大件设备公水联运及浮吊装卸方案详细

运输吊装方案1、概述1.1施工方案设计原则安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在该项目实施过程中的每个环节方案设计中，结合行业管理准则的标准，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。经济适用性为了维护业主的经济利益，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。实际可行性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保施工作业能够顺利展开，建立本方案的实际可行性。高效迅速性考虑运输设备特点、运输环节复杂等情况，为此我公司调动尽可能多的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，在保证安全的前提下，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。1.2方案设计依据•中华人民共和国交通部《交通法》•《道路大型物件运输管理办法》GB5082起重吊运指挥信号GB6067.1起重机械安全规程第1部分：总则•业主提供的设备清单。2、基本情况简述根据贵厂提供的设备、图纸和技术参数及要求，方案将首先根据设备信息及客户的装载需求确定装载车型，并给出理论数据，供客户参阅。然后具体介绍装船的基本流程，并根据我司多年的操作经验指出注意事项。2.1设备情况本次运输货物主要参数如下：序号产品编号设备类型设备数（台）运输尺寸（mm）设备净量（Kg）起运港目的港长宽高运输方式120010R分液罐12701354006134127850张家港港新码头或江阴肖山码头福建漳州古雷船运220009R分液罐12701354006588117700320007R-008R水封罐1245804700542887800420002分液罐1162404200514745400520001分液罐11642242006433448002.2、运输起止地起运地：1）张家港港新码头；2）江阴肖山码头。目的地：福建漳州古雷。3、装船方案3.1装船计划1）装船前和交警部门，航道部门等保持联系，做好协调衔接及靠泊时间预报，运输车提前待命。2）船舶到港后，按照现场指令停靠到预先位置，按事先安排的卸货程序和要求配

合业主作业，并明确标示好设备装船位置,准备好相应的装卸辅助工具;同时挑选

技术熟练，经验丰富的作业组进入临战状态。3）正式吊装时应进行试吊；检查吊索具的状态，设备的受力状态（左右是否水平，前后是否平衡）一切检查全部正常后，方可进行正式吊装。4）为了避免起吊过程中吊具与设备之间的摩擦造成划痕或变形，我司将采用吊架完成两端分载受力，必要时采用尼龙吊索等柔性吊索配合钢丝绳进行吊装。5）为了防止设备在起吊过程中的摆幅过大，如遇六，七级风应停止起吊作业。3.2张家港港新码头装船方案张家港港新码头采用2台800吨固定起重机抬吊作业。3.2.1装卸机械设备根据设备尺寸，采用2台固定式起重机抬吊，最大抬吊起重量1600吨。起重机械图片如下：主要参数：起重量：主钩下800吨;工作幅度：主钩最大45米；最大起重量：2台抬吊1600吨。3.2.2吊装施工具备的条件1）技术准备吊装施工方案已按有关规定的程序审批完毕。＞参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育。＞土建专业已提供了完整的设备基础交工资料，基础沉降观测原始数据齐全，基础经复验合格。＞各台设备已按设备制造图、施工图等有关文件要求进行检验合格。塔组对完后试压应已合格，需穿衣戴帽的梯子平台、栏杆、配管、电气、仪表、防腐、保温按图施工完毕；各项检验、施工记录齐全且经检查合格，设备安装位置座标、方位核对无误。＞各项检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就各位。2）现场准备＞影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车行进路线路基及吊车站位打腿地基已按要求处理合格，路线畅通。＞所有设备已按吊装平面布置图所规定的位置摆放到位。＞主辅吊车已按吊装平面布置图的位置布置完毕。3）机具准备＞钢丝绳、绳扣、卸扣已按规定检查合格。＞主吊吊车的桅杆已组对安装完，配重已安装完。＞主辅吊车均经过检查，确认性能状况良好。4）其它准备＞设备吊耳焊接及捆绑形式已按设计文件或吊装方案规定核算并经检验合格。＞设备基础上垫铁已布置找正好。＞空中组对的准备工作已完成。＞经纬仪已按方案要求布置到位。＞吊装时的天气预报信息已掌握，确认已无问题的情况下，方可下达吊装命令。＞吊装施工现场必须的医务人员和救护设备到位。＞各项安全措施得到落实，符合有关安全文件的规定。3.2.3水运路线图:航程航速起运港目的港航行时间张家港港新码头漳州古雷码头634NM6.0knots3.3江阴肖山码头装船方案江阴肖山码头计划使用400吨浮吊进行作业。3.3.1浮吊选择根据设备尺寸，采用400吨浮吊进行作业。浮吊图片如下:浮吊性能参数如下:扒杆倾角7。#65°60°50cV主钩起重量（丁）400350250ISO150100吊高）6056.55365O.R47.443.5吊距（M）23~528.533.237.741.945.S双副钩起重量（r）100x2100x270^255^240x225^2吊高（M）64562.05河55.554.547.3吊距（M）2732.537.542.44695LI注：1、吊高为钩底至水面的距离.2%吊距为钩头投影至船舷边的距离3.3.2作业过程（1）吊装准备：吊装前先将浮吊移至待吊装构件工作半径以内，松钩将钢索具放下，调整全船的锚位慢慢松钩直至达到吊装要求。（2）起吊前全面检查吊装时所用的各项工器具以及卷扬机的性能，确认都处于良好后投入使用。派专人对钢丝绳角度、长度进行最后核算。本工程拟选用中90钢芯钢丝绳作为起吊索具，长度依构件大小进行调整。各项检查工作完毕后，调整扒杆角度至满足施工要求。再次全部复查作业浮吊的各部机械设备，并确认完好。（3）先松下浮吊扒杆顶端的小钩将吊装用索具吊起并将一端先行挂至起吊钩头上，起升钩头将索具运送至待装船构件旁下放待命。辅助作业人员将索具从构件底部穿过后由另一侧挂到钩头上并检查确认符合吊装需要。（4）施工指挥、技术员一同复查各连接点的可靠性。确认后操作工再在待吊装构件的端部各栓好一根安全绳。操作工退离至安全位置待命。（5）总指挥发出起吊指令。（6）施工指挥确认准备工作完成后，向施工副指挥发布指令，开始起吊。（7）浮吊船上的副指挥接到起吊指令后，以口号示方式指挥在编号卷扬机旁待命的操作人员，进行升降操作。（8）构件起吊离位100mm时，指挥长发出停止起吊指令，起动设备全部刹住，构件挂在钩头上进行二次刹车，设定静止状态。（9）负责人核准构件的摆放方向及位置，指挥对接指令起吊。（10）当构件吊离车板的时候，浮吊须保证构件的水平以及平衡。（11）移位时统一口径，统一指挥松放艉锚缆，同时收缩艏锚缆，操作时实行点动禁止连动，移动时保证各锚缆同时上劲和缓放。使浮吊平稳地移至被吊构件需摆放位置;前后调整锚缆使处于悬挂状态的构件对准拟摆放点正上方50cm。（12）构件移动至装载驳中心位置后，其下表面降至与装载驳平面间5cm左右时，浮吊刹车使构件处于静止状态，此时负责人核准摆放点及四周位置。（13）确认可以松钩时，浮吊要确保各锚缆都同时上力，指挥对接指令，指挥浮吊缓缓松钩。将构件放到指定位置上。操作人员待其停放妥当后，进行必要的固定操作。确认固定作业符合要求、操作人员已退离至安全位置后，浮吊解拆所有的连接点、收起吊装工器具退离进行下一件构件吊装作业。（14）加固：浮吊退离后，辅助作业人员对构件再进行加固作业至符合设计要求后运出。3.3.3浮吊作业安全要求（1）构件吊点的强度必须达到其自重的6倍以上。（2）根据现场勘查情况，作业区的两侧没有足够的系缆桩，现改用浮吊自行抛锚完成作业。（3）起吊时，构件四角需用足够长绳子栓好以免其左右晃动。（4）吊装到位时，初定位由浮吊完成，误差控制在10cm以内；精确定位时，利用手拉葫芦和导向装置以及四周绳子来定位。（5）构件在进行正式吊装之前需进行试吊；a.试吊高度：200-300mmb.每次试吊时间15min

c.试吊时重点检查内容d.吊点的受力情况:I各根吊索具的受力情况II卷扬机的运转情况，声音、电流大小III岗位制的执行情况W整改及试吊次数：不限次数，以整改完成为3.3.4水运路线图3.4配船方案c.试吊时重点检查内容d.吊点的受力情况:I各根吊索具的受力情况II卷扬机的运转情况，声音、电流大小III岗位制的执行情况W整改及试吊次数：不限次数，以整改完成为3.3.4水运路线图1）船舶选择拟选用"xxx"船舶装载运输，船舶主要参数如下:

总长94米船长86米船宽13.45米型深7.2米空载吃水2.770米满载吃水5.8米会半却化旦参考载贝里4300吨总重2692吨前舱25.2米*10.1米*8米后舱31米*10.1米*8米净重1508吨2）配船方案序号产品编号设备类型设备数（台）运输尺寸（mm）设备净量（Kg）装船方案长宽高120010R分液罐12701354006134127850装后舱220009R分液罐12701354006588117700装舱盖320007R-008R水封罐1245804700542887800装舱盖420002分液罐1162404200514745400装前舱520001分液罐1164224200643344800装前舱

3.5设备捆扎加固大件设备装船后，由船员进行加固和绑扎，一般大件设备船方使用捆绑加固的钢丝绳在16-18mm，单件重量在100吨以上或者长度超过20米、高度超过4米的重大件设备将使用22-24mm的钢丝绳和直径为26-28mm的链条，最少要6-8道的钢丝或链条来加固，每根链条的破断力在50吨以上。同时在船舶的甲板上加焊地令，地令使用的钢板厚度为20mm、高度110mm、长度200mm。绑扎时，每个地令不能超过三根绑索，且方向不得相同，加绑角应尽量小（不大于45度），以节省绑索和提高绑扎效力，并使各道绑索受力均衡。绑扎示意图如下：大件设备装船时,在大件设备与甲板之间铺垫10-15mm的木板，以增大重大件设备摩擦阻力，对重大件设备的上部使用钢丝绳索加固以后，可起到防止重大件设备的前后和上下移动。为防止重大件设备的左右移动，将在重大件设备的下部或支撑架的部位，增焊止滑板，具体数量将根据重大件设备的实际情况来决定，该止滑板将使用20mm厚度的钢板，其长为300mm、高度为100mm，在重大件设备的底部顶住重大件设备以后，将钢板与船甲板焊接起来，使其牢固防止重大件设备在海运过程中发生位移，以保证重大件设备的安全。4、作业接口的衔接4.1业主方职责范围：提供设备装车装卸要求。提供设备陆路运输的要求。提供每台设备详细清单和包装草图。4.2承运方的职责范围按业主方提供的设备清单和要求在运输前提交承运方编制的总体转运方案。按业主方要求提供设备运输车辆，在运输前1天将车辆等机具到位，处以待运状态。负责陆运、水运的组织工作以及同地方主管部门及交警、路政、海事等部门联系协调。4.3工作接口与业主、收货方在职责范围内的接口办理货物的交接手续，使整个运输全过程保持顺畅。5、质保措施5.1质量管理保证承诺本公司承诺按照ISO9001：2015标准建立和实施质量管理体系，用完善的质量管理保证体系，通过不懈的努力和追求，确保服务质量达到一流，满足顾客和所有相关方的需求，进而力争超越顾客期望。5.2质量方针关注顾客需求，提供优质服务；实施持续改进，推动管理优化。5.3质量目标起重运输合同履约率100%；交付货物合格率100%；顾客满意率得分90分以上；实现顾客完全满意是我公司永恒的追求目标。严格遵守我公司通过的质量管理体系认证行业标准，按照《质量管理体系手册》指导方针，在设备的清关、装载、运输等各个环节作业遵循质保大纲规定，办理完善的工作交接，责任明确到人。对此，我公司安排如下：1、成立该项目的质保小组。对每个作业环节召开作业前期的质量确保会议，每个作业环节明确到人，同时对每个作业环节的质量管理进行定期与不定期检查。对于违反《质量管理体系手册》的作业，予以严厉处分。2、预防。对于参加施工项目的人员进行质量管理培训，通过后持证上岗。作业期间，由质保组每晚召开质量评审会议。对当天的作业内容进行质量讲评。3、对于客户投诉，我们承诺有关人员一小时内到达现场。对于责任事故，由项目部的项目经理、质保组、安全组等组成调查小组，明确事故责任人后进行教育、处罚等处理。发生特大型事故或对我公司企业形象作成影响的责任人，上报总公司后，按照“从重、从快”原则进行处理。5.4质量和安全体系坚持贯彻以下服务理念：以人为本、科学管理、优质服务、安全高效、保护环境、诚信守法、持续改进、顾客满意。5.5管理目标和指标5.5.1质量目标和指标----运输服务严格履行合同，确保合同100%实现；----货物验收移交完好率达100%（验收交接记录见附件1）；----客户满意率达100%（客户满意率评价见附件2）；----确保无重大责任质量事故；5.5.2环境管理目标----汽车尾气排放符合国家标准要求；----运输过程中所产生的污染物按国家有关标准排放或收集；----保持作业现场清洁卫生；----实现现场安全文明施工5.5.3职业健康安全管理目标----无群伤及人身伤亡事故；----无重大机械设备损坏事故；无大型设备损坏率；----无重大交通责任事故。5.5.4环境保护措施1）施工所产生的废水、废弃物须进行规划处理并配备必要的设施（桶、铁制容器等）。2）机械设备使用或检修所产生的废液压油、废机油、沾油破布等集中收集，统一处理。3）保持施工场地清洁、无油污染。4）使用符合国家和地方尾气排放标准的公路运输车辆。5）保持施工机械设备清洁，摆放有序。6）施工完毕做到“工完、料尽、场地清”。5.5.5职业健康安全控制措施1）施工作业前进行详细的安全技术方案和技术措施交底。每天施工前十五分钟进行“三交”活动，详细交代施工作业内容、安全技术措施、安全注意事项，全体施工人员必须参加并签字。2）所有施工人员规范统一着装，施工场地戴安全帽，高空作业系好安全带，并且正确使用劳动防护用品。3）所有施工人员必须明确职责，掌握本工种应知应会及安全操作规定。4）各项特种作业必须填写安全施工作业票。5）特种作业人员必须持证上岗。6）靠近带电区作业，必须保证安全作业距离。7）公路运输时设专人指挥，指挥信号清晰明确。为确保指挥正确，采用无线电车载机与对讲机配合，同时配备口哨、信号旗，事先商定，协调一致，统一使用，运输车辆悬挂超限运输警示标志。8）从接货到交货运输施工的全过程由专职安全员对货物运输进行全过程安全监控。9）对从事项目生产的机械设备严格按照要求进行维护保养，确保机械设备使用时处于良好状态。10）遇六级及以上大风、暴雨、雷电等恶劣天气不能作业，如需夜间作业必须保证照明充足。11）项目经理要根据施工强度、施工条件等具体情况，合理安排人员施工，保证员工身体健康。5.6运输质量保障措施5.6.1人员配备与培训1）项目部经理由公司总经理负责选派和任命，其余人员由项目经理根据实际施工需要从公司各部门调派。项目部人员安排时要充分考虑实际生产的需要，考虑各人员的工作经验、资格证书等相关要求。2）所有新入公司人员都要接受公司“三级”安全教育培训。依据其岗位职责、所具有的学历、经验、业务熟练程度安排岗位，所有从事与质量活动有影响的员工进入项目现场后和上岗前应得到相关教育和培训，包括质保教育、专业培训、资格取证、管理和工作程序培训等。3）对取得相应资格的各岗位人员，上岗前公司质量和安保部门组织进行考核评定，以确认其上岗资格满足岗位要求。5.6.2管理人员主要工作内容接受业主质保部等有关单位的质量保证监查与监督。负责质量控制管理，编制质量控制作业程序，并设置质量控制点，进行质量趋势分析。负责建立和不断完善质量风险分析与管理机制，组织做好质量风险的分析、预测和防范工作。结合项目质量目标，进行质量改进。组织质量事故的分析和处理，对有关质量事件进行定期统计，并建立相应的管理台帐。提出不符合整改报告及停工建议，必要时直接发布停工令。对相关部门提出的不符合要求的事项进行确认，实施对现场不符合整改后检查和验证工作。负责规范质保相关的管理程序，以及有关的质量文件。负责工程施工的全过程质量监控。5.6.