包括：桥下填土，防护支架，砼破除作业；桥上作业包括：砼破除作业，防护设施安装。通过健全安全组织机构，制定安全工作责任，进行进场三级安全教育和安全技术交底，落实班前安全讲话制度，执行日常巡查、周小结和月总结制度，按PDCA循环治理法加强现场安全治理，实现工程施工无重大安全责任事故，减少和杜绝发生工程施工安全事故的目标。经常召开安全例会，查思想、查治理、查制度、查现场、查隐患、查处理落实情况，施工安全生产保证体系见图6-1。图6-1施工安全生产保证体系图6.1健全安全组织机构建立以项目经理为第一责任人、现场副经理及安全总监为要紧责任人的安全生产领导小组；小组成员由项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监、安保部部长、安检工程师、专职安全员、协作队伍安全生产小组及协作队伍专职安全员和各工种班组的领班员组成。安全治理机构如图6-2。图6-2安全治理机构图表6-1要紧治理人员联系方式表序号姓名职务电话1曾益平项目经理186181431202王宽项目总工186010348123张送苗生产副经理186011508544韩树培安全总监186000364586.2制定和落实安全工作职责1、建立与项目安全组织系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统，其构成见图6-3。图6-3项目组织安全系统2、制定施工项目治理人员安全生产责任，落实安全生产责任制项目经理为项目安全生产第一责任人，副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作有章可循。（1）项目经理安全职责①组织和督促本工程项目贯彻执行国家和行业、上级的有关安全生产、环境爱护等法律法规、规章制度；②按工程项目合同要求，组织均衡生产、文明施工，正确对待生产和安全的关系，不违章指挥；③组织成立“横向到边、竖向到底”的安全治理机构，主持制定执行项目部安全规章制度和细则等，对安全生产责任进行分工负责，组织制定安全生产责任制和考核奖罚制度；对安全责任制的履行进行集体评议并考核兑现，负责监督安全奖罚的落实；④足额确保现场安全生产措施费的有效使用；⑤支持项目安全员及施工治理人员行使安全监督、检查和督促工作；⑥协调对外沟通、联系事宜；⑦组织对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（2）项目总工程师安全职责①严格执行安全技术规程、规范、标准，结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底和监督实施；②检查督促建立技术交底打算和治理台帐，审批专项施工方案，对技术交底资料中的安全措施进行重点审查；对工程部相关安全治理资料的合规性负责；③主动与生产副经理、安全总监进行横向工作联系；④对方案实施和技术治理具有奖罚考核权，提出本系统安全隐患和事故处理意见，并负责监督落实执行；⑤有对违反施工方案、操作程序、质量要求和工艺标准检查、督促整改和处理的责任；⑥参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（3）项目安全总监安全职责①进行安全生产监督治理的总体策划与组织实施和本项目安全保证体系的运行；②参与项目专项施工方案、安全措施的编制、论证；③深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章指挥和违章作业；④责令排除检查中发觉的事故隐患；重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，立即停工整改；⑤审核项目各项安全交底资料；⑥有对违反安全治理制度规定的检查、督促整改和处理责任；⑦参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（4）项目副经理安全职责①监督指导施工班组安全生产、文明施工，负责安全生产措施、工序组织、安全生产投入在施工现场的具体实施；②组织对专项施工方案的资源调配，在安排生产时应对重点部位、重要工序的安全状态进行确认，其他部位应督促领工员进行安全确认；③检查督促施工场所的危险源是否受控，主动与项目总工、安全总监进行横向工作联系；对交接班记录的合规性负责。对安全生产有奖罚考核权；④参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（5）项目工程部长安全职责①认真学习、贯彻执行国家和上级有关安全技术及安全操作规程规定，保障施工生产中安全技术措施的制定与实施；②组织编制并复核专项施工方案、施工技术交底、安全技术措施、操作规程、安全交底，组织或进行交底并监督实施；③对发觉的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决；④参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（6）项目设物部长安全职责①对本项目工程的施工设备、机械和小型机具设施的安全运行负责，按照安全技术规范经常进行检查，并监督各种设备的维修和保养；②制定项目机械、用电和小型机具安全技术措施、安全操作规程，组织或进行安全交底并监督实施；③对进场的机械、设备、小型机具及大修、维修进场的设备必须严格检查把关，要有出厂合格证和技术资料备查，并进行进场鉴定验收；负责机械设备的各种安全保证资料的办理；④对本系统物资、机械、用电和小型机具治理人员和操作人员安全进行治理；⑤定期检查购置和使用的安全防护用品性能；⑥配合办公室关于办公、生活区的用电等安全环境治理；⑦参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。（7）项目安质部长安全职责①认真贯彻落实安全生产法律、法规和上级有关指示、规定，会同有关部门建立、修订本单位安全生产规章制度；②监督、协调项目各部门的安全生产治理工作；③协助组织项目定期与不定期安全检查，发觉问题及时报告、督促整改；④分析本部门安全生产形势和特点，提出改进措施并督促执行，提出安全生产奖罚意见；⑤督促配备安全防护和劳动爱护用品，监督检查个人防护、防寒用品及保健食品的发放、使用；⑥策划安全警示标志和消防设施的设置，督促相关单位（部门）在设置安全警示标志，配备消防设施；⑦配合办公室关于办公、生活区的消防、卫生等安全环境治理；⑧参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩（8）项目办公室主任安全职责①负责国家和行业、上级有关安全生产、劳动爱护、环境爱护等法律法规、规章制度在培训治理中的贯彻执行；②严格执行国家、省、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适时组织特种作业人员的培训工作，并向安全部门和主管领导通报情况；③负责治安保卫、医疗卫生工作。配合有关部门，负责对职工进行体格检查；④有对本职工作中出现的问题进行检查、督促整改和处理责任；⑤参与对治理人员安全生产治理责任履行的考核奖惩。6.3实行安全教育制度6.3.1安全教育的内容安全教育的内容见表6-2表6-2安全教育内容类不内容安全思想教育安全生产重要意义的认识，增强关怀人、爱护人的责任感教育；党和国家安全生产劳动爱护方针、政策教育；安全与生产辩证关系教育；职业道德教育。安全纪律教育企业的规章制度、劳动纪律、职工守则；安全生产奖惩条例。安全知识教育施工生产一般流程，要紧施工方法；施工生产危险区域及其安全防护的差不多知识和安全生产注意事项；工种、岗位安全生产知识和注意事项；典型事故案例介绍与分析；消防器材使用和个人防护用品使用知识；事故、灾难的预防措施及紧急情况下的自救知识和现场爱护、抢救知识。安全技能教育本岗位、公工种的专业安全技能知识；安全生产技术、劳动卫生和安全操作规程。安全法制教育安全生产法律法规、行政法规；生产责任制度及奖惩条例。6.3.2安全教育制度安全教育制度见表6-3表6-3安全教育制度类不参加人内容新工人安全教育新参加工作的合同工、临时工、学徒工、民工、实习生等1.企业要进行安全生产、法律法规教育，要紧学习《刑法》、《建筑法》、《消防法》等有关建筑安全施工条款；国务院《关于加强安全生产工作的通知》、（建筑安装工程安全技术规程）等有关内容；行政主管部门颁布的有关安全生产的规章制度；本企业的规章制度及安全注意事项。2.事故发生的一般规律及典型事故案例。3.预防事故的差不多知识，急救措施。4.项目经理部还要重点教育：（1）施工安全生产差不多知识；（2）本项目工程特点、施工条件、安全生产状况及安全生产制度；（3）防护用品发放标准及防护用具使用的差不多知识；（4）施工现场中危险部位及防范措施；（5）防火、防毒、防尘、防塌方、防爆知识及紧急情况下安全处置和安全疏散知识（6）班组长应主持班组的安全教育（7）本班组、工种（专门作业）作业特点和安全技术操作规程；（8）班组安全活动制度及纪律和安全差不多知识；（9）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人防护用品；（10）本岗位易发生事故的不安全因素及防范措施；（11）本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具安全要求。特种作业人员安全教育从事起重机械、焊接、车辆驾驶、登高架设等工种的操作人员及从事尘毒危害作业人员1.必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证者，方准独立作业，所持证件资格须按国家有关规定定期复审。2.一般安全知识、安全技术教育。3.重点进行本工种、本岗位安全知识、安全生产技能的教育。4.重点进行尘毒危害的识不、防治知识、防治技术等方面安全教育。变换工种安全教育改变工种或调换工作岗位的人员及从事新操作法的人员1.改变公众安全教育时刻许多于4小时，考核合格方可上岗。2.新工作岗位的工作性质、职责和安全知识。3.各种机具设备及安全防护设施的性能和作用。4.新工种、新操作法安全技术操作规程。5.新岗位容易发生事故及有毒有害的地点的注意事项和预防措施。各级干部安全教育组织指挥生产的领导：项目经理、总工程师、技术负责人、施工队长、有关职能部门负责人1.定期轮训，提高安全意识、安全治理水平和政策水平。2.熟悉掌握安全生产知识、安全技术业务知识、安全法规制度等3.熟悉本岗位的安全生产责任职责4.处理及调查工伤事故的规定、程序6.4安全保证措施6.4.1车辆通行安全措施匝道桥拆除对车辆进出要紧阻碍为机扫队车辆通过道路与第四跨距离较近，引桥段与公交枢纽站车辆出口距离较近，需要采取安全保证措施，要紧包括：1.依照设计图纸要求及现场实际情况进行方案编制，与机扫队、公交进出相关单位进行协调，尽量减少阻碍。2.机扫队道路进行改移，从匝道桥南侧35米左右处重新开一个临时机扫队车辆进出大门，并封闭原大门，建立防护措施，对机扫队匝道桥侧进行木板满铺，并对匝道桥和机扫队临时进出大门进行围挡减少对机扫队车辆进出的阻碍。3.安排专人进行机扫队通道处车辆进出和施工协调指挥，操纵车辆通过和暂停施工。4.安排专人进行公交出口处施工监控协调和指挥，在公交通过时暂停施工，幸免阻碍。6.4.2防护设施搭设拆除安全措施1、按照施工方案的要求作业。2、安装拆除人员必须按高处作业要求挂好安全带。3、剪刀撑操纵在45°～60°的范围之内，按规定连接。4、立网拉挂平坦顺直，网连接材料符合要求；5、平桥满铺，不得留空头板，保证有3个支撑点绑扎固定。6、拉顶点按规范设置，拉顶材料符合规范要求。7、要紧通道必须按规范搭设双层平档板。8、拆除时材料垂直放下，设警戒线，不得随意抛落。9、验收合格方可进行作业，未经验收不合格不准作下一道序作业。6.4.3高空作业安全措施1、高空作业场所边缘及孔洞设栏杆或盖板。2、临边防护脚手架及临时支撑体系搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。10、垂直作业时，必须使用差速爱护器和垂直自锁保险绳。11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。严禁在临时支撑体系上堆放设计以外的物件或机械设备。6.4.4预防触电措施本工程中，要紧在临时支撑系统搭设过程中焊接作业和桥梁切割作业时的用电安全注意事项。安全保证措施要紧包括：1、施工现场设专职用电治理安全员，加强对临时用电的安全治理。2、现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显的安全警示标志。3、电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。4、工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做爱护接零。5、临时用电线路必须按照规范要求架设整齐，施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。6、电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。7、电工对电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。8、施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离，符合安全规定。9、现场施工使用的行灯和低压照明灯具，其电源电压不应超过36V，行灯灯体与手柄应牢固，绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行灯和低压灯的变压器应装在电箱内，符合电器安装要求。10、现场使用移动式碘钨灯照明，必须采纳密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属支架应做好接零爱护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用护套线，电源线装设漏电爱护器。

第7章文明施工及环保措施7.1文明施工措施7.1.1通用文明施工措施1、建立以项目经理为组长的文明施工组织机构，建立健全各项文明施工的治理制度，结合本工程特点和实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场负责区，制定相关规章制度，确保文明施工现场有章可循。2、加强宣传活动，统一思想，使宽敞干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素养的反映；是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场治理的自觉性。3、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到治理程序化，作业标准化。4、科学、合理组织施工生产，保证现场施工紧张而有序地进行。5、在施工队伍进场前，对职工进行宣传、教育。在施工过程中协调好与当地居民、政府治理部门的关系，共建文明施工窗口。6、按技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、治理上、打算上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。7、在现场施工过程中，施工人员对不服从统一治理和指挥的行为，按条例严格执行处罚。8、认真开展“5S”活动，对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。9、按照工程特点，加强现场施工的综合治理，减少现场施工对周围环境的干扰和阻碍。10、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场治理真正抓出效果。11、合理布置场地。各项临时施工设施必须符合北京市标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。12、现场施工人员统一着装，一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。7.1.2桥下作业文明施工措施桥下作业要紧有防护设施搭设与拆除、桥下运输作业。桥下作业文明施工措施要紧有：1、警示设施现场应设施灭火器和消防器材，并设施消防水源和人员疏散通道；严格动火审批和监护制度，严禁随意动火和吸烟；现场拆桥切割拆除、起重吊装作业区应设置危险警示和指导牌，引导附近车辆和行人远离拆桥作业危险区；对周边人员集中区域对拆桥工程施工的危险性进行针对性的警示和宣传，让周边群众了解工程施工及其危险性，并提醒其提早避让。2、桥下填土需进行密目网覆盖，并进行喷淋降尘。3、关于临时拆除的废弃混凝土块、钢筋以及相关未在施工用过程中的器械应堆放整齐，保持施工场地内整洁美观。7.1.3桥上作业文明施工措施桥上作业文明施工措施包括：1、临边防护支架搭设及防护网设置防护设施采纳栏杆加防护网体系，采纳φ48×3.5mm钢管纵向每隔1.5m搭设3m高的防护栏杆，横杆竖向排布3行，间隔1m，排布示意，栏杆距梁体翼缘至少1.4m；防护栏杆沿纵向每隔3m设置斜撑；防护设施下部采纳脚手架搭设，规格为0.6×0.6×1.5m，中间设剪刀撑，间距为3m。在桥面上空两侧支架以钢丝绳连接，间距为1.5m，机械拆除时机械位置处临时断开。防护栏杆设计示意图见图7-1，其中立柱如图为4根布置，总宽为1.8m，横杆间距为0.6m，依照桥高布置，图中仅为示意。图7-1防护栏杆设计示意图针关于钢绞线预应力释放防护平台，将一般防护设施中钢管支撑接着使用，一般防护网设置为钢板，梁体释放用厚度0.8cm，宽度1米，长度10米的钢板，进行栓接在钢管支撑上，提供抗预应力反弹强度。2、桥上施工过程中禁止从桥上向下抛扔废屑、机械工具等物件。3、第四跨距机扫队车辆停放位置最近处采纳木板进行支护，木板上端搭接于万泉河桥边缘，下部插入匝道桥箱梁底部土中，保证其稳定性。此处梁底填土需往万泉河桥侧按最大距离填土放坡，保证其稳定性。7.1.4匝道桥拆除结束文明施工措施匝道桥拆除完毕需要进行整个施工场地内的清理，将场地内临时堆放的废弃混凝土快、废弃渣土需进行运出，方便以后施工。运出废弃物渣土车应保持洁净，车辆需要经清洗后离开施工场地运出废弃物。7.2环境爱护治理措施7.2.1扬尘操纵措施1、洒水降尘(1)、为了防止施工扬尘，施工现场应每天依照天气情况每天安排专人进行及时清扫洒水。对施工现场卸料后易产生的扬尘，立即采纳有效措施洒水降尘。(2)、为了防止扬尘，在施工区域配备一辆洒水车，每天上、下午定时进行洒水。(3)、垃圾、渣土清运时应提早适量洒水，防止扬尘。2、地面覆盖(1)、施工现场非操作面的裸露地面和长期闲置的裸露地面，应采纳密目网全面进行覆盖。(2)、施工现场的混凝土废渣，如短时期不清运的应及时进行覆盖。(3)、垃圾、渣土的清运①垃圾、渣土清运时应提早适量洒水，并按规定及时清运消纳，施工垃圾清运必须采纳密闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒，安全网内垃圾应及时清理。②现场运输易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，要遮盖封闭严密，以免沿途泄漏、遗洒，卸时采取有效措施防止扬尘。7.2.2噪音污染操纵措施1、施工单位对施工操作人员进行教育，对阻碍周边社区的噪声污染源实施动态操纵。2、施工现场执行《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》建筑施工场界噪声白天施工时使用各种施工机械、工具其限值操纵为75分贝，夜间22：00-06:00禁止施工。3、施工前，应到工程所在的区建筑行政主管部门提出申请，经批准后方可进行施工，同时做好周边居民工作，并公布施工期限。

第8章应急预案8.1突发事件分析1、本拆桥项目属于混凝土破裂作业，在破裂过程中，出现违章作业、违章指挥或安全装置突然失控，发生撞击其他物体，废屑飞溅或坠物，严峻者造成未拆桥体倾覆、机械坠落等重大事故。此类事故为特种设备治理使用不当，操作人员违章作业而造成重大事故发生。2、拆桥用的桥下填土不密实，或者边坡角度过大造成坍塌。3、施工过程中，大部分作业环境差不多上处在高处临边作业。多年来，高处坠落伤亡事故占全部事故的比例较高，这种情况对社会阻碍较大，为幸免发生高处坠落事故，必须加强监控治理。因此，对作业人员进行预防高处坠落的安全技术知识教育，提高他们的自身安全爱护意识多重要。操作时，必须正确使用安全防护用具，同时在技术上采取有效的防护措施。4、临时用电操作违规，造成触电事故。8.2应急救援组织机构及工作职责应急救援指挥领导小组组长：项目经理（曾益平）副组长：主管生产的副经理（张送苗）、总工程师（王宽）、安全总监（韩树培）组员：项目安质部（韩树培）、工程部（易阳）、物设部（耿晓松）、办公室（谈阳）。职责：负责现场的应急救援工作的应急抢险和协调，对外报告和公布信息的确认或建议，对事故（事件）的缘故、性质进行确认或提出建议。为事故（事件）抢险救援和调查提供各项支持，调度或协调应急设备、人员、物资和经费。指挥部办公室设在项目部安质部，负责应急救援指挥领导小组日常工作。联系人：韩树培电话：186000364588.3应急响应8.3.1启动响应当发生事故时，现场人员立即高声呼喊，通知现场其他人员，并立即拨打120急救电话，并立即上报现场治理人员，现场值班治理人员疏散人群的同时上报作业队领导小组，作业队猎取事故报告后，迅速评估险情，上报项目部应急救援抢险领导小组，启动应急预案并按程序上报。应急救援行动的优先原则：1、职员和应急救援人员的安全优先；2、防止事故扩散优先；3、爱护环境优先。8.3.2上报程序上报程序见图8-1图8-1上报程序接到事故报告后，立即启动应急预备预案，组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施抢救人员和财产，防止事态蔓延和扩大，与此同时还应在事故发生后，通过传真或电话立即报告至公司安质部。任何单位和个人不得瞒报、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。8.3.3应急措施1、防起重吊装事故应急措施（1）应急预案启动后，抢险组和救援组火速赶往事故现场，迅速利用储备抢救物资抢救现场伤员,为120等急救机构的到来争取时刻。①当发生起重损害事故后，尽可能不移动患者，尽量当场施救。抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。②首先观看伤者的受伤情况、部位、损害性质，如伤员发生休克，先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员，让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，依照具体情况等待120抢救车或送医院进行抢救治疗。③出现颅脑损伤，维持其呼吸道通畅。昏迷者平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉堵塞。有骨折者，初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严峻的颅底骨折及严峻的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送医院进行治疗。④处在不宜施工的场所，必须将患者搬运到能够安全施救的地点，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观看患者呼吸和脸色的变化，假如是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和躯体，不能接触患者的伤口，使患者躯体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。（2）疏导组负责维护现场，采纳警报器、喊话或其它方式来疏散人员，并采纳电话向值班室报警。对危险区域进行有效的隔离，设置警戒线，迎接抢救车进入事发地点进行救援。（3）后勤组负责应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障，收集事故资料，掌握事故情况，记录在案。2、防防护设施支架坍塌事故应急措施人员抢救：（1）假如有人被掩埋，应及时组织抢险组成员配合吊车将上方的附着物转吊至安全地段，同时在吊装的过程中，随时注意上方的附着物会可不能产生二次坍塌，幸免造成更大的伤亡。（2）医疗