电动汽车技术与汽车未来动力系统和能源培训课件

电动汽车技术与

汽车未来动力系统和能源汽车安全与节能国家重点实验室副主任清华大学二级教授宋健电动汽车技术与

汽车未来动力系统和能源汽车安全与1电动汽车技术概述发展电动汽车的意义纯电动汽车技术混合动力电动汽车技术燃料电池电动汽车技术汽车未来动力系统能源电动汽车技术概述2电动汽车技术概述电动汽车的定义汽车能源的发展史电动汽车的种类：

纯电动汽车；混合动力电动汽车；燃料电池电动汽车；

其他电动汽车

电动汽车技术概述3概述电动汽车的定义

“电动汽车”一般的理解为：从车载电源上获得电力，以电机驱动，满足道路安全法规对汽车的各项要求，并获准在正规道路上行驶的车辆。电动汽车一般由以下基本构件组成：

车载电源驱动电机与控制器汽车底盘和车身概述电动汽车的定义4概述汽车能源的发展史历史上的各种能源汽车蒸汽汽车--1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，十年后诞了蒸汽汽车电动汽车--1873年，英国人RobertDavidson采用铁锌电池将马车改造成了第一辆三轮电动汽车。燃油汽车--1886年奔驰将内燃机安装在马车上，做成了第一辆燃油汽车。燃气汽车--最早的燃气汽车是意大利人于1931年研制成功的，并建成了CNG加气站。概述汽车能源的发展史5概述汽车能源的发展史电动汽车的发展史1873年，英国人RobertDavidson采用铁锌电池（一次电池）将马车改造成了第一辆三轮电动车。所以电动车较汽车(1886年)早了13年。1881年，法国人GustavTrouve第一次采用铅酸电池（二次电池）造成了电动汽车。1882年法国人制造了可乘50人的电动汽车。1886年伦敦出现了电动公共汽车。概述汽车能源的发展史6概述汽车能源的发展史电动汽车发展史1889年，法国人制造的电动汽车时速达106公里，创当时汽车时速的世界纪录。1900年，美国汽车产量4195辆。其中电动汽车1575辆，蒸汽汽车1684辆，燃油汽车936辆。电动汽车较燃油汽车比例还大。1920年，美国的公路上已基本见不到电动汽车了。概述汽车能源的发展史7概述电动汽车的种类纯电动汽车：英文名称为PureElectricVehicle，简称：PEV，是指以单一车载蓄电池为能源的电动汽车。混合动力电动汽车：英文名称为HybridElectricVehicle，简称：HEV，是指以两种或两种以上动力源为能源的电动汽车，即除了蓄电池以外，还带有燃烧某种燃料的原动机或动力发电机组，如：内燃机、燃汽轮机或燃料电池等。概述电动汽车的种类8概述电动汽车的种类燃料电池电动汽车：英文名称为FuelCellElectricVehicle，简称：FCEV，是指以燃料电池为动力发电机的混合动力电动汽车。其他电动汽车：最近几年出现的电动汽车，如：Plug-in混合动力电动汽车和低速小型电动汽车等概述电动汽车的种类9电动汽车技术发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染提高能源利用效率使汽车的能源结构多样化电动汽车技术发展电动汽车的意义10发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染汽车对环境的污染：美国：2000年统计：大气污染物的42%来自汽车的排放，其中CO66%、HC31%、NOX43%、微粒17%、SO23%、CO220%、Pb37%。每年大气污染造成损失2290亿美圆。发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染11发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染我国：2000年，大中城市的大气污染物的70%来自汽车的排放全球污染最严重的20个城市中有10个在我国。

2001年，大气污染造成的损失约600亿美圆，占国民生产总值的5%；

2005年，大气污染造成的损失约5000亿人民币，占国民生产总值的3%。发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染12发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染电动汽车减少的污染：纯电动汽车：行驶中基本无污染混合动力电动汽车：可减少污染80%。燃料电池电动汽车：行驶中基本无污染发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染13发展电动汽车的意义提高能源利用效率纯电动汽车：以石油为例，以原油为起点，根据日本能源研究所2001年的研究结论：传统的燃油汽车（汽油）经过石油精练、运输、加油和内燃机转化后传到汽车车轮的有效能量占原油能量的12%；（柴油车为15%）。

纯电动汽车经过原油粗炼、发电厂发电、电力输送、电池充电、经电机将动力传至车轮的有效能源利用率为14%。电动车的能源利用率较汽油车高2个、较柴油车低1个百分点。混合动力电动汽车：混合动力电动汽车一般比传统的燃油（汽油）汽车节油40%---50%。若按40%计算，有效能源利用率为20%，较传统燃油汽车高8个百分点。发展电动汽车的意义提高能源利用效率14发展电动汽车的意义提高能源利用效率燃料电池电动汽车：燃料电池将氢气和氧气转化为电力的效率最高为60%。若采用重整气体（如：甲烷、甲醇乙醇等），以重整气体为起点，经运输、燃料电池发电、DC--DC转换、燃料电池发动机的消耗、电动机将动力传至车轮的有效能源利用率为20%。注意，这里未考虑重整气体制备过程的能量损失。若将这部分能量损失考虑在内，燃料电池的有效能源利用率为15%左右。综上所述：混合动力电动汽车的有效能源利用率最高。发展电动汽车的意义提高能源利用效率15发展电动汽车的意义使汽车的能源结构多样化

发展电动汽车的主要意义之一(我认为最重要的因素)是为了解决能源的安全问题，解决对石油能源的依赖程度，使耗能大户------汽车的能源结构多样化。例如：电能可来自水能、核能、煤、风能、太阳能等。发展电动汽车的意义使汽车的能源结构多样化16电动汽车技术纯电动汽车技术

国外纯电动汽车的应用：法国、美国、日本、德国等我国纯电动汽车的发展纯电动汽车产业化的困难电动汽车技术纯电动汽车技术17纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用

法国：全球最积极研制、推广纯电动汽车的国家之一。电力的75%来自核能，15%来自水电；石油基本依赖进口，油价是美国的4倍；国家对购买电动汽车给予补贴。

纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用18纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用美国：1973年将开发研制电动汽车列入国家研究计划；1991年美国三大汽车（通用、福特、克莱斯勒）公司与政府合作联合攻关研制电动汽车的关键部件----电池，至今镍氢电池性能已基本达标，但价格仍较贵，已投入小批量商业化生产。其他电池（锂离子和锂聚合物等）虽取得很大进展，但尚缺乏商业化生产的基础。

1998年2%和2001年5%电动汽车化的规定已放弃，2003年8%电动汽车的比例未能实现。目前基本放弃了纯电动汽车的产业开发计划，改做PLUG-IN混合动力电动汽车。

特斯拉现象。纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用19纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用

日本：石油基本依赖进口，油价很贵；1971年将电动汽车列入政府研究计划，1976年在通产省下设立电动车辆协会；1991年东京电力公司采用镍镉电池研制出时速达176公里，续驶里程548公里（40Km/h等速）的电动汽车。1996年丰田、本田汽车公司研制的电动汽车进入小批量生产，销售到美国加州。德国：1992年在吕根岛（Rugen）对64辆电动车进行了4年的应用试验；1995年电动车保有量为4400台，是当时世界上电动汽车保有量最多的国家。

纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用20纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展90年代初，我国将电动汽车的研究开发首次列入国家“八五”科技攻关计划，国家计委、科委、经贸委、国防科工委都对电动汽车研究给予支持。在电动汽车及其电池、电机与控制器、充电系统、电子监控系统等方面取得了阶段性成果。“九五”期间，国家科委将电动汽车列入国家重大科技产业工程项目，包括：电动概念车的开发；电动改装车的研制；电动汽车运行示范区的建设；电池、电机、充电技术等关键技术的研究和有关电动汽车的政策、法规、标准的制定等。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展21纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展1999年4月，李岚清副总理强调汽车产业要实现跨越式发展，要发展电动汽车。1999年10月，吴邦国副总理强调：为解决环境污染和能源问题，中国政府将大力支持电动汽车的研究开发和生产。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展22纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2001年10月我国将电动汽车项目列入国家“十五863”重大专项计划。投入8亿元人民币，对纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的关键技术进行了研究，取得了某些关键技术的突破。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展23纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2006年10月我国再一次将电动汽车项目列入国家“十一五863”重大专项计划。投入11亿元人民币，重点对混合动力电动汽车的产业化技术和燃料电池电动汽车技术进行研究，力求对关键技术的突破。2008年6月国家“十一五863”计划将plug-in混合动力电动汽车和混合动力系统的关键部件动力耦合装置列入发展计划，进一步推动电动汽车技术的深入发展。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展24纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2012年10月我国提出了节能与新能源汽车发展战略：2015年新能源汽车保有量50万辆，对纯电动轿车补贴（3000元/千瓦时电池，限额6万/车），对插电式电动轿车补贴（3000元/千瓦时电池，限额5万/车）；2020年新能源汽车保有量500万辆；2015年燃油汽车油耗限值6.9升/百公里；2020年燃油汽车油耗限值5.0升/百公里。2013年9月国家国家公布了对新能源汽车新的补贴标准。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展25纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难电池性能差：电池比能量低、寿命短、充电速度慢和价格贵是纯电动汽车不能推广应用的主要原因，此外电池还存在安全性问题。动力性能差、运输效率低：由于电池存电量小，一般电机功率也小，导致纯电动汽车最高车速、加速能力、爬坡能力均较燃油汽车差，续驶里程短，运输效率也低。纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难26纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难成本高、价格贵：一般纯电动汽车的制造成本是同级别燃油车的2---3倍（主要是电池贵）；使用成本综合了电池的使用成本后，在目前的油价下较燃油汽车贵。基础设施缺乏：社会上缺乏电动汽车充电站和电动汽车的维修、培训人员等。

电池的突破口：锂硫（Li-S）电池，比容量1-2.5KWH/Kg；基于石墨烯的锂离子电池，比功率可达100KW/Kg，比容量750WH/Kg；

锂空气电池。小型低速电动汽车具有应用前景纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难27电动汽车技术混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介混合动力电动汽车的技术特点四种混合动力系统混合动力电动汽车的发展前景电动汽车技术混合动力电动汽车技术28混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介混合动力电动汽车是在纯电动汽车遇到巨大技术障碍时的产物。混合动力电动汽车源自于美国总统克林顿亲自倡导和支持的“新一代汽车合作伙伴”计划(PartnershipforaNewGenerationofVehicles，简称PNGV)，开始于1993年9月，参加该项目的有8个美国联邦政府机构，众多的国家实验室、大学研究机构、通用、福特、克莱斯勤三大汽车公司，上千个汽车零部件供应商等企业部门。该计划的目标是到2004年研制并投产一种性能与现在传统的发动机排量在2.8－3.0L左右的中级轿车相同，而排放的水平达到超低排放水平，燃料消耗量达到百公里3L(即1加仑汽油行驶80mile)。而能达到此目标的唯一选择就是混合动力电动汽车。

混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介29混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle，简称HEV)是将电动单元与附加动力单元(AuxiliaryPowerUnit，简称APU)合用到一辆车上。这个附加动力单元可以是一个燃烧(或消耗)某种燃料的发动机或动力发电机组。燃料可以是汽油、柴油等汽车的传统燃料，也可以是甲醇、乙醇、液化石油气、天然气、氢气等代用燃料。发动机可以是内燃机、燃气轮机、斯特林发动机等热机，也可以是燃料电池。

混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点30混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：电池容量减小（纯电动汽车的5--20%左右），降低了电动汽车的自重和成本。附加动力单元(APU)的选用，使混合动力电动汽车的续驶里程与动力性能可以达到燃油汽车的水平。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点31混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：３、附加动力单元主要工作在最佳工况点附近，比传统内燃机汽车需在低速、高速、怠速和高负荷变工况运行时的废气排放相比，可达到超低排放水平，一般，较传统内燃机汽车降低排放80%左右。同时，由于附加动力单元主要工作在最佳工况点附近，降低了油耗30%（汽油机）左右。专用发动机节能可达40%。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点32混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：制动能量回收系统进一步节省了能源，根据工况不同，可降低油耗10%--20%；并提高制动系统的可靠性和延长制动器的使用寿命。由于电池处于浅冲浅放状态，提高了电池使用寿命，降低了使用成本。6.大大增加了技术难度，主要是电动机、发电机、附加动力单元、动力耦合装置、电池与管理系统和制动能量回收的协调控制难度。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点33混合动力电动汽车技术四种混合动力系统串联式：该系统由发动机、发电机、电池组、能量管理系统(EnergyManagementSystem简称EMS)、驱动电机及其控制器、汽车传动系等部分组成。发动机与发电机组成附加动力单元(APU)。发动机控制在最佳工况区(油耗和排放最低)相对稳定运行，带动发电机所发出的电能可直接供电动机驱动汽车。当汽车在起步、加速、爬坡或高速行驶等高负荷运行时，电池组可以提供额外的电能。当汽车中低速运行时，发电机发出的动力除了驱动汽车外，多余的电能向电池组充电。

混合动力电动汽车技术四种混合动力系统34混合动力电动汽车技术四种混合动力系统串联式：

串联式的特点是：动力系统需要三套（发动机、发电机、电动机），动力系统效率低，成本较高，节油率低；但控制难度较低，排放性能好。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统35混合动力电动汽车技术四种混合动力系统并联式：该系统由发动机、电池组、能量管理系统、发电/电动机及其控制器、汽车传动系等部分组成。该系统的发动机与电动机以机械能迭加的方式驱动汽车。发动机与电动机既可以独立地驱动汽车，在需要大功率时也可以共同提供动力。汽车低负荷运行时，由电机单独驱动汽车；汽车中等负荷运行时，由发动机驱动汽车，发动机控制在最佳工况区附近稳定运行，富裕的动力通过电机（发电状态）给电池充电；混合动力电动汽车技术四种混合动力系统36混合动力电动汽车技术四种混合动力系统并联式：当汽车高负荷运行时，发动机与电动机同时驱动汽车；汽车滑行或制动时，通过制动能量回收系统的控制，由电机向电池组充电。并联式的特点是：动力系统效率高，成本较低，油耗较低；但控制难度较大，排放性能较串联式稍差。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统37混合动力电动汽车技术四种混合动力系统混联式：该系统将串联系统与并联系统利用一种由行星齿轮系统组成的动力分配装置，通过能量管理系统结合到一起，以便根据行驶工况及对能量的需求，灵活采取不同的驱动方式。从而达到最高的效率、最低的燃油消耗和废气排放。

混联式的特点是：结合了串联式和并联式的优点，动力系统效率高，油耗低，排放好，成本介于串联和并联之间；控制难度最大。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统38混合动力电动汽车技术四种混合动力系统４、plug-in混合动力汽车：该系统是纯电动汽车与混合动力电动汽车的融合。正常行驶时以纯电动为主，为了减少电池的使用量（从而减轻重量，降低成本）、提高续驶里程、提高汽车的动力性和经济性，融合了混合动力汽车的优点，从而达到最高的效率、最低的成本和废气排放。

plug-in混合动力汽车特点是：结合了纯电动汽车和混合动力电动汽车的优点，动力系统效率高，油耗低，排放好，成本较纯电动汽车有了大幅度的降低。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统39混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的发展前景

鉴于混合动力电动汽车具有节能和环保的优点，技术上不存在克服不了的困难，成本（并联式）较传统的燃油汽车增加的不多（约10%----20%），有可能通过节约燃料费收回，在目前情况下是最有发展前景的电动汽车。其中，并联式混合动力电动汽车前景最为光明。

plug-in电动汽车在特定条件下及在油价与电价不平衡时有较大优势。如果EVT技术发展成熟，串联与混联技术也较有前途。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的发展前景40电动汽车技术燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理燃料电池的种类燃料电池电动汽车制约燃料电池电动汽车应用的因素电动汽车技术燃料电池电动汽车技术41燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理42燃料电池电动汽车技术燃料电池的种类（五种）燃料电池电解质工作温度(oC)优点缺点效率(％)碱性燃料电池KOH-H2O80启动快；室温常压下工作。需以纯氧作氧化剂；成本高。70磷酸燃料电池H3PO4200对CO2不敏感工作温度高；对CO敏感；效率低。40固体氧化物燃料电池ZrO2-Y2O31000可用空气作氧化剂；可用天然气或甲烷作燃料。工作温度高>60熔融碳酸盐燃料电池Na2CO3650可用空气作氧化剂；可用天然气或甲烷作燃料工作温度高>60质子交换膜燃料电池含氟质子交换膜80～100工作温度低；可用空气作氧化剂；比功率大，起动迅速。对CO非常敏感反应物需要加湿60燃料电池电动汽车技术燃料电池的种类（五种）燃料电解质工作温度43燃料电池电动汽车技术燃料电池电动汽车：混合动力电动汽车的一种，包括燃料电池发动机、电机及其控制系统、电能存储系统等燃料电池电动汽车技术燃料电池电动汽车：混合动力电动汽车的一种44燃料电池电动汽车技术制约燃料电池电动汽车应用的因素氢气的制备和储运：制备成本，运输安全性，车载的安全性燃料电池价格昂贵：质子交换膜成本高（120—180美元/平米），电催化剂需用铂金（5克/平米），kw/2000美元基础设施缺乏：加氢站几乎没有。燃料电池电动汽车技术制约燃料电池电动汽车应用的因素45电动汽车技术汽车未来动力系统与能源纯电动汽车由于能源利用率较低，且电池比能量低、充电慢、成本高，应用前景不乐观。但是，在电价与油价不均衡的情况下，低速小型电动汽车具有使用成本低的优势。混合动力电动汽车由于能源利用率高，可实现超低污染，价格增加有限，目前最有应用前景。尤其是并联式燃油或燃气混合动力汽车与plug-in混合动力汽车优势最为明显。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源46电动汽车技术汽车未来动力系统与能源3、燃料电池电动汽车（氢燃料）尽管存在能源利用率较高，工作时噪音小，基本零污染等优点；但在解决其燃料----氢气的低成本制备和安全储运，燃料电池本身的成本以及电催化剂的材料问题前，应用前景不明。4、燃气（LNG、CNG、LPG)汽车随着页岩气革命，具有成本低、排放少的特点，具有很好的发展前景。尤其是商用车由于气罐布置灵活，前景更好。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源47电动汽车技术汽车未来动力系统与能源5、氢燃料汽车尽管存在基本零污染等优点；但在解决其燃料----氢气的低成本制备、储运和氢气燃料的安全问题前，应用前景不明。6、蒸汽汽车由于体积大、重量太重、效率太低和污染严重，在汽车上不会再有应用前景。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源48

1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。

2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。

3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!

5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。

6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。

7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。

9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。

10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。

11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。

12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。

13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。

14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。

15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!

16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。

17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。

18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。

19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。

20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。

1、这世上，没有谁活得比谁容易，只是有人在呼天抢地，有人在默默努力。

2、当热诚变成习惯，恐惧和忧虑即无处容身。缺乏热诚的人也没有明确的目标。热诚使想象的轮子转动。一个人缺乏热诚就象汽车没有汽油。善于安排玩乐和工作，两者保持热诚，就是最快乐的人。热诚使平凡的话题变得生动。

3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一场马拉松比赛，拼的不是起点，而是坚持的耐力和成长的速度。只要努力不止，进步也会不止。

4、如果你不相信努力和时光，那么时光第一个就会辜负你。不要去否定你的过去，也不要用你的过去牵扯你的未来。不是因为有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。

5、人生每天都要笑，生活的下一秒发生什么，我们谁也不知道。所以，放下心里的纠结，放下脑中的烦恼，放下生活的不愉快，活在当下。人生喜怒哀乐，百般形态，不如在心里全部淡然处之，轻轻一笑，让心更自在，生命更恒久。积极者相信只有推动自己才能推动世界，只要推动自己就能推动世界。

6、人性本善，纯如清溪流水凝露莹烁。欲望与情绪如风沙袭扰，把原本如天空旷蔚蓝的心蒙蔽。但我知道，每个人的心灵深处，不管乌云密布还是阴淤苍茫，但依然有一道彩虹，亮丽于心中某处。

7、每个人的心里，都藏着一个了不起的自己，只要你不颓废，不消极，一直悄悄酝酿着乐观，培养着豁达，坚持着善良，只要在路上，就没有到达不了的远方！

8、不要活在别人眼中，更不要活在别人嘴中。世界不会因为你的抱怨不满而为你改变，你能做到的只有改变你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天赐，不都是一路披荆斩棘才换来的。

10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你会觉得解脱。但舌头总会不由自主地往那个空空的牙洞里舔，一天数次。不痛了不代表你能完全无视，留下的那个空缺永远都在，偶尔甚至会异常挂念。适应是需要时间的，但牙总是要拔，因为太痛，所以终归还是要放手，随它去。

11、这个世界其实很公平，你想要比别人强，你就必须去做别人不想做的事，你想要过更好的生活，你就必须去承受更多的困难，承受别人不能承受的压力。

12、逆境给人宝贵的磨炼机会。只有经得起环境考验的人，才能算是真正的强者。自古以来的伟人，大多是抱着不屈不挠的精神，从逆境中挣扎奋斗过来的。

13、不同的人生，有不同的幸福。去发现你所拥有幸运，少抱怨上苍的不公，把握属于自己的幸福。你，我，我们大家都可以经历幸福的人生。

14、给自己一份坚强，擦干眼泪；给自己一份自信，不卑不亢；给自己一份洒脱，悠然前行。轻轻品，静静藏。为了看阳光，我来到这世上；为了与阳光同行，我笑对忧伤。

15、总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，想念就联系，疲惫就放空，被孤立就讨好，脆弱就想家，不要被现在而蒙蔽双眼，终究是要长大，最漆黑的那段路终要自己走完。

16、在路上，我们生命得到了肯定，一路上，我们有失败也有成功，有泪水也有感动，有曲折也有坦途，有机遇也有梦想。一路走来，我们熟悉了陌生的世界，我们熟悉了陌生的面孔，遇人无数，匆匆又匆匆，有些成了我们忘不掉的背影，有些成了我们一生的风景。我笑，便面如春花，定是能感动人的，任他是谁。

17、努力是一种生活态度，与年龄无关。所以，无论什么时候，千万不可放纵自己，给自己找懒散和拖延的借口，对自己严格一点儿，时间长了，努力便成为一种心理习惯，一种生活方式！

18、自己想要的东西，要么奋力直追，要么干脆放弃。别总是逢人就喋喋不休的表决心或者哀怨不断，做别人茶余饭后的笑点。

19、即使不能像依米花那样画上完美的感叹号，但我们可以歌咏最感人的诗篇；即使不能阻挡暴风雨的肆虐，但我们可以左右自己的心情；即使无法预料失败的打击，但我们可以把它当作成功的一个个驿站。

20、能力配不上野心，是所有烦扰的根源。这个世界是公平的，你要想得到，就得学会付出和坚持。每个人都是通过自己的努力，去决定生活的样子。1、只要有坚强的意志力，就自然而然地会有能耐、机灵和知识。

2、你们应该培养对自己，对自己的力量的信心，百这种信心是靠克服障碍，培养意志和锻炼意志而获得的。

3、坚强的信念能赢得强者的心，并使他们变得更坚强。

4、天行健，君子以自强不息。

5、有百折不挠的信念的所支持的人的意志，比那些似乎是无敌的物质力量有更强大的威力。

6、永远没有人力可以击退一个坚决强毅的希望。

7、意大利有一句谚语：对一个歌手的要求，首先是嗓子、嗓子和嗓子……我现在按照这一公式拙劣地摹仿为：对一个要成为不负于高尔基所声称的那种“人”的要求，首先是意志、意志和意志。

8、执着追求并从中得到最大快乐的人，才是成功者。

9、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。

10、发现者，尤其是一个初出茅庐的年轻发现者，需要勇气才能无视他人的冷漠和怀疑，才能坚持自己发现的意志，并把研究继续下去。

11、我的本质不是我的意志的结果，相反，我的意志是我的本质的结果，因为我先有存在，后有意志，存在可以没有意志，但是没有存在就没有意志。

12、公共的利益，人类的福利，可以使可憎的工作变为可贵，只有开明人士才能知道克服困难所需要的热忱。

13、立志用功如种树然，方其根芽，犹未有干；及其有干，尚未有枝；枝而后叶，叶而后花。

14、意志的出现不是对愿望的否定，而是把愿望合并和提升到一个更高的意识水平上。

15、无论是美女的歌声，还是鬓狗的狂吠，无论是鳄鱼的眼泪，还是恶狼的嚎叫，都不会使我动摇。

16、即使遇到了不幸的灾难，已经开始了的事情决不放弃。

17、最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。

18、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。

19、意志若是屈从，不论程度如何，它都帮助了暴力。

20、有了坚定的意志，就等于给双脚添了一对翅膀。

21、意志坚强，就会战胜恶运。

22、只有刚强的人，才有神圣的意志，凡是战斗的人，才能取得胜利。

23、卓越的人的一大优点是：在不利和艰难的遭遇里百折不挠。

24、疼痛的强度，同自然赋于人类的意志和刚度成正比。

25、能够岿然不动，坚持正见，度过难关的人是不多的。

26、钢是在烈火和急剧冷却里锻炼出来的，所以才能坚硬和什么也不怕。我们的一代也是这样的在斗争中和可怕的考验中锻炼出来的，学习了不在生活面前屈服。

27、只要持续地努力，不懈地奋斗，就没有征服不了的东西。

28、立志不坚，终不济事。

29、功崇惟志，业广惟勤。

30、一个崇高的目标，只要不渝地追求，就会居为壮举；在它纯洁的目光里，一切美德必将胜利。1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而49电动汽车技术与

汽车未来动力系统和能源汽车安全与节能国家重点实验室副主任清华大学二级教授宋健电动汽车技术与

汽车未来动力系统和能源汽车安全与50电动汽车技术概述发展电动汽车的意义纯电动汽车技术混合动力电动汽车技术燃料电池电动汽车技术汽车未来动力系统能源电动汽车技术概述51电动汽车技术概述电动汽车的定义汽车能源的发展史电动汽车的种类：

纯电动汽车；混合动力电动汽车；燃料电池电动汽车；

其他电动汽车

电动汽车技术概述52概述电动汽车的定义

“电动汽车”一般的理解为：从车载电源上获得电力，以电机驱动，满足道路安全法规对汽车的各项要求，并获准在正规道路上行驶的车辆。电动汽车一般由以下基本构件组成：

车载电源驱动电机与控制器汽车底盘和车身概述电动汽车的定义53概述汽车能源的发展史历史上的各种能源汽车蒸汽汽车--1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，十年后诞了蒸汽汽车电动汽车--1873年，英国人RobertDavidson采用铁锌电池将马车改造成了第一辆三轮电动汽车。燃油汽车--1886年奔驰将内燃机安装在马车上，做成了第一辆燃油汽车。燃气汽车--最早的燃气汽车是意大利人于1931年研制成功的，并建成了CNG加气站。概述汽车能源的发展史54概述汽车能源的发展史电动汽车的发展史1873年，英国人RobertDavidson采用铁锌电池（一次电池）将马车改造成了第一辆三轮电动车。所以电动车较汽车(1886年)早了13年。1881年，法国人GustavTrouve第一次采用铅酸电池（二次电池）造成了电动汽车。1882年法国人制造了可乘50人的电动汽车。1886年伦敦出现了电动公共汽车。概述汽车能源的发展史55概述汽车能源的发展史电动汽车发展史1889年，法国人制造的电动汽车时速达106公里，创当时汽车时速的世界纪录。1900年，美国汽车产量4195辆。其中电动汽车1575辆，蒸汽汽车1684辆，燃油汽车936辆。电动汽车较燃油汽车比例还大。1920年，美国的公路上已基本见不到电动汽车了。概述汽车能源的发展史56概述电动汽车的种类纯电动汽车：英文名称为PureElectricVehicle，简称：PEV，是指以单一车载蓄电池为能源的电动汽车。混合动力电动汽车：英文名称为HybridElectricVehicle，简称：HEV，是指以两种或两种以上动力源为能源的电动汽车，即除了蓄电池以外，还带有燃烧某种燃料的原动机或动力发电机组，如：内燃机、燃汽轮机或燃料电池等。概述电动汽车的种类57概述电动汽车的种类燃料电池电动汽车：英文名称为FuelCellElectricVehicle，简称：FCEV，是指以燃料电池为动力发电机的混合动力电动汽车。其他电动汽车：最近几年出现的电动汽车，如：Plug-in混合动力电动汽车和低速小型电动汽车等概述电动汽车的种类58电动汽车技术发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染提高能源利用效率使汽车的能源结构多样化电动汽车技术发展电动汽车的意义59发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染汽车对环境的污染：美国：2000年统计：大气污染物的42%来自汽车的排放，其中CO66%、HC31%、NOX43%、微粒17%、SO23%、CO220%、Pb37%。每年大气污染造成损失2290亿美圆。发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染60发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染我国：2000年，大中城市的大气污染物的70%来自汽车的排放全球污染最严重的20个城市中有10个在我国。

2001年，大气污染造成的损失约600亿美圆，占国民生产总值的5%；

2005年，大气污染造成的损失约5000亿人民币，占国民生产总值的3%。发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染61发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染电动汽车减少的污染：纯电动汽车：行驶中基本无污染混合动力电动汽车：可减少污染80%。燃料电池电动汽车：行驶中基本无污染发展电动汽车的意义减少汽车对环境的污染62发展电动汽车的意义提高能源利用效率纯电动汽车：以石油为例，以原油为起点，根据日本能源研究所2001年的研究结论：传统的燃油汽车（汽油）经过石油精练、运输、加油和内燃机转化后传到汽车车轮的有效能量占原油能量的12%；（柴油车为15%）。

纯电动汽车经过原油粗炼、发电厂发电、电力输送、电池充电、经电机将动力传至车轮的有效能源利用率为14%。电动车的能源利用率较汽油车高2个、较柴油车低1个百分点。混合动力电动汽车：混合动力电动汽车一般比传统的燃油（汽油）汽车节油40%---50%。若按40%计算，有效能源利用率为20%，较传统燃油汽车高8个百分点。发展电动汽车的意义提高能源利用效率63发展电动汽车的意义提高能源利用效率燃料电池电动汽车：燃料电池将氢气和氧气转化为电力的效率最高为60%。若采用重整气体（如：甲烷、甲醇乙醇等），以重整气体为起点，经运输、燃料电池发电、DC--DC转换、燃料电池发动机的消耗、电动机将动力传至车轮的有效能源利用率为20%。注意，这里未考虑重整气体制备过程的能量损失。若将这部分能量损失考虑在内，燃料电池的有效能源利用率为15%左右。综上所述：混合动力电动汽车的有效能源利用率最高。发展电动汽车的意义提高能源利用效率64发展电动汽车的意义使汽车的能源结构多样化

发展电动汽车的主要意义之一(我认为最重要的因素)是为了解决能源的安全问题，解决对石油能源的依赖程度，使耗能大户------汽车的能源结构多样化。例如：电能可来自水能、核能、煤、风能、太阳能等。发展电动汽车的意义使汽车的能源结构多样化65电动汽车技术纯电动汽车技术

国外纯电动汽车的应用：法国、美国、日本、德国等我国纯电动汽车的发展纯电动汽车产业化的困难电动汽车技术纯电动汽车技术66纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用

法国：全球最积极研制、推广纯电动汽车的国家之一。电力的75%来自核能，15%来自水电；石油基本依赖进口，油价是美国的4倍；国家对购买电动汽车给予补贴。

纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用67纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用美国：1973年将开发研制电动汽车列入国家研究计划；1991年美国三大汽车（通用、福特、克莱斯勒）公司与政府合作联合攻关研制电动汽车的关键部件----电池，至今镍氢电池性能已基本达标，但价格仍较贵，已投入小批量商业化生产。其他电池（锂离子和锂聚合物等）虽取得很大进展，但尚缺乏商业化生产的基础。

1998年2%和2001年5%电动汽车化的规定已放弃，2003年8%电动汽车的比例未能实现。目前基本放弃了纯电动汽车的产业开发计划，改做PLUG-IN混合动力电动汽车。

特斯拉现象。纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用68纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用

日本：石油基本依赖进口，油价很贵；1971年将电动汽车列入政府研究计划，1976年在通产省下设立电动车辆协会；1991年东京电力公司采用镍镉电池研制出时速达176公里，续驶里程548公里（40Km/h等速）的电动汽车。1996年丰田、本田汽车公司研制的电动汽车进入小批量生产，销售到美国加州。德国：1992年在吕根岛（Rugen）对64辆电动车进行了4年的应用试验；1995年电动车保有量为4400台，是当时世界上电动汽车保有量最多的国家。

纯电动汽车技术国外纯电动汽车的应用69纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展90年代初，我国将电动汽车的研究开发首次列入国家“八五”科技攻关计划，国家计委、科委、经贸委、国防科工委都对电动汽车研究给予支持。在电动汽车及其电池、电机与控制器、充电系统、电子监控系统等方面取得了阶段性成果。“九五”期间，国家科委将电动汽车列入国家重大科技产业工程项目，包括：电动概念车的开发；电动改装车的研制；电动汽车运行示范区的建设；电池、电机、充电技术等关键技术的研究和有关电动汽车的政策、法规、标准的制定等。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展70纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展1999年4月，李岚清副总理强调汽车产业要实现跨越式发展，要发展电动汽车。1999年10月，吴邦国副总理强调：为解决环境污染和能源问题，中国政府将大力支持电动汽车的研究开发和生产。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展71纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2001年10月我国将电动汽车项目列入国家“十五863”重大专项计划。投入8亿元人民币，对纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的关键技术进行了研究，取得了某些关键技术的突破。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展72纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2006年10月我国再一次将电动汽车项目列入国家“十一五863”重大专项计划。投入11亿元人民币，重点对混合动力电动汽车的产业化技术和燃料电池电动汽车技术进行研究，力求对关键技术的突破。2008年6月国家“十一五863”计划将plug-in混合动力电动汽车和混合动力系统的关键部件动力耦合装置列入发展计划，进一步推动电动汽车技术的深入发展。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展73纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展2012年10月我国提出了节能与新能源汽车发展战略：2015年新能源汽车保有量50万辆，对纯电动轿车补贴（3000元/千瓦时电池，限额6万/车），对插电式电动轿车补贴（3000元/千瓦时电池，限额5万/车）；2020年新能源汽车保有量500万辆；2015年燃油汽车油耗限值6.9升/百公里；2020年燃油汽车油耗限值5.0升/百公里。2013年9月国家国家公布了对新能源汽车新的补贴标准。纯电动汽车技术我国纯电动汽车的发展74纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难电池性能差：电池比能量低、寿命短、充电速度慢和价格贵是纯电动汽车不能推广应用的主要原因，此外电池还存在安全性问题。动力性能差、运输效率低：由于电池存电量小，一般电机功率也小，导致纯电动汽车最高车速、加速能力、爬坡能力均较燃油汽车差，续驶里程短，运输效率也低。纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难75纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难成本高、价格贵：一般纯电动汽车的制造成本是同级别燃油车的2---3倍（主要是电池贵）；使用成本综合了电池的使用成本后，在目前的油价下较燃油汽车贵。基础设施缺乏：社会上缺乏电动汽车充电站和电动汽车的维修、培训人员等。

电池的突破口：锂硫（Li-S）电池，比容量1-2.5KWH/Kg；基于石墨烯的锂离子电池，比功率可达100KW/Kg，比容量750WH/Kg；

锂空气电池。小型低速电动汽车具有应用前景纯电动汽车技术纯电动汽车产业化的困难76电动汽车技术混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介混合动力电动汽车的技术特点四种混合动力系统混合动力电动汽车的发展前景电动汽车技术混合动力电动汽车技术77混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介混合动力电动汽车是在纯电动汽车遇到巨大技术障碍时的产物。混合动力电动汽车源自于美国总统克林顿亲自倡导和支持的“新一代汽车合作伙伴”计划(PartnershipforaNewGenerationofVehicles，简称PNGV)，开始于1993年9月，参加该项目的有8个美国联邦政府机构，众多的国家实验室、大学研究机构、通用、福特、克莱斯勤三大汽车公司，上千个汽车零部件供应商等企业部门。该计划的目标是到2004年研制并投产一种性能与现在传统的发动机排量在2.8－3.0L左右的中级轿车相同，而排放的水平达到超低排放水平，燃料消耗量达到百公里3L(即1加仑汽油行驶80mile)。而能达到此目标的唯一选择就是混合动力电动汽车。

混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车简介78混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle，简称HEV)是将电动单元与附加动力单元(AuxiliaryPowerUnit，简称APU)合用到一辆车上。这个附加动力单元可以是一个燃烧(或消耗)某种燃料的发动机或动力发电机组。燃料可以是汽油、柴油等汽车的传统燃料，也可以是甲醇、乙醇、液化石油气、天然气、氢气等代用燃料。发动机可以是内燃机、燃气轮机、斯特林发动机等热机，也可以是燃料电池。

混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点79混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：电池容量减小（纯电动汽车的5--20%左右），降低了电动汽车的自重和成本。附加动力单元(APU)的选用，使混合动力电动汽车的续驶里程与动力性能可以达到燃油汽车的水平。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点80混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：３、附加动力单元主要工作在最佳工况点附近，比传统内燃机汽车需在低速、高速、怠速和高负荷变工况运行时的废气排放相比，可达到超低排放水平，一般，较传统内燃机汽车降低排放80%左右。同时，由于附加动力单元主要工作在最佳工况点附近，降低了油耗30%（汽油机）左右。专用发动机节能可达40%。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点81混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点

与传统的燃油汽车和电动汽车相比具有的特点：制动能量回收系统进一步节省了能源，根据工况不同，可降低油耗10%--20%；并提高制动系统的可靠性和延长制动器的使用寿命。由于电池处于浅冲浅放状态，提高了电池使用寿命，降低了使用成本。6.大大增加了技术难度，主要是电动机、发电机、附加动力单元、动力耦合装置、电池与管理系统和制动能量回收的协调控制难度。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的技术特点82混合动力电动汽车技术四种混合动力系统串联式：该系统由发动机、发电机、电池组、能量管理系统(EnergyManagementSystem简称EMS)、驱动电机及其控制器、汽车传动系等部分组成。发动机与发电机组成附加动力单元(APU)。发动机控制在最佳工况区(油耗和排放最低)相对稳定运行，带动发电机所发出的电能可直接供电动机驱动汽车。当汽车在起步、加速、爬坡或高速行驶等高负荷运行时，电池组可以提供额外的电能。当汽车中低速运行时，发电机发出的动力除了驱动汽车外，多余的电能向电池组充电。

混合动力电动汽车技术四种混合动力系统83混合动力电动汽车技术四种混合动力系统串联式：

串联式的特点是：动力系统需要三套（发动机、发电机、电动机），动力系统效率低，成本较高，节油率低；但控制难度较低，排放性能好。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统84混合动力电动汽车技术四种混合动力系统并联式：该系统由发动机、电池组、能量管理系统、发电/电动机及其控制器、汽车传动系等部分组成。该系统的发动机与电动机以机械能迭加的方式驱动汽车。发动机与电动机既可以独立地驱动汽车，在需要大功率时也可以共同提供动力。汽车低负荷运行时，由电机单独驱动汽车；汽车中等负荷运行时，由发动机驱动汽车，发动机控制在最佳工况区附近稳定运行，富裕的动力通过电机（发电状态）给电池充电；混合动力电动汽车技术四种混合动力系统85混合动力电动汽车技术四种混合动力系统并联式：当汽车高负荷运行时，发动机与电动机同时驱动汽车；汽车滑行或制动时，通过制动能量回收系统的控制，由电机向电池组充电。并联式的特点是：动力系统效率高，成本较低，油耗较低；但控制难度较大，排放性能较串联式稍差。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统86混合动力电动汽车技术四种混合动力系统混联式：该系统将串联系统与并联系统利用一种由行星齿轮系统组成的动力分配装置，通过能量管理系统结合到一起，以便根据行驶工况及对能量的需求，灵活采取不同的驱动方式。从而达到最高的效率、最低的燃油消耗和废气排放。

混联式的特点是：结合了串联式和并联式的优点，动力系统效率高，油耗低，排放好，成本介于串联和并联之间；控制难度最大。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统87混合动力电动汽车技术四种混合动力系统４、plug-in混合动力汽车：该系统是纯电动汽车与混合动力电动汽车的融合。正常行驶时以纯电动为主，为了减少电池的使用量（从而减轻重量，降低成本）、提高续驶里程、提高汽车的动力性和经济性，融合了混合动力汽车的优点，从而达到最高的效率、最低的成本和废气排放。

plug-in混合动力汽车特点是：结合了纯电动汽车和混合动力电动汽车的优点，动力系统效率高，油耗低，排放好，成本较纯电动汽车有了大幅度的降低。混合动力电动汽车技术四种混合动力系统88混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的发展前景

鉴于混合动力电动汽车具有节能和环保的优点，技术上不存在克服不了的困难，成本（并联式）较传统的燃油汽车增加的不多（约10%----20%），有可能通过节约燃料费收回，在目前情况下是最有发展前景的电动汽车。其中，并联式混合动力电动汽车前景最为光明。

plug-in电动汽车在特定条件下及在油价与电价不平衡时有较大优势。如果EVT技术发展成熟，串联与混联技术也较有前途。混合动力电动汽车技术混合动力电动汽车的发展前景89电动汽车技术燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理燃料电池的种类燃料电池电动汽车制约燃料电池电动汽车应用的因素电动汽车技术燃料电池电动汽车技术90燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理燃料电池电动汽车技术燃料电池的工作原理91燃料电池电动汽车技术燃料电池的种类（五种）燃料电池电解质工作温度(oC)优点缺点效率(％)碱性燃料电池KOH-H2O80启动快；室温常压下工作。需以纯氧作氧化剂；成本高。70磷酸燃料电池H3PO4200对CO2不敏感工作温度高；对CO敏感；效率低。40固体氧化物燃料电池ZrO2-Y2O31000可用空气作氧化剂；可用天然气或甲烷作燃料。工作温度高>60熔融碳酸盐燃料电池Na2CO3650可用空气作氧化剂；可用天然气或甲烷作燃料工作温度高>60质子交换膜燃料电池含氟质子交换膜80～100工作温度低；可用空气作氧化剂；比功率大，起动迅速。对CO非常敏感反应物需要加湿60燃料电池电动汽车技术燃料电池的种类（五种）燃料电解质工作温度92燃料电池电动汽车技术燃料电池电动汽车：混合动力电动汽车的一种，包括燃料电池发动机、电机及其控制系统、电能存储系统等燃料电池电动汽车技术燃料电池电动汽车：混合动力电动汽车的一种93燃料电池电动汽车技术制约燃料电池电动汽车应用的因素氢气的制备和储运：制备成本，运输安全性，车载的安全性燃料电池价格昂贵：质子交换膜成本高（120—180美元/平米），电催化剂需用铂金（5克/平米），kw/2000美元基础设施缺乏：加氢站几乎没有。燃料电池电动汽车技术制约燃料电池电动汽车应用的因素94电动汽车技术汽车未来动力系统与能源纯电动汽车由于能源利用率较低，且电池比能量低、充电慢、成本高，应用前景不乐观。但是，在电价与油价不均衡的情况下，低速小型电动汽车具有使用成本低的优势。混合动力电动汽车由于能源利用率高，可实现超低污染，价格增加有限，目前最有应用前景。尤其是并联式燃油或燃气混合动力汽车与plug-in混合动力汽车优势最为明显。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源95电动汽车技术汽车未来动力系统与能源3、燃料电池电动汽车（氢燃料）尽管存在能源利用率较高，工作时噪音小，基本零污染等优点；但在解决其燃料----氢气的低成本制备和安全储运，燃料电池本身的成本以及电催化剂的材料问题前，应用前景不明。4、燃气（LNG、CNG、LPG)汽车随着页岩气革命，具有成本低、排放少的特点，具有很好的发展前景。尤其是商用车由于气罐布置灵活，前景更好。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源96电动汽车技术汽车未来动力系统与能源5、氢燃料汽车尽管存在基本零污染等优点；但在解决其燃料----氢气的低成本制备、储运和氢气燃料的安全问题前，应用前景不明。6、蒸汽汽车由于体积大、重量太重、效率太低和污染严重，在汽车上不会再有应用前景。电动汽车技术汽车未来动力系统与能源97

1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。

2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。

3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!

5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。

6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。

7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。

9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。

10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。

11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。

12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。

13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。

14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。

15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!

16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。

17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。

18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。

19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。

20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。

1、这世上，没有谁活得比谁容易，只是有人在呼天抢地，有人在默默努力。