公告书之汽车公告费用

学习文档仅供参考学习文档仅供参考汽车公告费用【篇一：汽车公告申报流程】关于车辆公告的说明道路机动车辆生产企业及产品准入管理是工业和信息化部实施的许可管理。生产道路机动车辆的企业及所生产的产品须得到许可，工业和信息化部以《道路机动车辆生产企业及产品公告》的形式公布获得许可的道路机动车辆生产企业及产品。这个过程简称为《公告》管理。按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，从2007年7月1日起，就开始改革《公告》产品管理，建立了：企业申报《参数备案表》、《检验方案表》一中机中心审查〔确定检验方案，必要时与企业讨论后确定〕一检测机构试验〔按确定的试验方案〕一中机中心技术审查一报政府部门公示、批准、公布的产品管理模式。现行的《公告》产品管理流程简介如下〔流程图见附件〕:1．申报经工业和信息化部许可的生产企业可通过工业和信息化部指定的网站申报车辆产品。企业申报产品时，需提交的材料包括：车辆生产企业的基本情况〔企业名称、法定代表人、注册商标、注册地址、生产地址等〕；车辆产品情况简介；《公告》基本参数；《车辆主要技术参数及主要配置备案表》；《车辆产品强制性检验项目方案表》；其他有关证明文件。从2009年6月1日起，企业在申报车辆产品《公告》变更、扩展时，应提交《车辆产品强制性检验项目检验方案表》。2．受理企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。受理环节主要是对申报资料的完整性和标准性进行审查，内容主要包括：申报产品是否符合国家产业政策、是否跨类、异地生产、申报资料是否齐全、照片是否符合要求、填写项目是否有明显错误等等。按照1532号文规定，受理工作应在5个工作日内完成。3．确定试验方案中机车辆技术服务中心受理产品后，应在10个工作日内〔沟通及补充材料的时间不计算在本期限内〕完成试验方案确实定工作。产品受理后，中机中心要进行试验方案确实定和vin审查两项工作。以前这两项工作是两个部门分别进行的，现在为了方便与企业的沟通，已将这两项内容合并在一起，由技术部统一进行审查。在试验方案确定过程中，如果企业的申报资料有问题，中机中心会提出具体意见并从网上反馈给企业，建议企业进行修改。企业也可通过申报系统与中机中心进行沟通。〔有“修改”或“申诉”或“撤销申报”选择〕。对于试验方案和vin审查中建议退回的产品，企业需重新申报。4．产品检测中机中心确定试验方案后，将会把试验方案反馈给企业和相应的检测机构〔企业应在申报资料中明确〕。检测机构从指定网站下载企业相关产品的检验方案、备案参数后，应按照《备案表》进行样品主要配置〔或参数〕的核定，并按照中机中心确定的检验方案表进行强制性检验项目的检验。产品检测完成后，检测机构向指定的网站传送产品的强检统计表和相关试验报告。公示中机中心会在每个月的10日左右，把申报资料和产品检验报告上传齐全的产品列入当批审查，并将列入的产品汇总后报送工业和信息化部进行公示。目前公示的产品品种为载货类汽车产品、专用车产品、轻便和三轮摩托车产品。公示结束后，工业和信息化部会将公示情况及公众提出的意见反馈中机中心，并进行复查工作，必要时进行现场核查。6．产品技术性审查中机中心审查通过的产品，汇总后报送工业和信息化部。中机中心技术部对申报产品进行产品技术性审查，必要时会进行现场核查。审查的结果会统一反馈给企业，企业可以从网上下载专家技术审查结果。如果企业对审查结果有异议可在15日内提出申诉。申诉应以正式书面文件的形式报中机中心，并注明联系人及联系。7．审核及发布公告工业和信息化部进行审核，同意准入的产品，以工业和信息化部《公告》的形式公布。审核不同意准入的产品，由中机中心通知企业。申报《公告》产品的各阶段所需时间受理：规定为5个工作日，实际一般为2个工作日；方案确定：规定为10个工作日，不包括反馈、沟通时间；产品检验：由企业和检测机构自行掌握，无固定时间；技术审查：一般为10个工作日；产品公示：规定为7个工作日；一般与技术审查同时进行；公示产品复查：一般为3个工作日；〔技术审查、产品公示、公示产品审查一般是交叉同时进行，时间会重叠。〕产品现场核查：未具体规定时间，根据抽样数量及样车分布情况决定,一般10个工作日左右。工信部审批：按照政府行政许可规定进行。附件：产品准入管理工作流程图公告费用构成：通常所说的产品公告实际包含三项内容，即产品公告、环保公告及产品3c。上文所述全部为产品公告部分，由中机负责办理。另外的环保公告由环保部办理，产品3c强制认证由中国质量认证中心进行办理。公告费用主要由这三大块组成：做产品公告所需检测费做环保公告所需检测费做3c认证所需检测费三个相关部门〔工信部、环保部、中国质量认证中心〕所收管理费企业本身为申报公告所发生的差旅费等其他费用。【篇二：汽车产品公告管理方法】ics点击此处添加中国标准文献分类号q/dycq/dycjb3172—2015代替q/成都大运汽车集团企业标准汽车产品公告管理方法点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识文稿版次选择2015-02-10发布2015-02-14实施目次前言 ■■TOC\o"1-5"\h\z范围 1标准性引用文件 1目的 1术语 1各部门职责 2培训和资格 3控制流程图与控制要点 3公告申报周期 6记录和表格 6附录a〔标准性附录〕 8前言本标准按照gb/t1.1-2009给出的规则起草。本标准由成都大运汽车集团研发中心产品策划部提出并归口。本标准主要起草单位：产品策划部。本标准主要起草人：董学龙、汪绍勇。本标准为首次制定。汽车产品公告管理方法范围本标准适用于成都大运汽车集团开发生产的汽车、挂车及低速货车产品。标准性引用文件q/dycccc2.0-01-2013认证产品一致性控制程序引用国家标准见附录a〔略〕目的标准成都大运汽车集团汽车产品《公告》申报流程，明确各单位职能职责，提高申报工作效率和准确性。满足成都大运汽车集团汽车产品经营需求，更好的为市场服务。提高成都大运汽车集团汽车产品《公告》利用率，减少无效《公告》的申报，降低《公告》成本。术语术语见表1。表1术语各部门职责各部门职责见表2。表2各部门职责【篇三：汽车公告】汽车公告全部内容目录第一章：公告申报要求概述 1通用要求 1各类车型特殊要求 2第二章：公告申报操作标准 4公告需求评审要点 4公告备案及试验材料准备流程、要求〔见表3〕 53备案参数审查要点 74、试验报告审查要点 14第三章：公告常见问题举例分TOC\o"1-5"\h\z析 15附录一：gb13392-2005《道路运输危险物车辆标志》中规定的警示标志 18附录二：强检试验项目适用车型对应表 21附录三：后视镜安装要求 26附录四：备案参数填写说明 27附录五：汽车产品备案照片和简图说明 40第一章：公告申报要求概述通用要求禁止申报的汽车公告产品警备车、五轴汽车、六轴汽车、并装三轴汽车、浮动轴汽车、四轴半挂车；装配自然吸气柴油机的汽车产品；使用三缸机及缸径80mm以下〔含80mm〕柴油机的汽车;使用缸径100mm〔含100mm〕以上柴油机的n1类汽车产品；采用具有农机特性的柴油机〔如采用bq泵、s系列喷油嘴、喷油压力600bar以下〕的汽车产品。排放要求

1.2.1要求总质量3.51.2.1要求总质量3.5吨以上车用柴油机申报国II必须采用机内净化，不允许采用后处理装置，原则上必须采用共轨、电控单体泵、电控泵喷嘴技术路线；总质量3.5吨以下增压非中冷柴油机产品，应进行八万公里耐久性试验；总质量3.5吨以下国三产品应进行耐久性试验及obd标定。其他技术要求n类、o类车及低速载货货车不能选装超过两种规格尺寸的轮胎；n类、o类车不能选装片数不同的多片钢板弹簧；利用公告内底盘改装的厢式运输车〔含客厢式货车〕、自卸车、仓栅车、蓬式车及用客车改装的客厢式货车，其总质量应在底盘总质量的0.9〔含〕〜1.0〔含〕倍之间；平头且车长大于6m的车辆应安装前下视镜。其他要求申报公告产品必需具有明确的费用来源申报公告产品必需提供完整的产品备案参数表符合现行公告执行标准的零部件强制性检验报告〔含发动机报告〕与申报状态一致的公告样车各类车型特殊要求n类车：多种整备质量的产品，最高整备质量应为最低整备质量的1.1倍以下；一个公告产品只能有一种总质量；多种轴距产品，最大轴距应为最小轴距的1.1倍以下；多种发动机产品，发动机功率功率最大应为最小的1.2倍以下；总质量不小于12吨的货车后部应设置车身反光标识；车长不小于10m的货车应在侧面安装车身反光标识；总质量大于16吨允许挂接总质量大于10吨的货车应安装abs；n2、n3类产品应安装补盲后视镜，但不得装在不能保证其离地高度大于1.8m的车上；要符合载质量利用系数要求〔见表1〕表1载质量利用系数要求注：对于随车起重运输车的起重装置质量和装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量，应计入整备质量最大允许装载质量〔含额定乘员质量〔千克〕计算方法：载质量利用系数=整备质量m类车辆：额定载客禁止跨类；长途客车和旅游客车应安装行驶记录仪；总质量大于12吨的长途客车和旅游客车应安装abs。自卸汽车对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车的货箱栏板高度，应满足以下公式的要求，并且栏板上不允许设置插桩结构。货箱栏板高度〔米〕0载质量〔千克〕？0.1900?货箱内部长度〔米〕？货箱内部宽度〔米〕装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量，应计入整备质量。客厢式运输车产品人数不能超过6人。载货质量应小于乘员质量货仓部分应安装盲创，禁止安装玻璃窗。乘客区与货舱应安装符合强度要求的隔离装置半挂车总质量3.5吨的挂车应设置车身反光标识〔后部、侧部〕；总质量大于10吨的挂车应安装abs。低平板半挂车轮胎规格不超过8.25-20〔8.25r20〕。总长不超过16.0m,与牵引车的连接为“大鹅颈”结构。不允许在货台两边设置插桩结构。集装箱运输半挂列车用于运输集装箱的半挂车必须采用“集装箱运输半挂车”名称，否则不允许承载运输集装箱；所有集装箱运输半挂车必须采用框架式结构；对于运输30ft及小于30ft集装箱的集装箱运输半挂车，如其车架上平面是在一个完整水平平面内，则其牵引销处的车架总高度应不超过90mm；否则，必须采用“大鹅颈”结构，且承载集装箱的车架上平面在空载时离地高应不超过1409mm，其牵引销处的车架总高度不限；注:牵引销处的车架总高度是指货台承载面至牵引销与牵引座结合面的距离。对于运输40ft及大于40ft集装箱的集装箱运输半挂车，如其车架上平面是在一个完整水平平面内，则其牵引销处的车架总高度应不超过90mm；否则，必须采用“小鹅颈”结构，且牵引销处的车架总高度应不超过210mm；集装箱半挂车载质量和长度要与所载集装箱的箱货总重和长度相适应，要求见表2。表2集装箱半挂车与所载集装箱的适应要求二轴集装箱半挂车最大能运送40英尺集装箱，车长限值13m；只有三轴集装箱半挂车才能运送长度大于12.2m〔40英尺〕的集装箱。牵引车集装箱半挂牵引车鞍座承载面空载离地高应不超过1320mm〔牵引“大鹅颈”结构集装箱运输半挂车的牵引车除外〕；用于牵引集装箱半挂车的牵引车必须采用“集装箱半挂牵引车”名称，〔牵引“大鹅颈”结构集装箱运输半挂车的牵引车除外〕，否则不允许牵引集装箱半挂车；比功率应满足gb7258-2004标准规定，不能小于5.0kw/t；集装箱半挂牵引