桥梁混凝土结构的腐蚀与防护设计

中航工业北京京航空材料研研究院中航百慕新材材料技术工程程股份有限公公司桥梁混凝土结结构的腐蚀与防护护设计桥梁混凝土结结构防腐涂装设计计目录第一部分引引言第二部分防防腐涂装装设计第三部分推推荐涂层层体系第四部分施施工工艺艺★A:表干区混凝土土防护涂层体体系★B:表湿区湿固化防护涂层体系系

★C:索塔区高耐候氟碳防护涂层体系系★D:混凝土结构柔性氟碳防护涂层体系系

★E:清水混凝土结结构透明氟碳防护涂层体系系引言言★桥梁混凝土土结构涂装的的必要性★混凝土结构构腐蚀环境★混凝土结构涂涂装的发展趋趋势Part1第一部分引引言——桥梁混凝土结结构涂装的必必要性桥梁耐久性的需要：1、混凝土腐蚀蚀造成的危害逐渐被人们认认识；2、腐蚀环境的的恶化对混凝土结构构的影响越来来越大；3、混凝土表面面涂层是一种种简便有效防腐措施。桥梁美观的需需要：1、桥梁作为城城市标志物，，和谐的整体体形象要求；2、混凝土表面面外观，细节节和局部的景观要求。钢筋混凝土结结构是以水泥泥、砂子、石石子等和钢筋筋配合，经水水化形成的一一种复合材料料。总体上说说钢筋混凝土是是多相、多孔孔、不均匀的的材料，环境中的腐蚀蚀介质水、气气、盐分可以以通过渗透、、扩散等方式式进入到混凝凝土内部，引引起混凝土腐腐蚀变质和钢钢筋的腐蚀。中性化和钢筋筋的腐蚀溶解腐蚀碱-骨料反应（ASR）氯离子腐蚀破破坏盐晶变膨胀冻融破坏酸雨腐蚀风砂侵蚀冲蚀破坏微生物腐蚀海洋生物腐蚀蚀1234567891011混凝土结构腐腐蚀类型第一部分引引言——桥梁混凝土结结构的腐蚀环环境中性化和钢筋筋的腐蚀钢筋混凝土结结构呈碱性，，pH值可达12.5～13.5，此时钢筋保保持钝化状态态。大气中的CO2与混凝土中的的Ca（OH）2起化学反应，，生成中性的CaCO3，造成混凝土PH值降低。使钢筋保持钝钝化的最低pH为11.5，中性化可使使pH值低于9，此时钢筋表表面的钝化层层被破坏，钢钢筋就容易发发生腐蚀。当水水和和氧氧气气充充足足，，尤尤其其是是环环境境温温度度较较高高时时，，钢钢筋筋的的电电化化学学腐腐蚀蚀速速度度相相当当快快，，而而且且生生成成含含水水率率高高、、结结构构疏疏松松的的Fe(OH)3红色色锈锈层层，，体体积积膨膨胀胀2～6倍，，不不仅仅降降低低混混凝凝土土对对钢钢筋筋的的““握握裹裹力力””，，同同时时也也使使混混凝凝土土层层胀胀裂裂，，出出现现结结构构性性破破坏坏。。溶解解腐腐蚀蚀混凝凝土土结结构构具具有有高高粗粗糙糙度度、、多多孔孔性性、、亲亲水水性性和和高高碱碱性性特特点点，，长长期期与与环环境境侵侵蚀蚀性性介介质质（（例例如如地地下下水水、、河河水水和和湖湖水水））接接触触，，就就会会造造成成混混凝凝土土中中的的可可溶溶性性成成分分（（例例如如Ca(OH)2）逐逐渐渐溶溶解解。。水环环境境中中另另外外一一种种溶溶解解腐腐蚀蚀来来自自于于水水中中溶溶解解的的一一些些离离子子通通过过置置换换来来形形成成的的，，例例如如水水中中溶溶解解的的铵铵盐盐、、镁镁盐盐可可置置换换氢氢氧氧化化钙钙中中的的钙钙，，形形成成可可溶溶性性或或软软体体物物。。碱-骨料料反反应应（（ASR）碱-骨料料反反应应是混混凝凝土土中中的的碱碱（NaOH、KOH）可可与基基料料中中的的某些些成成份份（（二氧氧化化硅硅、、硅硅酸酸盐盐、、碳碳酸酸盐盐）反应应，形形成成的的生生成成物物（（碱碱硅硅胶胶））容容易易吸吸水水膨膨胀胀。。当当膨膨胀胀压压力力超超过过硬硬化化水水泥泥浆浆的的抗抗拉拉强强度度时时，，就就会会引引起起混混凝凝土土开开裂裂破破坏坏。。碱碱基基料料反反应应需需要要三三个个条条件件：：I、有充充分分的的水水（包包括括混混凝凝土土中中本本身身含含有有水水和和外外部部渗渗入入的的水水））；；II、混凝凝土土中中含含碱碱量量高高（主主要要是是NaOH、KOH，结结构构本本身身含含有有的的和和外外部部渗渗入入的的））；；III、混凝凝土土中中含含有有反反应应性性二二氧氧化化硅硅。虽然然ASR反应应缓缓慢慢，，持持续续时时间间长长，，一一旦旦发发生生很很难难补补救救，，被被称称为为混混凝凝土土的的““癌癌症症””氯离离子子腐腐蚀蚀破破坏坏钢筋筋混混凝凝土土结结构构中中氯氯离离子子的的来来源源有有2个途途径径：：一是是来来自自于于制制造造混混凝凝土土的的原原材材料料（（例例如如含含有有氯氯离离子子的的水水、、冬冬季季施施工工加加入入的的含含有有Cl-的防防冻冻剂剂、、以以及及使使用用了了海海砂砂））；；二二是是来来自自于于结构构外外部部的的氯氯离离子子（（例例如如海洋洋环环境境、、工工业业环环境境、、土壤壤环环境境、、北北方方冬冬季季使使用用的““融融雪雪盐盐””等等））。。氯离离子子的的腐腐蚀蚀主主要要有有两两个个方方面面，，一一是是对对钢钢筋筋的的腐腐蚀蚀：当当氯氯离离子子渗渗透透进进入入钢钢筋筋混混凝凝土土结结构构后后，，迁迁移移到到钢钢筋筋表表面面，，破破坏坏钢钢筋筋表表面面的的钝钝化化层层，，使使钢钢筋筋局局部部发发生生电电化化学学腐腐蚀蚀；；二是是对对混混凝凝土土的的腐腐蚀蚀：氯氯盐盐进进入入混混凝凝土土内内部部与与水水泥泥的的某某些些成成分分反反应应，，生生成成物物体体积积增增大大使使混混凝凝土土膨膨胀胀破破坏坏。。盐晶晶变变膨膨胀胀可溶溶性性盐盐随随水水分分渗渗入入混混凝凝土土内内部部的的毛毛细细孔孔和和微微孔孔内内，，当当水水分分蒸蒸发发时时，，盐盐就就会会结结晶晶出出来来。。盐盐结结晶晶生生长长过过程程发发生生体体积积膨膨胀胀，，导导致致混混凝凝土土破破坏坏。。冻融融破破坏坏混凝凝土土结结构构中中存存在在大大量量的的孔孔隙隙和和裂裂缝缝，，水水分分可可通通过过毛毛细细作作用用进进入入其其中中，，当当温温度度降降到到冰冰点点时时，，水水会会结结冰冰膨膨胀胀，，使使孔孔壁壁受受压压变变形形，，环环境境温温度度升升高高，，冰冰融融化化成成水水，，体体积积缩缩小小，，使使孔孔壁壁受受到到拉拉应应力力。。反复复的的冻冻融融过过程程会会使使混混凝凝土土结结构构浅浅表表面面出出现现裂裂纹纹，，并逐逐渐渐酥酥松松、、脱脱落落，，逐逐步步侵侵蚀蚀整整个个结结构构。。酸雨雨腐腐蚀蚀工业业大大气气对对混混凝凝土土的的中中心心化化作作用用远远远远大大于于碳碳化化作作用用，，尤尤其其是是在在污污染染严严重重的的工工业业区区工业业大大气气中中含含有有大大量量的的SO2、NO2、H2S及HCl等酸酸性性气气体体在在较较低低的的相相对对湿湿度度下下就就容容易易凝凝露露，，加加上上雨雨水水的的作作用用，，与与混混凝凝土土结结构构中中的的水水泥泥水水化化物物（（主主要要是是CSH凝胶胶、、钙钙矾矾石石和和羟羟钙钙石石））及及Ca(OH)2发生生反反应应。。风砂砂侵侵蚀蚀风砂砂侵侵蚀蚀主主要要发发生生在在我我国国北北方方西西部部沙沙漠漠及及沙沙尘尘暴暴覆覆盖盖地地区区。。风风砂砂侵侵蚀蚀主主要要是是一一种种物物理理磨磨蚀蚀性性风风化化破破坏坏冲蚀蚀破破坏坏水的的冲冲刷刷、、波波动动，，以以及及水水中中夹夹带带的砂砂石石等等异异物物对对混混凝凝土土表表面面的的反反复复摩擦擦，，会会使使混混凝凝土土保保护护层层厚厚度度逐逐渐渐减薄薄。。冲冲蚀蚀作作用用与与流流速速的的大大小小和和砂砂石的的大大小小、、密密度度、、硬硬度度有有关关。。微生生物物腐腐蚀蚀由微微生生物物活活性性引引起起的的腐腐蚀蚀称称之之为为微生生物物腐腐蚀蚀，，microbiallyinfluencedcorrosion，简简称称MIC）海洋洋生生物物腐腐蚀蚀混凝凝土土的的海海洋洋污污损损生生物物腐腐蚀蚀是是一一个个复杂杂的的过过程程，，有有细细菌菌和和污污损损生生物物共共同同参与与，，涉涉及及物物理理作作用用，，化化学学作作用用及及生生物作作用用等等。。混凝凝土土结结构构腐蚀蚀分分区区大气气区区浪溅溅区区水位位变变动动区区（潮潮差差区区））水下下区区表湿湿区区（浪溅溅区区与水位位变变动动区区）腐腐蚀蚀最最为为恶劣劣，大气气区区与水下下区区腐蚀蚀相相对对轻微微混凝凝土土结结构构腐腐蚀蚀环环境境混凝凝土土结结构构腐蚀蚀分分区区掩护条件划分类别大气区浪溅区水位变动区水下区有掩护条件按港工设计水位设计高水位加1.5m以上大气区下届至设计高水位减1.0m之间浪溅区下届至设计低水位减1.0m之间水位变动区之下无掩护条件按港工设计水位设计高水位加（ƞ0+1.0）m以上大气区下届至设计高水位减ƞ0m之间浪溅区下届至设计低水位减1.0m之间水位变动区之下按天文潮潮位最高天文潮潮位加0.7倍百年一遇有效波高H1/3以上大气区下届至最高天文潮潮位减百年一遇有效波高H1/3之间浪溅区下届至最低天文潮潮位减0.2倍百年一遇有效波高H1/3之间水位变动区之下大气气区区常见见腐腐蚀蚀因因素素混凝凝土土中性性化化；酸雨雨及硫酸酸盐盐腐蚀蚀；；氯离离子子侵蚀蚀；；太阳阳辐辐射射，混混凝凝土土热热胀胀冷冷缩缩、、冰冰劈劈冻冻融融作作用用及及成成分分次次生生变变化化的的风化化作作用用。CO2Cl-、Mg2+SO42-微生物冲蚀、冻融、干湿交替表湿湿区区常见见腐腐蚀蚀因因素素混凝凝土土中性性化化；氯离离子子侵蚀蚀；；硫酸酸盐盐腐蚀蚀；；混凝凝土土热热胀胀冷冷缩缩、、冰冰劈劈冻冻融融作作用用及及成成分分次次生生变变化化的的风化化作用用；；冲蚀蚀作用用（（波波砂砂磨磨耗耗））;微生生物物腐蚀蚀。。我国国北北方方地地区区桥桥梁梁建建设设所所处处区区域域就就具具有有很很大大的的地地域域差差异异性性，，既既有有沿沿海海区区域域，，又又有有内内陆陆河河道道区区域域，，还还有有冻冻土土区区域域、、沙沙漠漠区区域域，，以以及及市市政政桥桥梁梁等等等等，，因因此此所所处处腐腐蚀蚀环环境境也也十十分分复复杂杂。。腐蚀蚀环环境境不不仅仅包包括括大大气气腐腐蚀蚀、、水水介介质质腐腐蚀蚀和和土土壤壤腐腐蚀蚀三三种种主主要要的的腐腐蚀蚀环环境境，，还还有有风风蚀蚀、、冻冻融融、、微微生生物物腐腐蚀蚀、、海海生生物物腐腐蚀蚀、、化化工工介介质质腐腐蚀蚀等等等等。。通常常，，由由于于我我国国北北方方地地区区在在冬冬季季多多出出现现降降雪雪，，为为了了交交通通的的通通畅畅，，““融融雪雪盐盐””大大量量使使用用，，因因此此““融融雪雪盐盐””破破坏坏因因素素和和冻冻融融破破坏坏在在我我国国北北部部桥桥梁梁混混凝凝土土结结构构腐腐蚀蚀中中普普遍遍存存在在。。我国国北北方方桥桥梁梁混混凝凝土土结结构构腐腐蚀蚀特特点点环渤渤海海、、黄黄海海区区域域，对对桥桥梁梁混混凝凝土土结结构构构构成成最最大大腐腐蚀蚀威威胁胁的的是是氯氯离离子子腐腐蚀蚀、、冻冻融融破破坏坏、、海海生生物物腐腐蚀蚀；；内河区域域，主要的的腐蚀因因素是冻冻融破坏坏、碳化化、冲蚀蚀破坏和和微生物物破坏等等；工业区，主要的的腐蚀因因素是酸酸雨、盐盐晶变膨膨胀、氯氯离子腐腐蚀、碳碳化等；；高寒区域域，由于冻冻土的原原因，冻冻融破坏坏是最主主要的腐腐蚀因素素；沙漠干燥燥地区，主要以以风蚀破破坏为主主；市政桥梁梁主要是碳碳化和融融雪盐造造成的破破坏。腐蚀类型碳化冻融氯离子融雪盐碱骨料反应溶解腐蚀盐晶变酸雨风砂风蚀微生物海洋污损影响程度*******************************我国北方方桥梁混混凝土结结构腐蚀蚀类型及及影响程程度第一部分分引引言——桥梁混凝凝土结构构涂装的的发展趋趋势

技术方案涂装材料施工工艺质量控制方案单一无相关规范、标准注重面漆颜色耐久性配套性较弱借鉴外墙或钢结构忽略细节通用测试手段传统管理模式方案多样行业标准和规范出台注重涂层和材料配套新型耐候材料被采用形成专业工装和工艺积累经验关注细节专业的测试手段设备专业的评价体系系统化的专业集成桥梁混凝凝土结构构的防护护技术钢筋混凝凝土结构构的腐蚀蚀与水、、气和其其他腐蚀蚀介质的的传输分分不开。。通过阻阻止腐蚀蚀介质的的传输或或降低渗渗透速度度，来阻阻止腐蚀蚀反应的的发生或或降低腐腐蚀速度度。为了了提高结结构的耐耐久性，，外防护护是最有有效、最最经济、、可维修修的方式式。渗透剂封闭剂涂层水泥基覆覆层复合体系系外部防护可分为5类常见的混混凝土表表面防护护层类型常用材料渗透剂硅烷、硅氧烷、有机硅树脂、丙烯酸单体、小分子量合成树脂等 封闭剂硅酸盐（酯）、氟化硅、亚麻籽油等涂层氯化橡胶、聚氨酯、环氧树脂、氟碳树脂等涂料涂层水泥基覆层聚合物改性水泥、结晶材料复合体系上述两种及两种以上组合常见的混混凝土表表面防护护技术对对比类型特征优点缺点渗透剂渗入基材工艺简单、成本低防护效果一般封闭剂表面成膜工艺简单、成本低防护效果一般涂层表面涂层系统防护效果良好工艺复杂、成本较高水泥基覆层表面覆盖成本低防护效果一般复合体系综合防护效果良好工艺复杂、成本高第二部分分防腐涂装装设计★混凝土土结构防防腐涂装装标准★★案例例（中国国）★★发展趋趋势（中中国）★★发展展趋势（（世界））★★JT/T695标准腐蚀环境境及分类类1、ISO12944.2-1998《色漆和清清漆钢钢结构构防腐涂涂层保护护体系第第二二部分环环境境分类》2、GB/T15957《大气环境境腐蚀性性分类》3、JT/T695－2007《混凝土桥桥梁结构构表面涂涂层防腐腐技术条条件》国外标准准1、EN1062色漆和清清漆—建筑砖石石和混凝凝土结构构用涂料料和涂层层系统2、EN1504－2《混凝土表表面保护护体系》3、日本道道路工团团《混凝土维维护修复复要领·桥梁篇》国内标准准1、JTJ275－2000《海港工程程混凝土土结构防防腐蚀技技术规范范》2、JTG/TB07－01－2006《公路工程程混凝土土结构防防腐蚀技技术规范范》3、JT/T695－2007《混凝土桥桥梁结构构表面涂涂层防腐腐技术条条件》Part2第二部分分防防腐涂涂装设计计混凝土结结构防腐腐涂装标标准防腐涂装装案例(中国)桥梁部位涂层名称汕头海湾大桥潮差区和浪溅区环氧封闭漆/厚浆环氧漆/丙烯酸厚浆面漆大气区环氧封闭漆/厚浆环氧漆/丙烯酸厚浆面漆杭州湾跨海大桥表湿区湿固化环氧树脂封闭漆/湿固化环氧树脂漆/丙烯酸聚氨酯面漆表干区环氧树脂封闭漆/环氧树脂漆/丙烯酸聚氨酯面漆索塔区环氧树脂封闭漆/环氧树脂漆/氟碳面漆厦门海沧大桥索塔区水性丙烯酸抗碱底漆/水性丙烯酸中间漆/水性丙烯酸面漆武汉军山长江公路大桥/舟山桃夭门大桥索塔区环氧封闭漆/刮涂型环氧腻子/环氧云铁中间漆/丙烯酸聚氨酯面漆江阴大桥/南通大桥索塔区环氧封闭漆/底腻子/面腻子/封闭底漆/氟碳中涂漆/氟碳面漆青藏线混凝土箱梁环氧封闭漆/柔性氟碳漆宁波招宝山大桥主粱环氧封闭漆/氯化橡胶调和腻子/环氧厚浆型封闭漆/氯化橡胶面漆象山蜊门港大桥一级防腐区环氧沥青底漆/环氧沥青中间漆/氯化橡胶面漆二级防腐区环氧沥青底漆/环氧沥青中间漆/氯化橡胶面漆三级防腐区氯化橡胶底漆/氯化橡胶面漆巴东长江公路大桥水下区域环氧封闭底漆/环氧煤沥青底漆/环氧煤沥青面漆水上区域环氧封闭底漆/环氧云铁中间漆/丙烯酸聚氨酯面漆时间：1996年起代表体系系：丙烯酸面面漆（或或氯化橡橡胶面漆漆)代表工程程：汕头头海湾大大桥、宁宁波招宝宝山大桥桥环氧封闭闭漆/环氧中间间漆/丙烯酸厚厚浆面漆漆时间：2000年起代表体系系：以丙烯酸酸聚氨酯酯面漆为为主代表工程程：军山山桥、巴巴东桥、、桃夭门门环氧封闭闭漆/环氧云铁铁中间漆漆/丙烯酸聚聚氨酯面面漆时间：2005年起代表体系系：开始应用用湿固化化底漆及及FEVE氟碳面漆漆代表工程程：杭州州湾大桥桥、青藏藏线、江江阴桥防腐涂装装发展趋趋势(中国)第一阶段段在20世纪70年代以前前，主要要以单一涂层层如醇酸树树脂、氯氯化橡胶胶、丙烯烯酸酯单单体等作作为混凝凝土保护护涂层。。第二阶段段是20世纪70年代至今今，进入入混凝土土防腐涂涂装的成成熟阶段段。以封闭底漆漆+中间漆+面漆的混凝土土防腐配套体系系广泛应用用于国内内外的钢钢筋混凝凝土桥梁梁结构。。第三阶段段是本世世纪初末末至今后后一段时时期。其其主要理理念是：：生产、、使用过过程中均均要以环境适应应性为重要评评判依据据，在设设计时就就要考虑虑材料选选用的真真正合理理性。以以水性、柔性涂层体系系的开始始应用为为趋势。。防腐涂装装发展趋趋势(世界)标准全面面阐述了了混凝土土桥梁表表面涂层层防腐设设计的依依据，包包括腐蚀蚀环境辨辨识，涂涂层设计计防腐年年限、推推荐涂层层体系和和配套涂涂层体系系性能要要求。标准规定定了不同腐蚀蚀环境、不同防腐腐年限和不同防腐腐部位推荐的涂涂层配套套体系共共40个。其中海海洋大气气腐蚀环环境下11个。按保护年限限分为两类类：——普通型（（M），10年；——长效型（（H），20年；JT/T695标准第一步.确定被设设计对象象的涂层层使用寿寿命第二步.分析被设设计对象象的腐蚀蚀环境（JT/T695第4.1.2节表1）第三步.确定涂装装部位，，并分好好类别第四步.根据涂装装部位，，查找JT/T695附录A进行涂层层体系的的设计第五步.根据所设设计的涂涂料涂层层体系，，查找JT/T695第5.2.3.1节表2确定涂料料涂装的的各项技技术性能能指标如何根据据JT/T695-2007标准进行行涂层体体系的设设计腐蚀类型腐蚀环境等级名称相对湿度（年平均），％大气环境Ⅰ弱腐蚀＜60乡村大气、城市大气或工业大气60～75乡村大气或城市大气Ⅱ中腐蚀＞75乡村大气或城市大气60～75工业大气Ⅲ－1强腐蚀＞75工业大气，特别是酸雨大气Ⅲ－2强腐蚀--海洋大气，除冰盐或高盐土环境注1：某些特殊腐蚀环境和交叉腐蚀负荷作用下，腐蚀加剧。注2：海洋大气环境下，随湿度、温度的增大，腐蚀加剧。腐蚀环境境分类涂层编号配套涂层名称厚度，μm防腐部位防腐寿命，年S4.06环氧封闭漆≤50大气区20环氧树脂漆200丙烯酸聚氨酯漆或氟碳漆8060S4.07环氧封闭漆≤50水位变动区和浪溅区环氧或不饱和聚酯玻璃鳞片漆800S4.08环氧封闭漆≤50环氧树脂漆300丙烯酸聚氨酯漆90S4.09环氧封闭漆≤50环氧树脂漆300或氟碳漆70S4.10环氧封闭漆≤50环氧树脂漆300环氧聚硅氧烷涂料90S4.11环氧封闭漆≤50水下区环氧树脂漆或环氧煤焦油沥青漆450500举例：（（Ⅲ－2）-Im2腐蚀环境境下的涂涂层体系系设计腐蚀环境防腐寿命耐水性h耐盐水性h耐碱性h耐化学品性能h抗氯离子渗透性mg/(cm2·d)附着力MPa耐候性hⅠM8－72－－≥1.0400H12－240－－≥1.0800ⅡM12－240－－≥1.0400H24－720－-≥1.5800Ⅲ－1M240－720168-≥1.5500H240－720168-≥1.51000Ⅲ－2M24024072072≤1.0×10-3≥1.5500H24024072072≤1.0×10-3≥1.51000Im1M2000－72072―≥1.5500H3000－72072―≥1.51000Im2M－200072072≤1.0×10-3≥1.5500H－300072072≤1.0×10-3≥1.51000涂层性能能要求第三部分分推荐涂层层体系★A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系★B：表湿区区湿固化防护涂层层体系★★C:索塔区高耐候氟氟碳防护涂层层体系★★D:混凝土结结构柔性氟碳碳防护涂层层体系★★E:清水混凝凝土结构构透明氟碳碳防护涂层层体系第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系涂层名称牌号配套涂料名称干膜厚度（µm）底层881-D05环氧封闭漆≤50中间层881-Z01/H03环氧云铁中间漆210面层881-Y01丙烯酸聚氨脂面漆90涂层总干膜平均厚度300以上体系系已成功功用于武武汉军山山长江公公路大桥桥、四川川巴东长长江大桥桥、杭州州湾跨海海大桥、、青岛海海湾大桥桥、宜昌昌长江公公路大桥桥、钱江江九桥、、辽宁营营口桥等等数十项项国内重重点工程程。Part3第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系881-D05环氧封闭闭漆渗透透试验的的剖面图图封闭底漆漆对混凝凝土表面面起到了了封闭、锚定、加加强作用，并并为后道道涂层系系统提供供良好结合合界面。紫外线热封孔伤腐蚀性介质树脂云铁云铁中间间漆通过过片状填料料的选择使使中间涂涂层具有有鳞片状状的层状状交叠结结构；881环氧云铁铁漆选用特种氨类类固化剂剂，赋予中中间漆涂涂层优秀秀的内增增塑作用用，改善善了涂层层固化后后的柔韧韧性与伸伸展性。。第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系丙烯酸聚聚氨酯涂涂料是现现代防腐腐涂料最最为常用用的面漆漆，具有有良好的的装饰性性、耐侯侯性、耐耐磨性、、耐化学学介质与与低温固固化性能能。HG/T2454规定金属属表面用用聚氨酯酯涂料耐耐候性（（GB/T1865）为800h，粉化≤2级，变色色≤2级，失光光≤2级。881-Y01丙烯酸聚聚氨酯面面漆性能能如下表表所示：：方法

测试结果测试标准氙灯老化2000h，粉化0级，变色0级，失光2级GB/T1865紫外冷凝6000h，粉化0级，变色0级，失光2级ASTMG-53参与试验单位柔韧性耐冲击(cm)耐磨性(g)耐老化性抗氯离子渗透性宁波东升1500.0651000h1.7×10-4海虹老人牌2500.048400h3.1×10-4佐敦油漆1500.062400h2.4×10-4上海博泰1500.0651000h1.4×10-4宁波飞轮造漆1500.063800h1.2×10-4杭州三溢科技1500.048800h1.9×10-4宁波大达5100.026400h1.5×10-4中航新材881-Y011500.0491000h1.2×10-4阿克苏·诺贝尔1500.047400h2.7×104广州四航工程技术研究院1500.0431000h1.7×10-4深州群力新技术有限公司1500.0621000h1.7×10-4881-Y01涂料在杭杭州湾跨跨海大桥桥小区试试验的第第三方评评价中，，各项技技术指标标均处于于前列，特别是是在涂层层附着力、抗氯离子子渗透性性和人工加速速老化等关键性性能指标标排名第第一。第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系881D05+881H03+881Y01涂层体系系优异的粘粘结强度度杭州湾跨海大桥拉拔实验强度数据施工17.32监理16.43施工210.43监理27.63施工310.1监理39.08施工45.94监理45.9施工59.08监理56.32施工69.03监理65.46施工78.42监理78.7施工810.89监理87.8施工910.08监理96.9第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系注：JT/T275规定现场场在线检检测，粘粘结强度度大于1.5MPa或混凝土土拉开。。第三部分分推推荐涂涂层体系系——A：表干区区混凝土土防护涂涂层体系系杭州湾跨跨海大桥桥巴东长江江大桥营口民生生桥宜昌长江江大桥工程案例例第三部分分推推荐涂涂层体系系——B：表湿区区湿固化涂层体系系涂层名称牌号配套涂料名称干膜厚度（µm）底层881-S01湿固化环氧封闭漆≤50中间层881-S02湿固化环氧厚浆漆＜310面层881-Y01丙烯酸聚氨脂面漆90涂层总干膜平均厚度400以上体系系已成功功用于杭杭州湾跨跨海大桥桥、青岛岛海湾大大桥、辽辽宁曹妃妃甸桥、、辽宁营营口桥等等多项国国内重点点工程。。表湿区涂装环境境特点海上作业业施工难度度大只能在落潮间隙隙施工第三部分分推推荐涂涂层体系系——B：表湿区区湿固化防护涂层层体系表湿区材料性能能特点与表干区区封闭底底漆，中中间漆，，面漆相相比，渗渗透性、、附着力力等各项项基本性性能指标标不下降降；还需要有有以下特特点：

对潮湿基基面有良良好的适应性，对潮湿湿混凝土土基面有有良好的的润湿性性、渗透透性和附附着力；；

每道涂料料经过短短暂的空空气中固固化，便便可浸入入海水中中经受海海水的冲冲击，并并完成水下固化化。第三部分分推推荐涂涂层体系系——B：表湿区区湿固化防护涂层层体系第三部分分推推荐涂涂层体系系——B：表湿区区湿固化防护涂层层体系881-S01湿固化环环氧底漆漆，881-S02湿固化环环氧中间间漆的主固化化剂与潜潜固化剂剂复配的的潮湿表表面固化化机理如如下：主固化剂剂结构特特征图潜固化剂剂固化机机理图第三部分分推推荐涂涂层体系系——B：表湿区区湿固化防护涂层层体系881-S01湿固化环环氧底漆漆的渗透深深度试验验将881-S01湿固化环环氧底漆漆刷涂在潮湿的混凝土表面面（含水率接接近10%），空气中固固化2h后浸入水中，，3d后水下固化后后取出试样，，然后将试样样沿剖面锯开开。观察剖面面，未被水浸浸透的沿表面面的一层即为为已经浸入封封闭漆的部分分，测量它的的厚度，即为为渗透深度。。渗透深度与与湿表面的润润湿铺展性有有关，润湿性性越好，渗透透性越好。下列试验结果果显示：881-S01湿固化环氧底底漆在潮湿基面的平均深度为为2.2mm，基本接近在在干燥混凝土表面的渗透深深度（约2.5mm）。样品1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃9＃渗透深度，mm2.522.52.31.51.72.82.32第三部分推推荐涂层体系系——B：表湿区湿固化防护涂层体系系湿固化涂层体体系的湿附着力试试验将881-S01涂料刷涂在潮湿的混凝土表面面（含水率接接近10%），空气中固固化2h后浸入水中，，1d后取出，空气气中自然干燥燥0.5h后，刷涂881-S02涂料，空气中固化2h后浸入水中，，7d后水下固化后后取出试样，，进行拉拔试试验。下列试验结果果显示：湿湿固化涂层体体系的平均粘粘结强度为2.7MPa，高于JT/T275标准规定的1.5MPa。品种1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃9＃潮湿基面上的湿固化粘结强度，MPa3.22.52.72.82.72.53.71.62.6第三部分推推荐涂层体系系——B：表湿区湿固化防护涂层体系系检测项目指标要求试验结果检测标准耐海水，3000h漆膜无变化，涂层附着力不下降通过耐酸性，10％H2SO4，10d无变色、失光，涂层附着力不下降通过试板四周封闭耐碱性，10%NaOH，10d无变色、失光，涂层附着力不下降通过试板四周封闭耐碱性，30d不起泡、不龟裂、不剥落通过JTJ275—2000抗氯离子渗透性，mg/cm2d≤5.0×10－41.2×10-5JTJ275—2000附着力，MPa≥3.0，或混凝土拔出4.2JTJ275—2000人工加速老化，1000h不粉化、不起泡、不龟裂、不剥落通过GB/T1865—1997881S01+881S02+881Y01表湿区湿固化涂层体系的性性能第三部分推推荐涂层体系系——B：表湿区湿固化防护涂层体系系杭州湾跨海大大桥江东大桥青岛海湾大桥桥工程案例第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系涂层名称牌号配套涂料名称干膜厚度（µm）底层881-D05环氧封闭漆≤50中间层881-Z01/H03环氧云铁中间漆270面层881-Y11氟碳面漆80涂层总干膜平均厚度350以上体系已成成功用于杭州州湾跨海大桥桥、青岛海湾湾大桥、辽宁宁曹妃甸桥、、辽宁营口桥桥等多项国内内重点工程。。耐候面漆的性性能比较1、丙烯酸聚氨氨酯涂料，以以羟基丙烯酸酸树脂为成膜膜物。目前应应用最广泛的的耐候面漆(丙烯酸脂肪族族聚氨酯、丙丙烯酸芳香族族聚氨酯)；2、醋酸乙烯酯酯型FEVE氟碳涂料，由由醋酸乙烯酯酯和三氟氯乙乙烯单体形成成的共聚物，，如大连振邦邦、常熟中昊昊；3、乙烯基醚型型FEVE氟碳涂料，由由乙烯基醚和和氟单体为主主形成的交替替共聚物，如如日本大金、、日本旭销子子；4、丙烯酸聚硅硅氧烷、环氧氧聚硅氧烷。。有机硅成分分＞50％。如海虹、、阿克苏诺贝贝尔。第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系881-Y11选用四氟乙烯－乙烯基基醚共聚物（（日本大金)为成膜物，精精选颜填料（（杜邦、汽巴巴）和助剂（（BYK)；材料自身的耐耐候性，以及及颜料的高度度分散性，保保证了漆膜优优异的耐候性性和防腐性；；可通过添加自洁性助剂和涂料的结构构改性，获得得高自洁性表表面。第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系项目HG/T2454-2006《溶剂型聚氨酯涂料》，HG/T3792-2005《氟树脂涂料》规定的产品主要技术指标金属表面用脂肪族聚氨酯涂料氟碳面漆金属表面用氟碳涂料4F型氟碳面漆检验结果1、溶剂可溶物氟含量，%／≥18242、耐盐雾试验800h不起泡、不生锈、不开裂1000h不起泡、不生锈、不开裂5000h不起泡、不生锈、不开裂3、耐湿热试验800h不起泡、不生锈、不开裂1000h不起泡、不生锈、不开裂5000h不起泡、不生锈、不开裂4、耐人工气候老化800h，粉化≤2级，变色≤2级，失光≤2级2500h，粉化≤1级，变色≤2级，失光≤2级5000h，粉化0级，变色1级，失光1级

4F氟碳面漆与普通氟碳及丙烯酸聚氨酯酯面漆性能对比第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系氟碳面漆与丙烯酸聚氨酯酯面漆曝晒试验自然然曝露四年后后漆膜老化情情况试验地点及大气类型氟碳涂层丙烯酸聚氨酯面漆60°下失光率(%)变色粉化60°下失光率(%)变色粉化武汉(亚湿热城市大气)11.51083.513库尔勒(南温带干旱盐渍土沙漠大气)24.21085.534拉萨(高原亚干旱大气)11.2109224青岛(暖温带亚湿润海洋大气)25.51088.714万宁(北热带润湿海洋大气)90.5119225北京（暖温带亚湿润半乡村大气）11.2108613树脂类型三氟氯乙烯－醋酸乙烯酯四氟乙烯－乙烯基醚保光率，1年，％99.799.6保光率，2年，％97.199.4保光率，3年，％94.698.8保光率，4年，％89.497.6优异的耐候性性能——室外暴晒北京地区大气试验验站户外暴晒晒第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系树脂类型三氟氯乙烯－醋酸乙烯酯四氟乙烯－乙烯基醚丙烯酸聚氨酯保光率，1年，％58.794.823.6保光率，2年，％15.685.98.2色差值ΔE，2年4.80.792.5优异的耐候性性能——室外暴晒海南万宁地区大气试验验站户外暴晒晒第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系优异的耐候性性能——加速老化四氟乙烯－乙烯基基醚与三氟氯乙烯－醋酸酸乙烯酯性能能比较第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系杭州湾跨海大大桥辽宁营口民生生桥工程案例第三部分推推荐涂层体系系——C：索塔区高耐候氟碳涂层体系宜昌长江大桥桥第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系日本道路协会会制订的《道路桥梁氯离离子对策指南南•解释》根据混凝土材材料的种类和和使用条件分分为A、B、C三种体系：A涂装体系：一一般型在沿海地区裂痕发生频率率相对较少的情况下，所所使用的一般般材料。B涂装体系：柔柔韧型适用于钢筋混混凝土材料发生裂缝的情况下，要要求涂膜具有有柔韧性。涂装体系为为：环氧树脂脂或聚氨酯底底涂＋环氧树树脂腻子＋柔柔韧型环氧树树脂或柔韧型型聚氨酯中涂涂＋柔韧型聚聚氨酯面涂。。C涂装体系：长长期防护型适用于因涂装装设备等客观观因素、重涂涂条件困难或或氯害严重的的地区。涂装装体系为：环环氧树脂或聚聚氨酯底涂＋＋环氧树脂或或乙烯基树脂脂腻子＋厚膜膜型环氧树脂脂或乙烯基树树脂中涂＋聚聚氨酯面涂用用于海洋环境境腐蚀防护的的混凝土涂料料。对于青海、西西藏等区域受受沿海湿润性性气候影响较较小，气候干燥，昼夜温差大，日照辐射强，其混凝土结结构易发生热胀冷缩缩、冰劈冻融融及成分次生生变化的风化化作用，导致致裂缝出现频频繁，建议采采用柔性氟碳涂层体系。涂层名称牌号配套涂料名称干膜厚度（µm）底层881-D05环氧封闭漆30中间层881-RZ01柔性环氧中间漆80～200面层881-RY11柔性氟碳面漆60中间涂层厚度依据基面状况、腐蚀环境、预期防腐年限而定第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系最大力（Fm）扯断伸长率断裂拉伸强度拉伸强度单位%MPa试样196.99209.5128最大值0.000096.99200.00009.5128中值0.000096.99200.00009.5128平均值0.000096.99200.00009.5128柔性环氧中间间漆在整个柔性涂涂层体系里，，膜厚最高，兼之承上启启下，起到非非常重要的承载应变的作用，若厚厚度达不到要要求，则无法法抵抗内应力力；具有良好的柔柔韧性，当混混凝土结构承承载受力或因因温度发生变变化而出现细细小裂纹时，，柔性涂层可可以拉伸，随裂纹而““动”，从而而保证其阻断断功能；此外，还可增增加膜厚，提提高整个体系系的屏蔽与防腐作用。881-RZ01柔性环氧中间间漆拉伸强度与断断裂伸长率检检测结果第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系国内杭州湾跨跨海大桥、天天兴洲大桥、、奥运鸟巢工工程采用的FEVE氟碳涂料与传传统的丙烯酸酸聚氨酯涂料料力学形变能能力相当，涂涂膜弹性较小小，刚性较大大，属硬质FEVE氟碳涂料，其完全满足足钢结构基材材的需求，但但对某些形变变大的基材，，如混凝土结结构、橡胶基基材等则适应性较差；柔性氟碳面漆漆除了必须保保有良好的耐紫外老化能能力以外，还必须须有优良的分分子链形变能能力，表现为为极佳的裂纹追随性。。采用含长链柔性链段段固化体系的881-RY11氟碳面漆的应力与应变变曲线第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系柔性氟碳涂层层与刚性氟碳碳涂层在受到到弯曲时的外外观变化柔性氟碳面漆漆-40℃弯曲后的表观观第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系6个月12个月△E

保光率（60°）测量△E保光率（60°）测量0.399.8%0.498.2%0.299.7%0.497.9%0.399.7%0.598.3%曝晒试验自然然暴露一年后后漆膜老化情情况色差值、光泽泽保持率随人人工加速老化化时间变化关关系曲线第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性氟碳涂层体系外壁：面漆柔性氟碳面漆漆内壁：面漆柔性丙烯酸面面漆第三部分推推荐涂层体系系——D：柔性体系在青藏线线桥梁的应用用第三部分推推荐涂层体系系——E：清水混凝土土透明氟碳涂层体系清水混凝土透明氟碳涂层体系是以常温固化化高耐久性特特种树脂的透透明（或半透透明）材料，，对混凝土表表面进行喷涂涂从而起到长久保护混凝土免受外外界环境破坏坏并保持混凝土自自然机理和质质感的涂装工艺。。施工技术:混凝土结构的的浇注、保养养及处理涂装技术：清水混凝土土透明保护涂涂料喷涂清水混凝土建筑风格源于日本1963年日本东京奥奥运会建筑大师安藤藤忠雄崇尚自自然，追求质质朴无华，返返朴归真建筑筑风格的推广广难点模板的选用浇注技术难点涂料的选用装饰性环保性防护性能（兼兼顾）涂层保护作用涂层描述道数厚度/mm涂层通电量/C※砂浆当量厚度/cm环氧类密封底漆：低粘度溶剂型环氧10.42.22134隔离面漆：双组份溶剂型环氧2硅烷憎水密封剂100%硅烷（异丁烯三乙氧基硅烷）2（0.3L/m2）304565硅烷+丙烯酸酯憎水密封底漆：100%硅烷（异丁烯三乙氧基硅烷）2（0.4L/m2）0.25.7226隔离面漆：丙烯酸酯涂料2丙烯酸酯隔离丙烯酸酯涂料20.28.2118注：上表为国国外采用库仑仑法对不同种类透明明涂层材料防护性能的考考察，※砂浆当量厚度度指某涂层在规规定厚度下其其保护效果等等同于一定数数量厚度的砂砂浆保护层。第三部分推推荐涂涂层体系——E：清水混凝凝土透明氟碳涂层体系881-FC清水混凝土土透