北京高速公路土方路基安全技术交底

京台台高高速速公公路路（（北北京京段段））工工程程第第三三标标段段土方方路路基基安全全技技术术交交底底2015年11月北京京市市政政建建设设集集团团有有限限责责任任公公司司1.工程程概概况况道路路断断面面布布置置分分为为四四种种形形式式，，主主线线采采用用整整体体式式双双向向8车道道，，标标准准段段路路基基宽宽度度42m；单单向向单单车车道道匝匝道道标标准准路路段段路路基基宽宽度度8.5m，单单向向双双车车道道匝匝道道标标准准路路基基宽宽度度有有10.5m和12m两种种；；辅辅路路标标准准路路基基宽宽度度有有8m和11.25m两种。一一般路面面横坡为为2%，土路肩肩横坡为为3%。路基边边坡坡度度1:1.5，主线、、匝道路路基两侧侧设置护护坡道，，宽度1m。主要工程程数量：：路基填方方：841730m³（含建筑筑废弃物物约45000m³³）砂石：140000m³（抢工及及冬施））路基挖方方：158299m³东赵村北野场通道桥主线桥立交匝道道桥本工程首首次施工工部位2.1机械配备备根据工程程进展情情况，提提前将土土方施工工设备进进场。测测量仪器器、试验验设备提提前检定定、校准准，符合合要求后后方可投投入工程程中。加强对工工程机械械、设备备的检修修保养工工作，保保证机械械设备无无故障运运转，提提高施工工设备的的利用率率和完好好率。2.施工准备备序号机械或设备名称型号规格1平地机PY1802推土机TY-2203振动压路机YL184振动压路机YL125胶轮压路机3026冲击压路机兰派7挖掘机EX300-3C8装载机ZL50C9自卸汽车T81510洒水车东风14511旋耕机/12骅犁705型13路拌机/2.2材料准备备根据业主主指定的的取土场场取土或或外购优优质土源源，土质质及用量量满足施施工需要要。液限限大于50、塑性指指数大于于26的土，以以及含水水量超过过规定的的土，不不得直接接作为路路堤填料料。采集集具有代代表性的的土样进进行试验验。严格格按《公路土工工试验规规程》(JTJ051-93)中规定的的试验方方法、检检验频率率进行各各项试验验。试验验项目包包括：液液限、塑塑限、塑塑性指数数；含水水量试验验；密度度试验；；土的击击实试验验；土的的强度试试验(CBR值)；必须符符合规范范要求。。施工中中如发现现土质有有变化，，应及时时做补充充试验。。路基土土试验达达标后要要上报监监理工程程师批准准，经监监理工程程师复试试合格后后方可使使用。路路基填方方的材料料应符合合下下列列要求：：项目分类填料最小强度(CBR)%压实度%填料最大粒径cm路堤上路床(0-30cm)8≥9610下路床(30-80cm)5≥9610上路堤(80-150cm)4≥9415下路堤(≥150cm)3≥9315零填及路堑路床(0-30cm)8≥9610(30-80cm)5≥96102.3现场准备备提前安排排六环路路以南路路基范围围内的燃气、航航油管线线加固工作，使使先期拆拆迁部位位的路基基能够尽尽早施工工。对于于主线及及匝道等等部位，，根据现现场拆迁迁出的段段落长度度及时进进场作业业。施工前，，将施工工区域用用围挡封封严，在在进出口口及施工工部位处处，设置置相应的的明显警警示标志志和施工工标志，，围挡搭搭设要牢牢固，并并设专人人进行巡巡视看护护。对现场进进行地下管线线勘察，对对照设计计图纸进进行坑探探，确认认没有地地下管线线时方可可进行土土方开挖挖。如有有管线应应视情况况提前进进行改移移或加固固予以保保护。2.4测量放线线1）测量人人员对交交接桩的的测量成成果进行行复测，，复测导导线时必必须和相相邻施工工段的导导线闭合合。2）对设计图图纸给定定的设计计高程进进行校核核，做好好控制桩桩的保护护工作。。补充施施工所需需用的中中线桩、、水准点点。完成成对原地地表标高高、横断断面的测测量工作作。3）恢复路路线中桩桩、填方方坡脚线线，直线段每每隔20m测量标尺尺桩，平平曲线段段10m设一桩，两侧路路肩边缘缘外设指指示桩，，并在桩桩上标出出每层填填土层厚厚度。4）道路中中线采用用解析法法测量，，用极坐坐标法进进行控制制。测设设的控制制桩精度度符合要要求后，，现场做做标记并并绘草图图标明。。5）严格执行行有关测测量工作作监理报报验程序序和测量量复核制制度，各工序线线位、高高程待监监理复测测合格后后，方可可进行施施工。3.1路基挖方方1）挖方路路基段采采用挖掘掘机、推推土机按按照设计计横断面面整幅开挖挖，用推土土机推出出路床，，槽底预留留碾压沉沉降量。挖土过过程中保保持一定定的纵、、横坡度度，以利利于排水水。2）路床在成成型之前前对挖方方路基路路床以下下土质进进行土层层性质及及天然密密实度等等进行判判断和试试验，（压实度控控制为≥≥96%）。在得到到试验数数据后，，约请监监理工程程师进行行验证，，如发现现土层与与原地质质资料有有较大出出入时，，及时约约请设计计单位进进行联合合验收，，以保证证挖方路路基满足足设计要要求。3）土方开开挖自上上而下进进行，不不得超挖挖，严禁禁掏底开开挖。4）对于局部部存有地地下构筑筑物及不不适宜土土，要按监监理工程程师的要要求进行行挖除，按照监监理工程程师批准准的回填填材料和和回填方方法进行行回填和和压实。。5）挖除的的土按指指定的地地点堆放放，采用用防尘网网覆盖并并将不适适宜土及及时清运运到指定定位置。。3.主要施工工方法及及技术措措施3.2路基填方方3.2.1清表填方段道道路用地地范围内内的原地地面表层层（100～200mm）腐殖土、、草皮、、农作物物的根系系和表土土予以清清除，并并将不含含石块、、垃圾及及有害物物质的表表土进行行收集，，运到适适当的临临时堆放放场存储储。清表表完成，，采用压压路机进进行填前碾压压，压实实度不小小于90%（重型）），方可进进行填土土施工。。3.2.2试验段根据现场场情况，，选取有有代表性性的路段段并根据据拆迁进进展进行行填方试试验路段段施工，，试验段不不少于100m。通过试试验来确确定不同的机机具压实实，不同同填料的的最佳含含水量、、适宜的的松铺厚厚度和相相应的碾碾压变数数、最佳佳的机械械组合和施工组组织。施施工过程程中加强强对各项项指标进进行检测测，完工工后及时时编写试试验段总总结，上上报监理理审批，，以此作作为路基基填筑工工艺的依依据，以以指导全全线大面面积施工工。3.2.3一般路段段路堤填填筑1）上土根据自卸卸汽车容容量，提提前在地地面用白灰布布设方格格网，卸土时时利用方方格网控控制卸土土间距，，利于平平整时控控制层厚厚均匀。。填方分几几个作业业段施工工时，两两段交接接处，不不在同一一时间段段填筑，，则先填填地段，，应按1:1坡度分层层留台阶阶。若两个地地段同时时填筑，，则应分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度，不不得小于于2m。每填筑六六层要检检查一次次中线位位置及宽宽度以保保证路基基边坡修修整后有有足够的的压实度度，保证证路基位位置准确确。土方填筑筑按横断断面全宽宽纵向水水平分层层次逐层层向上填填筑压实实，分层厚厚度根据据试验确确定的数数据严格格控制，，路堤每每20m设一组标标高控制制点，每层填筑筑的最大大松铺系系数根据据试验段段数据控控制在1.20~1.30。路基填填筑宽度度比设计计每侧宽出50cm，使压路路机能碾碾压到路路肩边缘缘。压实实宽度不不得小于于设计宽宽度，以以保证路路基边缘缘有足够够的压实实度，施施工完成成后再削削去50cm。性质不不同的的填料料，应应水平平分层层、分分段填填筑，，分层层压实实。同同一水水平层层路基基的全全宽应应采用用同一一种填填料，，不得得混合合填筑筑。每种填填料的的填筑筑层压压实后后的连连续厚厚度不不宜小小于500mm。填筑筑路床床顶最最后一一层时时，压压实后后的厚厚度应应不小小于100mm。2）摊铺铺整平平采用推推土机机随卸卸土随随进行行粗平平，人人工配配合进进行找找平。。安排人人工挑挑拣粘粘土块块、树树根等等不适适宜材材料。。粗平平后用用推土土机在在路基基全宽宽范围围内进进行排排压1-2遍，以以暴露露潜在在的不不平整整，其其后用用人工工通过过拉线线法用用白灰灰再次次撒出出高程程点（（预留留松铺铺厚度度），，根据据大面面的平平整程程度，，对局局部高高程相相差较较大（（一般般指超超出设设计高高程±50mm时）的的工作作面继继续用用推土土机进进行整整形，，推土土机整整平过过程中中本着着“宁宁高勿勿低””的原原则，，大面面基本本平整整高程程相差差不大大时（（一般般指超超出设设计高高程±30mm时），，再用用平地地机整整形。。推土机机粗平平后，，用平平地机机进行行粗平平一次次，实验人人员及及时检检测其其含水水量，，控制制含水水量在在最佳佳压实实含水水量±2%之内。。如果果填料料含水水量严严重偏偏大，，采用用旋耕耕犁进进行翻翻松晾晾晒；；如果果含水水量偏偏小，，用洒洒水车车洒水水，使其符符合要要求。。含水量量合适适后，，用压压路机机快速速全宽宽静压压一遍遍，为为精平平做准准备。。稳压后后，人人工再再次拉拉线用用白灰灰撒出出高程程点，，平地地机进进行精精平1-2次，并并及时时检测测高程程、横横坡度度、平平整度度。局部部亏料料处人人工及及时处处理。。粒径径不符符合要要求的的应清清除。。局部部高程程稍低低的土土面严严禁直直接采采取薄薄层找找补，，应先先用人人工或或机械械耙松松10mm左右后后再进进行找找补。。同时时测量量人员员及时时取点点测量量实际际虚铺铺厚度度。3）碾压压整形后后，应应立即即用18吨以上上的压压路机机在结结构层层全宽宽内进进行碾碾压。。碾压应应先慢慢后快快，先先轻后后重，，先静静后振振。压路机机应逐逐次倒倒轴碾碾压，，重叠叠宽度度，三三轮压压路机机为二二分之之一后后轮宽宽，双双轮压压路机机不应应小于于30cm。直线线段由由两侧向向路中中心进行碾碾压，，曲线线段由由内侧侧向外外侧进进行碾碾压。。每层土土一般般需要要碾压压6-8遍。压压路机机的速速度头头两遍遍采用用1.5-1.7km/h，以后后采用用2.0-2.5km/h。碾压施施工时时，严严禁压压路机机在路路段上上掉头头或急急刹车车、急急转弯弯，以以保证证表面面不受受破坏坏。碾碾压过过程中中如果果出现现弹簧簧、松松散、、起皮皮等现现象，，应及及时翻翻开重重新拌拌合。。震动压压路机机前进进、后后退换换挡时时，应应先停停振再再换挡挡；若需需停机机时，，应先先停振振再停停机。。终压压前应应检测测一次次高程程，若若发现现高程程超过过规定定时，，应用用平地地机刮刮至规规定值值，再再整平平碾压压。压实度度合格格后，，再用用钢轮轮压路路机静静压1-2遍，最最终消消除轮轮迹印印，使使表面面达到到坚实实、平平整、、不起起皮、、无波波浪。。4）试验验检测测路基的的压实实度采采用灌灌砂法法进行行检测测，检验频频率每每200m每压实实层检检验4个点。碾压压完成成后，，自检检压实实度，，若不不满足足，进进行追追压补补强处处理。。直至至压实实度达达到规规范要要求，，表面面无显显著轮轮迹为为止。。3.2.4台背回回填桥台台台背回回填的的范围围为顺顺路线线方向向长度度，自自台身身背面面起，，顶面长长度不不小于于5倍台高高加10m，底面面长度度不小小于10m。回填填材料料采用用砂砾类透水水性材材料，，采用用重型型压路路机横横向碾碾压压压实，，压路路机尽尽量靠靠近台台背进进行碾碾压，，边角角部位位采用用冲击击夯等等小型型压实实机具具配合合碾压压不留留死角角，每层压压实厚厚度按按15cm控制，，压实实度不不小于于96%。台背背回填填尽可可能与与路基基填筑筑同步步进行行。涵洞背背后应应对称称分层层回填填，当当沟槽槽采用用小型型夯实实机具具夯实实时，，分层压压实厚厚度不不宜大大于15cm，其它它回填填材料料及压压实要要求均均同于于桥台台台背背回填填。台背回回填设设专人人负责责监督督检查查，检检查频频率每每50㎡㎡每压实实层检检验1个点。3.2.5现况路路堤加加宽现况路路堤拓拓宽前前拆除除老路路路缘缘石、、旧路路肩、、边坡坡防护护、边边沟及及原有有构造造物的的翼墙墙或护护墙，，老路路堤与与新路路堤交交界坡坡面，，挖除清清理的的法向向厚度度不宜宜小于于0.3m，然后后从老老路堤堤坡脚脚向上上挖设设台阶阶（宽宽2m，高1m），然后分分层填填筑新新路堤堤。拓拓宽路路堤宜宜选用用与老老路堤堤相同同的填填料或或者水水稳定定性较较好的的砂砾砾、碎碎石等等填料料。当加宽宽宽度度小于于2m时，为为保证证加宽宽路堤堤稳定定，对对现况况路堤堤进行行反挖挖并结结合加加宽部部分重重新回回填。3.2.6低填浅浅挖路路基路堤填填土高高度小小于1.54m时，视为低低填路路基（不包包括改改建路路基））低填填路堤堤需先先清除除耕植植土、、腐殖殖土，，开挖挖至路路床底底面，，然后回回填0.8m砂砾。对路路堑（（原地地面至至设计计路面面高差差）挖方深深度小小于0.5m时，视为浅浅挖路路基，超挖挖至路路床底底面后后与低低填路路基同同方式式处理理。3.2.7浅层换换填处处理现况沟沟渠段段，如如有积积水，，先抽抽除积积水，，然后后与无无积水水情况况一起起按下下面方方式处处理。。首先清清除淤淤泥及及非适适材料料80cm，对基基底进进行补补充压压实，，然后后分层层回填填60cm炮碴石石及20cm砂砾并并压实实，压实实度满满足路路基压压实度度要求求，上上部按按正常常路基基进行行填筑筑。对于部部分低低洼地地，含含水量量较大大，无无法压压实的的，采采取换换填30cm砂砾的的方法法进行行处理理。3.2.8缓坡、、斜坡坡地段段路基基地面横横坡缓缓于1:5时，在在清除除地表表草皮皮、腐腐殖土土后，，直接接在天天然地地面上上填筑筑路堤堤。在地表表坡度度陡于于1:5的斜坡坡地段段修筑筑路堤堤时，，路基基基底底开挖挖防滑滑台阶阶，台台阶宽宽度2～4m，高1～2m，并向向内倾倾斜，，坡度度为4%。3.3特殊材材料填填方3.3.1粉土、粉砂砂土1）断面形式式根据京台高高速公路粉粉土、粉砂砂土路基填填筑指南的的要求，粉粉土、粉砂砂土填料路路基的设计计断面采用用下图路基基断面形式式。并将粉土、、粉砂土填填料有限用用于路床顶顶面150cm以下，如有剩余余，依次向向更高层次次使用。粉土、粉砂砂土分层填填筑表项目分类填料改良及配比压实度%路堤上路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96下路床(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96上路堤(80-150cm)粉土、粉砂土4%石灰改良≥94下路堤(≥150cm)粉土、粉砂土施工工艺改良≥93零填及路堑路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96包边土石灰掺量3%-4%，外侧0.5m范围内掺石灰量适当减小粉土路基外外设2m宽包边土（（石灰掺量量3-4%），外侧0.5范围石灰量量适当减小小，以免影影响护坡植植草。底面面全断面填填筑砾石砂砂并在顶面面铺设2层土工布。。填筑断面面见下图。。2）原材料准准备⑴土工程内的粉粉土、粉砂砂土取出后后应进行筛筛选清除出出淤泥或含含有腐殖质质的土。所所选用的土土质必须进进行相关试试验，报监监理审批合合格后方可可使用。材材料特性应应在施工前前半个月在在取土点取取代表性的的土样进行行击实试验验确定。⑵石灰石灰质量应应符合《公路路面基基层施工技技术规范》规定的Ⅲ级及以上消消石灰或生石灰的的技术指标标，并应尽尽量缩短石石灰的存放放时间。石灰应在使使用前7天充分消解解，消解后的的石灰应保保持一定的的湿度，但但也不能湿湿成团，消消石灰应过过孔径10mm的筛，并尽尽快使用。。类别指标项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效钙加氧化镁含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0≤1≤10≤1≤10.125mm方孔筛的筛余（%）≤13≤20—≤13≤20—钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）≤5＞5≤4＞43）上土上土方式按按照一般路路基填筑相相同，提前前在路槽内内用石灰划划出方格，，均匀卸土土，推土机机配合平地地机进行初初平。4）布格、掺掺灰在上土整平平后，根据据设计确定定的每层掺掺灰量，和和掺灰层要要求的虚铺铺厚度，以以及运输石石灰车辆运运量进行人人工布格，，按每格的的用量指挥挥卸车，采采用人工摊摊铺石灰，，设专人随随时检验石石灰摊铺量量是否均匀匀，对不均均匀处及时时进行调整整，以满足足掺灰的均均匀性。5）拌合采用稳定土土拌和机反反复拌和，，旋耕机、、铧犁作为为附助设备备配合拌和和。若土的含水水量小，应应首先用铧铧犁翻拌1～2遍，使石灰灰混合于土土中，根据据含水量确确定是否洒洒水补充水水份，并用用铧犁继续续翻拌，使使水份分布布均匀。考考虑拌和、、整平过程程中的水份份损失，含含水量适当当大些（根根据气候及及拌和整平平时间长短短确定）；；若土的含含水量过大大，用铧犁犁进行翻拌拌晾晒。水份合适后后，用平地地机粗平一一遍，然后后用稳定土土拌和机拌拌和第一遍遍。必须拌拌至路基表表面，宜侵侵入路基表表面5mm～10mm，不得出现现素土夹层层；随时检检查拌和的的均匀性，，不允许出出现花白条条带；土块块应打碎，，最大尺寸寸不大于15mm。拌和时要要指派专人人跟机进行行挖验，每每间隔5～10m挖验一处，，检查拌和和是否到底底。对于拌拌和不到底底的段落，，返回重新新拌和。用平地机粗粗平一遍后后，进行第第二遍拌和和。若土不不易拌碎，，应增加拌拌和遍数。。注意下一一次拌和前前要对已拌拌和过的灰灰土进行平平整，然后后拌和，以以达到拌和和均匀，直直到满足规规范要求为为准。拌和和时拌和机机各行程间间的搭接宽宽度不小于于10cm。平地机初平平及拌合后后，用压路路机快速稳稳压1遍。每10m一断面挂线线检查标高高，然后人人工挂线指指挥平地机机精平2遍。人工挖挖坑检查总总的虚铺厚厚度（93区施工工艺艺改良为30cm，94、96区为20-25cm），并标识识作为虚铺铺系数测量量点。试验验人员检查查含水量以以及灰剂量量，如不符符合及时调调整。6）碾压整平完成后后，及时检检测含水量量，在最佳佳含水量的的±2%范围内及时时进行碾压压。93区（施工工工艺改良区区）虚铺厚厚度30cm；18t以上振动压压路机稳压压1遍，弱振碾碾压1遍，强振碾碾压一遍，，胶轮碾压压3遍；含水量量控制在最最优含水量量+3的范围内；；当填筑高高度达到1m左右，再用用冲击压路路机进行冲冲击碾压15遍进行补压压；碾压表表层20cm需要用光轮轮压路机进进行再次补补压。然后后检测密实实度，压实实系数至少少达到93%，否则加强强碾压。94、96区虚铺厚度度20～25cm，压实厚度度15～20cm；18t以上振动压压路机稳压压1遍，弱振碾碾压1遍，强振碾碾压1遍，胶轮碾碾压3遍；然后用用灌砂法检检测密实度度，压实系系数至少达达到94%、96%以上，否则则加强碾压压。7）检查试验员在碾碾压全过程程跟进检测测，拌合完完成后及时时进行灰剂剂量检测，剂量不足足的及时掺掺灰处理。。碾压前应应取有代表表性土样做做强度试件件，完成碾碾压遍数后后，立即检检验压实度度，压实不不足要立即即补压，直直到满足压压实要求为为止。3.3.2建筑废弃物物填筑1）施工准备备填筑前在建建筑废弃物物堆放场进进行取样，，分析建筑废废弃物成分分、颗粒组组成、有机机质含量、、含水量、、确定最大大干密度和和最佳含水水量。根据实际情情况进行清表，并将坑、、洞按照要要求进行处处理，基底底清理完后后，用推土土机整平，，振动压路路机碾压，，路基填前前碾压密实实度符合设设计及规范范要求，特特殊路段按按设计填料料换填。经经检测合格格后，放出出中线桩和和路基边桩桩，并测出出基底标高高。建筑废弃物物大面积填填筑路基前前，进行试验段施工工，试验段实实施完成满满足施工要要求后，进进行总结，，报工程师师批复后再再进行大面面积填筑。。2）试验段填填筑工艺⑴对路幅范范围内原地地面表层腐腐殖土、表表土、草皮皮等进行清清理，并整整平压实。。冲碾过程程中如果发发现较大面面积“弹簧簧土”现象象，应立即即停止冲碾碾，及时处处理后在进进行冲碾，，及时处理理后再进行行冲碾。场场地沉降量量不均匀时时，波浪起起伏过大，，立即停止止冲碾，刮刮平后再继继续施工。。需检测压压实度，满满足设计及及规范要求求。⑵垫层砂砾（（炮渣石））暂定虚铺铺60cm，采用20t振动压路机机，振压n遍（试验段段确定），，振压后层层厚50cm。以振压完完成后的3次沉降量2mm进行碾压控控制。⑶建筑废弃物物混填路基基，建议每每层虚铺35cm，三层碾压压完成后，，建议采用用兰派冲击击碾压10、15、20遍，并进行5×5m方格网高程程测量。⑷冲碾结束束后，进行行整平，至至表面平整整、坚实、、稳定、无无明显轮迹迹为止。3）建筑废弃弃物填筑路路基⑴砂砾垫层层施工在使用建筑筑度弃物填填筑路基前前，为了防防止地下水水及雨水进进入路基引引起路基沉沉陷，在原地面填填筑0.5m厚的透水性性良好的材材料，如砂砂砾（炮渣渣石）。砂砾垫层填填筑采用振振动压路机机进行碾压压密实，要要求砂砾最最大粒径不不大于15cm。必须按照照设计断面面，分层填填筑、分层层压实，初定虚铺厚厚度60cm。各种压实实机械的作作业速度，，在填方前前作试验段段碾压，找找出最佳效效果的碾压压速度，正正式施工时时参照执行行；碾压一一段终了时时，采取纵纵向退行方方式继续第第二遍碾压压，不宜采采用调头方方式，以免免因机械调调头时搓挤挤砂砾，使使压实的砂砂砾翻松；；碾压纵向向分行进行行，直线段段由两边向向中间，曲曲线段宜由由曲线的内内侧向外侧侧。两行之之间的接头头一般重叠叠1/4～1/3轮迹，对于于三轮压路路机重至后后轮的1/2；纵向分段段压好以后后，进行第第二段压实实时，其在在纵向接头头处的碾压压范围，宜宜重叠1～2m，以确保接接头处平顺顺过渡。⑵重型碾压压法施工砂砾垫层铺铺筑完毕后后，进行建建筑废弃物物填筑路基基，每层虚虚铺厚度按按35cm控制制。。重型型碾碾压压法法是是用用18吨以以上上大大吨吨位位的的压压路路机机进进行行路路基基碾碾压压。碾碾压压顺顺序序为为从从两两侧侧向向中中心心来来回回错错轮轮的的方方式式，，轮轮迹迹重重叠叠20cm，碾碾压压遍遍数数一一般般为为25～30遍。。碾碾压压时时前前5遍的的速速度度约约为为5km/h～9km/h，以以后后速速度度可可加加快快至至10km/h～12km/h，碾碾压压后后的的沉沉降降量量趋趋于于稳稳定定，，一般以以最后后两遍遍的平平均沉沉降量量不超超过5mm为准，，或其其平均均沉降降量为为总沉沉降量量的5%～10%。⑶冲击碾碾压法法施工工冲击压压实机机械性性能良良好，，三边边形冲冲碾机机的冲冲击势势能不不小于于25KJ，五边边形冲冲碾机机的冲冲击势势能不不小于于15KJ。冲击击碾压压机的的最佳佳冲击击行走走速度度为12～15km/h。冲碾碾过程程中避避免急急停、、急转转现象象，每每次冲冲碾交交接处处错开开，以以保证证冲碾碾均匀匀性。。要求冲冲碾遍遍数不不少于于25遍，冲冲碾过过程中中控制制每轮轮冲碾碾的次次数和和间歇歇时间间，以以避免免出现现“弹弹簧土土”现现象。。最后后5遍冲击击碾压压沉降降量<1cm。冲碾碾过程程中如如发现现有较较大面面积的的“弹弹簧土土”现现象，，立即即停止止冲碾碾，及及时处处理后后再行行冲碾碾。场场地沉沉降量量不均均匀时时，波波浪起起伏过过大，，立即即停止止冲碾碾，刮刮平后后再继继续施施工。。冲碾5遍、10遍、15遍、、20遍、25遍，分分别进进行5m××5m方格网网高程程测。。冲碾结结束后后，采采用重重型振振动压压路机机强振振找平平碾压压，碾碾压时时可考考虑洒洒水，，碾压压至表表面平平整、、坚实实、稳稳定、、无明明显轮轮迹为为止。。施工工结束束后，，进行行试验验检测测。建筑废废弃物物填筑筑至路路基设设计标标高下下80cm后停止止，路床床填筑筑按原原设计计要求求进行行施工工。地基冲冲压检检测项项目检测项目沉降量压实度控制指标最后两次沉降量不超过5mm不小于90%建筑废废弃物物填筑筑路基基冲压压检测测项目目检测项目沉降量固体体积率控制指标最后两次沉降量不超过5mm不小于85%3.3.3包边土土作业业路基中中心的的粉土土、粉粉砂土土以及及建筑筑废弃弃物与与包边边的石石灰改改性粘粘土同同步施施工。。包边边土采采用塑塑性指指数不不小于于12的粘性性土，，宽度度按2m控制，，石灰灰掺量量3-4%。包边土土中设设置40××50cm砂砾盲盲沟，，最大大粒径径小于于75mm，4.75mm以下的的细料料含量量小于于50%，含泥泥量小小于5%。路基填填筑前前准确确划分分出包包边土土的内内侧边边坡线线、路路基加加宽50cm后的外外边坡坡线。。填中中心土土部分分按实实际断断面填填筑，，包边边土按按加宽宽断面面填筑筑。按照一一般路路基施施工方方法，，控制制好路路基平平整度度、宽宽度、、横坡坡、标标高和和压实实度等等各项项指标标。填填筑时时，采采用水水平分分层填填筑，，分层层碾压压。包边土土分层层松铺铺厚度度宜与与中心心土一一致，，并不不超过过30cm。包边边土和和中心心土分分别碾碾压，，以达达到各各自的的压实实度为为重点点。在在结合合面处处重叠叠碾压压，重重叠范范围不不小于于50cm，如存存在明明显高高差应应用机机具加加以整整平。。作业中中应注注意以以下三三点：：1.尽可能能保证证两者者的填填筑厚厚度一一致的的前提提下，加强强压实实度的的检测测，避免造造成结结合部部错台台，难以以压实实；2.包边粘粘性土土对含含水量量要求求相对对高一一些，施工工受雨雨季的的影响响，而而中心心粉砂砂质土土受影影响较较小，，故应应避开开多雨雨时期期作业业，避避免包包边粘粘性土土滞后后引起起中心心土停停工和和待工工现象象；3.由于中中心土土和包包边土土两种种不同同的土土质同同时填填筑，，可能能会在在交界界面处处有渗渗透水水聚集集，从从而软软化粘粘性土土或掏掏空砂砂土，，危及及路基基的稳稳定性性，故故应特特别注注意结结合面面的碾碾压质质量。。4.为保证证包边边土与与中心心土有有效结结合，，每层层填筑筑应相相互搭搭接1-1.5m。3.4沉降观观测根据设设计要要求在在桥头头路基基中部部埋设设沉降降观测测标，，委托托有资资质的的检测测单位位进行行沉降降观测测，并并对记记录数数据进进行整整理并并绘制制加载载-时间、、沉降降-时间关关系曲曲线。。本工程程施工工及验验收执执行公路工工程质质量检检验评定定标准准（JTGF80/1-2004），公公路路路基施施工技技术规规范（（JTJF10-2006）进行行控制制。4.施工质质量验验收标标准1）进入入冬季季之前前，集集中机机械和和工力力采取取表层层土豁豁松法法，以以减少少表层层冻土土数量量。2）路基基施施工工时时尽尽量量安安排排在在白白天天0℃℃以上上，填填筑筑前前清清理理干干净净基基面面，，基基面面不不得得有有冰冰雪雪等等。。3）冬期期路路基基回回填填采采用用级级配配砂砂石石，，每每层层需需厚厚须须较较常常温温施施工工所所规规定定的的标标准准小小20%-25%，按按常常温温规规定定分分层层夯夯实实，，如如含含水水量量不不能能满满足足要要求求时时，，可可洒洒盐盐水水后后再再压压。。每每层层成成型型后后根根据据气气温温状状况况用用草草帘帘或或者者帆帆布布覆覆盖盖保保温温，，以以防防受受冻冻。。4）回填填材材料料应应大大堆堆存存放放，，用用塑塑料料布布全全面面覆覆盖盖。摊摊铺铺时时不不得得含含有有冰冰雪雪及及冻冻块块。。5）合合理理安安排排每每天天工工作作量量，，路路槽槽开开挖挖后后应应及及时时做做好好排排水水，，保保温温防防冻冻措措施施，，每每日日收收工工前前，，不论论路路槽槽是是否否见见底底，，应应及及时时覆覆盖盖保保温温，，以以防防槽槽底底受受冻冻。如槽槽底底受受冻冻应应将将冻冻土土挖挖出出换换填填砂砂石石。。6）准备备用用于于回回填填的的路路基基材材料料，，应应采采取取大大堆堆堆堆存存，，并并加加以以覆覆盖盖，，禁禁止止采采用用含含有有冻冻块块的的材材料料回回填填。。5.冬季季施施工工措措施施6.雨季季施施工工措措施