二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书1

天津职业技术师范大学机械课程设计机械设计课程设计说明书设计题目:二级张开式斜齿圆柱齿轮减速器班级：机检1112设计者：周萍、邓艳梅、郑蓓芳、李绘涵学号：03340111214、03340111218、、03340111230-1-天津职业技术师范大学机械课程设计序言本次课程设计于13年六月中旬开始，经过这三个个星期的设计，我们有了较大的收获，并从实质上对自己所学的专业和主要学科有了较深刻的理解。由于时间急促，设计任务较重。设计过程中可能会或多或少的存在一些错误。希望审阅老师提出难得建议，以便及时改正，力求达到要求。机械设计课程授课基本要求规定：每个学生必定完成一个课程设计。由于它是机械设计课程的最后一个重要授课环节，也是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练。本次设计的内容为设计二级圆柱斜齿齿轮减速器。详尽包括以下内容：决定传动装置的整体设计方案；选择电动机；计算传动装置的运动和动力参数；传动部件、轴的设计计算；轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算；机体结构及其附件的设计；绘制装置图及部件工作图；编写计算说明书以及进行设计争辩.限于设计者水平有限，加之时间急促，难免有不妥之处，希望广大师生责怪指正,使报告更完满。要点词：减速器电动机高速级齿轮低速机齿轮轴箱体-2-天津职业技术师范大学机械课程设计目录序言2第1章设计任务书51.1设计题目51.2工作条件及生产条件51.3第七组设计原始数据5第2章电机的选择62.1传动方案的拟订62.2电动机的选择62.3传动装置的运动和动力参数计算7第3章斜齿圆柱齿轮减速器的设计93.1高速轴上的大小齿轮传动设计93.2高速轴上的大小齿轮传动设计12第4章轴的结构设计及计算174.1归纳174.2轴的选择及结构设计174.3中间轴的校核20第5章转动轴承的选择及计算255.1中间轴轴承的校核255.2高速轴轴承的校核265.3低速轴轴承的校核27第6章键联接的选择计算及齿轮结构计算296.1归纳296.2键的校核29第7章箱体及附件的结构设计和选择317.1归纳317.2减速器铸造箱体的结构尺寸317.3附件的选择319.8起吊装置34设计小结34参照文件36-3-天津职业技术师范大学机械课程设计-4-天津职业技术师范大学机械课程设计第1章设计任务书1.1设计题目二级张开式斜齿圆柱齿轮减速器1.2工作条件及生产条件该减速器用于带式运输机的传动装置。两班制工作,连续单向运转，载荷较平衡.运输带赞同速度差为±5%。减速器小批量生产，使用限时为8年（每年300天）。应完成任务：1.减速器装置图一张（A0）．中间轴上大齿轮和中间轴部件图两张（A3）．设计说明书一份（8000）字1.3第七组设计原始数据卷扬能力Ton卷扬速度m/min卷筒直径mm220钢丝绳直径mm12钢丝绳围绕层数6电压v380-5-天津职业技术师范大学机械课程设计第2章电机的选择2.1传动方案的拟订为了确定传动方案，可依照已知条件计算出工作机滚筒的转速为：nwpw2.2电动机的选择电动机功率的选择：工作机所需要的有效功率为Pw依照查表确定电动机的总效率所需功率1为弹性联轴器效率为0.99.(2个)2为转动轴承传动传动效率为0.99(4对)3为圆柱齿轮传动8级精度（油润滑）效率为0.97.(2对)4为滚筒的效率为0.96.(1个)则传动装置的总效率为：2424=2420.96=123电动机所需的功率为Pd=Pw/η电动机种类的选择：电动机的种类依照动力源和工作条件,采用Y系列三相异步电动机。选择常用的同步转速为1500r/min和1000r/min依据电动机所需功率和同步转速查表Y132M-4和Y160M-6型。依照电动机的满载转速和滚筒转速nw可算出总传动比。现将此两种电动机的数据和总传动比列于下表中方电动机额定同步满载总传轴外伸长中心高案型号功率转速转速动比度1Y132M-41500r/min144080132r/min2Y160M-61000r/min971110160r/min-6-天津职业技术师范大学机械课程设计总传动比:i1=nm/nwi2=nm/nw电动机型号Y132M-4双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比：i1=1.3i低速级的传动比为：i2=i/i1电动机型号Y160M-6双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比：i1=1.3i低速级的传动比为：i2=i/i1经过计算，方案1诚然电动机转速高，价格低，但总传动比大。为了能合理地分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定采用方案2，即电动机型号为：Y160M-6。2.3传动装置的运动和动力参数计算各轴的转速计算：n1=nm=971r/minn2=n1/i1n3=n2/i2n4=n3各轴的输入功率计算：P1=Pd1P2=P1233223P=P4313P=P各轴的输入转矩计算：T1=9550P1/n1·m·T2=95502/n2=9550m3=9550PT3/n3·mPT4=9550P4/n4=9550·mTd=9550Pd/nm=9550·m-7-天津职业技术师范大学机械课程设计轴号转速n功率P转矩T1971234-8-天津职业技术师范大学机械课程设计第3章斜齿圆柱齿轮减速器的设计3.1高速轴上的大小齿轮传动设计采用标准斜齿轮圆柱齿轮传动：由教材表10-1选择高速级小齿轮采用40Cr调质，齿面硬度280HBS因输送为一般通用机械,故齿轮精度等级选8级,；高速级大齿轮采用45钢（调质），齿面硬度为240HBS齿数的选择：现为软齿面齿轮，齿数应比根切齿数很多为宜，初选z123z2=iz1故取大齿轮齿数z2=120，则齿数比为u=z2/z1=120/23=5.217。与原要求仅差(5.239-5.217)/5.217=0.421%，故能够满足要求。(3)选择螺旋角β：按经验，8°<<20°,初选=13°计算当量齿数，查齿形系数：zv1=z1/cos3=23/cos313°zv2=z2/cos3=120/cos313°查表得:YFa12.75Ysa11.58YFa22.18Ysa21.81选择齿宽系数：查《机械课程设计简短手册》表6-25装置情况两轴承相对小齿轮作不对称部署d所以d取1由于工作时有略微振动故（中等冲击）齿轮重合度计算：a=[1.88-3.2(1/z1+1/z2)]cos按齿面接触疲倦强度设计：2kT1u1ZHZE2d1=3=36.292mmduHk---载荷系数-9-天津职业技术师范大学机械课程设计T1---齿轮转矩T1106p1104n1u1z2120---齿数比23z1[H]---许用接触应力[H]KHN1li1msZE---弹性影响系数ZE189.8（查表6-27）S---接触疲倦安全系数SH1SFN---应力循环次数Nh60njLN160njLh609401(85300)6.768108N260njLh60(140300)1.29108查表KHN1KHN2(表10-15)lim1650MPalim2380MPa（表10-17）KFN1KFN2(表10-14)FE1500MPaFE2420MPa（表10-16）[H]1KHN1lim11.2650SH780MPa1KHN2lim21.6380[H]2608MPaSH1[F]1KFN1FE10.82500aSFKFN2FE20.85420[F]2255MPaSF-10-天津职业技术师范大学机械课程设计T1104k114d3kT1u123104dZHZEudH361齿轮的模数：mnd1cos46.741cos13Z123取标准模数mn2中心距计算：mn(Z1Z2)2(23120)a2cos2cos13圆整中心距a=148mm螺旋角mn(z1z2)arccos2a由于中心距为147故重新选择螺旋角14中心距重选：11a[1.883.2()]cos1z1z2d1coscos14mn1z123mn(z1z2)2143a122coscos14中心距圆整到145mm螺旋角arccosmn(z1z2)2a主要的尺寸计算：mnz1223d1coscos1247'-11-天津职业技术师范大学机械课程设计dmnz221202coscos1247'bdd11故b250mmb155mm(12)校核齿根波折疲倦强度：z123zv1cos3cos312z2120zv2cos3cos312查表（教材10-12）YFa1YSa1YFa2YSa2[F]1YFa1YSa1[F]2255YFa2YSa2由于大齿轮值小，故只要要校核波折疲倦强度F2kFtYFa2YSa21.4421.98921042.181.8237.8[F]2bmn齿根波折疲倦强度满足。齿轮的精度选择vnd11000601000v<10m/s所以齿轮精度8级。3.2高速轴上的大小齿轮传动设计采用标准斜齿圆柱齿轮传动选小齿轮选择40Cr钢HBS1217~255故取250-12-天津职业技术师范大学机械课程设计选大齿轮选择45调制钢HBS2162~217故取210选齿轮精度8级齿数的选择z126z2z1i26104.78故取105则齿轮uz24.038与原要求仅差（）/4.038=0.27%故合理z1选择螺旋角：初选为13计算当量齿数：z126zv1cos313cos3z2105zv2cos3cos313查（教材图10-1110-12）YFa1Ysa11.61YFa2YSa2选择齿宽系数：查教材10-2表10-4装置情况两支承相对小齿轮作不对称部署dd载荷系数k=1.2波折疲倦强度系数SF1.4接触疲倦强度安全系数SH1齿面重合度计算：a3.2(11)]cos1.6041故传动平稳连续传动z1z2应力循环次数：N160njLh601(85300)108-13-天津职业技术师范大学机械课程设计N2N1108107i查表10-15KHN1KHN21.08KFN1KFN2图10-17Hlim1650Hlim2380图10-16FZ1500FZ2420[H]1KHN1lim1650637MPaSH1[H]2KHN2lim21.08380SHa1[F]1KFN1FE10.84500SF300MPaKFN2FE20.87420[F]2261MPaSF齿轮强度设计和校核：闭式齿轮传动均为软齿面，主要的无效形式为齿面点蚀。所以应先按齿面的接触疲倦强度设计，尔后再按波折疲倦强度校核。kT1u1ZHZE222d3u3()dH齿轮的模数：mnd1cos65.53cos13Z126中心距的选择：mn(z1z2)2.5(26105)a12cos2cos13圆整中心距a=168mm螺旋角mn(z1z2)arccos2a中心距取整a=165arccosmn(z1z2)2a-14-天津职业技术师范大学机械课程设计主要尺寸的计算：d1mnz12.526cosmnz22.5105d2cosbdd1故b185mmb280mm校核齿根的波折疲倦强度：[F]1300YFa1YSa1[F]2261YFa2YSa2由于大齿轮[F]2的值小故只要要校核波折疲倦强度YFa2YSa22105kFtYFa2YSa218.96[F]2，故满足F2bmn要求齿轮的精度选择：nd1144010m/sv6010001000所以齿轮精度8级齿轮的主要参数参数高速级低速级齿数z2312026105中心距a145165法面模数mn2-15-天津职业技术师范大学机械课程设计端面模数mt螺旋角1246'1289'法面压力角n2020端面压力角t00齿宽b55508580分度圆直径d齿顶高ha2齿根高hf齿全高h齿顶圆直径da齿根圆直径df-16-天津职业技术师范大学机械课程设计第4章轴的结构设计及计算4.1归纳轴是组成机器的主要部件之一，所有作辗转运动的传动部件（如齿轮），都必定安装在轴上才能进行运动及动力传动。所以，轴的主要功能是支承辗转部件及传达运动和动力。4.2轴的选择及结构设计采用轴的资料为45号钢C=106到117，由于c值由轴的资料和受载情况确定系数。若轴的资料为45钢平时取106~117该处设计高速轴转矩较小值。C取较大值低速轴转矩大，c值应取小值中间轴取中间值，故高速轴c=115(1)高速轴的径向尺寸由轴的结构和强度要求选轴承处轴径25mm，初选轴承型号6207深沟球轴承，装齿轮处轴径为30mm。dminC3P1115314.687mmn1940此高速轴需与联轴器相连，需一个键槽dmin因外伸轴经过联轴器与电动机相接，则直径d必定与电动机和联轴器孔相般配，因电机外伸轴直径D=28mm,则取d=25mmd2与轴承端盖配合为了配合固定轴上部件或承受轴向力d22(0.07~1)d1d220.08d1d129初选深沟球轴承查表d330mm（为了正确装置）d4d3(0.07~0.1)d32300.130236mm齿轮处的轴径d5d4(0.07~0.1)d42但设计齿轮的dfd5d5与d5'对照之下小于d5'所以用齿轮轴d542mmd6'd436mmd7d330mm(2)高速轴的轴向尺寸考虑联轴器的定位要求1~2轴段的长度经过半联轴器轮毂的长度确定选联轴器-17-天津职业技术师范大学机械课程设计LT4L=62mm为保证联轴器的正确定位L1~260mm轴段2~3对轴段1~2轴向定位依照轴承端盖的装拆及增加润滑油要求取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离L=20mm故取L2~358mm初选轴承6206深沟球轴承由于受轴向和径向力作用，应选深沟球轴承选6206其尺寸dDB306216轴段L3~4L7~816mm低速级小齿轮宽度B=75mm而两个轴环的宽度初选15mm安全距离3mmL4~5108mmL5640mm为小齿轮的齿宽L6~7为轴环的宽度L67=13mmL7~8L3~416mm但由于斜齿轮直径小于轴承座孔直径L7~818mm(3)中间轴的尺寸计算dminc31.9801113中间轴两个齿轮故需一个键槽dmin24.706(15%)初选轴承6028如图d140mm查表6208d5d347mmd244mmd460mm（圆整后）轴向设计为了能正确啮合L12的尺寸等于大齿轮告诉轴L6~7L7~8-18-天津职业技术师范大学机械课程设计L23比轮毂的宽度小于1~2mmL23=33mmL3415mmL5675mm(齿轮宽度)L7812mmL9~1018mm需要挡油环1~2mm故取L9~1020mm(4)低速级的轴设计：dminc3p31073n3此低速轴有联轴器和低速级大齿轮故需一键槽dmin(15%)因外伸端经过联轴器与工作相连接dmin应圆整为38mm选联轴器（弹性柱销连轴系）HL3型L82mm(5)低速轴的径向设计：d138mmd2d12d1(0.07~0.1)-19-天津职业技术师范大学机械课程设计d3选择角接触球轴承7210d350mm（dDB5011020）d4为角接触球轴承的轴向定位d4=57mmd5d42d4(0.07~0.1)575765mmd6d457mmd750mm(6)低速级的轴向尺寸设计：L1~2由于联轴器HL3型L=82mm轴颈的长度应小于联轴器1~2mm故L1~2=80mm轴颈L3~4=20mmL4~555mmL5~68mmL6~768mmL7~84.3中间轴的校核中间轴的各参数以下：T2·mn2P2中间轴上的各力：低速级小齿轮：Ft3Fr3Fa3高速级大齿：Ft2=847.910NFr2Fa2-20-天津职业技术师范大学机械课程设计3）绘制轴的计算简图Ft2Fa2Fr2Fr3Ft3RH1Rv1Fa3RH2Rv2AB:轴承中心到齿轮中心的距离BC:小齿轮到大齿轮的中心距离69mmCD:大齿轮到轴承中心的距离为43mm平面力系图（V平面）FVABFVDFt3Ft2平面力系图-21-天津职业技术师范大学机械课程设计Bd2/2FFHDr2A3DFa3r3MHC"MHB’MHB"MHC'TMec’M’eBM"ecMeB"平面受力求弯矩图Ft3BDFt2CD43FVAADFVDFt3FtrFVAMVBFVA58.5AB133874.91MVCFVDCD43-22-天津职业技术师范大学机械课程设计小平面受力求Fr3ABFrACFa2d2Fa3d3FHD22ADFr3BDFr2DC(Fa2d2)Fa3d31179.295112319.40543FHD22ADMHB'FHAABMHB"FHAABFa3d322683.6580724144.27052MHC'FHDCD43MHC"FHDCD(Fa2d22合成弯矩图MB'MB2M2'135KNHBMB"MVB2M2"142KNHBMC'MVC2M2'HCMC"MVC2M2"HC扭矩图当量弯矩图：扭矩按脉动循环a[1b0b

]轴承资料选45正火HBC200故取B580MPa且[1b]51MPa[0b]87MPa所以[1b]51a0b87-23-天津职业技术师范大学机械课程设计MeB"(MB")2(aT)2Mec'Mc'"(Mc")2(aT)297.1242kwMec轴的资料45钢正火BMPa[1b]51MPa560截面B由d=60WB5截面c由d=40WC2

MeB"BWBMeC"CWC结论此轴强度安全轴的资料改用30crMnTi钢（HBC270）B950MPa[1b]86MPa[1b]86a0b145截面BMeB"(MB")2(aT)2155dB3MeB"26.2190.1[1b]考虑键槽影响将计算结果增加5%dB截面C"(")2( )2MecMcaTdc3Mec"0.1[1b]考虑键槽影响将计算结果增加5%dc24-24-天津职业技术师范大学机械课程设计第5章转动轴承的选择及计算5.1中间轴轴承的校核中间轴小齿轮Ft1Fr1Fa1中间轴大齿轮（高速轴）大齿受力情况：Ft2Fr2Fa2两轴承实质受轴向力A1和A2(6208X型)s=0A1=FaFrFr1Fr2所以：A1FrA1C018000FaeX=1Y=0FrFaeFrPXFr1YFa1深沟球轴承：Lh106(ftc)fp1.2ft160nfppLh60106(29500)3746168h12000h所以LhL'h=12000h,故6208轴承能满足预期计算寿命要求-25-天津职业技术师范大学机械课程设计5.2高速轴轴承的校核轴承的工作时间为L8300512000h高速级小齿轮Ft12T12d1Fr1Fttanan835.65tan20cosFa1Ft1835.65tan1tan（1）采用深沟球轴承6206轴承的基本额定动载荷CrKN基本额定静载荷CorFa1Cor11500eFa1eFr1所以径向载荷系数X=0.56用插值法求出轴向载荷系数Y2.301.99(2)计算当量动载荷：铅垂面F0Ra1Fr1Pv20M0Rv147Fa1d1Rv2(44132.5)02解方程得：Rv1Rv2水平面0RH1Ft1RH200-26-天津职业技术师范大学机械课程设计44Ft1RH2(44132.5)解方程得：RH1RH2则轴承所承受合力为：R1Rv21RH21(627.329)2(272.3)2R2Rv22RH22(208.32)2(42.458)2Fa1eX1Y1R1Fa1eX2Y2R2由于轴承运转中有轻载冲击fp1.2则有P1XFr1YFa1P2XFr2YFa2由于P1P2故用P1来校核轴承寿命对于球轴承3Lh106ftcfpft1()60nfppLh106(29500)312000h60940所以LhL'h=12000h,故6206轴承能满足预期计算寿命要求5.3低速轴轴承的校核(1)采用角接触球轴承7210AC基本额定动载荷40.8KN基本额定静载荷Ft22T32d2Fr21081.448Fa276.5761d4Fa2用插值法Cor30500X=0.56Y用插值法Y2.300.216)(2)受力解析铅垂面0Rv1Fr2Rv20M0Fr2107Fa2d4Rv2(10744)02解方程：Rv11635.765Rv2R1Rv21RH21(836.54)2(1635.765)2R2Rv22RH22(2717.213)2(2034.334)2-27-天津职业技术师范大学机械课程设计Fa2eX1Y1R1Fa20.2226eX2Y2R2由于轴承在运转中有略微冲击载荷fp则有P1XFr1YFa1P2XFr2YFa2由于P2P1故用P2来校核轴承寿命对于轴承3FT1fpLh106(ftc)106(40800)341046.9h12000h60nfpp60故7210AC轴承能满足预期的寿命。基本尺寸安装尺寸轴承型号系列DdBDa6206623016566208804018737210AC90502083-28-天津职业技术师范大学机械课程设计第6章键联接的选择计算及齿轮结构计算6.1归纳键是标准件，平时用于联接轴和轴上的部件，起到周向固定的作用并传达转矩。有些种类的键还可以够实现轴上部件的轴向固定或轴向搬动。依照所设计的要求。此次设计采用平键联接。6.2键的校核平键联接强度的计算先依照设计出轴的尺寸d从标准中查得键的剖面尺寸为：键宽b，键高h,在上面的公式中k为键与轮毂键槽的接触高度等于0.5h，L为键的工作长度：校核公式:p2T2103/kld103[p]，键的工作长2542度l=L-b=28，d为轴的直径查表得:[p]100~200MPa该键满足强度要求10=5;L=63p2T103/kld2103/56332[p]该键满足强度要求.依照设计出轴的尺寸d从注明中查的键的剖面尺寸为：键宽b键高h.该键满足强度要求.轴键键槽公称尺宽度b深度公称直径高d极限偏差寸公称尺寸一般键联接轴t毂t1b×hb轴N9毂Js9〉38～44128120±〉50～551610160±联轴器连接键的尺寸联轴器种类dbhb轴t毂LL74(高)高25878444HL（低）低3810810560齿轮的润滑与轴承的润滑（1）由于Vd2n19401000602.342m/s2m/s601000所以选择油润滑减速器的传动部件与轴承必定要有优异的润滑，减少摩擦降低磨损提高效率。（2）由于速度v2>2m/s所以转动轴承采用油润滑-29-天津职业技术师范大学机械课程设计减速器中转动轴承可采用润滑油或润滑脂进行润滑。若采用润滑油可直接用减速器油池内的润滑油进行润滑如采用润滑脂的牌号依照工作条件进行选择润滑方式（润滑油润滑）飞溅润滑减速器中当浸油齿轮的圆周速度v>2~3m/s时即可飞溅润滑飞溅的油一部分直接溅入轴承，一部分先溅到箱壁上，尔后再顺着箱盖的内壁流入箱座的油沟中，沿油沟往轴承的缺口进入轴承输油沟的结构及尺寸当v更高时，可不设置油沟，直接靠飞溅的润滑油轴承。若飞溅润滑则需要设计特其余导油沟，使箱壁上的油经过导油沟进入轴承，起到润滑作用。-30-天津职业技术师范大学机械课程设计第7章箱体及附件的结构设计和选择7.1归纳箱体是加速器中所有部件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动部件正确相对地址并承受作用在减速器上载荷的重要部件。箱体一般还兼作润滑油的油箱。其详尽结构尺寸以下表。7.2减速器铸造箱体的结构尺寸名称符号箱座壁厚δ箱盖壁厚1凸缘的厚度b,b1箱座,机盖的肋厚mm1轴承盖的外径D2数目n通孔直径df地脚螺钉沉头座直径D0C1min底座凸缘尺寸C2min联接螺栓轴承旁联接螺栓直径d1连接螺栓机盖与机座连接直径d2凸缘厚度轴承端盖t距离大齿机顶圆与内机壁△1距离齿轮端面与内机壁△2凸缘厚度底座上部h0凸缘厚度箱盖h1

结构尺寸10815，12112,120,13062040262414101213101512-31-天津职业技术师范大学机械课程设计7.3附件的选择为了保证减速器正常工作和具备完满的性能，如检查传动件的啮合情况、注油、排油、通气和便于安装、吊运等。减速器箱体上常设置某些必要的装置和部件，这些装置和部件及箱体上相应的局部结构统称为附件。现将附件作以下分述。油标：为指示减速器内油面的高度可否吻合要求，以便保持箱内正常的油量，在减速器箱体上设置油面指示装置，其结构形式M12，d14d212d56,h=28,a=10b=6c=4D=20D116窥视孔窥视孔用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并可由该孔向箱内注入润滑油，孔盖用螺钉封住。为防范污物进入箱内及润滑油渗漏，盖板底部垫有纸质封油垫片.油塞为了更换减速器箱体内的污油，应在箱体底部油池的最低处设置排油孔平时，排油孔用油塞堵住，并用封油圈以加强密封。定位销为了保证箱体轴承座孔的镗削和装置精度，并保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔向来保持加工时候的地址精度，箱盖与箱座需用两个圆锥销定位。定位削孔是在减速器箱盖与箱座用螺栓联接紧固后，镗削轴承座孔以前加工的。-32-天津职业技术师范大学机械课程设计起盖螺钉减速器在安装时，为了加强密封收效，防范润滑油从箱体剖分面处渗漏，平时在剖分面上涂以水玻璃或密封胶，所以在拆卸时经常因粘接较紧而不易分开。为了便于开启箱盖，设置起盖螺钉，只要拧动此螺钉，即可顶起箱盖。轴承盖轴承盖用于固定轴承外圈及调整轴承缝隙，承受轴向力。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。凸缘式端盖调整轴承缝隙比较方便，封闭性能好，用螺钉固定在箱体上，用得很多。嵌入式端盖结构简单，不需用螺钉，依靠突出部分嵌入轴承座相应的槽中，但调整轴承缝隙比较麻烦，需打开箱盖。依照轴可否穿过端盖，轴承盖又分为透盖和闷盖两种。透盖中央有孔，轴的外伸端穿过此孔伸出箱体，穿过处需有密封装置。闷盖中央无孔，用在轴的非外伸端。经过对轴及轴承盖的设计得出数据，设计轴承盖：内径为35的轴承内径为40的轴承内径为50的轴承d3=8d0=9d3=8d0=9d3=8d0=9d5=68d5=76d5=86-33-天津职业技术师范大学机械课程设计D0D3=92D03=100D0=110D2D03=11D2=120D2=1302e=9e=9e=9D4=D-10=62D4=70D4=80m=26m=26m=229.8起吊装置起吊装置有吊环螺钉、吊耳、吊钩等，供搬运减速器之用。吊环螺钉（或吊耳）设在箱盖上，平时用于吊运箱盖，也用于吊运轻型减速器；吊钩铸在箱座两端的凸缘下面，用于吊运整台减速器。d（～）吊耳环参1R=（1～）de=（～1）db=21数（mm）16161416设计小结三周的机械设计使我们认识到了作为一名工程技术人员需具备的素质，扎实的专业知识和较宽的知识面，我们设计者之间团队的重要性，三周的时间里的能够让我们学到好多好多的实质性的知识，怎样才能在这三周里更好的运用学的知识来完成设计任务呢？这无疑让我们有时间做一个理性的思虑。把所学的知识在此次设计中和自己的想法结合起来并在自己的设计中形象而生动的表现出来，我认为此次课程设计是我们走向工作的前奏也算是对个人的一个实践性的训练。美丽而多彩的大学生活把我们带进了知识的殿堂，为了将来更好的服务社会，为了把我们已基本掌握的基础知识和专业