涵洞工程监理实施细则(已修改)

目

录第一章

编制依据

21.1编制依据

2第二章

本项目涵洞、箱形桥工程特点

2第三章

监理工作范围及重点

33.1监理工作范围

3第四章

监理工作流程

4第五章

监理工作控制要点、目标及监控手段

115.1涵洞施工

115.2监理监控手段

16第六章

监理工作方法及措施

196.1监理工作方法

196.2监理工作措施

21第七章

旁站监理

237.1旁站监理人员的职责

237.2旁站监理范围、内容

247.3旁站监理的程序和方法

25第一章

编制依据1.1编制依据1.1.1新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）勘察设计文件、施工图纸；1.1.2

已批准的新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHJL3标监理合同及监理规划；1.1.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；1.1.4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10424-2010;1.1.5《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-20081.1.6《铁路混凝土工程施工技术指南》（2010—241）1.1.7《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)；1.1.8

新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHZHQ4标段施工合同；1.1.9已经批准的总体施工组织设计；1.1.10其他与本工程相关的法律法规。1.1.11新建格库铁路（青海段）工程标准化管理（青藏铁路公司建设指挥部编制）第二章

本项目涵洞、箱形桥工程特点2.1.新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）工程GKQHZHQ4标段DK176+950～DK272+000，线路长度94.806km。涵洞总计185座（含盖板涵182座、箱型桥3座），合计2590.38横延米，占线路总长的2.73％。第三章

监理工作范围及重点3.1监理工作范围1.参加现场调查，了解重点涵洞现场地形地貌、场地布置方案、桥址处水文、气象、工程地质、地方料供应情况、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施、进场施工设备、检测设备等情况。2.审查涵洞施工是否满足“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定”要求。3.审查重点工程现场施工组织设计和工艺，对以下几方面进行重点现场控制：（1）基础施工；（2）涵身施工；（3）端翼墙、帽石施工；（4）施工缝、防水层的施工；3.1.1.明挖基础监理工作范围1.基坑开挖施工方案及支护方案；2.基础处理方案是否符合设计要求；3.基底地质条件及几何尺寸和高程的检查；4.基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定；5.检查立模和钢筋绑扎质量，符合要求后同意进行混凝土浇筑并派监理人员进行旁站。第四章

监理工作流程4.1涵洞施工测量监理程序框图4.2涵洞工程施工监理程序框图

4.3混凝土质量监理工作流程框图4.4钢筋混凝土质量监理工作流程框图测量放样检查轴线位置外形尺寸支撑模板检查接头焊接位置钢筋检查混凝土浇筑监理旁站检查配合比坍落度振捣混凝土成品检查验收外观外观尺寸强度中间交工签认

4.5明挖基础监理工作流程框图

4.6钢筋涵洞基础、涵身监理工作流程框图4.7台背回填监理工作流程框图

第五章

监理工作控制要点、目标及监控手段5.1涵洞施工5.1.1涵洞施工的质量控制要点1.施工前，专业监理工程师应审批施工单位的施工组织设计或施工方案，重点审查涵洞地基和基础施工方法、涵身的施工方法（顶进施工工艺）、安全和防护措施等。2.涵洞地基处理和明挖基础施工的质量控制与基础部分相同。5.1.2混凝土涵洞的质量控制要点1.施工时，钢筋、混凝土及砌体的质量控制参见《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的相关内容。专业工程师还应注意：(1)混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再进行中、边墙及顶板混凝土施工。分次浇时，边墙的是施工缝不应设在同一水平面上。(2)涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。2.施工完成后，专业工程师应检查：(1)对混凝土涵洞检查边翼墙和中墩距设计中心线位置、墙顶和拱座顶面高程、孔径、涵长、厚度、涵身接头错台量。(2)涵身外观要求混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无明显错台、跑模现象。砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。各涵节间相接基本顺直，排水通畅。3.混凝土涵洞允许偏差和检查方法应符合表5.12的规定。混凝土涵洞允许偏差

表5.12序号项目允许偏差（mm）1边翼墙、中墩距设计中心线位置20mm2墙顶、拱座顶面高程±15mm3孔径±20mm4涵长＋100、－50mm5厚度＋10、－5mm6涵身接头错台10mm

4.现浇钢筋砼框架涵施工，除应符合相关施工技术标准的有关规定和设计要求外，尚应符合下列规定：(1)涵身砼浇筑可分两阶段施工：先浇筑底板，待底板砼达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板。(2)施工接缝应平直无错台、无漏浆、无麻面。(3)拆除顶板模板时，砼强度应符合设计要求。5.框架涵质量标准(1)框架涵各部位偏差，应符合表5.13的规定，砼和砂浆强度应符合设计要求。框架涵各部位允许偏差

表5.13序号项目允许偏差（mm）1轴线偏位20mm2流水面高程＋20、0mm3孔径20mm4涵顶高程15mm5涵长＋100、－50mm6涵身厚度＋10、－5mm7涵身接缝错台3mm

(2)涵身直顺，砼表面平整坚实、无蜂窝、无麻面。沉降缝直顺、整洁、无渗透。(3)进、出口流水顺畅，整洁美观。6.涵洞工程施工监理控制要点(1)监理会同施工单位在涵洞开工前，对设计的涵位、孔径、涵长以及出入口沟底高程等，结合现场实际地形、地质情况，与设计文件进行核实。(2)基坑尺寸应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要，基底土质、处理方法和承载力应符合设计要求。基坑开挖经监理检验确认合格后，应及时施工基础和边墙，施工工艺和质量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2010的有关规定。基坑应及时回填，回填材料应符合设计的有关规定，尚应符合下列规定：①填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。②填筑必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。③涵洞两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。(3)涵洞进出口的河床铺砌应符合设计要求，洞口铺砌工程与上下游河床、排水设施（天沟、侧沟、排水沟等）连接应平顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、农田及道路。(4)对盖板涵现场浇筑盖板时，监理要求施工单位按设计沉降段连续进行混凝土浇筑。不能一次完成浇筑时，应按垂直涵洞轴线方向设置施工缝，在接续施工时按铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003的规定办理。7.钢筋混凝土箱形涵按现场现浇施工进行监理工作，施工要符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2010的有关规定外，施工单位按下列要求：(1)现场宜采用钢模板、内外模板间应设有控制厚度措施，保证涵节形状尺寸准确和大面、端面平直。(2)施工前，应将混凝土接合面清洗干净，影响质量部位应提前修整。8.钢筋混凝土箱形涵施工质量要求涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝麻面，沉降缝直顺，整洁，无渗漏。进、出口流水顺畅，整洁美观。.涵洞防水处理(1)基层处理应表面平整、清洁、干燥，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污；(2)防水层材料品种、规格和性能符合设计要求；(3)防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法应与设计一致，施工先后顺序应符合设计要求；(4)保护层材料品种、规格和性能符合设计要求；(5)保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求，表面不得有大于0.2mm的裂缝，施工时防水层表面应干燥无污染，并不得对防水层造成破坏；(6)基层平整度不大于3mm；(7)防水卷材搭接宽度允许偏差-10mm；(8)保护层平整度不大于3mm；(9)保护层分格缝不大于3mm；(10)防水层不得渗水；(11)防水层的表面质量达到涂层一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确，不得有滑移、翘边。5.2监理监控手段5.2.1、工序检查通过驻地监理按规定的程序对各工序质量进行检查，以确认各工序质量符合要求。5.2.2、测量放样测量的监理检查工作由测量监理工程师专门负责。5.2.3、验证试验验证试验是对材料或商品购件进行预先鉴定，以决定是否