施工方案行车

行车电气施工方案一、 工程概况1、 工程地点：张家港市沿江经济技术开发区、锦丰镇联兴村、沙钢集团北区，具体位置见武汉钢铁设计研究总院设计的《沙钢集团北区总平面布置图》 。2、 工程工期：2004年4月20日至2004年10月30日。3、 设计单位：武汉钢铁设计研究总院。4、 工程内容：热轧厂房1C~1G跨之间行车本体电气的安装，滑触线、检修开关柜箱、及电缆管线安装二、 编制依据沙钢热轧厂房行车施工图纸。本工程项目说明书。国家有关施工技术规范及标准。冶金电气设备安装工程施工及验收规范 (YBJ217-89)起重设备安装工程施工及验收规范 (GB50256-96)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 (GB50254-96)电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范( GB50171-92)三、 工作特点大部分是高空作业，施工难度大，施工点多，交叉作业多。四、 施工工序1、 施工准备1.1施工前要认真阅读图纸和设计文件，备齐施工标准图册，再进行现场调查了解现场的实际情况。1.2检查电气图纸与土建、管道、设备等其他专业的图纸有无矛盾，主要尺寸、位置、标高有无误差，对施工人员进行交底。1.3拿到材料计划后，进行核对材料是否齐全，外观检查无压扁，附件齐全。1.4按制造标准现场抽样检测。1.5准备好所需的工机具及相应的辅材。2、 支架制作及安装2.1滑触线的支架采用/63*63*6的角钢在轨道梁立筋上采用焊接固定，支架竖直焊接，支架形状见图1,在同一根支架上绝缘子与绝缘子中心之间的距离为250MM，绝缘子上带专用固定滑触线的压板，压板上带螺丝压紧的一端在上面，并且固定绝缘子的孔是可调的孔大小为(©18MM)。2.2安装滑触线支架前首先确定支架的标高。2.3在轨道梁上确定两个点，然后用墨斗划出一条线，这时可确定整排支架的标咼。2.4安装滑触线的支架与支架之间的距离为 1750MM，支架要刷防锈漆面漆各一遍。2.5滑触线的支架安装应平正牢固，并应在同一垂直面上。2.6滑触线的支架不得在建筑物伸缩缝和轨道梁结合处安装。2.7滑触线的支架距滑触线上平面的距离为160MM.(见图1)施工工艺流程图行车滑触线支架制作图（图1）1E~1F1E轴上110FX/124FX行车滑触线支架安装图 （图2)1D~1E跨1E轴上1~125轴线109FX行车滑触线支架安装图（图3)1D~1E跨1E轴上125~144轴线12仆X行车滑触线支架安装图（图4）1F~1G跨1F轴上1~123轴线022FX/122FX/017EX行车滑触线支架安装图 （图5）绝缘子带压板轨道绝缘子带压板1F~1G跨1F轴上123~144轴线 1C~1D跨1C轴上129~144轴线10仆X/102FX行车滑触线支架安装图（图6） 103FX行车滑触线支架安装图（图7）3、滑触线的安装滑触线是采用国外拆回的T型铜+钢体，安装方式采用侧面滑触式，安装的滑触线是三相接线式。温度补偿装置、供电端子利旧，如不够再进行采购。3.1接触面应平正无锈蚀，导电应良好。滑触线相邻导电部分为 250MM,导电部分对地部分为100MM.。3.2固定装设的滑触线，其终端支架与滑触线末端的距离不应大于 800MM。3.3滑触线末端应装设三个信号灯，用来检测滑触线是否带电，信号灯在绝缘板上固定并带线绕电阻。3.4滑触线已经经过维修检测合格，安装时请核查其规格型号（这次安装采用45*60*18长度在7m以上见附表存放位置在x3#堆场和2#堆场大棚下）及铜条表面打磨。3.5滑触线安装后应平直，之间的距离应一致。3.6滑触线长度超过50m或跨越建筑物伸缩缝时，应装设温度补偿装置。3.7滑触线在支架上应能伸缩，宜在中间支架上固定，滑触线采用专用压板固定。3.8温度补偿装置的安装3.8.1补偿装置应安装在与建筑物伸缩缝距离最近的支架上。3.8.2在伸缩补偿装置处，滑触线应留有10~20mm的间隙，间隙两侧的滑触线端头应加工圆滑，接触面应安装在同一水平面上，其两端间高差不应大于1mm。3.8.3伸缩补偿装置间隙的两侧，均应有滑触线支持点，支持点与间隙之间的距离，不宜大于150mm.3.8.4间隙两侧的滑触线，应采用软导线跨越，跨越应留有余量，其允许载流量必须小于电源导线的允许载流量。3.9滑触线的连接3.9.1连接后应有足够的机械强度，且无明显变形。

3.9.2接头处的接触面应平正光滑，其高差不应大于 0.5mm,连接后高出部分应修整平正。3.9.3滑触线采用螺栓或焊接连接，螺栓连接时，采用专用连接压板连接；焊接连接时应附连接托板；焊条和焊缝应符合钢轨焊接工艺对材料和质量的要求，焊好后接触表面应平直光滑。3.9.4导线与滑触线连接时，采用专用供电端子和配套齐全的镀锌螺栓。3.10滑触线分段供电时，要核实相位，使滑触线分段间隙的两侧相位应一致。滑触线分段间隙20mm，距分段间隙为100~150mm处安装支架。3.11集电器（滑块）的安装3.11.1集电器与滑触线接触部分，不应有尖锐地边棱，压紧弹簧的压力应符合要求3.11.2集电器应沿滑触线全长可靠的接触，自由无阻地滑动，在任何部位滑接器的中心线不超出滑触线的边缘。3.11.3集电器支架的固定要牢靠，绝缘子不应有裂纹、破损等缺陷，导电部分对地的绝缘应良好。3.11.4集电器拉簧应完好灵活耐磨石墨片应与滑接线可靠接触，滑动时不应跳弧，连接软电缆应符合载流量的要求。3.12滑触线安装在行车操作室同侧时，在可能触及滑触线的地方架设保护网。4、检修开关箱安装4.1检修开关箱箱应会同供方、单位代表共同检查型号、规格等与图纸设计是否相符，部、器件有无损坏，各种附件是否齐全，各种技术资料是否齐全。4.2检修开关箱在搬运和安装时应有防震、防潮、防止箱体变形和漆面受损等措施。4.3预埋的基础型钢表面的水平误差不得大于 1mm/m,沿全长总水平误差不得大于5mm，基础型钢间误差不得大于5mm。4.4开关柜（1700*600*600）采用M12镀锌螺栓固定在基础槽钢上。检修开关箱（1200*500*400）固定在支架上。（见图8）4.5检修开关箱安装的水平允许偏差1.5%。。垂直允许偏差1.5%。以内，不平度允许偏差不大于1mm4.6电气设备的金属外壳及电气线管必须接地。应与接地线有良好的电气连接。4.7检查检修开关箱是上进线还是下进线。是否符合设计的要求。5、低压电器的安装5.1对原有的元器件存在以下情况需更换首先进行外观检查，是否完好。触头是否有严重的烧坏、是否吸合紧密；线圈是否损坏；是否带有异常响声；5.2对新购的元器件安装前的检查设备铭牌、型号、规格、应与更换方案相符。内部仪表灭弧罩瓷件应无裂纹或伤痕。具有主触头的低压电器出头的接触应紧密，接触两侧的压力应均匀。&电缆敷设6.1按规划好的顺序依次进行电缆敷设。6.2电缆敷设前，应进行外观检查和绝缘测试。6.3电缆的两端、转弯处应挂电缆标识牌，电缆标识牌的内容包括电缆线路编号、电缆规格型号、起始点、终点。6.4电缆敷设时不允许发生电缆来回交叉情况。6.5电缆在转弯处应用扎带固定，两端用电缆卡子固定。电缆的弯曲半径符合设计及规范要求。6.6检修开关箱的电源采用利旧的150MM2及以上电力电缆。6.7同一回路的电缆芯线应穿于同一电缆金属护层及钢管内。8滑缆安装后，其悬挂装置沿滑道移动应灵活。6.9滑缆移动段的长度，应比行车移动距离长15%~20%并应加装牵引绳，牵引绳长度应短于电缆移动段的长度。6.10滑缆移动部分两端应分别与行车、钢索或型钢滑道牢固固定7、电气配管、配线。7.1首先明确图纸的钢管是直管还是弯管，弯管有几个弯及多大的弯 。7.2根据实际情况测量出钢管的长度（管中心对中心），做好记录进行下料。7.3钢管的折弯采用专用的折弯机，不同的管径采用相应的模具。7.4对于DN65以上的钢管，折弯时不要一次成型，多折几次形成大弧度弯，防止变形。7.5折好的90度弯头，不要大于或小于90度，可采用以下方法测量：a、 在地面上画两条线，两线交叉形成90度，这是把钢管弯头放入两线中，这样可测出弯头的角度。

b、用两根角钢分别紧切弯头的外侧，这时两根角钢形成的角度，用角尺进行测量，来判断弯头角度。7.6管线的支架应固定牢固，支架的间距应符合规范要求。暗配管的弯曲半径要大，其最小弯曲半径应是钢管直径的 6倍以上。7.7所配管线不应有折扁和裂纹，管内清洁无毛刺，管口应刮光，切断口应锉平，以免损伤电线、电缆。7.8预埋管管口采用钢板封堵好，以防混凝土进入。7.9成排管要保持中心距100~150MM7.10室外钢管的管口应设置在盒、箱内，在落地式配电箱内的管口，箱底无封板的，管口应高出基础面50~80毫米。7.11明配的管子应排列整齐，横平竖直，固定点间距均匀，安装牢固；在终端、弯头中点或检修开关箱等边缘的距离 150~500毫米范围内设有管卡，中间直线段管卡间的最大距离应符合下表：敷设方式导管种类导管直径（mm15~2025~3232~4050~6565以上管卡间最大距离（m支架或沿墙明敷壁厚〉2mm钢管1.52.02.52.53.57.12在建筑物变形缝处，应设补偿装置。7.13进入开关箱的钢管，管口做成喇叭口，以免损伤电缆7.14电气管路应与接地系统有可靠的电气连接。8、接线8.1接线前测量电线电缆的绝缘电阻，并做好记录，应符合规范规定8.2采用专用的铜端子，进行压接。压接好的电缆头用干包处理。电缆与元件采用螺栓连接，均应牢固可靠。8.3对于单芯电缆做好标识并确定相位。8.4在124FX行车上，加装大车行使滑触线末端时，有报警及自动切断电源装置，并应在此位置行车停止。8.5二次回路的接线8.5.1按图施工，接线正确。8.5.2盘柜内导线不应有接头，导线芯线应无损伤。8.5.3电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号，编号应正确。8.5.4配线应整齐清晰绝缘良好。8.5.5接线端子清理干净以防止导电性能不好，产生虚接。9调试依据工程进展情况，炉区的设备首先安装，安装时需要大型起重设备，行车是主要的安装工具，现将109FX行车安装在1D~1E1~11轴线间，待以后移到主马达间。对临时安装的109FX行车供电在滑触线的末端（东面1轴线处）供电；1E~仆跨1~11轴线之间124FX/110FX行车供电在6轴线处供电。以后行车供电根据图纸安装。首先进行全面检查，电气装置安装全部结束，各种标志明确。提交安装技术记录、元器件的检测记录、图纸、调整试验记录等。检查开关的灵敏度，送电后用万用表测量开关上下端的通断情况。通电后电磁器件应无异常响声。再做三种负荷试运转（无负荷试运转、静负荷试运转、动负荷试运转）无负荷试运转1） 操纵机构操作的方向与行车各机构的运行方向，应符合设计要求。2） 分别开动各机构的电机，运转应正常，并测取空载电流。3） 各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。4） 配电屏柜和电机、控制器等电器设备，应工作正常。5） 各运行和起升机构应无异常现象。静负荷试运转1） 逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。2） 当起吊1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mn处，悬空时间不得小于10分钟，电气装置无异常现象。动负荷试运转1） 按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合技术文件的规定。2） 各机构动负荷试运转，电气装置均应工作正常，并应测取各电机的运行电流。五、主要安全生产措施高处作业的安全设施必须通过验收，方可施工。所有高处作业人员必须经过体检，作业时必须系好安全带。吊装作业区域必须挂设安全标志。安装滑触线及附件采用吊篮设施，吊篮必须符合安全要求。高空作业中的螺栓、手动工具、焊条等必须放在完好的工具袋内，吊车走台平板上不需堆放物件，以免妨碍通行。每道工序完成后清理现场，以免物件被撞入坠落伤人。进入施工现场严格遵守各项安全技术操作规程。现场管理、场容场貌，贯彻施工现场管理标准化。施工机具必须安全附件齐全，在使用前必须进行检查，尤其是起吊设备。各种电动机械的