跨溪流钢栈桥主要技术要求及施工方案

卢平2#大桥跨溪流钢栈桥主主要技术术要求及及施工方方案中交三航航局厦沙沙高速A2项目经理理部2014年11月25日第一章工工程简简介1.1工程概述述卢平2#大桥位位于华华口村村玉肖肖溪之之间。。南起起卢平平1#大桥北北至马马尾骑骑隧道道进口口处，，经村村道、、跨越越玉肖肖溪两两次，，路线线全长长529km，起迄里里程Z1K119+809～Z1K120+338。钢栈栈桥是是卢平平2#大桥施施工顺顺利进进行的的枢纽纽，为为保证证施工工的畅畅通，，施工工平台台采用用钢栈栈桥与与钢平平台相相结合合。大桥自Z1K119+889～Z1K119+969向北跨越玉肖溪，中间横横穿一座山然然后从Z1K120+169～Z1K120+249再次跨越越玉肖溪溪。拟建钢栈桥桥分Z1K119+900～Z1K119+969；Z1K120+169～Z1K120+247两段布置，共共计长147m，按简支梁及连续梁设计计。钢栈桥桥顶宽6.0m，平均跨径径约为9.0m，桥面顶标高高+408m。施工桩基位位置通过搭搭设钢平台台，钢平台台宽12.0m，长15m。钢便桥结构构如下：1、基础结构构为：Φ630×8mm钢管桩基础础2、下部结构构为：I36b双排工字钢钢横梁3、上部结构构为：300×150贝雷片4组纵梁4、桥面结构构为：I25b工字钢分配配横梁及钢钢面板5、防护结构构为：φ48×3.5mm小钢管护栏栏1#桥所在地实实际地形图图2#桥所在地实实际地形图图1.2钢栈桥平面面布置1#钢栈桥（Z1K119+900～Z1K119+969）平面图2#钢栈桥（Z1K120+169～Z1K120+247）平面图1.3钢栈桥结构构形式钢栈桥立面面图钢栈桥断面面图2.1、编制依据据主要参考考资料①、《公路桥涵设设计通用规规范》（JTGD60—2004）②、《公路桥涵钢钢结构及木木结构设计计规范》（JTJ025—86）③、《公路桥涵地地基及基础础设计规范范》（JTGD063—2007）④、《公路桥桥涵施施工技技术规规范》（JTG/TF50—2011）⑤、《装配式式公路路钢桥桥制造造及检检验、、验收收办法法》2.2、荷载载①、荷荷载取取载重重500KN履带吊吊施工工车辆辆②、荷荷载组组合a、汽车车荷载载、汽汽车冲冲击系系数与与钢便便桥均均布荷荷载同同时考考虑，，计算算时取取其较较大值值。b、人群群、机机具等等临时时荷载载，由由于便便桥属属于单单行道道，，汽车车通行行时桥桥面无无法堆堆放材材料设设备，，不予予考虑虑。第二章章编编制依依据及及主要要设计计标准准2.3、主要要设计计指标标（1）、钢钢便桥桥主要要技术术标准准①、计计算行行车速速度：：10km/h②、设设计荷荷载：：500KN履带吊吊施工工车辆辆③、桥桥跨布布置：：1×1+3××9+1×1m连续桥桥跨布布置④、桥桥面布布置：：设计计桩基基础位位置12××15m作业钢钢平台台（2）、钢钢材强强度设设计值值①、考考虑钢钢便桥桥属于于临时时结构构，参参照上上述参参考资资料之之规定定，计计算时时，结结构构的内内力计计算（（除钢钢管桩桩外））均控控制在在钢材材的容容许应应力或或1.3倍容许应力以以内（1.3为临时结构钢钢材的提高系系数）。②、钢材容许许应力取值如如下：A3钢(Q235)：弯曲应力[σw]=145MPa、剪应力[τ]=85MPa轴向应力[σ]=140MPa16Mn钢：弯曲应力力[σw]=210MPa、剪应力[τ]=120MPa轴向应力[σ]=200MPa贝雷片容许内内力：单排单单层容许弯矩矩：788.2KN/m单排单层容许许剪力：245.2KN3.1、基础及下部部结构设计本工程跨江面面宽约80m，常水位水深深为8～18m，水下地质情情况自上而下下普便为：淤淤泥质粉质粘粘土、强风化化凝灰熔岩、、中风化凝灰灰熔岩。钢桥下部结构构采用钢管桩桩，单墩布置置单排3根桩，制动墩墩布置双排3根桩，管桩横横向间距2.5m，桩顶布置I36b双排工字钢横横梁，钢管桩桩与钢管桩之之间用槽钢20作剪刀撑、水水平撑，并焊焊接牢固。钢管桩布置示示意图第三章钢桥桥设计说明打钢管桩技术术要求：①、严格按设设计书要求的的位置和标高高打桩。②、钢管桩中中轴线斜率<1％L。③、钢管桩入入土深度必须须大于8m。④、当个别钢钢管桩入土小小于8m锤击不下，且且用DZ90桩锤激振2分钟仍仍无进进尺，，必须须现场场分析析地质质状况况，采采取双双排桩桩或其其它加加强措措施，，以提提高钢钢管整整体稳稳定性性。3.2上部结结构设设计便桥纵纵梁采采用规规格为为150cm×300cm国产贝贝雷片片，纵纵向布布置4组，贝贝雷片片。贝贝雷片片纵向向用贝贝雷销销联结结，横横向用用90型定型型支撑撑片联联结以以保证证其整整体稳稳定性性，贝贝雷片片与I36b工字钢钢下横横梁间间用槽槽钢焊焊结以以防滑滑动。。上部结结构贝贝雷片片及工工字钢钢布置置示意意图3.3桥面结结构设设计贝雷片片上铺铺I25b工字钢钢，沿沿便桥桥纵向向间隔隔按30cm布置，，工字字钢横横梁与与贝雷雷片纵纵梁用用槽钢钢于底底下焊焊接固固定，，桥面面宽6m，桥面面板1cm厚钢板板。工字钢钢I25b及钢面面板布布置示示意图图3.4防护结结构设设计桥面采采用小小钢管管（直直径4.8cm）做成成的栏栏杆进进行防防护，，栏杆杆高度度0.8m，栏杆杆纵向向3m布1根立柱柱(与桥面面槽钢钢焊接接)、高度度方向向设置置2道横杆杆。第四章章钢钢便桥桥各部部位受受力验验算4.1、荷载载计算算1、恒载载a.桥面板板；厚厚1cm的钢板板每米米自重重为:q1=6××1××6.28=0.377KN/mb、I25b工字钢钢每米米自重重为:q2=1÷0.3×6××42.03=8.406KN/mb、贝雷片纵纵梁每米自自重:q3=8×2.7×1=21.6KN/M合计：恒载载q=21.6+0.377+8.406=30.38KN/M4.2、钢栈桥各各部位内力力计算1、桥面板验验算；(1)结构型式本平台面板板为10mm厚花纹A3钢板，焊接接在中心间间距300mm的I25b工字钢横梁梁上，I25b工字钢宽为为118mm，即工字钢钢净间距为为182mm。(2)荷载履带吊机履履带宽度（（760mm）及9立方米混凝凝土罐车轮轮胎宽度（（前轮宽300mm，中后轮宽宽600mm）均大于等等于工字钢钢横梁间距距，荷载直直接作用在在I25b工字钢上，，故10mm面板可不作作检算，满满足要求。。2、I25b工字钢分布布梁计算①、桥面板板；钢面板板每米自重重为:q1=6×1××6.28=0.377KN/m②、I25b工字钢横梁梁每米自重重:q2=1÷0.3×6××42.03=8.406KN/m合计：恒恒载q=0.377+8.406=8.783KN/m③、贝雷雷片间距距0.7m，受力最最不利位位置为当当汽车偏偏于便桥桥一侧，，且后轮轮一轴刚刚好置于于跨径0.7m的跨中（（假想最最不利情情况），，4.7m履带最少少可跨过过16道I25b工字横梁梁，按简简支梁计计算。④、I25a工字钢截截面特性性：I=5280cm4W=422.2cm3A=53.51cm2q=0.4203KN/m⑤、荷载：：履带吊吊：P=600÷2÷16×1.3=24.375KNa.抗弯强度度计算跨中弯矩矩:M=q×L2/8+P×L/4=8.873×0.72÷8+24.375××0.7/4=4.8KN.m弯曲应力力：σ=M/W=4.8××106/422200=11.38MPa＜145MPa剪应力：：τ=Q/A==(P+qL)/2××103/5351=2.85MPa＜85MPa刚度计算：f=p×L3/（48EI）=24.375×0.73×103/(48×2.1×5280)=0.015mm＜700/400=1.75mmb、经计算，分分布梁采用I25b工字钢满足强强度、刚度、、稳定符合要要求。3、贝雷片纵梁梁计算9米跨贝雷片计计算①、抗弯强度度计算履带吊作用在在桥面时，最最不利位置为为履带吊履带带宽度0.76m作用贝雷桁纵纵梁跨中，基基中贝雷片有有4片位于履带吊吊履带底下，，在最不利位位置处。按简支梁计算算，计算纵梁梁最大弯矩近近似取静载的的跨中弯矩与与活载产生的的跨中最大弯弯矩进行叠加加，结果偏于于安全。M1max＝0.25PLK＝0.25×600/2××9×1.3＝877.5KN.mM2max＝0.125ql2＝0.125××30.38×92＝307.6KN.mMmax=877.5+307.6=1185.1KN.m②、容许弯矩计计算容许弯矩：：[M]＝2片×0.9（不均衡系数数）×788.2KN.m＝1418.76KN.mMmax=1185.1KN.M＜[M]=1418.76KN.M③、容许许应力力计算算贝雷片片截面面模量量Wx＝3578.5××2＝7157cm3σ＝Mmax/Wx＝（1185.1××106）/(7157××0.9××103)＝184.0Mpa<〔σσ〕=210Mpa因此：：抗弯弯强度度符合合要求求。④、抗抗剪强强度计计算Q1max＝0.5P＝0.5×600/2×1.3＝195KNQ2max＝0.5qL＝0.5×30.38×9＝136.71KNQmax=195+136.71=331.71KN容许剪力[Q]＝2片×0.9（不均衡系数数）×245KN＝441KNQ=331.71KN＜[Q]=441KN,所以，抗剪强强度符合要求求。⑤、刚度验算算贝雷片几何特特性：E＝2.1×105Mpa，Ix＝250497.2cm4Wx＝3578.5cm3P=600/2×1.3=390KNq=30.38KNfmax＝（PL3）/(48EI)+5qL4/(384EI)=(390××103×93)/（48×2.1×250497.2××104）+5×30.38×103×94/(384×2.1×250497.2×104)=9.17mm<L/400=9000/400=22.5mm刚度满足使用用要求。经受力计算:钢桥抗弯能力力、强度、抗抗剪能力、刚刚度均满足使使用要求，因因此9米跨钢便桥纵纵梁可用单层层8片贝雷片架设设。4、I36a双排工字字钢横梁梁（钢管管墩柱上上）计算算a、结构受受力分析析：钢管管立柱单单排3根横向间间距为2.5米，因此此按二等等跨连续续梁验算算，计算算跨径L=2.5米，横梁梁均匀的的承担8排贝雷片片传递过过来的8个集中力力，8个集中力力简化为为2个作用于于两跨跨跨中的集集中力计计算，进进行最不不利验算算，计算算结果偏偏于安全全。b、P=600KN(车辆荷载载)×1.3+190.16KN(上部恒重重)=970.16KN其中上部部恒重：：P1为2I36b横垫梁6×2××65.66＝788kg=0.788t=7.88KNP2=q×6=30.38×6=182.28P恒重=P1+P2=7.88+182.28=190.16①、抗弯弯强度计计算计算横梁梁最大弯弯矩近似似取静载载的最大大弯矩与与活载产产生的最最大弯矩矩进行叠叠加，结结果偏于于安全。。P0＝P/2=970.16/2=485.08KNMmax＝0.188P0L＝0.188×485.08××2.5＝227.99KN.m横梁采用用两排2-I36b型工字钢钢焊接组组成W=2××920.8cm3I=2××16574cm4S=2××541.2cm3d=13.8cmσ＝Mmax/W＝227.99××106/（920.8×2×103）＝123.8Mpa<〔σ〕〕＝145Mpa因此；横横梁强度度符合要要求。②、整体体稳定因其为箱箱型截面面，且h/b=36/13.8＜6,L/b=600/13.8＜95,因此整体体稳定符符合要求求。③、抗剪强强度计算Q=0.688P0=0.688×485.08=333.74KN（最大剪力力发生在中中间支座））τ=Q××Sx/(I×d)=333.74××103×541.2/(16574×13.8×102)=7.90MPa<〔τ〕＝85Mpa经验算抗剪剪符合要求求。④、刚度计计算f=0.911×485.08×2.53×103÷（100×2.1×2×16574）=0.992mm∞∞＜2500/400=6.25mm5、钢管立柱受受力验算受力分析:600KN履带吊位于于墩位处时时钢管承担担最大作用用力，因此此按单墩3根钢管承担担受力进行行验算。荷载：600KN×1.3(安全系数)=780KN上部恒重:190.16KN钢管桩自重重：W=25.0（按25米算）×1.23（每米重量量）=30.75KN因此中间钢钢管受力:P=（780+190.16+30.75）/3=333.64KN钢管高度按按入土5米计算根据设计图图地质结构构分析，钢钢管桩座落落位置地质质情况为：：①淤泥质粘粘土，取土土层侧摩阻阻力60Kpa，层厚4.2~4.7m②强风化凝灰灰熔岩，取取土层侧摩摩阻力110Kpa，层厚3.5~10.4m钢管桩入土土深度：(不包括冲刷刷)钢管桩以支支承桩进行行设计，钢钢管桩单桩桩竖向极限限承载力：：Pk=λSUΣτiLi+λλPAσR式中：U——钢管周长，，为1.98m；A——验算截面处处桩的截面面面积，为为0.312m2；λS——侧阻挤土效效应系数，，取λS=0.77；τi——各土层对桩桩侧的极限限摩阻力（（Kpa）；Li——桩在最大冲刷刷线以下第i层土中的长度度；λP——桩底端闭塞效效应系数，对对于敞口钢管管λP=0.8λS；σR——桩底端支承土土的承载力（（Kpa）由上式可得以以下计算：0.77×1.98×（4.7×60+0.3××110）=480.3KN>333.64KN由以上计算可可知管桩打入入强风化凝灰灰熔岩，入土土5m,可满足单桩承承载力要求振动沉桩时，，由于影响承承载力的因素素较多，因此此，在下沉过过程中，当下下沉深度超过过8m又仍能继续进进尺，必须继继续下沉至无无明显进尺，，后激振2分钟仍无进尺尺，方可视为为承载力达到到要求。当个别钢管桩桩入土深度在在h≤5m，且用DZ90桩锤激振2分钟仍无进尺尺，说明桩底底已进入较坚坚硬持力层，，因此，可满满足单桩承载载力要求。但但应视具体情情况，进行加加固处理，以以保证钢管整整体稳定。计算结果说明明：摩察力力计算入土5米满足承载力力要求。第五章施工工人员机具组组织序号人员人数备注1质检工程师12安全员23测量员44实验员25施工队负责人16施工队技术员17起重工28电工（电焊工、切割工）69汽车吊司机2合计21可根据进度需要增加1、主要施工工人员情况况2、主要机具具组织情况况序号设备名称规格单位数量备注1汽车吊25t台12履带吊50t台1配90kw振动锤3平板车台14电焊机台6可根据进度需要增加5气割设备套2可根据进度需要增加6全站仪莱卡套17水准仪J61第六章施施工工艺6.1、施工工艺艺流程施工准备钢管桩加工岸边挖除钢管桩施打桥头承台施工钢板焊接工字钢36b安装贝雷片安装纵向槽钢安装工字钢25安装花纹钢板施工水平撑焊接剪刀撑焊接钢平台施工栏杆施工6.2、施工工序序钢管桩制作作→钢管桩桩施工（打打入、接桩桩）→焊接接桩顶钢板板→I36b双拼工字钢钢横梁制安安→321钢便桥贝雷雷纵梁制安安→横向联联接剪刀撑撑、水平撑撑制安→I25工字钢分配配梁制安→→钢便桥面面板（厚1.0cm钢板）铺设设、固定→→结点联接接检查6.3、施工步骤骤步骤1：从岸上推推进，搭设设第一跨连连接便桥。。履带吊机机在已填筑筑压实的便便桥桥头施施工便道上上就位，起起吊钢管桩桩，与振动动锤连接后后，使钢管管桩振动下下沉，直至至钢管桩不不再下沉为为止，利用用气割等机机具割除钢钢管桩桩顶顶标高以上上上面多余余部份，焊焊接钢垫板板，吊装I36b双拼工字字钢横梁梁。施打钢管管桩步骤2：履带吊吊机吊起起已预拼拼好的一一组9m（4组8片）贝雷雷片，搁搁置在前前方墩顶顶处工字字钢中间间，然后后铺设桥桥面I25b横梁及桥桥面钢板板，完成成一跨便便桥的铺铺设。安装贝雷雷片步骤3：履带吊吊机在已已架设首首跨便桥桥上就位位，起吊吊钢管桩桩，与振振动锤连连接后，，使钢管管桩振动动下沉直直至钢管管桩不再再下沉为为止，利利用气割割等机具具割除钢钢管桩桩桩顶标高高以上上上面多余余部份，，焊接钢钢垫板，，吊装I36b双拼工字字钢横梁梁。在拼装好好的贝雷雷片上施施打钢管管桩步骤4：履带吊吊机吊起起已预拼拼好的一一组9m（4组8片）贝雷雷片，与与安装好好的贝雷雷梁销接接就位，，搁置在在前方墩墩顶处，，然后铺铺设桥面面横及桥桥面钢板板，完成成一跨便便桥的铺铺设。钩钩鱼法法式往前前拼装贝贝雷片步骤5：履带吊吊机前行行至铺好好的便桥桥跨前部部墩顶就就位，继继续施工工下一跨跨。6.4钢管桩施施工1、管桩运运输钢管桩运运输用9m大型运输输车辆，，调运12m标准Φ630x8.0管桩至现现场指定定位置整整齐堆码码待用。。2、钢管桩桩的加工工与制作作每根便桥桥钢管桩桩按需要要加工制制作接长长,接桩在现现场平整整的场地地进行，，采用焊焊接接头头并使用用3块200mm×200mm×8mm钢板帮焊焊加强，，焊缝饱饱满无沙沙眼裂纹纹，接好好的钢管管桩实际际桩长不不得少于于设计值值。3、管桩施施工施工采用用50t履带吊车车附带90kw振动锤施施工安装装Φ630x8.0管桩，25t汽车吊吊吊运管桩桩至履带带吊车作作业半径径内，以以加快管管桩施工工速度。。在管桩桩吊运至至履带吊吊作业半半径内后后，履带带吊吊起起90kw振动锤使使用液压压钳夹住住管桩垂垂直起吊吊至管桩桩安装位位置。由由测量人人员准确确定位后后，并用用垂线法法测量管管桩垂直直度，要要求垂直直度误差差不得大大于1%L且不大于于2cm。测量复复核垂直直度和平平面位置置满足设设计要求求后，使使用90kw振动锤施施打入。。5、钢管桩桩间剪刀刀撑、平平联、桩桩顶分配配梁施工工栈桥一个个墩位处处钢管桩桩施工完完成后，，立即进进行该墩墩钢管桩桩间剪刀刀撑、平平联、桩桩顶2根I36b型工字钢钢纵、横横分配梁梁施工。。①、每个个桥墩管管桩施工工完成后后，并在在桩顶加加设带肋肋分配钢钢板。然然后整体体吊装双双排I36b型工字钢钢横梁。。②、在钢钢管桩上上进行平平联的测测量放样样。同步步进行焊焊接及剪剪刀撑、、桩顶2根I36b型工字钢钢纵、横横分配梁梁的加工工。③、用吊吊车悬吊吊平联、、剪刀撑撑，到位位后电焊焊工焊接接平联、、剪刀撑撑。6.5钢便桥上上部结构构安装栈桥上部部结构的的安装采采用50t履带吊车车进行施施工。①、贝雷雷梁纵梁梁的拼装装纵梁的位位置需放放线后确确定，以以保证栈栈桥轴线线不偏移移。将待待安装的的贝雷片片使用25t汽车吊吊吊运至已已装好的的完成桥桥跨后面面，并完完成主体体拼装，，便于50t履带吊车车起吊安安装。纵纵梁安装装过程中中，应准准确安装装在由现现场技术术员放样样的位置置上，以以保证栈栈桥均匀匀负载。。纵梁安安放完成成后，必必须立即即与下横横梁联接接稳定。。在联接接完成前前吊绳不不得与吊吊车脱钩钩，以防防止纵梁梁侧倾造造成严重重事故。。6.5钢便桥上上部结构构安装②、桥面面系的安安装在25t吊车的配配合下，，50t履带吊间间距30cm安装I25b工字钢横横向分配配梁，并并及时使使用槽钢钢从底部部，将分分配梁整整体固定定在纵向向贝雷梁梁上。便桥栏杆杆高0.8m，采用Φ48××3.5mm焊接钢管管焊接，，立柱间间距3m，焊在栈栈桥桥面面工字钢钢上。在在栈桥入入口设置置车辆限限速行驶驶10km/h警示牌以以及车辆辆限重标标志牌。。便桥要要安排专专门的卫卫生打扫扫人员兼兼安全监监察员，，保证栈栈桥的清清洁。并并在入口口出设置置水泵一一套，进进入车辆辆如车轮轮帯泥，，必须冲冲洗干净净方许车车辆进入入栈桥，，防止车车轮在栈栈桥上打打滑发生生安全事事故。第七章便桥各部部位联结结及加固固措施1、钢管与与顶盖钢钢板焊接接联结，，并与I36b工字钢焊焊接，工工字钢盖盖梁与贝贝雷片下下弦杆用用槽钢焊焊成门字字形限位位器联结结。2、贝雷片片上弦杆杆与I25b工字钢分分布梁采采用底部部槽钢联联结，并并与I25b工字钢分分布梁焊焊接固定定。3、I25工字钢上上翼板与与钢面板板焊接固固定。4、施工过过程中，，每个墩墩的桩机机平台均均与便桥桥桥面板板临时焊焊接固定定。成桩桩后，要要把桩机机的钢护护筒与最最近的钢钢管墩柱柱用平撑撑，剪刀刀撑焊接接固定牢牢固。以以增强其其横向纵纵向稳定定。以上布置置，可以以确保钢钢管桩在在汽车的的行驶及及刹车时时，不会会产生位位移及偏偏位，，因此，，钢便桥桥是稳定定安全的的。桩基钢平平台的结结构形式式为：钢钢管桩基基础、I36b工字钢横横梁、I25b工字钢分分布梁及及钢面板板。各部部位结构构与栈桥桥相同。。钢平台结结构形式式第八章钢平台布布置第九章钢钢平台台主要部部位受力力验算9.1、荷载计算算1、恒载a.桥面板；厚厚1cm的钢板每米米自重为:q1=12×1×6.28=0.754KN/mb、I25b工字钢每米米自重为:q2=1÷0.3×12×42.03=16.81KN/m合计：恒载载q=0.754+16.81=17.57KN/M第九章钢钢平台主要要部位受力力验算9.2、钢栈桥各各部位内力力计算1、桥面板验验算；(1)结构型式本平台面板板为10mm厚花纹A3钢板，焊接接在中心间间距300mm的I25b工字钢横梁梁上，I25b工字钢宽为为118mm，即工字钢钢净间距为为182mm。(2)荷载打桩机宽度度（2.4m）及9立方米混凝凝土罐车轮轮胎宽度（（前轮宽300mm，中后轮宽宽600mm）均大于等等于工字钢钢横梁间距距，荷载直直接作用在在I25b工字钢上，，故10mm面板可不作作检算，满满足要求。。2、I25b工字钢分布布梁计算①、桥面板；；厚1cm的钢板每米米自重为:q1=12×1×6.28=0.754KN/m②、I25b工字钢每米米自重为:q2=1÷0.3×12×42.03=16.81KN/m合计：恒载载q=0.754+16.81=17.57KN/m③、I36b工字钢间距距分别为3.5+2.6+3.5m，受力最不不利位置为为当打桩机机偏于便桥桥一侧,8米桩机占用用27根I25b工字根，且且刚好置于于跨径3.5m的跨中（假假想最不利利情况）按按简支梁计计算。④、I25a工字钢截面面特性：I=5280cm4W=422.2cm3A=53.51cm2q=0.4203KN/m⑤、荷载：桩桩机自重：：P=130×1.3=169KN;冲击锤：P=80××1.5××1.3=156KN桩机第米自自重为：q0=（169+156）/27=12.04KNa.抗弯强度计计算跨中弯矩:M=q×L2/8+P××L/4=17.57×3.52÷8+12.04××3.5/4=37.44KN.m弯曲应力：：σ=M/W=37.44×106/422200=88.68MPa＜145MPa剪应力：τ=Q/A==(P+qL)/2×103/5351=6.87MPa＜85MPa刚度计算：：f=p×L3/（48EI）=12.04×3.53×103/(48××2.1××5280)=0.97mm＜700/400=1.75mmb、经计算，，分布梁采采用I25b工字钢满足足强度、刚刚度、稳定定符合要求求。3、I36a双排工字钢钢横梁（钢钢管墩柱上上）计算a、结构受力力分析：钢钢管立柱单单排4根横向间距为为4+3.5+2.6+3.5m，因此按四跨跨不等连续梁梁验算，横梁梁均匀的承担担I25工字钢传递过过来的集中力力，当桩基位位于最大跨径径处，为最不不利情况，按按四跨不等连连续梁计算。。受力分析如下下b、荷载：恒载载q1=17.57+2×65.66/100=18.88KN/mq2=(169+156)/15=22.27KN/mq=q1+q2=41.15KN/m①、抗弯强度度计算连续不等4跨梁弯矩图由弯矩图可知知Mmax＝47.88KN.m横梁采用两排排2-I36b型工字钢焊接接组成W=2×920.8cm3I=2×16574cm4S=2×541.2cm3d=13.8cmσ＝Mmax/W＝47.88××106/（920.8××2×103）＝26.02Mpa<〔〔σ〕＝145Mpa因此；横梁强强度符合要求求。②、整体稳定定因其为箱型截截面，且h/b=36/13.8＜6,L/b=600/13.8＜95,因此整体稳定定符合要求。。③、抗剪强度度计算由弯矩图可得得Q=（47.877+68.85）×2/2=116.73KN（最大剪力发发生在桩基中中间）τ=Q×Sx/(I××d)=116.73××103×541.2/(16574×13.8×102)=2.76MPa<〔ττ〕＝85Mpa经验算抗剪符符合要求。④、刚度计算算f=0.911×41.15×44×103÷（100×2.1×2×16574）=1.38mm＜2500/400=6.25mm5、钢管立柱受力力验算受力分析:8米桩机位于墩墩位处时钢管管承担最大作作用力，因此此按3根钢管管承担担受力力进行行验算算。荷载：：168+156=324KN上部恒恒重:18.88×8=151KN钢管桩桩自重重：W=25.0（按25米算））×1.23（每米米重量量）=30.75KN因此中中间钢钢管受受力:P=（324+151+30.75）/3=168.6KN钢管高高度按按入土土5米计算算根据设设计图图地质质结构构分析析，钢钢管桩桩座落落位置置地质质情况况为：：①淤泥泥质粘粘土，，取土土层侧侧摩阻阻力60Kpa，层厚厚4.2~4.7m②强风化化凝灰灰熔岩岩，取取土层层侧摩摩阻力