某高校校园垃圾收运系统调查及优化设计

某高校校园垃圾收运系统调查及优化设计校校园毕业设计（论文）题目某高校校园垃圾收运系统调查与优化洛阳理工学院毕业设计（论文）毕业论文（设计）原创性声明本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。日期：作者签名：日期：毕业论文（设计）授权使用说明本论文（设计）作者完全了解件学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定.作者签名：指导教师签名：日期：日期：注意事项设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。洛阳理工学院毕业设计（论文）附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。文字、图表要求:1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档洛阳理工学院毕业设计（论文）装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它某高校校垃圾收运系统调查及优化摘要某高校校垃圾收运系统调查及优化本次论文，以洛阳理工学院东校区为例，根据对校园垃圾收运系统的调查，分析了校园垃圾收运系统目前的收集情况，总结了校园垃圾收运系统的现状。并通过对校园垃圾的类型和分类的数据统计，得到大量图表表明，大学校园里产生的垃圾主要包含废纸、废塑料、废电池等。在校园里开展垃圾分类回收利用，不仅可以节约资源实现垃圾的减量化和资源化，还可以提高学生的环保意识。通过对校园垃圾收运系统的清理、收集和运输过程的调查，可以指出每个过程存在的缺点和不足，并且，在分析垃圾收集系统特点的基础上，根据现有的校园垃圾收集模式，提出了垃圾收集车辆路线问题。最后针对校园垃圾收运系统的现状，综合考虑各种因素，提出了校园垃圾收运系统的优化建议。关键词：校园垃圾，垃圾分类收集，垃圾收运系统，优化建议洛阳理工学院毕业设计(论文)ResearchandoptimizationoncampusgarbagecollectorsysteminacertainuniversityABSTRACTInthispaper,takingLuoyanginstituteofscienceandtechnology(Theeastcampus)forexample,accordingtothesurveyongarbagecollectorsystemincampus,analyzedthepresentcampusproblemofcollectinggarbagecollectorsystem,summarizedthestatusofcampusgarbagecollectorsystem.Statisticsofthetypesandclassificationofsolidwasteoncampus,themassivefactsindicatedthatwastegeneratedincollegecampusmainlycontainscrappaper,scrapplastic,scrapmetals,etc.Tocarryoutthecampaignoftheclassifiedgarbagerecoveryandutilizationinthecampuscannotonlyeconomizeresourcestorealizewastereductionandrecycling,butalsoenhancetheconsciousnessofenvironmentalprotectionofstudents.Throughtothecampuscleaningup,thecollectionandthetransportationprocessofthecampusgarbagecollectorsysteminvestigation,canpointoutthedisadvantagesofeachprocessandtheinsufficiency.And,onthebasisoftheanalyzingthecharacteristicsofrefusecollectionsystem,presentedrefusecollectionvehicleroutingproblemaccordingtotheexistingcollectionmodeofcampussolidwaste.Finallyaimedatthecampussolidgarbagecollectorsystempresentsituation,synthesizedvariousfactor,andputforwardthecampuswastecollectorsystemoptimizationsuggestions.KEYWORDS:Campusgarbage,Solidwasteclassifiedcollection,Garbagecollectorsystem,optimizationsuggestionsTOC\o"1-5"\h\z1.1课题研究背景11.2国内外研究动态1\o"CurrentDocument"1.3课题研究意义及主要内容2垃圾收运系统现状概况2.1调查结果与分析5\o"CurrentDocument"2.1.1各个调查区垃圾桶概况52.1.2垃圾组成成分62.1.3垃圾类型82.1.4校园垃圾现状9\o"CurrentDocument"2.2教学区垃圾系统调查与分析92.3办公区垃圾收运系统调查与分析102.4住宿区垃圾收运系统调查与分析102.5家属区的垃圾收运系统调查与分析112.6餐饮区的垃圾收运系统调查与分析112.7运动区的垃圾收运系统调查与分析12第3章校园垃圾收运系统存在的问题与不足12第3章校园垃圾收运系统存在的问题与不足123.1校园垃圾分类不明显123.2垃圾桶设置不合理123.3垃圾运输车辆不合理133.3.1垃圾收集车存在的不足133.3.2垃圾运输车存在的不足133.4垃圾中转站规划不合理133.5环保意识薄弱13141414第4章校园垃圾收运系统的优化校园垃圾的分类收集...1414144.2合理配置垃圾桶4.2.1教学区垃圾桶的优化144.2.2办公区垃圾桶的优化15洛阳理工学院毕业设计（论文）TOC\o"1-5"\h\z4.2.3住宿区垃圾桶的优化154.2.4家属区垃圾桶的优化154.2.5餐饮区垃圾桶的优化164.2.6运动区垃圾桶的优化164.3运输车辆优化164.4校园垃圾中转站的优化174.5校园垃圾收运路线的优化174.5.1教学区和办公区的路线优化174.5.2餐饮区的路线优化194.5.3住宿区的路线优化194.5.4家属区的路线优化194.5.5运动区的路线优化19第5章校园垃圾分类回收及资源化建议21第5章校园垃圾分类回收及资源化建议212425275.1加强师生的环保意识，校园垃圾分类回收势在必行..21TOC\o"1-5"\h\z5.2提高垃圾清运人员素质215.3减少校园垃圾产生量和节约资源21\o"CurrentDocument"5.4学校应制定有关垃圾分类的法规22242527结论22谢辞参考文献.….…外文资料翻译第1章前言1.1课题研究背景有人生活的地方就会有垃圾产生。随着经济的快速发展，城市规模化不断扩大、人口高度集中、人民生活水平的提高城市固体废物的产生量日益增多。同时，科学技术的发展也日新月异，各种高分子合成材料、各种包装材料被大量使用，产生的垃圾成分日趋复杂，产生危害也越来越严重。由于长期缺乏科学的管理体系和配套的处理技术，城市生活垃圾已成为现代社会的一大公害，垃圾问题逐渐成为一个亟需解决的社会问题。城市生活垃圾从收集、运输、中转到处理，构成了城市生活垃圾的处理系统。据统计，垃圾收集和运输的费用占整个处理系统费用的70%-80%［1］。在生活垃圾收运系统中，不仅垃圾收运费用占整个垃圾处理系统总费用的大部分，而且垃圾收运方式也直接决定了垃圾的回收利用率和最终填埋量。科学合理的垃圾收运方式可以减轻后续的处理量和提高资源利用率，能减少生活垃圾的处理成本，如果垃圾收运系统不合理，就会影响运输路线周围居民的生活环境［2］。因此调查和分析研究收运系统优化对降低垃圾处理成本具有重要的现实意义，通过对垃圾收运系统的优化，通过优化运输车辆的数目，节省收运时间，高效调度收运车辆并提高人力资源的效率，最终产生很好的经济和社会效益。集教育、科研和服务重任于一体的各大高校，是人口比较集中的场所，物品消耗量巨大，垃圾经常生量也是非常大。因此，研究校园垃圾收运系统的优化，不仅对节约型校园的建设具有重要意义，其经验还可以推广于社会，有助于城市固体废物的管理，促进生态社会的建设。1.2国内外研究动态在国内，对城市生活垃圾收运系统优化的研究，研究的主要成果有：宋薇［3］等在对城市生活垃圾收运路线优化研究中，通过建立收运路线优化改进模型，以单目标优化模型实现经济、环境与社会多目标优化的作用，再设计禁IV忌搜索算法求解模型，该方案的实际应用证明了它的实用性和可行性。刘东［4］通过对转运站的设置标准和规划、不同载限类型的垃圾车的选用及数量进行了经济性分析，来分析研究垃圾收运系统的规划。贾学斌［5］在确定收集频率并把已收运路线总行程最短设为目标函数的情况下，建立城市垃圾收运模型，并计算出收运路线的优化方案，编制垃圾收集点的计算机运行程序。仝欢欢等［6］在生活垃圾收运路线优化研究中，以崇明县某镇为例，采用最邻近算法和插入改善法求解垃圾收运车辆路线优化问题，有效的缩短了车辆路程。而刘桐武［7］在线性规划在城市垃圾运输中的应用研究中，介绍了如何将沈阳市内五个区的垃圾分配到四个填埋场和一个焚烧厂的案例，首先建立垃圾运输的数学模型，然后采用线性规划的解法对垃圾调运方案的数学模型进行求解，然后得到最优的调运方案。在国外，对垃圾收运系统优化的研究主要涉及中转站的设置标准、布点以及垃圾合理流向等问题展开。Anderson,L.E［8］最早在垃圾收运系统规划和选址问题上应用混合整数法。Anderson,D［9］首先在垃圾车辆收运规划中引入GIS来分析和研究转运站、填埋场的选址优化以及垃圾流向的优化。Kulcar［10］通过对布鲁塞尔的固体废弃物收集优化案例的分析研究，从而解决了如何使城市区域垃圾运输费用最小化的问题。NikolaosV.Karadimas［ii］则是利用GIS的功能，通过蚁群算法来优化垃圾收运路线并评估其费用，并将求解结果与雅典市目前采用的经验方法进行比较。国外对垃圾收运路线问题的研究主要是针对不同的实际情况，对这些路线问题变形，更具有实际应用的意义，从而产生了一些新的路线问题的研究领域，如乡村邮政员问题、周期性车辆路线问题等。在优化算法方面，采用了现代数学的方法，如智能方法，来求解这些路线问题的数学模型，主要的算法有启发式算法［12］、禁忌搜素算法［13］、平行节约启发式算法［14］等，而专门针对垃圾收运车辆路线问题进行研究并付诸应用的例子，未见报道［15］。1.3课题研究意义及主要内容目前，各类高校的在校师生人口重多，校园垃圾产量就会非常大。另外，校园垃圾中可利用成分的含量较高，垃圾资源化价值高，经济效益明显。学校虽然基本制定了垃圾分类收集管理办法，将可回收和不可回收垃圾分别收集，但是其分类方式、收集方案、回收模式都缺乏科学性，没有考虑到根据校园功能区的差异而采用不同的分类方案，未能做到将占垃圾总量大部分的可回收垃圾分类回收，也不能根据垃圾产量变化设置不同数量和容积的垃圾箱。在校园垃圾收运系统中，通过对垃圾收运系统的优化，来优化运输车辆的数目及路线，就可以节省收运时间，高效调度收运车辆并提高人力资源的效率，最终给学校带来巨大的经济效益和环境效益。因此，分析研究校园垃圾收运系统具有重要的现实意义，为校园垃圾分类回收提供科学指导，实现校园绿色化、生态化、经济化，为同学们创建一个干净整洁、环境幽雅的校园。本次研究以洛阳理工学院为例，通过实地调研掌握校园垃圾收运系统的构成、不同区域垃圾容器的分布特点及容器内垃圾的类型、成分构成及其相关性，并对校园不同位置收集容器内垃圾充盈程度和垃圾分布规律的相关性进行归纳分析。并根据实地调研资料提出校园垃圾收运系统的改进及优化建议。洛阳理工学院毕业设计（论文）第洛阳理工学院毕业设计（论文）第2章校垃圾收运系统现状概况洛阳理工学院地处十三朝古都洛阳，学校现有王城、开元、九都三个校区，占地面积2232亩，现今在校师生共2.68万人。本次调查以王城校区（东校区）为调查地，由于东校区各个区域功能不同，其垃圾成分有所差异，故将校园分为六个区域：包括A-F楼六栋教学楼和鼎元广场在内的教学区；行政办公区；学生住宿区包括1#--4#四栋学生住宿楼；教职工家属区；以及餐饮区和运动区。设置的采样点、采样时间及采样频率直接关系到调查结果数据的准确性。此次调查，除校园垃圾中转站之外，在以上六个区域均选取了不同数目且具有代表性的地点作为采样点，每个采样点采样7次以获得均值。调查时间为期一周，每天一次。教学区设置的采样点为A、B、C、D教学楼；办公区的采样点为行政办公楼；住宿区设置的采样点为2#女生宿舍楼；家属区的采样点为教职工家属院；餐饮区的采样点为二号铭苑餐厅一楼，运动区的采样点位为新体育场。下图为洛阳理工学院各个功能区及设置的采样点位置。图2-1洛阳理工学院区域图2.1调查结果与分析本次实地调查为期7天，但是有一天下雨没有进行调查，调查结果数据只有6天的数据。由于这6天的数据变化不大，故本次调查结果最终数据是由6天的数据平均得来。而充盈程度为6天数据中出现次数最多的为最终数据。2.1.1各个调查区垃圾桶概况校园不同调查区域各个采样点垃圾收集容器的设置数量、大小、形状、材质、分布特点及容器内垃圾的充盈程度归纳如下表2-1所示。表2-1各个调查区垃圾桶概况

调查区垃圾大小容形材充盈桶数/cm积状质程度/L2DX3H030X43LXWX6H042X30X46LXWX6H0调查区垃圾大小容形材充盈桶数/cm积状质程度/L2DX3铝1/3铝1/3D楼1LXWXH42X30X4660长方体铝1/3办公区2LXWXH42X30X4660长方体铝1/51/5住宿区部宿舍f"1楼1LXWXH39X39X71110长方体塑料1

1DX8圆塑1H0柱料44体X51家属区1LXWX2长塑1H50方料56X48体X91餐饮区2D1塑1XH10柱料150体X55

运新区体1LXWXH250长方塑料51/动倩场区56X48体X911LXWX7长铁1/H5方339X39体X482.1.2垃圾组成成分此次调查发现，校园各个调查区的垃圾组成成分见表2-2所示。表2-2各个调查区垃圾组成成分调查区有机成分无机成分其他

塑料/kg纸张/kg果皮/kg厨余/kg金属/kg玻增/kg电池/块其他/kg教A1.2---0.2学楼6808432618区B0.1---0.2楼334445314C0.50.5-0.0---0.3楼18237505D0.2---0.1楼1311752505办公0.0---0.0区9078854393住宿1.7-0.130.3区858700302570

家属区0.5131.2081.1007.8100.4720.18130.501餐饮2.30.5-0.8---0.5区66439050运动-0.2--0.0区0015155545由上表2-2数据生成的关于各个调查区垃圾组成成分的饼状图如下图2-2所示。图2-2各个调查区垃圾成分比例图2-2为各个调查区垃圾成分比例图，表明教学区垃圾中塑料和纸张的产生量较大，回收价值较高并且办公区纸张的回收价值大。而住宿区和家属区的生活垃圾成分复杂，厨余和果皮的成分比较多，这说明人民生活水平越来越高，生活质量越来越好，会产生的一定量的金属、电池、玻璃，而其他几个区域均没有这几种成分。餐饮区的废塑料占的比例最多，说明餐厅废塑料产量之大，可回收价值非常明显。在运动区，各个成分比例相差不大，但金属成分明显高出其他几个区域，可能原因是由于运动场上学生们补充体力常饮用红牛等金属瓶饮料。2.1.3垃圾类型各个调查区的垃圾类型见表2-3所示。表2-3各个调查区垃圾类型调垃圾类型查区教废塑料袋、塑料杯、废纸、卫生纸、饮料学瓶、果皮、区办废纸、废塑料袋、废纸与纸箱、塑料袋和塑料包装、饮料瓶、果皮、卫生纸、衣物、废塑料袋与塑料包装、废纸和纸箱、厨余、各种饮料瓶、果皮和果核、废金属、电池、废塑料袋、塑料杯子、一次性筷子，卫生纸、厨余、鸡蛋皮、各种饮料瓶、易拉罐、塑料袋、办废纸、废塑料袋、洛阳理工学院毕业设计(论文)2.1.4校园垃圾现状通过此次调查结果，分析发现校园垃圾具有以下四个的特征：校园垃圾产量大。由于校园师生众多，人口密集，故垃圾的产生量也大。空间性。在校园人口聚集地方,人流量大的地方，垃圾产生量就明显很大,表现出空间性的特点。种类的复杂性。由表2-3可看出校园垃圾有复杂的种类。校园产生的垃圾种类繁多，造成校园垃圾成分的复杂。潜在的经济价值。校园垃圾中有很多可以回收循环再利用的有用资源，如废纸、废塑料、废电池等，表现出很大的潜在济价值。2.2教学区垃圾系统调查与分析教学区包括A、B、C、D、E、F六栋教学楼。本次调查设置的教学区采样点为A、B、C、D教学楼。每栋教学楼的垃圾箱均设置在教学楼门前，并靠近马路，便于分类收集和垃圾收集装车。A楼门前设置2个垃圾桶，均为铝质的圆柱形垃圾桶，每个垃圾桶内有可回收和不可回收的两个小垃圾桶，小桶的容积大约为30L。此次调查的两个垃圾桶,一个设置在人流量较大的垃圾桶，基本上都是填满的，充盈度几乎为1，而离马路稍远放在偏僻地方的垃圾桶，几乎每天都是空着，充盈度为0。垃圾成分如表2-2所示，塑料的成分比较高，可能是因为学校规定不准带食物带进教学楼，故每天早上上课的学生们把乘早餐的塑料杯子和塑料袋丢弃在教学楼门口的垃圾桶内，垃圾成分比较单一。由于学生平时上课都在A楼，人流量较大，垃圾产生量明显较大，故需要每日清运。B楼门前设置的2个垃圾桶，门口的左右两边各一个，垃圾桶均为铝质的长方体形状，无分类装置。垃圾桶的容积大约为60L。由于学生大部分都是从左侧进入教学楼，并且右侧的垃圾桶靠近角落，几乎为空着，充盈度为0，虽然，左侧的垃圾桶比右侧垃圾桶垃圾充盈度高，但是由于此楼是实验楼，上课学生相对较少，故垃圾产生量相对A楼要小的多。由于垃圾产量较小，故垃圾不需要每日清运。经调查，几乎为每周清运一次。由于长时间清运一次，故垃圾桶内成分较复杂。如表2-2所示。洛阳理工学院毕业设计（论文）C楼门前只设置了一个垃圾桶，垃圾桶为铝制的长方体形状，无分类装置。垃圾桶的容积大约为60L。由于在此楼上课的学生不是很多，垃圾产量较小，充盈度较小，故垃圾不需要每日清运。经调查，几乎为每周清运一次。由于长时间清运一次，故垃圾桶内成分较复杂。如表2-2所示。D楼门前只设置了一个垃圾桶，垃圾桶为了铝制的长方体形状，无分类装置。垃圾桶的容积大约为60L。由于学生进入D楼上课需要经过鼎元广场，在广场必经路上有两个垃圾桶，这两个垃圾桶的设置，减少了D楼的垃圾产生量，并影响了D楼垃圾桶的充盈度。故垃圾桶不用每日清运，经调查，几乎为2-3天清运一次。垃圾桶内除了废纸和废塑料外，就是道路清扫人员倒入草木枯叶垃圾，这是因为D楼门口的小花园和鼎元广场上种的全是树木，容易产生草木枯叶。教学区的垃圾桶是由垃圾清运人员用校园保洁车收集，运输至校园垃圾中转站。校园保洁车采用完全密封装置，且容积较大，不会出现二次污染的现象。教学楼里面的垃圾由楼内保洁人员清运。2.3办公区垃圾收运系统调查与分析办公区为办公行政楼，垃圾桶设置在行政楼门口道路两边，垃圾桶为铝制的长方体形状，无分类装置，容积大约为60L，由于办公区学生人流量较少，且办公楼的人员都是开车上班，都有自己的办公室，故办公楼外垃圾产生量少之又少。两个垃圾桶内只有少量的垃圾。由于垃圾产生量少，故垃圾不需要每日清运，经调查，垃圾清运几乎为每周一次。办公楼里的垃圾由楼内保洁人员自行清运。楼外的垃圾由校内清运人员收集、运至校园垃圾中转站。2.4住宿区垃圾收运系统调查与分析学生住宿区的生活垃圾没有进行分类，垃圾是通过每个宿舍的学生将各自宿舍的袋装垃圾扔至垃圾桶，然后由专门的垃圾收运人员统一收集、清运至校园垃圾中转站。本次设置的采样点为2#楼女生宿舍楼下的2个垃圾桶，均为塑料垃圾桶，形状不一，其中1个是带有双轮的移动式长方体垃圾桶，容积大约为110L，另外1个为圆柱型垃圾桶，每个容积大约为80L。每栋宿舍的垃圾桶均由这两种洛阳理工学院毕业设计（论文）类型的垃圾桶组成，数量不一。除下雨天外，几乎每天所有的垃圾桶都能填满，有时甚至会溢出。垃圾桶统一设置在宿舍楼出口的左侧或右侧，在每栋宿舍楼的报栏附近。每栋宿舍楼的垃圾桶为日清方式，由于住宿区学生比较多，生活垃圾产生量也大，故每栋宿舍楼的垃圾桶每天需要清运4-5次。四栋住宿楼的垃圾桶由专门一个环卫工人负责清运，每栋宿舍楼轮流清运。但是，只有一辆小型人力三轮车作为垃圾清运车，清运车容积有限，并且没有任何封闭装置，经常超负荷运行，而且在运输过程中容易产生二次污染。由于每栋宿舍楼垃圾产生量大，有时候垃圾一次清运不完，工作人员需要运输两次才能清运完全，并且住宿区与垃圾中转站距离较远，这就严重影响了住宿区垃圾的清运工作并且影响了垃圾清运的效率。如在夏季，运输所需时间过长，也就意味着在垃圾桶里垃圾堆放时间也越长，产生难闻的气味，影响校园环境。2.5家属区的垃圾收运系统调查与分析目前，家属区的生活垃圾没有进行分类收集，生活垃圾全部是通过居民将自家的袋装垃圾扔至垃圾桶，由垃圾收集车混合收集，将垃圾运至校园垃圾中转站，与校园垃圾一起经压缩后送至垃圾处理厂进行处理。全区约有18个垃圾桶，垃圾桶为塑料制长方体形状，是带有双轮的移动式垃圾桶，全区所用的是同一种垃圾桶，容积大约为250L，垃圾桶基本每天都能填满，每日有部分垃圾桶填满溢出。垃圾桶一般设置在每两栋单元楼之间，在马路旁边靠角落的地方。垃圾桶为日清方式，每天清运一次，由两个环卫工人每天早上九点清运垃圾，每人一车。家属区的所有街道级垃圾桶由环卫工人打扫装上人力推车直接送至校园垃圾中转站。由于是人力推车比较浪费力气，且人力推车容积较小，有时候垃圾车都装满时，剩余的垃圾桶将不再清理，待第二天再清运。全区只有2辆垃圾清运车，而且，是不封闭的。这容易造成垃圾在运输过程中产生二次污染。由于车辆的不足，车辆经常是满负荷运行，常年无休。若其中车辆出现故障，则会影响家属区的垃圾清运工作。洛阳理工学院毕业设计（论文）2.6餐饮区的垃圾收运系统调查与分析本次调查餐饮区设置的采样点为二号餐厅一楼，餐厅有东西两个门，每个门的出口处设有剩饭剩菜倾倒点，和垃圾桶。由于剩饭剩菜及厨余被人买走，此次调查只调查垃圾桶的情况。在餐厅东西两个门口，各设置了一个圆柱形塑料垃圾桶，容积大约为110L，垃圾桶几乎每天吃饭时间都能填满，尤其在早上，学生吃早餐，都是用塑料袋装早餐，喝的都是用塑料杯子乘的粥，吃过后将塑料袋和塑料杯子丢弃在垃圾桶内，故垃圾桶内主要成分为塑料袋和塑料杯子，也有少量的鸡蛋壳。由于二餐厅学生较多，并且餐厅从六点多一直开放到九点多，学生不断，垃圾产量相当大，一个门口一上午就有4-5桶垃圾，垃圾清运人员八点半就开始收集餐厅垃圾，一上午收集2-3次。餐厅垃圾收集车只有一辆人力三轮车，不仅容积小，而且还没有封闭装置，车辆经常是满负荷运行，常年无休，若是车辆出现故障，则会影响餐厅垃圾的清运工作。2.7运动区的垃圾收运系统调查与分析运动区设置的采样点为新体育场，运动场的垃圾桶共6个，其中2个是可移动式的长方体塑料垃圾桶，通的容积大约为250L，另外4个则是固定式的有分类装置的长方体铁质垃圾桶，容积大约为75L，由于运动场平时学生比较少，垃圾产量较少，故垃圾桶的垃圾充盈度稍小。故可以每周清运一次。垃圾桶设置方式为围绕运动场分布一周，靠着围墙放置，两个垃圾距离大约为50米。运动区垃圾桶分布情况，相对合理。设置的两个大型垃圾桶，可以防止如学校举办运动会时人员聚集，人流量较大，垃圾产量大，不会导致垃圾桶堆满溢出的情况。垃圾收运系统存在的问题与不足3.1校园垃圾分类不明显校园虽然设置了垃圾箱，垃圾箱虽有可回收和不可回收分类类别，但是有些学生分类意识较差，环保观念缺乏。还有分类产品加工成本较高，无合适的销售渠道等，影响了垃圾分类收集。并且，所有的校园废弃物均按照生活垃圾进行处理，混合收集、装车、运送，中间缺乏分类处理及回收利用环节。由于校园垃圾的可回收利用价值较大，故必须对校园垃圾进行分类收集。3.2垃圾桶设置不合理经调查发现，校园里有些垃圾桶很容易装满溢出，需要一日清理好几次，造成运输时间延长，运输成本也相对提高。然而有些垃圾桶放置在角落，几乎每天都是空着的，如同虚设，这就造成了资源浪费，没有合理的设置垃圾桶的放置地点和数量。另外，校园内设置的垃圾桶，全为普通无分类垃圾桶。并且，所有校园废弃物均按照生活垃圾进行处理，统一收集、装车、运送，中间缺乏分类处理及回收利用环节。3.3垃圾运输车辆不合理3.3.1垃圾收集车存在的不足在校园里，有些收集垃圾桶的运输车没有密封装置，这就会造成垃圾洒落，洛阳理工学院毕业设计（论文）形成二次污染。另外，大部分的垃圾收集车容积太小，在垃圾产生量较大的餐饮区和宿舍区、家属区，垃圾收集车得分两次收集才能将垃圾收集完，这造成了人力资源的浪费。并且垃圾收集车全部为人力三轮车，机械化程度低，影响了校园垃圾收集的效率。3.3.2垃圾运输车存在的不足在校园垃圾中转站，可压缩式垃圾运输车将垃圾收集车运输的垃圾进行压缩处理。学校只有一辆可压缩式垃圾运输车，随着学校垃圾产量的增加，目前已处于满负荷运行，如遇上节假日，运力明显不足，而且将垃圾运输到垃圾处理厂所需要的运输时间长，运输车辆的数目存在严重不足，这就严重影响了学校垃圾中转站的运行。3.4垃圾中转站规划不合理目前，校园垃圾由学校后勤相关部门分区到人，实行责任制，校园垃圾清运人员倾倒垃圾时间由自己支配，并不统一。垃圾清运人员将垃圾集装上车运送至校园垃圾中转站，而中转站就一辆可压缩式垃圾车，当垃圾车前斗倒满时，由于垃圾清运人员环保意识薄弱，将垃圾随意倾倒在垃圾车前，这就造成了垃圾二次污染，并且给垃圾中转站管理人员带来不便。另外，校园垃圾中转站目前只有一片空地和一辆可压缩式运输车，规划过于简单。如果遇见大风天气，垃圾袋就会漫天乱飞，造成二次污染；如遇见下雨，则所有垃圾都会变成湿垃圾，不利于垃圾的后续分类，甚至少量的有毒有害固体废物还会使重金属等有毒有害物质进入土壤，造成严重的二次污染。3.5环保意识薄弱虽然垃圾桶有可回收和不可回收的标志，但是由于一部分同学环保意识较为薄弱，丢弃垃圾时根本没有按照指示进行分类。另外，有些垃圾运输人员的环保意识也存在误区，垃圾运输人员认为：他们只要把垃圾运输到中转站就是完成任洛阳理工学院毕业设计（论文）务了，如路线怎么走，时间怎么安排，等问题都是次要的。有时候垃圾尽管已经经过分类，但是垃圾收集人员在收集垃圾桶时又把垃圾混在一起，使垃圾源头分类成为无用功。洛阳理工学院毕业设计校园垃圾收运系统的优化4.1校园垃圾的分类收集洛阳理工学院毕业设计校园垃圾收运系统的优化据研究，如果实行垃圾分类收集和废弃物的有效回收，垃圾量可减少40%〜50%，从而可减少从资源开采、生产加工、到消费、最终处置各个环节能源、人力、物资等资源的消耗［16］。校园垃圾分类收集，不仅可以减少校园垃圾产生量，使资源得以再生利用，还可以减少垃圾的体积，降低垃圾的运费，降低垃圾处理的难度，最终使垃圾处理成本全面降低。不仅如此，分类收集为垃圾的填埋、焚烧、堆肥等后续处理打下基础，是实现垃圾处理减量化、资源化、无害化的重要前提。这样不仅可以提高可回收垃圾回收率和回收质量，促使资源的循环利用，还可以保护环境，实现可持续发展，是建设生态社会的关键。从垃圾的减量化、资源化、无害化管理原则出发，校园垃圾分类收集具有重要的现实意义。所以应该以点到面，在各个高校大力推广校园垃圾分类收集工作。但需要注意的是，校园生活垃圾的分类收集应该分步进行，不可能一步到位，在分类收集的初期，采取源头粗分类的收集模式，做到“干湿分类收集、试验垃圾单独收集”即可，例如在家属区和住宿区的垃圾存放点设置干垃圾收集箱和厨余垃圾收集箱，需要师生自觉分类投放，收集人员按照干湿垃圾分别运输［17］。4.2合理配置垃圾桶要实现校园垃圾的分类回收，仅仅靠加强师生环保意识的宣传是不够的。学校需要需要提高硬件条件，要建立垃圾分类机构，健全垃圾分类体系，来实现废品资源的有效回收利用。学校应该在不同的垃圾堆放点，根据分析垃圾的产生的不同类型，设置多位一体的垃圾桶，对校园垃圾回收价值大的垃圾进行回收，并且应在垃圾桶上标明可回收的垃圾种类与不可回收的标志。根据调查结果分析，需要对以下几个区域的垃圾桶设置做出优化。洛阳理工学院毕业设计（论文）4.2.1教学区垃圾桶的优化教学区不同的教学楼的垃圾桶情况各不相同。A楼由于工作日上课的学生比较多，人流量较大，垃圾产量也大，其门口的设置垃圾桶经常堆满溢出，影响环境，故可以换为一个垃圾容积大的有分类装置的垃圾桶或者在增加一个垃圾桶。第二，垃圾清运人员可以将校园保洁车停放在垃圾桶附近，这样学生可以直接把垃圾投放入车内，减轻了垃圾桶的垃圾量，减轻清远人员的劳动力。第三，由于A楼的垃圾大部分都是废塑料和废纸，可以设置多位一体的垃圾桶，对不同类型的垃圾进行分类。B楼、C楼、D楼，由于上课学生人数相对较少，垃圾产生量少，不需要增加垃圾桶数量。但是这三栋楼的垃圾桶均无分类装置，由于每栋楼的垃圾种类复杂，均可只这三栋楼门前设置多位一体的垃圾桶，对不同类型的垃圾进行分类。4.2.2办公区垃圾桶的优化由于办公区垃圾产量少之又少，道路两边各有一个，数量不需要优化。但是这两个垃圾桶均无分类装置，不利于校园垃圾的分类回收，又考虑到垃圾产量少，故可以设置有一般可回收和不可回收分类装置的垃圾桶即可满足需求。4.2.3住宿区垃圾桶的优化第一，此次调查的2#楼女生宿舍楼，由调查结果可知，宿舍楼人口较多，垃圾产量大，而且成分复杂，仅仅四个垃圾桶是远远不够的。故需要将其垃圾桶数量增加一倍，并且需要将容积为80L的垃圾桶一律换为110L的垃圾桶。第二，由于各个宿舍楼的垃圾成分比较复杂，且都是袋装垃圾，清运人员混合收集，这样就不利于垃圾的资源化利用。故在住宿区设置多位一体的垃圾桶很有必要，垃圾分类收集前期就要靠广大学生环保意识自觉在扔垃圾之前做好分类，并将不同的垃圾扔至不同回收要求的垃圾桶内。后期就要求清运人员也要有一定的环保意识，在收集垃圾时做到垃圾分类收集的要求。第三，宿舍楼的废旧电池大部分都没有得到分类收集。由于废电池中含有大量的重金属、废碱、废酸等有害成分，不像一般的可回收垃圾，如未经妥善处置进入环境后，会对环境和人体健康造成威胁。这就需要专门针对废旧电池进行回洛阳理工学院毕业设计（论文）收，由于电池不会产生难闻的气味，体积比较小，故可以在每栋宿舍楼大厅设置一个专门收集电池的箱子，并且标明回收电池。这需要同学们自觉的将废旧电池带至楼下放入电池收集箱。4.2.4家属区垃圾桶的优化目前，家属区的垃圾桶数量及设置地点，基本合理。但是偶尔也会有垃圾溢出的现象，目前垃圾桶容积已经很大，如果在增加垃圾桶的容积，垃圾桶过大则会给垃圾清运工作带来困难，这就需要垃圾清运人员每天坚守岗位，把每一个垃圾桶的收集工作做好，否则，就会出现垃圾溢出的现象。家属区的垃圾桶容积虽不用优化，但是由于家属区的垃圾产量大，且垃圾的成分复杂，故很有必要设置多位一体的垃圾桶，对回收利用价值较大的垃圾进行分类回收利用。4.2.5餐饮区垃圾桶的优化第一，虽然餐厅垃圾产量大，垃圾桶容易填满，本来可以建议换为容积较大的垃圾桶或者增添数量，但是垃圾桶如果较大或者较多，首先会造成餐厅更狭小，其次会给垃圾清运人员的清运造成不便。故不建议优化。第二，餐厅垃圾类型有塑料袋、塑料杯子、纸杯和鸡蛋壳等，可以设置有可回收和不可回收两种分类装置的垃圾桶，将餐厅垃圾做到分类收集。但是餐厅垃圾大部门是湿垃圾，要做到分类收集有一定的难度。4.2.6运动区垃圾桶的优化新体育场的六个垃圾桶合理分配在运动场的一周，且分配间距大约为50米，基本合理。在人流量大的运动场入口，设置了容积较大的垃圾桶，可防止在操场上人员过多时垃圾桶运力不足的情况，其余的小型垃圾桶均为有可回收和不可回收分类装置的垃圾桶，根据垃圾桶的充盈程度可知，只要做好每周清运一次，运动场的垃圾桶基本可以满足要求，不需要优化。如果遇见学校举办运动会等大型活动时，垃圾产量较大，这时需要对垃圾桶进行每日清运。洛阳理工学院毕业设计（论文）4.3运输车辆优化目前校园垃圾产量较大，故清远人员的工作量也大，且垃圾收集车几乎都是人力车，这需要校园清运人员更多工作时间。要提高校园垃圾收集系统的效率，就需要适当增加运输车辆以及提高运输车辆的机械化程度，来提高减轻工作人员的体力劳动，提高校园垃圾收集的效率。从目前存在问题分析得出，校园的垃圾收集车和垃圾运输车的运力存在明前不足，需要改进垃圾收集车，适当增加运输车辆。建议将垃圾产量较大，垃圾桶数量多的宿舍区和家属区的人力车改为容积较大的电动垃圾收集车，并且将垃圾收集车改为封闭式的垃圾车，这样不仅减轻了垃圾清运人员的劳动力，还提高了垃圾收运系统的效率，对环境影响也较小。在垃圾中转站，目前只有一辆可压缩式垃圾运输车明显不够。建议再增加一辆可压缩式的垃圾运输车，两辆车轮流工作，负责将中转站的垃圾运送至填埋场。4.4校园垃圾中转站的优化鉴于垃圾中转站垃圾堆放的现象。建议第一，可以在中转站增加一辆可压缩式垃圾车，两个垃圾车可轮流工作，如果垃圾收集车送来垃圾较多时，可以两个同时运行工作，这样就防止了垃圾随意倾倒，避免了垃圾的二次污染。第二，教会垃圾清运人员可压缩式垃圾车前斗的开关使用，一个开一个关，操作比较简单。如果垃圾清运人员送来垃圾时，管理员恰巧不在的情况下，清远人员可以自己按下开关，将垃圾运输车前斗垃圾送至车斗内进行压缩后关闭，将垃圾收集车的垃圾倾倒在清空的前斗内。第三，为防止垃圾堆放情况，学校环卫科可以制定一些惩罚制度来杜绝这些情况。还有垃圾中转站规划过于简单，容易造成二次污染。建议学校为垃圾中转站建一个简置房，大小能放下两辆运输车即可，在房子门口设置一个管理员室。这样可以遮风挡雨，避免二次污染，使校园环境干净整洁。4.5校园垃圾收运路线的优化由于学校各个区域功能不同，其垃圾成分有所差异，学校后勤相关部门分区分人管理垃圾的收运工作。餐饮区、住宿区、家属区等不同区域的垃圾均由专人

洛阳理工学院毕业设计（论文）负责清运，故餐饮区，住宿区、家属区的垃圾清运只需要清运人员按照学校主干道送至校园垃圾中转站即可，不存在优化路线的情况。4.5.1教学区和办公区的路线优化教学区包括A-F楼和鼎元广场，范围较大，垃圾收运点较多，需要对现有的收运路线进行路线优化，来提高垃圾清运的效率。由于办公区与教学区的垃圾成分及产量相差不大，故可以将其分为同一个区域进行其路线优化，具体的优化情况如下图所示。区区区区区中学饮宿属动圾教餐住家运垃••图4-1路线优化图区区区区区中学饮宿属动圾教餐住家运垃••由于A教学楼的垃圾产量比较大，时间阶段性强，可回收成分高，故需要将A楼与其他教学楼分开来进行垃圾清运。垃圾清运人员每天下班时，可以将校园垃圾保洁车停在A楼门口，学生们可以顺手将垃圾丢弃在车内，这样不仅可以减轻垃圾桶的压力，还可以减少清运人员的劳动量，等学生上课以后开始垃圾的清运工作，将A楼门口的垃圾桶内的垃圾收集装车，这时校园保洁车差不多已经装满，然后沿着校园主干道将车内垃圾送至校园垃圾中转站。垃圾倾倒完以后，继续沿着校园主干道回到教学区，把E、F楼的垃圾桶清运收集装车，继续前进至C，D楼把垃圾桶清运装车，接着把鼎元广场的六个垃圾桶收集清运，然后把AB楼的垃圾桶清运。除A楼之外，BCDEF楼的垃圾产生量小，所以没有必要进行每日清运，可以把每个楼的垃圾清运工作放在不同的工作日进行。但是由于鼎元广场上人流量较大，垃圾产量也大，必须进行每日清运。然而由于周末教学区和办公区人流量明显减少，垃圾清运人员可以选择性的在周末任意一天将垃圾全程清理一次，故可以把教学区与办公区的路线优化为：表4-1教学区路线优化路线星期一A楼f垃圾中转站fE、F楼-鼎元广场f垃圾中转站fA楼门前星期A楼f垃圾中转站fC、D楼一鼎元广场f垃圾中转站fA楼门前星期A楼f垃圾中转站f行政办公楼f鼎元广场…垃圾中转站fA楼门前星期四A楼f垃圾中转站fA、B楼f鼎元广场f垃圾中转站fA楼门前星期A楼f垃圾中转站fC、D楼f鼎元广场五f垃圾中转站fA楼门前星期A楼f垃圾中转站fE、F楼fC、D楼f六A、B楼f鼎元广场f垃圾中转站fA楼门星期前日4.5.2餐饮区的路线优化餐饮区包括一餐厅和二餐厅，负责清运餐饮区垃圾的清运人员需要轮流将餐厅垃圾收集清运至垃圾中转站，由于两个餐厅均挨着校园主干道，故不存在路线优化的问题。4.5.3住宿区的路线优化住宿区包括1#-4#宿舍楼，每栋宿舍楼垃圾产量大，垃圾清运人员一次只能清运一栋楼的垃圾堆放点，然后沿校园主干道将堆满的垃圾运送至垃圾处理厂，然后原路返回至下一栋宿舍楼，每栋宿舍楼轮流清运，一上午清运两次。不存在路线优化问题。4.5.4家属区的路线优化家属区，即教职工家属院，家属院有东门和北门两个门，北门只能由行人进入，而机械车辆必须从东门才能进入小区，这就需要垃圾清运人员只能从东门进出，此小区的垃圾清远工作有两人一起工作，故路线优化可为：将家属院分为东洛阳理工学院毕业设计（论文）西两部分，两人轮流清运。两人一起从北门开始工作，一个人沿路向西，一人向东，沿路将垃圾清运，在进入第二条街道、第三条街道清运，呈S型路线进行手机工作，最后在最后一天街道从东门将垃圾送至垃圾中转站。这样就避免了垃圾桶的漏掉。如图4-1所示。4.5.5运动区的路线优化运动区，包括北门新体育场和西门老体育场。西门老体育场人流量较小，垃圾产生量较小，且规划简单，故其垃圾清运工作可以由负责道路垃圾清运人员按道路垃圾清运；北门新体育场还有网球场篮球场的垃圾清运工作，由专人负责清运。由于新体育场就在垃圾中转站附近，故不存在路线优化问题。洛阳理工学院毕业设计（论文）第5章校园垃圾分类回收及资源化建议5.1加强师生的环保意识，校园垃圾分类回收势在必行学校是一个教育学生，启蒙思想的地方。要加强师生的环保意识，就必须通过各种途径培养学生的环保意识，加强宣传教育，提高广大师生对校园垃圾回收的参与率。第一，可以在宣传栏或者报栏设置垃圾分类回收宣传，让广大师生不仅知道校园垃圾要分类回收的必要性，还要知道如何进行分类回收；第二，学校可以多组织有助于提高师生垃圾分类回收的各种活动，提高广大师生的参与率，并对积极参加活动的师生给予一定的奖励。要想提高师生的环保意识，宣传教育是关键，只有环保意识深入人心，校园垃圾分类回收工作才能做好。5.2提高垃圾清运人员素质仅仅靠提高广大师生的环保意识还不够，即使垃圾收集前期做到了分类收集，但是垃圾清运人员如果在收集垃圾时混合收集，那么前期的分类则是功亏一溃。因此需要对垃圾运送人员进行专门的业务培训，提高环保意识和职业素质修养，将有利于提高校园垃圾收运系统的收运效果。5.3减少校园垃圾产生量和节约资源因为学校是人口比较集中的场所，物品消耗量巨大，垃圾经常生量也是非常大，要减少校园垃圾，就要从源头做起，第一，要提高物品的使用率，要尽量避免不合理的使用，避免浪费。第二是提高广大师生的购物理念，提高物品的重复使用率，在质量和品种上下功夫，选用重复使用率高的产品，特别避免选用一些质量差，不耐用的产品，人口数量大，小小的浪费，总量就会很大，量变引起质变。在校园中加强节约意识的教育，尤其要在餐厅宣传加强节约意识，不仅要进行“光盘行动”，还要尽量不使用餐厅的一次性塑料袋，每人每天能少用或不用一两个塑料袋和塑料杯子，那么校园废塑料产生量将会有很大的减少，为垃圾处理洛阳理工学院毕业设计（论文）系统减轻很大的压力，并且为资源的节约做出很大的贡献。厉行节约，倡导高品质的低碳生活，是一种良好的现代生活方式和意识，学校是教书育人的地方，应该对学生在学校期间，加强节约意识，倡导低碳生活的意识和习惯。如果每个人都能节约一点资源，向低碳生活迈一小步，那么我们就会向和谐美好生态社会前进一大步。5.4学校应制定有关校园垃圾的管理办法首先，学校要结合学院后勤有关部门的职能，制订出合理的垃圾分类回收的标准和管理办法法规以及奖惩政策。其次，学校应该增加对校园垃圾收集系统的资金投入，加强对校园垃圾分类回收设施的建设，在校园内设置足够的多位一体的多功能垃圾桶。另外，为做好校园垃圾收集工作的监督和管理工作，学校还要建立监管机制，发挥社团监督作用，对违反学校垃圾分类工作学生，应给予其教育和疏导,使其提高对垃圾分类认识和环保意识。本次研究通过对洛阳理工学院东校区进行实地调研，对校园不同区域垃圾容器的分布特点及容器内垃圾的类型、成分构成及其相关性，并对收集容器内垃圾充盈程度和垃圾分布规律的相关性进行归纳分析，得出了目前校园垃圾收运系统的现状，教学区A楼的垃圾桶数量及容积急需要优化，BCD楼垃圾桶容积与数量虽能满足需要，但是需要对垃圾桶的分类功能进行优化。对垃圾产生量较大的住宿区需要增加有分类功能垃圾桶，改进垃圾收集车以及垃圾清运次数。对于家属区，需要改进垃圾收集车，增大车体容积，配置密封装置。而餐饮区的垃圾在源头必须做好垃圾分类收集工作，并为餐厅垃圾收集车配置密封装置。而运动区垃圾收集容器相对合理，能满足需要。根据实地调研资料，对现阶段校园垃圾收运系统现状的进行分析后，提出了目前校园垃圾收运系统存在如垃圾分类收集不明显，垃圾桶设置不合理及垃圾运输车数量不合理等问题和不足，建议进行校园垃圾分类收集，从垃圾桶和垃圾车、收运时间和收运路线、人员素质等方面进行优化改进，最终提高校园垃圾的收运效率，降低垃圾对校园环境的影响。然而在校园垃圾收运系统的优化实施时所面临的具体问题相当复杂，这就需要学校和广大师生的共同努力，从自我做起，从改变自身的生活方式做起，从垃圾的减量化，无害化、资源化角度出发，尽量减少垃圾产生量，降低垃圾对环境的污染。同时要加强校园垃圾回收系统的建立，加强对广大师生的环保宣传，全面推广和落实完善的校园垃圾相关政策，建立一个干净整洁、和谐美好的校园。本论文是在吴长航指导老师的悉心指导下才顺利完成的。吴老师渊博的学术知识、严肃的科学态度、严谨的治学精神，精益求精的工作作风，令我深感敬佩!从写开题报告到大纲的编写和实验方案的确定，吴老师就教导我们要养成对待学习和做学问严肃而认真的态度，并且帮我分析指明了思路方向；在写论文的过程中，他耐心的指导并为我讲解了我在撰写论文过程中所遇到的难题；在论文初稿完成时，一遍一遍的帮我指出论文中的小错误，并耐心指导并培养我撰写论文的能力，这无疑对我以后研究生的学习有很重要的帮助。在此，谨向吴老师致以崇高的敬意和衷心的感谢！同时，要感谢苏向东同学，在进行实地调查时提供的实验工具，并且耐心的帮助我一起进行校园垃圾桶的调查，并做好记录工作。另外，还要感谢我们整个毕业设计小组的成员对我的热心帮助，感谢大家一起度过毕业前的最后的大学时光。最后，感谢这大学期间帮助过我的每一个人。参考文献[1]朱明华，范秀敏，刘炳凯，等.上海浦东新区城市生活垃圾收运路线优化研究[J].资源科学.2009,31(9):1612-1618⑵吴新煜，吕志丹，黄成，等.小城市生活垃圾收运现状调查与优化一以浙江黄岩城区为例[J]・中国资源综合利用,2012,30(5):38-39宋薇，刘建国,聂永丰.城市生活垃圾收运路线优化研究[J].环境卫生工程.2008,16(01):11-15刘东.垃圾收运系统规划设计的分析[J].环境卫生工程,2003,12(2):94-96贾学斌,刘冬梅，孙喆.用神经元理论优化生活垃圾收运路线[J].哈尔滨工业大学学报,2004,36(6):819-821仝欢欢，谭和平,胡建平，等.生活垃圾收运路线优化一以崇明县某镇为例[J].有色冶金设计与研究,2009,30(6):98-100刘桐武，刘兆龙.线性规划在城市垃圾运输中的应用[J].环境卫生工程,1996,02,(2)：2-27Anderson,L.E.Amathematicalmodelfortheoptimizationofawastemanagementsystem[J].SanitaryEngineeringResearchLaboratory,SERLReport,1968,No.68-1Anderson,D.GISsupportsgarbagehaulerfranchising[J].GISWorld,1992,5(5):36-38Kulcar,T.OptimizingsolidwastecollectioninBrussels[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,1996,90(1):71~77.NikolaosVKaradimas,KaterinaPapatzelou,VassiliGLoumos.Optimalsolidwastecollectionroutesidentifiedbytheantcolonysystemalgorithm[J].WasteManagement&Research,2007,25(2):139-147gmTarantilisCD,KiranoudisCT.Athresholdacceptstigmataheuristicfortheheterogeneousfixedfleetvehicleroutingproblem[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,2004,152:148〜158.gmGulayBarbarosoglu,DemetOzgur.Atabusearchalgorithmforthevehicleroutingproblem[J].Computers&OperationsResearch,1999,26:255〜270.洛阳理工学院毕业设计论文LuizS.Ochi,DalessandroS.Vianna.Aparallelevolutionaryalgorithmforthevehicleroutingproblemwithheterogeneousfleet[J].FutureGenerationComputerSystems,1998,14:285〜292.王康乐，傅大放.城市生活垃圾收运车辆路线的优化[C]・东南大学102周年校庆报告会论文集，南京：东南大学,2004.5崔炜,李飞,孔少飞.循环经济与校园垃圾分类回收[J].山西能源与节能,2006(3):16~17朱亚娟.校园生活垃圾回收利用现状及建议一一以合肥工业大学为例[J].长春教育学院学报,2012,28(4):131-132外文资料翻译AnoverviewofmunicipalsolidwastemanagementinChinaXudongChena,b,*,YongGengb,1,TsuyoshiFujitaaaNationalResearchInstituteforEnvironmentalStudies,16-2Onogawa,Tsukuba,Ibaraki3058506,JapanbInstituteofAppliedEcology,ChineseAcademyofScience,No.72WenhuaRoad,Shenyang,Liaoning110016,PRChinaABSTRACTMunicipalsolidwastemanagement(MSWM)inChinawarrantsparticularattentiononasChinahasbecomethelargestMSWgeneratorintheworldandthetotalamountofMSWitproducescontinuestoincrease.Inrecentyears,centralandlocalgovernmentshavemadegreateffortstoimproveMSWMinChina.Newregulationsandpolicieshavebeenissued,urbaninfrastructurehasbeenimproved,andcommercializationandinternationalcooperationhavebeenencouraged.Consideringthesedevelopments,anoverviewisnecessarytoanalyzethecurrentstateaswellasnewopportunitiesandchallengesregardingMSWMinChina.Thispapershowsthatsincethelate1990s,theamountofMSWcollectedhasbeenlargelydecoupledfromeconomicgrowthandincinerationhasbecomeanincreasinglywidespreadtreatmentforMSW.WeidentifyanddiscussfourmajorchallengesandbarriersrelatedtoChina’sMSWM,andproposeanintegratedmanagementframeworktoimprovetheoveralleco-efficiencyofMSWM.1.Introduction洛阳理工学院毕业设计论文Municipalsolidwastemanagement(MSWM)hasbeenandwillcontinuetobeamajorissuefacingcountriesworldwide.Thisholdsparticularlytruefordevelopingcountries,wherethetotalamountofmunicipalsolidwaste(MSW)hasincreaseddramaticallyduetorapidindustrializationandincreasingurbanpopulation.Meanwhile,withlimitedresources,onlybasictechnologiesfortreatmentanddisposal,anddeficientenforcementofrelevantregulations,seriousproblemsremainforMSWMindevelopingcountries,especiallyinregardtosafedisposalandrecyclingofMSW.Asthelargestdevelopingcountry,Chinadeservesspecialattention.AccordingtotheWorldBank,Chinaproduced190millionmetrictonsofMSWin2004andbecometheworld’slargestMSWgenerator.Facingthispressure,ChinahasdevotedconsiderableefforttomanagingitsMSW.Form1990to2004,investmentinMSWtreatmentequipmentandinfrastructureincreased21timesandover30timesmoreMSWisnowtreatedordisposedofsafely.However,assafedisposalin1990washighlylimited,thesafedisposalratereachedonly53%in2006andvariouschallengesremain.SeveraloverviewshavebeenwrittentodiscussthestatusofandchallengestoMSWMinChina.Inthelastfewyears,progressandimprovementsinMSWMcontinuewiththeimplementationofnewregulationandpolicies.Consideringthesedevelopments,itisusefultoreviewthecurrentstateofMSWMandidentifythechallengesaswellasopportunitiesforMSWMinChina.Thispaperfirstaddresstheareasofconcern,andthenpresentsseveralpossibleandappropriatesolutionsthatmightfacilitatetheapplicationofintegratedwastemanagementinChina.2.OverviewofthecurrentsituationRegulationsandpoliciesRegulationsandpoliciesareimportanttoolsforMSWM.InChina,theLawofthePRChinaonthePreventofEnvironmentalPollutionCausedbySolidWaste(hereinafterreferredtoastheLawonSolidWaste)isthemainlegislation42specificallypertainingtosolidwastemanagementandpollutioncontrol.Thislawstipulatestheprinciplesofwastemanagement,responsibilitieswastesupervisionandadministration,pollutioncontrolmeasures,andassociatedlegalresponsibilities.AlladministrativeandministerialregulationsofMSWMmustcomplywiththislaw.UnderthelawonSolidWaste,relevantadministrativeministerialregulationsareissuedbyvariousgovernmentagencies.TwomajorministriesareinvolvedinMSWM,asstipulatedinthelaw.ThefirstistheMinistryofConstruction(MOC),whichsupervisesthecleaning,collection,storage,transportation,andfinaldisposalofMSW.ThesecondistheMinistryofEnvironmentalProtection(MOEP),whichadministersandmonitorsthecollection,treatment,andfinaldisposalofhazardouswastes,wastetrade,andsecondarypollutiongeneratedbytheconstructionandoperationofMSWtreatmentanddisposalfacilities.Inaddition,atleastfouroftheseregulationsareissuedspecificallyforpromotingcommercializationofwastetreatmentandrelatedservices,inanattempttotransferresponsibilitiesfromgovernmenttotheprivatesectorandtoimprovetheeffectivenessandefficienciesofMSWM.Recentnationalpolicieshavealsoaddressedwastereduction,recycling,andrecovery.forexample,thepoliciesto“activelypromoteincineration,composting,andothercomprehensiveutilizationofMSW”，andto“establishwasteseparationandcollectionsystemsandcontinuouslyimproverenewableresourcerecyclingsystems”.ThenationalplanestablishedatargetrateofsafeMSWdisposalof60%tobereachedby2010.Theplanalsoencourageswasteminimizationandsourceseparation,promotescommercializationandfranchisedoperations,andaimstocompletetheestablishmentofrelevantregulatoryandplanningsystems.Inaddition,thecentralgovernmentinstitutedpoliciestopromotewastereduction.Forexample,plasticshoppingbagsthatwereprovidedfreeinretailstoresandsupermarketspriortoJune1,2008mustnowbepurchasedbyconsumers.Inadditiontolawsandregulations,thereareaseriesoftechnicalstandardspertainingtoMSWM.WhileprogressinlegislationandpoliciesregardingMSWMinChinahasbeensubstantial,practicevariesacrossthecountry.Recentlyreleasedregulationsandpolicieshavedevotedincreasedattentiontowastereductionandrecyclingundertheumbrellaofacirculareconomy,aswellastotheencouragementandadministrationoftheprivatesectorinvolvedinMSWM.However,inpractice,safedisposalandtreatmentarestillthefocusofthemunicipalauthorities.WastegenerationandcompositionTogainabetterunderstandingofthecurrentsituationofMSWMinChina,itisnecessarytopresentdataonwastegenerationandcomposition.TheWorldBank(2005)estimatedthatMSWgenerationinChinain2004reached190milliontons,23%morethantheamountofwastepublishedintheofficialstatistics.Themostrecentofficialdatarevealthat148.4milliontonsofMSWwerecollectedanddisposedofin2006,aslightdeclinefrom155.8to155.1milliontonsin2005and2004,respectively.PrecisedataonMSWgenerationinChinaremainelusive.Wastecompositioncandiffersignificantlybetweencitiesowingtodifferencessuchasclimate,culture,livingstandards,anddietaryhabits.Yet,tosomeextent,thedifferencemaybeattributabletodifferencesinsamplingandcategorization,sincewastecompositionreportedintheliteratureforthesamecitiesof,forexample,Beijing,Tianjin,Shanghai,Guangzhou,andShenzhen,differdramaticallyduringsimilarperiods.Atthenationallevel,theoveralltrendindicatesthatrecyclables,especiallywastepaperandplastics,haveincreasedwhileorganicwasteshavedecreasedintheMSWstream.Thistrendissimilartothoseobservedinotherindustrializedcountries.WastecollectionAsaresultofincreasinginvestmentsinurbansanitationfacilitiesandinfrastructure,wastecollectioncapacityandservicequalityhavebeenimprovedconsiderablysincethemid1990s.Thetotalnumberofwastecollectionandtransportvehiclesreached66,200in2006,1.6timeshigherthanin1990.Sealedcompactvehicleshavebeenemployedtocollectandtransportbaggedgarbageinlargecitiesinordertoavoidadditionalpollutionduringthetransportationprocess.Duetothedualrolesofgovernmentinservicedeliveryandadministration,theefficiencyandqualityofserviceshavebeencriticizedandcommercializationhasbeensuggested.ComplyingwithstandardssetbyneighborhoodstheMOC,pr