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文档简介
设计说明一、设计规范与技术标准(一)设计规(JTJ021-(JTJ023-(JTJ024-(JTJ004-(JTJ041-(二)技术标7.00.56.00.5设计荷载:汽车-20100二、主要材料(一)混凝C50C30C25(JTJ041-2000)(二)预应力钢设计采用的预应力钢束的技术标准应符合ASTMA416-92,直径为15.24mm,标准强度为(三)普通钢设计采用钢筋为I级和II级两种,必须符合(GB13013-91、GB1499-98)的有
(三)支座、伸缩三、设计要点桥梁上部结构跨径为22.5+30+22.5米。箱梁采用单箱单室断面,主梁根部为米,跨中为1.1米,箱宽为3.4米,悬臂长为1.8米,悬臂跟部厚0.4米,桥面横坡桥面铺装中调整,箱梁顶面和底面横向为水平面,斜腿与承台之间为铰结。桥面横坡为的双向坡,桥面铺装在防撞护栏边缘最薄处厚6厘米,在箱梁中心厚10.5桥台基础分别设计为重力式桥台和桩柱式桥台,桩柱式桥台的桩基直径采用1.0和桩基础,桩基础的桩基直径采用1.5米,桩基长度和配筋未给出,需根据不同的地质情况进行设计。2020555斜腿及桥台使用阶段最大反力(横向两支点的反力和)桥台最大竖向力最大竖向力对应最大水平力四、施工要点施工时除严格遵守中民交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范《公路工程质量检验评定标准》有关要求外,尚应符合下列要求:(一)斜腿和主1、斜腿腿脚根部221.5厘米预拱,边跨跨中设置2.0厘米预拱,斜腿固结处预拱度为03、浇筑梁体混凝土前应对支架进行预压,预压重量不小于混凝土重量的80%,预压期不7天,以消除支架及基础的非弹性变形。支架基础必须处理。箱梁外模板采用大块钢模板或大块塑料模板。钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。应严格控制各梁段断面尺寸。4.为方便拆除箱梁内模,施工箱梁时只允许在中跨顶板中间开一个横桥向6080接,将人孔用同标号混凝土进行修补。567.支架拆除后应将斜腿腿脚处与基础槽口周围填充的石子等杂物清除干净,然后在腿脚钢板与基础钢板缝隙内填充沥青,以保证腿脚的转动不受影响。(二)基础施轻型桥台和主墩桩基础的桩基均擦桩设计。轻型桥台的桩基施工时应先填土至柱桩基应严格清孔,桩底沉淀土厚度摩擦桩不得大于20厘米。(三)桥面系施
(四)预应力施预应力管道质所有预应力管道必须采用镀锌双波波纹管,且钢带厚度不得小于0.3毫米。所有管道沿长度方向每50厘米设一“U”字形定位钢筋,并点焊在主筋上,不容许用铁丝定位,确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于±10.523焊接管道定位钢筋时应采取防护措施,避免管道被电焊渣烧伤,浇筑混凝土前应派专人对管道进行仔细检查,尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤,出现小孔。在管道曲线的最高点处设置排气管,在水泥浆初凝前应保证所有排气管高出管道50预应力钢绞应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度,对不合格产品严禁使用,同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。在桥梁边、中跨跨中、支点位置混凝土防撞护栏必须设置1厘米左右宽竖向断缝。
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EAE'桥面防水采用三涂工艺,防水层抗渗要求应在0.25MPa辆碾压。防水层施工完至沥青混凝土桥面铺装施工时间差不得大于15由于在高速公路路基范围内不能排水,施工时可根据路基排水沟的位置,决定泄水管的位置。
式中:E'、A'E、AΔΔ'钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割,只允许采用圆盘锯切割,且应使钢绞线的切割面为一平面,以便在张拉时检查断丝。锚具和垫应逐个检查垫板喇叭管内有刺,对有毛刺者应予退货,使用所有锚应采用整体式锚头,不允许采用分离式锚头预应力质量的控在主梁浇筑完成15天后且混凝土强度大于或等于80%的设计强度时才允许进行预预应力的张拉班组必须固定,且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行,不允许临时工承担此项工作。N6每次张拉应有完整的原始张拉记录,且应在监理在场的情况下进行。预应力钢束必须采用整束张拉。预应力采用张拉力与引伸量双控,引伸量误差应在±6%范围,每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%,且不允许整根钢绞线拉断。断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间,钢丝在张拉时或锚固时破断。图中所给引伸量未计钢束工作长度部分引伸量,施工时应特别注意。应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸,最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤,如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小,如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。
c压浆水灰比不得大于0.4(四)钢筋施(JTJ041-89)的有关规定进行。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。当钢筋和预应力管道发生干扰时,可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。如锚下螺旋筋与分布筋相扰时,可适当移动分布筋或调整分布筋间距。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力
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