2015南苑机场媒体资源

南苑机场概述南苑机场是四环3公里，距离市区内唯一的 机场，位于广场13公里，交通非常便利，市丰台区，距离联合航空市南独家使用的主运营

，也是

连接

各地的又一个重要门户。中国联合航空公司的机型为波音737—700型和波音737—800型，受

空域流量限制较少，航班正点率高。2012年7月新的航站楼交付使用后，旅客吞吐量已经实现了

式增长，2013年旅客人流量已经达到554万人次，2014年旅客吞吐量预计将达到780万人次以上。预计到2015年中联航的机队规模将达到50架，年旅客 量将超千万。联系;：所在位置南苑机场位于 市南郊丰台区南苑，地处

南四环路以南3公里，距广场12.8公里，占地面积6.3平方公里，是地区第一座军民两用的大型机场，拥有一条4C级跑道（长3200米、宽50米）。南苑机场IATA代码：NAY；ICAO代码：ZBNY。南苑机场鸟瞰图联系;：航线覆盖分布南苑机场大概航线分布主要到达城市： 虹桥、重庆、、西安、沈阳、 滨、大连、青岛、长沙、杭州、广州、福州、 、三亚、南宁、厦门、佛山、 、呼和浩特、银川、无锡、连云港、常州、徐州、舟山、佳木斯、海拉尔、

张家界、衢州、景德镇、赣州、包头、衢州、齐齐、鄂尔多斯、满洲里、大庆、锦州、绵阳、临沂、长治、、榆林、南阳、阜阳、大理等60多个城市......南苑机场大概航线分布联系;：旅客吞吐量80060040020002011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018单位：万人2011年，旅客吞吐量264.4万2012年，旅客吞吐量345.9万；；2013年，新引进三架波音737-800飞机，运力达28架飞机，全年吞吐量达554万。2014年到2019年搬迁至新机场前，飞机数量将达到50架，旅客吞吐量将按20-30%的速度递增，最终将达到800-1000万人次。554万预计680万联系;：航空人群收入分布从航空人群的收入

况来看，个人年收入主要集中于4-16万元之间，

于中高收入人群，此类群消费能力以及对品牌

品

格 个性都有

新， 水平对

消费水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布从航空人群家庭的收入

况来看，超过76%的家庭属于高收入人群，此类家庭对自己

，个性

发展比较

注，因此对烈依附性，且

高准起到良好

推

和品牌消费有相当入水平为

费持作用。航空

受众分析

–

收系;航空人群 分布受众群体中，25-45岁的受众

高达92%，这部分受众是社会经济的主要消费者；此外，72%的旅客部分人群年轻、有集中在25-34岁之间，这，对新事物接受比较快。也是

受众中不容忽视的主要群体。航空人群教育水平分布航空人群当中，79%的

接受过本科以上教育，就

需求而言，由于航空人群主要是高学历，其对

认知能力以及，消费能力与行为也相应有所提高。航空

受众分析

-和教育程度联系;：候机楼介绍2012年7月投入使用，主体为 框架结构、工程总量为9924.4㎡的航站楼工程投入使用，候机楼面积达到2万平米左右，拥有三个行李盘，八条安检通道，可满足近千万人次的旅客吞吐量。联系;：户外资源LED

资源联系;：H-1：航站楼顶L-1：出发一层大厅上方L-2：出发一层安检区北左侧L-3：一层到达出港L4：一层到达出港接机区域停车场中心大牌H-2停车场中心大牌H-3、4：出租车围墙灯箱W1-1联系;：：综合保障楼，楼顶大牌防撞条：联系;：停车场桶灯箱联系;：：摆渡车联系;：航站楼内资源出发旅客停留和接触时间出发值机大厅办票停留约10-15分钟安检5-10分钟候机30分钟一般情况下从到达机场，打印登机牌，托运行李，再到安检，候机50分钟联系;：出发1-2层机场整体3D示意图出发2层出发1层联系;：机场整体3D示意图联系;：出发1层出发：一层出发门厅灯箱C1-1C1-212联系;：34出发：一层出发门厅灯箱C1-1C1-2一层出发包柱灯箱C1-3C1-4联系;：出发：一层出发大厅弧形墙C1-8C1-989联系;：出发：一层出发大厅弧形墙C1-8C1-9联系;：出发：1层大厅贴墙灯箱C1-10C1-111011联系;：出发：1层大厅贴墙灯箱C1-10C1-11联系;：出发：1层大厅贴墙灯箱C1-12联系;：C1-12A2A1A3出发：1层大厅贴墙灯箱C1-12联系;：出发：1层大厅安检区灯箱A-1、2、3出发：一层南段中心通道墙体灯箱C1-13、141413联系;：出发：一层南段中心通道墙体灯箱C1-13联系;：出发：1层大厅安检区包柱灯箱A-4、5、6、7出发：1层实物展示区12-2出发：1层实物展示区出发2层出发：二层整体布局图联系;：出发：二层南段候机厅立柱C2-1联系;：Y1Y7Y2Y3Y6Y10Y9Y5

Y8Y4F1

F2F3F4F5

F6F7

F8F9F11F10F12F13出发：二层南段候机厅立柱C2-1联系;：出发：二层南段候机厅贴墙灯箱

C2-22联系;：3出发：二层南段候机厅贴墙灯箱

C2-2、3联系;：出发：二层商业区灯箱C2-44联系;：5出发：二层商业区灯箱C2-4、5联系;：出发：二层北区楼梯口灯箱

C2-6、77联系;：6出发：二层北区楼梯口灯箱

C2-6、7联系;：出发：二层北区楼梯口上方灯箱C2-8二层头等舱休息室北墙C2-989出发：二层北区楼梯口上方灯箱C2-8二层头等舱休息室北墙C2-9出发：2层廊桥玻璃贴位联系;：出发：2层廊桥玻璃贴位联系;：一层到达到达：一层到达出港示意图联系;：到达旅客停留和接触时间行李提取厅是到达旅客到达机场后唯一一个无旅客分流的区域，所有旅客在到达航站楼后均汇集于行李提取厅。旅客在此区域内驻足时间长，停留时间多达20分钟，是到达区域中适合进行投放的“绝佳区域”。行李提取厅等待行李约停留15-20分钟旅客到达目的地到达通廊行李提取离开机场联系;：到达：一层到达出港D1-11联系;：到达：一层到达出港D1-1联系;：到达：一层到达出港D1-22联系;：到达：一层到达出港D1-2联系;：到达：一层到达出港D1-33联系;：到达：一层到达出港D1-3联系;：到达：一层到达出港接机区域D1-44联系;：到达：一层到达出港接机区域D1-4联系;：到达：一层到达出港接机区域D1-55联系;：5到达：一层到达出港通道D1-6D1-767联系;：到达：一层到达出港通道D1-6D1-7联系;：贵宾及头等舱休息区贵宾休息区：视图联系;：此区域只为VIP客户，提供专属的服务，受众人群高端，对信息的需求选着性强，且具有较强的消费能力。适合宣传相对高端或奢侈的产品。候机时间约40分钟贵宾旅客停留和接触时间出发值机大厅办票停留约10-30分钟安检5-10分钟候机30分钟联系;：贵宾休息区：G1-11联系;：贵宾休息区：G1-1联系;：贵宾休息区：G1-22联系;：贵宾休息区：G1-2联系;：头等舱休息区G