交通运通布局及影响第十一章

第十一章交通运输布局及其影响-2-一、交通运输方式及布局1.主要交通运输方式(1)交通运输方式的优缺点。-3-(2)发展趋势:高速

化、大型化和专业

化。

-4-主要

类型

-5-3.交通运输布局(1)影响因素:交通运输线和点的布局都要受到经济

、社会、技术和自然

等因素的影响。

(2)案例:南昆铁路建设。①影响因素:国民经济

的发展、人口和城市的分布、科学技术

的进步等。

②重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南

地区经济的发展。

特别提醒(1)对交通运输线的建设而言,社会经济因素(运输需求)是决定性因素,自然因素影响选线,科学技术可以克服不利自然条件的制约。(2)自然条件(水域和筑港条件)决定港口位置,腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰,城市是港口发展的重要依托。-6-二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响(1)水路交通与城市的兴起。①城市区位:江岸渡口或两条通航河道交汇

处。

②城市形态:沿河流呈带状

发展,城市用地多沿河布置。

-7-(2)铁路、公路使城市沿交通轴

发展,改变了城市沿江河单一扩展的形式。

(3)综合交通使城市多方向分散扩展。①由集中式的团块

状向分散的形态发展。

②由单一到多方向发展。③由内聚到沿轴放射

状发展。

-8-(2)影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以交通

最优为原则;城市商业中心

的发展与布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

2.对商业网点分布的影响

(1)影响商业网点分布密度。-9-考向一考向二微专题交通运输方式及布局1.交通运输方式的特点在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面:-10-考向一考向二微专题2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示:经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件,尽量减少调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。-11-考向一考向二微专题3.采用优选法确定货运方式根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。-12-考向一考向二微专题交通运输方式和布局变化的影响1.对自然环境的影响不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区的地表结构,导致滑坡、泥石流等灾害。2.对人口分布和人口迁移的影响一般来说,交通便利的地方,人口分布的密度较大;交通和通信的发展,相对缩小了地区间的时空距离,减少了人口迁移的困难,从而促进了人口迁移。-13-考向一考向二微专题3.对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化-14-考向一考向二微专题(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度4.对农业的影响交通运输对商品农业的影响明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变质,需要及时运输。自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围。5.对工业的影响交通运输对工业的影响十分明显。交通运输成本是工业生产的一项重要支出,因此,工业企业一般布局在主要交通线附近。-15-考向一考向二微专题6.对商业网点布局的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响-16-考向一考向二微专题(2)交通运输方式和布局变化对商业网点位置的影响

-17-考向一考向二微专题(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响(4)形成商业中心应具备的两个条件①有比较稳定的商品来源和销售区,也就是服务区。