工程训练实习总结

工程训练实习总结工程训练实习总结1

大家都知道这样一道理：理论应当与实际结合才能彰显其价值。

中学时代完全的课本学问布满着我们的头脑，弱化了我们的动手操作力量。所以我来到高校连续深造，这学期的工程训练让我亲身体验了动手操作，受益匪浅！虽然只有１０次训练，但是每次训练我都有所收获。无论是从技能还是学问水平角度看，自己都有肯定提升；但不得不承认这些远远不够。但至少有了方向可寻。对我们女生来说这无疑是挑战，接下来我讲谈谈自己的收获和对该课程的看法。

我的收获大致有三个方面：一是理论与实际的结合，动手操作力量的训练有提高；二是团队协作力量提升及其团队意思增加；三是自身在训练过程后面对胜利与失败的心智更坚韧。对于第一方面的收获，我想说的是这样培育同学效果很好，在讲师讲完后就立刻操作，作为同学自己深深感受到自己真正的学到了学问和技能。在训练中有团队合作一起完成任务，一样的得分，所以大家都协作得很好也很快乐，不论成果怎样，最终都会在分别时说合作开心。回想起来还是挺有意思的。至于最终一方面我想说的是有一次自己的训练结果成果不是很抱负，心中有点纠结和不甘，之后渐渐调整过来了，自己心态也有所改观。

这期的训练让我感受最深的是铸造和焊接两次实习。铸造是团队合作，在制作过程中与队友相互协作，但是由于没有听懂和看清老师的讲说有很多不会的不会的环节，导致最终铸造的飞机模型不合规定

标准，得分不抱负；不过我们还是完完整整的协作完成了，飞机模型还看的过去。另外就是焊接试验，对于我一个女生来说，在这种强电和高危急的试验中可定会有害怕，但是迫于无赖自己还是亲自完成了操作；所以说人的潜质需要不同环境来挖掘呀。训练实习中我觉得每个同学都是最棒的，他们都英勇和乐观参加其中，无论天气酷热，坚持到最终，我信任这期的工程训练让我们大一新生有许多收获和成长。感谢学校的工程训练，也感谢曾经的队友们。

任何事都如硬币一样有两面性。经过对该课程的学习，自己也发觉有些不足的地方。一是上课时间长度不够完善。有的训练所需时间太短，为了完成任务导致同学心浮气躁，不能完全发挥自己的力量；有的时间太长，比如那些数控方面的试验，大部门时间都在等交任务！二是训练过程讲师并没有太留意要求细节问题，我认为细节对于工程来说很重要。老师只是讲大体部分而忽视细节。三是有些训练没有足够好的训练材料，比如焊接试验，差训练用的铁板，导致训练时材料不够用而得不到从分的训练。

最终，这期的工程训练自己很喜爱也很有收获，盼望学校开展更多的像这样的有亲身动手操作的课程。正如我自己的收获一样，这有助于同学多方面力量的提高！对于一个工科女生更应当加强动手力量，敢于尝试，这样自己才能有所收获和成长。

工程训练实习总结2

工程训练已经结束好几周了，但是每次看到自己亲自做的钳工，数控，铸造的作品，依旧会情不自禁的回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在试验室里受指导老师的指示学习详细的生产过程从而把握基本的一些详细生产阅历和工艺学问。要求我们了解机械制造的一般过程和基础学问，熟识机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简洁零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的力量，把握主要工种的操纵技能，能独立完成简洁零件的加工，并培育肯定的工艺试验与工艺实践的力量。

根据课表排列，第一节工程训练课是钳工试验。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。由于是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工试验要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过老师的讲解后，我们都觉得简洁多了，做起来也信念满满了。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而转变毛坯外形和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔炼金属浇入铸型，凝固后获得肯定外形和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分别的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中必需戴面罩和手套爱护自己。

全部的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造试验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他试验，这个试验真的比较考验我们的动手力量，要求我们记牢每个步骤的挨次。虽然这只是一个模型，但是当最终看到自己亲自做的作品出炉的那一刹那，它早已在我心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。数控线切割，数控车削，数控铣削也同样精彩，这些试验同样不是很难，对于我们的思维训练很有关心，但是间或在我们急躁的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这个有点打击我们的乐观性，盼望学校能在这方面赐予改进。

工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事，工程训练使我学会了一种态度：细心观看，反复实践，百折不挠，精益求精。这是我们人生一次宏大的收获，不但对我们以后的学习生活有很大关心，这也将成为我们高校一段美妙的回忆！

工程训练实习总结3

大二了，给人最深刻、最有意义的课就是工程训练为期一学期的十个工程训练结束了，还有些恋恋不舍的感觉，工程训练实习总结报告。总之，在这个学期的实习中，感觉很充实，学到了许多的东西。

工程训练的实习我熟悉到将来工业制造的前景和面临的挑战，由于一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率，因此提高改善生产设备很重要，特殊是高科技生产流程的掌握。这门课程与其他课程最大的不同是，这门课程更注意的是实践于创新，除了第一节理论课以外，其他的都是老师开头讲一会儿，让我对车床有一个大致的了解，实习的过程中应留意什么问题，以及遇到突发状况怎么处理，在做任何实习的时候老师都是把同学的安全放在第一位，老师讲感觉是那么一回事儿，但做出来的结果就可能是千差万别，这是体验我动手力量的时候，所以微小的差别就可能产生很大的差距。工程实践概论就是对我们训练项目的详细介绍，规定上工程训练课的详细要求，在实习的过程中安全很重要，例如在一些机床上，特殊是车床、磨床等高速旋转的机床上，肯定不能戴手套，由于这些机床都要做高速旋转运动。必需穿军训服，还有女同学必需得戴帽子，防止头发夹到机器里面

我首先训练了焊接、铸造、这2种工种。我主要实习了电弧焊。我穿上军训服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊枪，俨然一副焊接工人的模样，开头的时候，总是被工件吸住焊条，左右摇摆后，才可以取下来。老师说为了爱护眼睛和皮肤，焊接时不能取下面罩，透过黑漆漆的眼睛，我还是能看到闪耀的电光，像放烟花一样。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得肯定外形和性能铸件的成型方法。接下来的我练了数控机床工种。数控加工是依据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而掌握数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给了我编程代码，我亲自输入到了数控机床中的数控系统中，再放置一根铝棒，不到2分钟就加工出跟我设计的图形一模一样的工件，很有成就感。然后是车削和钳工，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而转变毛坯外形和尺寸的一种切削加工方法。

将近一个学期的工程技能训练结束了，学习到了许多学问。但是金工实习带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，一个学期把这么多的工种学习好，是不行能的。仅仅一个钳工就必需得学习三年。工程训练更多地带给我的是一种态度：细心观看，反复实践，失败了重新再来。

工程训练实习总结4

（一）电火花加工——第一天的收获

第一天，金工实习第一天，在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟，开头了第一个工种的训练。在电火花加工课上，老师急躁地给我们讲解了基本的留意安全、加工的原理之后，然后手把手地教给我们该做的步骤。电火花加工，第一次近距离接触，原来试验室的这个世界真的不行思议，可以把我们自己做的一个外形成型。首先，老师指导我们把自己喜爱的图形用手工打磨在一根铜棒上，而我们这个小组三人也很努力，看到一个外形在自己手下成型，有种满意感。最终，在更深一步了解机器操作后，我们开头实操电火花加工机器，在原先我们做的手工外形的基础上，我们把它固定到加工机器上，然后进行电火花加工。最终，我们的外形胜利在一块模板上成形，我们享受了这种动手实践的欢乐。

（二）工程掌握——了解机械操作的基本原理和其对生产流程的重要性。

工程掌握的实习我们熟悉到将来工业制造的前景和面临的挑战，由于一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率，因此提高改善生产设备很重要，特殊是高科技生产流程的掌握。机械掌握甚至全自动掌握生产是现在面临最重要的一个挑战，小到一个零件的组装，大到一个生产线的整体操作。通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的进展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上，我们需要不断地探究。不要小看一个小小的机械手，通过学习它的原理，我们可以做到窥一斑而知全豹，只有把握好这方面的学问才能在机械掌握的领域上有更大的进展空间，其中创新的理念不行忽视。

三)汽车发动机——拆装汽车发动机了解其构造。

汽车发动机是汽车的心脏，了解发动机最好的方式就是自己把它拆了看构造，这是老师对我们说的。老师说得对，想要了解一样东西，就是要把它的构造了解清晰，每一个零件，每一个连接，仅仅通过课本是无法把它彻底摸透的，只有亲自去触摸它，才会窥透每一丝一线。我们拆了装，装了拆，从最基本了解起来会比较好，怎么分别，怎么组合，这是必需弄懂的。在求知欲望的剧烈迫使下，我们完全感觉不到劳累，只是享受这个学习的过程，机械本身的制造就是一个奇迹，带给社会如此多的便利，因此我们去了解去学习是特别必要的。同样，在生活中的每一样未知物体，只要我们敢于去发觉去主动熟悉，是有可能转化为我们生活的便利的。

四)塑料加工——动手的乐趣。

塑料加工的实习，主要是把握多种塑料的分类以及塑料加工的各种方式。通过这一个学习，深切地了解到塑料这一行业的进展，对于塑料加工很重要的一点就是不断生产符合社会需求的产品。例如现在社会人们的环保意识提升到了另一个高度，所以塑料加工同时也要主要社会的环保要求以及人们的期望。在塑料每天大量生产和使用的年月，塑料可降解很重要，由于这关系到我们社会进展的将来，关系到我们生存的环境，这是不容忽视的。还有就是，通过这个学习，可以通过塑料成型自己亲自去做一个成品，这次我们做的是塑料杯子，而且还是可以反复利用的杯子。拿着自己操作而出的杯子，究竟是一件令人兴奋的事情，而且还明白了杯子的成型过程。

五)线切割加工

线切割其实利用的是电火花加工技术的一部分，利用金属丝把产品的外型轮廓通过电脑掌握切割下来，这里比较高科技的一次实习。主要是在电脑上通过软件把自己需求的产品设计出来，而我们这次只是把自己喜爱的图形绘制出来，然后连接到到机器掌握器上，类似于电脑。最终掌握好位置再运行掌握器，然后就等产品切割出来。通过这次，我明白到原来高科技是提高效率必备条件，只有科技才是第一生产力，所以我们必需具备优秀的科研需要的发觉眼光，这样在生活中时刻保持发觉的眼睛，我们才不会落后。根本不需要多余的操作，而且节约了许多时间，仅仅把握好基本电脑操作就可以实现高效率生产，这就是先驱的力气，他们为我们做好了前奏。因此，我觉得我们也应当立志成为科学的先驱，这样才会造福世界。

六)加工中心加工——自动化尝试

加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削和切螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺功能。工件一切装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度高。加工中心已成为现代机床进展的主流方向，广泛应用于汽车、航空航天、军工、模具等行业。这是一个比较有前途的进展方向，由于可以有效提高产品质量和效率。这节课使我再次深切地意识到，数控是多么的重要，无论是对于一个企业的将来进展，还是对于一项讨论的进度，都是一个打算因素。所以我觉得我们来做这次实习是正确的，就算我们真正学到的学问有限，但是起码我们学到了一种意识和觉悟，那就是时刻保持虚心学习的态度。这对于我们自身的进展很重要，由于世界在变，我们也应当不断进化自己。

七)钳工——累并欢乐着

钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的，最考验一个人急躁的，在这次实习当中学到的真多。钳工实习要求我们手工打造一个螺母，从一根铁柱上面锯出一段，然后手工打磨成六边形的螺母外形。用手锯铁柱的这一步就足够熬炼一个人的急躁与坚持，由于这一部分需要时间去完成，而我也学到只要是自己认定去做的事都要坚持，这样才能有所作为。然后是打磨这一步，这一步很讲究技巧，由于要把它打磨成一个正六边形，而且要思索怎么做才是最好的方式。打磨的时候大家可以熟悉到自己是不是缺少一种坚持的精神，所以这次实习是特别有意义的。现在很多高校生都是独生子女，缺少一种吃苦的精神，因此这是很好的熬炼机会，可以端正自己的态度，不仅仅是学习上，还是生活上，有着激发潜能的作用。

八)车工——车床的基本概念

车工讲究的是精确度，如何利用车床和测量工具来精确     做出要求的工件特别重要。在车工车间学到了车床的基本操作和把握了车床所适用的工件类型，而且在老师的指导下留意了所需要留意的安全问题。车床可以通过手动或者自动来制造适合的需要的工件，在提高工作效率上有不行忽视的作用，因此在这方面更深的进展很有必要。我觉得我们通过这次的实习，会加深到对各个工种的应用意义上，每个工种有它的优势与劣势，我们所需要做的就是扬长避短，这种思想很重要。车工另外一个要留意的就是安全与精确     度的协作，既要达到工件的要求又要关注安全问题，车床要预防它碰撞，防止损坏车床，最重要的就是人身的安全，所以正确的操作很重要，在这方面老师的工作做的很好。

工程训练实习总结5

通过一学期的对工程训练课的学习，我增长了不少学问，以前总是不喜爱去碰那些机器零件、尺子之类的东西，总觉得不好玩，很无聊，而且还很脏，但经过一学期的课程了解及实际操作后，发觉其实这些机器啊、零件啊很有意思，由于你只需要在旁边操作，把该调整的刻度都调好，该开得开关按好，车床机器的一切操作都由你指挥，感觉特别的不错，比如什么车削啊，铣削啊，数控铣削啊等那些，一切都是机器在运作，做出的成品比人工的要完善得多。

在这短短的十讲实训课中，我印象最深的是陶艺课和那个老师，在我们进入陶艺室之前，我们对陶艺是完全不知的，不知道它的制作过程是怎样的，但上了一讲课后就觉得原来陶艺也挺简洁的，不是我们想的那样难。首先，老师给我们做了个示范，看到一团泥在老师手里一会儿变成一个杯子，一会儿变成一个碗，一会儿又变成一个花瓶，觉得又奇妙又奇妙，极于想试试身手，本以为简洁，但是在制作过程中却遇到了不少麻烦，要么是由于泥土太硬了，要么就是放在旋转台上的重心位置不对，反正失败了许多次，不过，功夫不负有心人，最终还是算交了一份自己还算满足的作品。给我们上陶艺课的是一位特别和气的老师，他不停的在我们中间走动，给我们指导，好让我们更顺当的完成作品，也是由于这样，我们每人才交出了一份成果。

另外，还有一讲课我印象比较深，就是焊接试验课，最开头老师演练给我们看的时候，我觉得好危急，由于它的那个火光处处飞，怕小的火星溅到身上，当自己在做试验的时候第一次觉得手都在抖，做了一次过后就觉得没什么危急了，而且很兴奋，所以做了许多焊接的条纹，当然，在做焊接的时候对我来说最大的困难就是把握不准焊接条与需要焊接点的高度，所以常常焊着一半火光就熄灭了。然后又得重来，不过在最终老师检查的时候还好，由于老师在旁边渐渐指导的，所以焊接出来的效果还不错。

总之，简短的十讲工程训练课让我获益匪浅，就我个人来讲，我很盼望学校能够多开一些类似这种工程实训的课程，让我们文科生多了解一些理工性质的课程，由于这些在以后生活中难免会遇到，假如我们连一些关于理科方面的常识都不知道，就真的落后了，当然，也盼望学校能够多供应些机器设备。由于学校的同学太多了，但是设备却很少，常常上课都是几个人一组做一个试验嘛，这样的话在有限的时间内难免就有同学没机会做，当然，这些只是我的一些建议。

工程训练实习总结6

这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习，或多或少课程地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论学问，更让我开阔了视野，把握了技术，打动了内心。不同专业的同学们聚集在一起，相互沟通借鉴工作阅历、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作力量，团队意识也得到了肯定的提高。

在老师的指导下进行独立的实践操作，以猎取机械制造的基本工艺学问。当然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一同学娴熟把握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不行能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全生疏的领域独立的去探究尝试，甚至需要融入自己的创新思路。通过老师简洁讲解，我们自己亲自实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然明知它的危急性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。

工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及留意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增加了我们自身的创新意识。老

师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。假如时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。

钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最有用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。特殊是钳工、铸造，它既需要你专心认真，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危急的项目吧！不能由于危急就不做了吧，这就需要我们加倍当心，实时牢记安全。铣削虽说不难，但需要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应削减，未免有些许圆满，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按原来的样子还原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手力量得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。

通过工程训练，培育了动手力量，在这个过程中我再次感到了集体的力气并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不行替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得我们没有时间去深化学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累，但我们受益匪浅，所以说我们是累并欢乐着。

姓名：XX

学号：20xx1300

20xx年x月x日

工程训练实习总结7

这学期我们课程开设了工程训练课，上课前只知道穿着我们军训的服装，以确保我们的安全，当时心里的确有点可怕，并且信任在这次课结束后必有收获。全部的实训结束后，我总结了几点我们在试验课中所要求的内容：

一.乐观参与活动，无论该课程内容是带着轻松的气氛，或是很严峻，我们都要从内心去战胜它，但也不行小觑，试验中，我们要仔细参加其中，不要当旁观者。在胜利地完成老师所布置得任务时，同时我们也得到了熬炼，自我动手力量也得到了提高。

二.肯定要听从老师的课程指示，自己不要“胡弄”。在有些课程中，我们需要严格遵循老师的提示，幸运地是，在带危急性的机械作下，老师们都会做具体的示范，直到我们把握为止，削减了意外的损伤，由于在焊接课，数据车削课和数据铣削课当机器转动时，都非常具有危急性，。

三．同时课间我们也应仔细，发散思维。涉及到数据线切割时，不但我们需要构想出来的图形要精致，而且需紧密连接。

还有在铸造课时，发觉模型飞机原来这样来的，不觉感到奇妙，我们懂得课本学问的却很少，还需加强熬炼。通过这次实践活动后，我们的学问得到了提高，为提前进入社会作预备，脱离了课本的学问更让人记忆深刻，我们的动手力量得到了提高对自我也是一种体验，收益匪浅。

工程训练实习总结8

高校是人生的一个新起点，生活学习都进入到了一个相对中学时期更加自由、更加富有弹性、也更加丰富多彩的状态，步入高校接触到了很多新的人、时、物，也开头了一些不同以往的新奇课程。比如，高校除了必修课程还有选修课程，有理论课程也有实践课程，必修课学习专业课的理论学问，选修课丰富我们的非专业学问，实践课增加我们的实际操作的力量和实践与理论相结合的力量。

这学期开展的工程训练课程就是实践课程其中的一个，工程训练课包括工程实践概论、自行车拆装、车削试验、铣削试验、铸造试验、焊接试验、数控线切割试验、陶艺制作、铁艺制作、测量技术试验10个课程，其中车削试验和铣削试验二选一、铸造试验和焊接试验二选一，也就是说我们至少要选修八个。

带着奇怪   的心态，我们对工程训练课布满了热忱，满心期盼的等着开课，盼望它们能够在我们枯燥的理论课余带来一些不一样的气息，但随着各门课程的渐渐开展，又觉得它占用了我们很多课余时间，有的课程需要从下午一点多上到六点多，好在学到了很多非我们本专业的学问，更是接触了很多平常不会接触尤其是文科生难以涉及的领域，也见识到了不少平常没有见过的器械，每个试验都有特地的试验基地，里面有用于教学的机械，如车床、焊接机械、游标卡尺等测量工具等，对于我们来讲都是新奇的，不禁感慨，或许这就是一个理工科学校的高大上。

下面说说详细的上课状况吧。

工程实践概论是理论课，在教室里面上的，老师讲解了书本上的一些理论学问，然而好像大家对这些专业的理论学问都不怎么感爱好，我倒是想听听，结果发觉大部分都是理科所涉及的，作为一个两三年都没学物理的文科生来说，我实在是不怎么听得懂那些专业术语，于是上完了一讲课整个人也都是蒙的，没什么实际收获。工程实践理论结束后当天下午就进入了第一堂实践课—自行车拆装，老师说这是最简洁的一个试验，就是将自行车龙头上的零件拆下来然后给老师看了再装上即算完成，说简洁也不是信手拈来，通过小组共同的努力终于是完成了。其次个试验车削可能是比较麻烦的了，首先需要我们使用游标卡尺，而我们以前没有学习过游标卡尺的读法，这就要求我们在老师只讲一遍的状况下学会读游标卡尺并且实际操作，误差要在零点零几之间；再次车床的运行也是一个问题，由于没使用过不敢开，加上老师的一再强调，就更加怕铺张材料或弄坏机器还有自身的安全什么的问题消失。数控线切割是最难的，由于涉及到编程，也是老师演示一遍就要操作，先要设计一个图形然后编程，结果我们设计的图形有点简单，编程出来输入进操作机器图形不对，改了好几次才完成。铸造、陶艺制作和铁艺制作可能算得上是我最喜爱的三个试验了，由于做出了比较满足的成品，铁艺还得了三个小组中的第一名，当时看到那个不怎么样的“艺术品”都要无望了，没想到正好和了老师的口味，铸造的小飞机也还不错，陶艺课弄的满身黄泥但是玩得最快乐。最终一堂测量技术不用制作成品出来，只需要我们学会一些测量工具的读法即可，如游标卡尺、深度尺等，几个零件一张表，将零件上要求测出的数据测出来填入表内即可。

细细总结起来，上过的每一堂试验课都有它的实际意义，甚至比理论课来得更加直接有效，抱着试验就是玩耍的心态结束了工程训练，结果却学到了不少的东西，让我们非制造专业的同学也可以进入试验室动手操作，盼望学校多多开展这样的课程。

工程训练实习总结9

这学期我们开设了工程训练D这门课程，在这门课程中涉及许多的机械类加工课程如车削、数控车削、数控线切割、数控铣削、铣削、焊接、铸造、钳工、自行车拆装共九大类课程。虽然每门课程所学习的时间只有两个小时二十五分钟，但是在这个时间范围内却能够让我们对所学有了一个粗浅的熟悉。

我做的第一个试验是“车削”，刚进实训室时，我一脸的茫然，由于这些机械我好生疏，可以说是第一次见；看到那么多要操作的手柄，心里一阵发怵，生怕一个错误的操作，不仅损坏了机器，还损害了自己。由此对老师的敬意油然而生。我觉得老师好厉害，用目测就知道距离，而且老师做的工件那么完善。虽说是“庖丁解牛”，但我还是又鄙视之意。我仔细的听完老师讲的操作过程以及要慎重留意的地方，开头了工件的操作，虽然过程中还是有失误，由于一紧急移动了错误的手柄，还好准时挽救了回来。成品还不错，自己比较满足。我想学校开设这些课程的目的就是让我们每个人都能亲自参加，熟识简洁，基本的机械工业操作。

在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我们和其他专业同学的学问侧重点不同，但是仍可以在一起合作，我们有着明确的分工，各司其职，每个人都能活动中得到熬炼。许多的实训多要团队合作共同商议 完成。任何一件小成就的背后都有一个集体，呵呵，团队合作也是除了机械操作学问的另一个收获吧。

在我所选的课程中我比较喜爱的是车削、数控加工类的、铸造、铣削。我想大家和我一样在刚学习的时候对这些都是生疏的，但我心里却布满着奇怪   。我在刚进入铣削的实训室时，像刘姥姥进了大观园似的，并不知道那些机器是干嘛的，在老师的讲解下我知道了车床的型号分类、知道了什么事卧式车床、车刀、车床的进给方式；并在老师的引导下胜利的加工了工件。我很喜爱数控类的试验，可能是觉得它很奇妙的原因吧！只要把程序输入进去，他不但可以检验对错，还可以把工件加工出来，我对此很奇怪   。在数控线切割中我依照老师所讲的设计程序要求，自己编写了一个小的五角星加工程序。由于时间的原因，老师并没有讲怎么编写一些简单的程序，只是讲解了一下基本的设计程序，以及机器上按键的含义。所以这个试验就只是了解了一下，同时把自己的程序输入就行了。在这段时间里我懂得了数控程序是部分掌握整体；若一组程序计算错误，那么整个工件则加工不出来。其实这也让人很恼火。同时还熟识了数控机械的基本编程。

在钳工实训中看到老师的那双巧手，特殊艳羡。只见老师只是简洁的挫了几下一个美丽的作品就诞生了。但是自己亲自动手操作时不是那么简单了，就是想要挫个平面都是那么的难啊。但是，功夫不负有心人，经过我不断的改造、询问、打磨，最终完成了作品，突然间特殊的有成就感。后面的一些课如焊接、铸造等就是技术实践性比较强的课了。但只要根据老师的操作步骤来做还是挺简单的，我也很轻松的就完成了操作流程。在实训中也没有发生安全事故。

在焊接加工课程中我是最可怕的，我每次拿起是总是手在颤抖，可怕一不当心弄伤自己或遇到同学，但在老师细心的讲解我明白什么焊接，焊接有许多种：二氧化碳爱护焊，MAG、MIG、螺柱焊都是属于电弧焊接点焊、缝焊等属于电阻焊电阻焊是将被焊件置于两极之间加压，并在焊接处通以电流，利用电流流经工件接触面及其邻近区域产生的电阻热将其加热到溶化或塑性状态，使之到达金属结合而成坚固接头，老师的讲解让我对焊接加工有一个初步的了解，在动手操作中我们的任务是所焊接的图形必需是呈现鱼鳞状；有两种画法：画圆圈法和画“z”字型。可是就是这样的一个圈也让我手中的焊头老是粘在铁板上，最终经过多次的练习，最终胜利的完成了本次实训的要求。

工程实训课让我对各种机械设备的操作有了初步的了解，我想让我得到更多的是实训中的相互关心的团队精神，在钳工实训中我知道了坚持就是成功。数控加工让我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的东西就必需要写出对的程序。我对实训课并没有太多的建议和要求，就是觉得是不是应当将实训的时间应当略微的延长点，可以对一个到两个实训课程进行重点的讲解，以加深我们对它的印象；可能是专业的'侧重点不同吧，所以对我们的要求不太高。

我认为工程实训对同学的全面进展特别好。总而言之，在这次实训中我收获许多，对自己的不足有了一个新的熟悉，以后还要更加努力。

工程训练实习总结10

通过这次工程训练例如车削、铣削、自行车拆卸、钳工、数控线切割、焊接等试验。我把握了许多的实际的工程操作的学问并且亲身经受了其中的乐趣。以下是我作为一个材料科学与工程专业同学对西南科技高校工程训练的心得和体会。

作为当代高校生的我们假如只是对书本中的学问加以理解和消化是远远不够的。假如想要百尺竿头更进一步更进一步就必需把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特殊充分的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加娴熟了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。

在焊接试验中，这是我的第一个工程训练，焊接其实考验的就是自己的动手的感觉和细致程度。在焊接的过程中不能过快或者是过慢，过快则有可能造成脱焊，过慢则很影响焊接的美观性。这是我对于焊接试验的理解和心得。

还有两个很好玩的试验就是数控线切割和数控铣削试验。这两个工程训练其实可以有很大的难度。但是学校考虑到我们只是了解和实习就只是让我们做了很简洁的模型。这样一来难度就大大的降低了。其实，只要在老师讲解的时候，假如在老师讲解的时候能认真的听取讲解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很简单就编写完成。但是需要留意的是编写的程序不宜过长。由于我们现在实习用的输入设备没有实现可视化，就是说在输入你写的程序的时候是看不见的，长的程序就简单出错了。

再谈谈铣削和车削这两个试验吧。我觉得他们也非常有意思。有一天我从CCTV新闻中观察有工人也再操作那天我们操作过类型的机床。原来以为学校的东西都是很过气的，现在发觉我们还是紧跟时代的背景嘛。同时，我也觉得车削和铣削是最能让我感觉到工程训练和工厂的味道的。在操作这些机床的时候，对于一个喜爱动手与动脑的人而言是一件非常欢乐的事情。盼望和祝福学校的工程训练中心越办越好。

工程训练实习总结11

一个学期的时间总是过得很快，每天重复着教室食堂寝室的三点一线让我仿佛又找到了高中的感觉。然而不同的是，这个学期的工程训练课程却让我看到了生活的另一面。毫不夸张的说，每一节课都给我留下了深刻的印象，从陶艺的满身泥浆，到焊接的闪闪火花，再到切削的机器轰鸣，作为一个文科生，有机会接触到这些，也算是人生一笔珍贵的财宝。

真正使我成长的是那节铣削试验。上课开头后老师先向我们介绍了不同种类的铣刀，然后以卧式万能升降台铣床为例，介绍铣床的主要组成部分及其作用，然后亲自启动机床教我们如何使用。这节课的任务是分成小组用铣床铣出一个36齿的齿轮。首先需要进行计算，算出每一个凹槽之间的间距，然后将其转化为分度盘上的孔数，每铣一个凹槽，分度盘就要转动相应的孔数来保证齿轮每一个齿的匀称分布。动作机械而且费劲，但是稍有偏差就会影响整个工件的美观和有用性。很不幸我们小组在试验过程中数据消失了误差导致铣出的齿轮消失了偏斜。

但是我觉得这也是对我的一种教训，经济管理方面同样存在着许多方面不容马虎，有时候经济数据的偏差也可能导致公司的兴亡。这件事使得我对自己不仔细的缺点加深了熟悉，使得自己可以在这方面不断努力，以不断完善自己。

要说收获还有许多，在这么多节课堂上，熬炼了自己的动手力量，许多事情不是看上去那么简洁，做事情不能眼高手低，只懂得纸上谈兵。熬炼了规律思维力量，通过自己的规律规划程序，然后编程指挥机器，这也是一种新颖的体验。还有就是团队合作意识的增加，试验的大部分内容都需要几个同学合作完成，分工和协作就显得尤为重要，部分与整体的辩证关系也在这里显现出来。最终一点，也是我个人觉得最重要的一点，是创新精神的培育，这一点尤其体现在陶艺制作铁艺制作等带有艺术性颜色的工程训练课程中。许多以前同学的奇思妙想都深深地震撼了我，也让我找到了自己的差距，当下中国正缺少的正是这样一种创新精神，这样一种敢于突破常规的精神。学校开展这门课程的目的和教育意义也在这里凸显出来。

作为当代的高校生，很幸运学校给我们这样一个提升自己，开阔视野的机会，我们也会用更大的热忱投入到学习工作中，为自我价值的实现和社会不断进不而不懈努力。

报告的最终还有对学校工程训练中心的一些小小的建议，盼望学校可以增加工程训练课的课时，由于许多时候感觉上课时间不足，试验项目完成性有一点欠缺，有些学问和技术也没有达到完全把握。还有就是盼望学校能够结合当今世界工程机械技术进展的前沿，改善训练中心的设备，淘汰落后机床和技术。让同学学到真本事。

姓名：

学号：20xx20

20xx年x月x日

工程训练实习总结12

刚开头的时候听说工程训练这个课，我始终不明白究竟上做什么的，看了课表后才明白上的是动手力量的课。让我们在一个从未了解的东西中去探究，发觉，也开发了我们的潜能，起到动手又动脑的作用。对于我个人，我认为这次训练特别有意义，特别有必要。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，很多不行言语表达的收获。主要有以下几个方面的收获。

一.规范了自己做事的行为。

我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么高校生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当留意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感受，可能是由于没有实际去操作过的缘由。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要留意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。在后来的课程中，我都严格根据规范来操作，觉得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有条。

二.熬炼了自己动手操作的力量。

给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是由于它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不行能的。在经受了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经受打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不行能成为那样的人，但是还是告知了我们，无论是看上去多简洁机械的工作，深化看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简洁。

工程训练实习总结13

车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是焊接和铸造，铸造是我觉得最难得一个，步骤特殊多，要求特殊严，一个地方不当心就要重做，不然做出来的东西就不合格。再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度。焊接，让人眼花，但也让人过瘾。类似之前的制造训练，一样的感动，一样的欣喜。通过上这十门课，我的动手力量加强了，看到了许多以前从来没看到过的东西，也学到了许多，又增加了几个基本技能，开拓了视野，丰富了学问。

尤其在做线切割和数控车床的时候，深刻体会到掉一个标点车刀会走完全不一样的轨迹，是千万马虎不得的。再后来，做机电一体化使用单片机时，更是深深地体会到了这点。程序有一点点不合适，机器人就不会动，或者乱动，甚至和预期的完全相反。最让人难以忘记的是，平常那几个抽象的代码转换成实实在在的运动时，那种喜悦的心情是无以言表的。

平常我喜爱独立思索，独立做事，但有时候也会钻牛角尖。训练实习自然 地有和同学合作的优势。我们一起编程，一起试验机器人，一起睁着大眼睛怀疑：怎么还是多0.01毫米呢?沟通的过程，我发觉有些同学真是思维活跃，我写了一大段的程序，他简简洁单就搞定了，的确让我大开眼界也受益匪浅。我很喜爱我们工程训练中心的一句话：让思维沸腾起来。当一群人的思维一起沸腾时，那真是一种享受，就犹如站在了满是花朵的园子里，自己都顾不上观赏那一朵了。

工程训练是一件特殊有意义的事，它交给了我一种态度：全部的问题都有答案，我们不光要用我们手去做事，更要用我们的脑子去做事。这是我的一次欢乐的收获，也将成为高校一段美妙的回忆!

工程训练实习总结14

工程训练实践课与一般的理论课不同，我们在老师的指导下独立完成试验或是与同学一起完成，以获得制造的基本工艺学问。所学的学问都特别详细、生动而实际，有用性很强。作为理工科的同学，这些基础学问和基础技术还是应当要具备的。

第一次去工程训练课是概论课，让我了解到我们这次实践课都应当要做什么，都要遵守些什么。像提前看了铸造的一些视频，让我产生了深厚的爱好感。我们要严格遵守纪律，不迟到，不早退，不旷课，试验期间要听从老师支配，未经允许不得擅自开动设备，要穿军训服，实践时仔细听老师讲等等。试验室里更是让人难忘，像焊接试验时，郭老师很仔细给我们讲焊接要用的器材和实践过程中的一些安全问题，怕我们不懂出事。在他那里，我学到了许多常见的但又不懂的学问，让我有士气点燃第一根焊。在这里，我们两人一组，相互鼓舞，相互学习，沟通阅历，学习很开心，很轻松。

此次的实践课程，让我观察并接触了许多的试验仪器设备，像弧焊机、游标卡尺、铣床和台虎钳等等，多得我都说不清了。以前这些东西通常都只能在电视里才看得见，没想到第一次真正看到还是在高校校内里，真是让人兴奋不已。在使用各种设备时，我都很当心，每次试验完毕，总要整理和清点使用过的工件、工具和量具，将设备擦拭洁净，并将周边环境清扫洁净。在学习中，了解了机械制造的一般过程和基础学问，熟识了一些零件的加工方法及其主要设备的使用，了解了新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用。

在试验中有苦也有乐，我觉得最累不过钳工了。首先要会使用台虎钳、锯弓、锉刀、套螺纹、划针等，还要锯断半成品，费体力。特殊是我第一次拿到的锯齿基本上都已被磨得快没了的，锯了很久，身体都软的没力时才去向旁边的借好点的锯齿，这才锯断了。然后还要用锉刀把据面磨平，锉六边形，很是需要精力和体力。虽然苦了点，但做出来的螺纹很好，老师直接打了八十几分，让我感到很欣慰，很兴奋。回想一下其中苦乐，还真是回味无穷。

机械制造工程训练是一门实践性的技术基础课，以实践教学为主，让我们独立操作，并有老师在旁帮助。通过学习工艺学问，使我们了解基本制造过程与制造工艺，用学到的工艺学问来解决实践中遇到的一些详细问题，加强了我们对理工与人文社会学科学问的融合。对于一个理工科同学来说，动手力量，在实践中学习并猎取学问的力量，以及运用所学学问和技能独立分析和解决工艺技术问题的力量很重要，而这些力量都是通过实践来培育。在训练中，我们亲自动手操作各种设备，使用各种工具，结合实际进行操作训练。

当代高校生就业难的内在缘由就在于综合素养低，创新力量低。而工程训练是我第一次接触实际工程环境，第一次通过理论与实际的结合来检验自身的学习效果，该课程增加了以后学习和工作中所需要的工艺学问和技能，让我们树立起工程意识，增加了劳动观念，集体观念，从而提高了综合素养。在学习中，我接触了许多机械设备，了解了一部分设备的结构、原理和使用方法。实践是创新的唯一途径，只有擅长在实践中发觉问题，才能使自己创新意识与创新力量得到进展，而提高综合素养与创新力量，也使我们能更好更快地适应社会生活，融入社会。

诚心盼望学校的工程训练课程能越办越好，培育更多的社会综合型人才。

工程训练实习总结15

为期一个礼拜的工程训练课已经全部结束了，犹记得刚开头的时候我对这个课程的不理解，为什么我们要学这个与我们专业完全不相关的课程呢。但是，经过几次的工程训练课，我发觉，我们从中学到的，不只是基本的工程技能那么简洁。

作为当代高校生的我们假如只是对书本中的学问加以理解和消化是远远不够的。假如想要百尺竿头更进一步更进一步就必需把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特殊充分的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加娴熟了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。

第一天我们进行的是工程掌握的实习我们熟悉到将来工业制造的前景和面临的挑战，由于一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率，因此提高改善生产设备很重要，特殊是高科技生产流程的掌握。机械掌握甚至全自动掌握生产是现在面临最重要的一个挑战，小到一个零件的组装，大到一个生产线的整体操作。通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的进展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上，我们需要不断地探究。不要小看一个小小的机械手，通过学习它的原理，我们可以做到窥一斑而知全豹，只有把握好这方面的学问才能在机械掌握的领域上有更大的进展空间，其中创新的理念不行忽视。

其后进行的是铸造工艺，当听见老师说砂型铸造工艺快要没落的时候，我感到一丝丝的担心，由于究竟这种工艺是一种比较传统的手艺制作，假如以后没有人继承那怎么办。虽说随着社会的进展，手工制作渐渐被淘汰，但是究竟也是有肯定优点的，将来的进展令人担忧。这种手工造型操作敏捷，依据不同人的需求可以造成不同的模型，这是一个比较有优势的地方。这次我们亲自动手试验了一次制作，用型砂来制造模型，亲身体会了老一辈人所做的工作，感觉这是需要急躁的工作。老师也告知了很多有关于这方面的学问，受益匪浅，懂得了其中的心酸苦楚，传递一种工艺真的很艰辛。或许这种工艺可以通过融合现代的技术连续下去，但是谁又知道将来会怎样呢？所以我们从中可以明白，一种东西不是永恒不变的，而是会变的，所以只有不断革故鼎新才能连续进展下去。

我们又去了铸造车间，里面不断传出高温的炙烤，与外面的寒冷形成了鲜亮的对比，师傅给我们进行了细心地讲解，我们也在仔细的听着，师傅那粗糙的双手证明白他的职业生涯有多么的辉煌，首先介绍了工具，风炉，大铁锤，一大块打铁的地方，真正到我们实习的时候才知道这个行业有多么的不简单，一根短短的钢筋要被锻成一根销钉，我们肯卖力可是没有技巧也是不行的，一块硬邦邦的铁最终被我们砸成一个歪歪扭扭的钉子，老师傅看到后都笑了。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着浩大的车床，我们除了奇怪   外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确     、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！

其实车工讲究的是精确度，如何利用车床和测量工具来精确     做出要求的工件特别重要。在车工车间学到了车床的基本操作和把握了车床所适用的工件类型，而且在老师的指导下留意了所需要留意的安全问题。车床可以通过手动或者自动来制造适合的需要的工件，在提高工作效率上有不行忽视的作用，因此在这方面更深的进展很有必要。我觉得我们通过这次的实习，会加深到对各个工种的应用意义上，每个工种有它的优势与劣势，我们所需要做的就是扬长避短，这种思想很重要。车工另外一个要留意的就是安全与精确     度的协作，既要达到工件的要求又要关注安全问题，车床要预防它碰撞，防止损坏车床，最重要的就是人身的安全，所以正确的操作很重要，在这方面老师的工作做的很好。加油老师。

真正使我成长的是那节铣削试验。上课开头后老师先向我们介绍了不同种类的铣刀，然后以卧式万能升降台铣床为例，介绍铣床的主要组成部分及其作用，然后亲自启动机床教我们如何使用。这节课的任务是分成小组用铣床铣出一个36齿的齿轮。

首先需要进行计算，算出每一个凹槽之间的间距，然后将其转化为分度盘上的孔数，每铣一个凹槽，分度盘就要转动相应的孔数来保证齿轮每一个齿的匀称分布。动作机械而且费劲，但是稍有偏差就会影响整个工件的美观和有用性。很不幸我们小组在试验过程中数据消失了误差导致铣出的齿轮消失了偏斜。

但是我觉得这也是对我的一种教训，做试验同样存在着许多方面不容马虎，有时候数据的偏差也可能导致试验的成败。这件事使得我对自己不仔细的缺点加深了熟悉，使得自己可以在这方面不断努力，以不断完善自己。

焊接——曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则