汽轮机调节系统课件

第七章、汽轮机调节系统

1第七章、汽轮机调节系统1第一节、概述一、汽轮机调节系统的任务1、供电数量和质量要求（1）量的要求：（2）质的要求：电压；频率。2、汽轮发电机组的转速变化规律Mt：汽轮机的主力距；Me：电磁反力矩；Mf：转子的摩擦阻力矩；J：转子的转动惯量；dω/dτ：转子的角加速度；2第一节、概述一、汽轮机调节系统的任务233喷嘴调节、节流调节、滑压调节（滑压运行）；二、调速系统的工作原理及组成1、直接调节2、间接调节（1）转速感受机构（2）传动放大结构（3）配汽执行机构（4）调节对象44556677三、典型液压调节系统1、具有高速弹性调速器的液压调节系统2、径向泵液压调节系统3、旋转阻尼液压调节系统8三、典型液压调节系统8991010一、调节系统的静态特性（一）调节系统的静态特性曲线静态特性：在稳定运行工况下，转速和功率之间的关系。

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转速感受机构曲线静态特性曲线

Δxpe

传动放大机构曲线配汽执行机构曲线

Δm第二节、调节系统的特性11一、调节系统的静态特性第二节、调节系统的特性11静态特性曲线图称为四方图或四象限图；（二）速度变动率1、速度变动率的定义：当机组孤立运行时，功率零负荷所对应的最大转速与额定负荷对应的最小转速之差，与额定转速之比称谓速度变动率；2、速度变动率对一次调频的影响并列机组的负荷分配；速度变动率不可过小，否则引起负荷晃动；3%～6%；速度变动率不可过大，否则引起甩负荷超速；3、局部速度变动率12静态特性曲线图称为四方图或四象限图；12

nn1n0n2Δx0pe100%Δm

131314141515（三）迟缓率1、迟缓现象2、迟缓率的定义：机组在同一功率下的最高转速与最低转速之差，与额定转速之比，称为迟缓率；3、迟缓率对机组运行的影响负荷晃动量：一般要求液压调节系统的迟缓率ε＜0.3%～0.5%；电液调节系统的迟缓率ε＜0.1%。16（三）迟缓率16n

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n0nbΔx0peX%100%Δm17

1818（四）静态特性曲线的合理形状：1、单调递减函数；2、曲线应该连续、圆滑，不应有突变点，应当没有水平或接近水平的部分，避免符合出现飘动；3、在空负荷处应陡一些，以便控制机组的转速与电网同步，顺利并网，并网后所造成的负荷冲击也较小；4、对于在电网中带基本负荷的机组，调速系统静态特性线在额定负荷处也应该陡一些。（五）特性曲线的平移——同步器：1、同步器的工作原理-5%～+7%一次调频：二次调频：采用同步器进行调频；19（四）静态特性曲线的合理形状：192、同步器的作用1）机组在单机运行时，调整机组转速；2）机组在并网运行时，在各机组间进行功率负荷分配，保持转速不变；3、同步器的动作范围（1）高限余量的作用：取（1%～2%）n0；（2）低限余量的作用：取（4%～6%）n0；202、同步器的作用20212122222323二、调节系统的动态特性（一）动态特性指标1、稳定性（振荡收敛）稳定过程：非周期过程，微振过渡过程、振荡过渡过程；非稳定过程：等幅振荡、发散振荡；振荡次数要少于3～5次2、精确性（转速动态偏差）动态超调量：3、快速性（过渡时间）24二、调节系统的动态特性24（二）影响动态特性的主要因素1、调节对象对动态特性的影响：1）转子飞升时间常数Ta：2）蒸汽中间容积时间常数Tv：2、调节系统对动态特性的影响：1）转速不等率δ（速度变动率）：2）油动机时间常数Tm：3）迟缓率：25（二）影响动态特性的主要因素2526262727第四节、危急遮断系统一、危急遮断保护系统二、电磁阀三、机械超速保护与手动停机装置四、轴向位移保护五、低油压保护：六、低真空保护七、安全防火保护：28第四节、危急遮断系统一、危急遮断保护系统28第五节、汽轮机的供油系统一、汽轮机：29第五节、汽轮机的供油系统一、汽轮机：29主油系统30主油系统30主油箱31主油箱31润滑油冷油器32润滑油冷油器32润滑油泵33润滑油泵33第七章、汽轮机调节系统

34第七章、汽轮机调节系统1第一节、概述一、汽轮机调节系统的任务1、供电数量和质量要求（1）量的要求：（2）质的要求：电压；频率。2、汽轮发电机组的转速变化规律Mt：汽轮机的主力距；Me：电磁反力矩；Mf：转子的摩擦阻力矩；J：转子的转动惯量；dω/dτ：转子的角加速度；35第一节、概述一、汽轮机调节系统的任务2363喷嘴调节、节流调节、滑压调节（滑压运行）；二、调速系统的工作原理及组成1、直接调节2、间接调节（1）转速感受机构（2）传动放大结构（3）配汽执行机构（4）调节对象374385396407三、典型液压调节系统1、具有高速弹性调速器的液压调节系统2、径向泵液压调节系统3、旋转阻尼液压调节系统41三、典型液压调节系统84294310一、调节系统的静态特性（一）调节系统的静态特性曲线静态特性：在稳定运行工况下，转速和功率之间的关系。

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转速感受机构曲线静态特性曲线

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传动放大机构曲线配汽执行机构曲线

Δm第二节、调节系统的特性44一、调节系统的静态特性第二节、调节系统的特性11静态特性曲线图称为四方图或四象限图；（二）速度变动率1、速度变动率的定义：当机组孤立运行时，功率零负荷所对应的最大转速与额定负荷对应的最小转速之差，与额定转速之比称谓速度变动率；2、速度变动率对一次调频的影响并列机组的负荷分配；速度变动率不可过小，否则引起负荷晃动；3%～6%；速度变动率不可过大，否则引起甩负荷超速；3、局部速度变动率45静态特性曲线图称为四方图或四象限图；12

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461347144815（三）迟缓率1、迟缓现象2、迟缓率的定义：机组在同一功率下的最高转速与最低转速之差，与额定转速之比，称为迟缓率；3、迟缓率对机组运行的影响负荷晃动量：一般要求液压调节系统的迟缓率ε＜0.3%～0.5%；电液调节系统的迟缓率ε＜0.1%。49（三）迟缓率16n

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5118（四）静态特性曲线的合理形状：1、单调递减函数；2、曲线应该连续、圆滑，不应有突变点，应当没有水平或接近水平的部分，避免符合出现飘动；3、在空负荷处应陡一些，以便控制机组的转速与电网同步，顺利并网，并网后所造成的负荷冲击也较小；4、对于在电网中带基本负荷的机组，调速系统静态特性线在额定负荷处也应该陡一些。（五）特性曲线的平移——同步器：1、同步器的工作原理-5%～+7%一次调频：二次调频：采用同步器进行调频；52（四）静态特性曲线的合理形状：192、同步器的作用1）机组在单机运行时，调整机组转速；2）机组在并网运行时，在各机组间进行功率负荷分配，保持转速不变；3、