斗轮机安装安装方案

斗轮机安装安装方案

1编制依据1.1**工程（集团）有限公司所提供DQC2100/2100.35斗轮取料机安装图纸及相关资料1.2《火电验评》（锅炉篇）1.3《装配通用技术条件》（JB/ZQ4000．9-86）1.4《焊接通用技术条件》（JB/ZQ4000．3-86）1.5《涂装通用技术条件》（JB/ZQ4000．10-88）1.6《**电建施工方案编制规定/程序文件》1.7《电力建设安全工作规程》1.8《电力建设安全管理规定》1.9《职业安全卫生与环境程序文件》2工程概况2.1工程规模陕西****煤电工程输煤系统，储煤场设计布置2台DQL2100．35斗轮机，该机由斗轮机构、上部金属结构，行走机构、俯仰机构、回转机构、中心料斗、附属结构、尾车、高低压电气室、司机室、电气系统组成、整机质量548t。2.2主要技术参数如下：2.2.1生产能力堆料额定生产率：2000t/h取料额定生产率：2000t/h2.2.2堆取料范围料堆长度：220m料堆宽度：50m料堆断面形式：堤形料堆高度：14m（轨面以上12m、轨面以下2m）2.2.3斗轮机构形式：无格式斗轮斗轮直径：D-7200mm斗容：V=0．83m3斗数：Z=9个斗轮转速：n=6．5r/mm驱动形式：侧置式液压马达驱动液压马达型号：CB840SN液压系统电机功率：P=132KW2.2.4俯仰机构驱动方式：采用双作用双油缸，液压传动俯仰油缸参数：活塞直径D=250mm、活塞杆直径d=180mm、行程L=2370mm俯仰速度：V=305m/mm（斗轮中心）俯仰角度：上仰+7.6°，下俯-15.4°。系统工作压力：P≤16mpa电动机型号：QA225M6A-B35电动机功率：P=30KW2.2.5回转机构形式：转盘轴承支承方式回转半径：35m回转速度：0．03-0．148r/min回转角度：－110°～+110°（根据储料场场地情况调整）驱动方式：机械传动，变频调速，自动控制回转取料速度电动机型号：YZP160M-4电动机功率：P=2×11KW2.2.6行走机构驱动形式：三合一减速电机转距×轴距：7m×6．9m最大轮压≤250KN轨道：50kg/m驱动方式：机械传动，变频调速行走速度：工作5m/min，非工作20m/min最大轮压：≤250KN走行距离：～140m电动机型号：Y160M-4电动机功率：P-6×11KW夹轨器形式：液压弹簧夹紧2.2.7悬臂胶带机运行方式：双向运行带宽：B=1600mm带速：U=3．5m/s槽角：35°托辊直径：ø159mm张紧方式：重垂式驱动形式：侧置式机械驱动电动机型号：Y315S3-4电动机功率：110KW2.2.8尾车：折返式双尾车2.2.8.1主尾车胶带机运行方式：单向运行带宽：B=1400m带速：V=4m/s槽角：35。托辊直径：ø159mm张紧方式：重垂式驱动形式：侧置式机械驱动电动机型号：Y315S-4电动机功率：110KW2.2.8.2辅助尾车胶带机：（地面系统胶带机）带宽：B=1400m带速：V=3.5m/s2.2.8.3辅助尾车变换机构驱动方式：采用单作用双油缸液压传动俯仰油缸参数：活塞直径D＝200mm，活塞杆直径d＝100mm，行程L＝1700mm系统工作压力：P≤16MP电动机型号：QA160L4A-B5电动机功率：P＝15KW2.2.8.4动力电缆卷筒形式：恒扭矩式Ⅴ控制电缆卷筒形式：恒扭矩式2.2.8.5夹轨器形式：液压弹簧式电动机功率：P＝2×1.5KW2.2.8.6洒水除尘装置、形式：喷雾式水箱容积：5m3压力：0.05MPa水质要求：工业用水管径要求：DN50消防水快速接头接口位置：轨道外侧地面上水管电动机功率：7.5KW2.2.8.7设备供电电压：10KV频率：50HZ2.2.8.8风压工作最大风压250N/m2非工作最大风压800N/m22.2.8.9全机装备功率～520KN2.3工程范围各零件的拼装（如螺栓连接、焊接连接等）结构（扶梯、栏杆和平台）的拼接安装及调整，各部件在安装时的局部调试和整机调试。3施工应具备的条件3.１场地条件3.1.1施工现场道路畅通，水电源引至使用地点，满足施工需要。3.1.2斗轮机基础轨道安装完成60ｍ，并经交安验收合格。3.1.3构件堆放场、部件（零件）组合场必须符合厂家技术文件要求。3.1.4临时设备库房的防护条件（防潮、通风）应符合厂家技术文件要求。3.2人员资质要求对所有施工人员进行三级教育，特殊工种（焊工、起重工、电工）培训合格，持证上岗。3.3设备准备设备已部分到货，并经开箱验收检查合格，具备连续施工条件。3.4施工机械、器具准备本工程所使用的施工机械、器具性能良好，安全可靠，在使用中按其性能特点进行保养，并按照安全规程合理使用。施工机械、机具的操作规程固定在机械附近明显的地方，对于用电机械的漏电及接地试验调试后方可使用。施工用主要机具一览表机具名称规格单位数量用途经纬仪DT－2C台2测量水准仪DZS3-1台2测量钢尺50m把3测量钢尺5m把10测量拉力计50N个1测量扭矩扳手470NM640NM把各2把拧高强螺栓汽车吊16t台2用于设备吊装就位汽车50t台2用于设备吊装就位电焊机BX3-300台10金属焊接电焊线（主、次）只200金属焊接角向砂轮机台10构件磨光倒链5t台5构件就位千斤顶20t只5构件就位氧乙炔套2构件加工套丝机台1用于小管安装液压弯管机台1用于弯钢管电焊条烘箱台1用于焊条烘烤焊条保温桶只5用于焊条保温液压油精滤加油车场台1用于液压系统冲洗过3.5材料准备安装所用钢材、各液压设备所用油、各转动设备所用润滑脂，按计划到场，证件齐全，证物相符，各种原材的技术性能满足厂家的技术要求。斗轮机用润滑油品种一览表序号油（脂）使用场所推荐油（脂）种类1斗轮驱动液压系统68#液压油（美孚或壳牌）2回转驱动减速器施倍力A903悬臂、主尾车胶带机减速器VC460齿4行走机构减速器SHC2205滚筒轴承滑动轴承1号钙基润滑脂6开式齿轮1号钙基脂7液力偶合器22号透平油或6号液力传动油8一般可动轴N46机械油9集中润滑1号钙基润滑脂10电动机轴承铅基润滑脂11夹轨器液压装置N46机械油12电力液压推动器YA－N46液压油13液压装置冬季YC-N46D液压油夏季YB－N46D液压油注：a.N46机械油应符合GB433－84b.YA－N46液压油应符合GB2512-81c.1号钙基润滑脂应符合GB7324－87d.合成石墨钙基润滑脂应符合SYB1405-65e铅基润滑脂应符合SYB/408－593.6施工技术备安装图纸已到，制造厂家技术人员已到达施工现场并做完技术交底及图纸会审，施工方案切实可行，审批手续齐全，并向管理层、操作层交底。4设备的开箱验收收及领用设备到场后应连同业主、监理、供货厂家及物资保管公司共同根据设备到货清单，核实设备数量，并按设备质量要求进行验收，对数量及质量情况进行共同确认，如存在数量不符及设备缺陷应填报相应资料，上报业主，共同商讨处理办法。设备由专人负责保管，到场后应建立设备进库台帐，并分类存放，设备领用时由工地施工负责人填报设备领用计划，由库管人员进行清点，做好出库准备，设备出库时库管人员应如实填写设备出库单，并由施工负责人签字确认后方可出库。5主要施工步骤及施工方法5.1施工步骤5.1.1按照厂家技术文件要求，复核斗轮机轨道是否满足技术文件的要求（见后轨道安装质量要求）必要时作相应调整。5.1.2检查基础设施是否符合图纸（DQL0407.04）基础布置及载荷要求。5.1.3在安装轨道（60m）画出轨道中心线和台车构成的对角线及轨道中心交点“O”此点为斗轮堆料机回转中心。5.1.4安装应遵循厂家技术文件要求，主尾车同时交叉从上而下的安装顺序进行施工，然后将主、尾车组合成整体，其具体施工工序如下：5.2.主要施工方法5.2.1设备连接5.2.1.1设备连接原则1）所有连接应根据图纸及有关连接技术要求进行。2）连接中不允许在附加应力或强制条件下进行装配。3）为减少高空作业，应尽可能在地面组合。5.2.1.2焊接连接要求①安装焊接应由合格焊工进行。②重要构建的连接接口应按要求开坡口。③焊接材料的型号、规格应符合图纸要求及焊接工艺要求，一般Q235－A钢制造的构件可采用E4303焊条，Q345-B钢制造的构件采用E5015焊条，异种材料构件之间的焊接，一般按强度较强的金属体选用焊条。④焊条使用前应根据使用说明书并参照安装说明书表1规定烘干具体如下条牌号烘干温度烘干时间E4303150℃～250℃2hE5015350℃～400℃2～3h⑤烘干的焊条置于空气中超过4h时应重新烘干，但烘干次数超过两次的焊条仅能作为次要焊接使用。⑥所有焊缝焊前必须彻底清除边缘(不小于10mm)的水迹、油污、铁锈、油漆、氧化等杂物，直至露出金属光泽。⑦不准在非焊接部位上引弧和试电流,焊缝药皮应清理干净，焊瘤要铲除。⑧露天施焊，凡遇雨、雪、大雾等特殊气候，无安全措施不允许焊接。⑨焊缝检查a.焊缝高度应符合图纸要求。b.焊缝及热影响表面不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。c.焊缝咬边，当板厚小于10mm时，不得大于0.5mm，当板厚大于10mm时，不得大于1mm，咬边连续长度不大于100mm。二侧咬边总长不得超过焊缝总长的10%。d.焊缝应呈圆滑过渡至母材的几何形状，焊缝转角处应饱满。5.2.1.3高强度螺栓连接①摩擦面的处理连接前，必须清理连接表面的凸出物、油漆、油污及氧化皮等减少摩擦系数的杂物，并用钢丝刷刷去浮锈，不准用砂轮打磨。②紧固方法及预紧力高强度螺栓连接必须采用力矩板手紧固，控制扭矩达到要求的预紧力。采用对称交叉的紧固顺序，最终达到逐个预紧，直到扭矩定值，具体如下：M20螺栓，扭矩M=470N.m；M22螺栓，扭矩M=640N.m；M24螺栓，扭矩M=800N.m。5.2.1.4销轴、铰轴连接对销座间隙、销孔中心连线、销孔中心偏差等必须符合安装技术文件要求。5.2.2行走机构安装5.2.2.1按照DQL0407.16图示要求位置，用经纬仪和钢尺在斗轮机轨道上分别定出台车组的位置，并用红油漆进行标识。在检查无误后用16t汽车吊一次吊装驱动台车、从动台车，在台车就位时应用型钢支架对其加固定位，（型钢支架如下图）以防止台车倾倒及控制各台车之间的安装几何尺寸、轴线关系、车轮的垂直度，确认符合安装技术文件要求，在各台车就位并经检查无误后在每组台车两端车轮与轨道之间垫上轨道铁靴，以固定台车组位置，并再次校核几何尺寸，确保准确无误后吊装鞍座、平衡梁使之组合成四轮台车，并重复校核后再次吊装鞍座，四轮鞍座的铰轴中心尺寸必须符合技术文件要求（见6.2.4表）5.2.2.2夹轨器安装夹证轨器处于工作状态放松位置时夹轨器两个钳口铁与钢轨侧面间隙相等，能保证两钳均匀而紧密的加紧钢轨的侧面，这些要求满足后将夹轨器固定螺栓拧紧。5.2.3门座架安装按照DQL407.13图纸要求将门架拼装成为整体后用50t汽车吊吊装到四组台车上，见下图，经检测调整后保证门座架上部座圈中心与行立面图俯视图走台车的主机回转中心线（0点）偏差≤ø5mm，座圈上平面与回转中心线的垂直度≤5mm，然后用螺栓分别与行走机构鞍座连接固定好。5.2.4回转机构、回转平台及附属结构安装按DQL0407.11回转机构图纸，将回转机构的上座圈与回转平台、门座架焊接好，将转盘轴承安装固定在门座架上部座圈上，然后按图DQL0407.10回转平台图将回转平台转盘轴承安装固定好，要求回转平台中心与主机回转中心位置度偏差＜ø5mm。将回转机构的驱动装置（带驱动小齿轮、法兰）安装在回转平台的回转减速器位置上，并初调小齿轮与转盘轴承外齿轮啮合间隙及啮合重合度然后将法兰与回转平台焊牢，再旋转回转减速机壳体，进一步调整齿轮啮合间隙及啮合重合度，在啮合间隙及啮合重合度合格后（啮合间隙6．25mm啮合重合度≥90%）达到要求后方可将法兰回转平台焊牢。按DQL0407．24.02转台附属结构图要求，将其安装在回转平台上并固定牢固；按图DQC047．11-1回转大轴承罩要求，将其安装在回转平台上并固定牢固，使之形成下图形式。5.2.5上部金属结构安装因本机采用整体俯仰结构机衡，并采取相应的安全防范措施（包括前臂、平衡臂处拉钢丝绳至地面固定。）5.2.5.1在地面按图纸要求将DQL0407.03.03悬臂架后部、DQL0407.03.02悬臂架前部分别拼装成一体，做好划线定位工作，并留有明显标记。为避免高空作业，将斗轮轴装配、前臂架及后臂架的附属结构、悬臂胶带机的改向滚筒、托辊支架、张紧装置的铰耳、司机室支架及铰座等零部件在地面分别安装固定在悬臂架前部及悬臂架后部上；为使上下托辊支架安装中心重合,在划线时必须用仪器找准和调平上下托辊支架的安装平面,并以同一个基准、划出这些托辊支架的安装中心线经检查、测量满足设计要求；做好吊装前的准备工作（包括支撑支架、各零部件的完整、相互间的试装等等）。5.2.5.2将后臂架吊装与回转平台装配，头部用支架支撑固定牢固，如下图，注意调整好铰座两侧的间隙，确保今后斗轮机俯仰过程中动作灵活，无干涉现象发生。5.2.5.3将前臂架吊装与后臂架装配，经检查、测量满足设计要求后，用支架支撑固定牢固，为方便下一步前悬臂架拉杆的安装应使前悬臂架轻微上翘，上翘角度控制在10°左右，如下图。5.2.5.4按DQL0407.03上部金属结构图纸要求，先后安装俯仰油缸及支撑杆、塔架、塔架拉杆、前拉杆、前拉杆安装结束后应调整前臂支撑架高度，使前臂水平后安装配重架、后拉杆，固定结束后，调整、检查、测量满足设计要求后固定好，如下图5.2.5.5安装注意事项:安装前后拉杆时，要保证每组左右两拉杆都拉直、受力一样，使前臂架上表面水平，不允许一根紧、一根松而造成臂架前部上表面挠曲或扭转等缺陷。为防大风作用使前臂、配重架转动，将前臂架前端、配重架后部用钢丝绳拉紧固定牢固，做好保险工作。5.2.6斗轮机构安装参见图纸DQL0407.01斗轮机构，如图11，斗轮轴与斗轮体连接均采用胀套连接，在安装时一定要确保接触面的彻底清洁，不得涂润滑脂，按规定每个螺栓的拧紧力矩各为485N·m，要保证斗轮轴在垂直面内倾角10°，斗轮轴与斗轮液压马达采用花键联接，将圆弧挡板、溜料斗、导料槽等分别安装、调整、固定好，要求斗轮转动平稳，无刮、碰、卡阻现象，无异常噪音。斗轮机构采用液压马达驱动，先将马达和泵站安装好，然后开始布置管路，将管路经过彻底清洁达标后，方可调试液压系统。5.2.7悬臂胶带机安装5.2.7.1安装参见图纸DQL0407.02悬臂胶带机，如上图，所有上下托辊驱动滚筒和该向滚筒之间要互相平行并对中，保证他们的水平度为1/1000，与胶带机中心的垂直度为1.5/1000，与胶带机中心线的偏心为±3mm，驱动滚筒轴线与尾部改向滚筒轴线的不平行度不得要是超过3mm，要使滚筒和中间支承辊子胶带面为同一个水平面，高度差为±2mm，所有托辊组中心线应与胶带机中心线重合，且直线度为2mm。5.2.7.2驱动滚筒的安装，除满足上述要求外，还要保证减速器输出轴孔中心线与驱动滚筒轴心线同心，不得偏摆，安装后手动盘车，应呈轻松自如，且无阻卡现象后才允许套胶带，在胶带安装时注意工作面与非工作面，不能装反，上下俯仰时驱动机构应转动灵活无异常。5.2.7.3胶带的硫化胶接头要符合胶接规范，胶接后胶带两侧拉力要均等具体方法如下：1)皮带粘接头必须做粘接试验，试验的粘接头总的扯断力不得低于原皮带总扯断力的80%，试验合格后方可施工；2)皮带粘接的施工场所环境温度不得低于50C，低于50C时应搭设工作棚并用电暖气取暖；3)帆布皮带的粘接：a.根据硫化机的倾斜角度划线，在切割阶梯剥层和表面清理时不得切伤或破坏帆布层的完整性，加工的阶梯应规则整齐，且每个阶梯长度不得小于50mm。仔细清理剥离后的阶梯表面，先用钢丝刷刷胶带表面，然后用压缩空气吹扫，最后用汽油擦洗干净；b.进行胶带接口的涂胶前试对接，检查接口中心线是否对齐，接口是否严密；c.胶带涂胶前阶梯面应干燥无水分，如需要烘烤干燥，加热温度不得超过100℃；d.将硫化机的底部放在工作面上，再将两块带斜口的木板按硫化机的倾斜方向放在硫化机的两侧，高度要求高出硫化机约75mm，再将已做好的皮带头放在木板上；e.涂胶分两次进行，先将制作好的生胶浆液均匀的涂抹在已经用#120汽油清洗过的工作面上，待第一层涂抹的胶浆干透（不粘手）后，用胶浆再一次均匀的涂抹工作面，涂胶时及时排除胶面上出现的气泡；f.第二遍胶浆干燥后，将厚度为2mm的已用汽油将两面擦干净的生胶均匀的覆盖在皮带工作面上（只覆盖在撕去工作面覆盖层的一面上），然后小心地碾压生胶覆盖层以驱赶内部空气；g.将处理好的皮带两端对齐贴合并加贴用汽油擦干净的封口填充生胶，然后用手辊将贴合部位内部夹带的空气赶出、压实；h.将处理好的皮带接头放置在下加热板上，并在皮带两侧装上垫铁，用夹紧机构调整两块垫铁使皮带的两个侧面紧紧贴在垫铁上；i.放置上加热板，工作面向下与下加热板对齐。上加热板上放置隔热板，在隔热板上放置机架与下面的支架对齐，装上螺杆、垫片、拧紧螺母；j.用二次电缆和温控线把电控箱与加热板连接起来，用一次电缆接通电源；k.用高压软管连接水压板与试压泵，打水压至0.5MPa后停止加压；l.调整电控箱上、下加热板温度开始加温硫化，硫化时间及温度符合《电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇》（DL/T5047-95）8.2.3.9或设备技术文件的规定；m.皮带自然冷却至750C以下，拆除加热装置；n.在接头表面接缝处覆盖一层涂胶细帆布；o.皮带粘接结束。5.2.7.4张紧装置可先装30块配重块，待胶带机正式投产时按实际情况调整。安装重锤拉紧装置中的改向滚筒时，要保证其轴心线在整个悬吊行程中始终处于水平状态，并与胶带机中心线垂直、对中。5.2.7.5导料槽安装要正确，保证双向运行的胶带，不跑偏、不漏料。5.2.7.6胶带机中所有上下托辊支架，最好在主机安装完之后，在整机调试之前，找准位置并固定住，这样才能保证胶带机的安装精度。5.2.7.7清扫器与输送带接触长度不小于85%。5.2.7.8按图纸要求安装跑偏开关、双向拉绳开关等胶带保护装置。5.2.8司机室安装安装后要保证司机室俯仰平稳、灵活、安全、可靠，无震动、卡阻现象，司机室俯仰可随主机俯仰联动，也可在司机室内手动独立操作。5.2.9中部料斗安装5.2.9.1安装参见图纸DQL0407.12中部料斗，如下图所示中心料斗是一个组合构件，与各主要钢结构件的安装同步穿插进行，即在安装完门座架后安装、调整固定DQL0407.12.07下部导料槽、DQL0407.12.06料斗三，安装悬臂胶带机之前，先安装、调整固定DQL0407.12.05料斗二，安装完悬臂胶带机后安装、调整固定中部料斗、上部导料槽、料斗一；上部料斗安装、调整固定在主尾车胶带机头部。5.2.9.2安装、调整完中部料斗后，使中心料斗在堆料或取料作业中，都能使物料落在胶带中心处。特别要注意，主尾车头部漏斗、中心料斗的中心要与机器回转中心重合，其位置度＜φ5mm，各部件之间互不相碰，中心料斗作业畅通。保证不漏料、不使料场胶带跑偏。5.2.10如下图，尾车是一个相对独立部件，主要由主尾车、主尾车胶带机、辅助尾车、辅助尾车变换机构等组成。其安装应在门座架安装完成后开始。5.2.10.1安装主尾车，参见图纸DQL0407.18主尾车，如下图，主尾车安装从下而上进行。首先将尾车门架、尾车平台、皮带机架、机架拉杆等主要钢结构件组装成整体，其下部安装行走机构的台车组，方法同主车行走机构，然后安装主尾车附属结构，最后安装主尾车胶带机，其具体安装体要求与悬臂胶带机的安装要求相同。5.2.10.2安装辅助尾车，参见图纸DQL0407.25辅助尾车，如下图，将辅助尾车与主尾车连接安装成整体，然后安装辅助尾车变换机构，最后安装主尾车头部料斗和尾部料斗。当主机与尾车安装后，将主机与尾车按总体尺寸要求找准，并通过连杆与主机门座架连接安装就位。5.2.11洒水除尘系统安装5.2.11.1参见图纸DQL0407.23除尘系统.5.2.11.2水除尘系统中的水箱安装于尾车平台上，水泵组装于水箱前部尾车平台，水经输水胶管过渡进入主机回转中心上部，要求胶管要有足够的过渡长度，以满足设备回转±110°，俯仰-15.4°～+7.6°所引起的长度变化要求，同时又要使水管和电缆线、各零部件间互不干涉。5.2.11.3安装完后，其余水管和喷嘴都不能与运动的零部件相碰，留有足够的安全空间，选择安装位置时，要照顾到安装、检修和维护都方便。5.2.12液压系统及油缸安装5.2.12.1液压系统包括：主机液压系统和辅助尾车变换液压系统，主机液压系统由主机俯仰、司机室俯仰、中部料斗活动挡板变换组成，共用一个液压泵站系统。5.2.12.2现场安装内容有：只需将液压系统及各油缸安装就位后，再用高压软管和钢管等连接。5.2.12.3在安装液压系统时，除应满足图纸上的技术要求外还必须遵守以下要求：1)在厂家技术人员的指导下由熟练的安装工人进行安装。2)各油缸在整个工作行程，运行自如，无卡死现象；辅助尾车变换两油缸中心线平行；主机俯仰油缸及司机室俯仰油缸上均装有阀件和油管，安装时要注意俯仰时，阀、油管等不能与转台、后臂架等相碰，要留有足够的安全空间。3)配装的液压钢管应具有足够的强度、内壁光滑清洁、无粘砂、无锈蚀、无氧化皮等缺陷，管子表面凹入不超过管子直径的20%。钢管弯曲成形时，允许椭园度为10%以下，钢管采取液压冷弯的方式；管子弯曲部分的内外侧不允许有锯齿形，在管子内侧不许扭坏或压坏，内侧的波纹不允许有凹凸不平；管子在扁平弯曲部分最小外径为理论外径的70%，管子弯曲半径要大于三倍管子的外径；钢管切断要用机械切断；钢管两端与各种接管、接头焊接时要先试装，即在保证尺寸前提下，找正点焊好，然后拆下满焊，以保证第二次安装时安装质量。4)管路布置要整齐，平行和交叉的钢管之间最小要留有10mm以上的间隙；在钢管中间有接头时，应留有板手空间尺寸，能自由拆装、又不影响其它元件工作；管线要短、转弯数要少，尽量减少上下弯曲处、以减少管道的伸缩变形，管路布置既要便于使用与维修，又不与任何构件相碰，为防振动，钢管应安装在牢固的地方，按尺寸用管夹固定牢，其支承距离为500～1000mm。5)全部钢管油路安装时不准有任何污物进入管道及阀件内。（管子等在搬运过程中，两头必须临时封密，以防杂物进入）。安装完后进行压力试验，达到设计要求（试验压力为工作压力的1.5倍）。6)橡胶高压软管的安装，要避免急转弯，弯曲半径R≥(9～10)D(胶管外径)、软管从接头至弯曲处至少有L=6D的直线长度，软管在安装工作时不允许有扭转现象，其弯曲部分与胶管接头要在同一平面内，不与其它管路接触而磨损，在连接处应自由悬挂，避免因自重而产生变曲，软管布线应留有一定余量(按长度变化的±40%考虑)，使其处于较松弛状态，尽可能平行排列，又要远离热源。软管接入管路之前，一定要冲洗吹干净。7)为防止空气渗入液压系管路内，凡连接处的密封件要正确安装，确保密封良好。8).液压系统全部安装完毕之后，用工业液压油或20#透平油对现场安装的管路进行循环冲洗，使管路彻底清洁，（冲洗用油量为油箱容积的60%～70%）5.2.13电缆卷筒安装电缆卷筒的安装精度应符合图17，表4的规定。表4单位：mm检查项目测量方法偏差卷筒与轨道的平行度用铅锤和钢卷尺测量A～H各点至轨道的距离≤5图175.2.14其它部件的安装主机与尾车安装就位后，进行高低压电气室、电气系统、限位及检测装置、集中润滑系统的安装及电缆的铺设。5.2.15胀套装配技术要求本机二处采用胀套联接，一处为斗轮轴与斗轮体轮毂装配，设计每个螺钉扭紧力矩为485N.m，另一处为行走机构减速器与驱动轴，设计扭紧力矩100N.m其拧紧方式如下：5.2.15.1胀套在未套于轴径上之前，切勿拧紧锁紧螺钉。5.2.15.2在减速器空心轴套到中间轴或斗轮轴上之前必须仔细地用酒精或丙酮清洗轴的外表面及空心轴（或轮毂）内表面，保证连接面无任何润滑剂。胀套收缩环套到空心轴外表面之前，必须仔细清洗表面，并涂上一层薄润滑油。5.2.15.3胀套准确地安装在减速器空心轴（或轮毂）上之后，即可用手拧紧3～4个等间距的螺栓（或螺钉），拧紧时要保证两个法兰盘相互平行，随后用手拧紧所有螺栓。5.2.15.4使用力矩扳手顺时针或逆时针依次均匀地拧紧所有螺栓。每个螺栓每次约拧90°，一直达到规定的扭矩值。在拧紧最后一周时，扭矩增加5%。5.2.15.5斗轮轴与轮体的胀套联接螺栓拧紧参照减速器方法。5.2.16上部配重的安装5.2.16.1参见图纸DQL0407.15配重。5.2.16.2吊装配重块时应有安全措施，先吊装全部配重的90%，之后启动俯仰液压系统，根据俯仰油缸两腔的压力来调整配重。5.2.17电气系统的安装与调试5.2.17.1电气设备的安装应在厂家专业工程师指导下由熟练的电工进行，并在安装前详细地研究图纸及技术要求和有关的电气规范。5.2.17.2电缆敷设应遵循如下原则：1)动力电缆不得有中间接头，如不得已，须有密封的接线箱。2)外部走线必须采用铜芯橡胶护套导线，在主回路中截面不得小于2.5mm2。在操作回路中截面不得小于1.5mm2(弱电除外)。凡模拟量信号及通讯信号均应采用屏蔽电缆。3)在有机械力操作的场合，屋外敷设在有油脂的地方及司机室、电气室照明线路，导线要求敷设在电缆槽或金属管中。4)管内绝缘导线不得有中间接头。5)绝缘导线的接头和分支处应设分线盒。室外接线盒须防水，线上应有护套。6)电缆接线端应加铜接线鼻子,并且挂锡口。7)导电用的螺栓、螺母、垫圈应采用铜制的。不得已用钢制时，螺栓、螺母、垫圈必须采用镀锌。8)导线的曲率半径在固定处应不小于其外径的五倍；在活动处应不小于其外径的八倍。9)电缆在与其接线处的长度应留有适当余量。10)交流电和直流电、弱电和强电、照明和动力线路均不得敷设在同一保护管内。不同电压等级的导线尽量不设在同一管路内。11)所有导线的终端应有线路标牌，编号应与设计图样相符。12)如用线槽敷设电线、电缆走线槽内部必须留有1/3的空间的余量。13)电线管用管夹固定时，管夹间距L由管子外D确定。当D＞35mm时，L≤1.5m当D≤35mm时，L≤2.5m5.2.17.3电气柜的垂直度1/300。5.2.17.4绝缘1)动力及控制电路的对地绝缘电阻值不得小于10MΩ/KW(用500V摇表)。2)司机室、电气室应设绝缘胶垫。5.2.17.5接地1)设置完整的接地系统，包括工作接地、保护接地、管道接地及设备的防静电措施。2)对地电压超过36V时，正常不带电的金属外壳和照明变压器低压侧应做保护接地。3)回转上部的接地，不能用回转轨道接地。4)整机的接地可以通过轨道实现，轨道需多处重复接地，接地电阻应小于4Ω。5)具有整体金属结构的部分，其金属构架可用作接地干线。当金属外壳与构架紧密接触时，不必再装接地线。但电压大于1KV的地方必须加装接地线。6)接地导线的载流容量应不小于引至该设备主回路导线载流容量的一半；接地线的最小截面采用裸铜线时不得小于4mm2。采用绝缘铜线时不得小于1.5mm2(1kV以下)。5.2.17.6变压器、高压柜，低压柜上、下电气室内，操作台，外部线路按各电气布置图具体放设线路，按线路、电缆放线目录表放设整机所有线。全部线路放设、复查好后，在厂家技术人员指导下进行接线、整机调试、试车工作。5.2.17.7调试1)调试前准备a.进入调试阶段必须是在包括全部机械及电气安装完成后进行。b.以下料位检测装置，悬臂防撞装置、悬臂锁定装置、行走减速及限位装置、回转检测装置、行走锚定限位装置、俯仰限位装置、俯仰检测装置、回转限位装置、行走检测装置、挡板限位装置、辅助尾车变幅限位装置、胶带机跑偏开关、胶带机速度检测、胶带机煤流开关、胶带撕裂装置、胶带机双向拉线开关、落料斗防堵装置、风速检测装置需要在调试中定位安装的机械限位件、电气限位开关、及检测、联锁装置工作应在空负荷试车前完成。c.进行机械各部件的分部调试时允许使用临时电源，但必须符合安全规程要求，做好安全措施。d.检查金属结构件外观质量不得有断裂、损坏、变形。焊缝质量符合要求。e.传动机构及零部件无损坏、漏装现象。各部件紧固件已按规定拧紧。f.各润滑点加油脂润滑。g.各液压系统管路联接准确，无泄漏。h.配重调整完毕。

i.必要的通讯联络设备。

j.必要的安全措施。

k.现场清理工作达到文明施工和安全调试要求。2)分部调试a电气系统①各电动机绝缘试验。②高压设备耐压试验。③盘动电机转子，须灵活无阻滞。④电动机试车前首先点动，检查电机旋转方向是否正确无误。⑤电器元件及线路试验达到供电及照明通亮；联络通讯清晰；安全保护可靠；控制操纵灵活准确；信号显示正确。⑥电器元件及线路试验后，温升不超过允许值。b斗轮机构调试①斗轮驱动液压马达安装完毕，液压系统调试完成，管路布好并清洗达到要求。②检查调整园弧挡板与斗轮体及卸料斗的间隙，由下部5mm到上部10mm。③检查调整斗轮挡料板与园弧挡板的间隙。④检查斗轮斗齿与前臂架间隙。⑤检查轴承座集中供油装置的供油脂正常。（3号钙基润滑脂）。c悬臂胶带机调试①减速器充以中负荷齿轮油（GB5902-86220），以油标为准；或按减速器使用要求充油。②液力偶合器充以22#透平油，充油量参见《液力偶合器使用说明书》。（用80～100目/cm2滤网过滤后充入）。③制动器液压推杆内充以N46机械油（GB2512-81），以油标为准。④调整两端导料槽上橡胶挡料板与输送胶带之间的间隙。⑤调整张紧装置配重。⑥头部清扫器及空段清扫器调整。⑦调试胶带跑偏讯号装置。当跑偏量超过30mm时，发出报警信号。跑偏超过50mm时停止运转。⑧胶带机正反方向运转后，纠正输送带跑偏，调整托辊、滚筒与中心线的垂直度。d俯仰机构、司机室俯仰、挡板变换调试①开机前的准备工作Ⅰ检查各闸阀的开关情况，俯仰油缸块体出口的两个闸阀打开，油箱放油口的闸阀关闭。Ⅱ用户加油时必须用20μ的过滤小车，通过油箱上的加油口向油箱内注入46#抗磨液压油，直至油标的上限为止。并且在调试过程中，注意油箱油位，当油液进入系统管路及液压缸内后，油箱需及时补油。保持油位在油箱上液位计的中间以上位置。Ⅲ油液第一次使用半年后，必须更换一次，以后每隔两年更换一次油液，系统油液必须保持清洁，不允许向系统注入异物。Ⅳ系统中的滤油器每隔半年更换一次滤芯。Ⅴ确认电动机转向，第一次开机时应先点动电机，确认电机的旋转方向与电机上的红色箭头方向一致。②开机后的初步调整a系统压力的调整观测液压系统工作压力为16MP，正常工作压力调整时，调变量柱塞泵上的压力调节螺杆，须注意的是：在工作阀块上有一个电磁溢流阀，此阀虽然也可调压，但在系统中此阀只起安全阀的作用，正确使用方法是，此电磁溢流阀的压力调定值要比限压式变量柱塞泵的压力调定值高，不然系统将产生严重故障（系统将连续升温，导致系统瘫痪），切记！！！b各工作油缸速度的调整每个油缸的进出速度均可调，速度的调定可通过阀块上的叠加式双单向节流阀来调定。使俯仰速度达到技术参数要求(斗轮中心处俯仰速度3～5m/min)。c调节司机室换向阀使司机室内地平面随俯仰而能始终保持水平状态。③系统的安全性Ⅰ“司机室俯仰油缸”的无杆腔回路上有一个防爆阀，作用为：在系统出现意外情况时，保证油缸可靠定位，不会掉落，同时，司机室变俯回路上设有两个液压锁，此阀的作用为：可将司机室锁定在任意位置。Ⅱ“俯仰油缸”的油缸进出口均有防爆阀，其直接安装在油缸上，其作用为：当油缸管路破裂时将油缸锁定在某一位置，防止悬臂架跌落引起事故。Ⅲ“俯仰油缸”动作的切换是通过阀块上的电磁换向阀来实现。Ⅳ根据前臂架俯仰的最高及最低极限位置，定位安装俯仰极限限位开关。此项须与回转调试同时进行，将臂架回转到一定角度使斗轮能达到最低位置。同时根据前臂实际回转和俯仰角度，定位安装前臂跨系统限位，当前臂下俯角度小于一定角度时，前臂只能在轨道一侧作回转，而不能跨过轨道；而当前臂俯仰角度大于此角度时，设备可以做±110°范围回转。Ⅴ在前臂架水平位置时变幅信号发生器调零。e回转机构调试(1)回转减速器注入施倍力A90齿轮油，加至油标所示位置。(2)调整极限转矩联轴器转矩达到回转起动力矩并测量联轴器,磨擦片压紧弹簧压紧长度等长。(3)检查小齿轮与转盘轴承外齿轮之间齿侧间隙为2～3mm，必要时重新调整。(4)确定所安装的回转限位器位置，为±110°的角度要求臂架在回转中,若无其它部分干涉，即可焊牢挡块支座。(5)定位安装回转极限限位开关。(6)在臂架与轨道平行位置时，回转角度信号发送器调到零位。f行走机构调试(1)减速器注入SHC220齿轮油，加至油标所示位置。

(2)制动器液压推杆内充入YA-N46液压油至油标要求位置。(3)调整电动机在同一条轨道上转动方向一致，两条轨道上转向相反。(4)调试变频起、制动的频率。(5)调试安装夹轨器（详见夹轨器说明书）与大车行走联锁用限位开关。(6)调整大车行走讯号发生装置零位，以及安装地址检测校正装置。(7)定位安装大车行走终端行程限位开关。g尾车调试(1)减速器充以VG460齿轮油。(2)液力偶合器充以22#透平油，充油量参见《液力偶合器使用说明书》。（用80～100目/cm2滤网过滤后充入）。(3)制动器液压推杆内充以N46机械油（GB2512-81），以油标为准。(4)调整两端导料槽上橡胶挡料板与输送胶带之间的间隙。(5)调整张紧装置配重。(6)头部清扫器及空段清扫器调整。(7)辅助尾车胶带，是利用料场皮带机的胶带。(8)调整尾端导料槽上橡胶挡料板与胶带间的间隙。(9)调试胶带跑偏讯号装置，当跑偏量超过30mm时，发出报警讯号。跑偏超过50mm时停止运转。(10)胶带机启动后，纠正胶带跑偏，调整托辊，滚筒与中心线的垂直度。h辅助尾车变换机构调试(1)开机前检查各闸阀的开关情况,油箱放油口的闸阀关闭。(2)加油用户加油时必须用20μ的过滤小车，通过油箱上的加油口向油箱内注入46#抗磨液压油，直至油标的上限为止。(3)油液第一次使用半年后，必须更换一次，以后每隔两年更换一次油液，系统油液必须保持清洁，不允许向系统注入异物。(4)系统中的滤油器每隔半年更换一次滤芯。(5)确认电动机转向,第一次开机时应先点动电机，确认电机的旋转方向与电机上的红色箭头方向一致。(6)开机后系统压力及工作油缸速度的调整观测系统工作压力在16MPa，调叠加式溢流阀的压力调节螺杆可以改变系统工作油压，每个油缸的进出速度均可调，速度的调定可通过阀块上的叠加式双单向节流阀来调定。3)空负荷试车电气系统、液压系统以及分部件调试后，进行不少于2小时的空负荷连续运转试车。a悬臂胶带机悬臂胶带机正反向运转，并进行启动、停车试验，检查跑偏情况，以及跑偏信号装置上是否灵敏、可靠。b斗轮传动按取料方向连续运转及起停试验。c俯仰传动由原始位置仰起和俯下至极限位置，反复进行，并进行启动和停止试验，检查限位开关动作，确保臂架在设定位置停止俯仰，以及中间任意位置的锁定。司机室内地平面随俯仰俯仰而能始终保持水平状态。d回转传动在回转角度范围内往复运行，并进行启动、制动及包括1/cosφ关系的调速试验。检查限位开关动作，确保臂架在设定位置停止回转。e行走传动臂架垂直轨道处于仰起、水平、俯下的不同状态，在全行程范围内慢速运行；臂架平行轨道，用高速在全行程范围内往复运行，并进行启动和制动试验。检查大车行走机构终端限位开关是否动作。f尾车尾车胶带机单向运转，并进行启动、停车试验，检查跑偏情况，以及跑偏信号装置上是否灵敏、可靠。辅助尾车变换机构传动，堆料、取料两极限位置，反复进行，并进行启动和停止试验，检查限位开关动作，确保辅助尾车变换位置准确、可靠。g按规定顺序启动或制动各机构，检查是否符合规定联锁控制要求。h自动堆、取料动作试验。设定堆料行走距离，执行自动堆料动作；设定取料范围最大宽度后执行自动取料动作。i空负荷连续运转试验。要求各机构运行平稳可靠；电机电流正常；各机构的运动参数和极限位置应达到设计要求；轴承外壳温升不大于40℃，其最高温度不超过80℃，各处不得泄漏；联锁功能齐全。j电气联锁动作调试。k电气PLC程序调试。2.17.7.4带负荷试车a空负荷试车完成后，进行不少于6小时25%-50%的部分负荷运转。b部分负荷试车后进行2小时连续满负荷试车，并进行启动和制动试验。c负荷试验要求运动平稳可靠，电机电流正常；轴承外壳温升不大于40℃。其最高温度不超过80℃。各处不得泄漏，钢结构件无永久变形、损坏、联接无松动。d试车中凡是因故障停车，待事故处理完毕后，重新开始试车，其试车时间必须重新计算。5.2.18涂装本机涂装喷涂二道底漆，一道面漆。现场负责运输和安装中碰掉的漆膜补漆（高强度螺栓连接面不喷漆），和最后一道面漆喷涂。5.2.18.1破损部分油漆修补1)已经过预处理或涂过底漆或面漆的构件若又经气割、焊接或火工校正，必须进行局部二次除锈。除锈范围为割缝、焊缝及火工校正部位周围各100m。可采用动力除锈工具或人工敲铲，达到St2级标准后方可进行补漆工作。1)每层油漆程序和厚度应按原厂家说明书要求进行。5.2.18.2热浸镀锌部分修复若有重要部位镀锌层损坏，则损坏区应清除并重新涂装，修补涂层可采用以下两种替换方式:1)冷态喷锌冷态锌装在液化喷雾罐中，经几次喷涂后，表面镀锌层厚度应达到原先要求。2)702环氧富锌底漆十聚氨脂面漆702环氧富锌底漆和聚氨脂面漆的涂层厚度同外部结构件要求。聚氨脂面漆的颜色应采用接近于镀锌层的银灰色。5.2.18.3涂装工作1)涂装前注意以下事项:(1)作业环境应清洁、干燥、通风。环境温度5℃及以上，相对湿度85%以下方可施工，超出任何极限应立即采取措施，否则不得施工。(2)避免在大风中工作。热天工作时避免降温气流的影响，如在这种环境中施工，只能采用刷涂，并且做好防尘工作。(3)户外施工时，在下雨、有雾、露水或表面可能潮湿时应停止施工。(4)尽量避免在阳光直射下施工，也不要在灰尘飞扬处施工。(5)潮湿表面严禁涂装。钢铁表面温度在高于露点2℃以上施工较为安全，露点温度取决于环境的相对湿度和气温的组合情况。(6)面漆涂装前应彻底清除中间漆表面的油污、灰尘。2)涂装要求(1)面漆必须分三次进行。涂面漆在中间漆或底漆干后一个月之内进行。装配后不易施工的部位应在装配前进行。装配时间搁置过长也应在装配前进行。(2)面漆应按干膜厚度要求一次施工完毕。如果不能一次成型时，允许分层进行，但必须保证层间接合力(参看油漆施工说明)。(3)在机器施工过程中需要补漆的地方必须首先进行二次除锈。表面符合St2级要求后，再按底漆、中间漆、面漆的顺序补漆。漆种与原先使用的相同，并且按如下的时间间隔进行:二次除锈后12小时内底漆实干后涂中间漆(第二道底漆)，实干后涂面漆。在实干前不允许涂下一道漆。3)涂装注意事项a配焊的钢板清理后离焊接边缘50mm范围内不要底漆(预处理件除外)，为防止该处生锈，须涂以无色凡立水加以保护。b钢结构的高强度螺栓连接面和连接板结合表面不许涂底漆，为防锈须涂二道可剥性漆(为便于剥离涂前可先加贴纱布)。正常底漆与可剥漆的界线分明整齐。可剥漆在装配时剥去。c使用油漆时必须知道制造厂家的施工说明，如涂装方法，稀释剂种类，稀释程度，涂层时间间隔，工作条件，安全事项等，严格按要求执行。d涂料必须是在有效期内的合格产品。涂料领出在车间放置二个月以上或出厂时间已达六个月以上不准再用。使用前必须搅拌均匀，没有分层现象。如有浮皮、结块等悬浮物必须除去后再搅拌。e单组分涂料开桶后最好一次用完，若另装小桶使用下班时不能用完必须倒回原桶，下次工作前再次搅拌，且符合3.3.4要求。f一般涂料的粘度都已在出厂时调整好，开桶后即可使用。若必须应用稀释剂时，稀释剂用量不超过油漆本身重量的5%，且须充分搅拌后方可使用。稀释剂必须与油漆配套，不得混用。g应用甲、乙两组分或多组分组成的涂料时，必须按涂料使用说明，将各组分混合搅拌，熟化一定时间方可使用。每次搅拌的涂料必须在规定的时间内用完。所以每班调制的涂料不可过量。h涂装应采用刷涂或喷涂的方法，不准使用滚刷涂装。i刷涂时刷子不应有掉鬃现象，刷子硬化后不准再用。刷涂顺序应从上刷到下或从左到右循序进行。同一层按一种顺序进行，涂面均匀连续。如果一层厚度不够，待漆面实干后再涂第二层，这一层的运刷方向与前一层相错(即上层水平方向的这层应垂直方向)，这样交替进行，直到达到需要的厚度。j喷涂有空气喷涂、无气喷涂等方法。空气喷涂时，应空气干燥，喷枪离物面距离在15一20cm为宜，参考空气压力为280一420KPa，运枪速度均匀连续，顺序从上到下或从左到右。待漆面干燥后，再可以喷第二次，直到能达到所需干膜厚度为止。k漆膜未干时应对漆面加以保护。漆面不准粘附油脂、灰粉、脏物、水渍等异物，以免影响下道施工。并且尽量避免碰撞，机械擦伤等损坏。l由于种种原因漏去的各道油漆应在装配前按3·2·7的要求从底漆或中间漆或面漆补齐遗漏的各道油漆，干膜厚度达到要求。5.2.19验收：根据订货合同技术协议、技术文件等的完整性检查检收。5.2.19.1主机及备件，不得漏装和缺件（包括外购配套件的随机备件）。5.2.19.2随机技术文件：5.2.19.3产品合格证。1)供图清单及随机图纸2)使用、维说明书3)安装说明书4)调试、验收大纲5.2.19.4重要外购件的合格证和说明书。5.2.19.5安装、调度原始证条签证。5.2.19.6按合同近行整机性能检收、签证。6质量要求6.1轨道安装质量要求1.1斗轮机行走用轨道质量要求项目安装基准测量方法管理界限跨度允许±10mm钢尺测量允许±15mm直线坡在全长内允许偏差60mm经纬仪、或钢丝线在全长内允许偏差60mm局部直线度在1m长度内允许差1/200经纬仪、或钢丝线在1m长度内允许差1/100左右高低差允许差1/600水平仪1/300左右交叉局部高低差在10m长度内允许差100mm水平仪在10m长度内允许差15mm总坡度在全长内允许1/1000水平仪1/800局部坡度在10m范围内允许1/300水平仪1/200接头位置度顶面或侧面允许差0.5mm钢板尺测量允许1mm接缝间隙允许差5mm钢板尺允许差5mm轨枕倾斜度允差1/50（1°9′）水平仪允差1/30（1°55′）6.1.2斗轮机安装用轨道质量要求6.1.2.1轨道平面度注：a、a＇为车轮位置点，其数量按设备实际的车轮数而定；b、b＇、Y、Y＇为检测点；A、A＇、B、B＇、C、C＇、D、D＇为支腿位置；X-X、X＇-X＇为轨道中心线。6.1.2.2铺设精度1)轨道平行度a.检测部位：A、B、C、D、Y、b（A＇、B＇、C＇、D＇、Y＇、b＇）各点；b.允许偏差δ为±5mm；c.采用卷尺、墨线和直尺测量（见图B2）。2)对角线差a.检测部位：（AB＇-A＇B）、（BC＇-B＇C）各线段差；b.允许偏差f为±2mm；c.采用卷尺测量（见图B3）。3)轨顶水平度a.检测部位：a、D、Y（a＇、D＇、Y＇）各点；b.允许偏差c为≤1mm；c.采用水平仪和直尺测量（见图B4）。图B2图B3图B46.2行走机构安装质量6.2.1车轮中心面同位度应符合下表要求，如下图测量部位偏差同一台车架的两个车轮≤2mm同一支腿下的四个以上车轮≤3mm同侧轨道上的全部车轮≤5mm6.2.2车轮垂直偏斜，不得大于测量长度的1/400，且要求同一轴线上的一对车轮偏斜方向相反，车轮上边应向轨道外侧偏，如下图。6.2.3车轮水平偏斜，不得大于测量长度的1/1000，且要求同一轴线上的一对车轮偏斜方向相反，如下图。6.2.4行走机构安装精度应符合下表及下图的规定。检测后，将各台车组临时支撑定位；注意六组驱动的旋转方向调应一致，并能同时启动。单位：mm检测项目测量点允许公差轮距W两铰轴中心±5mm轨距S轮距中心两侧之间±5mm对角线A-B台车中心点≤8mm平行度C八轮鞍座与四轮鞍座铰轴中心平行度±5mm八轮鞍座的铰轴中心至轨面距离为2005±1±1mm四轮鞍座的铰轴中心至轨面距离为1145±1±1mm6.3上部金属结构安装质量要求前、后臂架、悬臂胶带机托辊支架、平衡臂等拼装及安装后水平方向直线度5mm，上平面平面度10mm，对称度10mm(中心偏移5mm)。前、后臂架相连的两销轴孔中心高度差＜±2mm，两销轴孔中心连线对轨道中心线垂直度＜2mm，两销轴孔中心的对称中心面相对轨道中心线偏差±5mm，拼装及安装过程中要用水平仪、经纬仪监控。6.4斗轮机构安装质量要求6.4.1轴承装取时，应均匀地涂上润滑脂（钙基脂），涂油旱为轴承内腔的2/3。6.4.2斗轮驱动装置采用滑链与斗轮轴连接，在轴与轴套装配前，必经仔细用酒精或丙酮清洗轴的外径及斗轮马达输出轴内孔，保证连接面无任何润滑脂或其杂物。6.4.3溜料槽，导料槽下缘长边与悬臂胶带机方向一致，定位后不得与斗轮体，圆孤挡料装置等部件干涉；导料槽长度中心线与悬臂胶带机中心线重合；圆孤挡板与轮体间隙5～10mm。6.4.4轴承组件迷宫密封处的法向和轴向间隙1.5mm～2mm。6.4.5胀套连接斗轮体与轴封时25个M18的螺栓必须对称逐步拧紧，拧紧力矩逐步为1/10、1/8、1/5、1/2、3/5、1倍螺栓拧紧力矩。6.4.6其它项目质量标准检测项目质量标准检测方法备注斗轮中心偏差±2mm钢尺检测斗轮轴水平偏差≤2mm水平尺检测挡煤板安装与斗轮间隙均匀，不漏煤、不碰撞观察联结螺栓紧固可靠，不松动观察6.5尾车安装质量要求：主辅车胶带机机架中心线与地面胶带机中心线在同一垂直面内，偏差<5mm；主尾车头部料斗中心与整机回转中心重合，偏差<Φ5mm；两变换油缸相对机架中心线的对称度10mm。变换铰点中心线对机架中心线的垂直度5mm；各构件间无强制性装配。辅助尾车堆、取料位置变换动作灵活、准确，油缸及其限位开关运行可靠，无卡阻现象，液压系统无渗漏现象。6.6油漆涂装质量要求6.6.1构件的表面处理及每道涂道均须报交检验，检验合格才能进入下一道工序。检验包括外观肉眼检查，干膜厚度测量，必要时还须进行附着力检查。涂层保养时间必须合符规定。6.6.2肉眼检查时，漆膜外观应均匀、细洁、光亮、平整，颜色一致，不得有皱皮、针孔、气泡、脱皮、发粘、脆裂等缺陷，也不允许有流挂、明显的印痕、错漆或颜色不合规定等现象。两种颜色交接处应界线分明。加工表面不允许有油漆，但必须涂以防锈油。6.6.3干膜厚度可用干膜测厚仪测量数据，80%以上测点不低于规定值，其余测点不低于规定值的80%，否则必须返工补漆。测点选择需适当，大型构件每2m长度上选测一点，小型构件相应缩小或缩短。测点总数不得少于10点。6.6.4采用划格法检查附着力。检查时，合理选择测点(不少于2点)，用刀片划成纵横格线各六条，格距1mm，划穿漆膜至全深，然后用毛刷沿格子对角线方向来回刷几次，以脱落总面积不大于方格面积的15%为合格。6.6.5铜、铝等有色金属表面，镀锌、发黑等处理过的表面以及塑料、橡胶、玻璃等不需要油漆的表面不允许有漆，如若已污染必须用溶剂揩擦干净，保持它们的本色。6.6.6吊运时在钢丝绳或搁置物容易擦伤、碰伤的部位必须垫上麻布，海绵等物以保护涂层不被损坏。7安全施及文明施工要求7.1安全施工要求7.1.1全体施工人员必须遵守《电力建设安全工作规程》和《电力建设施工安全管理规定》，必须遵守公司和项目经理部的各项安全管理制度。7.1.2健全组织机构，做到安全工作层层有人抓。7.1.3工地各技术部门对各个工序制订和进行安全技术交底，并且全员签字。7.1.4现场非司机严禁操作机械、车辆，施工现场限速5km/h。7.1.5电焊工、起重工、架工等特殊工种，必须持证上岗，学徒工必须在有证师傅带领下，从事特种工作。非正式电工严禁私接乱拉电线。7.1.6起吊作业严格执行五不吊原则，起吊指挥用语应规范。7.1.7设备安装过程中应具有可靠的防倾倒措施，防止设备失稳造成的人员伤害及设备损坏事故的发生。7.2文明施工要求7.2.1所有施工的在岗人员统一着装，配戴胸卡。7.2.2施工场地周围设立围栏和安全通道，场地平整干净。7.2.3供排水设施经常检修，水龙头，水管严禁跑、冒、滴、漏，主要通道不能积水。7.2.4施工电源、闸箱要标准化、规范化，线路布设合理，走向安全。7.2.5施工场地周围设专人清扫，确保建筑垃圾及时运走，场地干净。现场设备、材料、器具码放整齐，做到工完料净场地清。7.2.6树立施工人员的成品保护意识，做好设备的保护工作。7.2.7建立文明施工责任制，并且层层承包，文明施工不合格的分包商不予结算。7.2.8工程施工期间严格执行《电力建设安全工作规程》和我公司制定的《施工现场文明施工管理规定》，争创文明工地。7.2.9成立施工现场环境保护组织机构，建立相应有效的环境保护自我保证体系和环保信息网络，并监控。7.2.10施工作业面建筑垃圾及时清理，现场临时垃圾站内施工垃圾及时清运，不得长时间堆积。现场内道路及现场周围道路视天气情况应放专人定时或不定时洒水降尘。8成品保护措施8.1对施工人员进行教育，提高施工人员的质量保证意识。8.2同甲方、监理、厂家及设备保管单位进行协商，大件设备直接运至工地设备堆场，减少设备的二次搬运，减少装卸过程中的设备损坏的可能。8.3在设备吊装过程中设备与钢丝绳接触部位家电地毯，防止损坏油漆。8.4在设备未整体组装完成前应对设备进行临时加固，防止意外事故发生。8.5在设备组装过程中动作应轻柔，不能强行组装，防止损害设备。8.6安装过程中应对液压构件及电气元件进行防尘、防潮保护。8.7在设备贮藏过程中，所有设备应方平、放稳，防止设备变形及损坏。8.8设备贮藏及安装过程中应做好防盗措施，防止设备丢失。9.具体施工计划见后附P3计划10附表(略)危害辨识评价登记表环境因素识别与评价登记表真正的互联网不仅仅是信息的展示，展示的互联网那是传统型思维。真正互联网大潮势不可挡的核心是互动沟通和有价值的分享；是人性便宜方便快捷惰性的满足。目前还没有很好的互联网+机床的商业模式，一方面是制造业决策生产销售设计人员年龄偏老龄化，延迟了互联网在机床行业广泛使用；另一方面是大众网络或展示性网络缺乏专业性思维和用户使用中服务问题的解决。随着技术手段的进步，基因检测在我国的发展越来越快速。据前瞻产业研究院发布的《中国基因检测行业战略规划和企业战略咨询报告》统计数据显示，2015年中国基因检测行业市场规模首次突破百亿元，同比增长52.2%。截止至2017年中国基因检测行业市场规模增长至158亿元，同比增长23.4%。初步预计2018年中国基因检测行业市场规模将突破200亿元，达到207亿元，同比增长31%。预测2019年中国基因检测行业市场规模将达265亿元左右。并预测在2023年中国基因检测行业市场规模将达到了738亿元，2019-2023年均复合增长率约为29.18%。智慧医疗的核心价值是基于数据共享、协同，在信息化建设基础上，我国医疗机构积累了丰富的电子病历数据，涵盖医疗健康全生命周期，为区域协同医疗、互联网医疗、远程医疗等应用的信息共享奠定了基础。同时，互联网+医疗的新服务模式积累了大量真实世界数据，为未来更精准的医疗服务资源配置、医疗服务供给等智慧医疗服务带来巨大机遇。智能医疗机器人在实施精准、个性化的医疗服务的过程中，产生了包含患者资料、临床信息、医疗记录在内的大量医疗数据，在网络化成为发展趋势的现在，针对医院的网络攻击时有发生，医疗数据泄露的潜在风险成为亟需正视面对的问题。随着数字医疗与智能医疗机器人的融合应用日益紧密，医疗数据信息安全流通共享的重要性将持续提升,信息安全保障体系防护的难度进一步加大，需要不断完善相关保护方案与应急措施，以保障智能医疗机器人在各使用环节中的信息安全。基因检测作为CDx工具趋于成熟，不仅获得美国FDA鼓励将其与新药联合开发，也受到多国临床指南推荐用于指导分子靶向药物治疗癌症，随着血液循环肿瘤DNA（ctDNA）无创基因检测、循环肿瘤细胞（CTC）等液体活检技术的发展，其在癌症治疗效果和预后评价及复发监控、康复管理等方面应用的巨大市场潜力也被更多企业重视。通过对机床市场现状的简单解析得知此外，我国数控机床设备行业经过数年的发展，技术、工艺等都已处于成熟阶段，数控化率有了明显提升，机床产值数控化率从2004年的11%、27%提升至2014年的38.7%、61.5%;发达国家的数控化率通常平均在70%以上，产值数控化率在80%-90%，相比于发达国家，我国机床产业整体数控化率偏低，未来发展潜力巨大。同时，我国自主研发生产的机床设备仍以中低端产品为主，数控机床高端产品仍主要依赖进口。2014年国内高端数控机床自给率不足10%，还有90%的高端数控机床来自于进口。随着我国数控机床设备技术的不断升级，未来高端数控机床设备领域进口替代空间广阔。好了，以上便是笔者对机床市场现状的简单解析了。伴随国民经济水平增长的还有我国肥胖人口数量。世界卫生组织WHO规定BMI指数大于30即为肥胖。根据柳叶刀医学研究统计，2017年中国成年男性人口10.8%以及女性人口14.9%人群为肥胖人群，总体肥胖人群约占5%。这意味着我国有超过4300万男性肥胖者与4600万女性肥胖者。根据美国疾控中心的统计，2017年美国肥胖人数占总人口的39.8%，数量约为9330万人。尽管与肥胖第一大国美国相比，我国肥胖人口比例不高，但总体数量却较为庞大。真正的互联网不仅仅是信息的展示，展示的互联网那是传统型思维。真正互联网大潮势不可挡的核心是互动沟通和有价值的分享；是人性便宜方便快捷惰性的满足。目前还没有很好的互联网+机床的商业模式，一方面是制造业决策生产销售设计人员年龄偏老龄化，延迟了互联网在机床行业广泛使用；另一方面是大众网络或展示性网络缺乏专业性思维和用户使用中服务问题的解决。随着技术手段的进步，基因检测在我国的发展越来越快速。据前瞻产业研究院发布的《中国基因检测行业战略规划和企业战略咨询报告》统计数据显示，2015年中国基因检测行业市场规模首次突破百亿元，同比增长52.2%。截止至2017年中国基因检测行业市场规模增长至158亿元，同比增长23.4%。初步预计2018年中国基因检测行业市场规模将突破200亿元，达到207亿元，同比增长31%。预测2019年中国基因检测行业市场规模将达265亿元左右。并预测在2023年中国基因检测行业市场规模将达到了738亿元，2019-2023年均复合增长率约为29.18%。智慧医疗的核心价值是基于数据共享、协同，在信息化建设基础上，我国医疗机构积累了丰富的电子病历数据，涵盖医疗健康全生命周期，为区域协同医疗、互联网医疗、远程医疗等应用的信息共享奠定了基础。同时，互联网+医疗的新服务模式积累了大量真实世界数据，为未来更精准的医疗服务资源配置、医疗服务供给等智慧医疗服务带来巨大机遇。智能医疗机器人在实施精准、个性化的医疗服务的过程中，产生了包含患者资料、临床信息、医疗记录在内的大量医疗数据，在网络化成为发展趋势的现在，针对医院的网络攻击时有发生，医疗数据泄露的潜在风险成为亟需正视面对的问题。随着数字医疗与智能医疗机器人的融合应用日益紧密，医疗数据信息安全流通共享的重要性将持续提升,信息安全保障体系防护的难度进一步加大，需要不断完善相关保护方案与应急措施，以保障智能医疗机器人在各使用环节中的信息安全。基因检测作为CDx工具趋于成熟，不仅获得美国FDA鼓励将其与新药联合开发，也受到多国临床指南推荐用于指导分子靶向药物治疗癌症，随着血液循环肿瘤DNA（ctDNA）无创基因检测、循环肿瘤细胞（CTC）等液体活检技术的发展，其在癌症治疗效果和预后评价及复发监控、康复管理等方面应用的巨大市场潜力也被更多企业重视。通过对机床市场现状的简单解析得知此外，我国数控机床设备行业经过数年的发展，技术、工艺等都已处于成熟阶段，数控化率有了明显提升，机床产值数控化率从2004年的11%、27%提升至2014年的38.7%、61.5%;发达国家的数控化率通常平均在70%以上，产值数控化率在80%-90%，相比于发达国家，我国机床产业整体数控化率偏低，未来发展潜力巨大。同时，我国自主研发生产的机床设备仍以中低端产品为主，数控机床高端产品仍主要依赖进口。2014年国内高端数控机床自给率不足10%，还有90%的高端数控机床来自于进口。随着我国数控机床设备技术的不断升级，未来高端数控机床设备领域进口替代空间广阔。好了，以上便是笔者对机床市场现状的简单解析了。伴随国民经济水平增长的还有我国肥胖人口数量。世界卫生组织WHO规定BMI指数大于30即为肥胖。根据柳叶刀医学研究统计，2017年中国成年男性人口10.8%以及女性人口14.9%人群为肥胖人群，总体肥胖人群约占5%。这意味着我国有超过4300万男性肥胖者与4600万女性肥胖者。根据美国疾控中心的统计，2017年美国肥胖人数占总人口的39.8%，数量约为9330万人。尽管与肥胖第一大国美国相比，我国肥胖人口比例不高，但总体数量却较为庞大。智能医疗机器人是各国竞相投入和角逐的重要科技制高点，欧美智能医疗机器人发达国家凭借优秀研发团队、原创性核心技术等优势，牢牢占据全球市场主要份额。目前，在机器人运动路径规划、多模信息精准感知与可视化、柔性控制精细操作等核心技术的创新性研发方面，我国与国外尚存在较大差距。核心技术短缺导致国内智能医疗机器人产品多集中于中低端市场，低端产品同质化与产能过剩现象明显。同时，智能手术机器人等高端产品核心竞争力不足，导致国产智能医疗机器人在各大医院的普及率相对较低，各医院使用的国产机器人仍以辅助、服务类为主，用于手术治疗的国产机器人仍是少数。3)市场价格分析：在经济全球化的趋势下,直播电商行业经济融入世界市场的广度和深度越来越大。与直播电商行业规模增长相对照,用户需求也呈稳定增长趋势。市场需从实际情况出发制定合理的直播电商行业价格,有利于行业规模不断增长和需求不断扩展,有利于保障行业正态良性发展。从长远的趋势看,直播电商行业市场价格应该维持在较高的合理价位上。价格上涨和回落的过程，主要受人力资源、产品及服务优化、市场竞争、出行运输等各类因素影响，导致直播电商行业价格产生一定波动，但是供求长期趋于增长稳定状态，长期向好。通过对5G手机发展前景分析，在5G到来之前，各大厂商率先布局的力度也会在暗中较劲，所有的突围都在等待5G的基础应用支撑。手机厂商已经开始在未雨绸缪进行布局，当然也包括高通、三星、苹果、华为这样的终端乃至包括芯片在内的共同提升。其实无论是芯片商还是运营商都在悄然地给5G打Call。水资源短缺现象非常严重。当前，由于用水需求的日益增长，社会水循环过程中的浪费和污水的超量排放，以及水利工程的建设与管理滞后等原因导致我国水资源短缺。我国水资源短缺存在着资源型短缺、工程型短缺和水质型短缺三种形式。资源型缺水主要指当地水资源总量少，不能适应经济发展的需要，形成供水紧张的状况。工程型缺水主要指区域水资源总量并不短缺，但特殊的地理和地质环境不易赋存水，同时，水利工程建设滞后，难以有效的开发利用水资源，造成供水不足。水质型缺水主要指有可以利用的水资源，但这些水资源由于受到各种污染致使水质恶化，导致不能使用而缺水。的实质不是解决我们理解的供过于求，而是解决供需错配。历经三十多年经济的高速增长，很多人从低收入低消费到中高收入中高消费。据第三方机构调查数据：中国中高等收入人群已超过两个亿。总的基本需求是存在的，但收入变化导致需求也发生了天翻地覆的变化。人们消费不仅要有，还要好。从有手机到智能化手机；从有电视到高清电视；从有空调到追求低噪音节能空调；从坐普通火车到动车高铁；从自己开车到开私人飞机-----；消费需求的更好更高追求，对装备制造就提出了更高的要求，而装备制造的更高要求就反映到机床，就是对机床的更高要求。如何在录入中央数据库的过程中保证病人数据的匿名?病人应该对自身的健康数据享有哪些权利?这种数据是否应该被国际共享呢?进一步确定规范，征得病人同意，确定分享的内容范围都是需要做到的。在伦理方面，人们通过检测得到基因信息有助于更好地预防疾病，但同时是否会造成心理压力?如何保护病人隐私，会不会体检结果造成保险公司或者是用人单位的歧视医疗器械产业是生物工程、电子信息和医学影像等高新技术领域复合交叉的知识密集型、资金密集型产业。风险投资在新兴交叉领域较为活跃，随着我国居民经济生活水平的提高，其对医疗保健的意识逐渐加强，因此对医疗器械产品的需求也在不断攀升，因此下游需求空间的快速扩容使我国医疗器械行业的市场规模得到快速增长，并且在各类细分市场中，影像诊断领域的医疗器械产品销售业绩最好。工业水平看装备制造业，装备制造业水平看机床。这句话被多少次质疑后，却是一次次被验证。机床被称为“工业之母”，工业中的所有模块零件都由它生产出来，而产品质量直接制约着我国工业发展水平线。自“中国制造2025”推出以来，制造业的转型全方位开启，而机床行业则是真正被推到风口浪尖。同时互联网＋大步跨进各种行业，并以自己的力量改变着他们的生产方式、产业结构，“互联网＋行业”已经成为像机床这样传统行业的重要突破口。随着全球机器人产业的爆发和精准医疗概念的兴起，医疗机器人越来越受到关注。与一般的服务机器人不同，医疗机器人能够在狭小的空间中进行高精度、高强度、长时间的医疗服务，临床适应性强，可有效降低手术难度和术后损耗，极具市场竞争力。有业内人士预言，医疗器械发展的最终方向一定是智能化，而医疗机器人则是医疗器械智能化前进的最终方向。据数据预测，2020年全球医疗器械市场将达到5140亿美元，其中医疗机器人占医疗器械市场的比重将越来越大。预计未来5年，医疗机器人的年复合增长率能稳定在15.4%，至2020年，全球医疗机器人规模有望达到114亿美金。医疗机器人将是一个亿元级的细分市场并被各国看好，而中国巨大的医疗机器人市场更是广受重视。Dong-sooKwon教授表示，其开发的机器人在今年9月份已经做了多模块机械臂试验，目前在讨论使用连杆式还是笔式机械臂，并着手进一步降低成本，希望能与中国的医院寻求临床试验合作；PaoloDario则已抢先与天津大学、重庆市开展了相关合作，并表示后续将在中国推广腹腔镜机器人在肠癌、糖尿病治疗等方面的应用。通过对5G手机发展前景分析，通信世界的发展演化异常迅速，纵观以往几乎每隔10年，人们就革新进入一个全新的时代，而现如今相距2010年左右兴起的4G，虽然尚未达到10年之久，但是5G似乎已经开始逐渐走进人们的视野，除了网络运营商们的积极布局，手机厂商的动作也变得十分迅速，消费者翘首以盼的5G手机似乎并不会如想象中那么遥远。相较于国际市场，我国智能医疗机器人产业起步较晚，目前整体处于从研发与临床试验向市场化量产过渡的发展阶段，智能医疗机器人整体技术水平、医护人员操作能力与病患者对机器人接受程度等逐步提升，智能医疗机器人产业表现出巨大的发展潜力。在近年已披露的智能医疗机器人领域融资事件中，产品落地路径明晰的企业，或已取得CFDA认证的企业频获资本市场青睐。在过去的两年时间内，行业出现多起规模过亿的融资行为，具体包括柏惠维康、天智航、博恩思等智能手术机器人企业与钛米机器人、安翰科技等智能辅助与服务机器人企业。翻盖式手机和直立式手机各有各的优势，当然他们也各自有自己的不足之处，例如：翻盖式手机在用过一段时间后，由于反复翻开盖，对手机的