BIM技术在铁路客运专线施工中的应用

BuildingInformationModeling建筑信息模型型BIM技术在客运专专线施工中的的应用BIM技术在客运专专线施工中的的应用中铁三局集团团有限公司运运输工程分公公司BuildingInformationModeling2014年11月●南宁目录12345背景介绍BIM实施准备及方案BIM应用情况应用成果下一步工作打算目录Contents1234背景介绍5公司简介介中国中铁三局局集团有限公公司运输工程程分公司的是是一个集铁路路运营和工程程施工于一体体的专业化公公司。工程产产业在“运输输、工程双轮轮驱动”战略略指引下，先先后参与了京京九、黔桂、、神朔、准池池等三十余条条国家重点铁铁路工程和地地方专用铁路路的建设；参参与了京沪、、武广、石太太、广珠、大大西、宝兰等等十余条高速速铁路和客运运专线的建设设；公司在高高铁、房建、、钢结构、高高速公路等施施工领域积累累了丰富的经经验，年施工工产值达到20亿元。深厚厚的企业文化化、前瞻的发发展理念、优优秀的员工团团队，不断引引领和推动公公司在激烈的的市场竞争中中做优做强。。公司先后荣荣获“中央企企业先进集体体”、“全国国企业文化建建设百佳单位位”、“山西西省模范集体体”、“山西西省安全文化化建设示范企企业”、“山山西省守合同同重信用企业业”等多项殊殊荣。项目工程程概况况新建宝鸡至兰兰州铁路客运运专线BLTJ-5标段，线路长长度10.628公里，起讫里里程为IIDK784+313～DK794+940.2，标段内特大大桥2座，合计9935.1米，占线路全全长93%。预制架设梁梁254孔，48m节段预制拼装装梁32孔，40+56+40连续梁1联。48m节段梁采用分分段预制，造造桥机现浇湿湿接缝方法施施工，箱梁共共有11个节段，标准准段7段，梁两侧各各设有1节渐变段和1节端部段。BIM技术作为2011年建筑业十项项新技术之一一，被列为““十二五”建建筑业信息化发发展的总体目目标和重要的的任务之一。。到2020年铁路营业里里程达到12万km以上,复线率和电化化率分别达到到50%和60%以上。所以，，当前和今后后较长一段时时间内铁路建建设都将处于于一个高峰期期。近些年国国家对绿色施施工大力倡导导，提出了精精细化管理的的需求，项目目本身的工程程工期需求，，成本控制需需求，无不需需要在行业内内出现一种新新技术来进行行革命。鉴于于目前形势和和BIM技术的优势，，中国中铁股股份有限公司司也在大力推推广BIM技术应用。建筑业十项新新技术之一行业内趋势内部需求1、项目管理需需要2、技术管理水水平需要；3、工期的压力力；4、精细化管理理的需要；BIM技术的优势：：1、三维可视化化；2、动态漫游；；3、虚拟施工；；4、碰撞检测；；5、工程量计算算；6、协同管理；；132外部的动力1、政府的推进进；2、业主的要求求；3、同行们在前前进；内部需求1、项目管理需需要2、技术管理水水平需要；3、工期的压力力；4、精细化管理理的需要；BIM技术的优势：：1、三维可视化化；2、动态漫游；；3、虚拟施工；；4、碰撞检查；；5、工程量计算算；6、协同管理。。132外部的动力1、政府的推进进；2、业主的要求求；3、同行们在前前进。公司采用BIM技术的原因1、施工经验不不足的需要。。48m节段拼装梁是是我公司第一一次接触，公公司没有以往的经验积累，也也没有经历过过节段梁施工工的技术人员员；项目上技技术人员普遍遍年轻，施工工经验不足，，根据收集到到的节段拼装梁施工工资料，还不不能对整个施施工过程形成成一个清晰的的概念，急需需找到一种新新的技术来弥弥补欠缺的施工经验、、方法工艺等等。通过引用用BIM利用三维可视视化交底、4D施工模拟等，，对节段梁的的复杂节点进进行可视化交交底，施工工工艺的模拟让让技术人员提提前了解施工工工艺,弥补施工经验验不足。2、精细化管理理的需要。采采用BIM精确控制材料料用量、成本本、工期等，，为企业项目目精细化、透透明化管理提提供技术及数数据支撑。本项目内部采采用BIM技术的原因3、提高施工质质量的需要。。现场采用施施工图片时时时上传BE客户端，对现现场的施工质质量时时把控控，并且利用用可视化、碰碰撞检查等提提高施工质量量。4、协同工作的的需要。通过BIM技术为公司的的各部门之间间协同工作，，信息传递快快捷、资源优优化配置，提提供一个管理理共享平台，，通过平台管理人员可获获得技术及数据，有利于协同同管理。5、保证工期需需要。节段梁梁工期原施工工进度14天/孔，按照此工工期进行拼装装，会造成后后续铺轨延迟迟，不能保证证节点工期。。通过引入BIM技术，进行施施工模拟将工工序衔接合理理化，三维可可视化提高施施工效率等方方法，缩短节节段梁施工工工期，保证工工期要求。三维可视化提高工作效率率虚拟施工，提提高施工技术水平平快速、精确算算量助力精细化管管理预知结果，保保证目标顺利实现现宣传展示提高企业形象象动态漫游、基基于模型的协同BIM应用目的宝兰客专48m节段梁应用BIM要达到的目的的目录Contents1234BIM实施准备及方方案52.1实施模式公司科技开发部BIM技术小组BIM研究院支持+保障虚拟+宏观针对+实施BIM的实施依据““虚实结合””原则：虚拟的BIM研究院通过各各种培训、内内部协同办公公平台、BIM网站等方式营营造BIM环境和培养BIM人才。针对单单个项目成立立实体的BIM技术小组，有有针对性的展展开BIM研究工作。科科技开发部作作为公司BIM技术的管理层层，为BIM提供技术支持持和保障。2.2BIM工作的组织架架构BIM的实施的组织织机构分两个个层级：（1）以科技开发发部和BIM研究院组成公公司层面的保保障层，负责责为BIM技术提供资金金、人员、设设备以及组织织保障；（2）由科技开发发部、BIM研究院和具体体项目抽人组组织的BIM技术小组为实实施层，BIM技术小组的成成员由项目上上各专业、各各部门人员参参加。BIM工作的组织架架构2.3BIM团队2.3.1BIM研究院序号姓名分工部门职责1李建光BIM总监总经理负责企业的BIM总体发展战略，并对BIM各阶段进展进行监督、检查。2李义BIM副总监副总经理负责辅助项目总监对项目监督和组织落实，实施方案审核。3王荣耀BIM副总监副总经理负责辅助项目总监对项目监督和组织落实，实施方案审核。4孙文有BIM副总监副总经理负责辅助项目总监对项目监督和组织落实，实施方案审核。5王利民BIM副总监副总经理负责辅助项目总监对项目监督和组织落实，实施方案审核。6张振宇BIM执行总监总工程师负责辅助项目总监对项目监督和组织落实，实施方案审核，相关工作总牵头，包括组建团队、确定技术路线、研究BIM在施工阶段的功能和效益。7李玉梅BIM小组组长科技部部长对BIM项目进行规划、管理和执行，协调、统筹、资源调配。负责内部的培训组织、考核、评审。8孙胜BIM小组副组长工程部部长负责辅助BIM组长进行项目的执行、操作、协调、管理和具体工作的指导；9孙继英BIM工程师工程部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件序号姓名分工部门职责10刘红BIM工程师工程部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件11黄辉BIM工程师物资部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件12刘萍BIM工程师工经部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件，负责预算13袁静BIM工程师工经部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件，负责预算14高原BIM工程师机械部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件，负责机电专业15赵巍飞BIM工程师战略规划部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件，负责机电专业16郑永红BIM工程师工电部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件17李璐BIM工程师科技部根据图纸准确的建立BIM模型，熟练的应用操作相关软件说明：BIM团队前期为兼职，随项目进展和企业BIM的战略规划进行实时调整。2.3.2BIM小组序号姓

名职务分工1张振宇总工程师总指挥，负责BIM应用整体策划、指导2李玉梅科技部部长副总指挥，负责小组的组织安排和调度监督、检查项目执行进展3孙

胜工管部部长副总指挥，负责方案策划，技术指导；制定BIM实施方案并监督、组织、跟踪4巩立青项目经理负责项目与BIM小组工作的协调工作5张

龙技术员梁节预制模版、造桥机模型创建；利用BIM模型对内、对外的成本管控及内部成本控制，三算对比6吕燕军技术员节段梁1-5号段钢筋、波纹管、钢绞线模型创建。模型的维护、每周更新和传送问题解决记录7李志萍技术员波纹管及预应力钢绞线模型创建、节段梁模型创建。模型的维护、每周更新和传送问题解决记录8董鹏飞技术员节段梁桩基、墩身模型创建说明：

本BIM小组为48m节段梁项目应用小组。2.3.3创建BIM网站为了使项目和和公司人员快快速掌握BIM技术的一手信信息，扩大BIM技术在公司的的影响力，我我公司于2013年7月创建了BIM研究院网站。。/网站由专人进进行实时更新新，以保证信信息的及时性性。2.4BIM团队培训序号项目类型培训内容培训时间参加人数备注1BIM培训软件BIM软件基础操作培训20天212BIM培训软件BIM软件高级建模培训10天163BIM培训软件BIM的BE、MC、Iban系统培训5天15人员储备是进进行BIM应用的首要条条件，我公司司有完善的培培养机制。如如定期举行BIM应用培训，参参加一些BIM大赛和交流会会等等。这样样可以使我们们的BIM人员快速成长长，并掌握一一手资讯和技技术。基础操作培训训高级建模培训训BE、MC系统培训2014AU大师汇欧特克认证考考试欧特克认证证证书2.5岗位职责主要岗位/部门BIM工作及责任BIM能力要求培训频率项目经理监督、检查项目执行进展基本应用1月/次BIM小组组长制定BIM实施方案并监督、组织、跟踪基本应用1月/次项目副经理制定BIM培训方案并负责内部培训考核、评审。基本应用1月/次测量负责人采集及复核测量数据，为每周BIM竣工模型提供准确数据基础；利用BIM模型导出测量数据指导现场测量作业熟练运用2周/次总工程师利用BIM模型优化资源配置组织。熟练运用2周/次BIM技术小组进行碰撞检测并充分沟通、解决、记录；图纸及变更管理；预算及施工BIM模型建立、维护、共享、管理；各专业协调、配合；提交阶段竣工模型，与各方沟通；建立、维护、每周更新和传送问题解决记录精通1周/次工程管理部利用BIM模型优化施工方案，编制三维技术交底；通过BIM进行质量技术交底，优化检验批划分、验收与交接计划熟练运用2周/次工程经济部部确定预算BIM模型建立的标准。利用BIM模型对内、对外的成本管控及内部成本控制，三算对比熟练运用2周/次物资设备管理部利用BIM模型生成清单，审批、上报准确的材料计划熟练运用2周/次安全质量环保部通过BIM可视化展开安全教育、危险源识别及预防预控，指定针对性应急措施基本运用1月/次各部门岗位人人员基于BIM工作分配了任任务及确定了了相应的岗位位职责，这样样可以使各个个岗位人员根根据自己的分工有有明确的工作作任务，且提提高了工作效效率和质量，，避免发生扯扯皮现象。2.6BIM的软件的选择择在应用BIM方面，选择一一款适合工程程本身的BIM软件将对后续续的BIM应用效果产生生直接影响。。国内BIM软件主要有鲁鲁班和广联达达两家。鲁班班BIM侧重于快速算算量及施工中中应用，广联联达侧重于造造价方面的应应用。软件类型软件名称保存版本软件许可证(年）三维建模软件AutodeskRevit201515模型整合平台NavisworksManage20151二维绘图软件AutodeskCAD201320文档生成软件Microsoftoffice201320平台BE浏览器V4.1.02MC管理驾驶舱V8.5.02LubanTrans_RevitV2.2无限移动客户端Autodesk360V1.1无限IbanV2.2.0无限2.1国外BIM软件比较国内外软软件的特点，，我公司决定定采用Revit建模。原因是是国内软件对对异性构件无无法很好的创创建，特别是是铁路桥梁方方面处于起步步阶段，没有有相应的族库库，所以要采采用自由度高高的BIM软件进行模型型创建。2.7BIM实施计划工作内容完成时间及结果BIM团队的组建2013年7月31日前完成核心建模人员的召集工作，8月15日前完成整体BIM团队的组建工作BIM执行计划书2013年8月20日前完成核对及完善设计阶段BIM模型施工阶段最初BIM模型创建前完成施工阶段BIM模型创建及维护施工前完成施工阶段模型的创建BIM模型的协调、集成完成个专业BIM竣工模型的整合及验收基于BIM模型完成施工图会审和深化设计和图纸会审一起完成碰撞检测在相应部位施工前一个月完成4D施工模拟及进度计划优化在相应部位施工前一个月完成自动构件统计收到设计变更和图纸会审确认单后14天内完成预制作构件的数字化加工模拟配合节段梁图纸深化设计、制作、安装同时进行制定相应的实实施计划，对对项目BIM工作进行详细细的计划安排排，包括计划划书完成时间间、模型完成成时间、施工工模拟完成时时间等等。2.8BIM工作流程不通过角色：施工员提供主材用量计划角色：项目BIM团队角色：预算员角色：材料员BIM系统调取计划量审核签字确认上报公司并采购系统操作问题范围不明确等

施工模型考虑折扣比例需明确使用部位需求时间审核主材计划量判定原因材料采购流程程IBan使用流程反查现场安全、质量、进度检查拍照定位具体楼号、具体楼层位置，并添加问题描述通过Iban上传至BE项目浏览器项目例会、碰头会各楼号负责人通过BIM模型沟通、回报问题项目领导处理公司领导处理反查问题反查问题解决

共享及形成质量、安全库。避免类似问题发生不能处理

2.9族库的创建BIM在铁路方面的的应用不同于于房建项目，，基于Revit软件开发的族族库尚未包涵涵铁路方面，，如桥梁、路路基、隧道等等方面的族库库，这就需要要建模人员把把这方面族库库创建起来，，才能进行后后续的BIM应用，鉴于此此我公司组织织BIM技术人员创建建了48m节段梁族库。。2.9.1宝兰客专跨渭渭河桥梁场地地模型的建立立BLTJ5标段场地模型型利用设计院给给出的地形图图，通过Civil3D将CAD提取为三角面面，最后导入入到Revit自动生成的场场地模型。2.9.2宝兰客专跨渭渭河特大桥桩桩基承台模型型的建立承台尺寸：长*宽*高=11.2m*7.6m*3.0m；桩基直径1.25m，8根桩；承台尺寸：长*宽*高=12.6m*8.4m*3.6m；桩基直径1.25m，10根桩；承台尺寸：长*宽*高=14.6m*10.6m*4.0m；桩基直径1.25m，12根桩；2.9.3宝兰客专跨渭渭河特大桥墩墩身模型的建建立等高梁梁墩身身不等高高梁墩墩身墩顶吊吊篮墩顶检检查梯梯墩顶支支座模模型墩顶垫垫石2.9.4宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥梁梁部模模型的的建立立节段梁梁1号端部部段节段梁梁2号湿接接缝节段梁梁5号标准准段48m节段梁梁模型型整合合2.9.5宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥梁梁部钢钢筋模模型的的建立立节段梁梁1号段钢钢筋模模型节段梁梁4号湿接接缝钢钢筋模模型48m节段梁梁钢筋筋模型型整合合2.9.6宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥桥桥面系系模型型的建建立桥面系系电缆缆槽桥面系系CRTSⅡⅡ型板式式无砟砟轨道道2.9.7宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥梁梁节预预制模模板模模型的的建立立节段梁梁预制制模版版2.9.8宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥TP48m造桥机机模型型的建建立TP48m造桥机机模型型2.9.9宝兰客客专跨跨渭河河特大大桥机机械设设备模模型的的建立立挖掘机机模型型运梁小小车模模型吊车模模型混凝土土罐车车模型型混凝土土泵车车模型型装载机机模型型另外我我们还还创建建了32m标准梁梁、40+56+40m连续梁梁模型型、细细部结结构模模型等等等。。双曲面面墩帽帽遮板32m标准梁梁40+56+40m连续梁梁2.10模型的的维护护与安安全①BIM模型的的维护护BIM小组在在施工工阶段段对BIM模型进进行维维护，，保证证施工工顺利利进行行，时时时更更新，，确保保BIM模型中中的信信息正正确无无误。。1)根据施施工过过程中中的设设计变变更及及深化化设计计，及及时修修改、、完善善BIM模型。。2)根据施施工现现场的的实际际进度度，及及时修修改、、更新新BIM模型。。3)根据工工期节节点的的要求求，及及时提提报与与施工工进度度和设设计变变更相相一致致的BIM模型。。②BIM数据安安全管管理1)BIM小组采采用独独立的的内部部局域域网，，阻断断与因因特网网的连连接。。2)局域网网内部部采用用真实实身份份验证证，非非BIM工作组组成员员无法法登录录该局局域网网，进进而无无法访访问网网站数数据。。3)BIM小组进进行严严格分分工，，数据据存储储按照照分工工和不不同用用户等等级设设定访访问和和修改改权限限。4)全部BIM数据进进行加加密，，设置置内部部交流流平台台，对对平台台数据据进行行加密密，防防止信信息外外漏。。5)BIM工作组组的电电脑全全部安安装密密码锁锁进行行保护护，BIM工作组组单独独安排排办公公室，，闲杂杂人未未经允允许不不能入入内。。目录Contents1234BIM应用情情况53.1BIM技术的的应用用点3.1.1生产管管理1施工计计划通过结结合project项目管管理软软件编编制而而成的的施工工进度度计划划，可可以直直观的的将BIM模型与与施工工进度度计划划关联联起来来，自自动生生成虚虚拟建建造过过程，，简单单直观观，通通过对对虚拟拟建造造过程程的分分析，，合理理的调调整施施工进进度，，更好好的控控制现现场的的施工工与生生产。。Project编制进进度计计划5D可视化化施工工模拟拟2基于Navisworks5D可视化化施工工模拟拟基于BIM模型的的5D施工管管理：：项目目所有有的参参与方方能够够协同同工作作，实实现工工程项项目的的精细细化管管理，，信息息共享享，管管理以以及全全方位位的预预测和和控制制。三维可可视化化施工工交底底。利用BIM模型对复杂杂节点点、钢钢筋排排布等等输出三三维图图、剖剖面图图等讲解给给施工工分包包，使使分包包明确确掌握握图纸纸设计计意图图和施施工顺顺序，，利用用BIM模型指指导工工人准准确定定位钢钢筋、、模板板，避避免了了图纸纸的误误读，不理解解造成成返工工。现场施施工指指导3.1.2现场管管理3.1.3物资材材料管管理依靠BIM信息模模型实实时准准确提提取各各个施施工阶阶段的的物资资材料料计划划，为为施工工企业业制定定精确确的人人、机机、材材计划划提供供有效效的支支撑，，大大大减少少了资资源、、物流流和仓仓储环环节的的浪费费，为为实现现限额额领料料、消消耗控控制提提供强强有力力的技技术支支持。。3.1.4Autodesk360移动终终端现场施施工需需要携携带大大量的的图纸纸，不不便于于指导导施工工。利利用Atuodesk360移动客客户端端，管管理者者可以以将三三维模模型，，二维维图纸纸等通通过电电脑导导入到到云端端。利利用移移动客客户端端登录录帐号号即可可查看看相关关模型型，可可以作作为指指导施施工的的依据据，并并且便便于携携带，，管理理者可可以通通过手手机直直接指指导施施工。。Autodesk360移动终终端3.1.5技术管管理1设计文文件审审核根据设设计院院提供供的桥桥梁图图纸进进行三三维建建模，，利用用Revit创建出出三维维模型型，能直观观地理理解设设计方方案，，检验验设计计的可可施工工性，，检查查到图图纸相相互矛矛盾、、无数数据信信息、、数据据错误误等方方面的的问题题，在在施工工前能能预先先发现现存在在的问问题，，帮助助图纸纸审核核。设计图图纸Revit截面模模型2优化专专项施施工方方案通过BIM技术指指导编编制专专项施施工方方案，，可以以直观观的对对复杂杂工序序进行行分析析，将将复杂杂部位位简单单化、、透明明化，，提前前模拟拟方案案编制制后的的现场场施工工状态态，对对现场场可能能存在在的危危险源源、安安全隐隐患、、消防防隐患患等提提前排排查，，对专专项方方案的的施工工工序序进行行合理理排布布，有有利于于方案案的专专项性性、合合理性性。3优化设设计节段拼拼装梁梁的梁梁节预预制需需要在在梁场场内完完成预预制，，加工工梁节节模板板的时时候，，利用用三维维模型型的可可视化化和虚虚拟施施工，，对模模板厂厂提供供的节节段梁梁模板板的图图纸进进行优优化设设计。。节段梁梁预制制钢模模版4优化施施组通过节节段梁梁施工工模拟拟，提提前发发现各各施工工工序序衔接接的问问题。。利用navisworks对节段段梁的的预制制、运运输、、拼装装过程程进行行虚拟拟施工工，通通过虚虚拟施施工发发现施施工安安排存存在的的问题题、优优化施施工方方案，，利用用模型型的四四维空空间作作出最最优的的施工工方案案。节段梁梁施工工模拟拟3.1.6质量管管理利用碰碰撞检检查功功能，，发现碰碰撞点点之后后对钢钢筋排排布进进行优优化，，使其其满足足设计计要求求，且且不存存在碰碰撞，，对工工程质质量的的提高高效果果明显显而且且节约约了施施工工工期。另外外，由由于节节段梁梁梁节节分段段预制制，预预应力力孔道道不好好定位位，通通过三三维模模型对对预留留孔道道位置置进行行精确确定位位，确确保了了后序序施工工过程程中的的钢绞绞线穿穿束工工序。。3.1.7进度管理理1施工进度度模拟，，优化施施工组织织安排将BIM模型与施施工进度度计划相相连接，，实现4D模拟，通通过它不不仅可以以直观地地体现施施工的界界面、顺顺序，还可以使各专业业施工之之间的施施工协调调变得清清晰明了了，从而而检测施施工进度度计划的的可行性性，提早早发现工工程的工工序问题题。湿接缝搭搭接钢筋筋碰撞2虚拟施工工，有效效协同三维模型再加上时时间维度度，可以以进行4D虚拟施工工。随时时随地直直观快速速地将施施工计划划与实际际进展进进行对比比，同时时进行有有效协同同，对工工程项目目的各种种问题和和情况了了如指掌掌。这样样通过BIM技术结合合施工方方案、施施工模拟拟和现场场视频监监测，大大大减少少建筑质质量问题题、安全全问题，，减少返返工和整整改。节段梁预预制虚拟拟施工3.1.8商务管理理冲突调用用，决策策支持。BIM中的项目目基础数数据可以以在各管管理部门门进行协协同和共共享，工工程量信信息可以以根据时时空维度度、构件件类型等等进行汇汇总、拆拆分、对对比分析析等，保保证工程程基础数数据及时时、准确确地提供供，为决决策者制制订工程程造价项项目群管管理、进进度款管管理等方方面的决决策提供供依据。。利用MC实现工程程量、造造价共享享3.2Revit模型与管管理平台台挂接为了方便便现场管管理，对对此我们们进行了了积极的的摸索尝尝试，最最终尝试试出了一一种可以以让Revit模型简便便利用的的方法。。通过国国际通用用IFC文件格式式，利用用LubanTransRevit插件，将将Revit模型转换换成PDS文件导入入后台，，实现模模型的相相互利用用。Revit导出IFC文件3.2.1Revit模型与BE浏览器挂挂接利用用1提取工程程量利用BE平台能实实现模型型的共享享利用，，管理人员只需需要有网网络、平平台帐号号，不需需要有模模型的原原始文件件和安装装过大的的Revit软件，即即可进行行工程量量的时时时提取。。登陆界面面模型构建建选择对应工程程量提取取利用BE提取工程程量2Iban的使用利用Iban可以将现现场的施施工进度度、质量量、安全全等照片片方便快快捷的利利用手机机上传到到BE模型，通通过PC打开BE软件，管管理者在在电脑上上即可时时时了解解节段梁梁的施工工进度、、安全、、质量等等情况，，对现场场进行时时时管理理，同时时企业可可以积累累自己的的质量安安全库，，避免发发生类似似施工问题。上传工程程照片PC客户端提提醒BE客户端查查看BE终端应用用BIM模型演示示3.2.2Revit模型与MC管理驾驶驶舱挂接接利用传统Revit模型想要要对其进进行5D可视化施施工模拟拟需要Navisworks软件对其其进行利利用，并并且是单单机利用用，需要要操作者者有模型型和软件件。MC可以实现现模型共共享，通通过平台台即可时时时观看看项目的进度与与产值等等情况，，方便管管理者掌掌握现场场的动态态。1进度模拟拟MC管理驾驶驶舱可以以对模型型进行进进度模拟拟。模拟拟可以分分为整体体模拟和和节点模模拟。整整体模拟拟形象的的来说就就相当于于利用Navisworks进行5D施工模拟拟，而节节点模拟拟是通过过软件下下方的日日历选择择想要看看的具体体某一天的施工进进度，模模型即关关联到该该天的施施工进度度。通过过模拟我我们可以以很直观观的看出出计划工工期与实实际工期期的对比比，超前前或滞后后。方便便了管理理者时时时对施工工进度调调整。进度模拟拟实际与计计划进度度2成本控制制通过MC驾驶舱同同样可以以查看每每阶段的的成本曲曲线。通通过模型型的生长长，成本本随之增增加，管管理者可可以通过过模拟了了解到下下阶段应应准备资资金量，，并且对对成本进进行控制制。节段梁成成本曲线线节段梁分分析明细细表MC管理驾驶驶舱，可可以对成成本控制制进行精精细化管管理。通通过分析析明细表表可以方方便的查查阅工程程量与造造价等。。MC终端应用用BIM模型演示示目录Contents1234应用成果果54.1成本通过4D可视化施施工模拟拟人、材材、机的的精确配配置，做做到了人人材机分分配合理理成本可可控，减减少了材材料的浪浪费，取取得了一一定的经经济效益益。4.2工期通过施工工模拟对对施工组组织进行行优化，，使工序序之间衔衔接合理理，MC管理驾驶驶舱对进进度实时时跟踪，，管理者者可以随随时对工工期进行行把控。。通过工工序优化化，节段段梁精调调一项工工序就节节约了半半天时间间，整体体一跨梁梁从原有有工期14天减少到到现在的的11天，保证证了节段段梁的工工期。4.3安全通过Iban时时将施施工现场场的安全全照片与与模型挂挂接，并并且以短短信形式式通知管管理人员员，对现现场的安安全进行行了时时时把控，，起到了了很好的的效果。。宝兰48m节段梁施施工过程程中无一一企安全全事故。。4.4质量三维可视视化施工工交底，，对节段段梁的细细部结构构、钢筋筋复杂排排布等进进行交底底，便于于施工人人员理解解，提高高工作效效率，保保证了施施工的质质量。通通过Iban将现场的的质量问问题照片片上传到到BE项目浏览览器，管管理者对对存在质质量问题题的地方方以通知知、整改改、罚款款等方式式管理班班组，严严格控制制了节段段梁的施施工质量量，赢得得了业主主的信任任与嘉奖奖，在甘青铁铁路公司司2014年信誉评评价中，，宝兰项目目以299分的成绩绩，在14家参评单单位中与与其它两两家单位位并列全全线第一一名。4.5管理水平平利用BIM模型进行行施工模模拟，让让管理者者可以在在施工之之前了解解施工工工序及工工艺，提提高了管管理者的的管理水水平；通通过4D可视化施施工模拟拟项目所有有的参与与方能够够协同工工作，实实现工程程项目的的精细化化管理，，信息共