一般路基排水、防护加固及附属设施设计

一般路基排水水、防护加固固及附属设施施设计第3章一般路基基设计一般路基——在一般工程地质，水文地质条件下，填方高度和挖方深度小于规范规定的高度和深度的路基。设计的基本内容:路基基身设计（选择路基断面形式，确定路基宽度和高度；选择路堤填料与压实标准；确定边坡形状与坡度）；路基排水设计路基防护与加固设计

其他附属设施的设计

第3章一般路基基设计3.1路基横断面的的基本型式路堤全部用岩土填筑而成的路基路堑全部在天然地面开挖而成的路基半填半挖一侧开挖、另一侧填筑的路基不填不挖路基标高与原地面标高相同第3章一般路基基设计3.1.1路堤矮路堤:填土高度低于1.0～1.5m的路堤高路堤:填方总高度超过18m（土质）或20m（石质）的路堤

一般路堤:填土高度介于高、矮路堤两者之间的路堤

第3章一般路基基设计3.1.1路堤1、矮路堤应注意的问题：满足最小填土高度的要求；路基工作区范围内土的压实；加强排水（两侧设边沟）。2、一般路堤a、常规设计，不做特殊处治b、h不大时（2～3m），可在路堤两侧设取土坑，使之与排水沟相结合。c、路堤近旁有较宽沟渠或沿河浸水路堤，应设置护坡道。3、高路堤为使路基边坡稳定和横断面经济，需个别设计;b、采用上陡下缓的折线形或台阶形边坡;c、对边坡进行适当的防护和加固;d、放宽路肩或加护栏，增加安全感。第3章一般路基基设计

设计要求：结构稳定性和沉降变形量小。

设计考虑：地基、填料、边坡形状和坡度、堤身压实度、排水和坡面防护。1、要求：地基基有足够的承承载力和低压压缩性2、经验：1）基岩、砾石石土或一般砂砂土和粘性土土地基，基本本上符合支撑撑路堤的要求求。2）潮湿的粘性性土地基，粘粘结力小于20～40kpa。往往承载力力不足。处理：对地基基进行钻探取取样确定软弱弱地基的层厚厚及其物理力力学性质，判判断对路堤的的支撑能力和和沉降量。地基路堤第3章一般路基基设计⑴顶面酌情处理除去草根、树根、各种耕作物（防止腐烂后形成滑动面）冬季施工时，除去顶面的雪、冰或冻土（以免接触面碾压不实形成软弱面）⑵地基顶面有滞水，经过水田、池塘、洼地时根据积水深和水下淤泥厚度等具体情况，采取排水疏干、挖除淤泥、抛填片石或砂、砾石等处理措施。(3)原地面横坡较陡时a、将原地面挖台阶（土质地面）坡度大于1：5时，原地面开挖台阶以防路堤沿坡下滑，台阶的高度为路堤分层填土厚度的2倍（40～60）坡度大于1：2.5时，应进行滑动稳定性验算。b、将原地面凿毛（石质地面）c、设石砌护脚基底处理第3章一般路基基设计第3章一般路基基设计路堤填料理想材料：强度高、水稳稳定性好、压压缩性小、施施工方便以及及运距短的岩岩土材料。一般原则：a、尽量移挖作填填；b、砾（角砾）类类土、砂类土土应优先选作作路床填料；；不宜作路基基填料：极细细砂、粉性土土、易风化的的软质岩石块块；c、含腐殖质、有有机质土必须须换填；d、土含水量大，，应采取晾晒晒或掺入石灰灰、固化材料料等技术措施施进行处理。。第3章一般路基基设计路基部位（路面底面以下深度）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）高级路面其它路面上路床（0～30cm）8610下路床（30～80cm）5410上路堤（80～150cm）4315下路堤（150cm以下）3215表3-1路基填料最小小强度和最大大粒径要求注：1、当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采取掺石灰或其它稳定材料处理。

2、粗粒土（填石）填料的最大粒径，不应超过压实层厚度的2/3。第3章一般路基基设计压实路基压实的意义土是三相体，土粒为骨架、颗粒之间的空隙为水份和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤密，空隙缩小，密实，最终导致强度增加，稳定性提高。影响压实效果的主要因素：最佳含水量、土质、压实厚度、压实功能。压实基本程序：先轻后重，先慢后快，先边缘后中央。相邻两次轮迹应重叠轮宽1/3，压实均匀，不漏压。对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具压实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度。土基压实标准土基野外施工，受种种条件限制，不能达到标准压实实验所能得的最大容重，设工地实际干容重为p,最大干容重为p0，则压实密度K=p÷p0×100%第3章一般路基基设计影响压实效果的主要因素：1、最佳含水量2、土质3、压实厚度4、压实功能最佳含水量：最佳含水时，最大干容重，此时压实效果作好，耗费的压实功能最经济。土质：砂性土的压实效果，优于粘性土。压实厚度；对压实效果有明显影响。密实度随深度递减。一般情况下：夯实不超过20cm。12—15吨岩石压路机，不宜超过25cm压实功能（压实工具的重量，碾压次数、锤落高度，作用时间）相同含水量条件下，功能愈高、土基密实度愈高。（有上限）。第3章一般路基基设计一纵向使用不同土质填筑相邻路堤时，为防止发生不均匀变形应将交接处做成斜面，并将透水性差的土填在斜面下部二不同性质的土应分层填筑，透水性差的土填在下面，其顶面做成4%的双向横坡，以保证上层透水性土有排水出路；三如透水性较大的土层位于透水性较小的土层下面，则透水性较大的土层表面，应做成水平的；四为了防止雨水浸蚀边坡，可采用透水性较小的土包边，但包边部分的土应与中间部分一起分层压实，并设置盲沟，以利排水。五当路堤两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，应在其间加设反滤层，以防止两部分填料相互掺杂污染，而引起路堤下沉。第3章一般路基基设计3.1.2路堑基本型式：a全挖式路基b台口式路基c半山洞路基第3章一般路基基设计中心问题结构物的整体稳定性主要内容：路堑边坡路堑排水坡面防护设计注意问题：少用深长路堑合适的边坡坡率(必要时设置支挡结构物）加强排水(坡脚设置边沟,上方设置截水沟)处治基底边坡形状：直线折线台阶形路堑设计第3章一般路基基设计3.1.3半填半挖路基基第3章一般路基基设计3.1.4不填不挖路基基第3章一般路基基设计3.2路基的基本构构造路基宽度路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平衡。路基高度取决于地形和公路纵断面设计（包括路中心线的填挖高度、路基两侧的边坡高度）路基边坡坡度取决于地质、水文条件、路基高度和横断面经济性等因素第3章一般路基基设计路基宽度：行车道路面面及其两侧路路肩宽度之和和（主要取决决于公路技术术等级）3.2.1路基宽度第3章一般路基基设计1、路肩宽度应得到保证，最小每边0.5m，城镇近郊一般取1～3m2、当弯道半径R≤250m时，应在路基内侧按《公路工程技术标准》规定加宽3、路堑位于弯道上，注意开挖视距平台。注意第3章一般路基基设计路基高度：路堤的填筑高度或路堑的开挖深度3.2.2路基高度注意1、尽量少用高路堤、深路堑2、根据路基临界高度，使路基处于干燥或中湿状态3、沿河及受水浸淹的路基设计标高，一般应高出根据规定的设计洪水频率计算的水位加0.5m以上4、大、中桥桥头引道的路基设计标高，应比设计洪水位加壅水高度高出至少0.5m路基边坡的表表示形式：用用边坡高度与与边坡宽度之之比H:b的形式表示，，并取H=1计算为1:m（路堤）或1:n（路堑）的形形式表示边坡坡坡率。路基边坡坡坡度的大小小影响路基的的整体稳定性性及土石方量量和施工难易易程度，一般般路基的边坡坡坡度可根据据多年工程实实践经验和设设计规范推荐荐的数值进行行采用；第3章一般路基基设计表示方法：1、边坡坡率（用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H=1）2、用边坡角表示3.2.3路基边坡坡度度12第3章一般路基基设计边坡形状：1、直线：最常见，适用用于矮路堤和和中等高度路路堤。受力情情况是上陡下下缓，所以上上部偏安全下下部偏危险。。路堤高度大大时不经济。。2、折线：上陡下缓，符符合路堤的受受力情况。变变坡不宜多，，多了施工不不宜控制，坡坡面也易受水水冲刷。3、台阶形：每隔一定高度度设置宽度不不小于1-2米的护坡道，，护坡道具有有3%的外向横坡。。适用于高路路堤。设置护护坡道可以减减缓较长坡面面的地面水流流速，防止坡坡面受冲刷路堤边坡填料种类

边坡高度

边坡坡度全部高度上部高度下部高度全部高度上部高度下部高度粘质土、粉质土、砂类土20812—1:1.51:1.75砂、砾12——1:1.5——漂石、卵石、砾类土碎石土20128—1:1.51:1.75不易风化的石块20812—1:1.51:1.5a、当边坡高度度超过表值或水文地质情情况不良时，，其坡度可根根据实际情况况再进行边坡坡稳定性分析析，综合比较较后确定。b、对于已作加加固的路堤，，边坡可适当当放陡。第3章一般路基基设计路堑边坡根据地层性质的不同把边坡分为：1、岩质边坡2、土质边坡3、碎（砾）石土第3章一般路基基设计（1）影响稳定性的因素：a、结构面的产状b、岩体破碎程度c、岩石风化程度d、岩石性质e、施工方法（2）边坡坡度参考值：a、使用时应先对设计路堑的工程地质条件进行调查和分级b、设计人员也可根据当地具体条件和设计经验。通过调查分析得出适合该地区的经验设计坡度表（3）边坡形状选择：直线，折线，台阶形a、单一岩层、风化和破碎程度相差不大的坡体：直线边坡b、坡高范围内上下的破碎程度有显著差别：台阶形或折线形。在不同层的分界面处设置边坡平台1、岩质路堑边坡：第3章一般路基基设计岩石种类风化程度

边坡高度﹤2020~30各类岩浆岩、硬质灰岩、砾岩、砂岩、片麻岩、石英岩微风化弱风华1:0.1~1:0.31:0.2~1:0.5强风化全风化1:0.5~1:1.01:0.5~1:1.25各类页岩、泥岩、千枚岩、片岩等软质岩石微风化弱风化1:0.25~1:0.751:0.5~1:1.0强风化全风化1:0.5~1:1.251:0.75~1:1.5第3章一般路基基设计土质路堑边坡:随土层的生成原因、土质、密实程度和水文条件等因素而异对比分析综合考虑：a、成因、有无构造裂隙和水文具体情况对比分析综合考虑：b、参照当地已成