汽车发展史中学生演讲稿市公开课金奖市赛课一等奖课件

汽车文化第1页思想有多远人类就能走多远在1250年英国哲学家培根就曾预言：“我们大约能造出比用一群水手使船航行得更加快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手机器；我们似乎也能够造出不借用任何畜力就能以惊人速度奔跑车辆；进而我们也能够造出用翅膀、像鸟一样翱翔那种机器。”第2页汽车故事汽车自上个世纪末诞生，经过100多年来不停改进、创新，凝聚了人类智慧和匠心，同其它当代高级工具：如计算机、手机等一样，并非是哪一个人坐在家里创造。伴伴随石油、各种材料、机械设备、道路网、电子技术等各种行业支撑，带动了汽车发展，成为现在各种各样，为我们带来方便交通运输工具。创造之初汽车也不是现在这个样子，假如你见到当初汽车，你或许认为这不是汽车。让我们一起往返望这段历史，品味其中辛酸与喜悦……第3页汽车简史介绍第4页汽车诞生之前，马车就是人类最好

陆上交通工具。

第5页蒸汽机创造17，英国人托马斯·纽科门创造了不依靠人和动物来做功，而是靠机械做功蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。詹姆斯·瓦特（1736一1819)出生于英国造船工人家庭。他年轻时就喜欢机械，1757年，瓦特接触到纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。1774年11月，瓦特与博尔顿合作，制造了真正意义蒸汽机。蒸汽机推进了机械工业和社会发展，拉开了工业革命序幕，为汽轮机和内燃机发展奠定了基础。第6页蒸汽汽车诞生

1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。这是汽车发展史上第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代开始。到18，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重货物在铁路上行使了15.7km。1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，开始了世界上最早公共汽车运行。居纽居纽制造蒸汽三轮汽车第7页

汽车这个名称有这么一个说法：车架前端装着一个大锅炉,因其用蒸汽机作为动力驱动，所以叫汽车。

第8页内燃机创造

1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出划时代意义立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用活塞式四冲程煤气内燃机。以后，人们一直将四冲程循环（采取了进气、压缩、做功和排气四个冲程）称为奥托循环。奥托以内燃机奠基人载入史册，其创造为汽车创造奠定了基础。

奥托——内燃机奠基人第9页

内燃机汽车诞生卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认以内燃机为动力当代汽车创造者，有些人将他们誉为“当代汽车之父”。一、本茨第一辆汽车

1886年1月29日，被确认为是汽车诞生日．

本茨第一辆三轮汽车本身质量为254kg，装有三个实心橡胶轮胎车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸汽油机，最高车速为18km／h。贡献：自动化实现和内燃机采取。第10页二、戴姆勒第一辆汽车

1886年，在坎斯塔特，戴姆勒将0.8kw汽油机装在一辆四轮马车上，并增加了转向传动装置，该车最高车速14.4km/h，这是世界上第一辆装有汽油机四轮汽车。戴姆勒第一辆汽车第11页1883年，戴姆勒创造成功了世界第一台高压缩比内燃发动机，成为当代汽车发动机鼻祖。1885年，他把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。在迈巴赫帮助下，在一辆四轮马车上装上自己发动机，这便是世界上最早四轮汽油汽车。1890年，他创建戴姆勒发动机企业。1926年同飞驰汽车企业合并，成立戴姆勒--飞驰汽车企业。“世界汽车之父”戈特利布.戴姆勒世界第一辆摩托车第一辆四轮汽油汽车第12页

汽车工业发展一百多年汽车史汽车诞生于德国成长于法国成熟于美国兴旺于欧洲挑战于日本第13页汽车史上三次重大变革

1.第一次变革—汽车装配流水线第一次变革是美国福特汽车企业推出了T型车，创造了汽车装配流水线，使世界汽车工业发展从欧洲转向美国，19福特汽车企业首次使用流水装配线作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，逐步成为大众化商品。福特企业也所以成为名副其实汽车王国。第14页2.第二次变革——汽车产品多样化第二次世界大战以前，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩新型车。比如：严谨规范飞驰、宝马；轻盈典雅法拉力、雪铁龙；雍容华贵劳斯莱斯、美洲虎、神奇甲壳虫、法拉利；风靡全球迷你车等新车型纷纷亮相。多样化产品成为最大优势，规模效益也得以实现。第15页3.第三次变革——精益生产方式世界汽车工业第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车企业---丰田汽车企业和第二大汽车企业---日产汽车企业均创建于1933年。丰田汽车企业企业为代表几家汽车企业，将“全方面质量管理”和“及时生产系统“两种新型管理机制应用于汽车生产。

1967年，汽车产量到达1100万辆，超出美国及欧洲汽车产量，跃居世界第一位。第16页

德国人创造了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推进着汽年；英国人以精心制作着汽车；日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽车。第17页中国汽车发展史一、旧中国汽车旧中国没有自己汽车工业，19，一个叫李恩时匈牙利人将两辆美国造奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车。

第18页二、新中国汽车工业

1956年7月14日，中国人自己制造第一辆汽车——“解放”牌载货汽车在长春一汽下线解放CA10型载货汽车第19页中国汽车工业经过六十年风风雨雨，经历了从自力更生到打开国门寻找合资，到最终民族自主品牌逐步成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟发展历程，波折而又漫长。伴随我国经济实·力不停增强，科学技术不停发展，中国汽车工业正在不停发展壮大，逐步站在了世界腾飞起跑线上。中国汽车发展史第20页第21页22发动机底盘车身电气设备第22页23一、发动机是心脏，为汽车行走提供动力。第23页24二、底盘是骨骼。能够支承、安装发动机，形成汽车整体造型，并接收发动机动力，使汽车正常行驶。第24页三、车身是皮肤，为驾驶员和乘客提供舒适安全环境。第25页四、电气设备是神经系统，为汽车输入各种信号。主要包含开启系统、发电系统、照明(灯光)系统、仪表系统、点火系统、辅助用电设备、安全系统等。第26页思索题：汽车在给我们带来方便同时，又带来那些问题？

答案：尾气排污、噪声危害、电磁波干扰、交通事故、石油资源紧缺、交通阻塞。第27页汽车发展趋势

燃油汽车柴油化；汽车燃料多样化；汽车质量轻量化；汽车控制电子化、智能化；汽车动力电动化。二十一世纪汽车应是节能汽车、环保汽车、安全汽车、智能汽车。第28页AI驱动新能源汽车(未来汽车）

互联网时代下汽车人机智能化第29页未来汽车第30页回首汽车一百多年发展史，从无到有，从有到优，不停创新，不停发展，和我们现在正在使用许多高科技产品一样，最终服务于我们生活。人之所以能，是相信能！就像我们开篇讲，思想有多远，人类就能走多远；心有多大，舞台就有多大；人不但要有理想，还要大胆幻想，但更要努力去做。古人云：有志者，事竟成。有志之