PPT《公路涵洞设计细则》讲稿8

《公路涵涵洞设设计细细则》解释释1.一般规规定1)公路涵涵洞的的结构构设计计应遵遵循的的规范范。公路路涵洞的结结构设设计应应符合合《公路桥桥涵设设计通通用用规范范》（JTGD60）中作作用及及其组组合、、《公路钢钢筋筋混凝凝土及预预应力力混凝凝土桥桥涵设设计规规范》（JTGD62）、、《公路圬圬工桥桥涵设设计规规范》（JTGD61）中承承载能力极极限状状态和和正常常使用用极限限状态态设计计的规规定。。2)按承载载能力力极限限状态态时，，应采采用下下列表表达式式：………（9.1.2）九.结构设设计九结构设计3)刚性管管涵的的判定定标准准。当圆圆管涵涵满足足下列列条件件时可认认为其其为刚刚性管管涵，，此时时，作作用组组合时时采用用的土压压力分分项系系数宜宜乘以以1.1的系数数。.....（9.1.3）2.作用1)公路涵涵洞设设计应应采用用车辆辆荷载载。车车辆荷荷载的的纵、、平面尺尺寸示示于图图9.2.1，主要要技术术指标标规定定于表表9.2.1。重型型车辆辆少的的四级级公路路的桥桥涵，，车辆辆荷载载的效应应可乘乘以0.7的折减减系数数。应应考虑虑车辆辆荷载载的多车道道作用用及车车轮荷荷载的的传递递和分分布。。除填填料厚厚度（包包括路路面厚厚度））大于于等于于0.5m的拱拱涵涵不不计计冲冲击力力外外，，涵涵洞洞结结构构的的冲冲击击系系数数取取用用0.3。九结构设计图9.2.1车辆辆荷荷载载的的纵纵、、平平面面尺尺寸寸(单位位:m)九结构设计表9.2.1车辆荷载载的主要要技术指指标九结构设计2)土的重力力及土侧侧压力宜宜按下列列规定计计算：①静土压压力的标标准值可可按下列列公式计计算：……（9.2.2-1）……（9.2.2-2）……（9.2.2-3）在计算倾倾覆和滑滑动稳定定时，墩墩、台前前侧地面面以下不受冲刷刷部分土土的侧压压力可按按静土压压力计算算。九结构设计②主动土土压力的的标准值值可按下下列公式式计算（（图9.2.2）：图9.2.2主动土压压力图九结构设计Ⅰ当土层特特性无变变化且无无车辆荷荷载时，，作用在在涵台前后后的主动动土压力力标准值值可按下下式计算算：……（9.2.2-4）……（9.2.2-5）九结构设计Ⅱ当土层特特性无变变化但有有车辆作作用时，，作用在在涵台后的的主动土土压力标标准值在在β=0°°时可按下下式计算：……（9.2.2-6）Ⅲ当β=0°°时，破坏坏棱体破破裂面与与竖直线线间夹角的正切切值可按按下式计计算：……（9.2.2-7）③填土的重重力对涵涵洞的竖竖向和水水平压力力强度，，可按下式式计算：：竖向压力力强度……（9.2.2-8）九结构设计水平压力力强度……（9.2.2-9）表9.2.2系数K注：（1）D——涵洞的外外形宽度度（m）。对于于圆管涵涵系指外直径。。（2）新填土土的涵洞洞应分别别按路堤堤为新填填土和经经久压实土两种情况况计算，取不不利者设计。。九结构设计3)汽车荷载引起起的土压力采采用车辆荷载载加载，并按下列规定定计算：①车辆荷载在涵涵台后填土的的破坏棱体上上引起的土侧压力，，可按下式换换算成等代均均布土层厚度h（m）计算。……（9.2.3）②计算涵洞顶上上车辆荷载引引起的竖向土土压力时，车轮按其其着地面积的的边缘向下作作30°角分布。当几个车车轮的压力扩扩散线相重叠叠时，扩散面积以最外边边的扩散线为为准。九结构设计4)施加于涵洞上上的温度等作作用应按《公路桥涵设计通用规范范》（JTGD60）的规定取用用。3.洞身上部的计计算1)圆管涵①混凝土圆管涵涵的设计可仅仅考虑车辆荷荷载、圆管涵自重和填填土产生的等等效荷载的作作用组合。管管壁环向压力和和径向剪力可可不计算，仅仅考虑弯矩作作用效应。②车辆荷载和填填土在截面上上的弯矩作用用效应M可按下式计算算：……（9.3.1-1）九结构设计③圆管涵自重在在截面上的弯弯矩作用效应应Mz可按下式计算：……（9.3.1-2）④混凝土圆管涵涵结构应按《公路钢筋混凝凝土及预应力混凝土土桥涵设计规规范》（JTGD62）的规定进行承载能能力极限状态态的承载能力力（强度）和正常使用极极限状态下的的裂缝宽度的的验算。九结构设计2)正交盖板涵①盖板的两端为为铰接支撑在在台身上端，，台身下端与基础固接接。盖板可按按两端简支的的板计算，可可不考虑涵台台传来的水水平力。当当涵洞结构构无支撑梁梁时，宜按净净跨径加板板厚作为计计算跨径计计算弯矩效效应，并按净净跨径为计计算跨径计计算剪力效效应。②板的长度与与宽度之比比大于等于于2时，可按简简支单向板计算算。③正交盖板涵涵的设计可可仅考虑车车辆荷载、、盖板涵自重和填填土产生的的等效荷载载的作用效效应组合。。九结构设计④正交盖板涵涵结构应按按《公路钢筋混混凝土及预预应力混凝土土桥涵设计计规范》（JTGD62）的规定进行承载能能力极限状状态的承载载能力（正正截面强度和斜截面面强度）和和正常使用用极限状态态下的裂缝宽度、刚刚度（挠度度）的验算算。⑤钢筋混凝土土正交盖板板涵应符合合《公路钢筋混混凝土及预应应力混凝土土桥涵设计计规范》（JTGD62）中最小钢筋筋配筋率的的规定。⑥正交盖板涵涵尚应按相相关标准的的规定进行行附属结构的验算算。九结构设计3)斜交盖板涵涵①盖板的两端端为铰接支支撑在台身身上端，台台身下端与基础固固接。盖板板可按两端端简支的斜斜板计算，，可不考虑涵涵台传来的的水平力。。②简支斜板的的单宽最大大弯矩效应应可为简支支正板的单宽最大大弯矩效应应乘以折减减系数，可可不考虑板与板之间间的横向联联系。……（9.3.3-1）九结构设计③涵洞顶上的的车辆荷载载引起的垂垂直土压力力计算与正交盖板板涵相同。。④斜交盖板涵涵的设计可可仅考虑车车辆荷载、、盖板涵自重和填填土产生的的等效荷载载的作用效效应组合。。⑤斜交盖板涵涵结构应按按《公路钢筋混混凝土及预预应力混凝土土桥涵设计计规范》（JTGD62）的规定进行承载能能力极限状状态的承载载能力（正正截面强度和斜截面面强度）和和正常使用用极限状态态下的裂缝宽度、刚刚度（挠度度）的验算算。九结构设计⑥钢筋混凝土土斜交盖板板涵应符合合《公路钢筋混混凝土及预应应力混凝土土桥涵设计计规范》（JTGD62）中最小钢筋筋配筋率的的规定。单单宽范围内内垂直于主主筋方向或者者平行于简简支边方向向布置的分分布钢筋数数量应同时满满足下述要要求：……（9.3.3-2）⑦斜交盖板涵涵尚应按相相关标准的的规定进行行附属结构的验算算。九结构设计4)箱涵①钢筋混凝土土箱涵可按按矩形框架架设计、计计算，框架的轴线线以构件混混凝土断面面的重心轴轴线为准。。进行超静定定结构内力力效应分析析时，可按按全截面考虑。②箱涵的顶板板、底板和和侧墙可按按偏心受压压构件设计、配筋筋。③箱涵体内外外的温度变变化值可按按±(10~15°)考虑；底板板、侧板分分期浇筑时时，混凝土土收缩的影影响可按降温温10°考虑。九结构设计④箱涵的设计计可仅考虑虑车辆荷载载、箱涵自自重和填土产生的的等效荷载载的作用效效应组合。。⑤箱涵结构的的顶板、底底板和侧板板应按《公路钢筋混凝土及及预应力混混凝土桥涵涵设计规范范》（JTGD62）的规定进进行承载能能力极限状状态的承载载能力（正截面强强度和斜截截面强度））和正常使使用极限状态下的裂裂缝宽度、、刚度（挠挠度）的验验算。⑥钢筋混凝土土箱涵结构构应符合《公路钢筋混混凝土及及预预应应力力混混凝凝土土桥桥涵涵设设计计规规范范》（JTGD62）中最小小钢筋筋配筋筋率的的规定定。九结构设计⑦钢筋混混凝土土箱涵涵的设设计应应检算算涵底底的地地基承承载力，，并应应满足足相关关规范范的要要求。。5)拱涵①拱涵的的拱圈圈宜按按无铰铰拱计计算，，其矢矢跨比比不宜宜小于1/4。拱涵涵可不不考虑虑曲率率、剪剪切变变形、、弹性性压缩、、温度度作用用效应应和混混凝土土收缩缩效应应。②整体式式涵洞洞基础础底面面地基基土的的承压压应力力，可可按涵长长根据据不同同的填填土高高度分分段计计算。。③圬工拱涵主主拱圈高度度按下列公公式计算确确定：九结构设计……（9.3.5-1）或……（9.3.5-2）④拱涵的拱圈圈应按《公路圬工桥桥涵设计规规范》（JTGD61）的规定进进行承载能能力极限状状态的承载能力（正正截面强度度）、稳定定性验算。。4.洞身涵台的的计算1)盖板涵涵台台①应按《公路圬工桥桥涵设计规规范》(JTGD61)的规定，将将涵台上部部盖板与涵涵底支撑梁梁或固定基基础作为涵台台的上下支支撑点，涵涵台作为上上下端简支支的竖梁，验验算墙身圬圬工在竖直直荷载九结构设计和水平压力力作用下的的承载能力力（强度和和稳定性）），并应符合相相关规范的的规定。②应按《公路圬工桥桥涵设计规的规定，将涵台（轻型）身、一字墙（当一字墙和涵台结成整体时）和基础视作为弹性地基上的短梁，验算涵台在轴线方向竖直平面内的弯曲承载能力，并应符合相关规范的规定。③应按有关规范的要求，验算涵台下地基土的承载能力。九结构设计2)拱涵涵台①拱涵涵台的的设计和验验算应考虑虑恒载与全全孔或半孔车辆荷荷载及其单单侧水平推推力的组合合状况。②拱涵涵台应应按偏心受受压构件验验算台墙的的承载能力（正截截面强度和和稳定性））。抗倾覆覆和抗滑动动的稳定系数数应不低于于1.3。③应按有关规规范的要求求，验算涵涵台下地基基土的