某高速公路临时用电施工组织设计

临时用电施工组织设计1编制依据对承建本工程，我项目部具有极大的热忱，对与其他公司的合作充满诚挚的意愿。我项目部已组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计方案》。本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）《高速公路合川至长寿段两阶段施工设计图》及相关文件；（2）《建设工程施工现场供用电安全规程》GB50194-2014（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005 ）（4）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（5）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）2编制原则（1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，切实起到指导施工的作用；（2）要在充分调查当地的人文自然条件、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工方案；（3）根据项目特点要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件要有切实有效的防治措施，且建立预警机制并做出相应的预案；（4）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，以解决施工难题，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本；（5）专项方案要体现科学性、合理性，要有较强的可操作性，做到准确实用；（6）按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保及文物保护工作。3工程概况 3.1工程概述1、临电线路组成暂时由5条专线与相关分支线路组成。本工程线路结构工程多，用电量大，经过对高速公路整体线路的实际踏勘调查，临电线路选定了线路周边的5个配电所，分别为35KV变电站、35KV清平变电站、35kV复兴变电站、35KV石鞋变电站及110KV小湾变电站。35KV变电站位于合川区镇富贵井村附近距离高速K10+350处直线距离约500米，35KV清平变电站位于合川区清平镇距离线路清平枢纽直线距离3公里左右，35KV复兴变电站位于北碚区复兴镇距离线路K26+644直线距离6公里左右，35KV石鞋变电站位于区石鞋镇距离高速K35+500直线距离约4公里。110KV小湾变电站位于区石船镇距离高速K56+500直线距离约7公里。专线线路总长暂为70.6公里。各用电施工点从附近的专线接入，其分支线路总长28.4公里。装配变压器85台，安装总容量为51530KVA。2、线路采用10KV架空绝缘导线施工建设。3.2气象及水文地质条件3.2.1气象路线区属亚热带温暖湿润季风气候区，四季分明，具冬暖夏热，雨量充沛，湿度大，云雾多的气候特点。全年平均气温18.0℃，极端最低气温-3.7℃（1961年1月17日），极端最高气温为42.6℃（2006年8月16日），多年平均降水量1141.8mm，多年日最大降水量为400mm（1979年8月）。4～9月降雨集中，高达816.2mm，占全年降雨量的76%。并且每年6-8月都有1-2次的暴雨或大暴雨，月降雨量达50.9～195.3mm。区内气候适宜全年施工。3.2.2水文（1）地表水本项目整体属长江水系，区内由西向东分布的河流主要有嘉陵江、涪江、渠江、水淹坝处溪河、黑水滩河、叶河沟、后河-观音洞水库、御临河以及老板沟水库、龙家沟水库、河湾水库、后沟水库、下坝水库、青年水库等水体，勘察期间水量较丰；沿线的溪沟、河流可作为本线路主要施工用水来源。（2）地下水本项目区内褶皱发育，路线段零星分布第四系松散层，出露中生界三叠系～侏罗系地层，岩性为灰岩、白云岩、角砾岩、页岩、粉砂岩、泥灰岩、泥质灰岩等；根据其地形地貌、地层结构及地下水赋存条件，路线区地下水类型可分为：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、层间裂隙水和碳酸盐岩岩溶水等。①松散岩类孔隙水：主要接受大气降水（季节性的地表水体）的补给，在地势低洼的沟谷带亦接受地表冲沟水的补给，自然斜坡及丘谷中第四系松散岩类主要以坡残积低液限黏土为主，渗透性极弱。②基岩裂隙水：主要接受大气降水的补给，在地势低洼的沟谷带亦接受地表冲沟水的补给，因区内多为斜坡地形，大气降水易形成坡流顺坡排泄，入渗补给条件差。③层间裂隙水：各含水层在露头区接受大气补给后，沿发育的构造裂隙渗入地下，沿岩层层面及相对隔水层的界面向地形倾斜方向径流，一般具承压性。④碳酸盐岩岩溶水：主要赋存于三叠系中统及下统灰岩、白云质灰岩中。碳酸盐岩中钙质被溶解流失后，形成大小不一的孔隙、溶隙及溶洞，为地下水储存和汇集提供了良好通道及赋存空间，加之项目区背斜构造发育，岩体较破碎，背斜轴部段岩溶极发育，项目区岩溶水较丰富。3.2.3地形地貌路线走廊位处市的北部，地貌形态受地质构造的控制，为一系列的北东～南西向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成的平行岭谷，山岭一般海拔标高700～1000米，顶部灰岩溶蚀后成为槽谷，但两侧砂岩则为挺拔山脊，组合而成“一山两岭一槽”的地貌特点；山岭间为红色丘陵地貌，宽缓绵延，标高一般为300～500m，相对高差不逾百米。路线区属构造剥蚀平行岭谷区，为构造剥蚀、溶蚀低山槽谷地貌单元、构造剥蚀丘陵地貌单元，地形起伏急剧、反差强烈为特色。3.2.4地质项目区覆盖层主要为第四系冲洪积层、残坡积层、崩积层及湖相淤积层，冲洪积层厚度一般不大，主要分布于河流河谷、阶地及山间冲沟段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，分布厚度变化较大，且多含原岩碎块，崩积层多分布于陡斜坡坡脚段，湖相淤积层主要分布于水塘、水库段。项目区下伏基岩主要有侏罗系中统上沙溪庙组、下沙溪庙组、新田沟组、下统自流井组、珍珠冲组，三叠系上统须家河组、中统雷口坡组、下统嘉陵江组，以沉积岩为主。3.2.5地质构造项目区属扬子准地台四川凹陷万州小区，就其构造形态的组合特征而言，划分至川东南弧形构造带，由西向东依次为华蓥山帚状褶皱束、宣汉-平行褶皱束及垫江弧形褶皱束，线路由西向东依次穿越的构造有：合川向斜、华蓥山基底断裂、沥鼻峡背斜、北碚向斜、观音峡背斜、天府逆断层、悦来向斜、龙王洞背斜、沙坪向斜、铜锣峡背斜、石船向斜、明月峡背斜。3.3施工要求（1）进入施工现场施工人员一律身穿统一劳动服装、配戴胸牌和戴安全帽，非施工人员未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其它活动。（2）杆坑设置围栏进行围护，同时设置明显的标志，夜间安装红灯以示警戒。（3）从事高空作业要定期体检.经医生诊断,凡患高血压,心脏病,贫血病,癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高空作业.高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋.高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋(套)内.上下传递物件禁止抛掷.遇有恶劣气候(如风力在六级以上,大雾,暴雨等)影响施工安全时,禁止进行露天高空,起重和打桩作业.（4）地下管线安全措施在施工前，应与设计及各类管线管理单位对施工方案进行交底，明确各类管线的位置，对需迁移和保护的各种管线予以明确，发现问题随时进行处理。（5）要有可靠的安全绝缘措施，如带手套、帽子，穿长袖工作衣裤，着绝缘鞋或站在绝缘台、垫上，使用有绝缘手柄的工具等.（6）起重搬运工作应有专人统一指挥。指挥信号应清晰、醒目、明确。（7）配备安全管理人员负责工程、车辆机械和施工人员和安全工作，将施工安全落实到位。（8）在停电设备或线路切断电源之后，经检验确无电压，方可装设接地线，接好地线方可进行工作。验电与接地应有两人或两人以上进行。验电时，应使用合适的验电器，严禁用低压验电器检查高压。系统中的表计指示不能作为有无电压的依据，而只能作为参考，如指示有电，则不可在该设备上工作。在使用验电器前，应在确知的带电体上试验，证明良好，方可使用。进行高压验电时，应带绝缘手套。（9）进行系统调试工作前，应全面了解系统设备状态，对与已运行设备有联系的系统，应采取隔离措施，确保安全。3.4技术保证条件1、原料及器材质量检验（1）电力线路工程所使用的原材料和器材必须符合下列规定：（2）有该产品的出厂质量检验合格证明书；（3）有符合国家现行的有关标准的各项质量检验资料；（4）对无检验资料的产品或对产品检验结果有疑问的均应重新抽样，并经检验合格，方准使用。（5）原材料及器材有下列情况之一者，必须重做检验：1）保管超过期限规定者；2）因保管不良有变质可能者；3）试样代表性不够者。2、电杆、拉线基坑及基础埋设（1）据杆高确定电杆埋设深度，杆高10米埋设深度为1.7米，杆高12米埋设深度为1.9米。允许偏差为+100mm、-50mm。（2）若坑深误差超过+100mm应按以下规定处理：1）砼杆基础，偏差在+100、-300时，其超深部分以填土夯实处理，超过+300时，以铺实灌浆处理。2）凡不能以填土夯实处理的水坑、流砂坑、淤泥坑，超深部分以铺石灌浆处理。3）拉线基础坑，坑深不允许有负偏差，当超深后对拉线基础的安装位置有影响时，应填土夯实处理。（3）电杆基础的回填土应夯实。夯实变数按土质、坑深而定，一般不少于三遍，松软土质还需增加夯实变数。如坑内有水，应将水排出，然后填以干土或碎石。（4）新埋设的电杆基础应做好防沉台，台面应高出原地平面300毫米。（5）接地沟的防沉台应高出地面200mm。3、电杆的组力与绝缘子安装（1）电杆顶端应封堵良好，直线杆横向位移不应大于50毫米。（2）直线杆的倾斜，杆头的位移不应大于杆头直径的1/2。（3）终端杆立好后应向拉线侧预偏，紧线后不应向受力侧倾斜。（4）线路单横担安装，直线杆应安装于受力侧；分支杆、90度转角杆（上、下）及终端安装于拉线侧。（5）横担安装应平直，绝缘子安装应牢固，连接可靠，防止积水。安装时应清除表面灰垢。4、拉线安装（1）拉线棒与拉线盘应垂直，连接处应采用双螺母，其外露地面部分的长度应为500~700毫米。（2）拉线坑应有斜坡，回填土应将土块打碎后夯实，拉线坑宜设防沉层。5、导线架设（1）导线截面在60平方毫米以上且距离在5档以上，进行方线和紧线时，应使用滑车，滑车直径应大于导线直径的10倍以上，滑轮应转动灵活，轮沟光滑。导线在展放过程中，不应有磨伤、断股、扭弯等现，不得将导线直接放在瓷瓶、横担上拖引，以免卡伤导线和瓷瓶。（2）为补偿由于滑车磨擦造成的前后档、弛度的不平衡，紧线时应进行过牵引，然后松回，反复几次直至前后弛度一致为止（在耐张段中无转角杆时，可采用同时提动导线）。（3）紧线施工前在每个耐张段导线的反向侧装设临时拉线。（4）耐张段的长度大于300米时，过牵引长度宜为20厘米。耐张段小于200米时，过牵引长度不能超过10厘米。（5）架线驰度应在挂线后随即进行检查，其误差不应大于+5%、-5%，6、接地工程（1）接地体安装必须严格按规定尺寸，如果地表有异物时可横向移动。（2）接地体焊接后，焊口处要做防腐处理。（3）接地体完成后，其接地电阻值不应大于4欧姆。7、降低成本措施（1）严格原材料管理，在采购材料、运输、保管、使用等环境中严格管理，统筹安排，以节约材料费。（2）在工作中严格要求，在生活上处处关心职工，增加企业的凝聚力和向心力，最大限度的提高职工工作积极性。（3）保证机械设备在完好状态下工作，提高设备的利用率，杜绝误工，及往返取料和换料。（4）强质量管理，避免返工损失。3.5交通运输本项目临时用电主要沿主线两侧进行安装，材料主要利用项目自建便道及现有道路进行运输，无便道处需要人工进行搬运。3.6施工平面布置（1）根据业主的总体要求，合理进行现场布置，以利于工程顺利开展，避免因布置不当而影响其它工序的开展。施工总平面布置应掌握灵活性原则：应根据不同施工时期，有计划、分阶段对施工总平面布置进行规划和实施，做到因时控制，因地制宜。做到施工运输线路通畅，施工用水电接取方便，区域排水流畅；利于生产、生活、安全、消防、环保、卫生、劳动保护等，符合国家有关规章和法规。（2）施工暂设布置还要做到零而不乱，整齐划一，做到文明施工达到标准化现场的要求。（3）施工总平面布置由项目部统一规划、统一监督管理，各专业作业队负责具体实施和日常管理。4施工组织安排4.1施工准备(1）实地考察，踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件，确定变压器的位置及线路走向。(2）熟悉施工图并已掌握道路、地下管道、电缆等设施的情况，将图纸标定杆位周围的障碍物全部清除干净。(3）高压绝缘子的交流耐压试验已完成，并符合施工规范规定。(4）各种材料备齐。(5）导线截面在150mm2以上或线路较长时，在线路首端（紧线处）打好紧线用的地锚钎子。(6）施工前项目总工对各部门及技术主管进行一级技术、安全、环保、操作交底，技术主管人员对专业队技术负责人进行二级交底，专业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行三级交底,确保施工过程中的质量及人身安全。4.2施工任务划分本标段计划架设电力干线70.6km，沿线路贯通，计划选用三支施工作业队负责本标段临时用电工程施工，包括电杆埋设，线路架设，变压器、配电箱设置等安装工程；临电工程使用过程中的维护；施工完成后的线路拆除工程。4.3材料与设备计划根据本工程特点，按该工程的施工方法和施工种类等进行施工机械的配套选择，同时重点施工部位优先配置，确保工程所需设备及时进场，满足施工组织设计，使机械配置先进合理。设备、机械安排表如下表4.1：表4.1设备、机械安排表序号名称规格型号单位数量备注1指挥车辆4工程指挥联络2货车141型辆4物料运输3客货江铃辆3物料、人员运输4吊车10T辆3材料设备装卸5叉车丰田G系列辆5材料设备装卸6汽油发电机HS188F台5备用电源7电动角磨机博世GWS580台6材料加工8对讲机GP3688台18施工通信9交流电焊机PB25CE台4焊接加工10冲击电钻安捷顺台10用于钻孔11手电钻安捷顺套8小型钻孔用具12电锤220v-6-26个15材料加工13接地电阻测试仪ZC29B-2套5电气测试14数字万用表DMM249只20电气测试15地阻测试仪HLY台4电气测试16高精度数字万用表F87IV套5电气测试17照度仪TES1336台3照明测试18施工井架SSB-200台2上下方向运货19搅拌机JG350台2搅拌混凝土20平板振动器PZ150个3捣实混凝土21振动棒ZB50根6使混凝土密实结合22振动棒ZB25根3使混凝土密实结合23钢筋调直机4月14日台1钢筋加工机械24钢筋弯曲机CTB-40B台1钢筋加工机械25钢筋切割机GQ40-1台1钢筋加工机械26木工压刨机MBP6-1台1木材加工机械27台式圆盘电锯YT400台128手提式圆盘锯HLTACHIC9台929电渣压力焊BX3－600台2焊接工具30电弧焊机BX3－500台1焊接工具31闪光电焊机VN1－100台1焊接工具4.4人员配置计划为了加强项目管理，确保项目能够安全、保质保量的完成，我项目部设项目经理1名，常务副经理1名，根据项目特点和工程情况，项目经理部设5部1室，即工程管理部、计划合同部、财务管理部、安全质量部、物资设备部、综合办公室。表4-2项目部人员配置计划表序号（岗位）职务配备人数备注1项目经理12项目副经理13项目总工程师14项目书记15财务主管16安全员27电气工程技术人员58电气施工作业员109特种作业人员54.5施工进度计划本标段临时用电工程结合现场实际情况，计划11月2日开工3--8个月内完成全部临时用电安装工程。5施工方案5.1施工工艺流程图挖坑挖坑横担组装立杆拉线组合制作安装放线紧线绝缘子绑扎搭接过引线、引下线杆上设备安装配接引下线测位图5-1施工工艺流程图5.2施工方案本工程线路结构工程多，用电量大，经过对高速公路整体线路的实际踏勘调查，临电线路选定了线路周边的5个配电所，电口、白岩山隧道出口、二标1#拌合站、狮子岭隧道进口提供施工用电，提供电量为3390kVA。各标段变压器数量汇总表标段数量规格型号及数量（KVA、台）小计（台）2002503154005006308001000HC01台数0010740012千伏安00315035002520006335HC02台数0020450011千伏安00630020003150005780HC03台数0013311514千伏安003151200150063080050009445HC04台数0020752016千伏安00630035003150160008880HC05台数0010231613千伏安00315010001890800600010005HC06台数2031401011千伏安40009454002000080004545HC07台数010103049千伏安0250040001890040006540合计台数21105272151586千伏安400250315020001350013230400015000515305.3施工要点及注意事项（一）施工测量（复测）对线路进行部分复测、杆塔基础分坑、基础操平，以及施工所需要的其它测量工作。其主要内容如下：复测设计勘定的杆塔中心桩的位置，在进行基础分坑测量之前对设计勘定的杆塔中心桩进行复测。如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。具体要求：1、以设计勘测定的两相邻直线桩为基准，其垂直线路方向偏差不应大于50mm。2、测量使用的仪器和工具，在使用前应检查校正。量距用的绳尺、钢尺应全面检查其差度是否符合计量标准，以免量距发生错误。3、废置的桩位应拔掉以免误认为是杆塔中心桩造成施工错误。4、辅助桩应固定牢固。对易碰损的桩应加以保护，以防松动或施工中改动、碰动。5、测量用的塔尺接口应牢固，以防塔尺下坠造成测距错误。扶塔尺人员应注意附近高压线路以防塔尺接触带电体造成伤害。6、操作仪器人员不得离开仪器以免仪器被风吹倒损坏。（二）基础施工杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为准，设计未提出施工基面时，应以拉线基础中心的地面标高为基准。杆塔基础型式应以图纸和分坑手册为准。1、分坑以施工图纸为准。2、挖掘基础坑的基本要求（1）杆塔基础坑深的允许偏差为+100mm、－50mm，坑底应平整，同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑操平。岩石基础坑深不应小于设计深度。（2）挖掘基础坑时，双杆及铁塔中心桩以及所有辅助桩不得碰动。（3）当杆塔基础坑超深采用填土或砂石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。当无法达到时采用铺石灌浆处理。（4）拉线坑基础，坑深不允许有负偏差。当坑深超过设计标准后，对拉线基础的安装位置与方向有影响时其超深部分应采用填土夯实处理。（5）土石方工程应尽是减少破坏需要开挖以外的地面，并应注意保护自然植被。3、挖掘基础坑的安全措施（1）人工清理、撬挖土石方应遵守下列规定：a先清除上山坡浮动土石。b严禁上、下坡同时撬挖。c土石方滚落的下方不得有人并设专人警戒。d作业人员之间保持适当距离。（2）人工开挖基础时应事先清除坑口附近的浮石，向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。（3）坑底面积超过2米时可由2人同时挖掘，但不得面对面作业。（4）作业人员不得在坑内休息。（5）不用挡土板挖坑时，坑壁应留有适当坡度，坡度大小应视土质特性、地下水位和挖掘深度确定，一般可参考下表：各类土质坡度土质类别砂土、砾土、淤泥砂质粉土粘土、黄土坚土坡度（深度）1：0.751：0.51：0.31：0.15（6）挖掘泥水坑、流沙坑时，应采取有效安全技术措施，使用档板时，应经常检查其有无断裂现象。（7）更换档土板，支撑应先装后拆，拆除档土板应待基础施工完毕后与回填土同时进行。4、下底盘和拉线盘（1）杆塔基础坑挖完后，应进行坑底标高测量（一般称为基础操平测量），以检查坑深是否符合设计要求、坑底是否平整，然后进行底盘安装。（安装方法略）（2）底盘放入基础坑后（可用三角架、吊车进行）应立即对底盘进行找正。无论单杆或双杆，安放底盘时的园槽面应与电杆轴线垂直。找正后的底盘位置不应超过下表：两底盘根开距离±30mm两底盘迈步30mm（3）底盘找正合格后应沿其四周填土夯实至底盘表面，以防止起吊电杆时引起位移。（4）拉线盘的埋设方向应符合设计规定，安装位置的允许偏差应满足下列规定：①沿拉线方向其左、右偏差值不应超过拉线盘中心至相对应电杆中心水平距离的1%。②沿拉线安装方向，其前、后允许位移值：当拉线安装后其对地夹角值与设计值之比不应超过1°，个别特殊地形需超过1°时应由设计单位提出具体规定。③对于X型拉线，拉线盘的安装应有前后方向的位移（一般在施工图中就已给出，按图施工即可），拉线安装后交叉点不得相互磨碰。④拉线盘安装时，应将拉线棒、拉线U型环与拉线盘连接好后方可进行，必要时应进行防腐处理。（三）杆塔组立1、杆塔运输：①水泥杆的运输：水泥杆到位后，利用拉杆车运至现场，分别到位。②导线及三盘运输：导线到位后，用放线车装载绑扎牢固后，用四轮车牵引运输到现场，进行放线。三盘到位后，用汽车运至现场进行安装。2、杆塔组立杆塔组立工程必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。混凝土电杆（指离心环形混凝土电杆）及预制构件在装卸及运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，以防止混凝土产生裂缝和其他损伤。（1）根据施工图（施工手册）的要求将各杆段排列在各杆位地面上的工作普通称为排杆。排杆的目的是为了下一道工序的组装创造良好的条件，排杆时应注意以下事项：①检查运至杆位的杆段规格、螺栓孔的位置、方向是否符合施工图的要求。②检查杆段裂缝情况，预应力杆不得有纵向和横向裂纹，普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度不得超过0.1mm。③杆段的螺栓孔、脚钉的位置和接地螺孔的方向应按施工图的要求排放，杆段接头钢圈互相对齐并留有2～5mm的焊缝间隙。④根据图纸要求将各杆段按上、中、下和左、右排列放置，使杆段保持同一水平状态。杆段下面安放垫木以以避免杆身自重引起电杆裂缝。⑤在山区和丘陵地带，排杆的方式应杆段梢径朝山坡排放（在运输中就应按此排放）。⑥移动电杆时不得用铁钎插入杆身撬动。（2）排杆施工的安全注意事项：①排杆处地形不平或土质松软，应先平整或支垫坚实，必要时应用绳索锚固。②杆段应支垫至少两点，支垫处两侧应用木楔掩牢。③用撬棍、杠拨杆段时，应防止滑脱伤人。不得用铁撬棍插入预埋件孔内转动杆身。3、杆塔组装（1）杆塔可以在地面或杆塔上组装。在组装过程中应符合下面要求（地面组装，这里主要讲的是混凝土电杆的组装）：①组装杆塔前对全部构件进行检查，不符合施工图和质量标准者一律不得组装使用。②构件的连接要紧密，交叉杆件在交叉处有空隙时，应垫以相应的垫圈。③螺栓连接构件时，螺栓头平面与构件之间不得有空隙，以免积水锈蚀。螺母拧紧后，螺杆露出螺纹的长度：对单螺母不应少于两个螺距；对双螺母可与螺母相平。需要加垫者，每端不应超过两个垫片。④杆塔个别构件组装有困难时应查明原因，不得强行敲打、组装，以免构件变形。个别构件螺孔位置偏差过大需要扩孔时，扩孔部分不得超过3mm，否则应堵焊螺孔，重新钻孔，严禁用气焊进行烧孔或扩孔。扩孔和重新打孔应做防腐处理。4、立杆：水泥杆起立：水泥杆到达现场后，利用12吨吊车进行立杆，人工扶正及回填土。水泥杆起立前，需安装横担，进行电杆组立。5、回填土（1）施工完毕后基础坑必须及时进行回填，基础回填必须按规范要求每回填300mm夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的70%及以上。（2）石坑回填以石子与土3：1掺合后夯实回填。（3）杆塔及拉线基坑的回填，凡夯实达不到原状土密实度时，都必须在坑面上筑防沉层。防沉层的上部不得小于坑口，其高度视夯实程度确定，并宜为300-500mm。经过沉降后应及时补填夯实，在工程移交时坑口回填土不应低于地面。（四）架线工程施工放线前应有完整有效的架线（包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。1、为了保证架线工程施工顺利进行，在展放导地线之前应做好以下准备工作。（1）根据现场调查和放、紧线方法，进行合理的布线并选择牵引道路。（2）平整施工场地，清除障碍物。（3）安装好放线滑车，打好临时拉线，搭好跨越架。2、根据被跨越物的重要程度和复杂情况，在搭设跨越架前应对被跨越的产权单位进行联系，经批准同意后再行搭设。越线架分为两种，即单面和双面跨越架。一般跨越低压配电线路、广播线、通讯线、乡村道路等仅在被跨越物的一侧搭设跨越架。当跨越铁路、公路、多路通讯线、电力线路等复杂的跨越，多在跨越物的两侧搭设跨越架并封顶。3、搭设跨越架的安全注意事项（1）高度超过15米的跨越架，由施工单位提出方案，经有关部门审批后实施。（2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。（3）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两侧各1.5米，且架顶两端应装设外伸羊角。（4）跨越架与铁路、公路、通讯线、电力线的最小安全距离大于规定值。跨越架与带电体之间的安全距离（m）电力线路电压（kV）10及以下3566—110220跨越架与带电体的水平距离和垂直距离1.51.52.02.5跨越架与避雷线的垂直距离0.50.51.01.5（5）跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于0.5m，杆坑底部应夯实。遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆，越线架的横杆应与立杆成直角搭设。（6）木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm，横杆有效部分小头直径不得小于8cm。（7）跨越架上应悬挂醒目标志，重要跨越架应经验收合格后方可使用。狂风暴雨过后，应对越线架进行检查，确认合格后方可使用。（8）拆除越线架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔。严禁上、下同时拆架或将越线架整体推倒。4、放线滑车应符合以下要求：（1）滑车的轮槽尺寸应与导、地线直径相适应，轮槽底部的轮径不宜小于导、地线直径的15倍。（2）根据线路具体情况在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑车处应分别选用特殊的放线滑车。（3）放线滑车的材料应与所展放的导、地线的材料相适应，以保证导、地线通过时不被磨损。（4）放线滑车直线悬挂在悬垂绝缘子串内侧，高低应适用于附件安装的要求。（5）应采用滚动轴承滑轮，使用前应进行检查并保证放线滑车转动灵活。5、放线架的安装布置（1）导线卷于线轴上者，可采用放线架、升降架或挖地槽等方式放线。架线轴时应注意导、地线从线轴下面引出，对准前方牵引方向，不论采用何种方式放线，均必须有线轴制动措施，防止发生“飞轴”现象。（2）导线无线轴时，一般零散线盘，允许采用翻转线盘放线。但每放10圈左右即应反转一次，防止上劲出现金钩或松股破劲。整盘导、地线应采用放线车或最临时线轴。6、导、地线的展放（机械牵引法）（1）导、地线线头用紧线器夹住后，用机械牵引展放导线。（2）工作人员将牵引绳放入滑车内。（3）机械牵引超过杆塔30m左右时停车，将线头牵回至杆塔后方，连接绳索用人力将导线牵过滑车。（4）中导线如需从杆塔结构中间穿过者，则每到一杆塔都要将牵引绳或导线穿入滑车内，连接到牵引车上继续展放。7、机械牵引放线施工安全注意事项（1）放线时的通信信号必须迅速、清晰、畅通。若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一，严禁在无联络及视野不清的情况下放线。（2）放线滑车在使用前应进行外观检查，带有开门装置的放线滑车必须有关门保险。（3）线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠，线盘展放处应设专人传递信号。（4）作业人员不得站在线盘内操作，线盘接近放完时应减慢牵引速度。（5）跨越电力线路弱电线路需要断开时，应事先征得有关单位同意，断开电力线路必须遵守停电作业的有关规定，断开时应有防止电杆倾倒的措施。（6）放线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河流、裸露岩石及越线架和人畜较多处均应派人监护。（7）导、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在导线外侧并应用工具处理，不得直接用手推拉。（8）牵引车辆行驶速度不得过快，司机应随时注意指挥信号，必要时应设专人跟车指挥协调。（9）爬坡时车后不得有人，不得沿沟边、横坡等险要地形行驶。（10）途经的桥梁、涵洞应事先经过鉴定，不得冒险强行。行驶中工作人员不得爬车、跳车或检修车辆，挂钩上严禁站人。（11）在放线过程中由于缺乏经验，对沿线地形、地地貌及障碍物不清仍会发生磨损导线现象，为防止导线磨损可在特殊地区用木材架起或铺设草垫等措施。（12）尽量缩短放线、紧线、附件安装各工序的操作时间，避免导线在滑车内停留时间过长，因风摆动、窜动、鞭击等磨损导线。（13）导线磨损超过规程规定时，必须锯断重接。（14）导线展放时，线盘出头或接线盘时，导线应做临时绕接，接头应用绑线缠好以便顺利通过滑车。（15）当线路跨越河流进行跨河放线时，应做跨河放线的特殊技术措施和安全措施。8、紧线施工（1）紧线作业应在杆塔基础强度达到设计要求，全耐张段内杆塔已经检查验收合格后方可进行，紧线施工前，应根据施工荷重条件验算耐张杆塔强度，强度不足者应装设临时拉线或采取其它措施补强。（2）紧线准备①补强拉线可用钢丝绳或钢绞线制作，拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，临时拉线与杆塔的夹角最少不应小于45°。②补强拉线地锚的埋深应在张力作用方向的反侧，深度要符合施工组织设计规定。③如果场地窄小，使用导向滑车时，导向滑车（即地面的角度滑车）应与导线方向一致。④确定弧垂观测档，并做好观测弛度的准备。（3）紧线开始前应指定专人全面检查落实以下各项：①导、地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接管是否能通过滑轮。②导、地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，导、地线是否会脱离滑轮槽而被卡住。③过交叉跨越物的措施是否可靠，所有各档、各交叉跨越处是否已设专人看守。（4）紧线操作①水平排列的线路应先紧中线，后紧两边线。垂直排列的线路，应从最上层导线开始集依次进行。②在耐张杆塔挂线点下方挂紧线滑车，牵引绳与导线连接点的位置不应通过紧线滑车，应先将余线收紧后再含紧线器。③紧线作业现场应有可靠的通讯方式，也可使用旗语。所有现场人员均应明确使用方法。机械牵引后，指挥人应随时注意导、地线收紧情况，若发现不正常或传来停止信号，应立即停止牵引，查明情况并处理完毕后再继续牵引。④当导线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，待到已达到弛度值时的信号后应立即停止牵引，半分钟左右无变化时，即可在紧线杆塔的导、地线挂点处画印。⑤大耐张段有两个以上观测点时，应先待距牵引端远方的观测档弛度达到要求值后再反复调整，以使各档观测弛度达到要求值。⑥画印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置。先做记号然后绑好绑线。⑦采用螺栓式或楔型耐张线夹的导、地线划印后，将导、地线松落到地面，根据绝缘子串长度量出线夹位置，卡好线夹，然后连同绝缘子一起挂上。耐张线夹安装时，必须留出跳线尾线的长度。（5）紧线作业应注意以下事项：①紧线作业应在白天进行，五级以上大风、雾、雨、雪天影响弛度观测应停止紧线。②紧线作业一般应以整个耐张段做为作业单位，紧线时应严密注意耐张杆塔的变化，尤其是孤立档，若有变化应及时调整，以防挂线后弛度变化。③挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定：a耐张段长度大于300m时过牵引长度不宜超过200mm；b耐张段长度为200～300m时。过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5‰；c耐张段长度为200m以内时，过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制，变电所进出口档除外；d大跨越档的过牵引值由设计验算确定。④加强交叉跨越处的看护，防止导、地线突然从越线架中脱出而造成危险。（6）紧线工程施工安全①紧线的准备工作应遵守下列规定：a按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。b杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。c紧线杆塔的临时拉线和补强措施及导、地线的临时地锚准备应设置完毕。②紧线前应由专人检查下列工作：a通讯畅通，障碍物以及导、地线跳槽应处理完毕。b导、地线压接完毕。相间导线不得相互扭绞。c各交叉跨越处安全措施可靠，埋入地下的导线清理完毕。③紧线过程中监护人员应遵守下列规定：a不得站在悬空导、地线的垂直下方。b不得跨越离开地面的导、地线。c捋顺余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。d监视行人、车辆不得靠近牵引中的导、地线。e传递信号必须及时、准确、清晰，不得擅自离岗。④紧线使用的紧线器，其规格必须与导、地线规格相符，不得代用。⑤挂线时应遵守下列规定：a挂线时，当连接金具接近挂线点时，应停止牵引，然后工作人员方可从安全的位置到挂线点操作。b导线划印前必须采取防跑线的可靠措施。c挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线时，应注意观察耐张金具中和杆塔的受力情况，防止构件变形。（7）弛度观测①观测档的选择a紧线段在5档以下时，靠中间选择一大档距。b紧线段在6～12档时，靠近两端各选择一档。c紧线档在12档以上时，靠近两端及中间各选择一档。d观测档宜选择档距较大，悬挂点高差较小的档距。②观测弛度必须用温度表实测作业时的气温。作业时的气温，应取不直接被太阳照射处距地面2m以上的实际温度。温度表应挂在现场背阴通风处，以能代表导线的真实温度。③紧线前应作好观测弧垂的准备工作，选择好观测档，计算出观测档之弧垂,核对观测档的档距及悬挂点高差等数据。新导线架设，应按设计规定考虑补偿初伸长的影响。④架线弛度在挂线后应立即在观测档检查其允许偏差35～110kV为＋5%、－2.5%，220kV及以上为±2.5%。⑤各相间弛度的相对偏差最大值35～110kV线路为200mm，220kV为300mm。相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，在满足以上弧垂允许偏差标准时，其相对偏差应符合下列规定：a不安装间隔棒的垂直双分裂导线，同相子导线间弧垂允许偏差应为+100～0㎜。b安装间隔棒的其他形式分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差应符合下列规定：220KV为80㎜；330～500KV为50㎜。⑥挂线后应复核弧垂值，如不符合设计要求应进行调整，并检查导线对跨越物及地面间距，其数值应符合设计与规定并作好原始记录。7.弧垂观测方法可采用等长法或异长法。（8）附件安装挂线完毕后，各观测档弧垂满足设计要求，并及时按工艺要求进行附件安装。附件安装前，应将全耐张段的导地线进行划印，划印时悬垂串应处于垂直状态，然后再进行工作。导线划印位置应在线夹中间①绝缘子及金具组装前应作下列检查：a绝缘子表面光滑无裂纹、掉碴、缺釉、绝缘电阻不得小于500（MΩ）；有机复合绝缘子伞套的表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子的芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。b弹簧销子镀锌良好，弹力合适，厚度符合要求，装入销子后，绝缘子不能自动脱出。c销子、开口销长度合适，直径等符合规定。=2\*GB3②金具表面检查a线夹、挂环、连板等表面光洁、无裂纹、毛剌、飞边、砂眼、气泡等缺陷。b线夹船体、压板和导线间接触面应光滑平整、无镀锌层脱落、锈蚀现象。=3\*GB3③绝缘子串、导线、避雷线上的各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子穿向应统一，如设计和运行单位无特殊要求应遵守下列规定：a横向穿者，面向受电侧。单导线两边线由线路外侧向内穿。中间线由左向右穿。b垂直者螺栓由下向上穿，销子由上向下穿，顺线路方向穿者，向受电侧穿（向杆塔大号侧穿）。c球头、绝缘子碗头方向：耐张串（水平方向）碗口向上，悬垂串两边线碗口向内，中线向脚钉方向或向右，V型串向上。d开口销或弹性闭口销：垂直者一律由上向下，开口销开口必须对称，开口角度为60～90°。开口后不得有折断、裂纹现象，不得有线材代替开口销。⑷安装操作①当弛度调整结束，全部导线在耐张杆塔上挂好后，即可登上直线杆塔在放线滑车中划出导线的中心记号。②顺线路移开滑车，在导线上按要求缠铝包带。③用双钩紧线器（滑轮组、倒链等）吊起导线，并把导线从滑车中取出放入线夹中。④调整线夹位置，使绝缘子串垂直地面，装配线夹上各个紧固件并逐个拧紧。⑤悬垂绝缘子串安装完毕后应垂直地面，在个别情况下，顺线路可稍有倾斜，但不得超过5°，其最大偏移值不得超过200mm。⑸耐张线夹安装倒装式螺栓线夹全部螺栓均位于跳线侧，方向不得颠倒。⑹跳线安装①导线跳线可用并沟线夹也可采用钳压或液压连接。对于220kV及以上线路跳线安装时，应在现场进行模拟，跳线长度应符合设计要求。②各种跳线连接金具上的螺栓拧紧程度要适中。③跳线施工完毕后，跳线与横担、杆塔等的电气间隙应满足设计要求，且跳线应自然下垂不得扭曲，保持工艺美观。连接时应按工艺要求施工。④铝制引流连板及并沟线夹的连接面应平整、光洁，其安装应符合下列规定：a安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流连板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触；b应使用汽油清洗连接面及导线表面污垢，并应涂上一层导电脂。用细钢丝刷清除涂有导电脂的表面氧化膜；c保留导电脂，并应逐个均匀地拧紧连接螺栓。螺栓的扭矩应符合该产品说明书所列数值。⑺附件安装工程施工安全①附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全工具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。②相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，杆塔垂直下方不得有人。③双钩紧线器或倒链、滑轮组应挂在横担上，但不得妨碍附件安装。④附件安装时，安全带应栓在横担主材上，不得栓在绝缘子串上。⑤在跨越电力线、铁路、公路等地段杆塔上安装附件时，必须采取防止导、地线坠落的措施。5.4质量标准及检测1、主控项目（1）高压绝缘子的交流耐压结果和高压电气设备的试验调整必须符合施工规范规定。检验方法：检查出厂合格证、绝缘耐压记录和电气设备试验调整记录。（2）高压瓷件表面严禁有裂纹、缺损、瓷件烧坏等缺陷。检验方法：观察检查和检查安装记录。（3）导线连接必须紧密、牢固。连接处严禁有断股和损伤，导线的接续管在压接或校直后严禁有裂纹。检验方法：观察检查和检查安装记录。2、一般项目（1）横担和绝缘子及金具应符合以下规定：应平整、牢固、横担与电杆间接触紧密，连接螺栓螺纹露出螺母2～3扣；黑色金属零件镀锌良好，无缺陷。检验方法：观察，手扳动检查。（2）拉线及撑杆安装应符合以下规定：应位置正确，金具齐全，连接牢固，拉线（撑杆）与电杆的夹角正确，拉线(撑杆)坑填土防沉台尺寸正确，导线紧线后电杆梢无明显偏移。检验方法：观察、手扳动检查。（3）导线与绝缘子固定可靠，导线无断股，扭绞和死弯，超量磨损的线段和其它缺陷的线段修复完好。检验方法：观察检查和检查安装记录。（4）线路的跳线、过引线、引下线导线间及导线对地间的最小安全距离符合要求；导线布置合理，整齐，线间连接走向清楚，辨认方便。检验方法：观察或实测检查。（5）线路接地（接零）线敷设走向合理，连接紧密、牢固，导线截面选用正确，需防腐的部分涂漆均匀无遗漏。检验方法：观察或实测检查。（6）杆上电气设备安装正确、固定牢固、部件齐全，操作机构动作灵敏、准确，导线与调车端子连接紧密可靠。检验方法：观察或操作检查。（7）允许偏差项目：电杆组立、导线驰度的允许偏差和检验方法见表4.2(1)。表5.4(1)电杆组立、导线驰度的允许偏差和检验方法项次项目允许偏差检验方法1电杆组立直线单杆和组立双杆中心的横向位置偏移50mm用水准仪、经纬仪或拉线和尺量检查组合双杆两杆高差20mm电杆垂直度（即杆梢倾斜位移）0.5D2导线驰度实际与设计偏差±5%尺量检查同一档内导线间驰度差50mm注：D为电杆梢径。3、特殊工序或关键控制点的控制表5.4（2）特殊工序或关键控制点的控制序号特殊工序/关键控制点主要控制方法1规格及材质核对实测2基坑检查测量检查3电杆、塔组立用经纬仪、水准仪检查4瓷件绝缘、性能试验摇表检测5拉线安装用经纬仪、拉线检查6受电前检查绝缘检查7受电试运行记录检查6质量保证措施（1）严格执行市高速公路施工标准化指南首件工程制相关规定。（2）成立成立以经理为组长，总工程师和常务副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，质量管理组织机构详见图组长：项目经理组长：项目经理副组长：项目总工副组长：项目副经理工程部物资部安质部财务部计合部办公室作业队1作业队2作业队3作业队4质量保证组织结构图①组长职责经理是项目工程质量保证的第一责任人，在合同环境下受公司法定代表人委托，并代表其向顾客和出质量承诺。组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动开展，确保产品质量稳定提高，满足顾客需要，不断争创名牌工程。组织向顾客提供质量依据，处理顾客提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。贯彻实施公司质量方针和质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对各部门工作进行考核和评价。②副组长职责受经理委派负责生产、安全及施工现场管理。按审定的施工组织设计组织施工，按ISO9002系列抓好质量管理，认真组织QC小组活动；认真落实安全措施，按主管部门要求抓好安全生产；积极推广新技术、新工艺，结合生产实际开展科技创新，遵守测量、试验等专项工作规范；根据建设单位的工期要求组织施工，工期、形象进度满足建设单位的要求；管好用好机械设备，提高设备的完好利用率，认真组织劳动竞赛活动；不折不扣地贯彻落实上级的规章制度、措施、办法和决定。（3）组织施工技术人员对施工图纸，进行认真阅读和审核，正确贯彻按图施工的原则，并落实到操作人员。（4）现场技术人员认真做好技术交底工作，对于重要的技术问题应由项目总工组织解决，并有书面记录。（5）实行质量责任卡和技术检测人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检查验收，要责任到人，建立档案，并实行重奖、重罚制度。（6）完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。（7）严把材料检验关，由物资部工程师负责材料的检验、试验、坚决杜绝不合格的材料和半成品用到工程中。（8）施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续，各种材料符合规范要求，对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。（9）认真复核坐标，与设计无误后方可放样施工。（10）施工过程中，技术人员采取轮班制，在出现任何技术问题的时候，保证有技术人员随时解决问题。（11）把好重点部位和关键工序质量关。（12）实行逐级技术交底制度，使每一位施工人员明白各个工序的质量标准。（13）做好生产班组的自检、互检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。（14）加强质量教育，提高全体职工的质量意识。（15）严把图纸审核关，组织技术人员对图纸进行认真审核，彻底了解各细部结构和施工顺序，严格按设计图纸和规范组织实施。（17）严把关键工序过程控制，加强事先交底与过程控制，使施工完全处于受控状态，保质保量完成好施工任务。7安全保证措施7.1危险源辨识与分析根据本工程的特点，列出可能出现的危险因素并进行分析与评价，对于其中风险程度较大的危险因素（安全薄弱环节），制定措施进行有效控制。重大危险因素（安全薄弱环节）控制措施序号1危险因素类别违章作业危险因素代码51010重大危险因素：林区施工带火种进入；高空人员随意抛仍物品；在起吊物下方停留或通过；通讯不畅，盲目施工；处理被挂住的导线时人站在线弯内侧；导线升空时施工人员用身体压线；下瓷瓶串过程中不系安全带；搭跨越时不系安全带；跨越架与带电体的距防不够；放线施工需过夜或长时间停止作业时，导线没有临锚而发生跑线；进入施工区未带安全帽；绞磨、卷扬机在卷筒上缠绕卷数太少；滑车闭口安全保险装置失效；牵张机没有接地装置；在拆除导地线时，严禁发生导线无计划脱落、反弹而引起的意外事故。在施工过程中，严禁进入另一回线路的带电范围内。控制措施：1.施工时严格遵守《电力建设安全工作规程》中相关要求。2.施工时由质安科、各作业队负责人、安全员加强安全监督检查，消灭违章现象。3.林区施工不得带火种；施工人员作好个人防护，正确使用安全带；机械的操作应付合操作规程。在分部工程施工技术措施中作详细规定；序号2危险因素类别防护装置设施缺陷危险因素代码11010重大危险因素：安全帽、安全带缺陷、跨越架搭设不牢固控制措施：1．凡无生产厂家、许可证编号、生产日期及国家鉴定合格证书的安全防护用品、用具，严禁采购和使用。2.安全防护用品、用具应设专人管理。3.安全防护用品、用具不得接触高温、明火、化学腐蚀物及尖锐物体；不得移作他用。4.安全防护用品、用具应定期进行试验。5.安全防护用品、用具每次使用前，必须进行外观检查，有缺陷者严禁使用。6.跨越架搭设完毕后应经过质安科检查合格后方可进行架线施工。序号3危险因素类别从事禁忌危险因素代码415重大危险因素：雇佣未成年工从事禁忌劳动控制措施：1.对参建人员进行统一管理，编制花名册，切实了解其真实情况。2.加强监督检查，杜绝此类事情的发生。序号4危险因素类别设备设施其他缺陷危险因素代码10599重大危险因素：工器具以小代大；U型环、抗弯连接器、卡线器变形、裂纹及销口螺纹脱扣；地锚、锚线架变形、裂纹、开焊；抱杆拉线角度不对；抱杆锈蚀、开焊、铆钉脱落等；施工机械用电接地不规范控制措施：1.对工器具使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。2.施工用电由专门的电工进行接线。序号5危险因素类别强度不够危险因素代码10505重大危险因素：地锚埋深不够，马道角度不对控制措施：1.施工操作时应符合有关安全技术要求。2.安监人员加强安全监督检查。序号6危险因素类别自然灾害危险因素代码16085重大危险因素：暴雨、洪水、大雾；组塔、架线时风力超过六级控制措施：1.遇到大雨、大雾、大风天气时严禁进行高空作业。2.听取天气预报，了解天气情况，提前做好预防措施。序号7危险因素类别从事禁忌作业危险因素代码410重大危险因素：从事高空作业人员患禁忌症控制措施：1.全员体检，加强对高空人员的管理，有恐高、高血压等病严禁从事高空作业。2.高空人员必须是经验熟练的人员，对于新参加高作业的人员，严禁单独从事作业项目。3.高空作业必须设安全监护人。序号8危险因素类别设备设施其他缺陷危险因素代码10505重大危险因素：锚线不规范；跨越架搭设不牢固；钢丝绳、锚绳、猪笼套、锈蚀、断股等；滑车、U型环、旋转器、连接器变形；提线器、卡线器损坏、有裂纹；绞磨、卷扬机：地锚环、机架、卷筒等受力部位开焊、变形及连接螺栓松动控制措施：1.使用前对工器具进行检查，有缺陷的严禁使用，不得以小代大。2．锚线、跨越架搭设等工序必须符合《电力建设安全工作规程》中有关要求。序号9危险因素类别无防护危险因素代码11005重大危险因素：附件作业未挂临时接地线控制措施：1.附件安装作业区域的两端必须挂工作接地线。2.附件安装前，在人员下线之前，必须先挂工作接地线，应挂接地线端，后挂导线端。3.附件作业必须设立安全监护人。序号10危险因素类别违章作业危险因素代码51010重大危险因素：跨越架与带电体的距离不够发生触电或运行事故控制措施：1.跨越35kV及以上电力线、等级公路施工时必须编制安全施工技术措施，经审批后严格执行，跨越架搭设过程中要遵守安全工作票制度及安全防护、监护制度。2.施工前要提前与被跨越物运行单位取得联系，申办施工手续，停电时应提出书面申请，停送电应专人负责，停电后应验电并按程序挂接地线。不停电施工要请运行部门专人现场监护并办理重合闸手续；3.跨越架必须按措施的规定打好拉线，跨越架经有关人员验收合格并挂牌标识后方可使用；狂风、暴雨过后，跨越架必须进行检查或加固；序号11危险因素类别指挥失误危险因素代码50505重大危险因素：重要的跨越架无专人看守控制措施：1对全线所有塔位，跨越物必须设专人监护，并且时刻与牵、张场保持联络。2.监护人不得随意离岗，只有全线放线停止，并且得到指挥人的同意后，方可离开。 高速公路合川至长寿段HC02标段钻孔桩专项安全施工方案317.2施工安全保证措施7.2.1组织保障1、落实安全责任，实施责任管理认真贯彻《安全生产法》，建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。项目部成立项目经理为组长，项目副经理为副组长，相关的业务口负责人及各作业队队长为组员的安全生产领导小组。组长：李进明(项目经理)副组长：李新国（项目书记）、邓跃辉物资副经理、任海东（副总工）组员：朱耀明（工程部长）、张杰（安质部长）、张青海（计合部长）、张晓明物资部长、袁滨滨（综合办公室主任）（1）组长职责①贯彻落实国家安全生产法律法规、国家强制性标准、国家标准、行业标准和安全技术操作规程，全面履行企业安全生产管理的法定职责，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全企业安全生产管理保证体系，针对本企业制定安全生产管理规章制度。②认真贯彻执行各级政府制定的安全生产政策、文件，结合公司安全生产管理特点，提出贯彻实施方案，并组织落实到位。③加强施工项目安全生产管理，组织公司安全生产领导小组及管理部门的负责人对在建施工项目开展定期安全生产检查及隐患排查，及时发现和排除施工项目存在的重大施工安全隐患，确保施工安全。④加强施工项目安全生产管理，组织公司安全生产领导小组及管理部门的负责人对在建施工项目开展定期安全生产检查及隐患排查，及时发现和排除施工项目存在的重大施工安全隐患，确保施工安全。（2）副组长职责①认真贯彻落实中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》等建筑法律法规。

②严格执行工程建设国家强制性标准、国家标准、行业标准、安全技术操作规程。

③制定项目安全生产管理方案、制度、措施，并检查监督落实到位；④制定项目安全生产培训教育计划，加强安全生产培训教育管理，使安全生产培训教育落到实处。⑤落实安全生产管理责任，定期组织安全生产检查，及时制止违法违规、违章施工的行为，查处相关责任人。⑥定期向公司安全生产管理领导小组报告工作，并提出加强安全生产管理的建议，规范公司安全生产管理行为。⑦加强施工项目标准化管理，创建标准化示范工程。项目部设安全质量检查部门，配专职安全工程师。各作业队相应成立队安全生产领导小组，队长为组长，副队长为副组长，下辖各口负责人和工班长。队设质量安全室，有专职安全监察工程师两名，工班内设专职安全员。根据“谁主管谁负责”的原则，建立“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。2、安全教育增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，打好安全基础。抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施。新工人入场必须进行入场教育和岗位安全教育。特种行业作业人员一律持证上岗。采用新技术、使用新设备、新材料，推行新工艺之前，向有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育。做好经常性安全教育，特别是坚持班前安全教育。受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行教育，即做好暑季、雨季、夜间等施工时的安全教育。3、安全检查参加检查的人员为各级安全小组成员及相关业务部门，对现场进行有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。季节性检查，如防暑、防洪、防风等。防火及其它安全生产检查。检查其是否有消防组织，是否有完备的消防工具和设施，水源、道路是否畅通；施工人员进入施工现场是否佩戴安全帽和安全带、安全网及其它防护用品和设施的性能是否可靠。安全检查的形式有：定期安全检查、突击安全检查、特殊检查。7.2.2制度保障业主已经根据国家、市交委有关法律、法规、暂行条例及文件等建立了各种适合本工程建设施工的安全管理制度。施工过程中我们将严格贯彻执行这些安全管理制度，同时根据实际情况，并参照本企业的安全管理办法，制定与之相适应的安全管理制度。（1）安全生产责任制制度建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和坚持“管生产管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作有计划、布置、检查、总结和评比。按照本项目工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。（2）建立健全各项安全管理制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；各种安全标志的设置及维护措施；坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度；建立安全措施先报批后执行制度；建立安全检查制度；建立工班“三上岗”和“三工制”制度；建立事故档案制度；高空作业安全专项规定；开挖爆破作业安全制度；各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；电力架设养护作业制度；突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。（3）安全生产教育与培训制度开工前，对所有参建员工组织学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）及进行上岗前的安全教育培训。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。（4）安全生产检查制度开工前的安全检查；定期安全生产检查；经常性的安全检查；专业性的安全检查；季节性、节假日安全生产专项检查。（5）危险性较大工程的安全技术方案的编制审批制度开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于起重作业工程、施工用电、既有线工程及跨越邻近既有线作业等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，获得批准后方准从事施工作业。（6）安全技术交底制度工程开工前，工程项目负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。（7）应急救援预案制度按照本工程特点，对可能发生的生产安全事故和自然灾害组织制定应急救援预案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；责任人没有受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。（8）安全标准工地建设制度开工前，项目经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。（9）安全交接班制度领工员、作业班组向下交班时，交接安全生产情况及安全操作注意事项。（10）安全事故报告和处理制度按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。（11）安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。（12）安全生产奖惩制根据我公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本合同段施工的各参建单位和个人进行安全生产考核和奖惩。（13）安全操作挂牌制把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。（14）施工安全措施费专款专用制度严格按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，正确使用安全施工措施费用，专款专用，建立专项使用台帐，禁止挪作他用。7.2.3安全保证措施1、挖电杆坑及拉线坑（1）挖坑前必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系，明确地下设施的确实位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应交待清楚并加强监护。（2）在超过1.5米深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石回落坑内。（3）在松软土地挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。禁止由下部掏挖土层。（4）在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯，必要时派专人看守2、立杆和撤杆（1）立杆、撤杆要设专人统一指挥。开工前讲明施工方法及信号。工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。（2）立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。（3）立杆过程中，杆坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其它人员必须离杆下1.2倍杆高的距离以外。（4）立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动，倾斜的措施，如采用叉杆和拉绳控制等。（5）顶杆及叉杆只能用于竖立轻的单杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前应开好“马道”。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。（6）利用旧杆立、撤杆，应先检查杆根，必要时应加设临时拉绳。（7）使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。（8）在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。（9）使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆应在一条直线上。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。（10）杆塔起立离地后，应对各吃力点出做一次全面检查，确无问题在继续起立。起立60度后，应将积水全部清除后在行回填。（11）回填土时，如坑内有积水，应将积水全部清除后再行回填。（12）已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。3、起重运输（1）起重机械，如绞磨、汽车吊、卷杨机手摇绞车等必须安置平稳牢固，应设有制动和逆制装置。（2）当重物吊地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况方可正式起吊。（3）再起吊和牵引过程中，受力钢丝绳的周围上下方，内角侧和起吊物下面，严禁有人逗留和通过。（4）起吊物必须帮牢，起吊电杆时，绳套应在电杆适当位置，防止电杆偏重，起吊变压器时，绳套交叉吊挂，注意防止碰伤套管。（5）在使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。（6）使用车辆，不得超载，运电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固，防止移动伤人。（7）装卸电杆应防止散堆伤人，当分散卸车时每卸完一处，必须绑扎牢固后，方可继续运送。（8）多人抬杆，必须同肩，步调一致，起放电杆时应互相呼应。4、杆上工作（1）上杆前应先检查杆根是否牢固，新立电杆在杆基未完全牢固以前，严禁攀登、遇有冲刷、起土、上拔的电杆，应先培土加固，或支好架杆，或打临时拉绳后，再行上杆，凡松动导，地线、拉线电杆，应先检查杆根，并打好临时拉线或支好架杆后，在行上杆。（2）上杆前应先检查等蹬杆工具，如脚扣，腰绳、安全带、梯子等是否完整牢靠。（3）使用梯子时，要有人扶持或绑牢。（4）现场人员应戴安全帽。5、放线、撤线和紧线（1）放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥信号，检查紧线工具及设备是否良好。（2）无特殊情况时，一律采取地面放线方式，有跨越物时设专人监护。（3）交叉跨越各种线路、公路、建筑物等，放、撤线时。应先取得主管部门同意，做好安全措施。（4）紧线前应检查导线有无障碍物挂住。（5）紧线、撤线前应先检查拉线、拉桩及杆根。（6）严禁采用突然剪断导、地线做法松线。7.2.4安全防护技术措施1.贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，执行各项安全管理办法、规定和规程，按作业指导书进行施工，做到有章必循，违章必究，赏罚分明。2.坚持站班会、每周一次班组安全活动和安全检查、每月一次的工地安全施工检查与整改，经常检查工地施工安全情况，并做好安全检查和整改记录，确保施工安全顺利进行。3.加强安规学习、教育和考核。凡参加本工程施工的人员施工前均须进行安全教育，经安规考试及格后方准上岗。对特种工种作业人员按规定进行培训，按期复审考核合格后，持证上岗。4.施工中应坚持一切施工项目都有安全施工措施，都有技术交底的原则，作业指导书中应明确安全保证措施，在施工前认真进行安全技术交底，参加交底的人员经签字后方可参加施工，并确保在施工中贯彻执行。5.施工人员进入施工现场正确佩戴安全帽，登高作业应正确使用安全带，佩带工具袋，严禁高处抛物。6.对于危险性较大的施工项目，专、兼职安全员都应到施工现场，同时设作业点安全监护人。施工现场应设置安全标志，并做好宣传工作，禁止非施工人员进入施工现场。特别是架线期间，应加强护线工作，防止儿童等非施工人员进入现场以免发生意外事故。7.加强对交通工具的管理，杜绝主要责任在我方的重大交通事故。8.交叉作业时，注意相互配合，采取切实可行的安全措施确保人身和设备安全。9.材料及设备倒运应有专人负责，应绑扎牢靠，注意路况，采取可靠措施保证设备装卸和行驶中的安全。10.按规定配置施工用电缆及电源箱，电源箱内设备配置应符合安规要求，装设漏电保安器。用电设备有接地或接零保护。11.在仓库、宿舍、加工场地及重要机械设备旁应配置相应数量的灭火器和其它有效消防器材，灭火器应放置在专用消防箱内。12.按安规要求设置危险品仓库，易燃、易爆物品由专人保管，进库和发放时严格执行领用制度及规定。13.按规定作好起重工器具、有关劳保用品及试验仪器、仪表的维护、保养和试验鉴定工作。14.跨越带电线路施工时，应制订切实可行的技术方案，并严格执行有关安全规定，以防止感应电伤人、毁物。对停电作业或邻近带电体作业要提前向运行单位提出申请，并编写具体详尽的安全施工措施，按规定做好停电、验电、挂接地线等工作并作好安全监护工作。架线时应采取可靠的接地措施和防雷击措施。15.在停电作业施工协议中，明确停电申请、工作票等分工配合事宜，严禁约时停送电。16.加强现场保卫工作，重点做好防火、防盗。17.线路跨越等级公路、通航河流、高压电力线等施工前，提前办理申请手续，并采取严格的安全措施以确保万无一失。施工时，请各有关单位人员到场监督。7.3应急预案为了快速、及时、妥善地处理项目生产安全事故（以下简称事故），做好预防和应急救援工作，最大限度地减少事故造成的生命和财产损失，按照《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规的要求，结合项目实际，特制定本预案。7.3.1指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到以人为本，采取切实可行的紧急措施，建立统一协调、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度的减少事故损失。7.3.2适用范围本预案所称生产安全事故是指在项目施工过程中发生死亡或造成巨大经济损失、产生影响的各类生产安全事故。7.3.3组织机构（1）