配送成本管理课件

学习目的学习目的1通过本章的学习，了解配送的概念、流程；掌握配送成本的构成要素；掌握配送成本核算方法；掌握配送成本计算方法；掌握配送成本分析与控制方法。通过本章的学习，了解配送的概念、流程；掌握配送成本的构成要素2第一节配送成本的构成第一节配送成本的构成3配送概述配送概述4配送概念《现代物流手册》对配送的定义：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送概念5配送具有资源配置的作用配送的实质是送货配送是“配”和“送”的有机结合配送是市场经济形式配送以客户要求为出发点以最合理的方式送交用户配送具有资源配置的作用配送的实质是送货配送是“配”和“送”的6配送的流程配送的流程7集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工回程集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工回程8集货将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。集货是配送的重要环节。集货9集货是配送的准备工作或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的需求进行一定规模的集货。集货是配送的准备工作或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中10配送成本管理课件11分拣将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。这种作业一般有人工、半自动和全自动三种形式，按照货单人工或使用分类机进行分类。分拣12滚筒式配送分拣系统滚筒式配送分拣系统13配货使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。配货14配送成本管理课件15配装在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。配装16配送运输运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。配送运输17配送成本管理课件18配送成本管理课件19送达服务要圆满地实现运到物品的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应和客户协商卸货地点、卸货方式等。送达服务20地头来了油品配送车地头来了油品配送车21配送加工按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。配送加工22回程在执行完配送任务之后，配送车辆需要回程，在一般情况下，回程车辆往往空驶，这是降低配送效益、提高配送成本的因素之一。回程23配送服务配送服务24配送供给与需求企业对企业的配送企业内部配送企业对消费者的配送配送供给与需求25定时配送定量配送定时定量配送定时定路线配送应急配送共同配送加工配送配送服务方式定时配送定量配送定时定量配送定时定路线配送应急配送共同配送加26配送服务方式之一:定时配送根据配送企业和用户双方达成的配送时间协议，按照规定的时间和时间间隔进行配送。配送服务方式之一:定时配送27定时配送有几种具体的形式：小时配送

日配准时配送方式定时配送有几种具体的形式：28配送服务方式之二:定量配送按事先双方协议规定的数量进行配送。可以按托盘、集装单元及车辆的装载能力来有效地选择配送的数量，配送效率高。配送服务方式之二:定量配送29配送服务方式之三:定时定量配送按照规定的配送时间和配送数量进行配送。这是一种精密的配送方式。配送服务方式之三:定时定量配送30配送服务方式之四:定时定线路配送在规定的运行路线上，制定配送车辆到达的时间表，按运行时间表进行配送。配送服务方式之四:定时定线路配送31配送服务方式之五:应急配送完全按照用户突然提出的配送要求随即进行配送方式。配送服务方式之五:应急配送32配送服务方式之六:共同配送共同配送是指为了提高物流效率，对许多企业一起进行配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。配送服务方式之六:共同配送33配送服务方式之七:加工配送加工配送是指配送和流通加工相结合，通过流通加工后进行配送。配送服务方式之七:加工配送34配送成本的构成配送成本的构成35配送运输费用车辆费用营运间接费用配送运输费用36分拣费用分拣人工费用从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。分拣费用37分拣设备费用分拣机械设备的折旧费用及修理费用。分拣设备费用分拣机械设备的折旧费用及修理费用。38配装费用配装材料费用配装辅助费用配装人工费用配装费用39流通加工费用流通加工设备费用流通加工材料费用在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。流通加工费用40第二节配送成本计算第二节配送成本计算41配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计算，对每个环节应当计算各成本计算对象的总成本。配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计算，对每个环节应当42配送运输成本分拣成本配装成本流通加工成本配送成本的组成配送运分拣配装流通加配送成本的组成43配送运输成本的计算配送运输成本的计算44配送运输成本项目及内容配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用和配送间接费用。配送运输成本项目及内容45车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项目：车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项46配送运输成本项目车辆费用工资职工福利费燃料轮胎修理费车辆折旧事故费车辆保险费税金其他费用营运间接费配送运输车辆工资职工福利费燃料轮胎修理费车辆折旧事故费车辆保47上述车辆费用和配送管理费用构成了配送运输成本项目。上述车辆费用和配送管理费用构成了配送运输成本项目。48配送运输成本计算方法配送运输成本的计算方法，是指配送车辆在配送生产过程中所发生的费用,按照规定的成本计算对象和成本项目，计入配送运输成本的方法。配送运输成本计算方法49配送运输成本计算表物流配送企业月末应编制配送运输成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。配送运输成本计算表50按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额，与上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本比较的百分比。按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额51配送运输成本计算表的格式如表9-1所示。配送运输成本计算表表9-1编制单位：年月份单位：元项目计算依据配送车辆合计配送营运车辆解放东风一、车辆费用工资职工福利费燃料轮胎修理费折旧配送运输成本计算表的格式如表9-1所示。项目计算依据配送车辆52车船使用税行车事故损失其他二、营运间接费用三、配送运输总成本四、周转量（千吨公里）五、单位成本（元/千吨公里）六、成本降低率车船使用税行车事故损失其他二、营运间接费用三、配送运输总成本53分拣成本的核算分拣成本的核算54分拣成本项目直接费用工资职工福利费修理费折旧其他费用间接费用分拣直接费用工资职工福利费修理费折旧其他费用间接费用55分拣成本的计算方法配送环节的分拣成本的计算方法，是指分拣过程所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，计入分拣成本的方法。分拣成本的计算方法56分拣成本计算表物流配送企业月末应编制配送分拣成本计算表，以反映配送分拣总成本。分拣成本计算表57配送总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。分拣成本的计算可用表9-2进行计算。配送总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本58

分拣成本计算表表9-2编制单位年月份单位：元项目计算依据合计分拣品种货物甲货物乙一、分拣直接费用工资福利费修理费折旧其他二、分拣间接费用分拣总成本分拣成本计算表59配装成本的核算配装成本的核算60配装成本项目直接费用工资职工福利费材料辅助材料其他费用间接费用配装直接费用工资职工福利费材料辅助材料其他费用间接费用61配装成本的计算方法指配装过程中所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，进行计算的方法。配装成本的计算方法62配装成本计算表物流配送企业月末应编制配送环节配装成本计算表，以反映配装总成本。配装成本计算表63配装作业是配送的独特要求，只有进行有效的配装，才能提高送货水平，降低送货成本。表9-3所示配装成本计算表。配装作业是配送的独特要求，只有进行有效的配装，才能提高送货水64表9-3配装成本计算表编制单位年月份单位：元项目计算依据合计配装品种货物甲货物乙一、配装直接费用工资职工福利费材料费辅助材料费其他二、配装间接费用配装总成本表9-3配装成本计算表项目计算依据合计配装品种货物甲货物乙65流通加工成本的核算流通加工成本的核算66直接材料费用直接人工费用制造费用流通加工成本项目直接材直接人制造流通加工成本项目67流通加工成本项目的归集直接材料费用的归集直接人工费用的归集制造费用的归集流通加工成本项目的归集68流通加工成本计算表物流配送企业月末应编制流通加工成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。流通加工成本计算表69配送环节的流通加工是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。表9-4为流通加工成本计算表配送环节的流通加工是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即70表9-4流通加工成本计算表编制单位年月份单位：元项目计算依据合计流通加工品种产品甲产品乙直接材料直接人工制造费用合计表9-4流通加工成本计算表项目计算依据合计流通加工品种产品71第三节配送成本控制与分析第三节配送成本控制与分析72配送成本管理课件73配送成本控制的意义控制配送成本可降低整个物流成本。使配送各环节生产耗费控制在预定的范围内。和客户一起共同分享这一节约的利润。配送成本控制的意义74不合理配送的表现形式主要有：资源筹措的不合理。库存决策不合理。价格不合理。送货中不合理运输。不合理配送的表现形式主要有：75配送成本控制的方法:绝对成本控制绝对成本控制是把成本支出控制在一个绝对金额以内的成本控制方法。配送成本控制的方法:绝对成本控制76绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行配送成本控制，要求把营运过程中发生的各环节的一切费用支出都列入成本控制范围。绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行配送成本控77配送成本控制的方法:相对成本控制相对成本控制是通过成本与产值、利润、质量和功能等因素的对比分析，寻求在一定制约因素下取得最优经济效益的一种控制方法。配送成本控制的方法:相对成本控制78（四）输配送系统合理化途径1、消除交错输送2、直配、直送3、共同配送4、信息系统的完整建立5、运行车辆的通信改善6、控制出货量16十一月2022（四）输配送系统合理化途径12十一月202279配送路线优化为达到高效率配送，做到时间最少、距离最短、成本最低，必然要求选择最佳的配送线路和车辆的综合调度。下面介绍一种节约里程的方法。16十一月2022配送路线优化12十一月202280节约里程法节约里程法81

1．节约里程的基本原理设Q为配送中心，分别向A和B两个用户配送货物，Q至A和B的直线运输距离分别为s1和s2。最简单方法是分别用两辆汽车对两个用户各自往返送货。则运输总距离为：S1＝2（s1＋s2）16十一月20221．节约里程的基本原理12十一月202282若改用一辆车巡回送货（这辆车能承担两个用户的需要量），则运输总距离为：

S2＝s1＋s2＋s3其中：s3为A、B之间的运输距离。16十一月2022若改用一辆车巡回送货（这辆车能承担两个用户的需要量），则运输83两个方案比较，后一种方案比前一种方案节约运输里程：

ΔS＝S1-S2＝s1＋s2-s3三角形两边之和＞第三边（故，回路配送方案是相对优化的配送方案）16十一月2022两个方案比较，后一种方案比前一种方案节约运输里程：12十一842．按节约里程法制定配送计划当一个配送中心要向多个用户配送，其配送路线和车辆的安排可按以下步骤确定。例：有一配送中心（Q）要向10个用户配送，配送距离（公里）和需用量（吨）16十一月20222．按节约里程法制定配送计划12十一月20228516十一月202212十一月202286假设，采用最大载重量2t、4t、8t三种汽车，并限定车辆一次运行距离50km第一步：做出最短距离矩阵，从配送网络图中列出配送中心至用户及用户相互间的最短距离矩阵如图7-10所示。16十一月2022假设，采用最大载重量2t、4t、8t三种12十一月2028716十一月2022第二步：从最短矩阵中，计算用户相互间的节约里程如图7-11所示。12十一月20228816十一月2022例如：C-d之间的节约里程为：

ΔS=s1＋s2-s3=7＋8—5=10km12十一月2022例如：C-d之间的节约里程为：8916十一月2022第三步：将节约里程按大小顺序排列分类见表7-112十一月2022第三步：将节约里程按大小顺序排列分类见90第四步：按节约里程大小顺序，组成配送路线，如下图所示。按上述方法，逐次取代，优化配送路线，得出下图的方案。16十一月2022第四步：按节约里程大小顺序，组成12十一月20229116十一月202212十一月202292此方案共有两条路线：线路A和B，总行程70公里。线路A：用8吨的载重车1辆（实际载重6.9吨），最大行程46公里；线路B：用2吨的载重车1辆（实际载重1.9吨），最大行程24公里。16十一月2022此方案共有两条路线：线路A和B，总12十一月202293配送成本分析配送成本分析94现以配送环节的配送运输成本为例进行分析。配送运输成本报表是反映配送环节在一定时期（年、季、月）的成本的构成、成本的水平和成本计划执行情况的综合性指标报表。现以配送环节的配送运输成本为例进行分析。配送运输成本报表是反95利用配送成汇总表，可以分析、考核各项计划执行情况和各种消耗定额完成情况，研究降低成本的途径，从而不断改善经营管理，提高配送赢利水平。利用配送成汇总表，可以分析、考核各项计划执行情况和各种消耗定96项

目行

次计

划

数本期实际数本年累计实际数一、车辆费用1521710051391881．工资22587002582652．职工福利基金328700286963．燃料4267300026377714．轮胎54620004553725．保修68512008359966．大修74870004779607．折旧83945003809388．行车事故损失1132000342409．其他123000029950二、配送运输管理费用13967000933254三、配送总成本1461841006072442表9-6配送运输成本汇总表编制单位：年月份（单位：元）项目行次计划数本期实际数本年累计实际97四、周转量（千吨公里）154345243395五、单位成本（元/千吨公里）16142.32139.93

六、成本降低额1765601168684七、成本降低率（%）181.05%2.73补充资料（年表填列）19——上年周转量（千吨公里）20—42689642上年单位成本（元/千吨公里）21—143.83总行程（千车公里）2211510999燃料消耗汽油柴油：（升/百吨）237.37.36

历史最好水平：单位成本（元/千吨公里）24——（略）

四、周转量（千吨公里）154345243395五、单位成98配送成本管理课件99表中还要列出一些“补充资料”，包括上年配送运输总成本、上年周转量及配送总行程等项目，以供进行成本分析之用。表中还要列出一些“补充资料”，包括上年配送运输总成本、上年周100配送运输成本汇总表的分析配送运输成本汇总表的一般分析，主要是根据表中所列数值，采用比较分析法，计算比较本年计划、本年实际与上年实际成本升降情况，查明成本水平变动原因，提出进一步降低成本的意见。配送运输成本汇总表的分析101现以表9-5所示数值为例进行分析：本年度计划配送成本要求比上年实际降低1.05%，成本降低额65601元。实际成本降低168684元，成本降低率2.73%。成本降低额大幅度超过计划要求，配送单位成本的降低是主要原因。现以表9-5所示数值为例进行分析：102车辆费用和配送间接费用的实际数均低于计划数，表明企业在节约开支方面是有成绩的。车辆费用和配送间接费用的实际数均低于计划数，表明企业在节约开103行车事故损失，计划数是32000，实际数为34240。虽然实际数比计划数相差不大，但应引起重视，仔细分析原因。行车事故损失，计划数是32000，实际数为34240。虽然实104配送运输成本的这种一般分析，只能了解成本水平升降的概略情况，为了进一步揭示成本变动的具体原因，需要从几个方面作比较深入的分析.配送运输成本的这种一般分析，只能了解成本水平升降的概略情况，105【练习题】【练习题】106由配送中心P向A~I等9个用户配送货物。图中连线上的数字表示公路里程（km）。靠近各用户括号内的数字，表示各用户对货物的需求量（t）。配送中心备有2t和4t载重量的汽车，且汽车一次巡回走行里程不能超过35km，设送到时间均符合用户要求，求该配送中心的最优送货方案。16十一月2022由配送中心P向A~I等9个用户配送货12十一月10716十一月202212十一月2022108路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t；路径B：4t车，走行31km，载重量3.9t；路径C：2t车，走行30km，载重量1.8t。总共走行里程93km，共节约里程63km。16十一月2022路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t；12十一月10916十一月2022ABCDEFGHIP(0.9)(1.2)(1.6)(1.1)(0.9)(0.9)(0.6)(1.7)(0.5)475586669101012路径A路径B路径C12十一月2022ABCDEFGHIP(0.9)(1.2110设配送中心PO向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如图12-4与表12-15所示，设配送中心PO向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中111图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：t)，线路上的数字表示两结点之间的距离(单位：km)，现配送中心有2台4t卡车和2台6t卡车两种车辆可供使用。图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：t)，线路上的数字表112P3P4P1P0P6P2P5P7(0.8)(1.7)(2.8)10(1.4)(2.5)(1.6)(1.8)1227191591175114485图12-4配送网络图P3P4P1P0P6P2P5P7(0.8)(1.7)(2.8113表12-15里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.745P2

0.81194P3

1.41216117P4

2.551391310P5

1.615221822199P6

1.819272330302011P7表12-15里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.7114⑴试用节约里程法制定最优的配送方案。⑴试用节约里程法制定最优的配送方案。115⑵设配送中心在向用户配送货物过程中单位时间平均支出成本为45元，假定卡车行驶的平均速度为25公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少费用？⑵设配送中心在向用户配送货物过程中单位时间平均支出成本为45116解：1）先优化配送路线，计算节约里程数。解：117第一步根据运输里程表（表12-15），按节约里程公式（doi+doj-dij,），求出相应的节约里程数，如表12-16括号内数字所示。第一步根据运输里程表（表12-15），按节约里程公式（do118假设P0

向Pi

、Pj

各派1辆车送货,则总里程为2×(doi+doj),若装载量及一次走行里程允许,则可按P0→Pi→Pj→P0

的路径,可节约里程doi+doj-dij,根据节约量可以不断优化初始解,最终得到最优解。假设P0向Pi、Pj各派1辆车送货,则总里程119表12-16里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.745（7）P2

0.8119（10）4（11）P3

1.41216（4）11（5）7（16）P4

2.5513（0）9（0）13（3）10（7）P5

1.61522（1）18（1）22（4）19（8）9（11）P6

1.81927（0）23（0）30（0）30（1）20（4）11（23）P7表12-16里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.7120第二步按节约里程数大小的顺序排序,如表12-17:第二步按节约里程数大小的顺序排序,如表12-17:121表12-17路段按节约里程数大小排序表序号路线节约里程序号路线节约里程1P6P7239P2P452P3P41610P3P643P2P31111P1P444P5P61112P5P745P1P31013P3P536P4P6814P1P617P4P5715P2P618P1P2716P4P71表12-17路段按节约里程数大小排序表序号路线节约里程序122第三步按节约里程数大小、不重复分派并充分利用运力`的原则，组成配送路线图（如图2示）。第三步按节约里程数大小、不重复分派并充分利用运力`的原则，123配送路线如下：配送路线如下：124①P5—P6—P7组成共同配送，节约里程（11+23）=34km，配送重量（2.5+1.6+1.8）=5.9t，使用一辆6t车；①P5—P6—P7组成共同配送，节约里程（11+23）=34125②P4—P3—P2组成共同配送，节约里程16+11=27km，配送重量（1.4+0.8+1.7）=3.9t，使用一辆4t车。②P4—P3—P2组成共同配送，节约里程16+11=27km126③P1单独送货，配送重量为2.8t，使用一台4t车配送。③P1单独送货，配送重量为2.8t，使用一台4t车配送。127优化后的配送线路，共节约里程为△S=34+27=61km。优化后的配送线路，共节约里程为1282）根据题意，节省的配送时间为：△T=2.44（h）节省的费用为：P=△T×F=2.44×45=109.8（元）2）根据题意，节省的配送时间为：1294、第1步：由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如下表的括号内。需要量P0

1.58P1

1.7812（4）P2

0.9613（1）4（10）P3

1.4715（0）9（6）5（8）P4

2.41016（2）18（0）16（0）12（5）P54、需要量P0

1.58P1

1.7812（4）P2

0.9130第2步：将节约里程sij进行分类，按从大到小顺序排列序号路线节约里程序号路线节约里程1P2P3106P1P522P3P487P1P313P2P468P2P504P4P559P3P505P1P2410P1P40第2步：将节约里程sij进行分类，按从大到小顺序排列序号路线131第3步：根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，形成二个配送路线。即A、B两配送方案。第3步：根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，132（1.4）P0P2P3P4P5P1（2.4）（1.7）（1.5）107548168A：（24KM，4T）B：（34KM，3.9T）（0.9）（1.4）P0P2P3P4P5P1（2.4）（1.7）（1.133①配送线路A：P0-P2-P3-P4-P0运量qA=q2+q3+q4=1.7+0.9+1.4=4t用一辆4t车运送节约距离SA=10+8=18km①配送线路A：P0-P2-P3-P4-P0134②配送线路B:P0-P5-P1-P0运量qB=q5+q1=2.4+1.5=3.9t<4t车用一辆4t车运送节约距离SB=2km②配送线路B:P0-P5-P1-P0135第4步：与初始单独送货方案相比，计算总节约里程与节约时间总节约里程：△S=SA+SB=20km与初始单独送货方案相比，可节约时间：△T=△S/V=20/40=0.5小时第4步：与初始单独送货方案相比，计算总节约里程与节约时间136学习目的学习目的137通过本章的学习，了解配送的概念、流程；掌握配送成本的构成要素；掌握配送成本核算方法；掌握配送成本计算方法；掌握配送成本分析与控制方法。通过本章的学习，了解配送的概念、流程；掌握配送成本的构成要素138第一节配送成本的构成第一节配送成本的构成139配送概述配送概述140配送概念《现代物流手册》对配送的定义：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送概念141配送具有资源配置的作用配送的实质是送货配送是“配”和“送”的有机结合配送是市场经济形式配送以客户要求为出发点以最合理的方式送交用户配送具有资源配置的作用配送的实质是送货配送是“配”和“送”的142配送的流程配送的流程143集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工回程集货分拣配货配装配送运输送达服务配送加工回程144集货将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。集货是配送的重要环节。集货145集货是配送的准备工作或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的需求进行一定规模的集货。集货是配送的准备工作或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中146配送成本管理课件147分拣将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。这种作业一般有人工、半自动和全自动三种形式，按照货单人工或使用分类机进行分类。分拣148滚筒式配送分拣系统滚筒式配送分拣系统149配货使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。配货150配送成本管理课件151配装在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。配装152配送运输运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。配送运输153配送成本管理课件154配送成本管理课件155送达服务要圆满地实现运到物品的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应和客户协商卸货地点、卸货方式等。送达服务156地头来了油品配送车地头来了油品配送车157配送加工按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。配送加工158回程在执行完配送任务之后，配送车辆需要回程，在一般情况下，回程车辆往往空驶，这是降低配送效益、提高配送成本的因素之一。回程159配送服务配送服务160配送供给与需求企业对企业的配送企业内部配送企业对消费者的配送配送供给与需求161定时配送定量配送定时定量配送定时定路线配送应急配送共同配送加工配送配送服务方式定时配送定量配送定时定量配送定时定路线配送应急配送共同配送加162配送服务方式之一:定时配送根据配送企业和用户双方达成的配送时间协议，按照规定的时间和时间间隔进行配送。配送服务方式之一:定时配送163定时配送有几种具体的形式：小时配送

日配准时配送方式定时配送有几种具体的形式：164配送服务方式之二:定量配送按事先双方协议规定的数量进行配送。可以按托盘、集装单元及车辆的装载能力来有效地选择配送的数量，配送效率高。配送服务方式之二:定量配送165配送服务方式之三:定时定量配送按照规定的配送时间和配送数量进行配送。这是一种精密的配送方式。配送服务方式之三:定时定量配送166配送服务方式之四:定时定线路配送在规定的运行路线上，制定配送车辆到达的时间表，按运行时间表进行配送。配送服务方式之四:定时定线路配送167配送服务方式之五:应急配送完全按照用户突然提出的配送要求随即进行配送方式。配送服务方式之五:应急配送168配送服务方式之六:共同配送共同配送是指为了提高物流效率，对许多企业一起进行配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。配送服务方式之六:共同配送169配送服务方式之七:加工配送加工配送是指配送和流通加工相结合，通过流通加工后进行配送。配送服务方式之七:加工配送170配送成本的构成配送成本的构成171配送运输费用车辆费用营运间接费用配送运输费用172分拣费用分拣人工费用从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。分拣费用173分拣设备费用分拣机械设备的折旧费用及修理费用。分拣设备费用分拣机械设备的折旧费用及修理费用。174配装费用配装材料费用配装辅助费用配装人工费用配装费用175流通加工费用流通加工设备费用流通加工材料费用在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。流通加工费用176第二节配送成本计算第二节配送成本计算177配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计算，对每个环节应当计算各成本计算对象的总成本。配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计算，对每个环节应当178配送运输成本分拣成本配装成本流通加工成本配送成本的组成配送运分拣配装流通加配送成本的组成179配送运输成本的计算配送运输成本的计算180配送运输成本项目及内容配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用和配送间接费用。配送运输成本项目及内容181车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项目：车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项182配送运输成本项目车辆费用工资职工福利费燃料轮胎修理费车辆折旧事故费车辆保险费税金其他费用营运间接费配送运输车辆工资职工福利费燃料轮胎修理费车辆折旧事故费车辆保183上述车辆费用和配送管理费用构成了配送运输成本项目。上述车辆费用和配送管理费用构成了配送运输成本项目。184配送运输成本计算方法配送运输成本的计算方法，是指配送车辆在配送生产过程中所发生的费用,按照规定的成本计算对象和成本项目，计入配送运输成本的方法。配送运输成本计算方法185配送运输成本计算表物流配送企业月末应编制配送运输成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。配送运输成本计算表186按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额，与上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本比较的百分比。按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额187配送运输成本计算表的格式如表9-1所示。配送运输成本计算表表9-1编制单位：年月份单位：元项目计算依据配送车辆合计配送营运车辆解放东风一、车辆费用工资职工福利费燃料轮胎修理费折旧配送运输成本计算表的格式如表9-1所示。项目计算依据配送车辆188车船使用税行车事故损失其他二、营运间接费用三、配送运输总成本四、周转量（千吨公里）五、单位成本（元/千吨公里）六、成本降低率车船使用税行车事故损失其他二、营运间接费用三、配送运输总成本189分拣成本的核算分拣成本的核算190分拣成本项目直接费用工资职工福利费修理费折旧其他费用间接费用分拣直接费用工资职工福利费修理费折旧其他费用间接费用191分拣成本的计算方法配送环节的分拣成本的计算方法，是指分拣过程所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，计入分拣成本的方法。分拣成本的计算方法192分拣成本计算表物流配送企业月末应编制配送分拣成本计算表，以反映配送分拣总成本。分拣成本计算表193配送总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。分拣成本的计算可用表9-2进行计算。配送总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本194

分拣成本计算表表9-2编制单位年月份单位：元项目计算依据合计分拣品种货物甲货物乙一、分拣直接费用工资福利费修理费折旧其他二、分拣间接费用分拣总成本分拣成本计算表195配装成本的核算配装成本的核算196配装成本项目直接费用工资职工福利费材料辅助材料其他费用间接费用配装直接费用工资职工福利费材料辅助材料其他费用间接费用197配装成本的计算方法指配装过程中所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目，进行计算的方法。配装成本的计算方法198配装成本计算表物流配送企业月末应编制配送环节配装成本计算表，以反映配装总成本。配装成本计算表199配装作业是配送的独特要求，只有进行有效的配装，才能提高送货水平，降低送货成本。表9-3所示配装成本计算表。配装作业是配送的独特要求，只有进行有效的配装，才能提高送货水200表9-3配装成本计算表编制单位年月份单位：元项目计算依据合计配装品种货物甲货物乙一、配装直接费用工资职工福利费材料费辅助材料费其他二、配装间接费用配装总成本表9-3配装成本计算表项目计算依据合计配装品种货物甲货物乙201流通加工成本的核算流通加工成本的核算202直接材料费用直接人工费用制造费用流通加工成本项目直接材直接人制造流通加工成本项目203流通加工成本项目的归集直接材料费用的归集直接人工费用的归集制造费用的归集流通加工成本项目的归集204流通加工成本计算表物流配送企业月末应编制流通加工成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。流通加工成本计算表205配送环节的流通加工是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。表9-4为流通加工成本计算表配送环节的流通加工是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即206表9-4流通加工成本计算表编制单位年月份单位：元项目计算依据合计流通加工品种产品甲产品乙直接材料直接人工制造费用合计表9-4流通加工成本计算表项目计算依据合计流通加工品种产品207第三节配送成本控制与分析第三节配送成本控制与分析208配送成本管理课件209配送成本控制的意义控制配送成本可降低整个物流成本。使配送各环节生产耗费控制在预定的范围内。和客户一起共同分享这一节约的利润。配送成本控制的意义210不合理配送的表现形式主要有：资源筹措的不合理。库存决策不合理。价格不合理。送货中不合理运输。不合理配送的表现形式主要有：211配送成本控制的方法:绝对成本控制绝对成本控制是把成本支出控制在一个绝对金额以内的成本控制方法。配送成本控制的方法:绝对成本控制212绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行配送成本控制，要求把营运过程中发生的各环节的一切费用支出都列入成本控制范围。绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行配送成本控213配送成本控制的方法:相对成本控制相对成本控制是通过成本与产值、利润、质量和功能等因素的对比分析，寻求在一定制约因素下取得最优经济效益的一种控制方法。配送成本控制的方法:相对成本控制214（四）输配送系统合理化途径1、消除交错输送2、直配、直送3、共同配送4、信息系统的完整建立5、运行车辆的通信改善6、控制出货量16十一月2022（四）输配送系统合理化途径12十一月2022215配送路线优化为达到高效率配送，做到时间最少、距离最短、成本最低，必然要求选择最佳的配送线路和车辆的综合调度。下面介绍一种节约里程的方法。16十一月2022配送路线优化12十一月2022216节约里程法节约里程法217

1．节约里程的基本原理设Q为配送中心，分别向A和B两个用户配送货物，Q至A和B的直线运输距离分别为s1和s2。最简单方法是分别用两辆汽车对两个用户各自往返送货。则运输总距离为：S1＝2（s1＋s2）16十一月20221．节约里程的基本原理12十一月2022218若改用一辆车巡回送货（这辆车能承担两个用户的需要量），则运输总距离为：

S2＝s1＋s2＋s3其中：s3为A、B之间的运输距离。16十一月2022若改用一辆车巡回送货（这辆车能承担两个用户的需要量），则运输219两个方案比较，后一种方案比前一种方案节约运输里程：

ΔS＝S1-S2＝s1＋s2-s3三角形两边之和＞第三边（故，回路配送方案是相对优化的配送方案）16十一月2022两个方案比较，后一种方案比前一种方案节约运输里程：12十一2202．按节约里程法制定配送计划当一个配送中心要向多个用户配送，其配送路线和车辆的安排可按以下步骤确定。例：有一配送中心（Q）要向10个用户配送，配送距离（公里）和需用量（吨）16十一月20222．按节约里程法制定配送计划12十一月202222116十一月202212十一月2022222假设，采用最大载重量2t、4t、8t三种汽车，并限定车辆一次运行距离50km第一步：做出最短距离矩阵，从配送网络图中列出配送中心至用户及用户相互间的最短距离矩阵如图7-10所示。16十一月2022假设，采用最大载重量2t、4t、8t三种12十一月20222316十一月2022第二步：从最短矩阵中，计算用户相互间的节约里程如图7-11所示。12十一月202222416十一月2022例如：C-d之间的节约里程为：

ΔS=s1＋s2-s3=7＋8—5=10km12十一月2022例如：C-d之间的节约里程为：22516十一月2022第三步：将节约里程按大小顺序排列分类见表7-112十一月2022第三步：将节约里程按大小顺序排列分类见226第四步：按节约里程大小顺序，组成配送路线，如下图所示。按上述方法，逐次取代，优化配送路线，得出下图的方案。16十一月2022第四步：按节约里程大小顺序，组成12十一月202222716十一月202212十一月2022228此方案共有两条路线：线路A和B，总行程70公里。线路A：用8吨的载重车1辆（实际载重6.9吨），最大行程46公里；线路B：用2吨的载重车1辆（实际载重1.9吨），最大行程24公里。16十一月2022此方案共有两条路线：线路A和B，总12十一月2022229配送成本分析配送成本分析230现以配送环节的配送运输成本为例进行分析。配送运输成本报表是反映配送环节在一定时期（年、季、月）的成本的构成、成本的水平和成本计划执行情况的综合性指标报表。现以配送环节的配送运输成本为例进行分析。配送运输成本报表是反231利用配送成汇总表，可以分析、考核各项计划执行情况和各种消耗定额完成情况，研究降低成本的途径，从而不断改善经营管理，提高配送赢利水平。利用配送成汇总表，可以分析、考核各项计划执行情况和各种消耗定232项

目行

次计

划

数本期实际数本年累计实际数一、车辆费用1521710051391881．工资22587002582652．职工福利基金328700286963．燃料4267300026377714．轮胎54620004553725．保修68512008359966．大修74870004779607．折旧83945003809388．行车事故损失1132000342409．其他123000029950二、配送运输管理费用13967000933254三、配送总成本1461841006072442表9-6配送运输成本汇总表编制单位：年月份（单位：元）项目行次计划数本期实际数本年累计实际233四、周转量（千吨公里）154345243395五、单位成本（元/千吨公里）16142.32139.93

六、成本降低额1765601168684七、成本降低率（%）181.05%2.73补充资料（年表填列）19——上年周转量（千吨公里）20—42689642上年单位成本（元/千吨公里）21—143.83总行程（千车公里）2211510999燃料消耗汽油柴油：（升/百吨）237.37.36

历史最好水平：单位成本（元/千吨公里）24——（略）

四、周转量（千吨公里）154345243395五、单位成234配送成本管理课件235表中还要列出一些“补充资料”，包括上年配送运输总成本、上年周转量及配送总行程等项目，以供进行成本分析之用。表中还要列出一些“补充资料”，包括上年配送运输总成本、上年周236配送运输成本汇总表的分析配送运输成本汇总表的一般分析，主要是根据表中所列数值，采用比较分析法，计算比较本年计划、本年实际与上年实际成本升降情况，查明成本水平变动原因，提出进一步降低成本的意见。配送运输成本汇总表的分析237现以表9-5所示数值为例进行分析：本年度计划配送成本要求比上年实际降低1.05%，成本降低额65601元。实际成本降低168684元，成本降低率2.73%。成本降低额大幅度超过计划要求，配送单位成本的降低是主要原因。现以表9-5所示数值为例进行分析：238车辆费用和配送间接费用的实际数均低于计划数，表明企业在节约开支方面是有成绩的。车辆费用和配送间接费用的实际数均低于计划数，表明企业在节约开239行车事故损失，计划数是32000，实际数为34240。虽然实际数比计划数相差不大，但应引起重视，仔细分析原因。行车事故损失，计划数是32000，实际数为34240。虽然实240配送运输成本的这种一般分析，只能了解成本水平升降的概略情况，为了进一步揭示成本变动的具体原因，需要从几个方面作比较深入的分析.配送运输成本的这种一般分析，只能了解成本水平升降的概略情况，241【练习题】【练习题】242由配送中心P向A~I等9个用户配送货物。图中连线上的数字表示公路里程（km）。靠近各用户括号内的数字，表示各用户对货物的需求量（t）。配送中心备有2t和4t载重量的汽车，且汽车一次巡回走行里程不能超过35km，设送到时间均符合用户要求，求该配送中心的最优送货方案。16十一月2022由配送中心P向A~I等9个用户配送货12十一月24316十一月202212十一月2022244路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t；路径B：4t车，走行31km，载重量3.9t；路径C：2t车，走行30km，载重量1.8t。总共走行里程93km，共节约里程63km。16十一月2022路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t；12十一月24516十一月2022ABCDEFGHIP(0.9)(1.2)(1.6)(1.1)(0.9)(0.9)(0.6)(1.7)(0.5)475586669101012路径A路径B路径C12十一月2022ABCDEFGHIP(0.9)(1.2246设配送中心PO向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如图12-4与表12-15所示，设配送中心PO向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中247图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：t)，线路上的数字表示两结点之间的距离(单位：km)，现配送中心有2台4t卡车和2台6t卡车两种车辆可供使用。图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：t)，线路上的数字表248P3P4P1P0P6P2P5P7(0.8)(1.7)(2.8)10(1.4)(2.5)(1.6)(1.8)1227191591175114485图12-4配送网络图P3P4P1P0P6P2P5P7(0.8)(1.7)(2.8249表12-15里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.745P2

0.81194P3

1.41216117P4

2.551391310P5

1.615221822199P6

1.819272330302011P7表12-15里程表需要量(T)P0

2.88P1

1.7250⑴试用节约里程法制定最优的配送方案。⑴试用节约里程法制定最优的配送方案。251⑵设配送中心在向用户配送货物过程中单位时间平均支出成本为45元，假定卡车行驶的平均速度为25公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少费用？⑵设配送中心在向用户配送货物过程中单位时间平均支出成本为45252解：1）先优化配送路线，计算节约里程数。解：253第一步根据运输里程表（表12-15），按节约里程公式（doi+doj-dij,），求出相应的节约里程数，如表12-16括号内数字所示。第一步根据运输里程表（表12-15），按节约里程公式（do254假设P0

向Pi

、Pj

各派1辆车送货,则总里程为2×(