浙江地铁BIM技术应用汇报2016

宁波市轨道交交通1号线二期邱隘隘站BIM技术应用2016参赛单位：中铁二院工程程集团有限责责任公司（中铁二院华东东勘察设计有有限责任公司司）宁波市安贞信信息科技有限限公司参赛时间：2016年6月28日01Partone单位介绍设计师介绍Parttwo项目说说明Partthree项目设设计及及软件件应用用中的的创新新亮点点Partfour应用心心得总总结Contents020304目录录PART1参赛单单位一一：中中铁二二院华华东勘勘察设设计有有限责责任公公司为中国国中铁铁股份份有限限公司司（世世界企企业、、世界界品牌牌双500强企企业，，A+H股股上市市企业业）旗旗下著著名的的设计计咨询询旗舰舰企业业———中铁铁二院院工程程集团团有限限责任任公司司在华华东地地区于于2010年6月成成立的的全资资独立立法人人资格格子公公司。。华东公公司主主要从从事城城市轨轨道交交通、、市政政公用用、工工业与与民用用建筑筑、铁铁路、、公路路工程程等勘勘察设设计及及咨询询等业业务，，业务务覆盖盖华东东地区区六省省一市市，目目前已已承担担上海海、杭杭州、、厦门门、合合肥、、宁波波、南南京、、南昌昌等地地区的的城市市轨道道交通通勘察察设计计和设设计咨咨询等等任务务，发发展前前景可可观、、事业业空间间广阔阔。1.1单位介介绍参赛单单位二二：宁宁波市市安贞贞信息息科技技有限限公司司宁波市市安贞贞信息息科技技有限限公司司成立立于2014年3月，主主要从从事三三维仿仿真技技术和和BIM咨咨询服服务等等相关关业务务，从从事轨轨道交交通信信息、、地理理信息息系统统、三三维仿仿真技技术、、云计计算技技术的的理论论研究究和应应用推推广及及自主主软件件平台台的研研发；；公司司一直直承担担宁波波市轨轨道交交通1号线线、2号线线、3号线线、宁宁奉线线的轨轨道站站点BIM咨询询工作作，同同时承承担了了宁波波栎社社机场场、旅旅游集集散中中心等等大型型工程程的BIM咨询工工作，，有着着丰富富的工工程项项目BIM咨询询经验验。1.2设计师师介绍绍设计师师一：：杨金刚刚，男男，汉汉族，，1976年8月出生生，辽辽宁省省东港港人2000年毕业业于兰兰州铁铁道学学院交交通土土建（（桥梁梁）专专业，，本科科现任中中铁二二院华华东勘勘察设设计有有限责责任公公司副副总工工程师师，高高级工工程师师。杨金刚刚长期从从事城城市轨轨道交交通设设计工工作，，先后后担任任广州州地铁铁5号线广广州火火车站站，广广州地地铁6号线、、杭州州地铁铁1、2号线、、宁波波市轨轨道交交通1、2号线土土建工工点项项目负负责人人、宁宁波轨轨道交交通1、2号线设设计咨咨询项项目副副总咨咨询师师、负负责邱邱隘站站BIM模型的的建立立、应应用、、设计计BIM协调工工作。。设计师师二：：周鑫，，女，，汉族族，1984年10月出生生，浙浙江诸诸暨人人2008年7月参加加工作作，毕毕业于于华中中科技技大学学建筑筑与土土木专专业，，现任任宁波波市安安贞信信息科科技有有限公公司副副总，，工程程师。。一直承承担宁宁波市市轨道道交通通1号号线、、2号号线、、3号号线、、宁奉奉线的的轨道道站点点BIM咨咨询工工作。。负责责邱隘隘站的的BIM技术的的统筹筹应用用设计师师三：：傅嘉炜炜，男男，汉汉族，，1990年11月出生生，浙浙江宁宁波人人2011年7月参加加工作作，现现任宁宁波市市安贞贞信息息科技技有限限公司司BIM事业部部技术术总监监，承担宁宁波市市轨道道交通通1号号线二二期邱邱隘站站BIM咨询的的相关关衔接接工作作。周鑫鑫傅嘉炜炜2010年起，，宁波波轨道道交通通就要要求在在所有有线路路(8条)的建设设中应应用BIM技术，，邱隘站作为为最早早一批批成功功应用用BIM技术的的站点点之一一，取取得了了良好好的应应用效效果。。站点BIM模型区间BIM模型车辆段段BIM模型二、项目目说明明PART2宁波轨轨道交交通至至今已已经建建立完完成了了宁波波轨道道交通通1号线、、2号线、、3号线、、宁奉奉线全全线BIM数据的的建设设，共共涉及及站点点64个，线线路长长达100.36公里。。邱隘站站为华华东院院承担担设计计的宁宁波轨轨道交交通地地下站站，隶隶属宁宁波市市轨道道交通通1号线二二期，，初步步设计计从2011年3月份开开始，，从设设计到到施工工，一一直应应用BIM技术，，站点点已于于2016年3月19日投入入使用用,更名为为五乡乡西站站。二、项项目说说明邱隘站站-效果图图车站位位于宁宁波塘塘河南南侧轨轨道用用地范范围内内，天天童庄庄车辆辆基地地北侧侧待开开发地地块内内，主主体呈呈西北北-东南向向布置置，为为地下下二层层岛式式车站站。车车站两两端端端为盾盾构区区间，，有效效站台台中心心里程程为K22+176.000，周边边现状状为天天童庄庄车辆辆基地地施工工用地地，规规划意意向为为居住住及商商住混混合用用地等等。车站站站位及及周边边环境境本站为为地下下站，，总长长为190m，，标准段段宽为为17.8m，覆土为为1.6m，，车站高高度为为14.15m，，埋深为为15.75m。。主体建建筑面面积为为7641平方米米。车站规规模车站设设置无无障碍碍电梯梯2部，其其中1部设置置在付付费区区内，，另外外1部与1号出入入口结结合设设置。。车站共共设置置进站站闸机机8台，出出站闸闸机8台，双双向闸闸机3台，自自动售售票机机10台等设设施。。车站公公共设设施根据平平时上上、下下乘客客及消消防疏疏散的的需要要，车车站公公共区区站厅厅至站站台设设宽度度1m的扶梯梯4部，设设计通通过能能力为为9600人/h，，均为一一级负负荷供供电，，扶梯梯速度度为0.65m/s，并具有有逆向向运转转功能能，并并设置置一部部2400mm宽楼梯梯。车站公公共设设施二、项项目说说明宁波轨轨道交交通1号线二二期-邱隘站站BIM技术应应用贯贯穿在在邱隘站站全生命命周期期中三、项项目设设计及及软件件应用用中的的创新新亮点点1）多多种种软软件件的的结结合合应应用用a)revit(基本本模模型型的的建建立立)b)inventor(支吊吊架架族族的的建建立立)c)valt+OA(文件件版版本本的的管管理理)d)Navisworks(设备备运运输输通通道道预预留留)e)3DMax(模型型效效果果处处理理)f)lumion(快速速渲渲染染动动画画)g)PS(出入入口口效效果果图图处处理理)h)vico(施工工进进度度管管理理)j)AnZhenearth(运维维管管理理平平台台)PART32）各各阶阶段段的的BIM丰富富应应用用a)设计计阶阶段段b)施工工配配合合阶阶段段c)运维维管管理理阶阶段段3）数数据据的的全全过过程程更更新新维维护护a)BIM模型型的的全全生生命命维维护护b)应用用的的全全过过程程配配合合c)竣工工模模型型数数据据的的管管理理123设计计阶阶段段设计计协协同同可视视化化设设计计交交流流设计计校校核核与与管管线线优优化化效果果图快快速速渲渲染染运营营维维护护阶阶段段站点点空空间间资资料料管管理理检修修维护护管理理站点点和和区区间间病病害害统统计计管管理理沉降降监测测信信息息管管理理施工工配配合合阶阶段段虚拟拟施施工工管管理理施工工进进度度管管理理大型型设设备备运运输输通道道控控制制施工工成成本本与与物物料料管管理理机房房管管线线深深化化和和三三维维出图图三、、项项目目设设计计及及软软件件应应用用中中的的创创新新亮亮点点宁波波轨轨道道交交通通1号线线二二期期-邱隘隘站站首先先建建立立了了建建筑筑模模型型、、结结构构模模型型，，对对建建筑筑结结构构模模型型进进行行了了设设计计校校核核。。采采用用工工作作集集的方方式式，，针对对轨轨道道交交通通机机电电管管线线种种类类多多，，管管线线布布置置空空间间小小的的特特点点，，不不同同管管线线专专业业设设计计人人员员在在同同一一个个建建筑筑结结构构模模型型上上进进行行设设计计，，同同时时对对建建筑筑结结构构模模型型进进行行了了修修改改，，加加快快了了设设计计的的效效率率。。a)协同同设设计计三、、项项目目设计计及及软软件件应应用用中中的的创创新新亮亮点点3.1BIM在设设计计阶阶段段的的应应用用邱隘隘站站-BIM模型型三、、项项目目设计计及及软软件件应应用用中中的的创创新新亮亮点点3.1BIM在设设计计阶阶段段的的应应用用b)精细细化化表表达达针对对公公共共区区装装修修、、建建筑筑细细部部都都进进行行了了精精细细化化表表达达，，同同时时考考虑虑了了站站点点管管线线支支吊吊架架、、保保温温层层、、检检修修空空间间等等。。邱隘隘站站-精细细化化表表达达对各各专专业业进进行行了了设设计计校校核核和和优优化化，，针针对对业业主主最最为为关关心心的的管管线线，，作作了了深深入入的的碰碰撞撞校校核核，，包包括括硬硬碰碰撞撞和和软软碰碰撞撞两两大大块块。。最后后需需要要施施工工现现场场灵灵活活处处理理的的碰碰撞撞，，留留底底存存档档，，施施工工交交底底时时使使用用。。c)设计计优优化化和和碰碰撞撞校校核核三、、项项目目设计计及及软软件件应应用用中中的的创创新新亮亮点点3.1BIM在设设计计阶阶段段的的应应用用硬碰碰撞撞：1）增增加加管管线线的的保温温层层厚度度2）校校核核管线线与与管管线线之间间的的碰碰撞撞3）校校核核管线线与与建建筑筑主体体间的碰碰撞撞间隙隙碰碰撞撞：：1）是是否否满满足足安装装空空间间的要要求求2）是是否否满满足足检修修空空间间的要要求求邱隘隘站站-管线线交交底底报报告告邱隘隘站站-支吊吊架架深深化化孔洞洞校校核核和和孔孔洞洞统统计计工工作作按楼楼层层和和碰碰撞撞类类型型进进行行分分类类：：a)孔洞洞缺缺失失b)孔洞洞错错位位c)孔洞洞尺尺寸寸大大小小不不一一致致c)孔洞洞校校核核三、、项项目目设设计计及及软软件件应应用用中中的的创创新新亮亮点点3.1BIM在设计阶阶段的应应用邱隘站-孔洞校核核报告三、项目目设计及及软件应应用中的的创新亮亮点3.1BIM在设计阶阶段的应应用d)设计意图图快速表表达邱隘站-出入口效效果表达达通过REVIT模型,快速导入入3DMAX,进行场地地建模、、贴图修修饰、设设置场景景灯光、、渲染得得到出入入口初模模图片，，同时导导入PS，添加各各种素材材，完成成邱隘站站出入口口效果的的表达。。（运用用3种软件））处理好的的模型，，还可导导入Lumion,实现站点点的室内内漫游,动态表达达设计意意图.邱隘站-设计小动动画出入口效效果图通过Valt+OA，建立一一套适合合轨道交交通设计计资料流流转的平平台，管管理相应应的设计计过程资资料,包括版本本、修改改人员、、修改时时间等。。e)设计过程程管理三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点3.1BIM在设计阶阶段的应应用项目过程程中：找不到图图用到旧的的图用到错的的图……应用A360.直接在移移动端查查看模型型，局部部施工难难点指导导施工。。遇到管线线施工难难点，剖剖切模型型，生成成管线剖剖面图，，指导导施工。。a)BIM辅助施工3.2BIM在施工配配合的应应用三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点手机A360效果对公共区区的管线线安装工工艺，应应用Navisworks,进行动画画模拟。。施工工艺艺模拟三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点3.2BIM在施工配配合的应应用施工深化化以设计阶阶段BIM模型为基基础，综综合各分分专业系系统图,设备图、、施工单单位安装装需求，，深化施施工模型型，辅助助实际施施工优化化。。环控机房房施工深化施工现场场三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点3.2BIM在施工配配合的应应用大型设备备通道预预留根据大型型设备的的吊装方方案，预预留大型型设备的的运输通通道，避避免后期期施工中中墙体砌砌筑工作作的反复复。墙量统计计把REVIT模型导入入到VICO系统中根据预留的运运输通道道,可以计算算出整个个通道上上分隔墙墙的工程程量,指导项目目经理合合理安排排砌墙工工期。通道控制制,隔墙统计计机电工程程量统计计的作用用：1）辅助施施工招投投标。2）保证施施工实施施阶段““区域工工程量””的准确确性。3）为系统统中，对对施工区区域人、、材、机机的调整整和安排排，提供供可靠依依据。施工成本本与物料料管理机电施工工工程量量统计3.2BIM在施工配配合的应应用三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点把REVIT模型导入入到VICO系统中,统计工程程量同人工对对比结果果：1）风管弯弯头计算算上,系统比人人工精确确20%-30%。3）其它机机电系统统由软件件自动统统计的工工程量与与施工单单位人为为统计的的施工工工程量基基本保持持一致，，效率提提升80%。4)管道附件件同机电电设备数数量保持持一致，，统计效效率提升升200%。施工成本本与物料料管理名称施工内容单位施工单位工程总量统计变更模型系统算量差值通风空调风管制作安装M262004801(不计损耗)-9.57%设备安装台3535无管道安装m1000976.25-2.38%给排水及消防消防栓箱安装个4444无管道安装m17231793.674.1%设备安装台2727无气体灭火管道安装m4254260.21%气瓶安装个5858无低压配电及动力照明综合支吊架组402445现场灵活调整桥架安装m14001360-2.86%配电箱及柜安装个177177无综合监控桥架安装m133130.34-2%设备安装台2020无BAS桥架安装m500507.311.46%设备安装台9999无3.2BIM在施工配配合的应应用三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点三、项目目设计及软软件应用用中的创创新亮点点3.2BIM在施工配配合的应应用施工进度度管理把REVIT模型导入入到VICO系统中,根据不同同的施工工流水区区域,结合施工工工艺和和施工BIM模型,互相关联联，根据据工程量量,自动、快快速地制制定机电电施工计计划。系统判断断和控制制步骤：：1)BIM模型变更更2)导入模型型，施工工区域工工程量统统计3）施工工工艺系统统判断走走道上机机电施工工工艺为为自上而而下4)系统辅助助项目经经理调整整施工计计划调整后甘甘特图运维管理主要要是满足足柱子在在空间方方面的各各种分析析及管理理需求，，更好地地相应组组