PPT公路工程施工培训课件

11公路工工程施施工22公路是是指连连接城城市、、乡村村、港港口、、厂矿矿和林林区等等的道道路，，主要要供汽汽车行行驶，，且具具备一一定技技术条条件的的交通通设施施。公路工工程属属于一一种人人工构构造物物，需需要通通过设设计和和施工工等环环节，，消耗耗大量量的人人工、、材料料和机机械而而完成成的建建筑产产品。。作为为产品品，施施工质质量将将是公公路工工程的的生命命，决决定着着公路路的使使用安安全、、使用用品质质和寿寿命。。因此此，对对公路路工程程各组组成部部分的的施工工应给给予足足够的的重视视。第1章绪绪论论1.1公路的的分级级与组组成1.1.1公路的的分级级1.公路分分级交通部部2004年1月颁布布的国国家行行业标标准《公路工工程技技术标标准》（JTGB01—2003），将将公路路根据据功能能和适适应的的交通通量分分为五五个等等级，，即高高速公公路、、一级级公路路、二二级公公路、、三级级公路路、四四级公公路。。（1）高速速公路路为为专专供汽汽车分分向、、分车车道行行驶，，并应应全部部控制制出入入的多多车道道公路路。（2）一级级公路路为为供供汽车车分向向、分分车道道行驶驶，并并可根根据需需要控控制出出入的的多车车道公公路。。（3）二级级公路路为为供供汽车车行驶驶的双双车道道公路路。（4）三级级公路路为为主主要供供汽车车行驶驶的双双车道道公路路。（5）四级级公路路为为主主要供供汽车车行驶驶的双双车道道或单单车道道公路路。1.1公路的的分级级与组组成2.公路分分类（1）国道道在在国国家公公路网网中，，具有有全国国性政政治、、经济济、国国防意意义，，并经经确定定为国国家干干线的的公路路。（2）省道道在在省省公路路网中中，具具有全全省性性政治治、经经济、、国防防意义义，并并经确确定为为省级级干线线的公公路。。（3）县道道具具有有全县县性政政治、、经济济意义义，并并经确确定为为县级级的公公路。。（4）乡道道主主要要为乡乡村生生产、、生活活服务务，并并经确确定为为乡级级的公公路。。（5）专用用公路路专专为为企业业或其其它单单位提提供运运输服服务的的道路路，如如专门门或主主要为为工矿矿、林林区、、油田田、农农场、、军事事要地地等与与外部部连接接的公公路。。1.1公路的的分级级与组组成1.1.2公路的的组成成1.路基工工程路基是是按照照道路路的平平面位位置、、纵面面线形形和一一定的的技术术要求求修筑筑的作作为路路面基基础的的岩土土构造造物。。按路基基横断断面形形状的的不同同，通通常可可分为为路堤堤、路路堑和和半填填半挖挖路基基三种种形式式。1.1公路的的分级级与组组成1.1公路的的分级级与组组成2.路面工工程路面是是在路路基之之上用用各种种筑路路材料料铺筑筑的供供汽车车行驶驶的层层状构构造物物，其其作用用是保保证汽汽车能能全天天候地地在道道路上上安全全、迅迅速、、舒适适、经经济的的运行行。路面结结构一一般由由面层层、基基层、、底基基层与与垫层层组成成。1.1公路的的分级级与组组成3.桥涵工工程（1）按桥桥梁总总长和和跨径径的不不同，，分为为特大大桥、、大桥桥、中中桥、、小桥桥和涵涵洞。。交通通部颁颁布的的《公路桥桥涵设设计通通用规规范》（JTGD60—2004）给出出了桥桥涵的的分类类，具具体如如表1-1所示。。桥梁分类多孔桥全长/m单孔跨径/m桥梁分类多孔桥全长/m单孔跨径/m特大桥L>1000>150小桥8≤L≤30＜20大桥100≤L≤1000≤150涵洞—＜5中桥30＜L＜100＜401.1公路的的分级级与组组成（2）桥梁梁按受受力体体系分分类，，可分分作梁梁式桥桥、拱拱式桥桥、刚刚架桥桥、吊吊桥四四种基基本体体系，，其中中梁式式桥以以受弯弯为主主，拱拱式桥桥以受受压为为主，，吊桥桥以受受拉为为主。。4.隧道是为公公路从从地层层内部部或水水下通通过而而修建建的结结构物物。5.排水及及防护护工程程排水工工程是是为了了排除除地面面水及及地下下水而而设置置的排排水构构造物物.防护工工程是是为了了加固固路基基边坡坡、确确保路路基稳稳定的的结构构物。。1.1公路的的分级级与组组成6.交通工工程设设施（1）安全全设施施。主主要有有标志志、标标线、、视线线诱导导标、、护栏栏、隔隔离栅栅、防防眩设设施、、照明明设施施等。。（2）管理理设施施。主主要包包括控控制、、监视视、通通讯、、数据据采集集与处处理设设施。。（3）服务务设施施。主主要包包括服服务区区、加加油站站、公公共汽汽车停停靠站站等。。（4）收费费设施施。主主要是是指收收费站站等。。（5）供电电设施施是是为为了使使整个个交通通工程程系统统正常常运行行而设设置的的配套套设施施。（6）环保保设施施主主要要指为为减少少公路路交通通环境境污染染而设设计的的声屏屏障、、减噪噪路面面、绿绿化工工程及及公路路景观观（自自然景景观及及人文文景观观）。。1.1公路的的分级级与组组成1.2公路施施工的的发展展概况况1.2.1我国公公路施施工技技术发发展回回顾我国在在公路路施工工技术术上有有着悠悠久的的历史史。据史料料考证证，早早在公公元前前2000年，我我国已已修建建有可可供行行驶牛牛车、、马车车的道道路；在西周周时期期道路路建设设已初初具规规模；唐代形形成了了以城城市为为中心心的四四通八八达的的道路路网，，其间间在道道路结结构、、施工工方法法等方方面作作了许许多创创新；清代对对道路路进行行了功功能分分级，，分为为官马马大路路、大大路、、小路路三个个等级级。1.2公路施施工的的发展展概况况1908年建成成了我我国历历史上上第一一条公公路——广西的的龙州州至那那堪公公路。。到新新中国国成立立前，，我国国近代代道路路发展展缓慢慢，30多年间间仅修修建公公路不不足8万km，其中中铺有有高级级、次次高级级路面面的还还不到到350km。虽然然当时时也引引进了了一些些筑路路机械械，但但由于于配件件和燃燃料供供应困困难，，机械械的利利用率率很低低。到到解放放初期期，全全国仅仅有推推土机机200余台，，压路路机还还不足足百台台，拌拌和机机刚过过百台台。1.2公路施施工的的发展展概况况新中国国成立立以后后，随随着我我国公公路建建设事事业的的蓬勃勃发展展，公公路施施工技技术水水平也也相应应地得得到了了较快快地提提高。。解放放后不不久，，全国国从上上到下下便成成立了了各级级公路路施工工专业业队伍伍，并并颁布布了相相应的的公路路技术术规范范或规规则，，使公公路施施工及及管理理迅速速地走走上了了正轨轨。二二十世世纪60～80年代初初，是是我国国公路路发展展的普普及阶阶段，，这个个时期期共修修建公公路80多万公公里。。其中中，高高级、、次高高级路路面（（主要要是渣渣油路路面））达10万公里里。这这些公公路以以三、、四级级公路路和等等外路路为主主，基基本上上是采采取发发动群群众和和以手手工操操作方方式为为主进进行施施工的的。因因此，，施工工机械械的发发展和和推广广应用用比较较缓慢慢。1.2公路施施工的的发展展概况况1988年10月31日沪嘉嘉高速速公路路建成成通车车，结结束了了中国国大陆陆没有有高速速公路路的历历史，，这是是中国国公路路建设设迈入入现代代化的的新起起点。。自20世纪80年代开开始建建设高高速公公路以以来，，我国国高速速公路路的建建设快快速发发展。。1999年底，，中国国高速速公路路通车车总里里程达达到6258公里，，仅位位列世世界第第八；；2001年底达达到1.9万公里里，已已跃居居世界界第二二；至至2008年底，我国国高速公路路的通车总总里程实现现了6.03万公里，直直逼高速公公路世界第第一的美国国。1.2公路施工的的发展概况况1980年代以来，，我国公路路施工技术术获得了前前所未有的的发展。主主要体现在在以下几个个方面：（1）制订或修修订了公路路工程技术术规范，建建立起了一一整套符合合我国国情情的公路施施工控制、、检测及验验收标准。。（2）机械化施施工水平大大大提高，，各种先进进的筑路机机械广泛应应用于公路路工程的施施工。（3）新技术、、新工艺、、新材料得得到广泛应应用，进而而取得了巨巨大的社会会、经济效效益。（4）施工的控控制及检测测手段日臻臻完善，从从而有力地地保证了工工程质量，，加快了施施工进度。。1.2公路施工的的发展概况况1.2.2公路施工技技术的发展展趋势1.在公路施工工方案的拟拟定和选择择方面：将将充分利用用计算机及及其它现代代先进手段段，综合考考虑施工材材料、机具具、工期、、造价等因因素，进行行方案比选选与优化，，以获取最最大的社会会经济效益益。2.在施工工艺艺方面:土石方爆破破、稳定土土、旧有沥沥青及水泥泥混凝土再再生、工业业废料筑路路及水泥、、沥青、土土壤外加剂剂等的工艺艺水平将有有突破性进进展。1.2公路施工的的发展概况况3.施工机械方方面：将研研究使用一一条龙的单单机配套机机械进行流流水作业和和多功能的的联合施工工机械；为为实现施工工机械自动动化，还将将使用电子子装置、自自控装置和和激光技术术，对施工工现场进行行遥控监测测。4.在施工检测测技术方面面：将研究究使用能自自动连续量量测动、静静两种荷载载作用下的的路基、路路面弯沉仪仪和曲率半半径仪；研研究使用冲冲击波、超超声波测定定强度和弹弹性模量；；研究使用用同位素方方法测定密密实度和厚厚度，以及及研究使用用计算机自自动动连续续量测路面面抗滑性能能和平整度度的仪器等等。1.2公路施工的的发展概况况5.在施工作业业方面：将将大量使用用预制结构构，使人工工构造物的的施工实现现标准化和和工厂化。。6.在特殊路基基的处理方方面：将充充分应用生生化技术，，最大限度度地利用当当地材料。。7.各种环保和和交通工程程设施如声声屏墙、减减噪路面及及绿化工程程等的施工工技术将提提高到一个个新的水平平。8.施工技术的的发展将更更好地满足足设计要求求，设计与与施工的结结合将更加加密切。1.3公路施工的的方法与特特点1.3.1施工的方法法1.人工施工法法2.简易机械化化施工法3.机械化施工工法4.爆破施工法法5.水力机械化化施工法施工方法的的选择，应应根据工程程性质、工工程数量、、施工期限限，以及可可能获得的的人力和机机械设备等等条件综合合考虑。1.3公路施工的的方法与特特点1.3.2施工特点1.公路工程属属于线性工工程。2.公路工程项项目构成复复杂。3.公路工程项项目规模庞庞大，施工工过程缓慢慢，工作面面有限，决决定了其较较长的工期期。4.公路工程项项目建设投投资大。1.4公路施工的的基本程序序施工程序是是指施工单单位从接受受施工任务务到工程竣竣工阶段必必须遵守的的工作程序序。1.4.1签订工程承承包合同1.接受施工任任务的方式式（1）上级主管管单