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附件1:汽车司机冬季行车学习资料汽车冬季运行注意事项冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低、环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保行车安全。1、出车前做好车辆日常全面检查工作，对车辆油、水、电、制动、转向、轮胎气压、备胎气压进行检查，为车辆装备必要的防冻装置玻璃水、启动液。要注意，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力,制动、转向不要过急。2、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。3、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两到三倍以上。4、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。5、在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎，可采取点制动降低车速，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动，防止制动造成甩尾和侧滑。6、起车前，应对车辆进行预热加温，待发动机温度达到50摄氏度方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。5、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行，冬季更要牢记。6、冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。7、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可,预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。8、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。9、行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。入冬以后，我国北方大部分地区常常是千里冰封，万里雪飘。冬日的风景固然美丽，但对于车主来说，冰雪的确是一位“麻烦制造者”。如果你在冰雪路面上骑过自行车或行走过，就能强烈地感觉到路面特别滑。要是再遇上雪天、雾天，司机不免有些发怵。现在，我就结合这些年来的驾驶经验，与诸位朋友谈一谈在冰雪路驾车行驶的一点心得体会，供大家参考。启动时的注意事项俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好,特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被严重磨损了的轮胎应及时更换。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压要相同。为防止甩尾，还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前最好装上防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要均匀，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。启动时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面,避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X"形或“Y”形槽，以提高轮胎的附着性。冰雪路面的行车要领：那么，冰雪路面应该如何驾驶车辆呢？由于制动距离会随着车速的提高而增大，所以控制车速和加大前后车距离是冰雪路面行驶的关键。一般在城市道路，车速应该控制在10公里/小时左右，普通公路车速也不应该太高，要视道路和交通环境而定。在冰雪路面驾驶车辆时要牢记,车速越高越危险，这关系到你与他人的人身财产安全。以上时在起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时在逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，应采取必要的防冻措施。若停车时间较长时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体和冷却系机件。7、雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地面进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵面距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。8、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。9、冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向,必要时适当鸣笛或使用灯光警示。10、遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、走形系等机件损坏，而且直接威胁行车安全，遇到路口、村镇时要减速慢行，确保安全。11、行驶中要保持足够动力冬季冰雪路车辆行驶中，不要像其他季节那样尽可能的挂很高档位行驶，而是要控制好车辆留有余地为好，尽量减少变换档位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中，尽量不要换挡。下坡时要提前选好较低的档位行驶，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。12、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。关键要控制好车辆，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。13、冬季驾驶车辆转弯时要特别注意多避开弯道的积雪冰面，在冰面上行驶时尽量采取大转弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可再弯道中制动或挂空挡，避免发生甩尾现象。冬季汽车行车安全一、做好出行前的准备1、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。2、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。(1)防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”,要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。(3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。(4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags"/〉50Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。3、多给车辆做冬季“体检”冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查:(1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；(2)检查所有的车灯，包括照明和信号装置；(3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；(4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；(5)检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。(6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。4、及时了解路况信息驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。二、恶劣天气条件下安全注意事项1、冰雪道路行车谨慎最重要机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项:(1)在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖,道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘,以防车辆侧滑偏出道路。(2)平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器(手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5〜3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘,可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS）,制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。（5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的L5-3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。2、雾天行车要提前做好警示雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。雾天能见度在30nl以内时，车速不得超过20km/h；浓雾能见度减至5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。3、雨天行车要保持足够安全距离注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。三、行车安全注意事项1、切勿酒后驾驶饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象，易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。因此，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。2、超速行驶危害多超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等