枫树排大桥桩基施工方案

枫树排大桥桩基施工方案第一章工程简述一、工程概况1、 左：K41+402、右：K41+407枫树排大桥位于中村互通内，为炎汝高速公路跨越G106国道设置，左幅起讫桩号：K41+187.5〜K41+620.0,桥长432.5米，右幅起讫桩号：K41+197.5〜K41+620.0,桥长422.5米。2、 本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K41+187.475，终止桩号：K41+322.639，参数A：406.202，右偏）、缓和曲线（起始桩号：K41+322.639，终止桩号：K41+462.639，参数A：354.965，左偏）和圆曲线（起始桩号：K41+462.639，终止桩号：K41+620.02，半径：900m，左偏）上，纵断面纵坡3.5%，墩台等角度布置。3、 本桥桥面宽度（半幅）：0.5m（墙式护栏）+净11.0m+0.5m（墙式护栏）。4、 本桥上部结构：左幅采用30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续-刚构体系；全桥共四联，桥跨组合4X30+4X30+3X30+3X30m）；右幅采用20m钢筋砼连续箱梁及30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续-刚构体系；全桥共五联，桥跨组合（4X20+3X20+3X30+3X30+3X30m）。全桥共有30m装配式预应力混凝土T梁115片。5、 本桥下部结构：左幅0号桥台采用柱式台+桩基础，14台采用U台+扩大基础，桥墩采用柱式墩+桩基础；右幅0号桥台采用柱式台+桩基础，16台采用U台+扩大基础，桥墩采用柱式墩+桩基础。全桥计有^130cm桩基18根540m；^150cm桩基5根100m；^180cm桩基30根908m；^200cm桩基14根420m；系梁34个；^120cm立柱18根102m；^150cm立柱30根318m；^180cm立柱14根352m；盖梁23个；台帽4个。二、编制依据1依据本项目《两阶段施工图设计》及《施工招标文件》（含技术规范）。2国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《环境空气质量标准》（GB3095T996.3通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的相关资料、信息以及投标书有关施工组织方案设计。4本公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积的施工经验。5业主及监理办下发的有关文件，设计单位施工前的技术交底。三、地质情况根据设计文件提供的地质资料、向当地群众进行地质调查、结合现场地形和地质条件，确认本工程所处位置为无水或者少量地下水的路段，地质情况较好，结构密实，且桥位处位于自然沟谷，地形陡峭。1、地层岩性根据地质报告检测，桥址地基底层有人工填土、第四系更新统冰积成因的碎石、粉质粘土、泥盆系中统棋子桥组中风化灰岩和泥盆系中统跳马涧组的砂岩组成。2、地质构造桥址区属杨子板块台地区，岩层受区域褶皱变形的影响大。桥址区位于上前缓坡地带，因冰积堆积以致覆盖层厚。五、施工方法拟采用人工挖孔桩成孔，钢筋笼分节制作后用吊车在孔口进行对接安放。混凝土在拌合站内集中拌制后运至孔口用导管按水下砼或普通灌注桩工艺进行灌注。施工时预埋声测管，28天后进行超声波检测。混凝土拌制采用集中拌制。拌和站由两台HZS1000强制式搅拌机和4个配料机组成。（拌合站布置图附后）测量控制导线按要求复测，高程点按四等水准测量要求闭合后引至结构物附近。作为该桥施工控制点。施工中采用自动安平水准仪进行标高控制。采用全站仪进行中线控制。中线测量采全站仪主控，钢尺校核。放样采用极坐标法，直接放出各桩中心坐标，用钢尺进行丈量校核。开挖前，精确放出桩位，加以固定，并向桩基周围一定范围内且施工不易扰动的地方埋设护桩，采用混凝土予以加固保护。挖孔过程中要定期进行校核。挖孔结束，安放钢筋笼前、灌注前要重新校核，如果差距较大，要重新用全站仪施放。高程测量采用一台索佳自动安平水准仪进行，挖孔前及孔口护圈浇筑后及时测出原地面及护圈顶标高七、施工部署枫树排大桥作为控制工期的关键工序之一，施工难度大，地形较为复杂，施工地理环境复杂的特点。为了确保桥梁工程能够顺利快捷优质的完成，我单位将桥梁划分为三个桥梁施工班组予以完成，第一施工班组负责枫树排大桥施工任务，第二施工班组负责主线大桥施工任务，第三施工班组负责主线大桥施工任务。根据工程量及总体施工进度要求，枫树排大桥计划安排人工挖孔劳动力10组，设施工队长一名，技术员一名；钢筋加工绑扎人员3组，混凝土浇筑2组。机具配备（投入主要技术管理人员：详见附表）枫树排大桥人孔挖孔灌注桩主要机具设备为：电葫芦10台、3m3空压机4台、电焊机4台、钢筋调直机5台、钢筋弯曲机5台、钢筋切割机5台、75KW发电机组1台。（投入的主要机械设备：详见附表）一、桩基工期计划开工时间2010-4-15；计划完工时间2010-12-31。第三章桩基施工方案（一）挖孔桩施工枫树排大桥的桩基大部分桥位处位于自然沟谷，地形陡峭。桥梁桩基设计为端承载，从地质资料来看桩基所穿越地质主要为覆盖层（粉质粘土fa=240kpa），层厚0-25.5米不等），强风化砂岩（fa=500kpa）强风化灰岩（fa=500kpa）设计中主要摩擦桩，施工中若发现实际地质与地质报告不吻合或未能达到设计要求则同设计单位联系。根据水文地质条件显示，桩基范围地下水主要为松散层孔隙水，补给来源主要为大气降水。桥梁桩基础数据如下：枫树排大桥桩基统计桥梁桩径（cm）数量桩（总）长（m）枫树排大桥1301854015051001803090820014429一、施工准备工作1、便道施工工程前期准备工作已经将便道引中到施工红线内，但桩位和墩位置大部分位于斜坡沟谷，为此必须在施工路基的过程中沿桥梁轴线打穿纵向便道，由于砼运输、钢筋的吊装以及盖梁施工均需要吊机辅助施工，施工道路一定要通畅，现场调查后采取有利措施解决通路问题。施工道路通场后就近设置钢筋加工场地，若场地内条件不允许则在平面图指定的场地内设置场地，在测量定位后将桩位置处平整场地、清除杂物、夯打密实。2、测量放样按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队将护桩（钉子）钉在护壁上，高程测量由建设方提供基准点，然后加密引中到桥梁附近，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在井口壁上作好高程点标志，作为施工确定桩顶标高的依据。二、人工挖孔桩质量标准孔中心位置：群桩100mm;单排桩50mm.孔径：不小于设计桩径。倾斜度：小于0.5%。孔深：支承桩比设计深度超深不小于50mm。沉淀厚度：支承桩不大于设计规定。施工工艺流程施工放样一一孔口护圈浇筑一一开挖第一节桩孔土方一一桩基中心位置检测一一放置附加钢筋、支护壁模板一一浇筑第一节护壁混凝土——安装运输架——安装电动葫芦——安装活底吊桶——照明机、通风机、水泵等一一开挖、吊运第二节桩孔土方一一支护壁模板一一桩基中心位置检测一一浇筑第二节护壁混凝土一一依次往下循环作业一一开挖扩底部土方——检查验收成孔——钢筋笼加工、安装一一安装混凝土导管浇筑水下或普通混凝土——桩基成品检测、验收。（后附施工工艺图）三、桩孔开挖1、 采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段；当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下保证联系通畅。2、 成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2〜3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立10个小组交叉施工。3、 成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。4、 桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。5、 护壁施工：对岩层不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它地质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同采用C25。第一节混凝土护壁（原地面以下1米）径向厚度为20cm，宜高出地面30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。每挖掘0.8〜1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。护壁混凝土搅拌采用滚筒搅拌机拌制，坍落度宜为14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。6、 第一节井圈护壁应符合：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20毫米；井圈顶面应比场地高出300毫米，壁厚比下面井壁厚度增加100〜150毫米；修筑井圈护壁应符合：护壁的厚度保证在100mm以上、拉结钢筋、配筋布置合理，砼强度均应达到与桩基一样的强度；护壁模板的拆除一般应在12小时后进行；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时以砂浆补强的方式进行处理，防止应处理不及时造成事故；上下节护壁搭接长度不得小于50毫米；浇注桩身混凝土时，必须通过溜槽；当高度超过3米时，应用串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于2米，混凝土宜采用插入式振捣器振实;渗水量过大时，应采取有效措施保证混凝土的浇注质量；7、 质量检查：检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。8、 挖孔桩基安全防护措施、对每个孔内施工人员的上下作业配置软梯。、对每个井口进行围护，主要采用竹片先做成骨架再挂上安全网。（3） 、井口覆盖：主要采用竹片拼装进行覆盖，安排专职人员巡>rrn逻。（4） 、出渣设备的清运：采用人工配合手推车把渣土集中堆放，然后由装载机配合运土车运至弃土场。（5） 、现场警示牌的安装：每个孔口安装孔口标志牌（主要指几号桩基、几号孔号等），便道上安装警示标牌，施工现场安装警示标牌及工程概况标志牌等。（6） 、防触电：施工现场所有配电柜上锁，用电设备由专业人员进行接线及调试，严禁乱接乱拉。9、溶洞处理方案（1） 根据地质情况在桩的中心位置或桥墩承台的四角钻注浆孔，钻注浆孔也是对地质情况的进一步勘探，通过取芯探明溶洞的高度及填充物的详细情况。（2） 用注浆泵注浆，注浆压力不宜太大,控制在0.5〜1.0MPa范围,具体压力值由现场试验确定。速度为15〜20L/min,其目的是使浆液渗透到填充物内（包含灌入的砂或碎石），然后固结,渗透最小直径定为3.0m,以保证有足够的固结体。注浆时注浆管必须插入填充物的底部，然后边注浆边缓慢上提，提管速度不宜太快，根据注浆速度确定，应使渗透半径控制在允许范围内。浆液选用水泥浆，用32.5级水泥，水泥浆配合比为水：水泥=0.8：1.0。若需用水泥砂浆，则配合比采用水：水泥：砂=1：1：0.8,需要用双液浆时，水玻璃的含量根据现场试验确定。（3）注完一个孔后，继续对其余孔进行注浆，后注浆的压力必须调高，最后封孔。注浆顺序由现场自行掌握。（二）、钢筋笼的制作及安装1、 制作钢筋笼：按照图纸尺寸对每一规格的钢筋进行下料堆放。长度不够的进行焊接，焊接采用双面焊，要求焊缝长度不小于5倍钢筋直径，符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003,钢筋笼分节制作，内用十字交叉钢筋经每4m焊接行加固，运至现场后再进行拼接，所以接头较多，因此制作时考虑将接头错开，保证同一截面接头数量不超过50%及钢筋笼的竖直。声测管连接采用套管法进行连接，并将口封好钢筋笼对接时，首先将声测管对接好。需要注意的是：声测管焊接时严禁用电焊在管体上起火。以免烧伤管壁；声测管封口一定要牢固，防止泥浆进入造成声测管堵塞。钢筋笼的保护层我们采用混凝土垫块。垫块提前采用定型模具加工，砼强度不小于同砼强度，垫块采用厚5cm直径DN10cm的圆形砼垫块，垫块中间有直径10的孔，用08钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间，竖向间隔2米，环向每截面均布4块。安放钢筋笼：清孔后安放钢筋笼前要及时用检孔器检孔，（检孔器可采用钢筋自制，其标准应为下图所示,其中定位筋的直径不小于16mm）。钢筋笼应提前做好并检验完毕,并将声测管固定在钢筋笼上。吊装钢筋笼前设置导向钢管，导向钢管具有防止钢筋笼戳破护壁和保证钢筋保护层的双重作用。导向钢管的直径为钢筋保护层厚度，长度6-8m，对称四根布设。安放采用吊车分节吊装入孔后在孔口焊接,焊接应首先选用双面焊接，焊缝长度应不小于5倍的钢筋直径，如果受限制无法进行双面焊接可采用单面焊接，但焊缝长度应不小于10倍的钢筋长度，并在I注：为桩基设计直径入井过程中随下随时将十字交叉钢筋去掉。全部安放完毕后，按标高固定好。需要注意的是：在钢筋笼吊装前对桩位重新复测，钢筋笼入孔后，用十字线认真校正钢筋笼位置并予以固定以防钢筋笼偏位及浇筑过程中上浮。、混凝土的灌注灌注混凝土：钢筋笼安放完毕，重新检验沉淀厚度是否满足要求,如果不能满足要求应继续清孔，直到满足要求后,方可下导管灌注混凝土。导管采用管径为300毫米的标准管拼接完成。上部接漏斗，混凝土由混凝土运输车运至孔口通过漏斗进入导管连续灌注。导管安放后底部应距离桩底40厘米左右，首批混凝土应能满足埋置导管1米的要求，终灌时必须保证漏斗底比砼顶面或护筒内水面高4〜6m。混凝土浇筑示意图如下：首批混凝土计算公式如下：V，nD2(H1+H2)/4+nd2h1/4

V—灌注首批砼所需数量(m3)；D一桩径直径(m)；H一桩孔底至导管底间距，一般为0.4m；1hiH2H一导管初次埋置深度hiH22d—导管内径(m);h一导管内混凝土高度(m)1h=HY/Y1wvCH一孔内泥浆深度WY一孔内泥浆密度WY—混凝土密度C混凝土在浇筑工程中要保证混凝土的和易性及塌落度一般18-22cm,浇注前用自制导球封住导管下口，首批混凝土进入导管后再松开导球。然后连续灌注，灌注过程中要浇灌一段时间拔一次导管，始终保证导管埋深2~6米。选择量测基准面，一般选在护筒顶，并应严格量取混凝土面高程，做到勤量勤测。灌注至最后要超灌0.80米，在接桩头时凿除，以保证桩身混凝土质量。注意：导管在使用前必须做泌水实验，并要达到规定压力。防止在浇灌过程中出现导管破裂进水，致使断桩事件发生。灌桩混凝土一定要认真施工做水下混凝土配合比，并要在施工过程中严格按配比进行，特别是对粗集料的选择，一定要严格细致，以防发生粒径过大卡管，或者混凝土流动性降低致使导管拔不动、压不下去等现象发生。.爆破方案桩孔内遇到岩层时，需要进行挖孔爆破施工。当爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破。当采用挖孔爆破施工时，应注意的事项：1、 严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，必须采用电雷管引爆。2、 严禁裸露爆破，打炮眼深度对软岩不超过80cm，对于硬岩石炮眼深度不超过50cm。炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。3、 以松动爆破控制药量，一般中炮炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/3-1/4。4、 有水炮眼必须用用防水炸药，尽量避免瞎跑，如有瞎炮按安全规程处理。5、 孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工员方可下井作业。6、 当某个孔内进行爆破作业时，其他孔内的工作人员必须回到地面的安全处。7、 当孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。（五）.季节性施工1、 雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保道路畅通。孔口周围应有挡水措施，防止雨水流入孔内。加强施工现场的材料保护，避免因雨水浸泡而使材料变质。2、 雨季施工期间，对现场供电线路、设备要进行全面检查，预防触电事故发生。3、 当气温超过30摄氏度时，应在混凝土中加入缓凝剂。第四章质量保证体系检验标准项 目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩100；单排桩50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%孔 深比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）W50mm质量目标我公司将严格按国家、交通部颁发的施工规范、规程和质量标准施工，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动竞赛活动，诚恳接受建设单位、质检站及监理工程师的检查。施工前对技术人员及作业班长进行技术交底,交待注意事项，施工中严格按规范及标准进行。施工完毕先自检，再互检，然后报检，一道工序进行完毕经监理工程师同意方可进行下一道工序。本标段工程质量目标:保证工程达到优良工程，单位工程优良率达到行业先进水平，力争国优工程，配合建设单位全线创优。质量保证体系根据我公司质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格

按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。本工程确立项目经理全面负责，总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。质量管理组织机构图

质量领导小组成员职责职务职 责项目经理任组长：负责质量管理全面工作，并对工程质量负终身制责任。项目副经理任副组长：协助组长落实质量管理工作。项目总工任副组长：制定质量目标、计划、制度，并布置检查抓落实。质检部部长组员：按技术规范、施工规范有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划和监理共同完成质量监控。工程部部长组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作。负责组织QC小组课题攻关。接受并落实监理的各项质量监督。试验室主任组员：自主完成原材料试验、混凝土配合比工作及其它试验的送验工作，把好质量关。物资设备部部长组员：按照材料的质量要求，做好材料的进货、保管和口使用。财务部部长组员：按经济质量责任制进行考核，奖优罚劣，促进工程质量的提高。专业工程师按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。施工分部经理督促执行按规范和作业指导书施工，接受上级的督促、检查和指导。③、用于本工程的质量检查程序见框图。质量检查程序图各施—匚班组自合各施—匚班组自合检1格F各施工班组领工员项目经理部质检工程师合格1F驻地监理工程合格1F重新施工不合格不合格项目经理部质检工程师1F—领工员第五章安全保证体系（一） 、安全目标本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故'、“员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%。以下，轻伤频率控制在2%。以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。（二） 、安全保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，专职安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。（三）、安全保证措施1、项目经理部设一位副经理管安全，并设专职安全员；各作业分部由一名分部副经理抓安全（并设专职安全员），施工班组设兼职安全员，齐抓共管，确保每日生产工作“高高兴兴上班去，平平安安回家来七建立健全各工种、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业，违章者重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。2、 严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案有关安全条款的要求进行施工。3、 加强与当地气象部门之间的联系，六级以上大风及大雨、暴雨前，做好临建工棚等设备、设施、结构的安全工作。4、 在下便道处，设置明显标志，保障通行车辆安全，而且便于施工过程中车辆畅通，特别是砼运输车因受时间限制，更应保证按时运入施工现场。5、 小型油库，发电机房按国家有关部门的要求设置，做好安全防火工作。6、 实行安全施工一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。安全保障组织机构框图

兼安全巡检员

质检工程师兼安全巡检员

质检工程师桥梁安一兼安全巡检员

质检工程师兼安全巡检员

质检工程师桥梁安一全分员部桥涵安二全分员部拌责安合任全站人员第六章环境保护体系（一）、环保目标噪声、粉尘、有毒气体和固体废弃物等主要污染物排放符合国家法律法规如《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《工业企业噪声卫生标准》和环保部门要求，做好水土保持，铸造绿色工程。（二）、环保措施1、 认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。2、 按照ISO标准要求对环保、职业健康与安全各要素进行分解量化，从源头抓起，并贯穿整个施工过程。3、 进场后作临时场地布置时，按现场现有条件，尽量合理布置，少占农田林地，以减小破坏环境为原则布置施工场地。4、 加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。施工的工程废料垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。5、