天然气管道工程段线路安装工程公路大开挖穿越施工方案

天然气管道工程段线路安装工程公路大开挖穿越施工方案根据初步设计要求，除了招标文件中要求的顶管道路，其余县乡级公路在征得公路主管部门同意的情况下，采取大开挖施工以加快施工进度。大开挖主要包括带套管、带盖板保护两种方式。有套管穿越公路时，为减少套管穿越对路基的影响，要求套管顶的埋深≥1.2m，如果公路部门对管道埋深有特殊要求，应按照公路部门要求完成。套管应伸出公路边沟外2m。开挖加盖板穿越公路时，管顶的埋深≥1.2m，盖板伸出路堤坡脚或边沟外缘不少于1m。穿越管道的用管满足设计规范的有关要求。套管规格为DRCPⅢ1500×2000，套管内直径1.5m，壁厚150mm，执行标准《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640-2010），为避免产生密闭空间，套管内均吹沙或注浆。采用开挖方式穿越公路时，管沟回填后应按相应公路施工规范要求迅速恢复路面，施工时根据现场情况采取相应措施进行保护，同时施工过程中在穿越位置应设立临时交通警示标志。新的路面与原路面应有良好搭接。公路两侧管沟开挖时，应注意地下管道、电缆、光缆等障碍物。本标段线路中累计开挖穿越公路44处（不含单出图），其中大开挖穿越公路、规划路有盖板（已加2米）31处，291m；大开挖穿越公路、规划路有套管（已加2米）13处，774m，如下表：开挖穿越公路统计表序穿越位置穿越长主管壁厚防护长度（km+m）公路名称度（mm）穿越方式号(m)(m)12554.8乡村道路1514.3开挖+盖板522638.3乡村道路2014.3开挖+盖板1033363.8乡村道路1514.3开挖+盖板543532.5乡村道路1514.3开挖+盖板553958.9乡村道路1514.3开挖+盖板564162.1乡村道路1814.3开挖+盖板876259.6乡村道路1514.3开挖+盖板51/10序穿越位置穿越长主管壁厚防护长度（km+m）公路名称度（mm）穿越方式号(m)(m)86273.4乡村道路1914.3开挖+盖板996462.9乡村道路1914.3开挖+盖板9107203.4乡村道路1714.3开挖+盖板7118129.9乡村道路1614.3开挖+盖板61210420.8乡村道路1614.3开挖+盖板61310586.7乡村道路1614.3开挖+盖板61410760乡村道路1814.3开挖+盖板81511060.9乡村道路1614.3开挖+盖板61612963.4乡村道路1611.9开挖+盖板61715618.8乡村道路1611.9开挖+盖板61819644.5乡村道路2011.9开挖+盖板101920250.3乡村道路1611.9开挖+盖板62020323.7乡村道路1611.9开挖+盖板62120842.2乡村道路1611.9开挖+盖板62223586.2乡村道路1510开挖+盖板52325171.5乡村道路2210开挖+盖板122425193.6乡村道路1810开挖+盖板82526136.4乡村道路1611.9开挖+盖板62626983.2乡村道路2811.9开挖+盖板182727180.7乡村道路1811.9开挖+盖板82827258.1乡村道路1611.9开挖+盖板62927335.7乡村道路1611.9开挖+盖板63027512.2乡村道路1611.9开挖+盖板63127719.5乡村道路2411.9开挖+盖板14规划公路穿越统计表穿越位置穿越长度主管壁厚防护长度序号（m）公路名称（mm）穿越方式(m)(m)2/101412.9规划道路5814.3预埋套管2672规划道路15014.3预埋套管32012.3规划道路7414.3预埋套管42710规划道路8414.3预埋套管56624.5规划道路11214.3预埋套管66725.6规划道路5814.3预埋套管77006.1规划道路3614.3预埋套管87067.1规划道路3214.3预埋套管97201.6规划道路6814.3预埋套管107297.8规划道路8414.3预埋套管1110416规划道路7014.3预埋套管1210944.5规划道路3814.3预埋套管1311145.3规划道路4014.3预埋套管1公路大开挖加砼盖板保护穿越施工方案1.1工程概况

4613862721004624205672582628根据初步设计要求，除了招标文件中要求的顶管道路，其余县乡级公路在征得公路主管部门同意的情况下，采取大开挖施工以加快施工进度。3/101.2施工方法1.2.1大开挖穿越公路一般采取修绕行便道或架设钢过桥方法进行施工。限速及转向标示牌临

公警戒线时管沟 管线预制厂便警戒线道路限速及转向标示牌1.2.2对于公路两边有绿化带或构筑物，不能修绕行便道的地段，采取半幅开挖施工的方案。在离施工管沟各100m的前后方设置警示牌，四周围警示旗。在夜间施工时要设置照明灯及警示灯，并派安全员指挥来往车辆的单向行驶。半4/10幅施工完毕，立即进行回填，先在路面铺设6m×3m的δ16mm钢板，待另半幅施工并回填完毕后，同样采取半幅施工方案恢复沥青和砼路面。1.2.3大开挖地段，如机械无法驶入，采取挖掘机边开挖作业带边驶入，直到满足机械的施工空间，然后再进行管沟的开挖，注意不要与高速路的底部发生碰撞。采取沟上预制穿越管段，沟下连头的施工方案。1.3施工准备1.3.1与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。1.3.2查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。1.3.3绕行便道修筑及钢过桥制作（1）绕行便道修筑：应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150m-200m，或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须压实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。（2）钢过桥制作：钢过桥路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部用δ=8mm厚1.5m长的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。施工便1.4管沟开挖5/101.4.1开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。1.4.2开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再开挖公路，以减少对交通的阻塞时间。1.4.3路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最低限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，防止扰动临近的路面。首先需要用挖掘机齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用挖掘机慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。1.4.4用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从挖掘机后方行走，挖好一半后，将事先准备好的钢过桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，挖掘机继续挖余下的管沟。1.5回填及公路恢复管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填细土回填夯实，回填距管顶500mm安装钢筋混凝土盖板，盖板预制符合设计要求，防止沉陷，夯实度大于0.9，每层厚度不应大于300mm。公路路面的恢复同原路面材料及厚度。公路大开挖带套管穿越施工方案管线途经区域村庄多、人口密度大，道路施工的频率大，为了减少施工给当地居民带来的不便，在大开挖的同时采取加套管保护的方式施工。6/107/102.1施工流程图施工准备开辟绕行便道设置施工标志套管拉运 测量放线管沟开挖套管就位穿越管段下沟、填砂竣工测量道路恢复便道拆除地貌恢复检查验收2.2施工准备

管线预制无损检测补口补伤2.2.1施工前熟悉施工图纸，了解穿越地点的土质情况及穿越长度、埋深。2.2.2与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。2.2.3查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。2.2.4穿越公路施工应由专业技术人员、熟练工人配合进行。并配备有运转良好的、安全可靠的设备。8/102.3测量放线2.3.1根据设计控制桩，用经纬仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线。2.3.2放出临时通道的起点、终点及边界线。2.3.3定出穿越点的限速、转向标志的位置，定出施工警戒线的位置。2.3.4管道与其邻近构筑物或设施之间的垂直和水平净距，必须满足管道和构筑物或设施维护的要求。2.4通道修筑及钢过桥制作2.4.1绕行便道修筑：应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150-200m，或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须压实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。2.4.2钢过桥制作：钢过桥路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部用δ=8mm厚1.5m长的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。2.4.3施工预制场地一般选择在公路较平坦的一侧施工作业带上。2.5穿越管线的预制主管线的组对、焊接、补口、补伤均要符合相关设计及规范要求。2.6管沟开挖2.6.1开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。2.6.2开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再开挖公路，以减少对交通的阻塞时间。2.6.3对于沥青和混凝土路面的开挖，要尽量对路面的破坏降到最低程度。9/10先用混凝土切割机把需开挖的路面进行切割，不能采用挖掘机斗齿向上钩、向下压的方法破路面，防止扰动切割线以外的路面。切割线以内需开挖的路面采用气动风镐分割成小块后进行机械开挖。2.6.4用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从挖掘机后方行走，挖好一半后，将事先准备好的钢过桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，挖掘机继续挖余下的管沟。2.7套管及主管的安装2.7.1管沟开挖结束后进行套管安装，套管的安装按设计要求进行施工。2.7.2套管与穿越管道的绝缘：安装在套管中的穿越管道采用设计要求的绝缘支撑方法使套管和穿越管道绝缘。2.7.3套管内应无堵塞物，套管应平直。2.7.4在电火花检漏合格后，用吊管机将穿越主管线送入套管中。用水准仪测出套管及路面的标高是否达到设计要求，并保证套管底与