【中铁】车站防水施工质量控制（共27）

中铁十七局上海轨道工程公司QC小组地铁主体结结构防水质质量控制一、概况况二、选题理理由三、可行性性论证四、活动目目标五、活动情情况七、巩固措措施及标准准化八、遗留问问题及今后后打算六、活动总总效果目录概况苏州地铁2号线延伸线线04标金谷路车车站为地下下两层岛式式车站，车站为钢筋筋混凝土双双层双跨（（三跨）框框架结构，，采用全包包防水复合结构。车车站防水遵遵循“防、、排、堵、、截相结合合，刚柔相相济，应地制宜，综综合治理””的原则，以混凝土结结构自防水水为根本，，以接缝防水为重重点，并辅辅以附加防防水层加强强防水。车站防水施施工主要包包含结构附附加防水层层、施工缝缝防水及诱诱导缝防水。车车站防水是是一项系统统工程，防防水施工质质量的好坏坏严重影响着车站结构质量和和使用寿命命。

选题理由车站防水是地铁建造质量的重要环节技术人员对防水施工质量重要性认识不足良好的防水能减少车站后期的维修成本技术人员对结构防水知识经验不多选题理由

可行性论证确保目标实现！1、项目领导导重视，技技术人员保保证车站防防水施工质质量的信心心。2、方案经过过专家教授授论证,具有可行性性。3、有一支施施工技术过过硬、不甘甘落后的施施工队伍。。活动目标通过活动，，使全体参与人员掌握车站防水方方面的管理知识，，提高实际际工作能力力。1234通过此次活活动，总结结地铁车站站结构防水水施工经验验并培养出出一批在结结构防水控控制方面的的技术能手手。严格管理，，精心施工工，提高结结构防水施施工质量，，确保车站站后期验收收一次性通通过。通过此次活活动，摸索索出一套科科学的防水水施工管理理办法，节节约后期堵堵漏产生的的额外成本本。

活动情况总体安排：：计划利用二二次PDCA循环，使车车站主体结结构防水施施工质量能能够得到有有效控制并并满足设计计及规范要要求。第一循环（结构防水施施工质量及效果有了明显的的改观）第二二循循环环（结构构防防水水施施工工质质量量能能够够满满足足设设计计及及规规范范要要求求）一、、活活动动目目标标及及内内容容二、、质质量量问问题题调调查查分分析析三、、对对策策及及措措施施四、、效效果果检检查查第一一循循环环第一循环活动动目目标标：：通过过现现场场调调查查研研究究，，制制定定改改进进措措施施，，使使车车站站主主体体结结构构防防水施施工工质质量量能能够够得得到到有有效效控控制制。。活动动内内容容：：从2013年7月1日起起，，QC小组组利利用用62天的的时时间间在在车车站站防防水施工工现现场场跟跟踪踪调调查查，，找找出出了了影影响响结结构构防防水水质质量量的的因因素素，并随随即展展开开第第一一轮轮循循环环。。第一循环细部构造处理止水带安装防水施工顺序卷材搭接接头防水质量差原因分析质量量问问题题调调查查分分析析第一循环序号因素名称检查点数频数频率（%）累计频率（%）1细部构造处理451357572止水带安装位置30417743防水层施工顺序30313874防水卷材搭接接头303131005合计13523100综合检查合格率：（135-23）/135×100%≈83%质量量问问题题调调查查表表第一循环细部部构构造造处处理理止水水带带安安装装防水水施施工工顺顺序序卷材材搭搭接接接接头头根据据质质量量问问题题调调查查表表做做排排列列图图如如下下：第一循环由排排列列图图可可知知，，细细部部构构造造处处理理是是防防水水质质量量的的主主要要因因素素，，我我们们针对对主主要要因因素素进进行行了了因因果果分分析析：第一循环项目影响因素对策措施负责人完成时间人员工人施工为省事减少防水施工步骤加大检查力度并实施奖罚制度张亚楠全过程工人交底不到位严格交底制度，书面交底简明详细，并做好后续跟踪工作王冬晓7.1施工方法施工缝未清理干净结构施工前先把上次施工留下的施工缝清理干净王冬晓张亚楠全过程未按设计规范要求施工加大检查力度并实施奖罚制度陈石全过程材料原材质量差防水材料选购和进场进行质量双重把关王潜7.5水泥基渗透结晶型涂料受潮进场涂料的妥善安置必须及时架空存放在封闭的库房内王潜7.5机具无连接钢边橡胶止水带器具要求材料厂家提供连接机具王潜7.15环境进场防水施工管理氛围加大检查力度并实施奖罚制度张亚楠全过程对策策措措施施第一循环检查查效效果果：：以上上对对策策措措施施落落实实后后，，结结构构防防水水施施工工质质量量有有了了明明显的的改改观观，，但但仍仍未未达达到到设设计计及及规规范范要要求求，，部分分结结构构段段仍然然存存在在渗渗水水现现象象，，为此此我我们们开开展展了了第第二二次次PDCA循环环。。一、、活活动动目目标标及及内内容容二、、质质量量问问题题调调查查分分析析三、、对对策策及及措措施施四、、效效果果检检查查第二二循循环环第二循环活动动目目标标：：制定定改改进进措措施施，，使结构构防防水水施施工工质质量量能能够够满满足足设设计计及及规规范要要求求。活动动内内容容：：自2013年8月31日第第一一轮轮循循环环结结束束后后，，次次日日起起，，QC小组组又又对结结构构防防水水施施工工进进行行了了跟跟踪踪调调查查，，进进一一步步找出出了了影影响响结结构构防防水施施工工质质量量及及防防水水效效果果的的因因素素，，并并随随即即展展开开第第二二轮轮循循环环。第二循环序号因素名称检查点数频数频率（%）累计频率（%）1防水卷材搭接接头60947472止水带安装位置40526733防水层施工顺序40316894细部构造处理402111005合计18019100综合检查合格率：（180-19）/180×100%≈89%质量量问问题题调调查查表表第二循环细部部构构造造处处理理止水水带带安安装装防水水施施工工顺顺序序卷材材搭搭接接接接头头根据据质质量量问问题题调调查查表表做做排排列列图图如如下下：第二循环由排排列列图图可可知知，，卷卷材材搭搭接接接接头头是是防防水水质质量量的的主主要要因因素素，，我我们们针对对主主要要因因素素进进行行了了因因果果分分析析：第二循环项目影响因素对策措施负责人完成时间人员技术人员监督不到位对技术人员进行思想教育，严格值班制度，并实施奖罚制度沈贵斌全过程施工人员操作不当对施工人员进行技术培训，并请熟练的工人进行现场操作指导，并实施奖罚制度沈贵斌8.5施工方法防水卷材搭接接头长度不够，接头处未粘结牢靠加大现场施工质量检查频率，发现质量不合格立刻要求施工队进行整改，整改完成后方能进行下步施工。许海啸全过程材料材料储备不足根据施工进度安排，提前编制材料采购计划，确保材料现场储备量王潜8.10环境与结构施工交叉作业加强协调，结构施工应尽量避开防水施工时间陈石全过程对策策措措施施第二循环检查查效效果果：：通过过第第二二个个循循环环的的落落实实，，结结构构防防水水质质量量再再次次有有了了明显显的的改改观观，，防防水水施施工工质质量量已已达达到到设设计计及及规规范范要要求求，，确保保了了后后期期车车站站验验收收顺顺利利通通过过。。活动总效果全体成员已基本掌握防水质量管理方面知识，提高实际工作能力;培养出一批结构防水施工技术能手；大幅提高了结构防水施工质量，确保车站后期验收一次性通过；因结构防水施工质量控制效果好，预估减少因结构堵漏产生资金投入20万元。1234巩固措施及标准化巩固固措措施施将活活动动中中发发现现的的影影响响结结构构防防水水质质量量的的各各种种因因素素，，采用用分分析析方方法法以以及及制制定定的的有有效效改改进进措措施施进进行行总总结结，，指指导以以后后的的防防水水施施工工，，并并形形成成标标准准化化作作业业。。巩固措施及标准化浇筑混凝土模板安装钢板止水带安装预埋件安装侧墙钢筋绑扎浇注砼面至止水带高度一半拆除模板凿除侧墙砼面上浮浆施工缝垃圾清理检查清理程度施工缝涂抹防水涂料检查涂料涂抹质量检查是否合格进行下步侧墙施工是侧墙墙水水平平施施工工缝缝标准准化化程程序序遗留问题及今后打算遗留留问问题题：：车站站施工工还有有部部分分零零星星剩剩余余结结构构未未施施工工完完成成，，其其中中主主体体结结构构与附附属属结结构构相相接接部部分分还还存存在在部部分分渗渗漏漏点点，，所以以后期期车车站站结结构构漏漏点点封堵堵质质量量控控制制将将做做为为车车站站施施工工重重点点。。今后后打打算算：