021 讲义居住区规划（含实例）

居住小区规划THEPRINCIPALOFURBANPLANNING2012年4月1.居住小区

居住小区指由城市道路或自然界线（河流等）划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干居住组团组成，是构成居住区的一个单位。规模：人口7000--15000人，户数：2000--4000户，用地：10--35公顷。一、小区规划的内容与结构2、居住小区详细规划的内容（a）选择、确定用地位置、范围；（b）确定规模，即人口数量和用地的大小；（c）拟定居住建筑类型、层数比例、数量、布置方式；（d）拟定公共服务设施的内容、规模、数量（包括建筑和用地）、分布和布置方式；（e）拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式；（f）拟定公共绿地的数量、分布和布置方式；（g）拟定有关的工程规划设计方案；（h）拟定各项技术经济指标和造价估算。3、规划结构

居住区的规划结构是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关系而采取的组织方式。二、、公共共建建筑筑及及其其用用地地的的规规划划布布置置（1）公公共共建建筑筑的的分分类类居住住区区的的公公共共建建筑筑主主要要是是满满足足居居民民基基本本的的物物质质和和精精神神生活活方方面面的的需需要要。。并并主主要要为为本本居居住住区区的的居居民民所所使使用用。。居居住住区内内的的公公共共建建筑筑一一般般根根据据公公共共建建筑筑的的使使用用性性质质和和居居民民对对公公共建建筑筑使使用用的的频频繁繁程程度度来来进进行行分分类类。。按公公共共建建筑筑的的使使用用性性质质可可分分为为八八类类，，分分别别是是教教育育系系统统、、医疗疗卫卫生生系系统统、、商商业业、、服服务务业业系系统统、、文文娱娱体体育育系系统统、、金金融融邮电电系系统统、、行行政政管管理理系系统统、、市市政政公公用用系系统统。。按居居民民对对公公共共建建筑筑的的使使用用频频繁繁程程度度可可分分为为居居民民每每日日或或经常常使使用用的的公公共共建建筑筑（（如如菜菜场场、、超超级级市市场场））和和居居民民必必要的的非非经经常常使使用用的的公公共共建建筑筑。。居住住区区公公共共建建筑筑的的内内容容与与项项目目的的设设置置不不是是固固定定不不变变的的，，它取取决决于于居居民民的的生生活活水水平平、、各各地地的的生生活活习习惯惯、、居居住住区区周围围的的公公共共服服务务设设施施的的完完善善程程度度以以及及人人们们社社会会生生活活组组织的的变变化化等等因因素素。。三、、道路路的的规规划划布布置置.道路路基基本本知知识识道路路规规划划布布置置的的基基本本要要求求.道路路规规划划应应遵遵循循的的原原则则.停车车设设施施1.道路路基基本本知知识识（1）道路路分级级根据功功能要要求和和居住住区规规模的的大小小，居居住区区级道道路一般可可分为为三级级或四四级。。居住住区道道路是是解决决居住住区的的内外外联系。。车行行道宽宽度不不应小小于9米，红红线宽宽度一一般为为20~30米；居住小小区级级道路路是居居住区区的次次要道道路，，用以以解决决居住住区内内部的联系系，车车行道道宽度度一般般为7米，红红线宽宽度12~14米；居住组组团级级道路路是居居住区区内的的支路路，用用以解解决住住宅组组群的的内外外联系，，车行行道宽宽度一一般为为4~6米；通通向各各户或或各单单元门门前的的小路，，一般般宽度度为3米。此此外，，在居居住区区内还还可能能有专专供步步行的林荫荫步道道。（2）道路路红线线与建建筑线线道路红红线是是道路路用地地的规规划控控制线线。建筑线线是一一般称称建筑筑控制制线，，是建建筑物物基底底位置置的控控制线线。（3）道路路功能能（a）通行清清除垃垃圾、、粪便便、递递送邮邮件等等市政政公用用车辆辆；（b）居住区区内公公共服服务设设施和和工厂厂之间间货运运车辆辆通行行；（c）满足铺铺设各各种工工程管管线的的需要要；（d）道路的的走向向和线线型地地组织织居住住区内内建筑筑群体体景观观的重重要手手段；；（e）除了以以上一一些日日常的的功能能要求求外，，还要要考虑虑一些些特殊殊情况况，如如供救救护、、消防防和搬搬运家家具等等车辆辆的通通行。。2．道路路规划划布置置的基基本要要求（a）居住区区内部部道路路主要要为本本居住住区服服务。。居住住区道道路系系统应应根据据功能能要求求进行行分级级。为为了保保证居居住区区内居居民的的安全全和安安宁，，不应应有过过境交交通穿穿越居居住区区，特特别是是居住住小区区。同同时，，不宜宜有过过多的的车道道出口口通向向城市市交通通干道道。出出口间间距应应不小小于150米，也也可用用平行行于城城市交交通干干道的的地方方性通通道来来解决决居住住区通通向城城市交交通干干道出出口过过多的的矛盾盾。（b）道路走走向要要便于于职工工上下下班。。住宅宅与最最近的的公共共交通通站之之间的的距离离不宜宜大于于500米。（c）应充分分利用用和结结合地地形，，如尽尽可能能结合合自然然分水水线和和汇水水线，，以利利雨水水排除除。在在南方方多河河地区区，道道路宜宜与河河流平平等或或垂直直布置置，以以减少少桥梁梁和涵涵洞的的投资资。在在丘陵陵地区区则应应注意意减少少土石石方工工程量量，以以节约约投资资。（d）在进行行旧居居住区区改建建时，，应充充分利利用原原有道道路和和工程程设施施。（e）车行道道一般般应通通至住住宅每每单元元的入入口处处。建建筑物物外墙墙面与与人行行道边边缘的的距离离应不不小于于1.5米，与与车行行道边边缘的的距离离不小小于3米。（f）尽端式式道路路长度度不宜宜超过过120米，在在端头头处应应能便便于回回车，，回车车场地地不小小于12米12米。沿沿街建建筑物物长度度超过过160M时，应应设不不小于于4M××4M的消防防车通通道。。人行行出口口间距距不宜宜超过过80M，当建筑筑物长长度超超过80M时，应应在底底层加加设人人行通通道。。（g）如车道道宽度度为单单车道道时，，则每每隔150米左右右应设设置车车辆会会让处处。（h）道路宽宽度应应考虑虑工程程管线线的合合理敷敷设。。（i）道路的的线型型、断断面等等应与与整个个居住住区规规划结结构和和建筑筑群体体的布布置有有机地地结合合。居居住区区内道道路与与城市市道路路相接接时，，其交交角不不宜小小于75°°；当居居住区区内道道路坡坡度较较大时时，应应设缓缓冲段段与城城市道道路相相接；；六、居住区区道路路的规规划布布置居住小小区内内部道道路的的布置置形式式有:环通式式、尽尽端式式、半半环式式、混混合式式等。环通式式半环式式尽端式式环通式式混合式式四、居住小小区绿绿地的的规划划布置置1.绿地系系统的的组成成公共绿绿地：：指居居住小小区内内居民民公共共使用用的绿绿化