落实装车三检制确保货物装载安全课件

落实装车三检制确保货物装载安全

我站年运量在1100万吨以上，发送品类为煤、焦，为使货物从装车地点安全到达目的地，落实好装车三检制确保货物装车安全尤为重要。一、装车前

1、货运接到调车区长的送车通知后，提前半小时监装货运员到达装车地点，做好装车前的准备工作。对装载机称重装置进行试举，使用装载机装载散堆装货物必须安装称重装置，未安装称重装置的装载机不得参加铁路装车作业。在装载机出车前使用简易称重砝码逐车核查称重装置正误，并打印出磅单，做好记录。比对磅单交与外勤货运员，无比对磅单、超过规定2％的误差、磅单日期时间不符的严禁进行装车作业。

3、使用敞车（无中、小门的车种除外）装载货物时，按下列要求对车门进行捆绑：(1)、敞车中门下插销应使用直径3.2mm(10号)镀锌铁线两股全部捆绑。(2)、敞车两小门搭扣完好可以完全入槽时，可捆绑一个小门搭扣，但必须保证不捆绑搭扣运输全过程不跳起；敞车两小门搭扣其中之一状态不良不能完全入槽时，必须对两个小门搭扣同时进行捆绑。捆绑小门搭扣应使用直径3.2mm(10号)镀锌铁线一股沿搭扣开启端下压捆绑。(3)、敞车两小门搭扣缺失一个或小门门带缺失，使用小头直径不小于65毫米、大头以加固后不超过货车门柱为准的硬杂木杆，下部在车体丁字铁内侧或搭扣槽处，上部与货车小门门带折页座，斜式使用直径4.0mm(8号)镀锌铁线两股捆绑，且必须绞紧捆固。

(4)、对有缝隙需衬垫的，使用织袋将稻草包好进行衬垫，保证无缝隙，不洒漏。(5)、如遇敞车上门销关闭不良时，须对上门销进行捆绑。C61、C62等有锁销座的上门销应使用直径3.2mm(10号)镀锌铁线两股捆绑；C64等无锁销座的上门销应使用直径4.0mm(8号)镀锌铁线三股捆绑。(6)、敞车中门损坏，采取以下捆绑加固措施：中门上门销损坏无法入槽或缺失，使用直径4.0mm(8号)镀锌铁线三股及其以上与中门顶梁捆绑牢固；中门下门销缺失，先使用自制丁字形钢管（不小于6分）或槽钢（不小于30毫米），代替门销插入门销槽内并用直径3.2mm(10号)镀锌铁线两股捆绑牢固，露出门销槽底部不得大于200毫米；

中门压缝较少、变形、外涨、关闭不严时，应使用足够强度（承受货物压力后不破裂、变形）的内衬材料（如厚木板、荆芭片等）采取堵漏措施。以上中门损坏，除采取上述措施外，还应使用敞车中门加固器或直径4.0mm(8号)的镀锌铁线14股进行加固，同时分损坏部位使用直径不小于80毫米硬杂木横杆，在货车中门两对应门轴处，水平横式使用直径4.0mm(8号)镀锌铁线两股捆绑，且必须绞紧捆固。C70型或中门改造敞车，因中门构造特殊，可只使用敞车中门加固器。(7)、使用敞车中门加固器，应从车门下轴销内侧穿过，不得从车门与折页焊接处穿过，并适度绕紧，按规定锁闭。单独使用敞车中门加固器时，应使用12号铁线将锁头分别与连线捆绑在一起；与加固横杆同时使用时，应于锁头处两端使用12号铁线与横杆捆绑在一起。捆绑时应将锁头交叉捆绑拧固。

(8)、使用镀锌铁线捆绑加固敞车车门时应绞紧2周以上，所留燕尾长度不得大于20毫米。(9)、捆绑加固车门前应将无效的捆绑铁线、加固材料和绳头、绳索拆除。使用加固材料、中门加固器、铁线捆绑加固车门后，任何部位不应超过机车车辆限界。

(10)、对采取以上捆绑加固措施的货车，必须在《重点货物装载质量签认本》装载加固情况详细栏内做详细记载，如：车辆修理部位、使用材料等和需要记载的其它情况，以便备查。。

3、装车时首先从货车中心（车辆纵横中心线交叉点）上开装，装车过程中沿货车纵中线装至一定高度后，再填充货车两侧、四角，达到四角饱满、顶面平整。4、依据现行规定，敞车装载煤炭在局管内运输,到站为局管内的车站时,可起脊装载，但起脊高度应保证货物不会造成自然洒落。5、装载机称重装置称重时必须执行“五禁止”操作规程，即：禁止装载机称重装置未预热15分钟以上便置零操作、禁止不在平坦地面静态称重、禁止举斗过程中进行其他操作、禁止过载作业和禁止装载机在左右倾斜时完成称量。6、外勤货运员每批装车作业必须跟机全过程核检2－3车，检查作业全过程司机操作是否规范、每铲斗重量是否称重、每铲斗称重电子屏显示是否正常、装载机称重装置是否异常等，将抽查情况及每铲斗重量填写在“装载机称重装置装车作业抽查登记簿”内，发现装载机称重装置异常必须立即停止其装车作业。

三、装车后

1、装车作业完毕后，监装货运员应会同企业运输员、装车队长对所装车辆进行检查。重点检查车门关闭、衬垫捆绑加固状态，发现问题及时处理。装车单位须及时清理货车上的残货和杂物，尤其是对车体外部、车钩、手闸台等部位的清理，挂运前车站应进一步检查，防止残留的货物或杂物高速运行时飞起（散落）打伤人和设备，危及客车安全。2、装车后要及时清理道沿、整理货位，保证道沿及货位安全距离符合规定。

（5）禁止使用腐朽竹板、锈蚀圆钢钉或无帽气钉制作竹板围挡。（6）竹板围挡、焦炭网不得重复使用。4、装载机秤单签认、保管要求：（1）、装车后对装载机司机打印出的秤单，装卸、货运、专用线运输员当场按批逐项进行审核，发现装载机称重装置秤单有异常要深入分析查找原因，原因不清、问题未得到彻底解决，一律停止该装载机的装车（2）、装车后签认：专用线装车的由专用线货运员、专用线运输员、装车司机签认；站内装车的由外勤货运员、货运值班员、装车司机签认。签认时应加盖统一戳记，按要求签认：“抽查章”加盖在跟机