摩擦与润滑 6金属材料成形过程的润滑课件

6.1概述◆润滑目的：润滑剂形成的膜将彼此作相对运动的表面隔开,降低剪切阻力，减少表面任何损伤。在金属塑性成形中主要提高工具的寿命，节省能源，保证产品的质量。◆润滑方式：根据润滑膜的厚度、二物体接触表面合成粗糙度的高度（界面高度）分布，可分为不同的润滑方式。现在普遍认为1990～1992年提出的Stribeek曲线代表了有润滑剂粘度η、速度V、载荷F为函数的有润滑运动表面的通用特性曲线。根据表面几何形貌、材料、运转条件及表面分离距离h，可分3种主要润滑状态：

I.流体动压润滑（油膜h>>合成粗糙度R：摩擦阻力来自润滑剂内摩擦，μ小，磨损W小）Ⅱ.混合润滑（油粘度、速度小，或载荷大：h小≈R，载荷由油膜和部分微凸体承担）Ⅲ.边界润滑（接触微凸体数目增多，油膜h减少成为单分子层，载荷主要由微凸体承担）6.金属材料成形过程的润滑6.1概述6.金属材料成形过程的润滑1◆润滑极限

润滑极限是润滑失效的临界值，即润滑可能出现的“极限”状态。由Stribeck曲线可知，曲线向左端和向右端有两种润滑极限状态（失效状态）：

1)向右端随着速度的增加,流体的层流状态可能转变为紊流状态。

2)向左端随着速度的降低,各种非流体动压润滑状态运转,润滑剂膜最终将会破坏,并导致“胶合”或“咬死”形式的严重失效。◆润滑极限润滑极限是润滑失效的临界值，26.2流体润滑在适当条件下，工具与工件表面间由一定厚度(一般在1.5～2mm以上)的润滑油膜隔开，依靠润滑油的压力来平衡外载荷，在润滑油膜中的分子大部分不受金属表面力场的作用，而可以自由地移动，这种状态称为流体润滑。流体润滑下摩擦系数很小，通常为0.001～0.008。根据流体润滑油膜压力形成的方式不同，可将流体润滑分为二类：流体动压润滑、流体静压润滑。●流体动压润滑：摩擦表面间发生相对运动，由形成的收敛油楔产生的油膜压力来平衡外载。●流体静压润滑：由外部供油系统供给一定压力的润滑油，由油的静压力来平衡外载。6.2流体润滑3◆流体动压润滑理论：流体在外力作用下流动时，由于本身分子之间的内聚力以及流体与固体壁面之间的附着力，使各流层之间产生速度上的差异，各流层之间由于相对运动而产生的摩擦力称为内摩擦力。流体流动时产生内摩擦力的这种性质，叫做流体的粘性。只有在流体流动时才会呈现粘性，静止不动的流体不呈现粘性。

牛顿流体内摩擦定律(流体摩擦定律)假设流体做层流运动，且各流层的速度按线形分布，则这种流体的粘度不为0，称为牛顿流体。根据牛顿的实验，对于牛顿流体，流体层间的内摩擦力F与层间厚度dz成反比，与层间接触面积A和相对运动速度dv成正比，即：

F＝η·A·dv/dzτ＝F/A=η·dv/dz

式中,τ－流层间的剪应力；dv/dz－流速梯度；η－粘度，表征流体粘性大小。

流体粘度动力粘度：单位距离两流层以单位速度相对运动时，单位面积上的阻力。国际单位制中其单位为：N.s/m2，Pa.s。运动粘度：它没有明确的物理意义，它表示相同温度条件下，动力粘度与密度的比值：υ＝η/ρ。国际单位制中其单位为：m2/s。

◆流体动压润滑理论：

牛顿流体内摩擦定律(流体摩擦定律)

4

流体摩擦定律与干摩擦定率的不同点

■流体摩擦定律：流体的内摩擦正比于流层间的相对速度，并随液体的粘度而改变，但与正压力无关。液体摩擦定律只适合于牛顿流体。F＝η·A·dv/dz■干摩擦定律：这与固体的摩擦定率很不同，在固体摩擦(或干摩擦)时，摩擦力与正压力成正比，而与运动的相对速度关系不大。F＝f（N,…）

形成流体动压润滑的条件基本条件就是油楔必须收敛，即在运动方向上油膜厚度应该变小。

流体动压润滑理论的基本方程—雷诺方程流体动压润滑是借助于粘性流体动力学作用，由摩擦表面几何形状以及相对运动产生润滑油膜压力来平衡外载。雷诺方程作为流体动压润滑理论的基本方程，它是压力分布的微分方程,考虑了固体表面的速度及润滑膜的形状而建立的，从雷诺方程中，可得到流体动压润滑过程实际图象、承载能力及摩擦阻力的基本摩擦学关系式。

流体摩擦定律与干摩擦定率的不同点

形成流体动压润滑的条5雷诺方程的假设条件:

1)流体是牛顿流体；2)流体是层流；3)流体粘附在摩擦面上；4)流体的惯性力可忽略不计；5)流体重量可忽略不计；6)体积力略去不计；7)沿流体膜厚度方向，流体的压力为常数。意义：表达了流体动压润滑情况下，油膜压力沿x,Z两个方向的变化情况，以及流体沿x,y,z方向发生变化时，压力梯度、流速、油膜厚度、润滑油粘度等参数之间的关系。雷诺方程的假设条件:意义：表达了流体动压润滑情况下，油膜压6产生油膜压力的原因

①油楔效应：由流体膜形状与表面相对速度(V1-V2)引起的，它的压力大；②表面伸缩效应：要求x方向速度之和随x方向位置而变化，它产生压力极小，可不计；③挤压效应：由垂直于流体的相对运动引起的，油膜厚度不随时间变化时，所产生的效应可不计。产生油膜压力的原因①油楔效应：由流体膜形状与表面相对速度7◆流体静压润滑在机械中有一种液体静压轴承是用高压将润滑油送入轴承间隙内，保持一层较厚的润滑油膜。压力是由外加静压产生的，故这种润滑称为流体静压润滑。在金属材料成形中的静液挤压是属于利用液体静压作用而实现的，静压力是由外界加于的，如图。一是使金属变形，另一方面在工具与坯料之间形成较厚的油膜起到润滑作用。静液挤压优点：（1）降低挤压力；（2）变形均匀。润滑“小池”一般情况下，在工具与变形金属的接触界面上，通常出现混合润滑状态，即一部分为边界润滑区、一部分为润滑“小池”区，如图所示。在金属材料成形过程中，应尽量减少“润滑小池”的产生，否则变形金属的表面会变得更加粗糙，为了获得光滑的表面就要使用粘度较小的或者润滑膜薄的润滑剂。◆流体静压润滑86.3边界润滑机理边界润滑主要是物理吸附膜、化学吸附膜及化学反应膜对金属表面的作用引起。因此，首先介绍这些膜对金属表面的作用。◆物理吸附膜与金属表面的作用

物理吸附膜包括：极性分子物理吸附膜，与非极性分子的物理吸附膜:

1)非极性分子物理吸附膜

一般矿物油(机油.锭子油.气缸油等)为非极性的烃类有机化合物(通式为CnH2n+2),当它们与金属表面接触时，由于本身没有永久偶极,只在分子内部由于电子和原子核的不对称运动而出现

瞬时偶极，靠瞬时偶极产生的色散力,使矿物油的分子吸附在金属的表面，构成非极性分子边界润滑膜。由于金属对润滑油的吸附力很弱，油的内聚力也很弱，所以膜的强度很低。图为非极性分子在金属表面的物理吸附的示意图，16烷〔C16H34〕虽然粘度很高，但边界润滑能力很差。

6.3边界润滑机理92)极性分子物理吸附膜

脂肪酸、脂肪酸皂、动植物油以及高级醇类等属极性化合物，这类物质的分子一端为非极性的烃基〔R－〕，另一端为极性基团〔－COOH、－OH〕，其通式如表所示。当极性分子与非极性分子靠近时除有色散力与诱导力外。同时，诱导偶极又作用于极性分子，使其偶极矩增大，从而进一步加强了它们间的吸引。当具有永久偶极的分子与金属表面接触时，永久偶极带负电的一端吸引金属原子的原子核而排除其电子，使金属原子的正负电荷中心不重合，从而产生诱导偶极，永久偶极和诱导偶极互相吸引，于是极性分子的极性端与金属表面吸附，非极性端朝外，定向地排列在金属表面，形成极性分子物理吸附膜。2)极性分子物理吸附膜10●极性分子在金属表面吸附层的结构

0-代表分子的极性端；a－金属表面；c、e－极性表面；b、d、f－滑动面。●极性分子在金属表面吸附层的结构0-代表分子的极性端；a－11●极性分子在金属表面的物理吸附

以16醇〔C16H33OH〕为例说明极性分子在金属表面的物理吸附膜，如图所示。由于极性基团存在，分子间内聚力的增强，以及实际变形金属的高表面活性，使这种物理吸附膜与金属表面的吸附强度较低，高温下将发生破裂，因此物理吸附形成的边界润滑膜，只适用于常温、低速、轻载条件下工艺润滑。●极性分子在金属表面的物理吸附以16醇〔C16H312◆化学吸附膜与金属表面的作用

极性分子与金属表面除能发生物理吸附外，在一定的条件下还可通过化学作用，发生化学吸附。当金属表面有一层氧化薄膜、并与脂肪酸等起化学反应，生成脂肪酸盐而比较牢固的吸引在金属的表面时，可以起到边界润滑作用。反应式：2RCOOH+MeO=(RCOO)2Me+H2O脂肪酸盐的熔点较原脂肪酸高,耐热性好,不易破裂。图表示硬脂酸〔C17H35COOH〕在钢坯表面化学吸附形成的单分子层硬脂酸铁皂膜。◆化学吸附膜与金属表面的作用极性分子13在润滑油中加入某些极压添加剂，如氯化石蜡、硫化棉籽油或油酸、磷酸脂等。添加含S、P、Cl元素的添加剂在一定的温度下易产生化学反应形成化学反应膜。例如，硫与铁反应生成硫化铁无机盐膜，如图所示，其形成温度为175～200℃。此时，从添加剂中析出活性硫原子，通过铁失去电子，硫得到电子的反应而形成硫化铁，即：

S＋2e→S2->FeSFe-2e→Fe2+◆化学反应膜与金属表面的作用在润滑油中加入某些极压添加剂，如氯化石蜡、硫化棉14◆三种膜比较（1）物理吸附膜吸附强度低，具有可逆性，适于常温、低速、轻载条件下的边界润滑；（2）而化学吸附膜稳定，吸附牢固，适于高温、高速、高压条件下的边界润滑，但是只适用于能起化学反应的金属表面的润滑。（3）上述3种边界膜都只能在一定温度范围内使用，即具有一个临界温度。◆三种膜比较15◆边界润滑机理当金属表面上形成几个分子厚的边界吸附膜时，由于极性分子的极性基团与金属表面的牢固吸附，接触表面产生相对滑动，将在边界膜内进行：a—极性分子的极性端与金属表面结合牢固；c、e—极性分子的极性端结合牢固；b、d、f—非极性端结合弱，易形成滑移面。abcdef液体润滑时，润滑油厚度较大，金属表面形貌与性质对摩擦影响很小；而边界润滑时，边界膜很薄，金属表面形貌和性质对摩擦起很大作用。若边界润滑时，由于膜薄，发生部分金属的黏着，则此时的摩擦阻力由黏着力和边界膜分子间剪切阻力之和：F＝aAjτs＋Aj（1－a）τbAj—承担全部载荷面积；τs—黏着部分金属剪切强度；τb—边界膜剪切强度；a—发生金属直接接触（黏着部分）面积占总面积的百分数。§为改善边界润滑效果：（1）提高接触表面的光洁度；（2）选用合理的润滑剂，和添加添加剂。◆边界润滑机理当金属表面上形成几个166.4油膜厚度的测定与计算

◆油膜厚度测定法（1）称重法（适于挤压、拉拔）：将制备的产品取样，称出表面带有润滑膜的样品重量G，再用溶剂溶解掉样品表面的润滑油，称出无润滑油的样品重量G’，则制品表面润滑油厚度为：

h＝（G－G’）/ρA，ρ为润滑油密度，A为样品表面积则整个油膜厚度为2h。（2）油滴法（适于轧制、平面压缩）：在两个干净的接触表面上滴上一滴体积已知为V的油滴，然后压缩，得到一个面积为A的油斑，则油膜厚度为：

h＝V/A

◆油膜厚度计算法以轧制为例，轧制时流体动压润滑的解析方法。如图所示,可将轧辊与板材存在相互作用的范围划分成入口区、变形区和出口区几部分,分别用不同的手段处理。轧辊和轧件间楔形动压油膜的形成（1）轧辊表面平滑、润滑油粘度较大时：润滑剂分子与轧辊表面附着力较强，可认为固体和液体接触层不产生相对滑动，则润滑油被带入辊缝，形成油楔。（2）轧辊表面粗糙、润滑油粘度较小，则润滑油被封闭在金属表面的凹槽内带入辊缝，形成油楔。6.4油膜厚度的测定与计算◆油膜厚度计算法轧辊和轧件间楔17轧制入口平面处油膜厚度ξ0的计算公式推导假设与边界条件：（1）在入口区，轧件尚未发生塑性变形，假定板材为刚性体；（2）对轧辊应考虑弹性变形；（3）粘度随温度，压力而变化；（4）在变形区入口平面处沿轧制方向上压力梯度为0。（5）在变形区的入口处油膜压强p等于材料屈服应力。推导思路：把粘度变化的雷诺方程和能量方程联立求解，在变形区的入口处油膜压强p等于材料屈服应力的边界条件下，首先求出包含ξ0的压强分布方程式，进而通过dp/dx=0,求出ξ0轧制入口平面处油膜厚度ξ0的计算公式18轧制变形区沿接触弧油膜厚度ξx的计算公式推导假设与边界条件：（1）润滑膜为不可压缩流体，满足秒体积不变条件；（2）润滑油与固体表面接触层与固体间无相对滑动，即他们速度相等。显然，轧件出口平面上油膜厚度为：轧制变形区沿接触弧油膜厚度ξx的计算公式显然，轧件出口平面上196.1概述◆润滑目的：润滑剂形成的膜将彼此作相对运动的表面隔开,降低剪切阻力，减少表面任何损伤。在金属塑性成形中主要提高工具的寿命，节省能源，保证产品的质量。◆润滑方式：根据润滑膜的厚度、二物体接触表面合成粗糙度的高度（界面高度）分布，可分为不同的润滑方式。现在普遍认为1990～1992年提出的Stribeek曲线代表了有润滑剂粘度η、速度V、载荷F为函数的有润滑运动表面的通用特性曲线。根据表面几何形貌、材料、运转条件及表面分离距离h，可分3种主要润滑状态：

I.流体动压润滑（油膜h>>合成粗糙度R：摩擦阻力来自润滑剂内摩擦，μ小，磨损W小）Ⅱ.混合润滑（油粘度、速度小，或载荷大：h小≈R，载荷由油膜和部分微凸体承担）Ⅲ.边界润滑（接触微凸体数目增多，油膜h减少成为单分子层，载荷主要由微凸体承担）6.金属材料成形过程的润滑6.1概述6.金属材料成形过程的润滑20◆润滑极限

润滑极限是润滑失效的临界值，即润滑可能出现的“极限”状态。由Stribeck曲线可知，曲线向左端和向右端有两种润滑极限状态（失效状态）：

1)向右端随着速度的增加,流体的层流状态可能转变为紊流状态。

2)向左端随着速度的降低,各种非流体动压润滑状态运转,润滑剂膜最终将会破坏,并导致“胶合”或“咬死”形式的严重失效。◆润滑极限润滑极限是润滑失效的临界值，216.2流体润滑在适当条件下，工具与工件表面间由一定厚度(一般在1.5～2mm以上)的润滑油膜隔开，依靠润滑油的压力来平衡外载荷，在润滑油膜中的分子大部分不受金属表面力场的作用，而可以自由地移动，这种状态称为流体润滑。流体润滑下摩擦系数很小，通常为0.001～0.008。根据流体润滑油膜压力形成的方式不同，可将流体润滑分为二类：流体动压润滑、流体静压润滑。●流体动压润滑：摩擦表面间发生相对运动，由形成的收敛油楔产生的油膜压力来平衡外载。●流体静压润滑：由外部供油系统供给一定压力的润滑油，由油的静压力来平衡外载。6.2流体润滑22◆流体动压润滑理论：流体在外力作用下流动时，由于本身分子之间的内聚力以及流体与固体壁面之间的附着力，使各流层之间产生速度上的差异，各流层之间由于相对运动而产生的摩擦力称为内摩擦力。流体流动时产生内摩擦力的这种性质，叫做流体的粘性。只有在流体流动时才会呈现粘性，静止不动的流体不呈现粘性。

牛顿流体内摩擦定律(流体摩擦定律)假设流体做层流运动，且各流层的速度按线形分布，则这种流体的粘度不为0，称为牛顿流体。根据牛顿的实验，对于牛顿流体，流体层间的内摩擦力F与层间厚度dz成反比，与层间接触面积A和相对运动速度dv成正比，即：

F＝η·A·dv/dzτ＝F/A=η·dv/dz

式中,τ－流层间的剪应力；dv/dz－流速梯度；η－粘度，表征流体粘性大小。

流体粘度动力粘度：单位距离两流层以单位速度相对运动时，单位面积上的阻力。国际单位制中其单位为：N.s/m2，Pa.s。运动粘度：它没有明确的物理意义，它表示相同温度条件下，动力粘度与密度的比值：υ＝η/ρ。国际单位制中其单位为：m2/s。

◆流体动压润滑理论：

牛顿流体内摩擦定律(流体摩擦定律)

23

流体摩擦定律与干摩擦定率的不同点

■流体摩擦定律：流体的内摩擦正比于流层间的相对速度，并随液体的粘度而改变，但与正压力无关。液体摩擦定律只适合于牛顿流体。F＝η·A·dv/dz■干摩擦定律：这与固体的摩擦定率很不同，在固体摩擦(或干摩擦)时，摩擦力与正压力成正比，而与运动的相对速度关系不大。F＝f（N,…）

形成流体动压润滑的条件基本条件就是油楔必须收敛，即在运动方向上油膜厚度应该变小。

流体动压润滑理论的基本方程—雷诺方程流体动压润滑是借助于粘性流体动力学作用，由摩擦表面几何形状以及相对运动产生润滑油膜压力来平衡外载。雷诺方程作为流体动压润滑理论的基本方程，它是压力分布的微分方程,考虑了固体表面的速度及润滑膜的形状而建立的，从雷诺方程中，可得到流体动压润滑过程实际图象、承载能力及摩擦阻力的基本摩擦学关系式。

流体摩擦定律与干摩擦定率的不同点

形成流体动压润滑的条24雷诺方程的假设条件:

1)流体是牛顿流体；2)流体是层流；3)流体粘附在摩擦面上；4)流体的惯性力可忽略不计；5)流体重量可忽略不计；6)体积力略去不计；7)沿流体膜厚度方向，流体的压力为常数。意义：表达了流体动压润滑情况下，油膜压力沿x,Z两个方向的变化情况，以及流体沿x,y,z方向发生变化时，压力梯度、流速、油膜厚度、润滑油粘度等参数之间的关系。雷诺方程的假设条件:意义：表达了流体动压润滑情况下，油膜压25产生油膜压力的原因

①油楔效应：由流体膜形状与表面相对速度(V1-V2)引起的，它的压力大；②表面伸缩效应：要求x方向速度之和随x方向位置而变化，它产生压力极小，可不计；③挤压效应：由垂直于流体的相对运动引起的，油膜厚度不随时间变化时，所产生的效应可不计。产生油膜压力的原因①油楔效应：由流体膜形状与表面相对速度26◆流体静压润滑在机械中有一种液体静压轴承是用高压将润滑油送入轴承间隙内，保持一层较厚的润滑油膜。压力是由外加静压产生的，故这种润滑称为流体静压润滑。在金属材料成形中的静液挤压是属于利用液体静压作用而实现的，静压力是由外界加于的，如图。一是使金属变形，另一方面在工具与坯料之间形成较厚的油膜起到润滑作用。静液挤压优点：（1）降低挤压力；（2）变形均匀。润滑“小池”一般情况下，在工具与变形金属的接触界面上，通常出现混合润滑状态，即一部分为边界润滑区、一部分为润滑“小池”区，如图所示。在金属材料成形过程中，应尽量减少“润滑小池”的产生，否则变形金属的表面会变得更加粗糙，为了获得光滑的表面就要使用粘度较小的或者润滑膜薄的润滑剂。◆流体静压润滑276.3边界润滑机理边界润滑主要是物理吸附膜、化学吸附膜及化学反应膜对金属表面的作用引起。因此，首先介绍这些膜对金属表面的作用。◆物理吸附膜与金属表面的作用

物理吸附膜包括：极性分子物理吸附膜，与非极性分子的物理吸附膜:

1)非极性分子物理吸附膜

一般矿物油(机油.锭子油.气缸油等)为非极性的烃类有机化合物(通式为CnH2n+2),当它们与金属表面接触时，由于本身没有永久偶极,只在分子内部由于电子和原子核的不对称运动而出现

瞬时偶极，靠瞬时偶极产生的色散力,使矿物油的分子吸附在金属的表面，构成非极性分子边界润滑膜。由于金属对润滑油的吸附力很弱，油的内聚力也很弱，所以膜的强度很低。图为非极性分子在金属表面的物理吸附的示意图，16烷〔C16H34〕虽然粘度很高，但边界润滑能力很差。

6.3边界润滑机理282)极性分子物理吸附膜

脂肪酸、脂肪酸皂、动植物油以及高级醇类等属极性化合物，这类物质的分子一端为非极性的烃基〔R－〕，另一端为极性基团〔－COOH、－OH〕，其通式如表所示。当极性分子与非极性分子靠近时除有色散力与诱导力外。同时，诱导偶极又作用于极性分子，使其偶极矩增大，从而进一步加强了它们间的吸引。当具有永久偶极的分子与金属表面接触时，永久偶极带负电的一端吸引金属原子的原子核而排除其电子，使金属原子的正负电荷中心不重合，从而产生诱导偶极，永久偶极和诱导偶极互相吸引，于是极性分子的极性端与金属表面吸附，非极性端朝外，定向地排列在金属表面，形成极性分子物理吸附膜。2)极性分子物理吸附膜29●极性分子在金属表面吸附层的结构

0-代表分子的极性端；a－金属表面；c、e－极性表面；b、d、f－滑动面。●极性分子在金属表面吸附层的结构0-代表分子的极性端；a－30●极性分子在金属表面的物理吸附

以16醇〔C16H33OH〕为例说明极性分子在金属表面的物理吸附膜，如图所示。由于极性基团存在，分子间内聚力的增强，以及实际变形金属的高表面活性，使这种物理吸附膜与金属表面的吸附强度较低，高温下将发生破裂，因此物理吸附形成的边界润滑膜，只适用于常温、低速、轻载条件下工艺润滑。●极性分子在金属表面的物理吸附以16醇〔C16H331◆化学吸附膜与金属表面的作用

极性分子与金属表面除能发生物理吸附外，在一定的条件下还可通过化学作用，发生化学吸附。当金属表面有一层氧化薄膜、并与脂肪酸等起化学反应，生成脂肪酸盐而比较牢固的吸引在金属的表面时，可以起到边界润滑作用。反应式：2RCOOH+MeO=(RCOO)2Me+H2O脂肪酸盐的熔点较原脂肪酸高,耐热性好,不易破裂。图表示硬脂酸〔C17H35COOH〕在钢坯表面化学吸附形成的单分子层硬脂酸铁皂膜。◆化学吸附膜与金属表面的作用极性分子32在润滑油中加入某些极压添加剂，如氯化石蜡、硫化棉籽油或油酸、磷酸脂等。添加含S、P、Cl元素的添加剂在一定的温度下易产生化学反应形成化学反应膜。例如，硫与铁反应生成硫化铁无机盐膜，如图所示，其形成温度为175～200℃。此时，从添加剂中析出活性硫原子，通过铁失去电子，硫得到电子的反应而形成硫化铁，即：

S＋2e→S2->FeSFe-2e→Fe2+◆化学反应膜与金属表面的作用在润滑油中加入某些极压添加剂，如氯化石蜡、硫化棉33◆三种膜比较（1）物理吸附膜吸附强度低，具有可逆性，适于常温、低速、轻载条件下的边界润滑；（2）而化学吸附膜稳定，吸附牢固，适于高温、高速、高压条件下的边界润滑，但是只适用于能起化学反应的金属表面的润滑。（3）上述3种边界膜都只能在一定温度范围内使用，即具有一个临界温度。◆三种膜比较34◆边界润滑机理当金属表面上形成几个分子厚的边界吸附膜时，由于极性分子的极性基团与金属表面的牢固吸附，接触表面产生相对滑动，将在边界膜内进行：a—极性分子的极性端与金属表面结合牢固；c、e—极性分子的极性端结合牢固；b、d、f—非极性端结合弱，易形成滑移面。abcdef液体润滑时，润滑油厚度较大，金属表面形貌与性质对摩擦影响很小；而