室外信号设备故障分析

PAGE第29页室外信号设备故障分析第一节信号点灯电路故障分析一、处理信号点灯电路故障的基本方法当信号点灯电路发生故障时，可在分线盘上快速区分故障的范围及性质，方法如下：（设允许灯光故障）1.在分线盘测量（重复开放信号时），有电压，则为室外故障。无电压，则为室内故障。2.若是室内电压已经送出，则故障在室外，可将表置于R×1档，在分线盘测量：⑴若阻值在100欧姆左右，说明分线盘至信号BX1-34的Ⅰ次正常，Ⅱ次或信号机内部故障。⑵若阻值在0欧姆左右，说明分线盘至信号机处的电缆短路，此故障使熔断器熔断。⑶若阻值在20欧姆左右，说明BX-34Ⅰ次短路。⑷若阻值为无穷大，说明电缆或BX-34Ⅰ次断路。二、信号机故障时控制台的现象（一）红灯或蓝灯灭灯时控制台现象：1.进站信号机：控制台复示器闪红灯。2.出站信号机：控制台复示器闪白灯。3.调车信号机：控制台复示器闪白灯。分析：出现上述现象时，可在分线盘上测量。进站、出站、调车信号机分别在H、HH；H、HBH；A、BAH两端测量电压。若有220V，则为室外故障；若无电压，则为室内故障或发生了短路故障。（二）允许灯光灭灯时1.控制台现象：⑴进站信号机：复示器在点亮稳定绿灯的同时闪红灯，此现象维持在2秒左右。⑵出站信号机：复示器在点亮稳定绿灯的同时闪白灯，此现象维持在2秒左右。⑶调车信号机：复示器闪白灯后灭灯。分析：进站和出站信号机的允许灯光U灯的点灯线使用1U（U）和LUH，绿灯使用了L和LUH。在出现上述故障时，在开放信号的2秒内测试，若有电压则为室外故障，若无电压则为室内故障（短路除外）。另：进站信号机的第二位U灯灭灯时，点灯电路的的动作落及盥洗：2DJ↓→DJ↓,此时应注意观察。三、信号点灯电路室外设备故障分析（以红灯为例）发生故障后，应首先在分线盘上区分故障的范围和性质。（一）在分线盘上测量故障信号机的H和HH（或HBH）1.若有交流220V，则说明室外发生断线故障。2.若无交流220V，则应看组合架及相应组合的XJZ或XJF熔断器是否断（断路器是否跳起）。⑴若完好，则说明分线盘到组合内部断路。⑵若断，且更换后即断，说明是短路故障。⑶若是短路故障，则可在分线盘甩开一个端子，再加熔断器，若不再熔断，则说明分线盘至信号机处短路；若再次熔断，则说明是分线盘至组合内部短路。另：若BX-34Ⅱ次短路，其现象控制台复示器不闪光（DJ不落下），熔断器不熔断，但在分线盘的端子上测得的电压低，大约为150V（视信号机至信号楼的距离而定）。（二）在信号机处变压器箱或终端电缆盒上测量HHH171819HDZZ561314Ⅱ1Ⅱ3Ⅰ1Ⅰ237HH进站信号机XB1XB11.若有220 V，则说明变压器或电缆盒至信号机内部点灯电路发生断路故障。2.若无220V：⑴若在分线盘测出有220V，则说明电缆断线。⑵在分线盘甩开一个端子，再加熔断器，若不再熔断，则说明分线盘至信号机处短路，应到室外，在电缆盒内甩开任一端子，室内再加熔断器：①仍断，则说明电缆短路。②不断，则说明BX-34Ⅰ次或电缆盒至BX-34Ⅰ次间引入线短路。(三)在BX-34Ⅰ次侧测量（设变压器箱或电缆盒端子有电压）ⅠⅠ1Ⅰ2Ⅰ3180V40V13V1V2VⅡ1Ⅱ2Ⅱ3Ⅱ4BX1-341.若有220V，则说明BX-34Ⅰ次故障或Ⅱ次至灯泡间有断路故障。2.若无220V，则说明变压器箱或电缆盒端子至BX-34Ⅰ次之间断路。(四)在BX-34Ⅱ次侧测量（设Ⅰ次有电压）1.若有13V左右电压，则说明BX-34Ⅱ次至灯泡间断路2.若无13V左右电压，则说明BX-34故障。⑴Ⅰ1—Ⅰ2与Ⅰ1—Ⅰ3之间均为220V，说明Ⅰ1—Ⅰ2线圈或引出线断线。⑵Ⅰ3—Ⅰ2和Ⅰ3—Ⅰ1均为220V，说明Ⅰ2—Ⅰ3线圈或引出线断线。⑶Ⅱ次各端子均无输出，则可判明为Ⅰ次故障。⑷若Ⅰ次正常，Ⅱ次故障：②Ⅱ3引线断：Ⅱ1—Ⅱ2之间为13V，Ⅱ2—Ⅱ3之间无电压，Ⅱ1—Ⅱ4之间为16V，Ⅱ2—Ⅱ3之间无电压，Ⅱ3—Ⅱ4之间无电压。（五）在灯泡端测量（设BX-34Ⅱ次有输出）1.若有12V左右电压，则说明灯座弹簧不好或灯泡断丝。2.若无电压，说明BX-34Ⅱ次至灯座间断线。另：灯丝转换J的压降一般为1V左右。（六）变压器箱或电缆盒至信号机内部短路的分析及处理当确定是短路故障之后，则应用断线法进行查找：1.甩开变压器箱或电缆盒端子3上的电缆线，用R×1挡测量变压器Ⅰ次侧：⑴若电阻在80欧姆左右，则说明引入线及变压器Ⅰ次侧正常。⑵若电阻为0,则说明引入线或变压器Ⅰ次侧短路，继续在变压器Ⅰ次侧甩线，分别判断之，即可。2.若BX-34Ⅰ次正常，Ⅱ次短路，则可以用下列方法查找：⑴甩开Ⅱ3,并取下灯泡，测量Ⅱ1—Ⅱ3至灯座的配线是否短路。⑵若无短路，在BX-34变压器Ⅱ次测量电压，若无，则是Ⅱ次短路。另：Ⅱ次侧短路，变压器的噪声增加，温度升高，时间长将烧坏变压器：①变压器Ⅱ次短路点若在灯丝转换继电器线圈前，在短时间内不会烧坏变压器，控制台的现象是主灯丝断丝报警，室外灭灯。②变压器Ⅱ次短路点若在灯丝转换继电器线圈后，室内无任何显示。四、允许灯光的点灯电路故障处理（以四显示出站信号机白灯为例）允许灯光点灯电路故障时，电压是瞬间送出的，所以可以使用电阻法进行查找。（一）在变压器或电缆盒4、6端子上测量（设电压已经送到电缆盒）1.若电阻在80欧姆左右，则说明BX-34Ⅰ次侧及引入线正常。2.若电阻值为0,则说明BX-34Ⅰ次侧或引入线短路，查找方法与红灯短路故障处理方法相同。3.若电阻为无穷大，则说明引入线或BX-34Ⅰ次侧线圈断路。（二）在灯泡端测量（设BX-34Ⅰ次正常）若电阻为0,则可用下列方法：1.取下信号灯泡，人电阻仍为0,则说明变压器Ⅱ次至灯泡端配线正常（仅限于断路情况），故障为灯座压簧不良或灯泡断丝。2.若取下灯泡后，电阻值变为无穷大，则说明灯座及灯泡良好，故障是变压器Ⅱ次侧断线或灯座至变压器Ⅱ侧断线或是灯丝转换继电器线圈断线。变压器Ⅱ次短路，处理方法同禁止灯光的处理方法。第二节道岔控制电路故障分析以道岔定位1、3为例四线制道岔控制电路一、判断故障的基本方法1.道岔的正常表示电压：交流为70V，直流为60V左右。若二极管接反，则交直流电压正常，道岔无定反位表示。2.在分线盘上进行测试，可以确定道岔的故障范围：⑴道岔表示正常时，测得交流电压70V左右，直流电压60V左右。⑵若测得约2V交流电压，无直流电压，则可能是二极管击穿。⑶若测得交流接近0V，无直流电压，则可能是室外发生了短路故障。⑷若测得交流110V左右电压，无直流电压，则说明室外发生了断线故障。⑸若测得的交流和直流均为0V，则说明室内断线。⑹若测得直流150V左右，交流160V左右的电压，则说明表示继电器或有关连线断。⑺若测得交流10V左右，直流8V左右的电压，说明电容器断线。⑻若测得交流55V左右电压，直流45V左右电压，则说明电容器短路。3.若启动电路发生故障，不能操纵道岔，在分线盘即可直接区分室内外故障：⑴将表置于R×1挡。⑵将故障道岔的单独操纵拉出。⑶定位向反位转换时不启动，在分线盘上测X2、X4；反位向定位转换时不启动，在分线盘上测X1、X4。①若电阻为30欧姆左右（此值为电缆回线电阻、电动机的定子和转子电阻之和，电机定子电阻约为6欧姆，转子电阻约为5欧姆），则说明室外正常，室内有故障。②若电阻为无穷大，说明室外断线。二、区分道岔控制电路故障（一）表示电路故障控制台现象：道岔位置表示灯熄灭，控制台挤岔表示灯点亮，挤岔电铃鸣响。分析：在道岔失去表示式时，在分线盘测量（定位测X1,X3，反位测X3,X1），若有交流110V，则为室外开路故障；若无交流110V，则为室外短路或室内故障。（二）启动电路故障当操纵道岔由定位向反位转换时，测X2，X4；当道岔由反位向定位转换时，测X1,X4。若表针有较大摆动幅度，则说明道岔室外启动电路故障，否则为室内控制电路故障或室外短路故障。（三）确定道岔控制电路的故障范围（假定道岔在定位，向反位单独操纵）1.若道岔表示灯绿灯不灭，则说明1DQJ未吸起。2.若道岔定位表示绿灯熄灭，但松开按钮后恢复定位表示，则说明1DQJ↑，2DQJ未转极。3.若定位表示灯绿灯熄灭，松开按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表不动作，说明1DQJ↑，2DQJ转极，启动电路断开。4.若定位表示灯熄灭，松开按钮后不恢复定位表示，但控制台电流表的读数为3A左右，下降为1A左右，尔后又上升为2.8A左右，说明道岔启动电路正常，但道岔受阻。三、表示电路故障分析（一）断路故障分析（以道岔在定位，电源已经送出的室外为例）在电缆电缆盒1、3端子测量：1.若有交流110V，说明电缆盒至电动转辙机内部断线。查找方法：⑴在室内操纵道岔，并将道岔放在无表示的位置上。⑵万用表置于交流250V挡位，一表笔放在X3上。另一表笔从X1开始，沿表示电路逐点测量，电压从有到无之间为故障点。注意：测试点在X1至二极管之间，测得的是110V，测量点越过二极管后，电压有所降低。2.若无交流110V，应断开CJQ。⑴出现110V，说明电动转辙机内部短路。⑵不出现110V，说明室内或电缆故障（短路或断路）。（二）断路故障分析（假定电缆盒至转辙机内部有短路）在电缆盒1、3上测量，并将表置于交流250V挡位固定不动。1.断开CJQ：⑴出现110V，说明转辙机内部短路。⑵不出现110V，说明电缆或电缆盒至CJQ的导线或CJQ的1、3端子之间短路，用甩线分别判断之。2.插好CJQ，断开自动开闭器41：⑴出现110V，说明X1至41间与X3无短路。⑵不出现110V，说明X1至41间与X3存在短路。3.断开31-32接点：⑴出现110V，说明X1至31与X3之间无短路。⑵不出现110V，说明41至31之间与X3存在短路。4.断开移位接触器03-04：⑴出现110V，说明X3至04间与X1之间无短路。⑵不出现110V，说明X3至04间与X1存在短路。5.断开33-34接点：⑴出现110V，说明13至34间与X1无短路。⑵不出现110V，说明13-34间与X1存在短路。经上述判断后，若现象为3.⑴与5.⑴，则说明定反位表示电路的共用部分出现了短路。应用下列方法判断：1.断开CJQ。2.将表置于R×1K或R×10K。分别测量CJQ插头的7与8、CJQ插座的8与10、7与9、11与12、7与8、9与10之间，判断是否接通。接通的两点即为短路点。四、启动电路故障分析（设道岔处于定位）（一）反位电压法是常用的方法。所谓反位电压法：当启动电路发生故障时，人为地将室内的2DQJ的位置置于与室外道岔实际相反的位置上，借用表示电源查找启动电路故障的一种方法。（二）断路故障的查找（设道岔由定位转换至反位）1.表置于直流250V挡位上，在室内操纵道岔，在1DQJ↑，2DQJ转极的瞬间，在电缆盒2、5端子上测量：⑴有电压，说明电缆盒以后的电路有故障。⑵无电压，说明室内启动电压未送出（短路后，熔断器熔断除外）。2.电缆盒至转辙机内部启动电路断线查找方法：⑴将道岔操纵到并保留在反位位置。⑵将表置于交流250V挡位上，一表笔固定在X3，另一表笔沿启动电路逐点测量。⑶电压从有到无之间为故障点。五、道岔室外控制电路混线故障分析（以1、3闭合为例）（一）X1与X2混线现象：由定位向反位时，道岔启动后烧断反位DF220的RD2，道岔停在四开位置，无表示。分析：X1与X2相混，X1的DZ220经自动开闭器41-42接到电机1端子，所以X2的DZ220经自动开闭器11-12接到电机2端子。（二）X1与X3相混现象：道岔原在定位，无位置表示，向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，无位置表示。分析：道岔转换完毕，1、3断开，2、4闭合，但1DQJ缓放，启动电路尚未断开，于是DZ220电源经11-21-22-二极管-23-24-01-02-43-44-X3-X1-41-42-电机1、3、4-05-06-X4-DF220接通定位启动电路，道岔向定位转换，2、4排接点断开，1、3排接点接通，又接通了反位启动电路，使道岔转向反位，如此循环，出现道岔来回窜动的现象。（三）X2与X3相混现象：道岔原在定位，有定位表示；向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示。分析：因X3与X2相混，将反位表示电源短路，造成反位无表示，向定位操纵，可转换完毕。因DZ220、DF220被二极管阻断，故不会出现X1与X3相混时出现的故障现象。（四）X1与X4相混现象：道岔原在定位，有表示；向反位操纵时，先后熔断定反位的DF220熔断器RD1、RD2,道岔不能转换完毕，一直无位置表示。分析：由定位操纵至反位，1DQJ↑，2DQJ尚未转极时，将DZ220、DF220短路，烧定位DF220熔断器RD1；当2DQJ转极后，DZ220和反位DF220正常供出，道岔启动，但当第四排接点接通时，X4的DF220经X1-41-42，直接接到定子的线圈1上，从而将转子线圈短路，导致反位DF220的熔断器RD2熔断，道岔停止转换，定反位均无表示。若道岔原在反位，向定位操纵时，只要2DQJ转极，直接将DZ220、DF220电源短路，熔断定位的DF220电源熔断器RD1，道岔不能启动，无位置表示。（五）X2与X4相混现象：道岔原在定位，向反位操纵时，2DQJ转极后，直接烧反位的DF220熔断器，道岔不能启动，无位置表示；道岔原在反位，向定位操纵时，1DQJ↑，直接烧反位DF220熔断器，2DQJ转极后，道岔刚一启动，烧定位DF220熔断器，无位置表示。（六）X3与X4相混现象：道岔原在定位，操纵至反位时，道岔转换完毕，有反位表示，但反位的DF220熔断器RD2熔断。分析：X3与X4相混，当道岔向反位转换完毕后，虽然反位启动电路被切断，但在1DQJ缓放时，X2的DZ220经11-21-22-二极管—23-24-43-44-X3—X4－DF220构成通路，将DZ220、DF220短路，熔断反位熔断器RD2。若道岔原在反位，能正常转换到定位，当再次向反位操纵时，出现上述现象。以上分析的故障均是在两线完全短路的情况下出现的。当不完全短路时，可能不能熔断熔断器，但控制台电流的读数较大。三相交流转辙机道岔控制电路一、道岔启动电路（一）S700K型电动转辙机启动电路(略)（二）ZYJ7型电液转辙机启动电路（以定位向反位转换为例）CCRD3DBQ51611DQJF2↓2DQJ123BRD231411DQJF1↓2DQJ113ARD111211DQJ1↓BHJ12↓123ZYJ7型电液转辙机(主机)SH6型转换锁闭器(副机)X1X4X3K2112-212-113-113-223-323-411-111-224-424-311-1111-2112-112-2与S700K启动电路不同，由于考虑双机同步，所以启动电路中需分别使用主副机接点。电机得到的三相电源：1.A相→DBQ11-21→1DQJ12-11→X1→电机1；2.B相→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113→X4→主机11-2-11-1→电机3；X4→主机24-4-24-3→副机11-1-1-2→电机3；3.C相→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3→主机12-2-12-1→K→电机2；X3→主机13-1-13-2→主机→23-4-23-3→副机12-1—12-2→K→电机2。三相电机得到电源后，开始转动使道岔转换。由电路可看出，三相电机所得到的三相电源，在经过转辙机接点时，主副机是并联的，即主副机不同步时，如主机先到位，虽然动作接点已断开，但仍能经另一排接点和副机动作接点得到电源，使副机未动作到位时，主机的三相电机仍能继续转动。二、表示电路S700K和ZYJ7的室内表示电路完全相同。1.S700K表示电路(略)2.ZYJ7表示电路以道岔定位为例，其表示电路如下：BD-7Ⅱ4→1DQJ13-11→X1→电机1→电机2→主机24-2-24-1→副机24-2-24-1→R2→Z→副机13-4-13-3→副机23-1-23-2→主机13-4-13-3→主机23-2—23-1→X2→2DQJ112-111→1DQJF11-13→2DQJ132-131→1DQJ21-23→R1→BD-7Ⅱ3。另一条支路：BDJ1-4→X4→主机11-2-11-1→电机3。DJZDJZDJFRD4BD-7Ⅱ431DQJ1X1↓113211-111-2X4DBJ↑R11DQJ↓22DQJ1321DQJF↓12DQJ112X223-123-213-313-423-123-213-313-42ZR2124-124-224-124-2ZYJ7电液转辙机SH6转换锁闭器电缆盒三、故障分析（一）S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析启动电路故障分析1.单独操纵道岔控制台定位表示灯不灭如果控制台表示灯不灭，则故障在室内，说明1DQJ未吸起，这时应 进路式操纵道岔，看动作是否正常。⑴如果进路式时动作正常，则说明道岔单独操纵部分有故障，进一步检查ZFJ和CAJ是否动作正常，确定故障点。⑵如果进路式也不能动作，则应检查SJ是否在吸起状态，CA接点接触是否良好，公共配线是否良好，CAJ接点是否良好等。2.单独操纵到反位不动作⑴首先检查1DQJ、1DQJF是否吸起，2DQJ是否转极。如果控制电路部分继电器动作不正常，应按动作逻辑关系式进行检查：AJ↑及ZFJ↑(或FCJ↑)→1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ转极。⑵当确定室内道岔控制电路动作正常后，应进一步观察BHJ是吸起后再落下，还是根本不吸起。①若BHJ根本不吸起，应检查组合侧面的380V是否正常，熔断是否良好。若电源正常，但到分线盘测试时电源缺相（X1、X3、X4），则可能是DBQ到1DQJ及1DQJF的相应接点间断线，也可能是DBQ内部故障。②若在分线盘测试电源正常，则应到室外重点检查转辙机遮断开关及速动开关的接点接触情况。可用反位法检查：（将道岔向反位扳动）将一表笔置于X1，另一表笔接到X3，看有无电压：若无说明X3断线（前提有定位表示）；若有说明X3电缆良好，进一步测量X4看有无电压，若有说明X4经转辙机至X3良好，可能是X4电缆断；若无说明X4经转辙机至X3间有断线故障，应进一步检查，即从X3端子顺序测量电缆盒3、速动开关13-14、电门11-12、电机71、81、速动开关12-11、电缆盒端子4,哪个地方无电压说明此处断线。③如BHJ先吸起，然后又落下，说明三相负载部分良好，重点观察BHJ和1DQJ落下的先后顺序：若BHJ先落下，一般来说可能是DBQ不良，可换一台试试；若BHJ在1DQJ落下后再落下，则说明可能是1DQJ自闭电路有问题，包括QDJ是否在吸起状态。表示电路故障分析1.假定定反位动作正常，道岔为1、3闭合。定位无表示。⑴如果反位也无表示，说明定、反位表示电路公共部分故障，观察表示继电器状态，如提速组合中的表示继电器均在吸起状态，说明原组合中的电路或表示继电器故障。如果提速组合中的表示继电器有一个未吸起，则观察该组合的表示熔断器是否良好。确定良好后，可在分线盘测量是否有交流表示电源送出，以确定BD-7、R1是否良好。若有交流表示电源送出：①电压基本正常且无直流，说明二极管可能已经击穿。②若无直流且交流电压较高，说明整流堆部分开路。③若交、直流均无电压，说明整流堆部分可能短路。由于道岔能动作，可排除X1线和电机线圈部分的可能性，所以定、反位表示公共部分仅剩下整流堆及其两端配线部分。⑵道岔反位有表示，说明故障为定位表示局部电路，将道岔操到定位，测量分线盘X2和X4端子。①若有交、直流电压，说明故障在室内，可能为DBJ本身故障或有关配线断线，或原电气集中电路中DBJ电路故障。②若无直流电压，且交流电压偏高，说明室外故障，这里可排除X2及X4电缆和转辙机11-12接点（因道岔能正常动作）。这时应检查室外转辙机内15-16、31-32、35-36接点等是否接触良好，有关配线是否存在线头松动、断线等情况。2.定位向反位动作不正常（包括继电器组合继电器动作情况；道岔动作情况），则故障在表示电路与动作电路的公共部分，应将道岔置于定位进行检查。⑴测量分线盘X1与X2端子，检查有无交、直流电压：①无交、直流电压，说明室内组合架1DQJ11到分线盘的X1断线或1DQJF11到2DQJ111之间断线。②若交、直流电压均有，说明电机W绕组、U绕组及X2、X1电缆良好。故障可能在V绕组、转辙机11-12接点及X4电缆或室内配线部分。③若有交流电压但偏高，且无直流，说明室外X1电缆、W绕组、V绕组部分有问题，应到室外电缆盒及转辙机进一步查找确定。⑵当测量分线盘X1与X2端子间交、直流电压均有，应进一步测量分线盘X2与X4端子。①若交、直流电压均有，说明X4电缆及转辙机11-12接点、V绕组良好，故障在室内X4部分。②若交、直流电压均无，说明故障在X4或转辙机11-12接点或V绕组。（二）ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路故障分析启动电路故障分析1.单独操纵道岔道岔控制台表示灯不熄灭控制台表示灯不灭，说明1DQJ未吸。此时测量1DQJ3-4线圈是否有24V。⑴如有，为1DQJ不良，更换之；若无电源，确认线圈3无KZ，还是线圈4无KF。⑵若无KZ，可能是CA接点不良或SJ接点不良。⑶若无KF，可能为CAJ接点不通或没有KF—ZDJ或KF—ZFJ电源。2.单独操纵道岔表示灯熄灭，道岔操纵表示灯不亮或电流表无指示。先确认故障在室内，还是在室外，从分线盘X1、X2、X5或X1、X3、X4上测量380V是否送至分线盘。⑴如分线盘上无电源或缺相，则说明故障在室内：①检查电源屏及组合侧面380V电源是否正常（包括组合侧面的3个熔断器是否折断）。②操纵道岔，按压按钮时间过短，也会出现上述现象。因为一般启动继电器都是双套的。⑵若电源已经送至分线盘，道岔不动，则说明故障在室外，故障原因可能是：①电门接点不良。此时能听到电机的嗡嗡声音。②电缆断线或电缆线头接触不良。表示电路故障分析道岔到位后无相应的表示。首先从分线盘确认故障在室内还是在室外。1.测量X2对X4（X1）或X3对X5(X1)是否有电压，若X2对X1(X4)（定位）或X3对X1(X5)（反位）有交流、直流（大于20V）电压时，道岔无表示，说明故障在室内。⑴在分线盘测量无交流电压时，确认熔断器是否良好。熔断器两端有电压为熔断器不良。⑵确认有交流、直流（24V左右）电压时，确认DBJ或FBJ线圈两端是否有电源。若有，则说明可能继电器不良。若没有，则说明其他部位的有关配线不良。2.测量X2对X4（X1）或X3对X5(X1)是否有电压。若有交流110V左右电压，无直流，说明故障在室外。⑴表示缺口变化，需调整缺口，主机缺口为1.5～2.5mm，副机缺口为2.5～5.5mm。⑵油缸反弹走动后切断道岔表示（这种现象是道岔到位后，有表示，但随即又断），原因有可能是惯性轮包死不起作用，也有可能是油路中有空气。处理：将惯性轮与轴轮间注入少量机油，或松开溢流阀，排掉油路中的空气或临时采取调整油路的措施。⑶表示电路接点或其他元器件不良，按电路顺序查找。道岔安装方式有两种类型。①转辙机右伸出或左拉入定位时X1→主电缆盒1→ZYJ7001→电机线圈→006→11-1→11-2→004→主电缆盒4→X4。014→24-2→24-1→012→主电缆盒12→副电缆盒12→(SH6)012→24-2→24-1→001→整流堆R＋。X2→主电缆盒2→ZYJ7002→23-1→23-2→13-3→13-4→007→主电缆盒7→副电缆盒7→SH6007→23-2→23-1→13-3→13-4→002→整流堆Z。②转辙机左伸出或右拉入定位时X1→主电缆盒1→ZYJ7001→电机线圈→006→21-1→21-2→005→主电缆盒5→X4。014→14-1→14-2→011→主电缆盒11→副电缆盒11→SH6011→14-1→14-2→002→整流堆R。X2→主电缆盒3→ZYJ003→13-1→13-2→23-3→23-4→008→主电缆盒8→SH6008→13-1→13-2→23-3→23-4→001→整流堆Z。③室外表示电路故障时，有短路和开路两种a.开路故障查找方法。用表交流电压档，一只表笔搭在X1或X4上，另一表笔搭在X2上。测量有交流110V而无直流若无电压，此时可固定X1或X2表笔，移动X2或X1表笔按电路逐点测量。当电压由有到无，说明故障就在此接点或线段。b.短路故障查找方法。用表测量整流堆两端，若有50V左右电压，而无直流电压，则说明二极管短路。当电压接近110V，则说明二极管或电阻开路。若电缆短路，则室内表示熔断器有可能被熔断或电缆盒X4和X2间无电压。第三节轨道电路故障分析第一部分JZXC-480型轨道电路故障分析一、故障原因分析轨道电路发生故障时，基本有两种现象：有车占用无红光带和无车占用有红光带。（一）有车占用无红光带有以下几种原因：1.“死区段”过长。2.设有轨端绝缘但没有设受电端的渡线或侧线，因轨端接续线或岔后跳线断、脱而造成“死区段”。3.轨面电压调整过高或送电端变阻器调整的阻值过小，造成车辆压不死。4.一送多受的轨道区段因各受电端相距较远，轨面电压调整不平衡，有个别受电端轨面电压过高，造成车辆压不死。5.车辆轮对分路不良。由于轨面生锈，车辆自重过轻以及轮对电阻过大等。6.控制台光带表示灯故障。7.GJ有剩磁或接点卡阻、粘连等。8.其他电源混入，若移频电压干扰等。（二）无车占用点亮红光带此为现场常见、多发故障。当轨道电路出现红光带时，可在分线盘测试。受电端处如测得的电压较平时偏高，则为室内断路故障。若电压低，则应在分线盘上甩开一个端子，若电压仍然较低，则为室外断路或短路故障，若电压升高，则应重点检查室内是否短路。应注意的是，一送二受或一送三受的轨道电路，若DGJ不吸起，则应先看DGJ1和DGJ2是否正常，若DGJ1和DGJ2正常，再查DGJ电压。二、轨道电路常见故障分析1.几个区段同时出现红光带，应重点检查电源熔断器和电缆。2.两个区段同时出现红光带，一般是相邻处的轨端绝缘双破损。3.只有一个区段出现红光带，先在分线盘区分故障的范围，确定为室外故障后，再去室外处理。⑴若靠近送电端，先测轨面电压，若电压较高，一般为开路故障，可直接向受电端查找。⑵若靠近受电端，先测受端轨面电压。当轨面电压高于0.6V时，如是一送一受的轨道区段，故障肯定在受电端至室内方面。一送多受区段，应开箱检查，分别进行区分。当轨面电压低于0.6V时，有以下几种情况：①侧BZ4变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压是否成比例或测Ⅰ、Ⅱ次电阻值（Ⅱ次一般为20欧姆），判断是否是BZ4短路。②用钳流表测量，判断是否轨道电路短路或半短路。③重点检查“三线”，即轨端接续线、道岔跳线、箱盒连接线，判断是否轨道电路开路或半开路。④用钳流表测量BZ4二次侧有电流，说明受电端混线。三、断路故障分析（一）送电端断路故障分析1.在XB1内1、3端子上测量：⑴若有交流220V，说明室内已将GJZ、GJF送至本区段。⑵若无交流220V，说明室内未将电源送至本区段。2.在XB1内2、4端子上测量：⑴若有220V，说明熔断器或断路器正常。⑵若无，说明至少有一个熔断器熔断。3.在BG1-50的Ⅰ次测量：⑴若有220V，说明2、4至Ⅰ1、Ⅰ4之间配线良好。⑵若无，说明2、4至Ⅰ1、Ⅰ4之间配线断线。4.在BG1-50的Ⅱ次测量：⑴若有电压，说明变压器正常。⑵若无电压，Ⅱ次两组线圈均使用，首先测量封线是否正常：①封线两端有电压，说明封线断线。②封线两端无电压，说明封线良好（仅限于同一区段，仅存在一处断路；若同一轨道区段同时存在两处断路，即使封线断，在封线的两端也测不到电压）。若封线正常，说明变压器故障。5.变压器故障的分析与判断设BG1-50Ⅱ次封连Ⅱ3-Ⅱ4,使用Ⅱ2与Ⅱ5；封连Ⅰ次Ⅰ2与Ⅰ3,使用Ⅰ1与Ⅰ4。⑴Ⅰ次侧的判断①若Ⅰ1-Ⅰ2、Ⅰ3-Ⅰ4之间均为110V，则说明Ⅰ次侧正常。②若Ⅰ1-Ⅰ2之间有220V，说明Ⅰ1与Ⅰ3断线。③若Ⅰ3-Ⅰ4之间有220V，说明Ⅰ4与Ⅰ2断线。④若Ⅰ1-Ⅰ2、Ⅰ3-Ⅰ4均无电压，说明封线断。2.Ⅱ次侧的判断若Ⅱ次侧各端子间均无电压输出，则可以判明是Ⅰ次侧的故障。否则，是Ⅱ次侧故障，判断方法如下：⑴先是甩开Ⅱ次侧的封线（因为Ⅱ2与Ⅱ5通过轨道与受电端构成了回路，易形成串电现象，若不甩开封线，即使端子的引出线断开，也能测到电压）。⑵分线圈测量，即可以判断出是哪个线圈或引出线断线。6.在送电端轨面及限流电阻上测量：⑴若限流电阻电压为0,轨面电压为0,则说明从轨面到变压器Ⅱ次侧发生了断线故障。⑵若限流电阻电压为0（或接近于0），轨面电压接近Ⅱ次电压，则说明从送电端到受电端（共用部分）发生了断路故障。（二）线路部分断路故障分析1.若在送电端，电压已经送上轨面，但在受电端测不到电压，说明线路部分发生了断路，则应在线路上进行查找，电压从有到无之间为故障点。2.若相邻两轨道区段同时出现红光带，则应注意检查极性交叉。检查方法如下：方法1：检查确认轨道绝缘良好后，用2.5V交流档先测轨面轨面电压UAD，再用一根导线封连一轨端绝缘，与此同时测试另一轨端绝缘电压UDC。若UDC＞UAD，说明极性交叉正常，若UDC＜UAD，说明没有极性交叉。DCBADCBAVV方法2：先联系要点，同时封连两组轨端绝缘，若两个轨道区段同时亮红光带，说明极性交叉正常。方法3：在轨端绝缘处交叉测量UAC和UDB，若UAC和UDB低于轨面电压，说明极性交叉正常。（三）受电端断线故障分析1.DGJ（直股部分）侧发生断线，DGJ1（弯股部分）侧正常。现象：送电端限流电阻电压略有降低，而轨面电压略有升高。分析：若DGJ↓,DGJ1正常，则轨道电