海洋与海岸线

海洋与海岸线一、我国海洋与海岸线的生态现状有关我国海洋与海岸线的基本概念我国大陆位于西北太平洋沿岸，濒临渤海、黄海、东海、南海四大海。大陆海岸线长达18000多千米，加上岛屿岸线14000千米，海岸线总长居世界第四，我国的内水和领海面积约38万平方千米，大陆架面积130万平方千米，位居世界第五，200海里水域面积200〜300万平方千米，居世界第十.海洋渔场面积200多万平方千米，拥有丰富的滩涂资源、海洋渔业资源、海洋矿产资源、港湾资源（宜建中级以上泊位的港址160多处，其中深水港址62处）、海洋旅游资源、海洋能源（近海含油气盆地石油资源量约240亿吨，天然气资源量14万亿立方米）等海洋自然资源。这些管辖海域是中华民族长期生存繁衍的重要基础，也是我国重要战略物资储备库。但是，同时我们也发现我国其实也是一个海洋“穷国”.首先,海洋资源平均值低于世界平均水平。我国人均占有海域面积位居世界第122位，低于世界平均水平；我国海域面积与陆地国土面积的比值为0.31：1，排在第108位；我国虽拥有长18000多千米的大陆岸线和14000多千米岛屿岸线，但海岸线与陆地面积之比的系数仅为0.0018，排在第94位。其次，重要海洋资源优势不足。中国在近海和外海的可捕量，每年约350万吨，海洋渔业可捕量仅占世界海洋渔业总可捕量的1.16〜1.75%；另外据预测，中国近海的石油可采储量仅占世界储量的3〜12%。再次是与海洋资源相关的海洋环境问题日益严重，由于不合理的开发和维护，目前，我国的海洋污染排放和海洋的纳污能力、自净能力已经超出平衡临界值，很多珍惜物种濒临灭绝。我国海洋环境受损现状20世纪70年代前，中国近岸环境总体未受污染;70年代未期至90年代，随着沿海经济建设速度的逐步加快和海洋开发活动的日益频繁，海洋环境污染问题日渐凸显；至20世纪末，己有20万平方公里的近岸和近海海域受到污染，其中约4万平方公里海域的水质污染较重，海洋沉积物和海洋生物质量均受到不同程度影响，赤潮频繁发生，海洋生态环境破坏加剧，生物多样性降低。各省（自治区、直辖市）近岸海域海水环境质量辽宁，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。河北，主要污染物为石油类、活性磷酸盐和无机氮。天津，主要染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。山东，主要污染物为活性磷酸盐、石油类和无机氮。江苏，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。上海，主要染物为活磷酸盐、无机氮和石油类。浙江，主要污染物为活性磷酸盐、无机氮和石油类。福建，主要污染物为活性磷酸盐、石油类和无机氮。广东，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。广西，主要污染物为石油类。海南，近岸海域水质总体保持良好。人类对海洋的掠夺就一直处于升温状态，起初是渔业逐步地扩展到矿产油气资源.海洋工程是一日比一日壮观。在某些沿岸的海湾、河口及局部海域，如大连湾、辽河口、锦州湾、渤海湾、莱州湾和胶州湾等环境污染比较严重；某些海洋水产资源衰落，渔获量减少，少数珍贵海产品受损，一些海洋水产资源质量受到影响；部分滩涂荒废，滨海环境遭到损害。就海区而言，渤海沿岸污染较严重，东海和黄海次之，南海污染较轻，各省（自治区、直辖市）近岸海域海水环境质量辽宁，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。河北，主要污染物为石油类、活性磷酸盐和无机氮。天津，主要染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。山东，主要污染物为活性磷酸盐、石油类和无机氮。江苏，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。上海，主要染物为活磷酸盐、无机氮和石油类。浙江，主要污染物为活性磷酸盐、无机氮和石油类。福建，主要污染物为活性磷酸盐、石油类和无机氮。广东，主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。广西，主要污染物为石油类。海南，近岸海域水质总体保持良好。二、我国海洋与海岸线生态受损的原因污染1.1陆源污染物。据有关部门统计，中国沿海地区每年排放入海的工业污水和生活污水约60亿吨。在生活污水中，以东海沿岸的排放量最大，其次为南海沿岸和渤海沿岸，黄海沿岸最小。在工业污水中，也以东海沿岸排放量最大，占总量的50%；渤海沿岸和南海沿岸其次，黄海沿岸最少。1.2船舶排放的污染物。中国拥有各种机动船只10多万艘，每年进入中国港口和航经我国管辖海域的外轮几万艘次，有大量含油污水排放入海。1.3海洋石油勘探开发的污染。中国沿岸分布着几个大油田和十几个石油化工企业，跑、冒、滴、漏的石油数量很可观，每年有10多万吨石油入海。1.4人工倾倒废物污染。过去把海洋当作大“垃圾箱”，任意倾倒废物。如大连香炉礁海岸、葫芦岛、青岛、温州、湛江等地，把垃圾、矿渣、炉渣和其他废物堆放在海边或直接倒入海中。1.5不合理的海洋工程的兴建和海洋开发，使一些深水港和航道淤积，局部海域生态平衡遭到破坏。富营养化海洋中营养盐输入主要来自6个方面：2.1农田大量施用的化肥，随雨水进入河流入海；2.2沿海城市生活污水直接或间接排入海洋；2.3滩涂养殖废水排入海洋；2.4土地侵蚀、淋溶出的营养盐；2.5养殖生物（如扇贝、鱼）的粪便，尤其在水交换缓慢、大量养殖的海区对富营养化贡献较大；2.6大气中的NO-3随降雨进入海洋。三、海洋生态恢复的途径与方法针对水产养殖自身对水环境污染的恢复应用海藻养殖进行海洋生态修复海藻通过从海洋环境中不断吸收氮和磷，当生长到一定大小，可以被人们很容易地从海区收获到陆地，这种收获本身就是把大量吸收和储存在海藻中的氮和磷从海洋中除去。这种除氮和磷的方式必须存在两大前提：其一是该种海藻具有较高经济价值，而且经济价值越高越容易被栽培和收获。其二该种海藻可大规模栽培生产且收割方便。海洋微藻也能从海洋中吸收氮和磷，但由于其个体小难以收获，因此难以充当现代海洋生态修复者，只能作为生态平衡成分之一。综合养殖，即利用动物和家禽产生的粪便排入到池塘，池塘中藻类利用这些有机肥茂盛生长，水中低等动物和草食性鱼类以藻类为食，以及肉食性鱼类以低等动物为食，进行鱼类养殖，同时鱼排出废物又被藻类利用，繁殖生产出更多的藻类以提供鱼类饵料，如此循环形成一个完整生态系统。这种生态系统很适合池塘和湖泊大规模养殖，但因中间环节多，效率较低，难适于工厂化养殖。针对近海生态的恢复2.1是对具有较高经济价值和遗传育种价值的水产种质资源实行就地保护，在其主要生长繁育区域建立永久性水产种质资源保护区。2.2是实施栖息地保护，保护珍稀物种及生态多样性，针对主要濒危物种，重点保护海洋生物产卵场、索饵场、育肥场、洄游通道和越冬场。2.3是实施移地保护，对栖息环境受到严重毁坏的物种，采取移地保护措施。2.4是开展濒危海洋物种人工驯养繁殖。建立濒危海洋野生动植物人工驯养繁殖基地。研究开发人工驯养繁殖核心技术，加强对国家重点保护的海洋野生物种的人工繁育与资源增殖。四、海洋与海岸线生态恢复的案例整治岸线环境半月湾青山湾沙滩修复工程离开闹市，一路向东，海天尽头，白沙如洗……在泉州人的记忆里，这样一道风景既熟悉又略显陌生。随着崇武至秀涂海岸带资源环境保护工作的顺利推进，不久的将来，这幅画面有望沿着沿海大通道重入市民眼帘。取缔非法采砂：现有砂场将进行整合曾几何时，采砂后留下的深坑如同剜在海岸带上的一道伤口。如今，非法采砂活动已基本得到遏制，市、县海洋与渔业执法大队和各沿线乡镇巡查小组24小时巡逻，对海上大马力船舶盗采行为给予有效打击。赤湖湾、半月湾等10处岸上沙堆被清退入海，群众性的偷砂采砂活动得到遏制。按照规划，下一阶段该海岸带沿线现有砂场将被整合为一个堆砂场。目前，市城乡规划局已提出堆砂场的选址方案，拟设立在泉州台商投资区西南角、秀涂商务区西南侧、临泉州湾口，面积控制在12亩以下。据悉，经过三年左右时间的过渡，有关部门将结合周边码头建设将该堆砂场纳入散杂货码头进行整合。拆除违章搭盖：规范经营大排档在东园镇秀涂至张坂镇浮山一带，分布在沿海大通道南侧的大排档呈多而散的布局，它们大多搭盖简易，紧邻沙滩，背倚海岸，对海岸带的景观和环境造成较大压力。经过调查摸底，崇武至秀涂海岸带共确定应拆除的违章建筑、临时搭盖等共58处，其中的46处已被拆除，面积达12290平方米。除了严格控制新增大排档外，所在乡镇还将进一步查处沿海大通道南侧所有简易搭盖的海鲜楼馆、烧烤场，恢复沿岸沙滩原有的自然风貌。接下来，我市将按照堵疏结合的原则，提出选址方案，引导大排档业主集中经营、规范管理。在不新增建筑的情况下，市规划局建议东园镇在沿海大通道北侧利用现有闲置民宅和海鲜农贸市场设置临时过渡点。在控制规模的同时，完善市政管网等基础设施配套，减少污染排放，提升周边景观环境的价值和品位。未来，沿线暂时过渡的大排档、海鲜楼等将进一步整合提升，逐步进入泉州台商投资区旅游度假区和惠安县青山湾旅游度假区，不再零星分布在其他区域。整治岸线环境：清理海漂垃圾二十五吨在去年拆解清理废弃渔船55艘的基础上，今年，惠安县又拆解清理了20艘无人认领的废弃船舶。青山湾、崇武滨海旅游区、崇武国家中心渔港等五处开展了海漂垃圾清理整治工作，共收集清理各类海漂垃圾约25吨，海域环境卫生得到较大改善。此外，清理沿岸镇村生活垃圾、建筑废渣的工作正全面展开，张坂、东园、山霞、崇武镇沿海各村均设立一个垃圾点，每个行政村都有一支卫生清洁队伍定时清理转运生活垃圾。另外，还设立一支环卫队伍负责沿海大通道的日常保洁工作。修复岸线工程：将补植防风林带防护林、海堤与海岸带唇齿相依。我市计划用三年的时间补植规模477亩的沿海防风林带，今年计划完成崇武、山霞两个乡镇的滩涂杂地造林补齐面积115亩，目前已完成80亩，占年度计划的70%，其余地段正在开展林地清理和整地挖穴等前期准备工作。此外，各级各部门先后投入90万元实施绿化改造和清理，集中清理疏通沿线水沟、涵洞和路肩及绿化带内乱堆放的杂物，对路肩杂草进行修剪补植，拆除有碍观瞻的广告标语和广告牌。全线32.2公里岸线建设修复初步方案也已形成，目前崇武镇靖江3公里海堤正在加固建设，主体工程基本完工；山霞下坑2.9公里海堤计划于本月18日动工建设，11月完工。此外，崇武镇、山霞镇已委托国家海洋局厦门海洋三所开展半月湾和青山湾沙滩的修复研究工作，70万元资金投入到半月湾沙滩修复研究工作中，研究报告将在近期内出炉。河北秦皇岛滨海生态修复工程秦皇岛滨海生态恢复工程，通过多种再生设计方法，在近10公里长，总面积近一平方公里范围内，将一个严重侵蚀、退化、过度开发的渤海海岸，修复成一个生机勃勃、同时具有多种生态和游憩、教育功能的场所。该生态修复工程中发明的浮箱基础技术还获得了专利，专门用于解决松软地基和湿地生态保护区域的建筑工程难题。该项目包括国家级滨海湿地的保护和恢复，一个鸟类博物馆建筑，和著名的鸽子窝公园的生态修复工程。本项目展示了景观设计师如何将生态、工程、创新技术和设计元素融为一体，对受损的景观和生态系统进行系统的“手术”，将退化了的人与自然的关系重塑为一种可持续的，和谐的关系。厦门海洋生态修复工程海沧大道沿线将变景观带该工程位于海沧区海沧大道东侧海域。根据该工程的海洋环境影响报告书，工程清淤整治面积约6.66平方公里，其中需清淤面积约为3.99平方公里。总工期预计两年。通过滩涂整治，达到清淤、扩水、造湿地、增景观的目标，使绵延的海岸线和宽阔的海沧大道形成有鲜明特色的滨海旅游景观带。淤泥运至大嶝及东碇岛该工程滩涂清淤预计1880万立方米，所挖淤泥主要弃至大瞪东部垦区、大瞪航空城仓储一期工程、大瞪航空城物流一期工程。大瞪共可消纳淤泥量1119.3万立方米。尚余淤泥运至东碇岛倾废。环评单位国家海洋三所介绍说，结合厦