跨道施工保通方案(门洞式)

跨道施工保通方案(门洞式)跨道施工保通方案(门洞式)跨道施工保通方案(门洞式)资料仅供参考文件编号：2022年4月跨道施工保通方案(门洞式)版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：四川省雅安至康定高速公路工程土建施工C5合同段对岩互通现浇梁施工G108国道保通方案编制：审核：复核：中交一公局海威工程建设有限公司二0一五年三月十七日目录TOC\o"1-2"\h\u232551.工程概况 1252222.工程特点 1326443.施工保通思想 1127624.施工方案简述 2201185.施工保通方案 311796组织领导

315285安全保通方案 426353保通岗位设置 58084安全标志、标牌设置 525240安全保通示意图 11135966.安全保通应急预案 1232425应急预案领导小组 1229909主要应急措施 1221763其他相关措施 1431448应急服务联系电话 14对岩互通现浇梁施工G108国道保通方案1.工程概况对岩互通主线桥及匝道桥桥址位于雅西高速公路对岩河大桥左右两侧，跨越108国道及雅西高速公路，其中跨108国道为现浇砼箱梁，跨雅西高速为钢箱梁。桥址处地势起伏相对较大，108国道左右两侧分别为濆江河、拆除后的房屋及菜地。对岩互通桥区共有6处跨越108国道，风别为：A匝道3#-4#墩；C匝道7#-9#墩；C匝道19#-21#墩；E匝道1#-2#墩；F匝道6#-7#墩；对岩大桥右幅8#-11#墩。匝道与108国道相交角度为°°；主线桥与国道相交角度为°。2.工程特点对岩互通桥区跨G108国道段工程结构复杂、防护难度大，施工复杂、建设工期紧等特点。施工时，我部将以此段为重点、难点工程，合理安排进度，整个桥区分段平行施工，随时优化施工方案，保证按计划完工，以满足工期要求。3.施工保通思想高度重视保通的政治性、复杂性、艰巨性，严格按照科学发展观，树立保通意识，多方合作，认真组织，科学安排，加强保通工作管理，确保对岩互通区连续梁工程实现精品工程。在施工期间遵守“施工服从于保通，服从于安全”的原则，严格按照保通方案执行，严格措施落实，并积极配合路政、交警等部门的工作，对于监督检查中发现的问题，立即整改，为广大司乘人员通行施工区域提供良好道路环境，使跨对岩互通区连续梁工程成为文明工程、优质工程、畅通工程。4.施工方案简述由于既有的G108国道是重要交通运输线，本标段拟采用搭设过车门洞的方式确保施工时车辆顺利通行。门洞平面示意图现浇梁门洞立面示意图为保证施工过程中，交通正常通行，结合道路宽度，拟搭设门洞净高≥6

m，净跨≥7m，长度为现浇梁正投影覆盖长度加4m（每边2m）。门洞采用配筋混凝土基础、钢管支墩、工字钢系梁、贝雷梁为主梁，贝雷梁沿主线轴向架设，上面横向铺设工字钢，工字钢上满堂支架。（施工工艺及数据详见相应现浇梁支架设计施工方案）5.施工保通方案组织领导

成立跨既有G108国道安全保通领导小组

为保障雅康高速公路C5合同段对岩互通区跨108国道匝道桥及主线桥现浇箱梁施工期间的道路安全和施工安全，项目部成立安全保通领导小组：组

长：张卫强（项目经理）副组长：王颖

组

员：黄程李学智郭剑张伟峰胡常学张昱是戚鹏玉孟中兴胡启光安全保通领导小组下设办公室，洪富祥任主任。

安全保通领导小组职责：（1）在保通领导小组的领导下，认真贯彻落实国家有关安全生产管理的各项法律、法规和上级安全管理的各项规章制度。

（2）根据相关法律、法规，结合对岩互通区的实际情况进行组织、协调工作。

（3）建立健全保通安全保障体系及施工安全管理办法并监督实施。

（4）负责监督检查安全生产、安全保通及目标管理的实施情况，并根据工程进度调整和协调安全保通工作。

（5）负责建设期间施工区域安全保通有关事宜的审批和报批工作；及时协调和配合处理上报的各类案件和特殊情况。

（6）加强对施工人员、安全保通人员的业务培训和指导；搞好组织协调工作，提高保通人员的业务素质。

（7）定期或不定期对安全生产管理和保通等工作进行检查，发现问题及时整改。安全保通方案（1）雅康高速公路C5合同段对岩互通区跨108国道桥处，108国道交通量较大，施工占道时间较长，搭设门洞保证车辆通行。根据箱梁现浇时间安排，编制如下交通疏导方案：

门洞、钢管搭设计划6天时间完成，施工左侧钢管柱及基础时，108国道左幅封闭交通，右幅通行，待门洞左侧基础及钢管柱施工完毕后左幅通行，再封闭右幅施工右侧钢管柱及基础；左右两侧钢管柱施工完成后，间歇性封道（每隔15分钟放行一次），进行贝雷梁吊装。门洞搭设期间在四周设围挡设施，沿线设置明显道路标志牌，并设专人指挥。

（2）在施工区内设安全保通人员,不间断查看各种交通标志,发现不规范的及时纠正,对于不符合安全规范要求的施工行为及时给予制止。保通人员穿反光背心，严禁酗酒、打闹以及擅离职守。

（3）施工过程中,施工区旁如有障碍,在保证安全的前提下及时清除,以免危及行车安全。

（4）现场施工作业人员及施工车辆应服从交通执法人员和路政巡逻人员的指挥和调遣,对于其现场提出的保通安全方面存在的问题应及时进行改进。

（5）在施工现场由于受天气条件影响,高速公路能见度降低时,根据相关部门的统一安排,将对施工现场进行清理,设立相关安全警示标志,确保行车安全。保通岗位设置我项目部组织专人24小时负责施工区现场通行的指挥工作，在安全区内设立巡视员，保证标志、设施齐全、完好，并随时清理G108国道上不安全障碍物。

保通岗位、人员、时间段安排如下：时间段岗位人数职责6:00-18:00交通指挥员2负责指挥交通、疏散车辆安全巡视员1保证标志、设施齐全、完好，随时清理公路上不安全障碍物18:00-6:00交通指挥员2负责指挥交通、疏散车辆安全巡视员1保证标志、设施齐全、完好，随时清理公路上不安全障碍物安全标志、标牌设置距施工作业区1Km处公路路肩上设置“前方施工、减速慢行”提示牌。标志牌为立柱、铝板制作，国产工程级反光膜，规格为3m×4m。（2）在距门洞前方750m设置限速30km/h标识牌（注：标志牌为立柱、铝板2mm制作，国产工程级反光膜、国标图案，规格Φ80cm，圆牌）门洞前方500m设置“跨线施工，注意安全”警示牌，提示车辆减速慢行、注意行车安全（注：标志牌为开合式活动支架、铝板制作，国产工程级反光膜，规格1m×2m）（4）门洞前方170m设置限速30km/h标识牌、禁止停车标识牌，门洞前60m设置限速30km/h标识牌、禁止超车标识牌（注：标志牌为立柱、铝板2mm制作，国产工程级反光膜、国标图案，规格Φ80cm，圆牌）（5）在距门洞前方200m、100m处设置“前方施工”警示牌（注：标志牌为立柱、铝板2mm制作，国产工程级反光膜，规格为×2m）

（6）在门洞底部水泥墩和钢管柱上粘贴红白相间，无论在白天或夜晚都具有高度可视性现浇支架后方50m处设置解除限速标志。（注：标志牌为立柱、铝板2mm制作，国产工程级反光膜、规格Φ80cm，圆牌）（8）夜间施工，在门洞内侧轮廓上设臵霓虹灯，显示门洞轮廓，并起到警示作用，提醒过路司机；门洞前设臵警示灯，保证安全施工。

（9）为保证支架安全，支架搭设应考虑防落物问题，在现浇梁支架底板加铺防落物密目网，两侧安设隔离围栏，高度，全封闭。安全保通示意图安全保通应急预案应急预案领导小组雅康高速公路C5合同段对岩互通区匝道桥及主线桥现浇箱梁跨108国道保通应急领导小组：组长：张卫强副组长：王颖郭剑前方成员：孟中兴胡启光戚鹏玉易小东后方成员：洪富祥张昱是糜袁洛马荣后勤保障：鲍金志安保部、质量部为项目部重大生产安全事故领导小组常设机构。必要时可根据事故的严重性、影响范围和可控性，成立事故救援分队、综合协调组、后勤保障组、调查组、医疗及善后处理组等救援工作组，协助搞好应急救援工作。保证发生重大生产安全事故时能迅速有效地进入应急状态，积极采取措施，防止事态扩大。主要应急措施在保通施工期间，加强保通路段的安全巡查工作，进行24小时不间断巡查，及时发现存在的安全问题及安全隐患，保证标志标牌、警示设施的完好。针对保通施工期间可能发生的问题采取应急措施：（1）遇到警备任务和重大活动时采取的应急措施

遇到高速公路警卫任务和重大活动时，提前通知现场作业队做好准备，暂停施工；加强对施工作业区的监督、规范、检查，确保安全通过。

（2）工程施工期间道路交通事故的应急措施

当通行车辆发生交通事故时，现场组成员立即就位，将现场情况反馈后方组员，维护好事故现场，在事故现场摆放有关标志，设置安全区，防止追尾等事故的再次发生，并尽可能维持其它车辆通行。后方组员立即与路政、交警人员联系，报告事故地点及情况。等待路政、交警巡逻人员赶到现场。事故清障现场，首先在车流前方20m、后方100m处摆放锥形标并设臵减速标志，渠化安全区。检查事故现场时如发现有人员伤亡时，应及时与120急救中心联系，及时把伤员送往医院进行抢救。清障过程中，如遇车辆装有易燃、易爆、有毒物品等情况时，应当迅速通知当地消防、卫生防疫等部门，做好各项安全措施，确保人身安全。（3）事故车辆的处理及分流的应急措施

当渠化区内、外发生车辆事故，公路完全被堵塞导致渠化区无法通行且不能及时疏导时，应急小组立即与路政队取得联系，报告现场情况，现场应急组需果断处臵，紧急分流，尽快通行，同时按照处臵与分流同时进行的原则，分以下两个方面开展工作：在加强现场管理的同时，采取以下减缓拥堵的应急处臵措施：a、加强现场疏导，特别是阻塞口、门洞等关键点段的指挥疏导。

b、必要情况下可以选择现场施工便道进行分流。（4）工程施工期间雨、雪、雾等恶劣天气下的应急措施

按照“顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通”的原则，在遇到恶劣天气时做到“信息采集及时、路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时”，切实保障恶劣天气条件下高速公路的安全通行及施工人员、机械的安全，预防恶性交通事故。

当遇有雾天时，应急小组24小时紧盯现场，及时向路政部门报告路面情况。扩大安全区至施工现场2Km范围，树立爆闪