那些,火车站(上)

那些，火车站（上）作为一名火丝与中国铁道事业的积极贡献者，利用一些空闲时间，写了一些途径的火车站。向来喜欢火车，因为火车行驶在大地听着摩擦铁轨发出的轰隆隆的声音，感觉很踏实。那么车站便成了旅途中最熟悉不过的一道风景，人们在这里集合，或启程出发，或目送亲朋远去，期待与不舍，种种情感汇聚，使得车站，是有太多故事发生的地方。可车站大多拥挤，脚步不得不因此变得匆匆，无法静静观摩，每一座车站的模样。有一些车站，还是给我留下了深刻印象。敦煌见到敦煌火车站的那一刻，我很激动，大漠之中，伫立着这么一座大气磅礴的火车站，让我想起那句：大风起兮云飞扬。那是汉唐时期建筑的普遍特色，哪怕不精雕细琢，哪怕不富丽堂皇，可有一点，却很共通，气度恢弘，给人一种壮阔与豪迈，如同那个时代。仰起头，仔细端详敦煌火车站，斜墙，大屋顶，不禁联想到一丝莫高窟中壁画的元素，与画中的城楼有异曲同工之妙。冬季的车站前，寂静空旷，平添了几许苍凉，或许只有长假时节，这里才会热闹万分，游人如织吧。起身进站，等待开往兰州的列车，带我去下一个未知的城市游荡。而身后，敦煌渐行渐远，它是曾无数次出现在梦境中的地方，而那年冬季，我终于走进了自己的梦。亚布力亚布力或许是我见过的最漂亮的火车站，鹅黄色外墙明晃晃的，尖尖塔顶，简直像个小城堡，而尤其，那时正逢冬季，一片茫茫雪原之中，拥有如此可爱颜色和造型的亚布力车站，让四周充满了童话的味道。来亚布力的，多为慕名而来的滑雪游客，因为这里拥有堪称全中国最好的滑雪场，一出车站，便可遥望到远处的条条雪道，宛如山舞银蛇。候车室内，整洁亮堂，俄式穹顶拱门窗，一排水晶吊灯，显得梦幻而唯美，若不是显示屏上闪现的车次提醒，或许会滋生这样的错觉：这是不是在某个教堂？舒适的候车环境，让我有了读书的兴致，翻开随身携带的书，里面讲的是古阿拉伯民俗，漫漫大漠里游牧人的悲喜，长长旅途中，骆驼商队的吟唱，未知的世界，永远充满神秘。后来，和陶跑到车站前又蹦又跳，不停纵身一跃四肢在空中凌乱的飞舞，或许只有在这般童话一样的火车站前，才有如此孩童般的愉悦。丽江初听“丽江”这个名字时，便对它心生向往，只因其名。当然后来知道，丽江确实是个有着柔软慢时光让人为之魂牵梦系的地方。生活虽不见如何奔波忙碌，却也总有这样那样的大小事，于是丽江，始终是脑海里一个定格的名词。今年三月，陶终于有段空暇期，对我说：去丽江吧。我们遂收拾行李，踏上了昆明开往丽江的火车。比起直飞，火车的长途跋涉更让人有在路上的感觉，而风景，因为一路动荡、折腾、“来之不易”好像也随之可爱了许多。火车上，好像已经失去了任何奢望和乞求，不是说对丽江没有期待，而是感觉如此这般，和爱的人出来走走，就已然拥有珍贵。丽江火车站新建不久，据说去年八月才正式投入使用，三月的游客不多，偌大的车站显得空旷，火车站建筑本身，也具有鲜明的地域风格，一段深长的“出檐”，貌似经常出现在纳西民居建筑里，具有一定曲度的“面坡”，避免了沉重呆板，看上去柔和而优美。几天的时间转瞬而去，游客们沉醉在这里，享受一种慢慢的，静下来的氛围。当转身告别丽江之际，想起的是古城银铺敲打银子的声音，一榔头一榔头，叮叮当当，散漫悠长，遂想丽江带给我们的，除了风景，更是一种禅意：生活需要慢下来。昆明从昆明到丽江，又从大理到昆明，在昆明火车站逗留过2次。它外表平平，钢结构，玻璃幕墙，也不说有多丑多破旧，就是单看建筑本身，丝毫联想不起一丝地域特色，属于瞬间淹没在众多城际火车站，过目即忘的那一种类型。若不是陶提醒，我甚至忘了要给它拍一张定妆照。不过站前一头铜奔牛雕塑还比较夺人眼球，看上去很愤怒，金闪闪的外身，许多游客拖着行李，驻足停留，拍张合影，沾点牛气。候车大厅有两层，不算小，宽敞明亮，大厅内还有两排特色商店，卖着些特产，我还在其中一家店买了件彩色长裙，我称其为九色鹿，后来得瑟的穿在丽江古城“招摇过市”，回头率激增，据陶说没准是因为它太长，拖地，在旁人眼里，它就是一条扫帚装，所以我穿着长裙，顺便也充当了一把古城清洁工。还有家食品超市，价格不是很贵，但水果铺的价格就贵的吓人，几个垂头丧气的香蕉要卖十几块，如此价格如此卖相，让我把钱又重新塞回了口袋里。卫生间的环境尤其脏乱差，不过这也是诸多火车站的普遍通病。昆明火车站据说交通很便捷，有很多公交直达，但这只是据说，我们看到的实际情况是站前交通一片乱七八糟，半天打不到的，无奈之下，和陶去坐公交，公交车一趟一趟的来，还真的蛮多的，但就是没能挤上去，人们不排队的，要眼捷手快拼体力。西安西安火车站应该是我除上海站之外最熟悉的火车站之一，几年内去了西安三次，对于我这种不是很喜欢重复在一个地方折腾的人来说，能反复去，除了喜欢，就是盛同学的反复呼唤。“这里是东方文明的发祥地之一，这里是举世闻名的国际大通道丝绸之路的起点，这里培育出古老的历史遗存和人文景观⋯⋯”火车临近西安城，车厢内便想起这样的广播，提醒你，你即将来到的是一个厚重的历史名城。若说西安火车站的建筑特点，不难发现，有一个重要的特征便是“仿唐”，矩形的对称，琉璃屋顶，屋檐下的斗拱，举目环望，大型一点的公共建筑都是如此，甚至不需要与人对话，从每一座仿唐的建筑中，可以看到西安对唐朝的那份执着与推崇。或许有些人因此而诟病，嗤之以鼻，说西安只有历史，连当代的建筑都在努力模仿历史，彷徨过去没有创新，太深刻的东西我不是很懂，只是觉得每一座城市，包括它的建筑都应该属于它的地域特征，如果西安的火车站，如果西安城内的建筑，从外表上和深圳，广州没什么区别，我想那一刻，西安才真正失去了灵魂。从火车站走出来，赫然完整的城墙迎面耸立，挟裹着盛世雄风，让人忍不住想豪情万丈，诚然，火车站前满地乱滚的垃圾，秩序混乱的出租车，鱼龙混杂的小偷骗子时时觊觎旅客的包裹⋯⋯等等现象让西安火车站几乎成了“脏乱差”的代名词，也严重抹黑了西安这座古城。如今西安有了新的火车站-西安北火车站，更大更宽敞也更漂亮，管理次序也很好，可就是一出站不再有巍然无声的城墙迎面扑来，像是少了很重要的东西，也寂寞了很多。洛阳乘火车去洛阳，看着窗外不禁遐想洛阳会是什么样，它被成为“千年帝都”，是牡丹盛开的地方，是否还古意盎然？是否还国色天香？一下火车，见到洛阳火车站，不免有些失望，蓝色玻璃铝合金幕墙，一座钟塔金鸡独立似的高高耸立在站前广场，造型既不复古也不现代，我没看出这其中的寓意，和洛阳城有什么关系？或许是我不懂得欣赏，因为在介绍洛阳火车站的宣传页上，赫然写着“站房有高贵典雅的气质”。一出站，马上有人拥上来问：要住店么？去石窟么？那架势，那眼神像是看到久违的猎物般露出贪婪的光，让人唯恐避之不及。青岛对于很多事物，比起整齐划一似的千篇一律，我更欣赏各有千秋的百家争鸣，火车站也是如此。在全国各地大大小小的车站中，青岛火车站属于外表气质出众，先声夺人的那一个，忍不住对其一见钟情。那是09年10月，一出站便像发现了宝物般对陶大呼小叫，说：你看，它多像个教堂，漂亮的根本不像是一个火车站。据说它原为某德国设计师所建，带着浓厚的文艺复兴元素，是德占期间的经典建筑。重建时基本秉承了“修旧如旧”的原则，最大程度的保存了原来的样子，尖尖塔楼，黄墙红顶，与老城区众多的欧式建筑遥相呼应，一脉相承。地段尤其好，靠近海边，一下火车仿佛就能闻到海的味道，很青岛。青岛火车站就在这碧海蓝天中沉浮了百年之久，它不是富丽堂皇也不是金碧奢华，只是雍容大气，带着点异域情调，不仅仅是出行工具，见证离别与欢聚，也同时承载着历史和许多人的故事，其中，也有我的回忆。南宁与友谊关关口建筑的端庄大气，古朴沉稳相比，南宁火车站站房建筑看上去普普通通很路人，半新不旧，找不到一点自治区首府的派头，后来抵达机场，原来机场更寒碜，一眼就望到了头，除了有个咖啡室卖点小食方便面之外，竟找不到可以吃米饭的地方。陶说我这种以外貌论英雄的思想要不得，于是我为自己的肤浅做了下小小反省，从历史的角度去挖掘南宁火车站有怎样一番过往。原来南宁火车站建于上世纪五十年代，是一座苗根正红的新中国火车站，在抗美援越时期各种物资源源不断从南宁运往越南，发挥了重要的战略作用。 （虽然后来越南人民好像也没怎么领情）火车站附近的银河大酒店是个亮点，本来陶对我将酒店定在火车站附近一事很是不解，闻之更是一脸黑线，问：我采访你一下啊，为什么要将酒店定在火车站这种鱼龙混杂，小偷骗子横行的地方？后来发现这家银河大酒店不仅房间很大，价格实惠，而且早点品种多多，有豆豉蒸凤爪，水晶饺，小笼包⋯⋯味道还挺好。看来虽其貌不扬也会有蕙心兰质，一查南宁火车站居然还是花园式单位，或许服务比较好吧。上海多年前从老家乘着绿皮车吭哧吭哧来上海，一路上很是期待，那是我第一次踏出江西省，十几岁的心像是快要飞起来，心想：哇，大上海耶，灯红酒绿耶十里洋场耶纸醉金迷耶，脑子里把关于上海的形容词想了个遍，无一例外通通和繁华有关。绿皮车稳稳当当停住，下车，我觉得脚下的土地顿时不一样了，这是一片金色的土地，我兴致勃勃，沉浸在臆想之中，没有一丝疲惫。按照报道通知书上的要求，我从北广场出，一出站，适才还雀跃欢呼的心， 顿时像被狠狠泼了一桶凉水，从头凉到脚，心里拔凉拔凉的。这北广场的火车站真不是一般的破啊，我很想问身边的每一个路人：这真的是上海么？破的我简直想用“满目疮痍”来形容它。站前的秩序也极其混乱，每个人大包小包的往前冲，不晓得是兴奋？还是像我一样兴奋之下，骤然慌张。放眼四周，北广场附近的房子也破旧的可怜，和我们老家那个小城镇竟相差无几，不少年迈的房子，年久失修，像是在风雨中苦苦飘摇。后来跑到南广场，才终于看到了身为大上海火车站的现代化样子，这一南一北，差距也太大了吧，顿时觉得北广场好可怜，同在一个火车站，始终生活在南广场的阴暗中。然后，世博来了，北广场也终于迎来了全面改造整容的机会。大刀阔斧之下，北广场从里到外彻底翻修，不